Transcript Utdrag från grundkurs vägmarkering 2013

Utdrag ur grundkurs
Vägmarkering
Visas på SVMF årsmöte
2013-03-14
Efter ök med Torgny A
VÄLKOMMEN
Kurs
Vägmarkering
Lärare:
Torgny Augustsson
Hans Holmèn
Gunnar Larsson
TSFS 2010:171
Transportstyrelsens föreskrifter om
vägmarkeringar
Gäller från 1 december 2010 för alla väghållare
Transportstyrelsens föreskrifter
om vägmarkeringar; TSFS 2010:171
1 kap. Allmänna bestämmelser
1 § Bestämmelserna i dessa föreskrifter gäller vägar som har en sådan
beläggning att vägmarkeringar kan utföras.
2 § Om det inte finns tillfredsställande vägbelysning ska vägmarkeringar
vara retroreflekterande.
3 § Om vägmarkeringar har utförts i gul färg enligt 4 kap. 3 § andra
stycket vägmärkesförordningen (2007:90), ska vägmarkeringar i vit färg
tas bort om de kan föranleda tveksamheter eller utgöra fara.
Vägmarkeringar som utförts i gul färg ska tas bort när det tillfälliga
behovet upphört.
4 § När vägmarkeringar utförs på cykelbana eller gång- och cykelbana
får storleken på vägmarkeringarna vara minst hälften av de mått som
anges för respektive vägmarkering i dessa föreskrifter.
Längsgående vägmarkeringar
TSFS 2010:171
M1 mittlinje eller körfältslinje
1 § Markering M1, mittlinje, ska utföras på vägar utom tättbebyggt område som
inte är enskilda där körbanans huvudsakliga bredd är mer än 6,0 meter och den
högsta tillåtna hastigheten är 60 kilometer i timmen eller högre. Markeringen
ska också utföras på vägar inom tättbebyggt område som är avsedda för
genomfartstrafik. Har en väg ringa trafik behöver markeringen dock inte utföras.
Markeringen bör inte utföras på vägar där körbanans bredd är mindre än 5,5
meter.
Kommentarer & tolkningar:
”ringa trafik” < 50 ÅDT
Mittlinjer vid körbana från 5,5 m på statliga vägar
Innebär att det statliga vägnätet även i fortsättningen kan förses med mittlinjer i den
omfattning som gällt tidigare.
Detta är viktigt eftersom det är vad fordonens stödsystem behöver.
15 cm mittlinje
Mittlinje ska vara 0,15 m bred på Europavägar,
riksvägar och viktiga länsvägar. (VGU)
I tätort markeras mittlinje med indelningen 3+3 när
hastigheten är mindre än 60 km/tim
15-mitt på primär
länsväg i Småland
Råd till kommuner:
Längsgående vägmarkeringar
TSFS 2010:171
M2 kantlinje
5 § Markering M2, kantlinje, bör utföras på vägar utom tättbebyggt
område som inte är enskilda, samt på vägar inom tättbebyggt
område som är avsedda för genomfartstrafik. Kantlinjer behöver
dock inte utföras på vägar där det finns en gångbana, cykelbana eller
ridbana avskild från körbanan med kantsten eller liknande.
Kommentarer & tolkningar:
På statliga vägar: Alla belagda vägar ska ha kantlinje.
Kantlinje ska markeras även där det finns kantsten.
På tvåfältsvägar ≥ 80 km/tim med bredd 0,15 m ; < 80 km/tim 0,10 m
Längsgående vägmarkeringar
TSFS 2010:171
M3 varningslinje
7 § Markering M3, varningslinje, bör utföras i stället för dubbel heldragen
mittlinje där körbanans bredd är mindre än 6,5 meter.
OBS! Tidigare gällde 7 m (7,5 m belagd vägbredd)
Ändring på vägen vid ny beläggning eller när beställaren anser det lämpligt.
= Körbana
Kantlinje kan vara 0,1, 0,15, 0,2, 0,3 m bred
Längsgående vägmarkeringar
TSFS 2010:171
16 § Heldragen mittlinje ska utföras dubbel eller i
kombination med vägmarkering M1, mittlinje, eller M3,
varningslinje.
Första stycket gäller inte mittlinje som utförs i gul färg enligt
4 kap. 3 § andra stycket vägmärkesförordningen
(2007:90).
Vägmarkeringsdelen grundar sig på
VMF 2007:90 och TSFS 2010:171
Kommentarer:
Delen om vägmarkering är inte fullständig förrän det
tagits fram en handbok som visar mer detaljer och
tolkningar som täcker in såväl landsort som tätort.
Man ska eftersträva genomgående standard på en väg.
Exempelvis bör man vid genomfarter behålla samma standard
som på vägen i övrigt om inte sträckan är över 2 km.
Varningslinje
som
förvarning
före
heldragen
Spärrlinje med förvarning
linje/spärrområde
VMF M.11 och M.12: ”…Markeringen kan även
användas för att upplysa om en kommande
heldragen linje på den sida där varningslinjen
finns. ”
”Heldragen linje” ska föregås av varningslinje på en sträcka av ca 100 m (VGU)
Öppning i ”Heldragen linje”
• Där avbrott i heldragen linje eller spärrområde görs vid in- och
utfart, får avbrottet markeras och skall då ha längden 1,0 m och
mellanrummet 1,0 m.
Ledlinje
Öppning görs där det förekommer ”daglig” trafik
OBS! Samma regler för öppning i heldragen kantlinje
Kantstenstillägg
• Kantstenstillägget ska vid landsbygdsförhållanden vara
≥ 0,5 m och i tätort ≥ 0,2 m (vid linjebredd < 0,2 m)
• Om trafiköar på vägar med VR ≥ 80 förses med refug
(dvs. en med kantsten eller annan fysisk avgränsad yta)
behövs vägmarkering längs med refugen (undantag
gäller för korsningar typ C där det inte behövs någon
linje mellan vänstersvängskörfältet och mittrefugen).
Avfart från 2+1
• Vid ”högklassiga” avfarter är det viktigt att föraren får en förvarning
innan avfarten. Detta sker genom att rampvägens högra kantlinje
läggs på utsidan av vägens kantlinje på en sträcka av ca 100 m.
• OBS! att huvudvägens kantlinje aldrig får gå över i rampvägens
kantlinje
• Körfältslinjen markeras alltid 0,3 m bred