Transcript Hallberg Rassy 352 Maringuiden

Hallberg Rassy 352
Hallberg Rassy Fakta
" En båt som har framtiden för sig", sade Christoph
Rassy när HR 352 premiärseglade i december
1978. Tio år senare testade vi båten igen och facit
visade att på 12 år hade HR-varvet byggt 776
exemplar av modellen. Startskottet för HR 352 togs
medan Rasmus 35 fortfarande sålde. Men HR 38
hade blivit positivt mottagen 1978 och varvet såg att
den nya stilen var framtiden.
Längd öa:
10.54 m (35 fot)
Längd vl:
8.7 m
Bredd:
3.38 m
Djup:
1.63 m
Deplacement:
8000 kg
Köl:
Långsträckt/Järn
Kölvikt:
2960 kg
Krysställ:
65,3 m²
Rigg:
Masthead
Masthöjd:
15
Lystal:
1,08
Kojplatser:
8 st
Skrovtyp:
Plast
Motor:
Vovo Penta
Konstruktör:
Enderlein/Rassy
Prod. start:
1978
Prod. stop:
1991
Antal prod.:
>776 st
Testad år:
1988
Betyg plus
Kraftig, rymlig, långfärdskänsla
Betyg minus
Bakom beslutet fanns varvets läge våren 1977 med ovanligt tomma
orderböcker och Christoph Rassy var osäker om kursen. Mitt under
seglingssemestern fick han sin snilleblixt - en flushdäckad långfärdsbåt
med uppdelat lateralplan.
Topptung, neutralstyrd, felvänd diskbänk
Kontaktinformation
Tillverkare:
Hallberg-Rassy
Han hade sett amerikanska båtar på sama recept, men skissade en
egen variant och skickade den till Olle Enderlein med ordern - sätt linjer
till den, snabbt.
Ett halvår senare seglade HR 38, på våren sköt försäljningen fart och
trenden var tydlig. Då fick konstruktören en ny order - rita en 35-fotare
med samma stil. Och till jul 1978 seglade HR 352 och en ny succe´ var
sjösatt.
Avsikten 1978 med HR 352 var att få en 35-fotare för långfärd med goda
utrymmen och trygga egenskaper. Uppdelat lateralplan var en
självklarhet för att markera förnyelsen. Men samtidigt var köpkretsen
konservativ. Därför blev den korta kölen lång och en stor skädda
skyddade rodret.
Flushdäcket ger en låg ruff utan rutor. Istället sitter rutorna i skrovsidan i
den mörka bården.
Inredningen i HR 352 är traditionell och lyckad. Volymen var god för en
35-fotare vid denna tid med 188 cm ståhöjd.Nytt på 38:an och 352 mot
Rasmus var passagen till akterruffen. Den är 138 cm hög och 55 cm
bred, varför man kommer in utan alltför stort besvär.
1/2
Pentryt är sjöriktigt, placerat i vinkel akteröver med stång framför ugnen
och bra stöd för ryggen mot trappan. Många och stora stuvfack och skåp
innebär att attiraljer och proviant för en långfärd ryms ombord.
Salongskojerna har uppfällbara ryggstöd, vilket ger 85 cm sovbredd.
Babordskojen är 175 cm lång för att få rum med ett stort
navigationsbord. Bästa sovutrymmet är i aktern där kojerna är lika långa
som breda.
Toaletten är lika mycket duschkabin. Porlinshandfat ingår.
Utförandet är fint i knivskuren, vacker mahogny, kraftiga dimensioner
och en del böjlimmade kantlister. Kojfronter och överskåp i massivträ ger
trivsel och hög kvalitetskänsla.
Man bör dock veta om att inredningen är ganska mörk utan ruff med
fönster. Rutorna i skrovet och takluckor, ger inte önskar ljusinsläpp
Skrovet är gjort i kraftigt sprutat enkellaminat med stringers som
förstyvning. Skotten är plastade på bägge sidor och toppvanten sitter
genom huvudskottet. Den inbyggda järnkölen rostar inte och tål
grundstötning. Inbyggda tankar var ingen bra lösning och frångicks på
senare år.
Seglingsgenskaperna är ganska goda. HR 352 rör sig med tyngd och
seglar genom sjön. Båten är styv, men också topptung. I hårt väder
behövs ökad slutstyvhet, skrev jag i testerna.
Balansen är bra - för bra. Båten är nästan neutral på rodret. På styv
kryss är avdriften rejäl. Men långfärdskänslan är överväldigande. HR
352 är särdeles lugn, pålitlig och ändamålsenlig.
© 1996 - 2012 maringuiden.se
Maringuiden AB (ub) | Varlabergsvägen 16 | 434 91 | Kungsbacka
Tel. 031-932600 | Fax. 0300-690601 | [email protected] | Org nr. 556864-7530 |
2/2