Transcript RÄTTNINGSBLAD 1 TILL FLYGRADIOTELEFONI 2008

RÄTTNINGSBLAD 1
TILL FLYGRADIOTELEFONI 2008
Nya avsnitt till
sidan 8
Ändrade avsnitt till
sidorna 9 – 10, 14
Definitionen på ATS saknas i definitioner på sidan 1, den lyder:
ATS - Flygtrafikledningstjänst (Air Traffic Services) Sammanfattande begrepp för flygkontrolltjänst ATC
(områdeskontrolltjänst (ACC), inflygningskontrolltjänst (APP) och flygplatskontrolltjänst (TWR)), flygrådgivningstjänst
(ADVS), flyginformationstjänst (FIS), flyginformationstjänst vid flygplats (AFIS) och alarmeringstjänst (ALRS).
I kursplanen för teoriundervisning på PPL (A)-kursen,
skall ingå flygradiotelefoni. Vid ensamflygning under
utbildningen skall elev ha ensamflygbevis med interimistisk radiotelefonistbehörighet, utfärdat av skolchef.
För att en certifikatinnehavare ska få använda
flygradiotelefoni på marken eller ombord på luftfartyg
krävs en flygradiotelefonibehörighet. För att få detta ska
prov avläggas vid Transportstyrelsen eller inför den som
innehar auktorisation för detta och som är utfärdad eller
godkänd av myndigheten. Bevis på kompetensen skall
införas i certifikatet.
Språkkrav
En pilot som önskar erhålla ett radiotelefonistcertifikat
utan begränsning skall uppfylla kraven enligt JAR-FCL
1. 200 (flygplan)/2. 200 (Hkp). Vissa tillägg kan även
krävas. En flygskola som antar en elev till utbildning för
ett sådant certifikat skall klarlägga att kunskaper i det
engelska språket motsvarar utbildning på lägst
gymnasienivå.
Teoriprov i radiotelefoni kan ske skriftligt eller enligt
myndighetens krav som praktiskt prov i flygradiotelefoni
genomfört i klassrum. Vid utfärdande av flygcertifikat
skrivs radiotelefonistbehörigheten in i certifikatet.
Fr.o.m. mars år 2008 har myndigheten i certifikatet infört
en behörighet för språkkunskaper i alla nya och
återutfärdade certifikat. Dessa beskrivs i JAR-FCL. En
pilot kan ha flera språk införda i certifikatet.
Detta innebär att de som nu ansöker om certifikat eller
förnyelse och som måste använda radiotelefoni måste visa
förmåga att tala och förstå det språk som används för
radiotelefonikommunikation. De språkkunskaper som
krävs skall vara minst på operativ nivå (nivå 4) i ICAO:s
behörighetsskala för språkkunskaper.
Piloter som innehar ett nationellt privatflygarcertifikat
med begränsning får i enlighet med nationella
bestämmelser framföra flygplan som är registrerade i den
certifikatutfärdande staten i den statens luftrum.
Det språk som används för radiotelefonikommunikation
kan vara engelska eller det språk som vanligen används
av stationen på marken (här svenska).
I praktiken kommer det att finnas situationer där en
certifikatinnehavare endast behöver tala det språk som
vanligen används av stationen på marken.
Utgiven av
Sidan 1 av 2
Engelska (JAR-FCL 1.200)
Du skall behärska engelsk fraseologi för att ha rätt att
kommunicera med markstation utanför vårt lands luftrum.
Om du innehar instrumentbevis skall kunskaper i engelsk
fraseologi innehas.
För att använda engelska språket enligt ICAO:s
behörighetsskala 4 skall dessa språkkunskaper verifieras
på engelska.
Uttal av siffror
Alla siffror skall sändas med följande uttal. På svenska får
normalt uttal användas vid god förbindelse. Förtydligat
uttal bör användas vid sämre förbindelse eller vid behov.
Siffra eller
Talele‐
ment 0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Decimal‐
tecken Hundra
Tusen
Svenska
Normalt uttal NOLL
ETT
TVÅ
TRE
FYRA
FEM
SEX
SJU
ÅTTA
NIO
KOMMA
Förtydligat uttal NOLLA ETT TVÅA TREA FYRA FEMMA SEXA SJU ÅTTA NIA KOMMA Engelska
(ungefärligt uttal) ZI‐RO
OA´NN
TOO
TRI
FÅR
FAJF
SIX
SÄV‐en
ÄJT
NAJ‐nö(r)
DESS‐im(a)l
HUNDRA
TUSEN
HUNDRA TUSEN HANN‐dred
TAO‐SAND
Siffergrupper
Alla siffergrupper, utom de som anges nedan och
innehåller hela hundra- och tusental skall sändas genom
att uttala varje siffra för sig.
Exempel:
15
ETT FEM (one five)
75
SJU FEM (seven five)
583
FEM ÅTTA TRE (five eight three)
Vid angivande av höjd över havet (altitude), molnbas, sikt
och bansynvidd skall alla siffergrupper som innehåller
hela hundra- och tusental sändas genom att uttala varje
siffra för sig i antalet hundratal och tusental, följt av ordet
HUNDRED (HUNDRA) ELLER THOUSAND (TUSEN)
efter tillämplighet.
[email protected]
© KSAB 2012-05-16 Flygradiotelefoni 2008 ver 1
Exempel:
600
SEX HUNDRA (six hundred)
5000
Vindriktning
160°18VIND ETTHUNDRASEXTIO
Max30kt GRADER ETT ÅTTA KNOP, MAXIMUM
TRETTI KNOP (Wind one six zero degrees
one eight knots, Maximum three zero knots)
FEM TUSEN (five thousand)
Kombinationer av tusental sändas genom att sända varje
siffra för sig i antalet tusental.
2500
TVÅ TUSEN FEM HUNDRA
(two thousand fivehundred)
25000
TVÅ FEM TUSEN (two five thousand)
När svenska språket används och förbindelsen är god får
10, 20, 30, 50, 60, 80, 90 liksom 110, 120, 210, 220 o.s.v.
uttalas TIO, TJUGO, TRETTI, ETTHUNDRATIO,
TVÅHUNDRATIO o.s.v. Talen 40 och 70 samt
siffergrupper innehållande 40-49 eller 70-79 får inte läsas
ihop.
Luftfartygs anropssignal
Uppgift
Uttalas
100°20kt
VIND ETTHUNDRA GRADER TJUGO
KNOP (Wind one zero zero degrees two
zero knots)
Transponderkoder
4105
TRANSPONDER FYRA ETT NOLL FEM
(SQUAWK four one zero five)
2300
TRANSPONDER TVÅ TRE NOLL NOLL
(SQUAWK two three zero zero)
Höjdmätarinställning
1014hPa
QNH ETT NOLL ETT FYRA
(QNH one zero one four)
1000hPa
QNH ETT TUSEN
(QNH one zero zero zero d)
SCW238
SCANWING TVÅ TRE ÅTTA (Scanwing
two three eight)
GAO242
GOLDEN TVÅ FYRA TVÅ (Golden two
four two)
Höjd över havet
900ft
NIO HUNDRA FOT
(Nine hundred feet)
FIN100
FINNAIR ETT NOLL NOLL (Finnair one
zero zero)
4500ft
FYRA TUSEN FEMHUNDRA FOT (Four
thousand five hundred feet)
14000ft
ETT FYRA TUSEN FOT
(One four thousand feet)
Flygnivåer
FL160
FLYGNIVÅ
ETTHUNDRASEXTIO
(Flightlevel one six zero)
FL200
FLYGNIVÅ TVÅHUNDRA (Flight-level two
zero zero)
Molnbashöjd
800FT
ÅTTA HUNDRA FOT (eight hundred feet)
2200ft
Kurs, färdlinje
060°
KURS/FÄRDLINJE NOLL SEX NOLL
(Heading/track zero six zero)
200°
KURS/TRACK
TVÅ
NOLL
(Heading/track two hundred)
Sikt
700m
NOLL*
1000M
*På svenska bör kurser/färdlinjer och pejlvärden läsas
med varje siffra för sig.
Hastighet
250kt
FART TVÅHUNDRAFEMTIO KNOP (Speed
two five zero knots)
FART TVÅHUNDRA KNOP (Speed two zero
zero knots)
FOT
(Two
SIKT SJUHUNDRA METER
(Visibility seven hundred metres)
SIKT ETT TUSEN METER (Visibility one
thousand meters)
Bansynvidd (RVR= Runway visual range)
600m
RVR SEXHUNDRA METER
(RVR Six hundred metres)
1400m
200kt
TVÅ TUSENTVÅHUNDRA
thousand two hundred feet)
RVR ETT TUSEN FYRA-HUNDRA
(RVR One thousand four hundred metres)
Decimaltecken, Komma (decimal)
Siffergrupper som innehåller decimaltecken skall sändas
enligt nedanstående, varvid decimaltecknet anges med
ordet KOMMA (Decimal)
ÄNDRING på sidan 14
Flygklubbsfrekvenser flyttade från AD-4 till AD-1.
Allmän information om FK-frekvenser finns att läsa om i
AIC-B 102/2010, daterad 11 mars 2010.
Utgiven av
Sidan 2 av 2
[email protected]
© KSAB 2012-05-16 Flygradiotelefoni 2008 ver 1