Transcript BR-IM81-F BR-IM80-F BR-IM55-F BR-IM45-F

SI-8G70C-001-03
SI-8G70C-001
Allmän säkerhetsinformation
invändiga bromsdelar blir mycket heta, vilket kan
förorsaka att bromseffekten minskar. Det kan också
förorsaka att mängden bromsfett inuti bromsen
minskar vilket kan leda till problem så som onormal
plötslig inbromsning.
Designen av Shimano Inter-M bromssystem har
utformats baserad på standards som till exempel
ISO 4210 och DIN-79100-2. Dessa standards
specificerar prestanda för en total vikt på 100 kg.
BR-IM81-F är dock designad för en total vikt på
130 kg. Om den totala vikten överstiger 100 kg
(130 kg for BR-IM81-F), kan systemets bromskraft
bli otillräcklig för att få en korrekt inbromsning, och
dessutom kan systemets livslängd förkortas.
VARNING
– För att undvika allvarliga skador:
● Det är viktigt att du helt förstår hur din cykels
bromssystem fungerar. Om bromssystemet inte
används på rätt sätt kan det resultera i olyckor med
svåra skador som följd. Eftersom varje cykel kan
ha individuella egenheter, bör du se till att du lär
dig korrekt bromsteknik (hur hårt du ska trycka på
bromshandtaget och hur cykeln ska kontrolleras)
och hur du ska sköta din cykel. Detta kan göras
genom att konsultera en auktoriserad cykelhandlare
eller noggrant studera medföljande handbok, samt
naturligtvis genom att öva cykling och inbromsning.
● Om du använder frambromsen för kraftigt, kan hjulet
låsas och cykeln tippa över framåt, vilket kan leda till
allvarliga personskador.
● Navet på Shimanos främre Inter-M broms har
utrustats med en inbyggd effektmodulator. Detta
system kontrollerar bromseffekten så att en alltför
stor kraft inte appliceras om bromseffekten når det
specificderade värdet. Om navet inte har utrustats
med effektmodulatorn, kan bromskraften bli för stark.
Av detta skäl rekommenderar vi att du använder
Simanos främre Inter-M broms och nav som en sats.
Så även om du hör ett ljud när modulatorn arbetar vid
inbromsning, är det alltså inget tecken på fel.
● Dra aldrig åt innervajerns låsbult när den är fastsatt
på cykeln. Det kan leda till att innervajerns låsbult
lossnar.
2.
3.
6.
Främre Inter-M bromssystem bör endast användas
på vänster sida på en cykel som är 26” eller större.
Om det används på en cykel som är mindre än
26” kan bromseffekten bli alltför kraftig vilket kan
resultera i olyckor.
Smörjningshålets
lock
För att erhålla bästa möjliga funktion med din
Shimano främre Inter-M broms, se till att du
använder Shimano bromsvajrar och bromsar som ett
set. (se produktuppräkningen)
Mängden spel för innervajern måste vara 14,5
mm eller mer när bromshandtaget trycks in.
Om mindre spel än 14,5 mm föreligger kommer
bromseffekten att lida och bromsarna kanske
inte att fungera.
4.
Om något av följande sker under färd, sluta
omedelbart cykla och vänd dig till din återförsäljare
för inspektion och reparation.
1) Om onormalt ljud uppträder när bromsarna
används.
2) Om bromseffekten är onormalt kraftig.
3) Om bromseffekten är ovanligt svag.
I fall 1) och 2) kan orsaken vara otillräckligt med
bromsfett. Be då din återförsäljare att smörja
mekanismen med passande specialfett för rullbroms.
Innan du applicerar smörjfettet, ska du ta bort
smörjhålslocket och trycka in slangen djupt in i
hålet. Applicera en lämplig mängd smörjfett (cirka
5 g) samtidigt som du vrider hjulet sakta. Efter
appliceringen ska du kontrollera att bromsen
appliceras korrekt och att inga onormala ljud hörs.
Kontrollera att främre bromsenheten sitter ordentligt
fast i navhuset med bromsenhetens låsmutter.
Smörjfett till
rullbromsen
Vrid den
sakta.
7.
Bromsenhetens låsmutter
● Om det gäller typen med
snabbfrigöringsmekanism:
Med räfflade sidor
Ytan med räfflade sidor
ska vara vänd utåt.
● För navmuttertyp:
Utan räfflade sidor
BR-IM81-F
BR-IM80-F
BR-IM55-F
BR-IM45-F
Om bromsarna används
mycket, kommer
komponenterna runt
bromsen att bli heta. Vidrör
inte komponenterna i minst
30 minuter efter att du har
slutat cykla.
Komponenter runt
bromsen
Passa in den röda märkningen på innervajerns
låsbricka så att den är vänd mot spåret i trissan, och
sätt därefter in innervajerns låsbultenhet och tryck in
den så långt det går i spåret i trissan.
10.
Röd märkning
● Bromsspakarna SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/
BL-IM60/BL-IM65/BL-IM45 är utrustade med en
lägesomkopplingsmekanism. Se till att du använder
BR-IM81-F, BR-IM80-F, BR-IM55-F och BR-IM45-F
med mekanismen i läge C.R.
Effektivt vridmoment:
15 – 20 N·m {150 – 200 kgf·cm}
Röd märkning på
innervajerns låsbricka
Innervajerns låsbultenhet
Sätt in innervajerns
låsbultenhet så långt det
går i spåret i trissan.
För att erhålla bästa resultat med ditt Shimano främre
Inter-M bromssystem rekommenderar vi följande
kombination:
Broms
BR-IM81-F
BR-IM80-F
BR-IM55-F/
BR-IM45-F
Nav
HB-IM70/
DH-2R35-E-H/
DH-3R35-H
HB-IM40/
DH-2R35-E/
DH-3R35/
DH-2R30-J
5.
Låt innervajern löpa längs spåret i trissan.
Installationen av bromsvajern kan slutföras genom
den ovanstående proceduren. Utför proceduren i
omvänd ordning för att ta bort vajern.
Justering av bromsvajern
1.
SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/
BL-IM60/BL-IM65/BL-IM45
Bromsvajer
Spår i trissan
Installation av bromsvajern
1.
6.
Innervajer
Haka fast innervajern över vajerkroken.
Observera:
Om bromsvajern inte dras in kommer den att
behövas justeras snart igen.
Efter att ha kontrollerat att justeringsbulten och
justeringsmuttern är ordentligt åtdragna, sätt i
ytterhöljets hållare i innerkabeln i den riktning som
anges nedan.
Justeringsmutter
2.
Ytterhöljets hållare
5.
Kontrollera att navaxeln vidrör baksidan av
framgaffeln och att änden på bromsarmen
skjuter fram minst 11 mm från det fastlödda
fästet på framgaffeln. Kontrollera ochså att
hjulet sitter fast ordentligt på ramen med
snabbfrigörningsmekanismen eller navmutttern. Om
hjulet inte installeras korrekt, kan det lossna från
ramen, vilket kan leda till alvarlig skada under färd.
Rör vid
11 mm
eller mer
C.R. Läge
Det fastlödda
fästet
Navaxel
● Ta ut, och läs noggrant bruksanvisningen före
installation av delar. Om lösa, slitna eller skadade
delar används kan det förorsaka personskada för
cyklisten.
Vi rekommenderar varmt att endast genuina Shimano
originaldelar används.
● Kontrollera alltid att de främre och bakre bromsarna
fungerar på rätt sätt, innan du börjar cykla.
● Om vägbanan är våt slirar däcken lättare. Om däcken
börjar slira, kan du falla av cykeln. För att undvika detta
skall du sänka hastigheten och bromsa tidigt samt
varsamt.
9.
● Vid typ med
snabbfrigöringsmekanism:
säkra excenterkammens spak på
snabbfrigöringsmekanismen.
● Främre Inter-M bromsen skiljer sig från vanliga
bromsar genom att insidan av bromstrumman är fylld
av fett. Detta kan göra att hjulet går tyngre ibland,
särskilt i kallt väder.
● För att kontrollera hur lösa huvudelarna är, ta tag i
styrstången och en av framgafflarna i enlighet med
illustrationen. Flytta sedan huvudelarna fram och
tillbaka i pilarnas riktningar. Men om du bromsar hårt
samtidigt och skakar framhjulet så kommer det spel
som finns i bromsen - se ovan - att göra det svårare
att kontrollera hur lösa huvuddelarna är.
1.
Vrid vajerns justeringsbult på bromsenheten eller
bromshandtaget så att det finns omkring 15 mm spel i
bromshandtaget.
Mängden spel i bromsvajern är lika med
det avstånd från den position vid vilken
bromshandtaget inte manövreras till den position
där effekten känns plötsligt när broms-handtaget
trycks in.
Vajerns justeringsbult
7.
Sätt i ytterhöljets hållare i hålet på bromsarmen
underifrån och skjut den till hålets lägre del.
15 mm spel
Ytterhöljets hållare
Inprägling “F”
Bromsarm
Innervajerns
låsbultenhet
3.
Placera komponenterna så som visas i den följande
figuren och dra åt innerkabelns fästmutter. Använd
TL-IM21 (innervajerns fästverktyg) för att dra åt
innervajerns låsmutter så som visas i Fig. 1. Efter
att du dragit åt den ska du kontrollera att positionen
på innervajern och innervajerns låsmutter är korrekt
enligt Fig. 2.
Fig. 1
109mm
8.
Innervajerns
låsmutter
Montera innerändens kåpa när du har kontrollerat
att ytterhöljets hållare har satts in så långt det går I
styrningsspåret i bromsarmen.
Därefter skall du sätta innerändens kåpa så att den
inte vidrör flänsarna och ekrarna.
Vajerns justeringsbult
3.
Efter att ha tryckt in bromshandtaget för att kontrollera
bromsens funktion, dra fast vajerns justeringsbult
med vajerns justeringsmutter.
Innerändens
kåpa
Vajerns
justeringsmutter
TL-IM21
Effektivt vridmoment:
6 – 8 N·m {60 – 80 kgf·cm}
Ytterhöljets hållare
Effektivt vridmoment:
1 – 2 N·m {10 – 20 kgf·cm}
Fig. 2
Effektivt vridmoment:
5 – 7,5 N·m {50 – 75 kgf·cm}
9.
Vrid vajerns justeringsbult för att dra åt innervajern.
Dra aldrig åt innervajerns låsbult när den är fastsatt
på cykeln. Innervajern och innervajerns låsmutter
kommer att hamna i fel position enligt Fig. 3, vilket
kan leda till att innervajerns låsbult lossnar från
bromsen.
● För typen med mutter:
Fig. 3
Vajerns justeringsbult
Navmutter
– För att undvika allvarliga skador:
När du använder Shimanos Inter-M bromssystem,
skall du undvika att bromsa kontinuerligt i långa
nedförsbackar, därför att detta kan leda till att
Efter att ha kontrollerat att inprägligen på baksidan
av innervajerns fästbult är “F”, låt innervajern passera
genom hålet i innerkabelns fästbult.
OBSERVERA:
● Använd ett hjul med ekerarrangemanget 3x eller
4x. Hjul med radiellt ekerarrangemang kan inte
användas, därför att ekrarna och hjulet kan skadas
vid bromsning och bromsoljud kan uppstå.
● Läs noggrant igenom dessa anvisningar om teknisk
service och förvara dem på en lämplig plats för
senare användning.
OBSERVERA
2.
Den främre bromsenheten och främre navenheterna
ska inte demonteras. Om de demonteras kommer de
inte längre att fungera som de ska.
● Om du bromsar hårt med den främre Inter-M bromsen
medan cykeln står stilla och skakar hjulet så kommer
du att märka att ett visst spel är förhanden i bromsen.
Detta är dock helt normalt och kommer inte att vara
ett problem medan du cyklar.
Bokstaven C anger rätt funktionsposition för
att få kompatibilitet med kantileverbroms.
Bokstaven R anger rätt funktionsposition för
att få kompatibilitet med rullbromsar.
Vajerhake
Justeringsbult
Om bromsvajrar börjar rosta så kommer
bromseffektan att bli lidande. Om detta ske, byt ut
vajern med en original Shimano vajer och kontrollera
bromseffekten igen.
Efter att ha kontrollerat att hjulet inte rör sig lätt när
bromsvajern dras, tryck in bromshandtaget ett tiotal
gånger så långt som greppet tillåter för att dra in
bromsvajern.
Tryck in
ungefär
10 gånger
Innervajer
8.
Röd märkning
Spår i trissan
Bromsenhet
● Om du använder BR-IM81-F, BR-IM80-F, BR-IM55-F
och BR-IM45-F i kombination med en framgaffel med
fjädring måste denna väljas med omsorg. Var god
konsultera din återförsäljare eller cykeltillverkaren.
Om fel typ av framgaffel med fjädring väljs kan
det få fjädringen att inte fungera som den ska
p.g.a. överhettning under bromsning eller p.g.a.
att framgaffeln inte håller, vilket kan resultera i
olyckstillbud.
Kontrollera att de röda märkningarna på innervajerns
låsbricka och innervajerns låsbultenhet som trycks in i
trissan är i rätt position.
Inter-M Broms
Anvisningar för teknisk service
Spak
12 mm eller mer
4.
Effektivt vridmoment:
20 – 25 N·m {200 – 250 kgf·cm}
● Delar garanteras inte mot normal förslitning eller
försämring som ett resultat av normal användning.
● Om du har några frågor gällande användning och
inställning, var god kontakta din återförsäljare.
* Bruksanvisningar på andra språk finns på:
http://techdocs.shimano.com
Observera att tekniska data i förbättringssyfte kan ändras utan
föregående meddelande. (Swedish)