Transcript vi vet vad som krävs! - Tjust Cykel & Motor AB

Elcyklar
Försäljning av elcyklar ökar med raketfart. I EU-länderna såldes över en miljon elcyklar
2013. Redan på 1920-talet fanns det elcyklar men det är först på senare tid som
säljsiffrorna börjar peka rakt uppåt. Främst är det den tekniska utvecklingen på motorer
och batterier som är orsaken. Ökande miljöhänsyn och nya hälsotrender kan också ha
påverkat försäljningen.
En elcykel är helt enkelt en cykel med inbyggd elektrisk hjälpmotor. Lagar, trafikregler,
försäkringar mm tillämpas som för en vanlig cykel.
För att elcykeln ska räknas som vanlig cykel gäller enligt lagen att
- motorn inte får vara starkare än 250 W,
- motorn får inte ge hjälp vid hastighet över 25 km/tim,
- motorn får bara ge hjälp när man trampar (undantag promenadfart, max 6 km/t).
Är inte dessa krav uppfyllda åker man moped eller ”annat fordon”. Kraven är EUgemensamma och följs i stort av alla medlemsländer.
Det finns framhjulsdrivna och bakhjulsdrivna elcyklar. Motorn kan förutom i bak- eller
framhjulsnav även vara placerad vid vevpartiet.
Batterierna är numera olika varianter av litium-jon, en vanlig kapacitet är 7 - 15 Ah.
Spänningen är vanligen 36 volt även om det finns billigare system med 24 volt.
Tips till elcykelköpare
Tänk efter vad du ska använda din nya elcykel till och under vilken tid på året. Det är
grunden till ett bra köp. Tänk också efter i vilken prisklass cykeln ska ligga. I stort sett är
det med elcyklar som med andra teknologiska produkter: man får det man betalar för.
Batteri och motor
Batteriet ska du vara extra uppmärksam på. Minst en fjärdedel av nya elcyklars kostnad
ligger på batteriet och det är ofta batterierna som är roten till missnöjen med elcyklar.
Elektriska data som du bör vara observant på är batteriets spänning ( V), kapaciet (Ah)
och effekt ( W). Du kan teoretiskt jämföra olika batteriers kapacitet genom att räkna ut
wattimmar (Wh) som är ett jämförbart värde så länge leverantören ger pålitliga data: Wh
= Ah x V. Ett typiskt värde är omkring 500 Wh .
Men mest intressant är att jämföra elcyklar när körsträckan tas med i beräkningen, alltså
wattimmar per kilometer: Wh/km = Ah x V / km. Detta är ett värde som även tar hänsyn till
motorns effektivitet, rullmotstånd på hjul och nav mm. Värdet är av samma typ som den
deklarerade bensinförbrukningen på en bil men tyvärr finns inga överenskomna regler för
mätning på elcyklar.
Jämförande tester för en del märken har gjorts av branschorgan. ”A to B magazine” fann
till exempel i en test att för bra elcyklar låg värdet på 5 Wh/km för att stiga till över 10
Wh/km för de sämre (som jämförelse: en elbil drar över 600 Wh/km).
Kom också ihåg att batteriers prestanda är temperaturberoende. Det presterar bäst vid
rumstemperatur. När temperaturen kryper ned mot noll sjunker kapaciteten märkbart och
då är det stor skillnad på olika batterier. Panasonic och Sony räknas som ledande på
batterier till elcyklar.
Elmotorn är en annan viktig komponenet på elcykeln. Den bör vara på 250 W och är i
regel av borstlös, kompakt konstruktion. Den är pålitlig och underhållsfri men skulle den
gå sönder är det i regel utbyte som gäller. Bosch, det ledande kvalitetsmärket när det
gäller motorer och elsystem får nu konkurrens av nya Shimano Steps.
Cykelns konstruktion
Kolla elcykelns konstruktion. En elcykel har av naturen mera elledningar och elektronik
än en vanlig cykel och är därför mera känslig för väta. Många elcyklar är i grunden
konstruerade för de stora marknader som har ett vänligare klimat än vårt nordiska. Se
efter hur elledningarna är dragna och tätade. Det är en fördel om så mycket som möjligt
av elektroniken är samlad i en enhet.
Antal växlar är på elcyklar med navbroms 3 – 8. Många växlar har inte samma betydelse
som på en vanlig tramphoj men med flera växlar behöver du trampa färre varv när du
åker fort.
Elcykeln behöver också vara konstruerad för att tåla mer belastning än en vanlig cykel.
Bland annat bör däck och ekrar vara något kraftigare. Vevpartiet på en elhoj utsätts
däremot för mindre slitage än på en vanlig cykel. Det beror på att man överför kraften
mycket ryckigt och ojämnt när man trampar medan överföring från elmotorn är betydligt
jämnare.
En detalj man ofta förbiser är låset. Elcyklar är stöldbegärliga. Batteriet bör gå att låsa
fast och ett extra kabellås rekommenderas. Med ett kabellås som fungerar tillsammans
med ramlåset slipper du extra nyckel.
Service
Ta reda på vilka möjligheter du har att få service från din leverantör. Det behövs en del
kunskap om elteknik i verkstaden. Stundtals finns behov av en ’agent med rätt att löda’.
Alla cykelmekar har inte hunnit (eller vill inte) skaffa sig den elkunskap som behövs.
Många mindre importörer kan också ha svårt med support både vad gäller reservdelar
och tekniskt stöd.
Fråga din leverantör vad ett nytt batteri kostar. Förr eller senare kommer du att behöva
byta och att köpa från annan än leveratören kan vara vanskligt.
Garanti
Många leverantörer lovar lång garanti på ramen vilket inte har någon praktisk betydelse.
Ramen är nog det sista du behöver oroa dig för … om den inte är av kompositmaterial vill
säga. Den leverantör som lämnar flerårig garanti på batteriet bör du däremot ge en
guldstjärna i utvärderingsprotokollet.
Till sist
Prova rejält före köp, inte bara en runda på parkeringsplatsen. Testa i kraftiga uppförslut!
Hos oss kan du hyra och jämföra elcyklar med olika konstruktion. Köp sedan den som
passar dig bäst. Har du först hyrt av oss drar vi av hyran vid köp och vi tar gärna din
gamla tramphoj i inbyte. Ägna även en tanke åt andrahandsvärdet. Märken som inte har
utbyggt servicenät ger kanke låga inköpskostnader men förlorar snabbt i
andrahandsvärde.
Vi säljer elcyklar av märkena Monark, ProMovex, Marvil E-motion, Batavus, EkoRide,
Giant samt Cargobike (lådcyklar).
Vardagstips
Cykla till jobbet på en elcykel. Låt motorn göra grovjobbet och kom fram fräsch med frisk
luft i lungorna. Hem från jobbet minimerar du motorhjälpen och får dagens portion av
motion.
Tjust Cykel & Motor AB
Din elcykelleverantör i Västervik finns på Allén 2, nära Stadsparken.
2015-01
Frågor vi och våra leverantörer brukar få angående elcyklar
Vad kostar en elcykel?
I fackhandeln kokstar cyklar med 36-volts system från c:a 10000 kr. Det är större
prisskillnader på elcyklar än på vanliga cyklar eftersom kvaliteten på elkomponenter har
stor prispåverkan. Genomsnittspriset i Sverige beräknas ligga mellan 11 och 14 tusen, i
Tyskland över 20 tusen kr (de högkvalitativa Bosch-systemen har stor marknadsandel
där).
Vad är det för skillnad mellan 36 och 24 volts spänning?
36 volts spänning ger fördelen av mindre och lättare motorer för en viss effekt samt
möjlighet till mer energi (vridmoment). Man kan jämföra med ett vattenfall. Ju högre
fallhöjd (spänning) ju mera kraft om man har samma vattenmängd (Ampere). Med ett 36
volts batteri får du då en större ”bränsletank” och kommer längre på en laddning.
Hur långt kommer man på en laddning?
Det är många faktorer som påverkar körsträckan. Vi brukar säga mellan fyra och sju mil
beroende på märke, batteriets kapacitet, ålder, effektuttag, temperatur, väglag, din vikt
mm Det finns även elcyklar med större eller dubbla batterier som då förlänger
körsträckan.
Laddas batteriet när man trampar eller bromsar?
Inte på de vanliga modellerna. Det finns dock system för bromskraftgenerering. Elcyklar
med denna lösning är ännu ovanliga i Sverige och dyra.
Hur lång tid tar det att ladda ett batteri?
4 – 7 timmar vid helt urladdat batteri (gäller typ litium-jon).
Hur lång livslängd har batteriet?
Beror mycket på batterityp och skötsel. Leverantörernas värden för när litium-jonbatterierna är ”nästan” slut brukar ligga vid c:a 800 – 1000 laddcykler (en laddcykel är full
laddning av ett batteri). Vid normal användning bör då batteriet räcka 3 - 6 år. Vissa
batterier med modern elektronik-styrning kan refräschas till låg kostnad med speciell
utrustning. De kan då återfå upp till 80 % av sin ursprungliga kapacitet.
Vad kostar ett batteri?
Beror på typ, kapacitet och kvalitet. Prisskillnader orsakas bland annat av att den
styrelektronik (Battery Management System) som alltid finns i batterier av typ litium-jon
och som är mer eller mindre avancerad. Batterier typ litium-jon börjar på knappt 3000 kr i
fackhandeln.
Vad är driftkostnaden för en elcykel ?
Elkostnaden är under 25 öre per mil, till detta kommer en avskrivning av batteriet.
Är elcykeln egentligen särskilt miljövänlig?
Näst en vanlig cykel kan du nog inte färdas miljövänligare. Koldioxidutsläpp:
vanlig cykel 0 g/km
elcykel 5,5 g/km
mopedbil 75,5 g/km
”miljöbil” 120 g/km
vanlig bil 180 g/km (i genomsnitt)
Får jag köra elcykel på cykelbanor?
Ja. Elcykeln räknas alltid som vanlig cykel.
Får jag parkera i cykelställ?
Ja.
Har elcykeln något gashandtag?
Nej, i Sverige får man inte reglera hastigheten på elcyklar med vridhantag. Det finns dock
märken i Sverige där man enkelt reglerar motorhjälp på/av med ett vridhantag
Hur känner elmotorn av att jag trampar?
Med en sensor. En del modeller har fartsensor, andra kraftsensor.
En fartsensor känner av hur fort tramporna snurrar och låter motorn hjälpa till i
förhållande till detta. Ju fortare du trampar ju mera hjälp får du. Med fartsensor kan man
behöva växla ned oftare för att tramporna ska gå snabbare och få motorn att ge mera
kraft.
En kraftsensor (torque-sensor) känner av hur mycket kraft (vridmoment) man trycker ner
tramporna med. Sensorn styr sedan motorn i förhållande till denna kraft. Ju hårdare du
trampar ju mer hjälp får du. Kraftsensorn är dyrare än fartsensorn men anses ge en
jämnare gång.
Behöver elcykeln någon särskild skötsel eller service?
Batterier av typ litium-jon bör underhållsladdas en gång per månad även om inte cykeln
används. Motorerna är ofta av borstlös typ som inte behöver tillsyn. Vanligen finns dock
en växel i anslutning till motorn som bör kollas och smörjas med fett vid 250 mil eller
vartannat år. I övrigt har elcyklarna komponenter som sköts på samma sätt som på
vanliga cyklar.
Mycket viktigt: cyklar i allmänhet och elcyklar i synnerhet ska inte rengöras med
högtryckstvätt!
Bör man ha speciella däck och slangar?
Vanliga däck och slangar går att använda men tänk på att elcykeln är tyngre än en vanlig
cykel och att du nog kör lite fortare med elassistans. Det finns speciella däck framtagna
för elcyklar. Välj alltid däck och slang av hög kvalitet!
Måste man ha hjälm?
Samma lagar gäller för elcyklar som för cyklar, det är alltså inget hjälmtvång för vuxna. Vi
rekommenderar dock hjälm vid all cykling!
Får man använda elcykeln på skogsstigar?
Ja. Till skillnad från färd med moped eller andra motorfordon så gäller allemansrätten för
all cykling (myndigheter kan utfärda undantag). För den som vill ha riktigt roligt på
skogsstigar finns MTB-cyklar med elmotorer!
Behöver man särskild försäkring?
Nej. Din hemförsäkring gäller, men kolla försäkringsvillkoren med ditt försäkringsbolag.
Tjust Cykel & Motor AB
Din elcykelleverantör i Västervik finns på Allén 2, nära Stadsparken.
Hemsida: www.hyrbohoj.se, telefon 070 6019898
Referenser
David Henshaw, Richard Peace: “Electric Bicycles”, www.electricbicyclesbook.com
www.atob.org.uk (A to B magazine mm)
2015-01