Transcript Lagerstroemsseminarium Nyhetsbrev 2013 A3.pdf

4
GKE Elektronik AB - Lagerströmmar
GKE Elektronik – reder ut och rättar till
25 år med lagerströmsproblem
Bakgrund och historik
Vi har vårt ursprung i konstruktion och fältsupport på ASEA/ABB och Siemens
och har sedan 1977 arbetat som fristående tekniker med pappersbruk, stålverk,
kraftverk, fartyg, spårbunden trafik och många andra kundgrupper.
GKE Elektronik AB
Granbergsdal 321
69192 Granbergsdal
Telefon:
0586 12266
och
0586 12018
Fax/telefon:
0586 12013
Mobil:
070 651 07 84
E-post:
[email protected]
Hemsida:
www.gke.org
Vi har genomfört uppdrag för de stora skogskoncernerna, för SSAB, ABB,
Siemens, Alstom, Volvo, Scania och många andra välkända företag. Vi har
kommit att bli ”konsulternas konsult” och har bland andra genomfört uppdrag
för ÅF och Interfleet.
Vi har löst problem över stora delar av världen – från hamnkranar i USA till
pappersmaskinsdrifter i Sydkorea, Egypten, Malaysia och Indonesien.
Flitigt resande och viss fallenhet gör att vi känner oss hemma med svenska,
engelska tyska och franska. Vi översätter gärna teknisk text från dessa språk till
svenska. Välkomna att testa!
Innehåll
25 år med lagerströmmar
1
Beppe till Karma
1
Grejer på gång
1
Tumregler räcker inte längre 2
Osäker? Då rekommenderar vi vårt ”No Cure – No Pay-avtal” Minimall risk –
maximalt utbyte! Inget resultat – ingen lön för oss.
Lagerströmsseminarium
2-3
Bildkompott
2-3
Vår, vi vågar säga extremt goda, instrumentpark står till förfogande utan kostnad
i samband med kunduppdrag. En faktura – en kostnad. Inga överraskningar!
GKE – reder ut och rättar till 4
Grejer på gång
•
GKE Elektronik AB
Granbergsdal 321
69192 Granbergsdal
•
•
Lagerströmsseminarium
Utmana oss – vinn 10 000 kronor!
Registrera före 15 februari för bästa pris!
Kompisrabatt – andra kompisen får 20 % och
tredje kompisen får 30 % – bara fördelar!
En nyligen avslutad USAresa har resulterat i ett
intressant utrednings- och
konstruktionsuppdrag för
ett dominerande
amerikanskt energiföretag.
Vi räknar med att ha
resultat framme fjärde
kvartalet 2013.
Den sedan länge planerade
boken med arbetsnamnet
”Automationsingenjören
och verkligheten” tar sakta
form. Den innehåller ett
stort antal fakta som inte
verkar läras ut i skolorna
längre. Allt kan inte
simuleras – mycket måste
upplevas i verkligheten.
Beppe och ARCUS förses
med framtidssäkert HMI –
vi siktar på att få fram
något som funkar med
Androidlurar. Men det
dröjer ett tag…
Vi får egentligen skylla oss själva grunden till problemen lades när jag
började på ASEA i början på
sextiotalet. Arbetsuppgiften var att
assistera vid framtagning av
drivsystem för pappersmaskiner och
stålverk.
Det var Arvid Karlsson och Vilmos
Török och en hel del andra skärpta
grabbar som jag hade förmånen att
jobba tillsammans med. Arvid är
tyvärr borta sedan några år, men
Vilmos har jag fortfarande sporadisk
kontakt med.
Tyristordrifterna förstörde nätet. Att
de också orsakade lagerskador i
motorerna var inget vi förstod på
den tiden. Det var först en bit in på
sjuttiotalet som problemen med
stabilitet och säkringshaverier var så
pass bemästrade att det fanns tid att
fundera över varför lagren hade så
kort livslängd.
Jag hamnade så småningom på
Siemens och där blev det mer och
mer frekvensomriktare. Ett tag såg
det ut som om lagerskadorna var ett
minne blott – de första omriktarna
använde tyristorer och GTO och
switchtiderna var så långa
att några lagerströmmar inte
uppstod i småmaskiner. Det var då
som myten om att motorer med
mindre än 355 mm axelhöjd inte
hade problem med lagerströmmar
uppstod.
När frekvensomriktarna vidareutvecklades och bestyckades med
IGBT blev switchtiderna kortare och
medförde att lagerskadorna började
dyka upp även i mindre motorer
samtidigt som frekvensomriktarna
ökade i antal och lagerströmsproblemen blev lika vanliga som
telefonsäljare en fredagskväll – och
lika ovälkomna.
I det här nyhetsbladet berättar vi
vad vi lärt oss under 25 års intensivt
arbete med frekvens-omriktare och
lagerströmmar, hur vi mäter och
åtgärdar och – framför allt – om det
stora lagerströmsseminariet som
kommer i april och som alla är
välkomna till.
Gunnar Englund
Beppe går till Karma
Vi har mera order på Beppe än vi
klarar av att hantera. Efter tips från
ABB Motors tog vi kontakt med
Thomas Rapp på Karma-Gerken.
Eftersom Thomas är från numera
Kungliga Ockelbo sa det klick direkt
och Karma tar från och med
årsskiftet 2012/2013 över försäljning
av Beppe.
Karmas partners i Europa och USA
kommer succesivt att introducera
Beppe internationellt.
Speciella applikationer, kundanpassningar och kurser hanteras även
i fortsättningen av GKE.
2
3
Tumregler räcker inte längre
Man måste veta – Man måste mäta
Man hör fortfarande uttalanden i stil med:
• Inga lagerströmmar under 355 (eller 270) mm
• Alla lagerströmsproblem undviks med bra jord
• 90 procent av alla lagerproblem är uppriktningsfel
• Insocoatlager eliminerar lagerströmsproblem
Ni har nog hört detta några gånger. Och det har vi också. I
början trodde vi kanske också på dessa tvärsäkra och
enkla tumregler. Men det var länge sedan.
Under våra 25 år av intensivt arbete med lagerströmsproblem har vi lärt oss att verkligheten är mera
komplicerad än så. Att man måste veta hur
felmekanismerna ser ut och att man måste mäta för att
verifiera både mekanismer och att åtgärderna fungerar.
För att riktigt framhålla skillnaden mellan ”fikabordskunnande” och riktig fackkunskap utlyser vi en tävling där
du kan vinna 10 000 kronor:
Vinn tio laxar!
Vi utmanar vem som helst, som fortfarande tycker att de
enkla sanningarna gäller, på en duell, där det gäller att
utmanaren visar att minst tre av de fyra tumreglerna
gäller och att vi (GKE Elektronik AB) tillbakavisar
påståendena. Inte med ord – utan med kunnande, kalla
fakta och mätresultat.
Vissa inskränkningar gäller: Det ska handla om normala
standardomriktare på 400 V nät eller högre. Vanliga lager
eller Insocoat, men inte hybridlager eller isolerad
inbyggnad och att inga av de motmedel vi lär ut i kursen
används. Kort sagt, vanliga standardinstallationer i
bostäder, kontor, industri etcetera.
Om du antar utmaningen, läs då först på om hur det är
med lagerskador och hur de beror av om motorn är
fyrpolig eller åttapolig, om det är skillnad mellan
mineralolja och syntetolja, om noll volt lagerspänning
alltid är bra, om skillnaden mellan kapacitiv och induktiv
koppling och stomspänning och en hel del annat som vi
kommer att behandla på vårt seminarium nu i april.
Välkommen till utmaningen!
Vi har redan lagt undan tio laxar…
Lagerströmsseminarium i april!
Det var mer än fyra år sedan vi hade ett
lagerströmsseminarium senast. Det blev en stor
success och vi hade 104 deltagare – mycket mer än
de ungefär tjugo som vi hade väntat oss. Deltagarna
var i stort sett nöjda, men hade tre klagomål: 1. Det
var för lite tid med en dag 2. Parkeringen vid SAS
Radisson Arlanda var för dyr 3. Kursledaren borde
städa sitt språk en aning.
Vi bättrar oss!
Nummer 1 håller vi med om. Så vi har utökat till
två dagar med möjlighet att välja enbart första
dagen. Första dagen ger samma grundläggande
insikter som förra seminariet. Dag två går vi
igenom en mängd nya rön som gjorts under de
senaste fyra åren – det handlar om verifierade
gränser för EDM, om hur flerpoliga motorer kan ge
oväntade problem, att det nu är verifierat att
Insocoatlager har mycket liten inverkan på
gångtiden och att EMC-korrekta installationer
ibland kan sänka gångtiden.
Seminariet hålls på Åkerby Herrgård och förutom
bra rumspriser och gott kök finns det gott om fria
parkeringsplatser. Att kursledaren borde städa sitt
språk är alldeles riktigt. Vi får se hur det går… En
stor del av dag två ägnas åt mätningar och
demonstrationer – det är i stort sett det material
som bland annat använts vid utbildning på LKAB i
Kiruna – och som där ledde till livliga och givande
diskussioner.
Intresseanmälan
Bifogat finns ett frankerat svarskort där du kan göra
en preliminär intresseanmälan. Vi ser gärna att det
kommer flera deltagare från en och samma
arbetsplats och har därför vår kompisrabatt. Den
innebär att en deltagare betalar fullt pris, blir ni två
så får nummer ett 10 % rabatt och nummer två får
20 %. Vid tre deltagare får trean 30 %.
Early Bird
Ju tidigare vi kan ge hotellet besked om antal
deltagare och definitiv tidpunkt desto bättre villkor
får vi. Alla intresseanmälningar som kommer in
före den 15 februari ger därför deltagande till
reducerat pris.
Fyll i svarsblanketten, även om det inte kommer
några deltagare från din organisation, då vet vi dels
att rätt person har fått inbjudan och dels att vi inte
behöver hålla så många reservplatser öppna för
spontananmälningar.
Välkomna!