Transcript Vänkanalen nr 1-2010

VÄNKANALEN
Föreningen Göta Kanals Vänner
En 200-åring med ålderstecken.
Kanske inte konstigt att en 200åring visar ålderstecken och därför
ingen dramatik i att vår kära kanal
är lite skröplig här och var. Det
som uppdagat sig det sista halvåret är att våra totalt ca 5 km kaj
på många avsnitt är i mycket dåligt skick. Vi har under vintern
gjort ett antal inspektioner med
hjälp av dykare som filmat underliggande stenkistor. Inspektionerna visar att stenkistorna i många
fall delvis eller helt har kapsejsat,
vilket får till följd att krönstenarna sätter sig och bakomliggande
mark rinner ut i kanalen. Detta
förklarar alla hål som vi på vissa
platser kan finna några meter från
kajkant.
Göta kanalbolag har under
vintern inventerat de mest slitna
kajerna och de platser där vi också
har mest påfrestningar under
kanal-säsongen. Dessa kajer har vi
sett som ett måste att renovera till
kommande kanalsäsong, för att
kanaltrafiken ska kunna fungera.
Men den helt avgörande faktorn
vid prioriteringen är självklart
säkerheten för våra besökare. Därför är totalrenoveringar av kajerna
i kanalhamnen i Söderköping och
i Berg nere i Roxen i full gång. Vid
dessa mer akuta renoveringar an-
vänder vi en ny metod där kajen
kläs in med trävägg eller duk, varefter ett stort antal hål borras uppe
längs kajen. Därefter pumpas en
ny sorts betong ner i hålen som
fyller alla hålrum och stabiliserar
kajen. Vid behov kan man sedan
lyfta krönstenar och återställa till
en vacker kaj.
Kostnaderna för renoveringarna är förstås stora. I Söderköping
kostar 125 m kaj ca 3 milj kr och i
Berg kostar 75 m kaj ca 2 milj kr.
Tyvärr är detta kostnader som inte
ryms i våra ordinarie underhållsplaner, utan vi får göra kraftiga
omprioriteringar där mycket
annat inte lika akut får stå åt sidan.
Att renovera någon kaj per år kan
vi med hjälp av omprioriteringar
klara av, men tyvärr kommer
”allt” på en gång då statusen på
kajerna inte tidigare varit känd.
Vi jobbar nu intensivt med att
hitta nya möjligheter till ekonomiskt stöd för våra kajrenoveringar. Men tills vi lyckats med
detta och kom-mit i fas med de
mest nödvändiga renoveringarna,
kommer vissa kajer att vara avspärrade på grund av säkerhetsrisken.
Anders Donlau
VD, AB Göta kanalbolag
Nr 1 - April 2010
Ordföranden
har ordet . . .
NÅGRA RADER FRÅN
ORDFÖRANDEN…
Styrelsen har sedan förra Vänkanalens utgivning ägnat mycket
arbete åt att försöka stoppa den
olycksaliga spårdragningen genom Motala, vilken på sikt hotar
trafiken på kanalen. Vi har ju tidigare protesterat mot dragningen över kanalen med skrivelser
och även med en upp-rättad plan
över hur spårdragningen skulle
kunna se ut.
I december sände vi likalydande
skrivelser till Näringsdepartementet, Trafikut- skottet och Riksantikvarieämbetet, i vilka vi först underströk att vi är mycket positiva
till en spårdragning genom Sverige ner till kontinenten. Den kommer att gynna alla orter som ligger
invid den. Vi underströk vidare
vikten av att av miljöskäl föra över
så mycket som möjligt av den
tunga lastbilstrafiken till spårbunden trafik. Däremot protesterade
vi mot att spåren skall dras över
kanalen och krävde att bygget
stoppas och att ett tunnelalternativ
utreds, vilket inte varit fallet.
Tydligen har ett sådant bara avfärdats av kostnadsskäl. I alla
andra orter som berörs av järnvägsbyggande, bl a Stockholm,
Malmö, Hälsingborg, Sundsvall m
fl, planerar man alltid tunnlar. Vi
ställde i skrivelserna frågan om
varför en tunnel inte utretts i Motala.
Alla överklaganden av planerna
har avslagits. Då vi fått värdefull
hjälp av flera personer med att
Forts på sid 4.
Göta kanal, redo för ytterligare 3000 båtar
och 3,5 milj besökare.
Inte många turistattraktioner kan
visa samma besökssiffror som vi.
Det är en imponerande roll vi har
inom den svenska turistnäringen,
med vår egen verksamhet och all
övrig näringsverksamhet som lever och utvecklas längs kanalen.
Nu oljar vi maskineriet för att
ta oss an ännu en kanalsäsong och
med ambitionen att erbjuda ännu
bättre service till alla våra besökare. Vi har haft mycket stort fokus
på underhåll och upprustning av
kanalen och dess kringanläggningar då listan är lång för viktiga
projekt. Vi har kunnat bocka av
mycket tack vare ett fokuserat
arbete, men där vi också varit
tvungna att prioriterat bort sådant
som inte är direkt kopplat till
själva kanalen. Behovet av underhåll är mycket stort. Här följer
några av de större insatserna som
utförts till sommaren 2010.
– 125 meter kaj i kanalhamnen i
Söderköping renoveras.
– 1,5 km kanalbank mellan Brådtom och Hulta renoveras. En ny
vacker kanalbank återskapas.
– Stora slyröjningsarbeten mellan
Söderköping och Norsholm har
utförts.
– Ny parkeringsplats för 300 bilar,
inkl ny uppställningsplats för
husbilar, vid Bergs slussar.
– Renovering av 75 meter kaj i
Berg.
– 2,5 km dragväg mellan
Ljungsbro och Borensberg byggs
om och får nya ytskickt för att
klara den ökande cykelturismen.
Här provar vi en ny metod som
senare kan användas längs hela
kanalen.
– Utbyte av all fjärrmanöverutrustning till våra egna broar.
– Renovering av gästhamnsservice
i Karlsborg.
– Ny gästhamnsservice i Forsvik.
– Nya avvisare längs västgötadelen.
– Utökning av antalet eluttag i
våra gästhamnar.
– Renovering av den 300 meter
långa gästhamnsbryggan i Töreboda.
I Sjötorp har vi tecknat nya avtal
med entreprenörer gällande verksamheter i besökcentret där Monica Lindgren gör en stor satsning
med kaféverksamhet och klädförsäljning. I samma byggnad kommer även Johan Storm att utöka
sin redan så framgångsrika cykel-
uthyrning i nya lokaler. Det är
mycket glädjande att antalet näringsidkare längs kanalen ökar
och att åretruntverksamheterna
blir fler.
Förutom att 2010 har alla förutsättningar för att bli ett bra år för
Göta kanal, så är 2010 ett speciellt
år. Det är nu 200 år sedan Göta kanal började byggas och det ska vi
självklart fira. Boka redan nu in
den 24 maj i Motala, för just den
24 maj är kanalens riktiga födelsedag.
Välkomna till en spännande kanalsäsong 2010!
Anders Donlau
VD, AB Göta kanalbolag
Båtar på Göta kanal
År 1975 skrev Gert Åkesson ett
studiecirkelmaterial om Göta kanal för Studieförbundet Vuxenskolans räkning. I inledningen till sin
bok om Göta kanal (1979) skriver
Gert Åkesson: "Kommande vinter
satte ett hundratal människor sig
ner i studiecirklar och läste om
Göta kanal. Tillsammans i cirklarna och med Studieförbundet
Vuxenskolans studieorganisatör i
Töreboda, Märta Dahlengren, som
entusiasmerande och drivande
kraft gjordes ett fantastiskt lagarbete för att vinna kunskaper om
kanalen."
En studiecirkel ägnade sig några
år senare åt att samla in bilder och
uppgifter om skutor och lastfartyg
som trafikerat Göta kanal. I cirkeln
deltog: Gustav Svensson, Ingvar
Thörn, Gunnar Klippås, Lennart
Skatt, Sixten Bengtsson, Karl-Erik
Lindahl och Rolf Johansson. De
överlämnade sin omfattande do-
S/S ARGO. Byggd vid Torskogs Varv år 1909 i stål. Registerton brutto 194,94, netto
122, dw 360. Längd 30,55 m, bredd 6,72 m, djupg. 3.10 m, Ångmaskin 120 Hkr.
kumentation i ord och bild till
Töreboda bildarkiv, där det ordnades av bildarkivarien Erik Dahlengren.
Bildarkivet finns på Töreboda
bibliotek. Närmare upplysningar
lämnas av bibliotekschef Christi-
na Carlson, tel. 0506-182 65 eller
[email protected]
I detta nummer av Vänkanalen
kan vi visa några få bilder av de
sammanlagt drygt 300 bilderna på
båtar, besättningar, arbetslag m m
som finns i Töreboda bildarkiv.
Dagskär vid Rödesund. DAGSKÄR – Lidköping, byggd vid Norrköpings varv år 1961 i stål, registrerton brutto 217, netto
118, dw 310 ton. Längd 30,35 m, bredd 6,81 m, djupg. 3.05 m. Maskin: Två 6-cyl Scania Vabis Diselmotorer.
Berättelser, legender och skrönor
från Mem till Sjötorp
av Lars Erik Johansson
Silverapostlarna
De kanalfarande som på Slätbaken
närmar sig Göta kanals början vid
Mems sluss kan på höjden norr om
slussen se Mems slott som ett
riktmärke.Amiral Jacob Bagge
(1502-1577) var under en tid ägare
till Mems slott. Han tog som krigsbyte från ett kloster i Krakow i
Polen tolv figurer av apostlarna
som var av silver och stora som
tolv års barn. De tolv apostlarna
hade skänkts till klostret av Karl
den store som ett tack för att hans
hustru fått låna jungfru Marias lintyg som hjälpt henne att lättare
föda sitt barn.Vid Jacob Bagges
död övertogs Mems slott av hans
son Erik. Vid tiden för striderna
mellan hertig Karl och kung Sigismund, 1598, hade hertig Karl sitt
högkvarter på Mems slott. Med en
sådan gäst på slottet passade Erik
Bagge på att hålla bröllop för sina
två döttrar. Under bröllopsfestligheterna kom bud att
Sigismunds trupper stod vid Tåby
ängar. Hertig Karl gav sig omedelbart iväg till Tåby och alla manliga gäster fick order att infinna sig
där så snart som möjligt. Innan
Eric Bagge drog ut i strid gömde
han och hans två svärsöner
silverapostlarna. Dagen därpå red
de ut i strid och alla tre stupade.
Nu visste ingen var apostlarna var
gömda.Under 1700-talet kom en
skattsökare vid namn Schenmark
till Mem. Han lyckades hitta
silverskatten med hjälp av en slagruta. Då han fann den bestod den
visserligen endast av tolv hästben.
Men Schenmark lät sig inte luras
utan tog med sig hästbenen. När
sedan solen föll på hästbenen förvandlades de till de tolv
apostlarna och Schenmark blev en
rik man.
Forts från sid 1.
Nya årsmedlemmar
utreda planeringsförfarandet och
dessa har funnit direkt allvarliga
fel i processen, har vi tillsammans
med den privata grupp i Motala
som arbetar för en tunneldragning, i slutet av mars sänt en begäran om utredning till den högsta
instansen, Regeringsrätten. Nu får
vi se om det åtminstone kan leda
till ett byggstopp till att börja med.
Gösta Hellgren
Kerstin Wärn
Börje Hjelm
Erik Sillén
Anders Wellin
Lars-Åke Bergman
Kjell Karlsson
Pia Dellamonroe
Knut Barr
Anna Eriksson Nisses
Lotta Jansson
Gary Rolf Hjelm
Kerstin Söderberg
Lennart Bylock
Karina Joelsson
VÄNKANALEN distribueras till
alla medlemmar och gynnare av
Föreningen Göta Kanals Vänner.
Någon tyckte att vintern var för
sträng så bronsskulpturen ”Pojken”, av Bianca Maria Barmen i
Tåtorp, fick både mössa och halsFotot Ragnar Wallin
duk.
Med VÄN-hälsningar!
Bertil
Till våra årsmedlemmar
bifogas ett inbetalningskort
på årsavgiften 1 april 2010 1 april 2011.
150 kr är avgiften och glöm
inte att skriva namn på
talongen!
Kassören tackar på förhand!
Ny 10-årsmedlem
Ronny Jönsson
Lars Fränne
Mats Djurberg
Ordförande
Bertil Holmer, Näs Gård
590 32 Borensberg, tel 0141-416 91
e-post: [email protected]
v. ordförande
Ann Axelsson Englinde
Lejdarstigen 2, 546 32 Karlsborg
e-post: [email protected]
Sekreterare
Hans Thorsell, Fiskarevägen 8
545 35 Töreboda, tel 0506-125 83
e-post: [email protected]
Adress och kassör
Göta Kanals Vänner
c/o Britt Sörman, Tåtorp Sörgärde
549 93 Moholm, tel 0506-530 19
epost: [email protected]
Bankgiro
5395-8377
Upplaga 600 ex
EskilstunaMagasinet 2010