Transcript Bruksanvisning M2 - Sonnys Maskiner AB

Stoker
Bruksanvisning.
Denna svensktillverkade stoker går att koppla till de flesta i dag förekommande
pannor, såsom ved eller oljepanna. Stokern är
försedd med en kraftig omrörare som säkrar
materialtillförseln till matarskruven. Denna
transporterar bränslet till det
keramiska brännarhuvudet.
Styrsystemet består av standard industriPLC som styr såväl lufttillförseln som
inmatarskruven, vid såväl kontinuerlig
drift som underhållseldning. Styrsystemet skall anslutas till pannans termostater.
Stokern är konstruerad på grundval av EU:s strängaste säkerhetsstandarder som är beskrivet i
stokerns överenstämmelseintyg.
Den är försedd med tre
olika och inbördes oberoende säkerhetssystem.
1. Om behållarens lock
öppnas stannar stokern.
2. Om den dras ifrån
pannan stannar stokern.
3. Om bakbrand inträffar, öppnas
vattenbehållaren och släcker elden.
Vattenventilen är oberoende av
strömförsörjning.
För närmare information vänd er med förtroende till:
Sonnys Maskiner AB
Fackmännen inom lantbrukssektorn
Egna tillverkningar * Export * Import
467 40 Grästorp
Tel 0514-10505 * Fax 0514-51878
E-Mail [email protected]
URL: http://www.sonnys.se
Maskin och personsäkerhet
Ägaren, användaren och reparatör skall vara väl bekant med maskinen, dess instruktioner och risker. Stokern
är försedd med säkerhetsutrustning i enlighet med gällande regler för förebyggande av personskada.
Följande regler skall följas:
* Kedjeskyddet skall alltid vara monterat
* Säkerhetsbrytarna får aldrig kortslutas, sättas ur funktion eller flyttas
* Ägaren av stokern skall hålla maskinen i ett tillfredställande skick
* Vid inspektion och service skall maskinen stannas och strömtillförseln brytas
* Maskinen får aldrig övertäckas
* Håll rent runt stokerugnen, inget material ovanpå ugnen. Kontrollera att inga elkablar ligger mot
stokerugnen. Proppen (30) måste vara nedgängad i hela sin gänga.
* Bränslebehållarens lock måste vara stängt och låst, får endast öppnas vi påfyllning av bränsle
* Kontrollera att tätningslisterna i locket till bränslebehållaren är hela och sitter på plats ( kontrolleras varje
gång bränsle påfylles ).
* Luckvakt måste vara justerad så att tätningslisten runt locket trycks ihop. Listen ska täta när luckvakten är
aktiverad. Det är tätningslisten som tätar mot rök och lukt. Tänk på att inget spill av spannmål eller
träpellets får ligga mellan locket och tätningslisten.
* Vattentanken / Vattentankarna ska monteras så nära bränslebehållaren som möjligt.
* Behållaren ska monteras över intaget
* Vattenslangen från vattentanken ska ledas utan veck ned till bränslebehållarens vattenintag.
* Termostaten för vattentanken ska monteras i röret i främre gaveln så att den säkert sitter.
* Inget lock får monteras på vattentanken / vattentankarna, då bildas vakuum i vattentankarna och hindrar
vattnet från att släcka ev. bakbrand i bränslebehållaren.
* Skenvakt monteras på bakre benet på stokern. Justera stoppet så att vakten är aktiverad när stokern står i
sitt rätta läge och att den utlöser om stokern kommer ur läge från pannan.
Att tänka på vid eldning med stokern:
Om man har en för stor panna samt en för liten brännare då kyler pannan och hela konstruktionen så mycket
att förbränningstemperaturen blir för låg och då börjar det att sintra, men också så sjunker effekten på
brännaren. Om draget är för stort drar det ut för mycket värme genom skorstenen och detta gör att
förbränningen blir fel. Men det påverkar ju även att pannans verkningsgrad sjunker betydligt. Detta
motverkas genom att montera en draglucka som är rätt dimensionerad för den aktuella skorstenen. Alltså
skall det vara rätt storlek på pannan för den valda stokern, men även draget i skorstenen måste vara rätt för
att få en så bra funktion på anläggningen som möjligt.
Med för stort drag i skorstenen genom pannan så uppstår ytterligare ett fenomen förutom (sjunkande
pannverkningsgrad ej rätt förbränning , sjunkande förbränningstemperatur) vid eldning med lättantändligt
material såsom pellets eller torr sågspån eller torr flis ökar risken för bakbrand i behållaren och då särskilt i
underhållnings cykeln. Draget i skorstenen skall vara 10Pa vid eldning av pellets, flis eller spån. Vid eldning
av spannmål skall draget vara 15Pa.
OBS! Vid eldning med träpellets skall kedjan till omröraren inte vara på (omröraren skall stå
stilla) draget skall vara 10Pa (1MM VATTENPELARE) FU tiden skall vara 0
Sedan är det så att olika spannmålssorter brinner olika fort, beroende om det är korn, havre eller vete, men
det förekommer även stora variationer på olika havre sorter beroende på om det innehåller mycket fett med
stort energi innehåll, och hur hård kärnan är. Hur hård kärnan är beror också på vilken fukthalt kärnan har.
Material som understiger 13% fukthalt blir hårdare kärna och tar längre tid att förbränna. Har man ett
material som överstiger 17% fukthalt innehåller materialet så mycket vatten som skall ut att det tar längre tid
att förbränna. Ändrar man inte inställningen för detta uppstår det att materialet börjar se oförbrännt ut, samt
att det kan börja att sintra.
Eldar man hårdare kärnor med mindre matning är det ju också viktigt att minska luftmängden, annars
kyler luften förugnen så mycket att förbrännningstemperaturen sjunker och det blir ofullständig
förbränning och eventuellt sintring.
Rätt luftmängd är alltid viktigt annars så blir det ofullständig förbränning med för lite luft, och med för stor
luftmängd så sjunker förbränningstemperaturen, samt att pannan släpper ut onödigt mycket värme.
Det är alltid bättre med lite för mycket luft än med lite för lite luft, detta eftersom spannmål ofta varierar i
fukthalt samt temperatur och energi innehåll.
Rökgastemperaturen skall vara mellan 170-220 grader celsius ut från pannan och 80 grader 1m ned ifrån
toppen på skorstenen. Detta för att det inte skall bildas kondens i skorstenen samt ha ett bra drag till pannan.
Bildas det ingen kondens i skorstenen finns heller ingen risk för angrepp på skorstenen utav svavel, klor och
myrsyra. För skorstenen är det bra med draglucka eftersom den då tar in torr luft ifrån pannrummet och
håller den torr, samtidigt så ventileras pannrummet.
Det är också viktigt att askan som hamnar i pannan inte täcker för förugnen för att då blir det inte rätt drag
till förbränningen och det fungerar inte på bra och riktigt sätt. Detta samma gäller om pannan inte sotas
regelbundet (1 ggr/vecka är att rekommendera.)
När man eldar havre fylls utrymmet i förugnen upp till ca 2cm från taket i densamma, det skall göra
detta för att bibehålla glöden och värmen i härden.
Drar man ut askan, vilket många tror, tar man i stället bort glöden och förbränningen blir då sämre
OBS!
Eldar man pellets eller flis skall man ta bort askan om det blivit en större mängd på botten av ugnen.
Monteringsanvisning
1. Hålet i pannan måste vara lagom stort för att passa stokern, ca 10mm större än instickningsflänsen på
stokern.
2. Stokern ska passa in i pannan utan några långa anslutningshalsar. Detta för att askan lätt ska falla in i
pannan utan att bromsa värmen från att komma in i pannan.
3. Lägg ut skenorna som stokern ska stå på och ställ på stokern på dessa.
4. Stokern passas in mot pannan i höjdled och vinkelrakt mot anslutningshålet. OBS Viktigt att noggrant
justera in detta annars kan det i vissa fall ryka fram och packningen mellan panna och stoker kommer
inte att hålla länge.
5. När stoker och skenor är inpassade rätt, sätt fast dessa i golvet med expanderbult.
6. Justera skenornas exenterlås som drar stokern mot pannan.
7. Justera skenans stopp som skall passa mot det ena bakre benets gränslägesbrytare.
8. Koppla in dubbeltermostaten enligt elschema.
9. Koppla in spänningskabeln enligt elschema.
11. Sätt på strömmen, det står nu starta upp i displayen.
12. Tryck på Reset det står nu drifteldning i displayen.
13. Tryck på knappen skruv, matarskruven går när man trycken på knappen. Kontrollera att skruven går
medsols (När man står bakom motorn och tittar på skruvaxeln). Gör den inte det måste man skifta 2
faskablar.
14. Pannrum ska alltid vara byggda enligt gällande normer, och skall alltid hållas rena.
Upptändning av Stoker
1.
2.
3.
4.
5.
Kontrollera att matarskruven går medsols. Ändring av rotationsriktning görs genom att skifta faserna.
Vid träpellets måste man ta bort kedjan till omröraren för att inte mala sönder träpelletsen.
Vid spannmålseldning kan omröraren vara igång.
Dra ifrån stokern från pannan.
Lägg in vanlig träpellets som en bädd på 4 cm i hela stokerhuvudets kanal. Det är lättare att tända
stokern med träpellets än med spannmål.
6. Spruta grilltändvätska på träpelletsen.
7. Skjut tillbaka stokern mot pannan och lås fast stokern med skenan. Tänd sedan genom att stoppa ner
ett papper i propp(30) och tänd på med en tändsticka.
När elden tagit fart i brännarhuvudet ( ca1-5 min ) tryck på resetknappen ( om temperaturen inte
överstiger det inställda värdet på rökgastermostaten inom 5 minuter, tryck på Resetknappen igen ).
Brännaren är nu igång men den måste köras på flis eller träpellets tills den har blivit ordentligt varm
( ca 1 timma ).
8. Tryck ”RESET”, Nu står det ”Drifteldning” i displayen.
9. Nu startar fläkten och stokern är igång
10. Justera in paus drift PD på drifteldning till 60 sek. Detta för att mata sakta innan keramiken blivit varm.
Efter 2 timmar kan man ställa in PD enligt tabell för de olika energimaterialen såsom havre, korn, vete,
flis, träpellets mm..
11. När den är ordentligt varm kan man övergå till annat bränsle som havre, vete, korn etc om man så
önskar.
12. I början kommer ”Larm rökgastermostat” att lösa ut några gånger innan sensorn på utsidan hunnit bli
varm.
13. När man lämnar pannrummet kontrollera att stokern är igång. Vid öppning av påfyllningsluckan och när
man har stängt luckan måste man trycka på ”RESET”
14. Under det första dygnet måste anläggningen övervakas flera gånger för att se att allt fungerar som det
ska och att alla funktioner fungerar.
15. Vid mjöl av träpellets kan det bli valvbildning och bakbrand i stokern. Om valvbildningen sker över
matarskruven kan bakbrand ske på fel ställe och sprinklersystemet utlöser senare när värmen nått den
främre delen där vattensprinklersensorn sitter. Vid bakbrand vid utgången från materialbehållaren till
stokerugnen kommer sprinklersystemet att utlösa tidigare och säkrare. Spannmål har mindre risk för
valvbildning och bakbrand.
OBS! Vid eldning med träpellets skall kedjan till omröraren inte vara på (omröraren skall stå
stilla) draget skall vara 10Pa (1MM VATTENPELARE) FU tiden skall vara 0
Släckning av stokeranläggning
Alternativ om man eldar med träpellets:
* Vänta tills allt bränsle har tagit slut i stokern så slocknar den av sig själv.
* Vänta tills stokern har kallnat med att göra rent den.
* Viktigt att skorstensdraget inte är högre än 10 Pascal.
Alternativ om man eldar med spannmål:
* Fyll behållaren full, stäng locket och bryt strömmen så slocknar den.
* Viktigt att skorstensdraget inte är högre än 15 Pascal.
Inställningar av tider på PLC
Stokern går bäst om den får gå i drifteldning så mycket av tiden som möjligt.
Av praktisk synpunkt på grund av att yttertemperaturen kan växla ofta kan det vara bra att ha viss marginal
på given matning av energi från stokern.
Vid en inställning som gör att stokern går på drifteldning 20 timmar av 24 timmar finns det 4 timmar
marginal att tillgå om det blir kallare ute. Blir det kallare ute kommer stokern att gå på drifteldning 21
timmar av 24 timmar. Om stokern går på drifteldning 24 timmar av 24 timmar och värmen inte når upp till
inställda värdet på pannan måste man minska PD på PLC. Nu ökas effekten på stokern. Mer material
skruvas in i stokerugnen. Men för att öka effekten måste man ta reda på om hela stokerugnen redan
utnyttjats. Om härden är bara i den främre delen av stokerugnen kan man inte minska PD PausDrift och PU
PausUnderhåll med följd att då matas ännu mer material och man flyttar härden ännu mer ur stokerugnen.
Rulla ifrån stokerugnen och kontrollera hur långt in i ugnen som det finns helt obrända havrekärnor. Aska i
75% av den totala stokerugnens längd är en bra inställning. Är askan bara 25% av längden från stokerugnens
utloppet är matningen för stor till behovet av bränsle. Är det aska i hela stokerugnens längd och mer kanske
även i kanalen till behållaren, är matningen för liten till energi behovet. Kontrollera om det finns så mycket
sintring vid
inloppet vid stokerugnen från bränslebehållaren, som kan vara risk för att det kan hindra matningen från
bränslebehållaren. Om stokerugnen inte hinner förbränna materialet efter en tids användningen kan det
också bero på att lufthålen är igensatta, varpå man måste stanna maskinen och göra rent dessa med ett borr.
Ett bra instrument är timräknaren på plc för att se om stokern går rätt. Man ser på den hur många timmar
stokern gått i drifteldning. Om stokern går i drifteldning 20 timmar på ett dygn är den rätt inställd. Då går
stokern med många timmar med fläkt på och bra förbränning. Skorstenen får då torra rökgaser och ingen
utfällning av syror. Det blir även mindre rök i skorstenen som kan störa grannen.
När värmen kommit upp till + 80 gr.C i pannan går stokern ned till underhåll. Fläkten slutar att gå efter att
FF fläktFördröjning gått ut och effekten minskar. Underhållseldning ska alltid vara så att pannas temperatur
minskar. Om för mycket effekt matas på underhåll kommer pannans temperatur att stiga och överhettnings
skyddet löser ut. Normal inställning på vintern är PU 120 sekunder. På sommaren kan tider på 3000 vara
möjliga.
På sommaren, då väldigt lite effekt önskas måste PU tid ökas till ev. 3000 sekunder för att inte få en ökning
av vattentemperaturen i pannan med risk för att överhettningsskyddet löser ut. Ett problem är om det blir
väderomslag snabbt, då kan inställningarna bli helt fel. Man är då tvungen att ändra matningen för
att inte mata på för mycket eller för lite bränsle.
Om man har för stor matning kommer drifteldning vara kort tid i början och det kommer att bli fullt med
hel havre i stokerugnen om underhållseldning är för stor och till slut flyttas härden in i pannan. Senare
kommer drifteldningen bli längre och längre , nu har härden börjat flytta sig framåt och stokern ger allt
sämre effekt. Då är bakre gaveln kall även vid stor matning. Då uppstår sintring och kan stoppa tillförseln
av bränsle. Även matarskruven kan då gå tungt med följd att lagret går sönder eller att motorkuggväxeln går
sönder.
Om man har för lite matning kommer stokern att brinna bakåt beroende på att fläkten går för lång tid på
drifteldning och för lite matning vid underhållseldning. Risk för bakeld och att härden flyttas för mycket
bakåt i ugnen. Då är även halsen mellan ugn och behållare varm risk för bakbrand.
Drift vägledning PLC M2:
Fyll material i behållaren till 3cm under kanten, kom i håg att stänga och låsa luckan efter fyllning.
Tryck på funktionsknappen ”Reset”.
Tryck på funktionsknappen ”Matning”för att starta skruven.
Nä
rökgastermostaten för att den skall stanna stokern om det har slocknat i brännarhuvudet.
Efte
annars stannar maskinen och larmar för detta.
För att ändra tiderna för matningen mm,
1. Tryck på ”A” , ”B” och ”OK” samtidigt
2. Stega till värdet du vill ändra med upp och nerknapparna.
3. Tryck på knappen ”OK” varpå det börjar att blinka utan den svarta markeringen av siffrorna.
4. Ändra värdet med ”+” och ”-” tangenterna till önskat värde.
5. Tryck åter på ”OK” knappen för att läsa in värdet i minnet på PLCn och siffrorna är åter svartmarkerade .
6. Gå till huvudmeny med ”ESC” tangenten.
För att ändra övriga tider tryckes på ”A” knappen efter punkt 1, därefter fortsätt vid punkt 2.
Önskas ytterligare tider tryckes 2 ggr på ”A” knappen efter punkt 1, fortsätt vid punkt 2.
GD = Tid som skruven matar, ”drifteldning”
PD = Tid som skruven står stilla ”drifteldning”
GU = Tid som skruven matar ”underhållseldning”.
PU = Tid som skruven står stilla ”underhållseldning”.
FF = Tid som fläkten går efter det att underhålls eldning inträder.
FU = Tid som fläkten går ”underhållseldning” i samband med att skruven matar in material.
TRT= Tid rökgastermostat
AD= Askurmatning drift
AP= Askurmatning pause
FES = Fördröjning externskruv ” tid efter det att givaren i behållaren känner material går skruven denna tid ytterligare.
FA2 = Fördröjning askutmatning skruv 2 tid som askskruv går efter det att askutmatning stannat
Om luckan öppnas, stokern körs ifrån pannan måste styrsystemet återuppstartatas genom att trycka på resetknappen.
Om motorskyddet för motorn löser ut ”den svarta knappen hoppar ut” , först kontrolleras vad som inträffat eftersom detta hänt,
varpå motorskyddet återställes och sedan återuppstartas styrsystemet genom att trycka på resetknappen.
Om pannans överhettningsskydd ”termostat” löser måste systemet återuppstartas.
Vid strömbortfall stannar stokern, och styrsystemet måste återuppstartas med ”Reset” knappen.
Samtliga fel ger ett felmeddelande på displayen, och återställes med ”Reset” knappen.
Felmeddelanden:
Starta upp:
Detta är inget felmeddelande men det informerar om att man måste trycka på reset-knappen för att starta
brännaren.
Detta meddelande kommer fram efter att ett larm har blivit återställt, ”som tex att luckan har varit öppnad”
Larm säkerhetsslinga: Kontrollera och återställ någon av dessa brytare
överhettningsskydd (panntermostaten), motorskydd (matarmotorn), brytarna (lock samt ben).
Larm rokgastermostat: Temperaturen har inte kommit upp till inställd temparatur inom 6 min
(sänk temperaturen på rökgastermostaten, kontrollera dessa läge på rökröret eller
höj effekten på brännaren) Återställ genom nytt tryck på reset knappen för ytterligare 6 min.
Matr slut:
Material från externskruv är slut ”fyll på material och kontrollera givaren för detta på behållare samt
återställ med reset-knappen” OPTION ej standard
Larm spjäll:
Automat spjäll har ej stängt riktigt ”kontrollera spjäll samt givare och återställ sedan med reset-knappen”
OPTION ej standard
Grund Inställning styrsystem stoker 24Kw:
Träpellets:
Flis:
Spån:
Havre:
Korn:
Vete:
GD
1 sek
5 sek
5 - 10 sek
1 sek
1 sek
1 sek
PD
20 - 50 sek
5 - 40 sek
1 - 10 sek
25 - 80 sek
45 - 80 sek
55 - 80 sek
GU
1 sek
5 sek
5 - 10 sek
1 sek
1 sek
1 sek
PU
120 sek
90 sek
90 sek
180 sek
180 sek
180 sek
FU
0 sek
0 - 5 sek
0 - 5 sek
1 - 8 sek
1 - 8 sek
1 - 8 sek
FF
30 sek
30 sek
30 sek
30 sek
30 sek
30 sek
Dessa värden är endast ungefärliga eftersom det har stor betydelse på materialets skick, och hela värme-systemets kondition.
Grund Inställning styrsystem stoker 32Kw:
Träpellets:
Flis:
Spån:
Havre:
Korn:
Vete:
GD
1 sek
5 sek
5 - 10 sek
1 sek
1 sek
1 sek
PD
12 - 50 sek
5 - 40 sek
1 - 10 sek
20 - 80 sek
35 - 80 sek
45 - 80 sek
GU
1 sek
5 sek
5 - 10 sek
1 sek
1 sek
1 sek
PU
120 sek
90 sek
90 sek
180 sek
180 sek
180 sek
FU
0 sek
0 - 5 sek
0 - 5 sek
1 - 8 sek
1 - 8 sek
1 - 8 sek
FF
30 sek
30 sek
30 sek
30 sek
30 sek
30 sek
Dessa värden är endast ungefärliga eftersom det har stor betydelse på materialets skick, och hela värme-systemets kondition.
Grund Inställning styrsystem stoker 65Kw:
Träpellets:
Flis:
Spån:
Havre:
Korn:
Vete:
GD
2 sek
10 sek
5 - 20 sek
2 sek
2 sek
2 sek
PD
15 - 50 sek
5 - 40 sek
1 - 10 sek
20 - 80 sek
35 - 80 sek
45 - 80 sek
GU
2 sek
10 sek
5 - 20 sek
2 sek
2 sek
2 sek
PU
120 sek
90 sek
90 sek
180 sek
180 sek
180 sek
FU
0 sek
0 - 5 sek
0 - 5 sek
1 - 8 sek
1 - 8 sek
1 - 8 sek
FF
60 sek
60 sek
60 sek
60 sek
60 sek
60 sek
Dessa värden är endast ungefärliga eftersom det har stor betydelse på materialets skick, och hela värme-systemets kondition.
Grund Inställning styrsystem stoker 95Kw:
Träpellets:
Flis:
Spån:
Havre:
Korn:
Vete:
GD
5 sek
15 sek
5 - 20 sek
5 sek
4 sek
4 sek
PD
15 - 50 sek
5 - 40 sek
1 - 10 sek
20 - 80 sek
35 - 80 sek
45 - 80 sek
GU
4 sek
10-15 sek
5 - 20 sek
3 sek
3 sek
3 sek
PU
120 sek
90 sek
90 sek
180 sek
180 sek
180 sek
FU
0 sek
0 - 5 sek
0 - 5 sek
1 - 8 sek
1 - 8 sek
1 - 8 sek
FF
80 sek
80 sek
80 sek
80 sek
80 sek
80 sek
Dessa värden är endast ungefärliga eftersom det har stor betydelse på materialets skick, och hela värme-systemets kondition.
Grund Inställning styrsystem stoker 120Kw:
Träpellets:
Flis:
Spån:
Havre:
Korn:
Vete:
GD
8 sek
20 sek
10 - 20 sek
7 sek
4 sek
4 sek
PD
20 - 50 sek
5 - 40 sek
1 - 10 sek
25 - 80 sek
35 - 80 sek
45 - 80 sek
GU
4 sek
10-15 sek
5 - 20 sek
3 sek
3 sek
3 sek
PU
120 sek
90 sek
90 sek
180 sek
180 sek
180 sek
FU
0 sek
0 - 5 sek
0 - 5 sek
1 - 8 sek
1 - 8 sek
1 - 8 sek
FF
90 sek
90 sek
90 sek
90 sek
90 sek
90 sek
Dessa värden är endast ungefärliga eftersom det har stor betydelse på materialets skick, och hela värme-systemets kondition.
Justering av Rökgastermostat
Montera mätbulben på utsidan av rökröret, på sidan eller undersidan, för att inte få för hög värme på
mätproben. Mätbulben tål inte över 300 grC. Över 300 grC går den sönder. Vid vedeldning är det risk att
rökgaserna blir över 300 grC. Rökrörstemostaten ska vara sluten mellan P och 2 när rökgaserna är varmare
än den inställda värdet på ratten. Rökrörstermostaten kopplas till kabel som har 3 st inner kablar från
stokern.
När stokern går i underhållseldning är rökgaserna den lägsta temperaturen ca 70 grC
Men temperaturen utanpå rökröret kanske är 50grC. Dra nu upp ratten på rökrörstermostaten så att man hör
ett klick samt ytterligare 20 grC . Nu när stokern växlar till drifteldning kommer rökgaserna att värma upp
rökröret över de 70 gr C som termostaten är inställd på. Rökgaserna inne i rökröret är då kanske 100 grC
Denna uppvärmning måste ske under en tid av 5 minuter, om inte termostaten fått indikation på att värmen
stigit över de 70 grC kommer stokern att stänga av. Detta för att inte mata in material i pannan som inte
brinner. Rökrörstermostaten stänger också av om det är slut på material i stokerbehållaren. Det är risk för
bakbrand om man kör slut i behållaren. Speciellt om man eldar med torr träpellets eller träflis. Med
spannmål är det mindre risk för bakbrand.
Dubbeltermostat
Dubbeltermostaten kopplas till kabel som har 4 st innerkablar från stokern
Ström kommer från motorskydd och de båda gränslägena till överhettningsskyddet, elströmmen går igenom
brytaren om inte överhettningsskyddet löst ut . Bryts strömmen på överhettnings skyddet går inte någon
ström till styrskåpet. Strömmen går vidare från överhettningsskyddet till vattentemperaturtermostaten via
bygling . När strömmen går igenom brytaren på vattentemperaturtermostaten och vidare till PLC ingång går
stokern på drifteldning. Bryts strömmen vid vattentemperaturtermostaten går stokern på underhållseldning.
Pannan
Kontrollera konvektionskanalerna så att rätt värmemängd kommer ut ur pannan till skorstenen.
Rökgaserna ur pannan bör ligga över 170 grC vid drifteldning med stokern.
Vid underhållseldning kommer rökgastemperaturen upp till + 50 till +70 gr C . Detta är tillräckligt för att
kondens i skorstenen inte ska utfällas. När stokern går i underhållseldning matas inte så mycket bränsle som
innehåller fukt in i stokern som då ska bäras ut genom rökgaserna. Returvattnet till pannan får inte vara för
lågt. Risk för rostbildning i pannan. Kontrollera med panntillverkaren.
Ofta får man ta bort plåtar i konvektionskanalerna för att få upp rökgastemperaturen.
Skriv upp rökgastemperaturen vid en given effekt (inställning) på stokern när allt är sotat och anläggningen
går bra.
När sedan rökgastemperaturen ökar vid samma inställning kan man misstänka att pannan behöver sotas. Nu
har det blivit ett isolerande skikt på vattenmanteln i pannan och de varma rökgaserna ger inte värmen till
vattnet i pannan utan går ut i skorstenen. Kontrollera att alla luckor på pannan är täta så att ingen tjuvluft
kommer in. Då minskas draget genom stokerugnen med problem som följd.
Askurmatare ur pannan
När askurmatare monteras måste man tänka på att få bra tätning så att man slipper tjuvluft, som orsakar för
lågt drag genom stokerugnen.
Askurmatarskruven ur pannan har ”hullingar” som skär sönder ”askbollar” så att skruven lättare kan skruva
ur askan.
Tänk på att inte få in något annat i pannan än aska. Askurmataren kan stanna av att träflis eller annat som
inte brunnit färdigt stoppat skruven. Spill inte trädbränsle in i pannan. Askurmataren sparar aska i röret för
att inte få tjuvdrag genom askurmatarskruven vid varje urmatning.
Vid överbelastning på askurmatarskruven ökar värmen i motorn och motorn stannar.
Ta för vana att känna på höljet ibland för att kontrollera att motorn på askurmataren inte är för varm.
Kontrollera varför motorn har stannat. Kontrollera var i skruven som det går tungt , i inloppet, i röret, eller i
utloppet. Vid fuktig aska kan inte skruven mata askan genom askskruven utan den fuktiga askan följer bara
med runt i skruven och inte något flöde av aska ut genom askurmatarröret. Askan går bara runt i skruven och
packar sig i ytterröret tills motorn inte orkar mer. Askan som är fuktig kan pressa sig fast mot gaveln som
lagret sitter i. Vid fuktig aska är den troliga orsaken för lite skorstensdrag.
Askurmatare nr 2 som tar upp askan i en behållare går lite längre i tid för att hålla ren ifrån askurmatare nr 1
ur pannan. Skruvgängan bör sluta 5 cm före utmatningshålet för att inte askan ska pressa sig mot axellagret i
gavel . Askan ska lätt kunna rinna ur röret.
För sur aska kan göra att askan inte matas rätt i skruven. Ta för vana att känna på ytterröret på askskruven
samt motorn för att kontrollera att den inte är varm och överbelastas. Ställ in tiderna så att den får ut askan
men inte att den får gå tom för mycket.
Draget i pannan
Draget i pannan ska vara 1.5 mm vattenpelare . Detta kan kontrolleras med instrument som man kan
montera. Man kan enkelt tillverka detta instrument genom att montera en transparant slang 6 mm . Man
monterar in en nippel 1/8 rörgäng för slangnippel 6 mm i rökrörstosen. Sedan monterar man en slang på den,
drar slangen till en plan yta och formar slangen som ett U. Sätter fast slangen med fästklämmor. Sedan häller
man i färgat vatten glykol. Nu kommer det att finnas vatten i slangen som har justerat sig så att på den ena
stapeln har vätskenivån gått upp 1.5 mm och på den andra sidan som slangen är öppen kommer nivån att
sjunka 1.5 mm. Då är draget bra. Draglucka ska monteras i skorstensröret.
Det är viktigt att det finns bra drag i pannan under hela eldnings säsongen. Värmen från ugnen ska ut
genom ugnen i pannan och ut genom skorstenen. Det måste alltid vara ett flöde med luft genom fläkten
genom stokerugnen , pannan och skorstenen. Är draget för dåligt kommer det att ryka in samt att värme
från ugnen kommer ut bakvägen genom fläkten och förstör elmotorn i fläkten. Luftströmmen håller pannan
och skorstenen torr även vid underhållseldningen. Tänk på att justera dragluckan så att den öppnar bara om
draget ökar över 1.5 mm vattenpelare. Om dragluckan öppnar för lätt vid underhållseldning när inte fläkten
på stokerugnen är igång kan draget minska i pannan och i stokerugnen som gör att det kan ryka in i mellan
stokerugnen och pannan och att fläkten i stokerugnen kan bli för varm när det inte är tillräckligt med
luftflöde genom fläktens vingar och in i stokerugnen. Vid blåst ute kommer dragregulatorns spjäll öppna
ofta. Draget ökar mycket när det blåser runt skorstenen. Då är det bra att ha en dragregulator monterad så att
draget inte blir för mycket i panna och stoker.
För mycket drag kan öka risken för bakbrand , risk när man eldar torr träpellets.
För stort drag genom fläkten kan öka risken för bakbrand i bränslebehållaren. Kontrollera draget i pannan.
1.5 mm vattenpelare är bra vid spannmål och 1.0 mm vattenpelare vid bränsle av trä typ pellets, flis eller
spån.
Om pannan har för trånga eller för långa rökgaskanaler med stor luftmängd på brännaren i
drifteldning kan det uppstå ett motryck i pannan. Detta gör då att brännaren inte brinner
tillfredställande samt att det kan ryka ut genom luckorna i pannan och dessutom genom
askurmataren, men också att askan blir fuktig i askurmataren och klibbar i hop, då som följd att
motorn inte orkar dra ut askan. Då bör man sätta en kännare som kontrollerar och styr draget i
pannan (obs brännkammaren i pannan).
Stokerugn
Kontrollera att det är varmt i bakre gavel, detta är ett tecken på att det brinner i hela ugnen och inte bara i
främre delen. Man ska ställa in matningen så att det brinner i drifteldning i 20 timmar av 24 timmar realtid.
Detta för att 4 timmar ska härden söka sig till hela ugnen och inte bara brinna i främre delen. I ugnen finns
ett keramiskt fyrkantigt rör som bränslet matas in från bränslebehållaren. Fläkten sitter ovanpå ugnen och
leder luft till härden genom flera hål på sidorna och i taket i keramiken. Inne i ugnen kan temperaturer bli
upp till 1200 gr C. När bränslet brunnit färdigt i det keramiska röret kommer askan att bli så lätt att fläktens
luftström förflyttar askan in i pannan. Har inte bränslet brunnit färdigt ligger den kvar i röret. Ibland kan
en eldkvast komma upp genom inspektionshålet på ugnen. Propp (30) inspektions hål i ugnen måste vara
nedgängad så att full tätning sker. Annars kommer rök att läcka ut. Slagg sintring bildas på keramikens inner
sidor. Slaggen lossnar av sig själv normalt. Lufthålen hålls öppna genom luftströmmen vid drifteldning samt
av draget i skorstenen som tar luften genom fläktens öppning. Detta är viktigt att det alltid finns drag genom
fläkten, genom att det alltid är en luftström genom fläkten ned genom keramiken hålls hålen öppna samt att
fläkten kyls av den genomströmmande luften. Vid inställning av draglucka måste alltid tas hänsyn till att en
luftström säkerställs genom fläkten ned i stokerugnen och sedan ut genom pannan och ut genom skorstenen.
När stokern går som den ska, måste bakre gaveln på stokerugnen vara varm , då vet man att hela ugnen
arbetar, och inte bara främre delen. Om stokerugnen inte hinner förbränna materialet efter en tids
användningen kan det också bero på att lufthålen är igensatta, varpå man måste stanna maskinen och göra
rent dessa med ett borr. För att kontrollera att den brinnande härden i ugnen är i mitten ska även bakre
gaveln i ugnen vara så varm att man inte kan ta på utan att bränna sig. Känn på nedre delen av
bränslebehållaren, den ska vara kall, då är inte härden för långt bak i ugnen eller mellangården mellan ugn
och behållare. Små matningar ”GD” av bränsle och ofta ”PD” är bättre än stora matningar mer längre
uppehåll. Det blir då en jämnare eldning i stokerugnen. Mindre risk för bakbrand och högre effekt. När
askan ska lämna ugnen får det inte vara någon extra rak förlängning av hålet från ugnen. När askan lämnar
ugnen måste askan få möjlighet att falla rakt ned eller snett 45 grader nedåt in i pannan. Askan som fallit ned
i pannan får inte hindra luftströmmen som blåser ur askan ur stokerugnen. Stokerugnens keramiska rör ska
komma in i pannan så högt in i pannan att askan inte hindrar luftströmmen.
Matningsskruv och kuggväxelmotor
Motor skyddet för kuggväxelmotorn skall vara lågt ställt så att drivmotorn har chans att stanna vid ev.
överbelastning av skruvmatning av bränsle. Matarskruven är av ”flytande” konstruktion i behållaren , den är
endast lagrad i den ändan som motorn är placerad i. Detta för att kunna klara av större träbitar i flis bränslet.
Omrörare i bränslebehållaren
Omröraren är till för att förhindra valvbildning av bränsle i behållaren.
Omrörningsaxeln drivs av en kedja som går till matarskruven.
Vid eldning med träpellets ska kedjan tas bort. Risk att träpelletsen smular sönder sig och kan packa sig i
matarskruven. Montera bort kedjeskyddet och ta bort kedjelåset och ta bort kedjan. Montera tillbaka
kedjeskyddet. Vid risk för valvbildning även om plåtarna roterar kan man montera bultar i plåtarna för att få
en mer aggressiv verkan på omröraren.
OBS! Vid eldning med träpellets skall kedjan till omröraren inte vara på (omröraren skall stå
stilla) draget skall vara 10Pa (1MM VATTENPELARE) FU tiden skall vara 0
Fläkten på stokerugnen
Fläktens spjäll ska alltid vara öppet mer eller mindre. Alltid mer än ½ öppningen öppen.
Vid mer matning av bränsle måste mer luft tillföras. Dels för att få en bra förbränning samt även hjälpa
askan att komma in i pannan. Om stokerugnen inte hinner förbränna materialet efter en tids användningen
kan det också bero på att lufthålen är igensatta, varpå man måste stanna maskinen och göra rent dessa med
ett borr. Vid underhållseldning när fläkten inte är igång måste det finnas ett drag genom fläkten. Ett papper
ska kunna sugas fast på fläktens inlopp, ett drag måste finnas för att fläkten inte ska överhettas och gå sönder.
Om det läcker luft in på något ställe i systemet minskar draget genom fläkten. Kontrollera ibland att det
finns drag igenom fläkten. Det kan vara läckage genom otäta luckor, rökgasstosens övergång till skorstenen,
askurmataren, för stor öppning eller feljusterad draglucka mm. Om ett papper som inte är större än att det
täcker hela inloppet på fläkten fastnar vid underhållseldning när fläkten står stilla, är det rätt drag genom
fläkten. Om det inte är något drag genom fläkten vid underhållseldning kommer fläktmotorn ta skada, även
rök och lukt kan komma ut i pannrummet. Fläktmotorns fiende är värme och rök, fläktmotorn tar minst
skada av att gå så många timmar som möjligt då håller den sig kall och får smörjning till sina lager. En
fläktmotor som gått sönder på grund av att rök har förstört fläkten ingår inte i garantin. Detta på grund av att
då är inte anläggningen sotad eller att draget inte är kontrollerat, vilket bör göras ibland.
Bränsle
Bästa funktion får man av torr spannmål 14 % vatten . Havre brinner bättre än korn och vete. Sur spannmål
ökar risken för kondens i panna och skorsten. Även askan kan bli svårare att skruva ur pannan med
askurmatare. Jord i havren gör att mer sintring kan förekomma.
Material i behållaren
Det får inte så lite material i behållaren så inmatarskruven vi inmatarröret är synlig. Då finns det risk för
bakbrand samt rökbildning i behållaren.
Rökgastemperaturen
Rökgastemperaturen vid underhållseldning blir aldrig under den temperaturen som pannan själv avger till
skorstenen genom luftflödet genom systemet. Genom draget 1.5 mm vattenpelare kommer en luftström
genom fläkten på stokerugnen att värmas upp genom stoker ugnen, pannan och ut i skorstenen.
Rökgastemperaturen är då mellan +50 och +70 gr.C. Denna temperatur håller skorstenen torr vid
underhållseldning. Tänk på att för hög vattenhalt över 15% kan inte de låga rökgastemperaturerna vid
underhållseldning klara att bära vattendropparna utan kan kondenseras ut som vatten i skorstenen
Under drifteldning ökas normalt rökgastemperaturen till +150 - +200 gr C. Att elda med surt bränsle
ställer högre krav på varma rökgaser för att bära vattnet i rökgaserna utan att fälla ut som kondens och
därmed förorsaka rostangrepp både i panna och i skorstenen. Att elda med liten effekt med låga
rökgastemperaturer med surt bränsle är fel.
Rengöring och sotning
*Vid sotning och service skall strömtillförseln till stokern brytas.
* Använd alltid arbetshandskar vid sotning och service av brännarhuvudet eftersom det kan vara varmt.
Eldsflammor skall ha dött ut före rengöring av brännarhuvud kontrollera lufthålen.
* Kontrollera att lufthålen i brännarhuvudet är öppna eftersom det annars inte kommer in
luft till förbränningen och härden börjar förflyttas fram.
*Stokern skall hållas ren från damm och smuts med hänsyn till brandfaran. Pannans brännkammare skall
hållas ren från slagg och aska.
*Fläkt och fläktmotor samt. matarmotorns kylflänsar och kylfläkt skall hållas rena för att säkerhetsställa
nödvändig kylning av motorerna. Om fläkthjulet är smutsigt tappar fläkten i kapacitet och förbränningen
säkerhetställs ej
*Kedjan för omröraraxeln kontrolleras, efterspänns samt inoljas med kedjespray ca 2 gånger per år eller
efter behov.
*Kontrollera att tätningslisterna i locket till bränslebehållaren är hela och sitter på plats ( kontrolleras varje
gång bränsle fylls på ).
Relä spjäll
Säkring fläkt
Kontaktor drivmotor
Motorskydd
Q2
PLC M2
Säkring
F2 K4 F1
K2
FELSÖKNING PÅ STOKER
Vid eventuellt fel (exempel för låg vattentemperatur) bör man göra följande iakttagelser när man kommer in
i pannrummet.
1. Kontrollera i inspektionshålet på stokerugnen om det är en låga som rusar förbi eller om man ser material
som inte brinner, panntemperatur, rökgastemperatur, huvudsäkring F1stoker, säkring för fläkt F2 stoker
(kontrollera om larm lampan lyser, om sådan finns) panntermostat. Skriv upp på en minnes lapp.
2. Läsa av alla mätare och läs av all information på displayer både på automatisk fyllning display PLC
och stoker elskåpet PLC. Skriv upp på minnes lappen.
3. Kontrollera om det lyser på sensor till fyllning samt överfyllningsskyddet.
4. Kontrollera om bakre gavel är varm på ugnen. Kontrollera att det brinner i hela ugnen och inte bara i
främre delen. Ev. sintring blir då hård vid inloppet av material i stokerugnen och kan hindra material att
komma in. Ev. kan lagret i matningsskruven då tryckas sönder.
Rulla ifrån stokerugnen och kontrollera hur långt in i ugnen som det finns helt obrända havrekärnor. Aska
i 75% av den totala stokerugnens längd är en bra inställning. Är askan bara 25% av längden från
utloppet i stokerugnen är matningen för stor till behovet av bränsle. Är det aska i hela stokerugnens längd
och mer kanske även i kanalen till behållaren, är matningen för liten till energi behovet. Kontrollera om
det finns så mycket sintring vid inloppet vid stokerugnen från bränslebehållaren, som kan vara risk för att
det kan hindra matningen från bränslebehållaren. Kontrollera att lufthålen i brännarhuvudet är öppna efter
som det annars inte kommer in luft till förbränningen och härden börjar förflyttas fram.
5. Lyft på bränslebehållarens lock och se hur det ser ut i behållaren. Om det finns pellets vid sensorn för
automatisk fyllning, om det är varmt i behållaren, om det bildats fukt, om det har hängt sig, bildats valv
bildning ovanför skruven, om träpellets bildar sågspån mm. Om tätningslisten är hel runt locket.
6. Kontrollera på timräknaren hur många drifttimmar stokern går i drifteldning på ett dygn. Bör vara 20
timmar av 24 timmar inte mer eller mindre som grundinställning. 4 timmars underhållseldning gör att
härden i stokerugnen söker sig till att brinna i hela ugnen och inte bara i främre delen.
7. Kontrollera att spjället för automatisk fyllning är stängt. Att sensorn till indikering för stängt spjäll är
aktiverad.
8. Besiktiga ev. mekaniska fel. Exempel motorkuggväxel är hel. Luckvakt, skenvakt, fläkt, mm.
9. Kontrollera att alla sensorer är instuckna minst 2- 4 cm in i behållaren
10. Kontrollera askurmatningen. Om askurmatarens rör är varm. Om drivmotorn för askurmataren är varm.
11. Kontrollera om pannan behöver sotas, För hög rökgastemperatur.
12. Om omrörningen i bränslebehållaren är påkopplad. Vid träpellets ska kedjan till drivningen kopplas bort.
13. Kontrollera draget i fläkten på stokerugnen. Vid fläkten avstängd ska ett A4 80gr papper kan
fastna på inloppet på fläkten. För lite drag genom fläkten gör att låg genomströmning av luft
genom stokerugn till skorsten blir för låg. Risk för varmgång av fläkt samt för låg temperatur i
skorsten vid underhållseldning
Vid hjälp av reparatör är det viktigt att ge så mycket information om vad det är för värden och information
som möjligt, för att få rätt information om felet för att lösa problemet.
Fel som kan härleda till att sintring orsakat skada på maskinen ersättes inte under garantitiden. Sintring som
är varm är inte så hård. Sintring som kallnat kan man hålla uppsikt på genom att hålla hela ugnen varm med
rätt inställning av plc och uppsikt vid väderomslag..
Ex. att matarskruven blockerats av sintringsmaterial som kallnat därför att fel inställning på stoker när
väderomslag till mildare väder inträffat. Om härden flyttats fram på grund av för stor matning av GD, PD,
GU, PU vid för stor matning kommer härden att flyttas fram och sintring som finns vid bakre delen av ugnen
kommer att kallna och bli hård. Detta gör att risk för blockering av material, som följd att matarskruven kör
fast och trycker sönder lagerhuset och värre är att motorkuggväxeln kan gå sönder.
33
32
29
38
35
36
10
12
23
39
28
37
34
71
72 74
76
77
7
8
70
73 75
17
9
22
13
15
4
6
30
40
41
25
18
24 42
20 21
5
19
26
2
Nr.
2
4
5
6
7
8
9
10
12
13
15
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
Artnr.
56752
56753
56754
56782
56795
56755
56756
56783
56796
56757
56758
56784
56797
56790
56788
56776
56792
56763
56764
56772
56773
56774
56775
Benämning
Förugn 24kW
Förugn 32kW
Förugn 65kW
Förugn 95kW
Förugn 120kW
Fläkt för 24-32kW
Fläkt för 65kW
Fläkt för 95kW
Fläkt för 120kW
Skyddsplåt för hals
Fläktspjäll 24-32kW
Fläktspjäll 65kW
Fläktspjäll 95kW
Fläktspjäll 120kW
Termisk ventil
Vattendunk
Hållare för Vattendunk
Lagerhus
Mutter
Behållare
Styrskåp
Nyckelbrytare
Brytare Ben
Ben
Kullager
Bult
Tätningslist för lock
Mutter
Bult för motorfäste
Bult med bricka
Skenor
Matningsskruv
Bult med bricka
Bult
Propp (Tändhatt)
Omrörare
Lagerhus
Mutter
Kedjehjul för matarskruv
Kedjehjul för omrörare
Kedja
Kedjelås
Krysskil
Krysskil
Kedjesträckare
Nr.
40
41
42
70
71
72
73
74
75
76
77
Artnr.
Benämning
56793 Kedjeskydd
56760 Kuggväxelmotor
Momentarm
56766 PLC
56767 Motorskydd med hjälpkontaktblock
Säkringshållare för fläkt
Sockel för säkringshållare
Relä för spjällmotor
Sockel för relä
56768 Automatsäkring
56769 Kontaktor
MONTERING AV TIGEX DRAGREGULATOR
FÖR SKORSTENAR
Dragregulatorer för skorstenar är avsedda att minska kondensen och säkerställa ett konstant drag. Att
avsedd effekt uppnås bör kontrolleras av ansvarig installatör eller fastighetsägare.
Tigex dragregulator har en nyutvecklad konstruktion som möjliggör montering på rökröret i alla lägen,
lodräta, vinklade såväl som vågräta. Tigex monteras på en anpassningsplåt, som ersätter den befintliga
sotluckan.
Justering av balansaxel
Efter monteringen lossas de två låsskruvarna lite och balansaxeln vrids så att den är vågrät när
luckan är stängd. Därefter dras skruvarna fast.
stängd
låskläpp
öppen
motvikt
klammer
låsskruvar
balansaxel
Justering av undertryck
Justering av undertrycket då luckan öppnar görs genom att trycka ihop klammern som vikten
sitter i och flytta den utmed axeln. Undertrycket ändras med ca. 1 Pa per två mm som vikten
flyttas enl. fig. 2. Detta är ungefärliga värden och måste kontrolleras med en dragmätare om en
exakt inställning av undertrycket erfordras.
Luckan är vid leverans inställd på ca. 10 Pa.
Rev. 991014 kh
Viktigt!
Innan anläggningen tas i bruk måste den uppfylla kraven från såväl lagar och förordningar
som lokala bestämmelser.
40 mm = 20 Pa
50 mm = 25 Pa
20 mm = 10 Pa
30 mm = 15 Pa
Fig 2
10 mm = 5 Pa
0010810
Funktion/dragbehov
Tigex draglucka öppnar luckan olika mycket
beroende på inställning och draget i skorstenen.
Draget varierar mycket beroende på skorstenen,
vädret och om brännaren går eller inte.
Det innebär att funktionen kan variera mellan
olika anläggningar t.ex. att luckan öppnar mer
eller mindre när brännaren går, fladdrar när
brännaren startar eller en dörr stängs o.s.v.
Behovet av ventilation i skorstenen varierar
kraftigt mellan olika anläggningar, varför erforderligt undertryck och ventilationsbehov måste
avgöras från fall till fall.
Mutter
Reglerskiva
Ställskruv
2 vikter
Mutter för
fastsättning
Styrplåt med
inställningstabell
012
Automatiskt verkande dragbegränsare för samtliga
användningsändamål, för luftkapacitetsgrupp 1-4, 100% regleryta,
självrengörande och slitagefri knivlagring, finjustering efter tabellskala.
Inbyggnad sker i princip med vågrätt lager och lodrät reglerskiva
på rökrör eller i skorstensstock.
Inställning av dragbehovet sker genom fastskruvning av de båda
vikterna enligt inställningstabellen.
Inga delar av dragbegränsaren (inställningsvikter eller sådant) får
avlägsnas.
Överensstämmelseintyg
Tillverkare
Företagsnamn:
Adress:
Postnummer:
Land:
Telefon:
Sonnys Maskin AB
Industrigatan
467 40 Grästorp
Sverige
+46 514 10505
Intygar härmed att:
Maskin
Märke:
Typ:
Serienummer:
Sonnys
Stoker
____________________
Är i överensstämmande med bestämmelserna i RÅDETS DIREKTIV av 14 juni
1989 om tillämpning av medlemsstaternas lagstiftning av maskiner (89/392/EÖF
och ändrade vid 91/368/44/EÖF samt 93/68/EÖF) under särskild hänvisning till
direktivets bilaga 1 om vesäntliga säkerhets- och hälsovårdskrav i samband med
konstruktion och tillverkning av maskiner, samt lågspänningsdirektivet
(73/23/EEG) EMC direktivet (89/336/EEG).
Titel:
Försäljningsansvarig
Namn:
Sylve Johansson
Företag: Sonnys Maskiner AB
Datum
Underskrift