Transcript Från Åbo till Torneå - Kasitie ry

Riksväg E8
Från Åbo till Torneå
2
Olkiluoto på vintern. Bild: Hannu Huovila/TVO
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
3
Riksväg E8 - säkerställer
kustområdets och hela
Finlands framtid
Riksväg 8 (E8), som förmedlar trafik från Åbo till Uleåborg och vidare som
en Europaväg ända fram till Kilpisjärvi, är en av Finlands viktigaste vägar i
nord-sydlig riktning. Riksväg E8 är den enda trafikförbindelsen längs kusten i
nord-sydlig riktning eftersom järnvägsförbindelse saknas. Trafiken som industrin, övrigt näringsliv, turismen, hamnarna och bosättningen längs riksvägen frambringar förutsätter klart bättre trafik-omständigheter jämfört med de
nuvarande.
Förbättring av vägen stöder utvecklingen längs kusten. Aktiv gruvdrift samt
olika lösningar för energiförsörjning i form av kärnkraft och förnybara energiformer förbättrar framtidsutsikterna för kustområdet. Redan de nuvarande
lösningarna för energiförsörjningen skapar behov att förbättra vägförbindelserna på kustområdet.
Riksåttan rf
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
4
Riksväg E8 - lokal,
riksomfattande och
internationell
Riksväg E8 har en betydande roll lokalt, riksomfattande och internationellt.
Lokalt svarar vägen mot invånarnas och närningslivets behov.
Riksomfattande förenar vägen kommunerna i Västra Finland och de viktigaste
regioncentrumen – städerna Åbo, Björneborg, Vasa, Karleby och Uleåborg,
de sex flygfälten vid västkusten och de nationellt mest betydande hamnarna.
Vägförbindelsen kompletteras även av järnvägen mellan Karleby och Uleåborg. Riksväg E8 är förutom riksväg 4 den viktigaste landsvägen mellan Norra
och Södra Finland.
Internationellt är riksväg E8 en del av Europavägnätet och från den går en
förbindelse ända till Ishavet. E8 bildar tillsammans med E4 en vägförbindelse
runt Bottniska viken. I söder förenas riksväg E8 med E18-vägen (riksvägarna 1
och 7) som går längs kusten i Södra Finland och till Ryssland.
Finlands kustområde är direkt förenat med ”Östersjöns motorväg”, som leder
den internationella sjötrafiken till många hamnar runtom Europa och i andra
världsdelar. Riksväg E8 är med sina många egenskaper framför allt en enhetlig
helhet.
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
5
Riksväg 8 (Europaväg 8)
Europaväg E8
Riksvägnätet
Hamnstäderna längs E8
Järnvägen
Flygfält
Passagerarhamn
21
E8
4
E4
Torneå
Kemi
Ös
te
rs
jö
ns
m
ot
or
4
g
vä
Pyhäjoki
Kalajoki
Karleby
Jakobstad
E8
Uleåborg
Limingo
Brahestad
8 E8
Korsholm
Vasa
Seinäjoki
Närpes
Kaskö
Kristinestad
Lålby
Torsby
Södermark
Björneborg
Tammerfors
Luvia
Raumo Euraåminne
Laitila
Nystad
Virmo
Reso
Nådendal
7
1
Åbo
E18
E18
Helsingfors
Ö
ns m
rsjö
ste
g
otorvä
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
Kotka
6
Riksväg E8 - svarar
mot invånarnas
förbindelsebehov
Den västra kusttrakten bildar ett historiskt sammanhängande kulturområde
tack vara kustens sjöfart och vägförbindelser med ursprung från 1500-talet.
Västra Finlands tillväxtcentrum och näringsliv koncentreras fortfarande starkt
till kusten. Riksväg 8 svarar numera mot dessa centrums förbindelsehov.
Bebyggelsen är jämt fördelat längs riksväg E8. Kommunerna längs kustområdet är attraktiva och har ett inflyttningsöverskott. Invånarantalet i kommunerna längs riksvägen är över 850 000.
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
7
Invånarantalet år 2010 samt
befolkningsprognos för år 2030
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
Riksväg
E8, Björneborg. Bild: Ramboll
8
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
9
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
10
Riksväg E8 - lärovägen
Utbildningstraditionen vid Finlands västkust har sitt ursprung i de mångsidiga
utbildningsmöjligheterna på kustområdet. Fyra universitet och sju yrkeshögskolor har sina huvudverksamhetsorter i de största städerna längs riksväg E8.
Vid dessa universitet och högskolor studerar totalt 82 000 studenter.
Samarbetet mellan skolorna är omfattande. Riksväg E8 utgör en viktig länk i
det mångsidiga universitets- och yrkeshögskolenätverket.
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
11
Antalet studerande i universiten och
yrkeshögskolorna innanför riksvägens
verkningsområde (år 2008)
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
12
Riksväg E8 - en attraktiv
turistväg
Finlands västkust erbjuder mångsidiga möjligheter för turismen. Längs riksväg E8 finns flera betydande natur- och kultursevärdheter och det ordnas
evenemang för olika åldrar.
Idylliska kuststäder med sina gamla centrum, sommarfestivaler och evenemang attraherar turister från olika delar av Finland samt internationellt. Ett av
de mest populära årliga sommarevenemangen är Pori Jazz.
Kustens långa sandstränder (Ytterö i Björneborg samt sanddynerna i Kalajoki)
liksom olika äventyrsparker attraherar barnfamiljer.
Internationellt kända ställen är bl.a. Gamla Raumo, bronsåldersgravrösena i
Sammallahdenmäki och Kvarkens skärgård, som alla är Unescos världsarv.
Trafikverket har godkänt Strandvägen längs Bottniska vikens kust som en
nationell turistväg. Riksväg E8 fungerar också som en livlig matartrafikled för
resenärer som reser med flyg och tåg.
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
13
JukuPark, Kalajoki
Gamla Raumo
Finlands äldsta museum, Brahestad
Åbo slott
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
14
Sanddynerna i Kalajoki
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
15
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
16
Riksväg E8 - industri och
mångsidigt näringsliv
Riksväg E8 har stor betydelse för arbetsresor inom området - det finns omkring 400 000 arbetsplatser längs vägen. Sysselsättningen längs riksväg E8
är högre än medeltalet i landet och många kommuner är självförsörjande
när det säller arbetsplatser. I t.ex. Vasa, Åbo och Kemi finns 22-32 % mer arbetsplatser än yrkesverksamma invånare i staden.
Vägen fungerar samtidigt som en förmedlare av godstrafiken för västkustens
industriverksamhet. I norr betonas industrins totalproduktion av metallindustrin. I söder finns det förutom metallindustri mycket trä- och livsmedelsproduktion. Energiproduktion i form av kärn-, flis-, bio- och vindkraftverk är
under uppbyggnad eller planering.
Av landskapen längs riksväg 8 har Egentliga Finland och Norra Österbotten
den största bruttoproduktionen inom industrin och där produceras ca en fjärdedel av hela landets metallindustriproduktions bruttovärde. Vid västkusten
finns även bra verksamhetsbetingelser för teknologiindustrin som drar nytta
av metall- och elektronikindustrin.
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
17
M€
16
Annan industri
Metallindustri
14
Kemisk industri
Grafisk verskamhet 12
Skogindustri
Textilindustri
10
Livsmedelindustri
8
6
4
2
Mellestra Österbotten
Södrä Österbotten
Österbotten
Satakunda
Norra Österbotten
Egentliga Finland
0
Bruttovärdet för den industriella
produktionen i landskapen längs
riksväg E8 (år 2008)
Arbetsplatserna enligt kommun samt
kommunens självförsörjning gällande
arbetsplatser (år 2007)
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
18
Riksväg E8 - hamnarna
som industrins portar till
utlandet
Hamnarna vid västkusten har en nyckelroll när det gäller Finlands industri
och godstrafik. Hamnarna är centralt belägna med tanke på industrin i de
nordiska länderna och Nordkalotten. Via dem löper snabba rutter till de norra
delarna av Finland, Sverige och Norge samt till Murmansk-området i Ryssland.
Nästan hälften av Finlands export- och importtransporter går via hamnarna
vid västkusten. Flera hamnars verksamhetsförutsättningar har förbättrats under den senaste tiden för att motsvara den ökande efterfrågan.
De flesta hamnarna vid kusten är specialiserade för transport av en viss industrivara, vilket innebär att transporterna till hamnarna kan vara mycket
olika och komma från ett stort område. Nästan all trafik till hamnarna går på
gummihjul. Riksväg E8 är västkustens viktigaste trafikleden som betjänar
industrin och hamnarna.
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
19
Hamnarnas godstrafik år 2009.
Bilden visar de hamnar, via
vilka det transporterades minst
100 t gods under år 2009.
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
20
Hamnen i Brahestad är Bottenvikens största hamn mätt i tonnage
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
21
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
22
Riksväg E8 - huvudled för
specialtransporter
Specialtransporterna kör tätt längs riksväg E8. En stor mängd tillstånd ges för
specialtransporter mellan Österbotten, Satakunda och Egentliga Finland. Specialtransporter längs E8 är ofta exportleveranser från fabrikerna till hamnarna.
Specialtransporter riktar sig också från inlandet till kusten och till hamnarna
längs kusten, eftersom de viktbegränsade broarna i Mellersta Finland utgör
hinder för transporterna. Stora specialtransporter kör dessutom till stora produktionsanläggningar, som av historiska skäl har blivit placerade i närheten av
kusten.
Riksväg E8 är också en av de viktigaste rutterna för transport av farliga ämnen.
Transporter av gaser, sprängämnen, frätande och eldfarliga ämnen är mycket
vanliga längs riksväg E8.
Mest belastas vägnätet ändå av andra tunga fordon. Andelen tunga fordon
jämfört med övrig trafik kan ställvis vara mycket stor.
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
23
Specialtransporter inom och mellan landskapen
Transport av farliga ämnen, st./år
(mer än än 20 st. specialtransporttillstånd / år)
Inom landskapet
10
50
1000 -E4Torneå
Kemi
500 - 1000
250 - 500
100 - 250
Mellan landskapen
Torneå
20
E4
Kemi
50
100
200
100
Uleåborg
Uleåborg
500
200
Kalajoki
Kalajoki
Karleby
Jakobstad
8
Karleby
Jakobstad
E8
Vasa
Vasa
Seinäjoki
Kristinestad
Björneborg
Raumo
Nystad
Åbo
Jyväsk
Kristinestad
Björneborg
Tammerfors
Lahtis
Tavastehus
Ko
Raumo
Nystad
E1
Helsingfors
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
Tammerfors
Lahtis
Åbo
E
Helsingfors
24
Riksväg E8 - fungerar
ställvis på gränsen av sin
kapacitet
Den livliga industriella verksamheten samt den livliga trafiken till och från
arbetsplatser längs riksväg E8 belastar trafiknätet och riksväg E8. Speciellt
i närheten av hamnar kan andelen tung trafik vara närmare 35 % av hela
trafikflödet. Trafiknätet i de största städerna längs kusten, Åbo, Björneborg,
Vasa och Uleåborg, stockar sig på grund av trafiken till och från arbetsplatser
speciellt vid städernas centrum. De mest livliga delarna av riksväg E8 är vägsträckorna Åbo-Björneborg, Vasa-Karleby samt från Brahestad till Uleåborg
och ända fram till Kemi.
Längs riksväg E8 mellan Åbo och Uleåborg sker, i jämförelse med andra riksvägar, i medeltal flera trafikolyckor som leder till dödsfall och personskador i
förhållande till vägens trafikmängd och vägsträckans längd. Den stora andelen tung trafik ökar risken för allvarliga olyckor.
Riksväg E8 är en av de viktigaste lederna för stora specialtransporter, vilket
beskriver vägens status som en rutt för näringslivet. Detta signalerar även
näringslivets livlighet vid kusten.
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
25
Medeldygnstrafiken (ÅDT) längs riksvägarna (2009)
Olyckstäthet och -kvot längs riksväg E8 (år 2005-2009)
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
Stora
26 specialtransporter är vardag längs riksväg E8.
De mest imponerande är produkter från båtvarv.
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
27
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
28
Riksväg E8 målet för år 2030
Målet för riksväg E8 är att år 2030 vara kvalitativt och funktionellt en enhetlig
del av kustområdets internationellt och nationellt viktiga huvudled, att höra
till Finlands stomvägnät samt att vara en del av det alleuropeiska TEN-nätet.
För att nå målet krävs att vägens standard höjs.
Projekten framskrider sträckvis och ställvis. För en del av projekten finns
planer redo för förverkligande och en del av projekten kräver utarbetande
av noggrannare planer. Speciellt krävs förhöjning av planeringsberedskapen
för att man på ett flertal sträckor ska kunna framskida till konkreta åtgärder.
Själva förverkligandet sker stegvis.
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
29
Uleåborg
Limingo
Brahestad
Målet för år 2030
Vasa –
Uleåborg
• Vasa – Kvevlax och
Limingo Haaransilta
2+2-filig väg med några
planskilda korsningar
• Vid övriga ställen
tvåfilig väg med
omkörningsfiler med
mitträcke
Björneborg –
Vasa
• 2+2-filig väg mellan
Björneborg –Södermark med planskilda
korsningar
• Förbättring av vägen
mellan Södermark –
Torsby
• Tvåfilig väg med
omkörningsfiler mellan
Torsby – Lålby
• Förbättring av vägen
mellan Lålby – Vikby
• 2+2-filig omfartsväg vid
Vasa centrum
• arrangemang vid
korsningar
• omkörningsfiler
• förbättring av vägens
standard
40 M€
Åbo –
Björneborg
• motorväg mellan Åbo
– Virmo
• smal fyrfilig väg mellan
Unaja – Euraåminne
och Luvia – Björneborg
• 2+1-filig väg mellan
Virmo – Unaja och
Euraåminne – Luvia samt planskilda
korsningar
• tvåfilig huvudväg med
planskilda korsningar
i centrumområden i
Laitila och Raumo
• omkörningsfiler
• arrangemang vid
korsningar
• omfartsväg
• lättrafikarrangemang
• vägbelysning
• arrangemang av
privata vägar
• förbättring av vägens
standard
180 M€
Kalajoki
Karleby
Jakobstad
8
E8
Korsholm
Vasa
Närpes
Kaskö
Kristinestad
8
E8
Lålby
Torsby
Björneborg Södermark
Luvia
Raumo Euraåminne
Unaja
Nystad
Laitila
Virmo
Reso
Nådendal
Åbo
Helsingfors
Åtgärder i första Kostnadskalkyl
skedet
för första skedet
• omkörnings- och extra
110 M€
Sträcka
körfält
• arrangemang vid
korsningar
• lättrafikarrangemang
• vägbelysning
• förbättring av broar
• breddning av körbanan
• grundvattenområdesskydd
• byggande av bullerskydd
Första skedet
totalt
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
330 M€
Riksväg E8 mellan Euraåminne – Björneborg. Bild: Ramboll
koko aukeaman
kuva kasitieltä
www.kasitie.fi
Riksväg E8, huvudleden i Västra Finland
Ramboll Finland Oy, Offset Ulonen Oy, 03/2011
32