Transcript Företagspresentation - VNSS - 2014-04

Vossloh
Nordic
Systems AB
Switch
Vossloh Nordic Switch Systems – Nordens
ledande leverantör inom
spårteknik
Vossloh är ett av världens ledande
företag inom spårväxlar och
spårteknik. Vi erbjuder heltäckande
kompetens och resurser inom allt
som rör modern spårteknik från
prefabricerade höghastighetsväxlar
och skräddarsydda spårsystem till
ett fullständigt tillbehörs- och
underhållsprogram. Tack vare vår
långa erfarenhet kan vi erbjuda en mycket hög kompetens och
ett unikt anpassat kunnande för era behov.
Med de högre miljömässiga kraven
som ställs på transporter i
framtiden uppfyller järnvägen
flertalet. Dessutom är järnvägen
sedan länge både driftsäker och
kostnadseffektiv.
Järnvägsutbyggnaden kommer de
närmsta decennierna att öka
kraftigt. Samtidigt kommer kraven
på minskade driftstopp att öka.
Vossloh Nordic har lång erfarenhet
av de nordiska järnvägarna och har
ett heltäckande produktsortiment.
Exempel på detta är när vårt
moderbolag Vossloh Cogifer S.A.,
som med hjälp av VNSS slog världsrekord med en toppfart på
574,8 km/h i april 2007.
Oavsett vilka krav ni ställer på oss vad det gäller snabbhet
eller tyngd så har vi spårväxeln och spårkomponenterna som
optimerar trafiken för er.
Vossloh Nordic Switch Systems, en del av
en världsomspännande koncern
Vossloh koncernen är en av världens mest respekterade aktörer
inom järnvägsbranschen. Koncernen består av två
huvuddivisioner: Rail Infrastructure och Transportation.
Infrastrukturdivisionen består i sin tur av tre enheter:
Vossloh Fastening Systems, Vossloh Cogifer SA och Rail
Services.
I Transportdivisionen ingår Transportation Systems och
Electrical Systems (Vossloh Kiepe)
Vossloh Cogifer
Vossloh Nordic Switch Systems är en del av Vossloh Cogifer
(Switch Systems).
Vossloh Cogifer är världens ledande leverantör av spårväxlar.
De har marknadens bredaste växelsortiment till konventionella
banor, tung trafik och höghastighetsbanor.
Dessutom ingår företag som tillhandahåller signaltekniska
produkter, växeldriv och övervakningssystem inom gruppen.
Vossloh Nordic Switch Systems, Vossloh
Cogifers förlängda arm i Norra Europa
Vossloh Nordic Switch Systems har stark lokal förankring i
Norden:
► Huvudkontoret och den största verkstaden är belägen i
södra Sverige, i Ystad, 50 km till Malmö och 90 km till
Köpenhamn.
► Vår monteringsenhet och vårt logistikcenter är beläget i
Örebro, 200km från
Stockholm och 260 km från Göteborg.
► Vårt dotterbolag Vossloh Cogifer Finland OY i Tejio,
Finland.
Ystad
Örebro
Värdgrunder
Kundorienterade verksamhet
Genom att leverera rätt produkt i rätt tid till ett attraktivt
pris, liksom att alltid vara tillgänglig när kunden behöver
oss.
Säkerhet och ansvar
Arbetet med att säkerhet och ansvar i verksamheten sätter vi
högst på vår dagordning. En hållbar utveckling och personalens
trivsel går hand i hand i bolaget.
Framgångsrika tillsammans
Vårt bolag är framgångsrikt när vi arbetar tillsammans med
ständiga förbättringar.
Detta uppnår vi genom att ta till vara alla möjligheter till
detta så snart det erbjuds.
Respekt
Vi visar respekt genom att hjälpa, visa hänsyn och lyssna noga
på alla, både kunder och anställda
Vision
Med unik kompetens leder vi den hållbara utvecklingen av
spårsystem för ett mobilt samhälle i världsklass.
Affärsidé
Vi ska vara den givna samarbetspartnern för den nordiska
marknaden av järnvägsmaterial och utveckla kostnadseffektiva
helhetslösningar. Med ökad förädlingsgrad skapar vi mervärde
för kunden, utvecklar våra medarbetares kompetens och
kreativitet samt tar ansvar för säkerhet och miljö under
produktens hela livscykel.
Policy
Kvalitetspolicy
Vossloh Nordic Switch Systems AB utvecklar och producerar
effektiva helhetslösningar med järnvägsväxlar och spårsystem
som bas. Vi kan växlar för alla applikationer, för såväl
dagens och som morgondagens spårbundna trafik.
Vi ska ha en ständig förbättring i all vår verksamhet genom
att skapa;
En utveckling av produkter och tjänster som utgår från
kunden i fokus.
Samarbetsformer som bygger på förtroende och respekt för
varandras kompetenser och åsikter.
Ansvarskänsla hos varje medarbetare
kompletta och felfria produkter.
för
att
leverera
Miljöpolicy
Vossloh Nordic Switch Systems AB utvecklar och producerar
effektiva helhetslösningar med järnvägsväxlar och spårsystem
som bas. Vi kan växlar för alla applikationer, för dagens och
morgondagens spårbundna trafik.
Det systematiska miljöarbetet stöds av företagets vision,
affärsidé och mål. Vår LEAN-filosofi, som vi internt kallar
ABC möjliggör att verksamheten ständigt förbättras på ett
långsiktigt hållbart sätt.
Det innebär att:
Vi ständigt utvecklar hållbara funktionslösningar för att
uppnå mindre miljöpåverkan vid byggnation, transport,
driftsättning och återvinning av växlar,
Fokus
ligger
på
hushållning
av
transport,
energi,
material och ökad källsortering i alla våra anläggningar,
Genom engagemang och kompetens hos alla medarbetare
säkerställs efterlevnad av lagar och förordningar.
Policy hälsa och säkerhet
Vossloh Nordic Switch Systems Organisation
Vossloh Nordic Switch Systems Organisation
Hur många är vi?
VNSS - Historik
1844 De Dietrich-familjen börjar producera
järnvägshjul och axlar i Mertzwiller, i närheten
av Strasbourg i Frankrike.
1856 De Dietrich öppnar en ny fabrik i
Reichshoffen för tillverkning av lokomotiv och
vagnar. Vid samma tidpunkt startar
tillverkningen av spårväxlar. Reichshoffen är
idag en av världens största anläggning för
tillverkning av spårväxlar.
1872 Företaget Vossloh grundas av Eduard Vossloh
(1848-1899) Han startar tillverkning av
befästningar för järnväg.
1910 Carl Persson startade en lump- och
skrotaffär i Ystad.
1914 Svenska Statens Järnvägar startar en fabrik
för spårväxeltillverkning i Örebro. Produktionen
som tidigare skedde i Bollnäs flyttas dit.
1930 Carl Persson börjar sälja begagnad räl
samtidigt byter företaget namn till Carl Persson
& Söner.
1953 Carl Persson & Söner tar över Påhlmans
Mekaniska Verkstad och inleder
växeltillverkning.
1960 SRS, Swedish Rail System grundas.
1973 Carl Persson & Söner ändrar namn till
Persöner Spårteknik.
1983 Persöner Spårteknik blev SAB NIFE svenska
AB, avd Spårteknik.
1984 Spårväxeltillverkningen inom De Dietrich
får en ny start under namnet Cogifer. Snart blir
Cogifer ledande inom områden som
höghastighetsväxlar och spårsystem för
stadsmiljöer.
1985 Bildas GIA Industri AB genom fusion av SAB
NIFE svenska AB avd Spårteknik och Grängesbergs
Industrivaru AB. Samma år såldes ÅSSA:s spårtekniska
avdelning till GIA Industri AB.
1990 GIA Industri AB delas upp och GIA Spårteknik AB bildas.
1992 SRS fusioneras med GIA Spårteknik AB.
1993 Det franska Cogifer tar över tillverkningen av
spårväxlar från SJ och bildar Cogifer Nordic med säte
och fabrik i Örebro.
1995 Cogifer Nordic utvecklas och börjar prefabricera
spårväxlar i en toppmodern monteringsanläggning i Örebro.
Succén blir omedelbar och överträffar allas förväntningar.
2003 Det tyska Vossloh, vid denna tidpunkt delägare av det
österrikiske växeltillverkaren VAE säljer sina andelar och
förvärvar 100 % av Cogifer, VAE:s största konkurrent.
2005 VNSS förvärvar SRS, Sveriges andra spårväxeltillverkare
och genomför en sammanslagning av enheterna. Huvudkontoret
flyttas till Ystad.
2006 Den svenska säljorganisationen förstärks och övertar
försäljningen gentemot våra norska kunder.
2007 Vossloh Nordic Switch Systems inleder en omfattande
förändringsprocess inspirerat av ”Lean-konceptet” . Konceptet
innefattar både produktion och administration och kallas
internt för ”A Better
Company” eller ABC™.
Målen med ABC:
•
•
•
•
•
•
•
Att kunna möta ökade volymer
Stärkt konkurrenskraft, ökat kundfokus
Effektivare i allt, vilket leder till kortare ledtider
Eviga förbättringar
Fokusering på värdeskapande processer
Ändra attityder och skapa nytänkande
Ökad flexibilitet och kvalitetssäkring
2008 VNSS förvärvar danska Sportek
Maskinfabrik A/S, Danmarks enda
spårväxeltillverkare. Närheten till
Ystads omfattande leder till att
produktion flyttas till Sverige och
att bolagets aktivitet upphör 2013.
Ett försäljningskontor öppnas i
danska Århus.
2009 VNSS investerar i en ny fräsmaskin för att fördubbla
bearbetningskapaciteten på den Nordiska marknaden.
Investeringen är den största någonsin i företagets historia.
2011-2014 VNSS förnyar alla större kontrakt genom att vinna
Jernbaneverkets (-2021), Trafikverkets (-2019 och -2024), SL:s
(-2016), Köpenhamns Metros (-2017) och Banedanmarks (-2022)
upphandlingar.
Våra största Kunder
Trafikverket
Genom långtidsavtal är vi Trafikverkets huvudleverantör av
spårväxlar, spårväxelkomponenter, dilatationsanordningar,
passräler och övergångsräler.
Vi levererar BV50- och UIC60-växlar, numera prefabricerade som
standard. Vi levererar även en mängd reservdelar till framför
allt SJ50- och UIC60-växlar.
Vi administrerar Trafikverkets lager av spårväxelkomponenter.
SL Infrateknik
Vossloh Nordic Switch Systems har varit leverantör av
spårväxlar, dilatationsanordningar, spårmateriel till
Storstockholms Lokaltrafik, SL i många år. Vi levererar växlar
av såväl gaturäl som vignol räl till snabbspårvägen,
tunnelbanan och pendeltåget.
Jernbaneverket
Vi är huvudleverantör av spårväxlar till den norska marknaden.
Jernbaneverket har tecknat avtal för leverans av komplett
färdigbyggda växlar och reservdelar till spårväxlar. Vi
administrerar även Jernbaneverkets lager av växelmaterial i
Örebro.
Banförvaltningscentralen, Finland
I Finland levererar vi spårväxlar med reservdelar till både VR
och Banförvaltningscentralen genom vårt dotterbolag Vossloh
Cogifer Finland med fabrik i finska Teijo.
Botniabanan
Vi har levererat spårväxlar, dilatationsanordningar,
växelsliprar, växeldriv, stoppbockar till Botniabanan sedan
2004 och har ramavtal för leveranser till Botniabanans
entreprenörer t.o.m. år 2010. Växlarna i huvudspår monteras på
betongslipers och förses med korsningar med rörlig spets.
Enklare växlar läggs på hårdträslipers, vilket minskar
miljöbelastningen. Vi har även ansvarat för konstruktion och
framtagning av projekteringshandlingar till spårväxlar.
Köpenhamns Metro
Vossloh Nordic Switch Systems har levererat samtliga
spårväxlar till Köpenhamns nya tunnelbana. Helautomatiskt och
med hjälp av förarlösa tåg förbinder Metron Köpenhamns centrum
med bl.a. Köpenhamns stadsdel Örestad, Vanlöse och Kastrups
flygplats.
Banedanmark
Genom vårt danska dotterbolag Sportek har vi i åratal
levererat växlar och spårkomponenter till den danska
järnvägen.
Vi levererar även växlar och komponenter till Arlandabanan,
MTAS, LKAB, SSAB, flera entreprenörer, kommuner och ägare av
industrispår.
Konstruktionskompetens
Vossloh Nordic Switch Systems AB:s tillgängliga
konstruktionskompetens finns representerad i Sverige,
Frankrike och Luxemburg. Då vår koncern är internationell sker
all utländsk kommunikation på engelska som är vårt
koncernspråk.
I Sverige arbetar våra konstruktörer vid våra två fabriker i
Ystad och i Örebro i nära anslutning till såväl våra kunder
som den egna tillverkningen.
Konstruktionsarbetet sker huvudsakligen i Ystad under
ledningen av vår konstruktionschef Anders Ahlqvist.
I Örebro arbetar en av våra konstruktörer med att ta fram
utläggningsritningar, montageritningar och
leveransspecifikationer vid leverans av prefabricerade växlar.
Detta ger utomordentligt goda möjligheter att kontinuerligt
följa montage av standardväxlar, specialväxlar eller
provmontage av prototyper.
Följande lista beskriver den samlade konstruktionskompetensen:
Antal
9
35
Placering
Vossloh
Nordic
Switch
Systems,
Ystad,
Örebro
Beskrivning
Konstruktörer med
väldigt stor
erfarenhet av
nordiska
förhållanden, här
finns även kompetens
inom områden
kvalitet, miljö,
produktion och
logistik
Vossloh
Tekniker med väldigt
Cogifer SA
stora
i
konstruktionserfaren
Reichshoffe heter för såväl den
n Frankrike nordiska marknaden
(vignolsom internationellt.
och
gatuväxlar,
dilatations
anordningar
Språk
Svensk
a,
engels
ka,
(tyska
)
CAD-utrustning
Solid Works
(3D)
Mr CAD (2D)
AutoCAD (2D)
Engels Pro-Engineer
ka,
(3D) samt ME10
fransk (2D).
a,
tyska
)
KIHN i
Rumlange
Luxemburg
(gatuväxlar
)
Ett stort arbete har påbörjats inom koncernen med att
konstruera i 3D. Avancerad programvara används både inom vårt
moderbolag (Pro Engineer) som inom den svenska enheten (Solid
Works).
Valet av programvara görs alltid på kundens villkor, dvs. att
våra konstruktörer alltid använder den programvaran som gör
det lättast att kommunicera och dela filer med de nära
kunderna. Våra tekniska underlag tas fram i nära samarbete med
spårprojektörer, varför vi också använder kompatibel
programvara för lättare kommunikation. Mot vissa kunder utför
vi även delar av detaljprojekteringen eftersom detta ofta är
en snabbare, säkrare och billigare lösning. Den möjliggör även
att förkorta vissa ledtider då projekterings- och
konstruktionsarbetet till större delar sker parallelt med en
påörjad tillverkning.
Fördelarna med att konstruera i 3D är många, bl.a. möjligheten
att redan i konstruktionsfasen se att ihopmonterade eller
intilliggande komponenter inte kolliderar samt möjligheten att
enklare framställa ett mer lättöverskådligt ritningsunderlag.
Konstruktionsavdelningen i Ystad
I den nyrenoverade lokalen sitter 9 st maskiningenjörer
tillsammans med konstruktionschefen Jerker Grahm och
konstruerar för nordens alla banverk.
Konstruktionsuppgifter kan vara följande:
•
•
•
•
•
ändra rälprofil och/eller slipers i växlar
anpassa växlar, dilatationsanordningar för t.ex. broar
uppgradera växlar t.ex. anpassa växels elasticitet
modernisera befintliga växelkonstruktioner genom att
införa nya komponenter.
ta fram helt nya växeltyper och växelstandarder för att
möta nya krav (högre hastigheter, högre axellaster, ökad
driftkompatibilitet, standardisering).
ERROR: undefined
OFFENDING COMMAND: f‘~
STACK: