Transcript Bäste kund!

Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 1
Bäste kund!
Tack för att du valt en CPI. Innan du
börjar bruka ditt nya fordon rekommenderar vi dig att noga läsa igenom
denna manual. Den innehåller viktig
information
och
hanteringsråd.
Manualen är en del av vår produkt
och ska följa med vid försäljningstillfället. Vi reserverar oss för rätten att
göra tekniska förändringar. Vi är inte
ansvariga för tryck- eller översättningsfel. Vid frågor, kontakta auktoriserad återförsäljare.
ANVÄND ENDAST
ORIGINAL
RESERVDELAR
Version 1/2007
Y O U R
Q U A L I T Y- G U A R A N T Y
1
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 2
Index
1. Allmän information . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1 Innan start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2 Skyddskläder . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3 Modifieringar av fordonet . . . . . . . . .
1.4 Viktiga ID-nummer . . . . . . . . . . . . . . .
3
3
3
4
4
2. Detaljöverblick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
3. Funktioner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1 Instrumentpanel . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.1 Aktuell hastighet . . . . . . . . . . . .
3.1.2 Distansmätare (TOD) . . . . . . . . .
3.1.3 Klocka (TIME) . . . . . . . . . . . . . .
3.1.4 Trippmätare (TD) . . . . . . . . . . . .
3.1.5 Automatisk tidtagningsfunktion
(LAP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.6 Genomsnittshastighet (AVE) . . .
3.1.7 Varvräknare (RPM) . . . . . . . . . . .
3.1.8 Voltindikator . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.9 Inställning av hjulomkrets . . . . .
3.1.10 Displayfunktionernas
ordningsföljd . . . . . . . . . . . . . .
3.1.11 Oljeindikator . . . . . . . . . . . . . .
3.1.12 Indikator för
kylvätsketemperatur . . . . . . . .
3.1.13 Blinkersindikator . . . . . . . . . . .
3.1.14 Helljusindikator . . . . . . . . . . . .
3.1.15 Halvljusindikator . . . . . . . . . . .
3.1.16 Tändning „OFF“ . . . . . . . . . . .
3.1.17 Tändning „ON“ . . . . . . . . . . . .
3.1.18 Grundinställning av
instrumentpanelens display . .
3.2 Tändningslås . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3 Startknapp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4 Ljusreglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.5 Tuta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.6 Blinkersreglage . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.7 Styrlås . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.7.1 Låsa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.7.2 Låsa upp . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.8 Sadellås . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.9 Frambromshandtag . . . . . . . . . . . . . .
3.10 Gasreglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.11 Frikopplingshandtag . . . . . . . . . . . .
3.12 Bakbromspedal . . . . . . . . . . . . . . . .
3.13 Växelpedal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.14 Justering av bakstötdämparen . . . .
8
8
8
8
8
8
10
10
11
11
12
12
12
12
12
13
13
13
13
14
14
14
4. Starta motorn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1 Starta med elstarten . . . . . . . . . . . . .
4.2 Kickstart (endast SX modeller) . . . . .
14
15
15
2
8
9
9
9
9
9
9
10
10
10
10
10
10
5. Korrekt hantering . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1 Inkörning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.2 Korrekta inbromsningar och svängar
5.3 Regnkörning . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.4 Säkerhet genom träning . . . . . . . . . .
15
16
17
17
17
6. Stanna och parkera . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1 Stanna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2 Parkera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.3 Välja lämplig parkeringsplats . . . . . . .
17
17
18
18
7. Kontroll innan start . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.1 Bränslepåfyllning . . . . . . . . . . . . . . . .
7.1.1 Bränslekran . . . . . . . . . . . . . . . .
7.1.2 Bränsletank . . . . . . . . . . . . . . . .
7.2 Styrning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.3 Bromsar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.3.1 Bromsskivor . . . . . . . . . . . . . . .
7.4 Bromsljus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.5 Blinkers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.6 Däck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.7 Fjädring / stötdämpare . . . . . . . . . . .
7.8 Belysning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.9 Tuta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.10 Hastighetsmätare . . . . . . . . . . . . . . .
7.11 Backspeglar . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18
18
18
19
20
20
20
21
21
22
22
23
23
23
23
8. Underhåll och service . . . . . . . . . . . . . . .
8.1 Batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.1.1 Demontering och montering av
batteriet . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.2 Säkring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.3 Byta glödlampa . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.3.1 Strålkastare . . . . . . . . . . . . . . . .
8.3.2 Blinkersindikatorer . . . . . . . . . . .
8.3.3 Bakljus/bromsljus . . . . . . . . . . .
8.4 Korrekt justering av halvljusets ljusbild
8.5 Kontroll av wirejusteringar . . . . . . . . .
8.6 Förgasare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.7 Kontroll av kylvätskenivå . . . . . . . . . .
8.8 Kontroll av oljenivå . . . . . . . . . . . . . .
8.9 Långtidsförvaring . . . . . . . . . . . . . . . .
8.10 Åtgärder efter långtidsförvaring . . . .
23
24
26
26
26
27
27
28
9. Om motorn inte startar . . . . . . . . . . . . .
28
10. Driftsäkerhet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
28
11. Slutord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
29
24
24
25
25
26
26
12. Tekniska data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30
13. Service Instruktioner . . . . . . . . . . . . . . .
31
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 3
1. Allmän information
Bilder och illustrationer i manualen kan
skilja sig från ditt fordon pga modifieringar. Fordonet är tillverkat för två åkande
inklusive föraren. Om du använder fordonet på annat än avsett sätt kan
garantin upphöra att gälla.
Förklaring av symboler
I denna ägarmanual har vi markerat viktig information med nedanstående
symboler. Var uppmärksam när du ser
bruk”).
Gör andra uppmärksamma på dig i
trafiken:
- Använd ljusa eller reflekterande kläder.
- Undvik att köra i andra trafikanters
döda vinkel.
Var mycket uppmärksam i korsningar
och tvärgator.
Följ lagar och förordningar:
- Följ hastighetsbegränsningen och
kör inte fortare än omständligheterna tillåter.
- Signalera då du byter körfält eller
viker av vägen.
ATTENTION!
Risk för livsfarlig skada!
i
INFORMATION
Informerar om hjälpfulla tips!
Under körning är det viktigt att hålla
båda händerna på styret och ha fötterna på fotstegen.
Rengör ditt fordon regelbundet och
håll utsatta underhålls- och inspektionsrutiner.
Se till att stanna motorn och undvik
brandrisk vid tankning.
Avgaser innehåller giftiga ämnen så
som kolmonoxid. Starta motorn på
en väl ventilerad plats.
Risk för allvarlig personeller fordonsskada !
dessa!
1.1 INNAN START
Läs noga igenom ägarmanualen.
Innan du startar motorn, gör kontroll
enligt kapitel 7 "Inspektioner innan
1.2 SKYDDSKLÄDER
Använd alltid hjälm, handskar och
skyddsglasögon eller visir.
Använd inte kläder som hindrar din
rörlighet.
Under körning blir avsgassystemet
mycket varmt och förblir så en stund
efter att du stannat motorn, rör därför
inte avsgassystemet. Använd alltid
skyddande skor eller stövlar.
3
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 4
1.3 MODIFIERINGAR AV FORDONET
Alla modifieringar av fordonet, så som
förändring av cylindervolym, avgassystem eller prestanda, gör fordonet olagligt och kan medföra åtal.
Hur icke originaldelar är anpassade
gällande t ex vindruta och toppväska,
kan påverka din säkerhet och behöva
godkännas.
Användande av tillbehör eller reservdelar som inte rekommenderas av tillverkaren, kan medföra att garantin upphör.
Bilaga:
Utrusta inte fordonet med radio eller
extrabelysning – Detta kan orsaka
överbelastning på fordonets elsystem.
1.4 VIKTIGA ID-NUMMER
Fordonet har följande ID-nummer:
– Ramnummer
– Motornummer
– Registreringsnummer
Notera och spara fordonets alla IDnummer separerat från fordonet i säkert
förvar.
All modifiering av dessa ID är förbjuden.
Innan fordonsregistrering är det viktigt
att jämföra dina registreringshandlingar
med fordonets ramnummer och säkerställa att de överensstämmer.
Ramnummer
Ramnumret (17 tecken) är nödvändigt
för att identifiera fordonet och behövs
för registrering hos bilregistret. Det är
stansat på höger sida av fordonets
ramhuvud.
4
Motornummer:
Motorns serienummer är stansat på
motorns vänstra sida under drivaxeln.
12
11
Instrumentpanel och tändningslås
Blinkers
Strålkastare
Bränslekran
Inspektionsskruv för oljenivå
Påfyllningsskruv för växellådsolja
Fotbromspedal
Kickstart
Fotsteg förare
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
10
14
9
8
7
6
5
Bromsvätskebehållare
Ljuddämpare
Blinkers
Baklykta/bromsljus
Luftrenare
Gasreglage
Frambromshandtag
15
4
16
1
2
3
29.02.2008
13
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
Enduro schwedisch
9:24 Uhr
Seite 5
2. DETALJÖVERBLICK
SUPERCROSS
5
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
6
10
9
8
14
7
6
Bromsvätskebehållare
Ljuddämpare
Blinkers
Baklykta/bromsljus
Luftrenare
Gasreglage
Frambromshandtag
11
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
5
15
4
16
1
2
3
29.02.2008
13 12
Instrumentpanel och tändningslås
Blinkers
Strålkastare
Bränslekran
Inspektionsskruv för oljenivå
Påfyllningsskruv för växellådsolja
Fotbromspedal
Kickstart
Fotsteg förare
Enduro schwedisch
9:24 Uhr
Seite 6
SUPERMOTO
11
Instrumentpanel och tändningslås
Blinkers
Strålkastare
Bränslekran
Inspektionsskruv för oljenivå
Påfyllningsskruv för växellådsolja
Fotbromspedal
Kickstart
Fotsteg förare
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
10
14
9
8
7
6
Bromsvätskebehållare
Ljuddämpare
Blinkers
Baklykta/bromsljus
Luftrenare
Gasreglage
Frambromshandtag
5
4
15
16
1
2
3
29.02.2008
13 12
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
Enduro schwedisch
9:24 Uhr
Seite 7
SUPERMOTO X
7
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 8
3. Funktioner
3.1 INSTRUMENTPANEL
Varvräknare
Växellägesindikator
Blinkersindikator
Helljusindikator
Oljeindikator
Halvljusindikator
Multifunktionell
display
Indikator för kylvätskans
temperatur
3.1.1 Aktuell hastighet
3.1.4 Trippmätare (TD)
Hastigheten visas i km/t.
Trippmätaren visar hur långt du kört i
3.1.2 Distansmätare (TOD)
Visar den distans som fordonet totalt
har tillryggalagt.
3.1.3 Klocka (TIME)
Inställning av klockan är möjlig med
tändning eller motorn igång och fordonet stillastående. Tidformatet är
timme:minut. För att ändra tidsinställning se till att displayen visar TIME
och tryck sedan in push-knappen tills
att timvärdet visas aktivt. I detta läge
är det möjligt att ändra timvärdet och
därefter minutvärdet. Ett kort tryck på
knappen ökar värdet med ett steg.
För att skifta från timvärde till minutvärde, tryck in knappen någon
sekund. Avsluta genom att trycka in
knappen minst 3 sekunder.
8
km från att du nollställt mätaren. Nollställning görs genom att trycka in
push-knappen i mer än 3 sekunder.
Nollställning av TD påverkar också
LAP- och AVE-värdet som också får
värdet 0. När TD-värdet når 999.9 slår
systemet om till 0 igen.
3.1.5 Automatisk tidtagningsfunktion
(LAP)
Visar den effektiva körtiden i minu-
ter:sekunder om tiden är kortare än 1
timme och timmar:minuter om tiden
överstiger 1 timme. Eftersom den
fungerar tillsammans med trippmätaren (TD) startar tidtagningen automatiskt vid första impuls från hastighetsmätaren och stoppar automatiskt 3
sekunder efter sista impuls. LAPdatan sparas inte permanent utan
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 9
kan nollställas tillsammans med TD
och AVE genom att trycka in pushknappen i minst 3 sekunder. Detta
kan göras både vid stillastående och
körning.
3.1.6 Genomsnittshastighet (AVE)
Visar medelhastigheten genom att
beräkna relationen mellan tillryggalagd körsträcka (TD) och körtid (LAP).
Datan uppdateras varje 0,1 km du
färdas. AVE-datan sparas inte permanent utan kan nollställas tillsammans
med TD och LAP genom att trycka in
push-knappen i 2 sekunder. Detta
kan göras både vid stillastående och
körning. Nollställning inträffar även
när LAP eller TD uppnår sitt maxvärde.
tecknet blinkar, är det nödvändigt att
trycka in push-knappen i minst 3
sekunder för att spara den nya datan.
Systemet slår då om till normalt läge.
När denna inställning görs, nollställs
värdena för TD, LAP och AVE.
Notera:
Om du befinner dig i inställningsläge
slår displayen automatiskt om till normalt läge efter 20 sekunders inaktivitet.
3.1.10 Displayfunktionernas
ordningsföljd
Att sekventiellt skifta funktion är möjligt både vid körning och stillastående. Funktionerna visas i nedanstående ordningsföljd.
Inställningsknapp
3.1.7 Varvräknare (RPM)
Maxvärde som visas = 10 000
varv/min.
Visar aktuellt motorvarvtal.
TIME TD
LAP AVE TOD RPM
3.1.8 Voltindikator
När batteriet håller 11,5 Volt eller
lägre, indikeras detta med att batterioch MIN-symbolen på displayen börjar blinka. Detta påverkar inte andra
intrumentfunktioner. Varningen nollställs när voltnivån når upp till 11,6 V.
Varningen visas även varje gång voltnivån tillfälligt sjunker under 11,5 Volt.
3.1.9 Inställning av hjulomkrets
Denna inställning kan endast göras
då fordonet står stilla. Håll inne pushknappen tills att endast inställningsläget för hjulomkrets är aktivt och
övriga funktioner inaktiva. När du
ställt in det nya värdet och det sista
3.1.11. Oljeindikator
Om oljenivån sjunker under MIN-mar-
keringen i oljetanken tänds oljeindikatorn på intrumentpanelen – Stanna
då motorn omedelbart! (för vidare
procedur se 8.8.).
9
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 10
3.1.12. Indikator för
kyltvätsketemperatur
Om kylvätskans temperatur blir för
hög, indikeras detta med att varningslampan på displayen lyser (för
vidare procedur se 8.7.).
3.1.13 Blinkersindikator
När du blinkar vänster eller höger,
indikeras detta av respektive blinkerslampa på instrumentpanelens
display.
3.1.14 Helljusindikator
När du aktiverar helljuset visas detta
med att helljusindikatorn på instrumentpanelen lyser.
För att ändra ovanstående värden följ
instruktionerna under paragraf 3.1.9.
Displayen visar mjukvaruversion och
produktionsdatum i 2 sekiunder.
När funktionskontrollen är gjord och
värdet för hjulomkretsen är bestämt,
slår systemet om till vanligt aktivt
läge.
3.2 TÄNDNINGSLÅS
Tändningslåset är till för att starta och
stanna motorn, samt låsa styrlåset.
Tändningslåset finner du på instrumentpanelen.
Off
3.1.15 Halvljusindikator
När du aktiverar helljuset visas detta
med att halvljusindikatorn på instrumentpanelen lyser.
3.1.16 Tändning ”OFF"
När tändningsnyckeln vrids till OFFposition, släcks instrumentpanelens
display.
Strömkretsen bryts och du kan inte
starta fordonet.
Nyckeln kan sättas i och tas ur tänd-
3.1.17 Tändning ”ON"
När tändningsnyckeln vrids till ONposition, utför systemet följande:
- Funktionskontroll: Alla tecken och
indikatorer aktiveras i 2 sekunder.
3.1.18 Grundinställning av
instrumentpanelens display
Standardvärdet på hjulomkretsen är
1840 mm.
Hastighetsmätarenheten är km/t och
km för distans.
10
ningslåset.
On
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 11
Strömkretsen är sluten och du kan
starta fordonet.
Nyckeln kan ej tas ur.
Lock
Startknappen är placerad nedanför
gasreglaget. Genom att trycka in startknappen och samtidigt hålla in bromshandtaget, kan motorn startas (tändningsnyckeln måste vara i ON-position). (Se ”starta motorn", kapitel 4).
i
INFORMATION
Strömkretsen är bruten, du kan inte
starta fordonet och styrlåset är låst.
Nyckeln kan sättas i och tas ur tändningslåset.
Tryck inte in startknappen längre än 4
sekunder i taget eftersom startmotorn
konsumerar mycket ström och kan
ladda ur batteriet. Det finns då även
risk för att skada startmotorn.
3.4 LJUSREGLAGE
Reglaget för hel/halvljus är placerat
på styrets vänstra sida. Reglaget har
två lägen:
ATTENTION!
Rör aldrig tändningsnyckeln
under körning eftersom det kan
orsaka olycka.
Stanna alltid fordonet om det är
nödvändigt att ta ur tändningsnyckeln.
3.3
Knapp ner: Halvljus
Knapp upp: Helljus
STARTKNAPP
11
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 12
ATTENTION!
ATTENTION!
Använd helljuset endast utanför
tätort utan risk för att blända medtrafikanter.
3.5
TUTA
Tutan låter om knappen tryck in då
Du ska använda blinkers när du
byter körriktning och då det är nödvändigt när du startar eller stannar.
Om blinkers används kommer
detta att indikeras med blinkande
lampa på instrumentpanelens
display.
Blinkersen inaktiveras inte automatiskt, den måste stängas av
manuellt genom att trycka knappen
rakt inåt. Slår du inte av blinkersen
efter att du svängt klart utsätter du
både dig själv och andra för fara.
Blinkersen fungerar endast när
tändningsnyckeln är i ON-läget.
3.7
STYRLÅS
När du parkerar, lås styrlåset för att
försvåra stöld.
tändningsnyckeln är i ON-position.
3.6 BLINKERSREGLAGE
För att aktivera blinkersen, vrid tändningsnyckeln till ON-position. Tryck in
knappen åt
vänster eller höger
beroende på vilket håll du vill visa körriktning åt
. För att stänga av blinkersen, tryck rakt inåt.
3.7.1 Styrlås
Vrid styret till vänster, tryck nyckeln
inåt och vrid den samtidigt till LOCKläget. Tag ur nyckeln.
3.7.2 Upplåsning
Tryck nyckeln försiktigt inåt samtidigt
som du vrider nyckeln till OFF läget
12
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 13
(ON-läget om du ska starta fordonet.
Nu kan du vrida styret hur du vill.
ATTENTION!
Kontrollera att styret är låst
genom att lätt vrida styret åt
båda riktningar.
Försäkra dig om att du parkerar
på lämplig plats.
Rör aldrig tändningsnyckeln
under körning eftersom det kan
orsaka olycka.
höger styrsida (1). Frambromsen bör
användas med försiktighet och alltid tillsammans med bakbromsen. Undvik att
låsa upp framhjulet genom att bromsa
gradvis efter underlagets förhållanden.
3.10. GASREGLAGE
Gasreglaget är placerat på höger styrsida (2). Genom att vrida gashandtaget
mot dig ökar du motorns varvtal och
fodonets hastighet.
3.8 SADELLÅS
LÅSA UPP
Demontera sadeln genom att sätta i
tändningsnyckeln i sadellåset, vrida åt
höger och samtidigt lyfta sadeln uppåt.
Batteriet, luftrenaren och verktygssatsen finns under sadeln.
LÅSA
Sadeln låses automatiskt när den
trycks nedåt till sitt korrekta läge. Försäkra dig om att den sitter fast genom
att lyfta den uppåt.
3.11. FRIKOPPLINGSHANDTAG
Frikopplingshandtaget är placerat på
styrets vänstra sida. När du använder
frikopplingen bryter du kopplingen mellan drivlina och motor. När du frikopplar
kan du skifta växel. Släpp tillbaka frikopplingen gradvis för att smidigt koppla samman motor och drivlina igen.
3.9. FRAMBROMSHANDTAG
Frambromshandtaget är placerat på
13
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 14
3.12. BAKBROMSPEDAL
Bakbromspedalen är placerad på höger
sida framför fotsteget. Den används
genom att trycka ner den med fotspetsen. Kombinera den med frambromsen
för att optimera inbromsningarna. Tänk
på att dosera bromsverkan efter underlag.
3.13. VÄXELPEDAL
Växelpedalen är placerad på motorns
vänstra sida framför fotsteget. För att
skifta växel, frikoppla och lyft eller tryck
ner pedalen beroende på om du ska
växla upp eller ner. Från neutralläge ligger växellägena som följer:
ATTENTION!
Du ska alltid frikoppla och släppa
gasen då du skiftar växel för att
inte överanstränga växellådan.
3.14. JUSTERING AV
BAKSTÖTDÄMPAREN
Det är möjligt att justera förspänningen
av bakstötdämparen genom att:
1. Skruva stötdämparens justermutter
åt höger (kräver specialverktyg).
Detta ökar spänningen och därmed
även tötdämparens hårdhet.
2. Skruva stötdämparens justermutter
åt vänster (kräver specialverktyg).
Detta minskar spänningen och därmed även stötdämparens hårdhet.
4. STARTA MOTORN
Pedalen trycks ner: 1:ans växel
Pedalen trycks upp: 2–6:ans växel
ATTENTION!
Avgaser innehåller giftiga ämnen
så som kolmonoxid. Starta aldrig
i slutna utrymmen.
För säkerhets skull och för att
undvika ”hoppstart”, håll foten
på bakbromsen när du startar.
Låt inte motorn gå på tomgång
för länge – risk för överhettning!
Ge aldrig full gas vid kallstart!
14
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 15
4.1 STARTA MOTORN MED
ELSTARTEN
1. Kontrollera olje- och bränslenivå.
2. Vrid bränslekranen till ”ON" eller
"RES" (se 7.1 bränslepåfyllning)
3. Sitt upp på fordonet.
4. Funktionskontrollera fram- och bakbroms.
5. Vrid tändningsnyckeln till ON-position.
6. Tryck på startknappen utan att ge
gas.
7. Om du är redo att köra, frikoppla och
lägg i 1:ans växel, släpp successivt
ut frikopplingen och kör iväg.
Det är möjligt att motorn är mer svår-
startad om den inte varit igång på en
längre tid. Om så är fallet, gör några
startförsök utan att ge gas innan du
provar med 1/8 ~ 1/4 gas.
Om motorn är kall ska den värmas
upp genom att gå på tomgång.
Om elstarten inte fungerar eller batteriet är urladdat, kan du starta med
kickstarten.
4.2 KICKSTART
Kickstarten är placerad på motorns
högra sida. Trampa ned kicken med
bestämd kraft utan att ge gas när du
ska starta motorn.
ATTENTION!
Släpp omedelbart startknappen
när motorn startar.
Tryck inte in startknappen när
motorn är igång, det kan förstöra
Håll inte in startknappen mer än
4 sekunder. Släpp startknappen
och försök starta igen efter 30
sekunder.
Om motorn inte startar efter att du
tryckt på startknappen i 3 – 4 sekunder, vrid gasreglaget 1/8 ~ 1/4 varv
och försök igen (efter 30 sekunder).
ATTENTION!
Trampa inte ned kicken om
motorn redan är igång.
5. Korrekt hantering
När du reser fordonet upprätt fälls
stödet automatiskt upp till transport15
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 16
läge. När du gör detta, hålla för
säkerhets skull foten på bromspedalen.
För att lägga i 1:ans växel, drag in frikopplingen med vänster hand och
tryck sedan växelpedalen nedåt med
vänsterfoten.
Hastigheten är alltid direkt beroende av hur mycket gas du ger. Fordonets hastighet ökar med att du vrider
gasreglaget mot dig. När du kör uppför en brant behöver du ge mer gas
för att motorn ska få mer kraft och
kunna bibehålla hastigheten. Hastigheten minskar när du vrider tillbaka
gasreglaget.
Första växeln läggs i genom att trykka växelpedalen nedåt, de resterande
växlarna läggs i genom att lyfta den
uppåt. Växlingar ska göras snabbt,
men smidigt.
Frikoppla alltid innan du lägger i
växel.
Välj växel beroende på hastighet och
vägens lutning. Välj en lägre växel om
du märker att farten minskar pga att
motorn inte orkar. Motorn varvar då
upp och får mer kraft att återvinna
farten igen. Nedväxlingen måste
göras snabbt för att du inte ska tappa
för mycket fart.
Rulla inte i friläge nedför en backe
eftersom du då inte har hjälp av
motorbromsen. När du åker nedför
långa backar, glöm inte att gasa
emellanåt för att ge motorn smörjning.
5.1 INKÖRNING
En korrekt genomförd inkörning av
motorn säkerställer optimal livslängd
16
och prestanda. Notera därför riktlinjerna nedan:
De första 1000 km bör du inte köra
fortare än 40 km/t, undvik även hög
motorbelastning.
Undvik plötslig acceleration för att
öka motorns livslängd.
Efter att du startat motorn, låt den gå
på tomgång i ca 10 sekunder och
uppnå arbetstemperatur genom att
köra på lågt varvtal. Denna procedus
säkerställer att alla motordelar hinner
få god smörjning.
Undvik längre tomgångskörning, då
risk finns för överhettning
Det är viktigt att variera motorns
varvtal för att motorn ska ”passas
samman” och smörjas korrekt.
Nya däck har en glättig yta. Det är
nödvändigt att gradvis slita bort däkkens ytskikt för att uppnå optimalt
grepp. Häftig acceleration, djupa
kurvtagningar och kraftiga inbromsningar bör undvikas de första 200
km.
Det är även viktigt att köra in nya
bromsbelägg. Täbk på att nya
bromsbelägg inte uppnår sin fulla
bromsverkan förrän efter ca 100 km.
Du kan under denna period behöva
dra in bromshandtaget hårdare för att
få önskad bromsverkan. Undvik
hårda inbromsningar under inkörningen.
VAR NOGA MED ATT GENOMFÖRA
FÖRSTA SERVICE! 1000-km-servicen är den viktigaste fordonsservicen. Under inkörningsperioden har
alla fordonets delar anpassat sig till
varandra. Vid 1000-km-servicen kritiska delar kontrolleras och om nödvändigt efterjusteras.
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 17
Säkerhetsföreskrifter under körning
Håll alltid avståndet till dina medtrafikanter.
Kör defensivt
Hindra inte dina medtrafikanter
Kör inte på trottoarer
Körsäkerheten är beroende av din prestationsförmåga och ditt uppträdande.
Därför:
Kör inte när du är trött.
Kör aldrig när du är påverkad av t ex
alkohol, droger eller medicin.
Anpassa alltid hastigheten till körförhållanden och trafik.
Trafikregler ska alltid efterföljas.
Anpassa ditt körsätt till din egen förmåga.
5.2 KORREKTA INBROMSNINGAR
OCH SVÄNGAR
Plötsliga inbromsningar och svängar
kan orsaka fordonet att sladda
omkull.
När du släpper gasen och ska bromsa, använd både bak- och frambroms
samtidigt.
Det mest effektiva bromssättet är att
gradvis öka bromstrycket.
ATTENTION!
Du ska alltid använda fram- och
bakbroms tillsammans.
Plötslig och hård inbromsning
kan orsaka olycka!
Tänk på att bromssträckan ökar
markant om du bara använder en
av bromsarna!
5.3 REGNKÖRNING
Det behövs längre bromssträcka på
vått underlag. Reducera hastigheten
och bromsa tidigare än vid torrt
underlag.
Det är möjligt att bromsarna tillfälligt
kan förlora sin bromsverkan i regn.
Försäkra dig om att bromsarna fungerar som dom ska genom att försiktigt lägga på bromstryck för att torka
bromsskivorna från väta.
Om möjligt, undvik att köra i snö och
på isiga vägar.
5.4 SÄKERHET GENOM TRÄNING
Försök förutse farliga situationer och
förlita dig inte på andra trafikanters
agerande.
– Kör genom svängar utan att bromsa eller ge gas häftigt.
– Reducera hastigheten efter hur du
ska svänga – säkerhet är viktigare
än fart!
– Du ska titta långt fram i höjd med
kurvans innerlinje för att få god
kontroll över kurvans utgång.
Tänk på att du behöver reaktionstid
för att bromsa.
Träna med och utan passagerare.
– bromsreaktionen på olika vägsträkkor. Känn försiktigt efter när bromsarna låser sig.
6. STANNA OCH PARKERA
6.1 STANNA
Slå på blinkers och håll koll på trafiken bakom dig.
Vrid
tillbaka
gasreglaget
till
ursprungsläget och bromsa med
både fram- och bakbroms samtidigt.
Bromsljuset tänds och informerar tra17
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 18
fiken bakom dig att du håller på att
stanna.
6.2 PARKERA
När du stannat, slå från blinkersen
och vrid tändningsnyckeln till OFFposition för att stanna motorn.
Vrid bränslekranen till OFF-position
(se punkt 7.1 bränslepåfyllning)
ATTENTION!
Vrid aldrig om tändningsnyckeln
vid körning då det kan orsaka en
olycka.
Tänk på att du kan bryta sidostödet om du sitter på fordonet med
stödet nedfällt.
6.3 VÄLJA LÄMPLIG
PARKERINGSPLATS
Se till att parkera på en trafikfri plats
med fast underlag.
Sätt fordonet på sitt sidostöd.
För att parkera fordonet, håll i styret
med vänster hand och för ner sidostödet med höger fot.
Hindra stöld, lås styrningen med
tändningsnyckeln och med ett av försäkringsbolagen godkänt lås.
ATTENTION!
Parkera alltid fordonet på en
säker och trafikfri plats.
Var aktsam på att motor och
avgassystem blir mycket hett!
18
7. Kontroll innan start
Kontrollera fordonet och gör kontinuerligt underhåll för ökad säkerhet och
minskad olycksrisk.
Om du upptäcker fel eller något verkar
onormalt, kontakta en auktoriserad
verkstad för inspektion och eventuell
reparation.
Innan du brukar fordonet, utför följande
kontroll:
Kontroll av säkerhetspåverkande komponenter:
Bränslenivå
Däck
Bromsar och bromsvätska
Motoroljenivå
Kylvätskenivå
Elsystem, belysning
Backspeglar
Kontrollera att bromsslangarna och
dess anslutningar är hela och inte läkker.
Registreringsplåt (smuts, sprickor)
7.1 BRÄNSLEPÅFYLLNING
7.1.1 BRÄNSLEKRAN
1. ON: I detta läge är kranen öppen och
bränslet kan flöda in i förgasaren.
Kommer det inte in något bränsle i
förgasaren, vrid bränslekranen till
RES-position.
2. OFF: I denna position är bränsleflödet till förgasaren stängt. Vrid alltid
bränslekranen till ”OFF” när du stannar fordonet.
3. RES: Kommer det inte in något
bränsle i förgasaren, vrid bränslekranen till RES-position. Fyll på bränsle
snarast möjligt eftersom det endast
finns 1,0 liter bränsle i tanken nu.
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 19
ON
OFF
RES
7.1.2 BRÄNSLETANK
Motorn måste vara avstängd då du tankar. Vrid nyckeln åt höger för att öppna
tanklocket.
Överfyll inte tanken. Bränsle kan
läcka ut till följd av expansion när den
blir varm (av värmen från motorn).
Du måste använda blyfri bensin 95
oktan – blyat bränsle förstör katalysatorn.
Om olja eller vatten kommer in i
bränsletanken, kanske motorn
inte startar!
Om du har läckage på bränsleslangen, kan brand uppstå. Kontrollera därför regelbundet att du
inte har läckage på bränsleslangen.
Bensin är extremt lättantänligt
och explosivt under vissa förhållanden. Hantera inte eld i närheten av bränsletanken.
19
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 20
7.2 STYRNING
Inspektionsglas för frambromsen
Kontrollera styrningen genom att
vrida den åt höger och vänster. Sitt
upp på fordonet, drag in frambromsgreppet, och för fordonet fram och
tillbaka. Då detta görs, får inget
missljud eller onormal friktion uppstå.
Det måste vara möjligt att vrida styret
från vänster till höger sida jämnt och
utan motstånd. Lyssna efter missljud.
ATTENTION!
Bakbromsens bromsvätskebehållare
Om du känner onormal friktion,
kontakat auktoriserad verkstad
för inspektion och reparation.
7.3 BRAKES
7.3.1 Bromsskivor (fram och bak)
Kontroll av bromsvätskenivå
Parkera fordonet på plan mark. Nivån
i frambromsens vätskebehållare visas
korrekt när styrriktningen är rakt framåt.
Brämsvätskenivån får inte understiga
MIN-nivån.
Om bromsvätskenivån är mycket
lägre än MIN-nivån, kontrollera om
bromsbeläggen är nedslitna. Om
dessa är okej, måste du leta efter
eventuellt läckage i systemet.
Om bromsbeläggen är neddslitna, låt
en auktoriserad verkstad byta ut
dem.
20
Kontroll av frambromshandtagets
frispel
Drag lätt in bromsgreppet tills att du
känner motstånd för att kontrollera att
du har rätt frispel i frambromsen. Inget
spel gör att bromsen ligger an på
bromsskivan, vilket kan orsaka slitage
eller olycksrisk vid körning. För mycket
spel tyder ger minskad eller utebliven
bromsverkan.
Bromshandtagets frispel: 10 ~ 20 mm
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 21
Observera att bromsbelägg och
bromsskivor måste vara fria från
olja och fett!
ATTENTION!
Om bromsvätskenivån är låg kan
detta tyda på att bromssystemet
är defekt. En läcka i systemet
kan medföra reducerad bromsverkan.
Säkerställ bromssystemets funktion genom att låta en auktoriserad verkstad utföra reparationsarbetet!
Våta bromsar
Efter tvätt och vid regnkörning kan
bromsverkan minska pga våta (vintertid
isbelagda) bromsskivor och bromsbelägg.
Smutsiga bromsar
Vid körning på smutsiga vägar kan
bromsverkan minska pga underlag och
smutsiga bromsbelägg och bromsskivor.
ATTENTION!
Bromsarna måste bromsas rena!
Slitaget ökar med smutsiga
bromsar!
7.4 BROMSLJUS
Vrid tändningsnyckeln till ”ON”.
ATTENTION!
Bromsarna måste bromsas torra!
Kontrollera att bromsljuset aktiveras
av båda bromsarna genom att testa
dem individuellt.
Kontrollera också om det finns ska-
Saltbeläggning på bromsarna
Tänk på att bromssträckan ökar när du
kör på saltbelagda vägar.
dor på glaset.
7.5 BLINKERS
Vrid tändningsnyckeln till ”ON”.
Aktivera både höger och vänster blin-
ATTENTION!
Salt på bromsskivor och belägg
måste bromsas bort.
kers för att kontrollera att de funkar
som de ska.
Kontrollera även att båda blinkersgla-
sen är hela och rena.
21
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 22
Kontrollera mönsterdjupet på däk-
7.6 DÄCK
ken. Rekommenderat minsta mönsterdjup är 2 mm på alla ytor.
Lufttryck
Kontrollera alltid lufttrycket när däk-
ken är kalla.
Vi rekommenderar att du kontinuerligt kontrollerar lufttrycket med hjälp
av en lufttrycksmätare.
Om du inte har tillgång till en lufttrykksmätare, kan du göra en ungefärlig
kontroll genom att se hur däcken ligger an mot marken.
Korrekt lufttryck
Däcksstorlek
Lufttryck
(kg)
Fram
Bak
Fram
Bak
SM / SMX
110/80-17
130/70-17
1,8
2,0
SX
90/90-21
110/80-18
1,4
1,6
Byt ut däcket omedelbart om slitaget överskrider minsta tillåtna
mönsterdjup eller skada uppstått!
För lågt eller högt däckstryck är
den vanligaste anledningen till
att fordonet uppträder oroligt.
7.7 STÖTDÄMPARE
Bromsa
med frambromsen och
gunga fordonet upp och ner med
kroppstyngden på styret för att
känna att framgaffeln fungerar som
den ska.
För att kontrollera att bakfjädringen
fungerar korrekt, gunga bakändan
upp och ner med hjälp av din kroppstyngd.
ATTENTION!
Fel lufttryck i däcken orsakar
ökat slitage och ger fordonet
oberäkneligt beteende!
Kontrollera så att inte spik, sten etc.
har satt sig i däcken.
Kontrollera att däcken inte har sprik-
kor eller andra skador.
22
ATTENTION!
Om bakstötdämparen eller länksystemet inte fungerar korrekt,
eller om du upptäcker ett läckage, kontakta omedelbart en auktoriserad verkstad.
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 23
7.8 BELYSNING
Vrid tändningsnyckeln till ”ON” för att
starta motorn.
Slå på ljuset för att se att strålkasta-
ren fungerar.
Kontrollera alla lampor att de inte är
smutsiga eller sönder.
Kontrollera strålkastarens ljusbild.
1% av ljusbilden ska belysa markytan. Om du inte känner dig säker på
hur du får rätt ljusbild, kontakta auktoriserad verkstad.
7.9 TUTA
Vrid tändningsnyckeln till ”ON” och
tryck in knappen till tutan och lyssna
att den fungerar.
7.10 HASTIGHETSMÄTARE
Kontrollera regelbundet att kabelans-
lutningarna är hela.
Undvik att tvätta fordonet med hög-
tryckstvätt eftersom vatten kan tränga in i känsliga komponenter, tex
hastighetsmätaren.
Kontrollera att hastighetsmätaren
visar korrekt värde när du kör.
7.11 BACKSPEGLAR
Sitt upp på fordonet i körposition och
kontrollera att du har god sikt i båda
backspeglarna. Se även till att de är
hela och rena.
göras med regelbundna intervaller. Kmintervallerna i serviceschemat är hållpunkter för dessa servicar. Dessa är
beroende av följande faktorer.
körsätt
väder
vägförhållanden
geografiska förhållanden
Enligt dessa faktorer kan kortare intervaller bli nödvändigt.
Beakta att användarmanualen endast
behandlar de huvudsakliga underhållspunkterna och att det medföljande
verktygssetet är till för mindre reparationer.
För att göra korrekt utförda inpektioner
är det viktigt med specialträning och
läpliga verktyg. Vidare ska alla skruvar
efterdras med korrektvridmoment. Därför rekommenderas du att endast göra
reparationer på egen hand i akuta
lägen och att du i efterhand kontaktar
auktoriserad verkstad för uppföljning.
Permanent körning i våta eller dammiga
förhållanden, kräver mer frekvent service än vad som specificerats i standardintervallerna.
i
INFORMATION
SÄKERHETSFÖRESKRIFTER:
8. UNDERHÅLL OCH SERVICE
Grunden för säkerhet och optimal
prestanda är regelbundet underhåll,
justeringar och smörjning hos din auktoriserade verkstad. Alla servicar måste
Försäkra dig om att fordonet står
på fast och plan mark när du
lutar den på sidostödet.
Motorn måste vara avstängd och
tändningsnyckeln urtagen vid allt
reparationsarbete.
23
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 24
Var aktsam på det heta avgassy-
stemet efter att du stannat fordonet!
Använd endast bränsle, smörjmedel, kyl- och bromsvätska av
rekommenderad kvalitet. Andra
produkter kan orsaka abnorm
funktionalitet eller haveri.
8.1 BATTERI
Underhållsfritt batteri (M/F)
Detta fordon är utrustat med ett underhållsfritt batteri. Det är inte nödvändigt
att kontrollera elektrolytnivån erller batterivattnet. Tag aldrig av batteriets
påfyllningkåpa!
8.1.1. Demontering och montering av
batteriet
1. Batteriet är placerat under sadeln.
Öppna sadeln (se punkt 3.8).
2. Lossa gummiremmen runt batteriet.
3. Försäkra dig om att tädningen är
avslagen när du demonterar eller
monterar batterikablarna.
4. Skruva av kabelskon på den negativa batterikabeln (-) först, sedan den
positiva (+). Beakta demonteringsordningen för att undvika kortslutning!
5. Om kabelskorna är smutsiga eller
korroderade, demontera dem från
batteriet och rengör dem. Om nödvändigt, smörj in dem med fett.
24
ATTENTION!
Undvik alla brandkänsliga material när du handhar batteriet. Batterier avger explosiva gaser.
Se till att batterikablarnas
kabelskor inte kommer i kontakt
med strömledande ytor. Kontakt
med andra delar kan orsaka
elproblem, brand eller elschock!
Använd alltid skyddsglasögon
och skyddshandskar när du
arbetar med batteriet!
Laddning av batteriet ska endast
utföras av auktoriserad verkstad!
i
INFORMATION
När du inte använt fordonet på
lång tid laddas batteriet ur och
måste laddas upp till full kapacitet innan du tar fordonet i bruk
igen.
När du inte ska använda fordonet
på en längre tid, rekommenderas
du att demontera batteriet och
förvara det i fulladdat skick på
ett väl ventilerat ställe.
Batteriet kan annars ta skada.
Korrekt laddning och förvaring
ökar batteriets livslängd.
8.2 SÄKRING
Om elsystemet inte fungerar efter att
du vridit tändningsnyckeln till ONpositionen, kontrollera säkringen.
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 25
Säkringen är placerad nära batteriet
(öppna sadeln, se punkt 3.8).
Öppna
säkringshållaren, Lossa
säkringskopplingen på säkringskabeln.
Kontrollera säkringen och om nödvändigt byt ut den. Var noga med att
du har rätt säkringstyp och att kontakterna är rena och torra.
Om en kortslutning är orsaken till
ett säkringsbrott, kontakta auktoriserad verkstad för åtgärdande.
Slå alltid av tändningen innan du
byter ut säkringen! Defekta
säkringar måste bytas ut. Försök
aldrig laga en bränd säkring –
risk för brand!
Ha alltid reservsäkringar i
beredskap.
Tvätta inte ditt fordon med högtryckstvätt.
8.3 BYTA GLÖDLAMPA
i
INFORMATION
DEMONTERING
MONTERING
KABEL
SÄKRINGSHÅLLARE
Var noga med att slå av tändningen till ”OFF” när du byter glödlampor. Generell försiktighet är
nödvändig då du handhar elkomponenter.
Glödlamporna ska inte utsättas
för direkt beröring av fingrarna
eftersom det skapas brännytor
på glaset! Använd rena fettfria
handskar när du byter glödlampor.
Se till att alltid använda korrekta
elkopplingar!
ATTENTION!
Använd alltid rekommenderad
säkringstyp. Monterar du fel
säkring kan kabelbrand uppstå!
När du byter ut någon av elkomponenterna, var noga med att
byta ut dem mot originaldelar.
Felaktiga komponenter kan leda
till kabelbrand eller skada batteriet.
8.3.1 Strålkastare
1. Vrid tändningsnyckeln till OFF-position.
2. Lossa gummifästena på ljuskåpan.
3. Tag av gummidamasken som skyddar glödlampan.
4. Lossa kabelkopplingen.
25
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 26
5. Lossa clipsen som håller glödlampan.
6. Vrid och drag försiktigt ur glödlampan från kontakten.
OBS – rör endast glödlampan på
sockeln – glaset måste vara fettfritt!
7. Montera i motsatt ordning.
KONTROLERA HÅR GUMMI
KONTROLLERA HÅR
8.3.2 Blinkersindikatorer
Om blinkersindikatorerna är sönder,
kontakta en auktoriserad återförsäljare
för åtgärd
ATTENTION!
8.3.3 Bakljus/bromsljus
Om bak/bromsljuset är ur funktion,
kontakta en auktoriserad återförsäljare
för åtgärd.
8.4 KORREKT JUSTERING AV
HALVLJUSETS LJUSBILD
Korrekt justering av halvljusets ljusbild
är viktigt för din egen säkerhet såväl
som för dina medtrafikanter. När du
nyköper fordonet är ljuset redan korrekt
inställt. För att kontrollera eller justera
ljusbilden, kontakta auktoriserad återförsäljare. Om tyngdbelastningen på
fordonet ändras, måste ljusbilden justeras.
Enligt serviceschemat ska gummidamaskerna kontrolleras och
smörjas regelbundet
Undvik att vatten tränger in till
innerwiren eftersom detta kan
orsaka korrosion eller frysa vintertid.
8.6 FÖRGASARE
En korrekt justerad förgasare är en
förutsättning för optimal motorprestanda. Förgasaren har optimerad inställning från fabrik. Ändra inte denna
inställning.
8.5 KONTROLL AV
WIREJUSTERINGAR
Gummidamasker skyddar innerwiren
mot smuts och korrosion. Se till att
gummidamasken håller tätt runt wiren.
När du tvättar fordonet, spruta inte i
vatten direkt på gummidamasken eftersom vatten kan läcka in till innerwiren.
Använd istället en trasa och torka rent.
26
8.7 KONTROLL AV KYLVÄTSKENIVÅ
Om kylvätskans temperaturindikator på
instrument panelens display signalerar,
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 27
stanna motorn omedelbart för att inte
skada motorn i onödan. Låt motorn
svalna och kontrollera därefter kylvätskenivån och fyll på om nödvändigt.
Inte på kylarlocket förrän motorn svalnat. Kylaren sitter placerad bakom
höger kylarvinge. Vid återfyllning av
kylarvätska är det viktigt att kylsystemet blir urluftat.
Om du regelbundet behöver fylla på
kylvätska har du förmodligen ett läckage. I sådant fall måste detta undersökas av auktoriserad verkstad. Kylvätskan måste bytas vartannat år. Kontakta
auktoriserad verkstad.
8.8 KONTROLL AV OLJENIVÅN
Om oljeindikatorn tänds på instrumentpanelen, stanna motorn och kontrollera
oljenivån. Oljetanken är placerad på
vänster sida bakom tankspoilern. För
att fylla på olja behöver du skruva av
påfyllningslocket på oljetanken. Rätt
oljenivå är ca 3/4 av oljetankens kapacitet.
8.9 LÅNGTIDSFÖRVARING
Långtidsförvaring (30 dagar eller mer)
kräver särskilda åtgärder för att undvika
skador eller funktionsproblem. Efter
tvätt måste följande steg utföras innan
förvaring.
ATTENTION!
Avlägsna aldrig kylarlocket
medan motorn är varm!
1. Töm ur avgasröret såväl som flottörhuset i förgasaren.
2. Kontrollera kylvätskenivån och att
du har tillräckligt med glykol i kylvätskan. Fyll på om nödvändigt.
3. Demontera tändstiftet. Häll i en liten
mängd tvåtaktsolja i cylindern och
skruva i tändstiftet igen. Luta
27
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 28
motorn så att alla delar blir impregnerade och skyddade av oljan.
4. Rengör och smörj kedjan noggrant.
5. Smörj gas- och kopplingswire.
6. Smörj lederna på handtagen och
fotstegen.
7. Fyll på med korrekt lufttryck i däkken.
8. Ställ fordonet på ett mittstöd som
möjliggör att däcken kan hänga fritt
i luften.
9. Om du förvarar ditt fordon där det
är salt och vått, måste alla metallytor skyddas med en tunn oljebeläggning. Smörj inte gummidelar eller
sadeln.
10. Plast- eller gummidelar sprayas
med avsedd produkt. Alla omålade
delar ska behandlas med rostskyddsmedel.
11. Bussningar och kopplingar ska
smörjas med avsedd produkt.
12. Demontera batteriet, ladda upp och
förvara det på en torr plats. Kontrollera laddningsnivån varje månad
och ladda batteriet vid behov. För
höga eller låga temperaturer är
olämpligt för batteriet (mer än 30° C
eller mindre än 0° C)
8.10 ÅTGÄRDER EFTER
LÅNGTIDSFÖRVARING
1. Rengör fordonet.
2. Ladda och montera batteriet. Beakta
att batterikablarna monteras på rätt
batteripol (koppla först den positiva
och därefter negativa kabeln).
3. Kontrollera lufttrycket i däcken.
4. Fyll på bränsle.
5. Referera till ” Kontroll innan start” i
denna manual.
9. OM MOTORN INTE
STARTAR
Kontrollera bränslenivån.
Kontrollera tändstiftet.
Kontrollera batteriet.
Om eventuella åtgärder enligt nämn-
da punkter inte hjälper, kontakta auktoriserad verkstad.
10. DRIFTSÄKERHET
Vi rekommenderar dig att konsultera
din verkstad kontinuerligt även när
garantin utgått. Detta är det bästa
sättet att försäkra dig om att fordonet
är välhållet och att allt fungerar som
det ska.
Din handlare känner väl till din for-
ATTENTION!
Nödvändiga reparationer ska
göras innan förvaring!
28
donsstyp och kan ofta förhindra större skador genom att upptäcka felaktigheter i god tid. På detta sätt kan du
spara både tid och pengar.
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 29
11. SLUTORD
Detta kan du göra för ditt fordon!
Regelbundet underhåll och funk-
tionskontroller innan start.
Låt auktoriserad verkstad sköta vik-
tigt underhåll.
Använd endast originaldelar. De följer
säkerhetsföreskrifterna och är särskilt anpassade för ditt fordon.
Montera ej piratdelar som gör fordo-
net olagligt. Du riskerar att inte täkkas av försäkringen och kan mista
körkortet.
29
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 30
12. TEKNISKA DATA
Motortyp
Kylsystem
Lubrication system
Borrning / Slaglängd
Cylindervolym
Kompressionsförhållande
Max effekt
Max vridmoment
Bränsletank volym
Bränsletyp
Slaglängd framgaffel
Slaglängd bakfjädring
Frambromstyp
Bakbromstyp
Fälgstorlek fram
Fälgstorlek bak
Däck fram
Däck bak
Utväxlingsförhållande
lägsta växel (R1)
Utväxlingsförhållande
högsta växel (R3)
Batterikapacitet
Generatoreffekt
Strålkastarlampans effekt
Tändsystem
Längd
Bredd
Höjd
Sadelhöjd
Hjulbas
Tjänstevikt
Max tillåten totalvikt (inkl. passagerare)
enligt tillverkaren
Max tillåten belastning på
framaxeln enligt tillverkaren
Max tillåten belastning
på bakaxeln enligt tillverkaren
30
Supermoto
1 cyl. 2-takt
Vätska
Separat
oljeinjektion
40,0 / 39,0
49,0
11:1
2,2 / 7000
3,9 / 4000
6,8 ±0,2
Min. 91
240
30
Disc
Disc
J17 x 2,50
J17 x 3,50
110/80-17 57H
130/70-17 62H
Supercross
1 cyl. 2-takt
Vätska
Separat
oljeinjektion
40,0 / 39,0
49,0
11:1
2,2 / 6800
3,7 / 4550
6,8 ±0,2
Min. 91
240
30
Disc
Disc
J21 x 1,85
J18 x 2,15
90/90-21 54P
110/80-18 58P
Supermoto X
1 cyl. 2-takt
Vätska
Separat
oljeinjektion
40,0 / 39,0
49,0
11:1
2,2 / 6800
3,7 / 4550
6,8 ±0,2
Min. 91
240
30
Disc
Disc
J17 x 2,50
J17 x 3,50
110/80-17 57H
130/70-17 62H
61/20
61/20
61/20
62/11
12 / 4
85
35
CDI
1955
790
1185
920
1338
100
62/11
12 / 4
85
35
CDI
1990
790
1220
940
1338
100
62/11
12 / 4
85
35
CDI
1955
790
1185
920
1338
100
270
270
270
[kg]
100
100
100
[kg]
190
190
190
[kg]
[mm]
[cm3]
[KW/min-1]
[Nm/min-1]
[l]
[ROZ]
[mm]
[mm]
[V/AH]
[W]
[W]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[kg]
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 31
13. SERVICE
INSTRUKTIONER
Tack för att du valt en CPI produkt, för
att fordonet skall ge dig mycket glädje kommande år är det mycket viktigt
att service och underhåll utförs enligt
tillverkarens rekommendation. Denna
service instruktion inkluderar garanti
regler och underhålls schema för ditt
fordon.
Säkerställ att service boken fylls i av
en auktoriserad verkstad vid överläm-
nandet av fordonet. De två medföljande leveranskorten skall skickas in till
distributören i samband med leverans.
Vid åberopande av garantireparation
skall en korrekt ifylld service bok uppvisas för din auktoriserade verkstad, i
annat fall utgår ingen garanti. Alla
reparationer och underhåll skall stämplas i service boken där datum och
mätarställning klart och tydligt framgår.
31
Enduro schwedisch
32
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 32
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 33
LEVERANSKORT
OBS: RIV EJ AV.
Fordonets ägare:
Efternamn:
…………………………………………………….……………
Postnummer:
Ålder:
……………………………….....................................
Förnamn
Ort:
………………………………………………………….....
...................................................................................................
…………………………
…………………………………………………………………………………
……………………………………………… ……………………………………………
stämpel/signature säljare
datum
underskrift köpare
LEVERANS DATA
Skicka in talongen till: Jofrab AB Box 283 573 23 Tranås
Eller faxa in den på faxnummer: 0140-155 03
LEVERANSKORT
Avskiljes och skickas in till generalagent
Fordonets ägare:
Efternamn:
…………………………………………………….……………
Postnummer:
Ålder:
……………………………….....................................
Förnamn
Ort:
………………………………………………………….....
...................................................................................................
…………………………
…………………………………………………………………………………
stämpel/signature säljare
……………………………………………… ……………………………………………
datum
underskrift köpare
33
Enduro schwedisch
34
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 34
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 35
INSPEKTION FÖRE LEVERANS
Skicka in talongen till: Jofrab AB Box 283 573 23 Tranås
Eller faxa in den på faxnummer: 0140-155 03
Kontroll av dolda fraktskador:
O. K.
•
•
•
•
•
•
•
Kontroll av bultar för hjul, bromsar
samt övriga chassiebultar:
O. K.
Kontroll av belysning, strömbrytare, mm.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Tändningslås
Strålkastare fram hel/halv ljus
Kontroll/justering av ljusbild
belysning bak samt bromsljus
Bromsljuskontakt fram/bak
Blinkers samt indikatorlampa
Instrumentbelysning
Tankmätare samt ev, tempmätare
Indikatorlampa, varningslampor
Tuta
Elstart
O. K.
Kontroll av nivåer:
•
•
•
•
•
Batteri
Bromsvätska
Kylvätska
Oljenivå motor
Oljenivå transmission
O. K.
Provkörning:
O. K.
Övrig kontroll:
•
•
•
•
•
•
Kontroll av ram och motornummer
Verktygssats
Registreringsskylt
Kontroll av lås
Kontroll av däckstryck
Montering av backspeglar
Övrigt
Kopplingens funktion
Kontroll av motorfunktion 2T
Kontroll av motorfunktion 4T
Kontroll av broms och kopplingsgrepp
Kontroll av broms och växelpedal
Kontroll av förgasare ev, rengöring av konserveringsvätska
• Oljepumpens justering
• Kontroll av gasreglaget
• Kontroll av instruktionsbok och övriga dokument
•
•
•
•
•
•
•
Kallstartsfunktion
Instrumentpanelens funktion
Gasreglage
Stabilitet vid acceleration och broms
Funktion av fram och bakbroms
Funktion av fjädring fram och bak
Kontroll övrigt, missljud, mm.
O. K.
Kontroll efter provkörning:
•
•
•
•
Start av varm motor
Funktion av elstart/kickstart
Tomgångs justering
Kontroll av läckage
O. K.
Återförsäljaren bekräftar härmed att alla controller är utförda
enligt leveranskortet.
Konsument bekräftar härmed att samtliga dokument medföljer samt att
instruktionsbok och servicehandlingar är genomgångna tillsammans med
återförsäljaren
…………………………………………………………………………………
stämpel/signature säljare
……………………………………………… ……………………………………………
datum
underskrift köpare
35
Enduro schwedisch
36
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 36
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 37
ÄGARE
OBS! Sparas av återförsäljaren
Fordonets ägare:
Efternamn:
…………………………………………………….……………
Postnummer:
Ålder:
……………………………….....................................
Förnamn
Ort:
………………………………………………………….....
...................................................................................................
…………………………
…………………………………………………………………………………
……………………………………………… ……………………………………………
stämpel/signature säljare
datum
underskrift köpare
ÄGARBYTE
Fyll i kortet med uppgifter om fordonets ägare och skicka detta till
Jofrab AB Box 283
573 23 Tranås
Fordonets ägare:
Efternamn:
…………………………………………………….……………
Postnummer:
Ålder:
……………………………….....................................
Förnamn
Ort:
………………………………………………………….....
...................................................................................................
…………………………
…………………………………………………………………………………
stämpel/signature säljare
……………………………………………… ……………………………………………
datum
underskrift köpare
37
Enduro schwedisch
38
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 38
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 39
Utförd service:
Leveranskontroll
Mätarställning:
________________________________
datum stämpel/signatur
1. Inspektion vid 1000 km
Mätarställning:
________________________________
datum stämpel/signatur
2. Inspektion vid 4000 km*
3. Inspektion vid 8000 km*
(Eller 12 månader efter leveransservice)*
(Eller 24 månader efter leveransservice)*
Mätarställning:
________________________________
datum stämpel/signatur
Mätarställning:
________________________________
datum stämpel/signatur
4. Inspektion vid 12000 km*
5. Inspektion vid 16000 km*
(Eller 36 månader efter leveransservice)*
(Eller 48 månader efter leveransservice)*
Mätarställning:
________________________________
datum stämpel/signatur
Mätarställning:
________________________________
datum stämpel/signatur
6. Inspektion vid 20000 km*
7. Inspektion vid 24000 km*
(Eller 60 månader efter leveransservice)*
(Eller 72 månader efter leveransservice)*
Mätarställning:
________________________________
datum stämpel/signatur
Mätarställning:
________________________________
datum stämpel/signatur
8. Inspektion vid 28000 km*
9. Inspektion vid 32000 km*
(Eller 84 månader efter leveransservice)*
(Eller 96 månader efter leveransservice)*
Mätarställning:
________________________________
datum stämpel/signatur
Mätarställning:
________________________________
datum stämpel/signatur
10. Inspektion vid 36000 km*
11. Inspektion vid 40000 km*
(Eller 108 månader efter leveransservice)*
(Eller 120 månader efter leveransservice)*
Mätarställning:
________________________________
datum stämpel/signatur
Mätarställning:
________________________________
datum stämpel/signatur
* vilket som kommer först
39
Enduro schwedisch
40
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 40
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 41
Garantivillkor
Vi lämnar 12 månaders garanti för
fabrikationsfel samt materialfel enligt
villkor i konsumentköplagen.
Garantivillkor:
För att garantin skall gälla måste följande villkor uppfyllas
Leveranskortet måste vara underskrivet av återförsäljare och kund
samt insänt till generalagent inom
14 dagar.
Vid eventuell reklamation skall serviceboken vara korrekt ifylld och all
service skall vara korrekt utförd.
Reparationer och service skall vara
utförd av auktoriserad återförsäljare för CPI.
Samtliga delar som byts på fordonet skall vara originaldelar. Vid
eventuella fel som uppkommer av
eller
på grund av att icke originaldelar
används gäller inte garantin.
Delar som ej innefattas av garantivillkor
Följande delar räknas som slitagedelar och dessa omfattas ej av garantivillkoren:
tändstift
filter
bromsbackar, bromsbelägg
drivremmar/kedjor
glödlampor, säkringar, batterier
däck och innerslang
gummidetaljer, slangar, wirar
hastighetsmätar wire
variatorrullar
vätskor och smörjmedel
Tillägg som inte omfattas av garantin
är:
Åverkan på ytor av delar som skadats på grund av felaktig eller oförsiktig hantering vid service. transport eller förvaring av fordonet.
Skador som har uppkommit på
grund av att fordonet har använts
för tävlingsbruk.
Skador som har uppstått på grund
av överlast på fordonet.
Skador som har uppstått på grund
av modifikationer på fordonet tex.
förändring av motorstyrka.
All service eller icke service som
har utförts på fordonet.
Skador som har uppkommit på
grund av annan force majeure
Skador som uppkommit på grund
av yttre åverkan
Tecken på ålderdom av delar (tex,
färgen har bleknat eller metal har
korroderat)
Ersättning utgår ej för yttre kostnader tex, transport, hyra av fordon,
telefon, arbetstids ersättning stillestånd mm.
Vi förbehåller oss rätten att när som
helst ändra den tekniska specifikationen på en produkt för att få en
högre standard och använda andra
produkter enligt garantin.
Tips för skötsel av fordonet
Det är mycket viktigt att du alltid kollar fordonet innan du startar. Detta är
först och främst för din egen säkerhet.
Tänk på att en rätt skött CPI ger ett
högre andrahandsvärde.
Rätt skötsel ger ett högre andra41
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 42
handsvärde, ta väl hand om ditt fordon på alla vis speciellt efter körning
på grusvägar eller på vägar som är
saltade under vintern.
Vid färd på saltade vägar
Tvätta fordonet efter avslutad tur,
använt kallt vatten
Använd ej varmt vatten då detta
ökar risken för korrosion tillsammans med vägsalt
Torka fordonet väl efter avslutad
tvätt
Polera och vaxa fordonet minst
1gång per år med produkter avsedda för plastkåpor mm
VARNING: Undvik att använda starkt
avfettningsmedel på plast detaljer.
Starka lösningsmedel innehåller
medel som kan göra plasten spröd
eller matt.
Undvik högtryckstvätt på dekaler,
elkomponenter samt hjullager.
För tvätt av motor, hjul samt avgassystem, använd gärna ett medel som är
skonsamt för miljön.
Skölj noga med kallt vatten efter avslutad tvätt.
Undvik att rikta vattenstrålen direct
mot lager då detta kan orsaka rost.
Ej lackerade aluminium delar såsom
motorblock samt transmission bör
behandlas med avsedda medel typ
Maxima SC1 eller liknande vid körning på saltade vägar.
Rostfria avgassystem kan poleras
med medel avsedda för detta ändamål.
Sadel, instrumentpanel, belysning
42
och blinkers tvättas med svamp och
lämpligt tvättmedel, var noga med att
sköla ordentligt med kallt vatten.
Efter avslutad tvätt, provkör fordonet
för att få bort vatten ur hjullager mm.
OBS! Provbromsa alltid för att kontrollera bromsarnas verkan då det kan
bli en beläggning på bromsdetaljer
vid tvätt.
Om fordonet skall stå oanvänt under
en längre tid, fråga din återförsäljare
om tips för att förvara fordonet på
bästa sätt.
Förvaring och konservering
Om fordonet under en längre period
kommer att stå oanvänd rekommenderas att du:
Tvätta och torka fordonet noggrant.
Vaxa alla lackerade detaljer.
Tanka fullt med bränsle och använd
bränslestabiliserande medel. Dränera förgasaren.
Lossa på tändstiftet och häll i några
droppar tvåtakts olja. Dra runt
motorn några gånger med hjälp av
kickstarten för att oljan skall fördela sig jämt i cylindern.
Om fordonet skall stå oanvänt
under längre tid så är det mycket
viktigt att förgasaren dräneras från
bränsle
detta för att undvika att bränslet
dunstar och orsakar stopp i förgasaren.
Plocka ut batteriet från fordonet.
Förvara batteriet svalt, ej i direkt
solljus. Ladda batteriet direkt och
kontrollera
batteriets kondition en gång i
månaden. Använd en batteriladda-
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 43
re som är avsedd för mc batterier
då en
laddar för bilbatterier kan skada
batteriet.
Spraya metallytor med rostskyddande medel för att undvika korrosion.
Täck över fordonet med ett kapell i
lämpligt material. Förvara fordonet
så torrt och med så jämn temeratur
som möjligt, undvik direkt solljus.
Tips för körning
Lite information som gäller körning
med en moped:
Följ
instruktionerna angående
inkörning av en ny moped
Vid kallt väder, använd kickstarten
för att dra runt motorn några varv
Undvik hög belastning på motorn
innan normal driftstemperatur har
uppnåtts
Undvik långa perioder med fullgas,
variera varvtalet på motorn
Undvik höga varvtal på lägre växlar
(gäller fordon med växellåda)
Körning på dammiga och dåliga
väger kräver tätare service av fordonet
Vid körning I regn, slask eller saltade vägar, var noga med att tvätta
fordonet efter avslutad körning
En regelbunden service enligt serviceboken är ett måste för fordonets funktion
Modifieringar av fordonet tex,
ändring av motoreffekten innebär
ett ökat slitage samt att garantin
inte gäller
Undvik överlast på fordonet
Anpassa farten efter väglaget, undvik häftiga manövrar
43
Enduro schwedisch
29.02.2008
9:24 Uhr
Seite 44
NOTICES
44