Transcript 05 kzchall rattvik

Kolossalt på Classic Car Week
Superfinalen i Krantz Challenge gick inför travets översvämmade läktare där
ytterligare 1000 åskådare kantade innerplanens avspärrningar. Norrlands
populäraste bil korades under bästa möjliga förutsättningar och publiken fick se
allt från skrällar och reparationer till outhärdliga dueller som vanns med
uddarösten i nervkittlande omräkningar. Vinnaren tog dessutom storslam och
åkte hem med 13.000 i vinstpengar.
Bild Alfred Krantz Text Lars-Åke Krantz
Kjell Mattsson, Aspeboda: -Detta är bilen som åkte ut mot en slipsknut (Austin A30), sade han. Kjell
är en stor entusiast med många fordon. 35:a Forden är en välutrustad rod med Wilwoodbromsar,
Corvettebakaxel och IVS-framvagn samt skinninredning elhissar och AC. Byggd i Kalifornien och
besiktad som ombyggt fordon. Han trampade av handbromswiren i hetsen så fördelningsstaget föll
ner. När han behövde han en domkraft för att hinna tävla i nästa runda kom bil 27 med Jörgen Lusk
till undsättning och Forden kunde tävla vidare.
-Vadå, skräll plirade PO Westlund Borlänge inför den förtjusta publiken som röstade Austinen ända
till Eight outstanding. Helkul blev det när bilbyggare Rune Jonsson lottades mot den lille
engelsmannen. Rune hade gjort karosserijobbet på Austinen och satt nu i en Hudson Pickis mot just
den. Läktaren böljade av munterhet när det visade sig att Rune skulle få ångra att han hjälp PO. Tack
tävlande och publik för mycket underhållande timmar på hjul i Rättvik.
Ellen Kay Krantz hittade en miniatyr i publiken och
båda hade kul med varandra. Jonna Sölvebring 6år
svarade på frågan var hon kom ifrån helkorrekt:
Sverige. -Storfors, Värmland lade pappa till senare.
Vinstcheck och utställningsturné väntade vinnaren i
NORRLANDS POPULÄRASTE BIL.
Krantz Challenge sveper över två tredjedelar av Sveriges yta och in i Finland.
Superfinalen var slutet på en serie där de finaste bilarna från hela Norrland
deltog. Ettan och tvåan från tävlingarna i Örnsköldsvik, Haparanda och
Hudiksvall, sammanlagt sex bilar fanns på plats för att möta Rättvikstävlingens
etta och tvåa. Rättvikstävlingen innehöll 32 bilar där vinnaren fick 3000 kronor.
Från Sundby i Finland kom Jonas Sundqvist med familj i en röd Pontiac Grand
Prix från 1965. Ett helt gäng kom från Finland sedan Krantz Challenge besökt
Nykarleby i början av säsongen. Jonas lottades mot bilen som kom att gå till
final i Rättvikstävlingen, en Chevrolet Imperial 1936 med Mikael Åstrand från
Finnspång. Där det tog stopp för denna gång.
Tävlingen kommer att gå till Helsingfors i Finland
igen i september. I X-treme Car show, Finlands
största bilshow kommer det att bli en Krantz
Challenge show inomhus med följekameror
inifrån bilarna och jumbotron i taket. Gruppresa
finns att beställa med båtparty, utställning med
tiotusentals besökare. Vi snackar BIG happening.
Kryssa dit i höst. Googla på Xtreme car show
Helsingfors
Prenumerationen gick till Rickard Thörn från Husqvarna. Hade aldrig läst
tidningen men åkt hit med polaren i en Mercury 56:a. En raggare in spe
månne?
Krantzboken fick Anna-Lena Nyberg från Mora att bläddra i.
Håkan Börgel från Lindesberg åkte 58 Buick Limited i originalskick. Fin redan för
nio år sedan när han köpte den plus att han förbättrar den kontinuerligt.
Magnus Palovaara från Haparanda fick long distance pris förutom avancerandet
till Superfinalen. -Det är bara jävligt kul att vara här. Har inte ens tänkt på att
vinna men om så skulle vara går pengarna till en luftfjädring.
Jan Johansson Eskilstuna kom i en Cadillac 41. Tävlade framgångsrikt och hade
ett team som putsade engagerat. Sambo Anette Hammar var en i crew. Bilen
köptes som ett rostigt objekt från Vimmerby! Jan hade gett sig på allt själv
(utom kromning) … inklusive klädsel och woodgraining. Den gamle
dragracingföraren från1983 kände sig hemma med ”stegen” i Krantz Challenge.
-Kul grej, sade han. Kom till åtta bästa och fick pokal.
Stefan Nordin från Kvissleby tog hem högsta domarpriset, Edsel 58:an.
-Känner en fyraåring som fyller år till veckan så han kanske får den då, sade
han. 99 domare utses slumpmässigt i publiken före start.
Austinskrällen! En Austin A30 går i klinch med en Chevrolet Corvette.
Austinbilen log blygt med sitt customiserade cabricoachtak samt vackra
screentryck i femtiotalsstil på dörren och publiken smalt.
Ellen Kay Krantz gav smärtlindring i form av en värdepåse från Mekonomen i
Härnösand och handpåläggning. Gunnar Karlsson i Corvette caben från 57 bara
garvade. Är du en tävlande som är för prestige och poängmummel – åk någon
annanstans. Gillar du rock and roll, show och party med gammelbilen –
välkommen till ”the rocky road of Krantz Challenge”.
Engagerad publik
Victor Steven röstade blått . Kompisarna Mats Forsgren, Bengt-Robert
Nordstrand, Robin Stålnacke samt på nedre raden i grönt, Mikael Sahlin och
Frida Källman kom alla från Sundsvall. Bor på Jarlcampingen sedan flera år
tillbaka och åker Oldsmobile bl.a. Intressant grej och rolig sade Bengt-Robert.
Norrlänningar som pratade i munnen på varandra. /Jag röstar på finaste/ Nä,
årsmodell och utseende/ öhh- vi har lånat bilen/ En Pontiac alltså/ Japp, en
Catalina/ Pappan, som inte är med på bild, hade inte sett nått bättre. Tobias
Lidström, Elenor Hådén, Linda Lidström, Olle Holm och Jannike Wickman.
Många unga kom fram efteråt och tyckte att ”detta var de bästa de sett”.
-”Snabb action där det händer nå´t hela tiden”.
Utan dessa stannar allt. Right Hand Mona Tjernell är iskall vid galgen där
lottningens resultat kommer upp. Bil 5 är inne på banan mot bil 16. Bil 19 står i
startfållan mot bil 22 medan bil 23 matas fram i magasinet. Allt går i rasande
fart. Hon har radiokontakt med innerplanens Controller Åke Tjernell. Inte ett fel
på tre säsonger och 1200 frammatade bilar. Imponerande.
Emil Tjernell, Parker Chief, ser till att allt flyter med frammatningen av bilar.
Ibland hinner han komma in med sin kanon och dra iväg några tröjor.
Några reaktioner:
Rättviks 32 bilar har sållat fram sina bilar till superfinalen. Rättviks Krantz
Challenge vanns utav Johnny Hansson Falun Chrysler Windsor 1958 cab.
-Jag tror många röstade på förarens utseende också, blinkade Ellen Kay Krantz
till Johnny Hansson.
Runner up blev Mikael Åstrand, Finnspång Chevrolet Imperial 1936.
Sedan var det dags för SUPERFINAL och kampen om titeln NORRLANDS
POPULÄRASTE BIL.
De bäst av det bästa kom in nu in på banan från Haparanda, Örnsköldsvik och
Hudiksvall. Skulle de käka upp Rättviksfinalisterna och spotta ut dem bakom
scenen? Läktaren svämmade över, travbanan kantades av stående, dags för
det stora slaget i kampen om 10.000 kronor och den första, historiska
utnämningen.
Olds regerade. Marita Glenge Robertsfors vann i Örnsköldsvik med sin
Oldsmobile 98 1968 Custom. Hon lottades mot tvåan från Hudiksvall, Lars
Blomqvist Olds 88 1954. Naturligtvis fick inte publiken veta tidigare placeringar
utan endast finalort. Marita vidare.
Tvåan från Övikstävlingen, Jan Lundell Ford Sunliner 53 Custom gick mot ettan
från Haparanda, Magnus Palovaara. Oldsen vidare.
Vinnaren i Hudiksvall, Mats Edvinsson, Chevrolet 1937 Hot Rod ställdes mot
den nyliga vinnaren i Rättvik. Faluchryslern vidare igen och då skall man veta
att den bilen åkte ut i första rundan i Hudiksvall. Rocky road, rocky road. Man
skall ha nerver för att orka med.
Semi. Johnny går till final mot Maritas Custom. –Det bara ökar mot slutet, sade
Johnny efteråt. Man skall in igen - och igen och stressen tilltar.
Färdigtävlat för Marita Glenge. Alla finalisterna fick resa samt två nätter vid
vackra Hotell Moskogen, Leksand. –Tack för ett fint logi, sade Marita.
FINAL. Tvåan från Haparanda Anders Forsgren tog sig till final genom att först
slå ut tvåan från Rättvik, Chevrolet Imperialen från 1936. I semi fick han möta
vinnaren från Haparanda, Magnus Palovaara i Oldsen från 1958. Returmöte
alltså och denna gång vann Anders och stod i final i slaget om Norrlands
populäraste bil.
Johnny har nyss vunnit Rättvikstävlingen, 3000 och mer produkter från Turtle
Wax än han kan bära och nu står han plötsligt final och kan bli Norrlands
populäraste bil. Anders Forsgrens Buick Roadmaster är totalfin rakt igenom.
Två bilar av högsta klass har vaskats fram. Och vinner gör . . . . . . .
……Johnny Hansoooon tar det! Genom hela 32 stegen i dag och rakt igenom i
Superfinalen. Outstanding, suverän, oemotståndlig vinnare av titeln
NORRLANDS POPULÄRASTE BIL 2012.
Inför rekordpublik. Byte av marknadslördag på CCW Week visade sig vara ett
lyckokast. Chrysler Windsor 1958 cabben byggdes bara i två exemplar. Båda är
borta. Chryslerkungen Arne Nilsson från Torsby byggde en tredje åt Johnny och
eftervärlden att beskåda. Norrlands populäraste bil 2012 är finns i ett ex.
-Puh nervöst så klart, sade Johnny efteråt. Adrenalinet går igång. Jag såg på
spadarna att det var oklart in i det sista.
Johnny Hansson från Falun lägger vinstpengarna på bilen ”och så blir det nog
en god middag för två”. Kardanstången renoverades i vintras. Man åker ju med
grejerna.
Anders Forsgren fick bra utdelning på resan från Skellefteå efter andraplatsen i
Haparanda. Runner up i Superfinalen är inte småpotatis.
Krantz Challenge fortsätter med tävling i Vännäs lördagen 11 augusti och i
Helsingfors 2 september under X-treme Car Show.
Chryslercabben på turne´ våren 2013.
Vinnaren Johnny Hansson är med utmärkelsen Norrlands Populäraste bil
inbjuden till tre bilutställningar våren 2013. Han får göra en kunglig Eriksgata
med bästa utställningsplats inklusive resor och hotell till:
Bollnäs Motorrevy, en institution i hobbyn
Östersunds Vårutställning, störst i Jämtland
SHRA Örnsköldsviks anrika förstamajshow. 33 år i rad.
- MISSA INTE ATT SYNA NORRLANDS POPULÄRASTE BIL LIVE -
-’Ses i Vännäs . .