Transcript Lännen Nytt!

Så utbildar du dig
till maskinförare
Sid. 5
Lundberg visar flexibilitet
på Stockholms Entreprenad
Sid. 7
2
#
LännenNytt
december 2010
Imponerande
fräsning
under jord.
Sid. 6
Nöjda maskinägare
i Gästrikland.
Sid. 2
Teori och praktik på
maskinförarutbildning.
Sid. 4
Nylevererat i Gästrikland
Stefan Brodin och Stefan Högdahl. Två maskinentreprenörer i Gästrikland
som nyligen satsat på varsin ny Lännen.
LännenNytt gav sig ut för att se vad de tycker om sina maskiner.
I den gamla bruksorten Hammarby utanför Sandviken finner vi Stefan Brodin. I
färd med att gräva nya rör för vatten och
avlopp i ett bostadsområde.
– Jag kör Lännen för den snäva vändradiens och den goda siktens skull. Vi har
mycket jobb där utrymmet kan vara begränsat. På trånga, små gator i bostadsområden och liknande. Då blir sikt och vändradie i kombination med en kraftfull maskin avgörande, säger Stefan Brodin.
Snabb service
Det här jobbet visar tydligt vad han menar. Maskinen står inklämd mellan lyktstolpar, träd och en lastbil som ska forsla
bort grävmassorna.
– Då är det bra att jag tar mig fram smidigt. Plus också för att maskinen är bränslesnål. Det förbättrar totalekonomin.
Och lovorden fortsätter:
– Bra komfort i hytt. Låg ljudnivå både
utanför och inne i hytten. Sedan måste
jag säga att jag alltid fått oerhört bra bemötande från Lännen, med Benny Lundström i spetsen. Det uppstår alltid problem
med en maskin, något som går sönder,
slitage med mera. Men då är det viktigt
att jag som entreprenör får snabb hjälp
och service. Där är jag mycket nöjd, säger
Stefan Brodin.
Lännen
ångar på
Max Kvickström | Nov. 2010 | VD Lannen Tractors AB
LEDARE
2
L Ä N N E N N Y T T
·
2
2 0 1 0
Maskinmarknaden i Sverige fortsätter att
piggna till. Vi får positiva signaler från såväl
entreprenörer som säljorganisation. 2010
ser ut att nå en klar höjning när det gäller
nylevererade entreprenadmaskiner. Får vi
också en snörik och kall vinter innebär det
god sysselsättning för de entreprenörer
inom grävlastar- och redskapsbärarsegmentet som har avtal inom snöröjningen.
Lännen expanderar vidare. Bland annat genom att bilda ett nytt bolag i Finland för import av minihjullastare; MultiOne Nordic Oy.
Stefan Brodin är nöjd med sin Lännen. Inte minst med
den höga servicenivån när något måste fixas.
– Vi är ju måna om att våra entreprenörer går bra. För det innebär ju i förlängningen att det går bra för oss också,
säger Benny Lundström.
Kran och korg
Vi tar oss någon mil från Hammarby. På
en liten skogsväg möter vi Stefan Hökdahl. Han har bara haft sin röda 8600 G
i någon månad.
– Jag är Lännenfrälst. Det här är min
fjärde maskin. Men visst märker man att
det händer mycket med varje ny modell,
säger han och nämner bland annat den
förbättrade förarmiljön.
Bolaget kommer att marknadsföra mindre
hjullastare från Italien med tillhörande redskapssortiment. Även i Norge förstärker vi
vår organisation med en ny importör för de
mellersta distrikten: Östlandske Maskinservice AS som kommer att sköta om såväl
maskinförsäljningen som all eftermarknadsservice.
En mycket uppskattad Lundberg roadshow genomfördes under augusti – oktober.
Visningarna började i norr och vandrade
söderut genom Sverige. Responsen och in-
Benny Lundström:
»Hög servicenivå
genom hela ägandet«
Stefan Hökdahl har bara haft sin Lännen i någon månad: »Den övertygar och för varje ny
modell förbättras ju komforten i hytten«.
Uppdragen för Stefan kretsar kring linjearbeten, stolpsättning med mera.
– Men också mer typiska anläggningsjobb, berättar Stefan.
Maskinen är bland annat utrustad med
kran och korg.
– Det blir en hel del krantid. Jag gör
mycket jobb för energibolag och då kommer korgen väl till pass. Det är ju inte så
många som vill snöra på sig stolpskorna
numera, ler Stefan.
Premiär för radiostyrning
Nytt för Stefan med den här maskinen är
att han har valt radiostyrning som tillval.
tresset för produkterna är stort. Vilket även
medfört att orderingången vid fabriken i
Skellefteå varit mycket bra under hösten och
inför denna vinter.
Passande nog finns det en artikel om
några Lundbergmaskiner i Stockholm i detta
nummer av LännenNytt där du också kan
läsa om nylevererade Lännen till nöjda entreprenörer i Gästrikland samt en utbildningsspecial. För glädjande nog är framtidsutsikterna för dig som väljer att utbilda
dig till maskinförare mycket goda!
– Jag har faktiskt inte hunnit testa det
fullt ut ännu. Mest hemma på gårdsplanen. Men helt klart är det ett bra hjälpmedel vid precisionsgrävning. Jag kan stå
framme vid hålet och se exakt var jag sätter ner skopan.
Hur känns det att styra maskinen från
utsidan?
– Det är en spännande upplevelse. Man
får vänja sig vid att inte kunna känna maskinens rörelser och fokusera helt på styrningen. Och när det gäller själva känslan
i styrningen så är det ingen skillnad på
att sitta i maskin eller stå utanför. Ja, förutom att det är lite kallare ute så här års
då förstås, skrattar Stefan Hökdahl.
LännenNytt
är ett nyhetsbrev som ges ut av:
Lannen Tractors AB
Box 3108, 550 03 Jönköping
Besöksadress: Bangårdsgatan 11
Tel. 036-15 06 70
www.lannentractors.se
Ansvarig utgivare: Max Kvickström
Produktion: Concret Reklam AB
– Jag har jobbat med maskiner hela
livet. Först som maskinförare och de
senaste 25 åren som maskinsäljare, berättar Benny Lundström. Lännens agent
i Gästrikland och norra Uppland.
Han beskriver en trogen kundskara.
– Typkunden är det lilla entreprenadföretaget som har
en eller möjligen två maskiner. Där blir det viktigt med flexibilitet för högt maskinutnyttjande. Men också bästa totalekonomi, låg bränsleförbrukning med mera, säger han.
Det ringer på Bennys telefon. Någon minut senare är
han klar.
– I min roll som Lännenagent gäller hög servicenivå genom hela ägandet. För mig innebär det snabb återkoppling på förfrågningar, service och reservdelar.
Benny ser möjligheter att hitta nya kunder för Lännen.
– Vi erbjuder en av marknadens bästa maskiner. Det måste vi hela tiden få nya potentiella köpare medvetna om.
Genom maskinvisningar, små lokala mässor med mera.
L Ä N N E N N Y T T
·
2
2 0 1 0
3
Här utbil
FRAM
MASK
Tredjeårseleverna är på väg ut på uppdrag
när vi träffar Urban i maskinhallen på
Wadköpings Utbildningscenter.
– I årskurs tre varvas teori och praktik. En vecka teori med vanliga ämnen
och mer nischade ämnen såsom till exempel anläggningsteori. Andra veckan
praktiska moment i olika typer av maskiner.
Strävan är att de praktiska inslagen så
ofta som möjligt ska vara riktiga uppdrag.
– Eleven får lära sig maskinerna inne på
skolans övningsområde. Men sedan bär
det av ut på riktiga projekt. Varje elev får
sedan genomföra ett specialarbete som ofta
består av ett lite större projekt. Planera, genomföra och presentera inför klassen.
Med stora pensionsavgångar
de kommande åren spås
efterfrågan på kvalificerade
maskinförare öka.
– Intresset för vår utbildning
är stort och vi märker en viss
ökning i antalet elever, säger
Urban Eriksson, instruktör och
karaktärsämneslärare på
Wadköpings Utbildningscenter
som ansvarar för maskinförarutbildningen på Kvinnerstaskolan utanför Örebro.
Moderna maskiner
Under utbildningen får skolans maskinförarelever testa en mängd olika maskintyper; bandgående, runtomsvängande,
grävlastare med mera.
– De får även vara med och jobba med
service och underhåll på maskinerna,
säger Urban.
Gamla maskiner kan ibland vara ett
problem på skolorna.
– Men här är vi relativt lyckligt lottade.
Inte minst vår Lännen håller modern standard. Det är absolut viktigt att eleverna
får köra maskiner som är utrustade som
maskinerna är när de väl kommer ut i arbetslivet.
Urban Eriksson ger instruktioner till
tredjeårseleven Tobias Nordlund.
4
L Ä N N E N N Y T T
·
2
2 0 1 0
Dikningen avslöjar talang
Skolans Lännen 8600 E utför denna dag
arbeten i ett sommarstugeområde i närheten av Nora.
– Här har vi fått i uppdrag att genom-
das
TIDENS
INFÖRARE!
Så utbildar
du dig till
maskinförare
För att kunna arbeta som förare av
grävmaskin krävs att du har traktorkort eller B-kort, (undantag finns). Du
ska ha fyllt 18 år och ha erhållit tillräckliga kunskaper.
GRUNDSKOLA
t
3-ÅRIGT GYMNASIUM
Bygg-/anläggningsprogrammet
eller Fordonsprogrammet
Eller
VUXENUTBILDNING
• företagsförlagd utbildning
• utbildningsgivare
t
UTBILDNINGSBOK
t
FÄRDIGUTBILDNINGSTID
t
YTP-Prov (teoretiskt prov)
YRKESBEVIS
föra stubbrytning. Så nu pågår återställningsarbete, berättar instruktör Sven-Olof
Jansson,
– Det är mycket mer lärorikt att göra
riktiga uppdrag än att stå och flytta grus
i grop på skolan, säger Urban.
Typuppdragen är anläggnings-, schaktoch dikningsjobb.
– Inget avslöjar en grävmaskinist som
en dikning. Hur jobbet är planerat med
fall, jämna fina kanter och så vidare, skrattar Sven-Olof.
Känsla och intresse
Urban ger instruktioner till tredjeårseleven Tobias Nordlund.
Sven-Olof Jansson och Urban Eriksson spår en ljus
framtid för de elever som går maskinförarutbildningen
på Wadköpings Utbildningscenter. »Är man duktig,
noggrann och intresserad får man jobb.«
– Det är en perfekt utbildning. Jag uppskattar variationen av teori och praktik
och hoppas jobba i maskin när utbildningen är klar, säger Tobias.
– Fin att köra, fin förarmiljö, är hans
Lännenomdöme.
– Visst får våra studenter jobb efter utbildningen. Ofta på något entreprenadföretag där man får arbeta sig upp i maskinhierarkin, säger Sven-Olof Jansson.
Vad krävs annars för att bli duktig i yrket?
– Du måste ha öga för det estetiska utförandet. Samtidigt bör du vara intresserad av maskiner, säger Sven-Olof.
Arbetsmarknaden för maskinförare är ljus. Behovet
av kvalificerad arbetskraft är stort och väntas dessutom öka, bland annat till följd av stora pensionsavgångar de närmaste åren.
Arbetsuppgifterna för en maskinförare är varierade.
Allt från små grävarbeten till stora entreprenader.
Arbetsverktygen är till exempel dumprar, grävmaskiner, grävlastare, mobilkranar, lastmaskiner, truckar med mera.
Arbetsdagen som maskinförare ställer krav på att du
kan arbeta självständigt. Ofta får du inte anvisningar hur du ska gå till väga, utan får bara veta vilka
krav som slutprodukten ska uppfylla.
Läs mer om utbildningar på
www.skolverket.se och www.blimaskinforare.se
L Ä N N E N N Y T T
·
2
2 0 1 0
5
Fräser fram Norra län
Norra länken är ett att Stockholms mest strategiska byggprojekt, och ett av
Sveriges största vägbyggnadsprojekt.
I en av de mäktiga, men fortfarande mörka, tunnlarna går en Lundberg med
ett specialutvecklat fräsaggregat.
– Vi jämnar ut ojämnheter i betongen som en av de sista delarna i finishen i
tunnlarna, berättar Lars Andersson, Kyrkbyns entreprenad.
När LännenNytt besöker tunnlarna har
fräsen bara varit monterad på maskinen
i något dygn.
– Vi håller på att prova oss fram. Men
det fungerar bra. Tidigare har man testat fräs på en annan maskintyp som så att
säga fräste lodrätt. Men det blev inget
jämnt och bra resultat. Med Lundbergmaskinen blir fräsningen vågrät och med
det ingen risk att den skär för djupt in i
väggen. Själva fräsen sitter fast i rätt läge
och inte som tidigare då den var beroende av manuell kranföring, beskriver
Lars Andersson.
Många steg
Norra länken kommer tillsammans med
Södra länken och Essingeleden att bilda
»Det är ganska fantastiskt att tänka
sig att här, en bra bit under folkmyllret
där uppe, kommer Stockholmstrafiken
att pulsera om bara några år«
6
L Ä N N E N N Y T T
·
2
2 0 1 0
ett centralt beläget och sammanhängande trafikledssystem. Den sträcka som nu
byggs, är omkring 4 kilometer lång och
går huvudsakligen i tunnlar. 2015 beräknas Norra Länken öppna för trafik.
Det är ett intensivt arbete som pågår när
Lars Andersson, Kyrkbyns entreprenad,
jobbar mest underjord. Närmare bestämt
med fräsarbeten i Norra Länken.
vi får en rundtur i tunnlarna. En svetslåga
där, en bergsborr där, lastbilar, dumpers
och arbetsbilar om vartannat.
Som exempel för att förstå projektets
storlek så har totalt en halv miljon kubikmeter sprängsten forslats bort.
– Det är många steg för att få ordning
på en tunnel. Först sprängning och tätning. Sedan spänns en stor duk över armeringsjärn i tunnelns väggar och tak innan betongen sprutas på. Sedan fräsning
av ojämnheter och till slut målning. Därefter är det dags att påbörja beläggningsarbeten för själva vägytan, berättar
Lars Andersson.
Kombinationen Lundberg och fräsaggregat möjliggör horisontell
fräsning som ger en jämn och fin yta. Resultatet av den tidigare
fräsningen som skedde vertikalt syns tydligt framför maskinen här.
Med ojämnt och klart sämre resultat.
Lundberg visar flexibilitet
på Stockholms Entreprenad
Sommartid har den slaghacken på och klipper många av huvudstadens gräsytor.
Vintertid blir den ett viktigt verktyg i snöröjningen.
Däremellan har den ett alltiallo-uppdrag med en mängd olika redskap.
Lundbergs 6200 Lse, en kraftfull redskapsbärare som visar upp en imponerande flexibilitet på Stockholms Entreprenad.
ken
Ledningstunnlar
Allt är planerat i minsta detalj. Från ventilationssystem och vattenavrinning till
nödutgångar till brandsäkerhet.
– Varje tunnel har sedan en slags sidotunnel. Den är avsedd för att kunna dra
kablar och ledningar i. Och är väl tilltagen för att motsvara även framtidens krav,
säger Lars Andersson.
Och apropå framtiden; det är ganska
fantastiskt att tänka sig att här, en bra bit
under folkmyllret där uppe, kommer
Stockholmstrafiken att pulsera om bara
några år.
Stockholm Entreprenad AB är ett nischföretag inom drift, underhåll samt nyanläggning av stads- och parkmiljöer i Stockholms och Uppsala län.
– När vi köper in maskiner är vi noga
med att de ska ha en hög utnyttjandegrad.
De ska ju helst rulla fulla skift varje dag,
oavsett årstid, säger Rickard Widblom,
platschef på Stockholm Entreprenads
Norddistrikt.
– Allround är ju ett nyckelord. Våra maskiner måste hålla för att köras mycket.
Det här är så mycket stordrift det kan bli.
Snabb i transporten
Anders Jonsson på Lännen i Stockholm
har sålt två Lundberg till Stockholms
Entreprenad.
– Vi hade en väldigt bra dialog och kom
gemensamt fram till en kravbild. Utifrån
denna anpassade vi maskinen och hittade speciallösningar.
Richard Toll är ansvarig förare på den
aktuella maskinen; Lundberg 6200.
– I takt med att vårt ansvarsområde ökar
geografiskt blir det allt viktigare med en
maskin som är snabb också i vanlig trafik. Sedan kan det ju vara dagar när jag
byter redskap mer eller mindre varje timme. Då är flexibiliteten svårslagen.
Arbetsuppgifterna kan variera stort;
städning, riskkörning, klippning, borstning, materialtransport, anläggning,
snöröjning.
– Med många timmar i maskinen blir
ju givetvis komfort och effekt viktigt för
mig också, säger Richard Toll.
Fakta Lundberg. Lundberg Hymas AB har sitt säte i Skellefteå. Företaget utvecklar, tillverkar och marknadsför det
välkända redskapsbärarkonceptet Lundberg. Distributionen sker via återförsäljare i de nordiska länderna. Lundberg Hymas ingår sedan 2008 i koncernen Lännen MCE OY.
Anders Jonsson Lännens man i Stockholm
– Jag kan erbjuda ett brett utbud av grävlastare och redskapsbärare, säger Anders Johnsson. Lännens återförsäljare i Stockholm. I storstadsmiljön är det annars Lännens systermaskin Lundberg som efterfrågas mest.
– Det är totalt en styrka att kunna erbjuda båda maskinkoncepten, säger Anders.
Kundkontakten sker till stor del från det »rullande kontoret«. Anders telefon går varm.
– Upparbetade kontakter och nya. Båda måste få bästa och snabbaste service.
Vilka är dina starkaste försäljningsargument för Lännen respektive Lundberg?
– Lännen har ju styrkan i maskinen kombinerat med låg bränsleförbrukning.
Lundberg är svårslagen när det kommer till flexibilitet och driftsäkerhet.
Men det känns som att båda märkena står för samma kvalitet och egenskaper
och det underlättar försäljningsarbetet.
L Ä N N E N N Y T T
·
2
2 0 1 0
7
B
Sverige
Porto betalt
Max Kvickström, VD
Fredrik Åström
Verkmästare
Jan-Erik Östman
Teknisk Support/Garanti
Anders Conradsson
Fältservice
Tomas Pettersson
Fältservice/Teknisk support
Martin Rydberg
Service
Marika Joakimsson
Ekonomi
Sonny Tornäs
Produktchef
Bengt Andersson
Reservdelar
Axel Karlsson
Service
Ett starkt team till din tjänst
På Lännens huvudkontor i Jönköping finns inte bara ett stort reservdelslager och en effektiv serviceverkstad. Här finns också ett starkt team för att göra ditt Lännenägande så bra som möjligt.
Välkommen att kontakta oss i Jönköping.
F Ö r sÄ LJ Ni N G
Gällivare
LULeÅ Norrbottens Maskin AB, 0920- 311 00
UMeÅ S-O Larssons Maskin AB, 090-14 73 30
sUNDsvALL /GNArP LGL Maskin i Gnarp AB, 0652- 200 67
OrsA Orsa Maskin & Truckservice, 070- 207 33 73
GÄvLe MJM Maskin AB, 070 - 582 62 60
sTOcKHOLM Lannen Tractors AB, 070-846 10 29
ÖreBrO Nelim AB, 0705 - 28 00 84
Luleå
Umeå
Örnsköldsvik
KArLsTAD/vArA/GÖTeBOrG
AB Hüllert Maskin, 0512 - 30 00 30
Kramfors
Åsarna
Sundsvall/
Gnarp
KATriNeHOLM/JÖNKÖPiNG
Sörmlands Entreprenadmaskiner AB, 070- 418 26 10
Försäljning/Service
Orsa
Service
Ockelbo
GOTLAND Imago Maskin AB, 0498-65 45 00
vÄXJÖ Mackes Maskinservice AB, 070- 544 31 16
HALLAND/sKÅNe Offes Trading AB, 070- 297 37 02
Uppsala
Karlstad Örebro
Stockholm
Katrineholm/
Flen
Vara
Lannen Tractors AB
Box 3108, 550 03 Jönköping
Besöksadress: Bangårdsgatan 11
Tel. 036-15 06 70
www.lannentractors.se
Västervik
Göteborg Jönköping
Varberg
Växjö
Nävlinge Kalmar
Malmö
Gotland
s e rv i ce
GÄLLivAre PA Hydraulservice AB, 0970-157 30
LULeÅ Norrbottens Maskin AB, 0920- 311 00
UMeÅ S-O Larssons Maskin AB, 090-147330
ÖrNsKÖLDsviK Bildelshuset i Örnsköldsvik AB, 0660-700 90
KrAMFOrs Lockners Mekaniska, 070-632 59 13
ÅsArNA Wagelins Entreprenad AB, 070-683 10 24
sUNDsvALL / GNArP PL Maskin & Hydraulik Service, 0652-20 069
OrsA Orsa Maskin & Truckservice, 0250-432 20
OcKeLBO Wij Maskiner AB, 0297-405 94
UPPsALA Blackne Maskin AB, 018-35 81 58
sTOcKHOLM Kyrkvretens Hydraulik AB, 08-500 11 739
sTOcKHOLM Mogrens Maskinservice, 08-560 30 123
sTOcKHOLM HVL Maskin AB, 08-583 586 50
KArLsTAD Däckmäster i Karlstad AB, 054-85 46 66
ÖreBrO Roger Pettersson, 076-209 5459
FLeN Lasseth AB, 0157-704 90
vArA AB Hüllert Maskin, 0512-30 00 30
GÖTeBOrG AB Hüllert Maskin, 0512-30 00 30
JÖNKÖPiNG Lannen Tractors AB, 036-15 06 70
vÄsTerviK Wingerstad Motorverkstad AB, 0493-600 19
GOTLAND Imago Maskin AB, 0498-65 45 00
vArBerG J S Rikt & Motor AB, 0340-133 16
vÄXJÖ Mackes Maskinservice AB, 070-544 31 16
NÄvLiNGe AB Ribax, 044-822 55
MALMÖ Fältmontören i Skåne AB, 046-24 80 07