Transcript Vi besöker Riders of the North

Vi besöker Riders of the North
Motardmaskinerna är i klar
majoritet. Här är det ordföranden
Jonas Larsson som lattjar med
sin Yamaha WR 450.
18
Allt om MC 2 2013
En stuntuppvisning är ingenting utan den beryktade burnouten. Vi bjöds på
gummirök så det räcker för en hel livstid.
Vice ordförande Richard Korva är en av de flitigaste i gänget och under högsäsong blir det uppemot tio timmars träning i veckan.
Stunt var det här!
Hojsäsongen är kort och intensiv i Luleå, så det gäller att få ut
det mesta av den. Några som är duktiga på just det är Riders
of the North, gänget som helst kör på bak- eller framhjulet.
Text: Björn Magnusson Foto: Joachim Cruus
J
app, vi är definitivt på
rätt väg. Det mullrar från
ett gäng enstånkor och
en vass radfyra gurglar
lätt några hundra meter framför oss. Vi befinner oss inte särskilt långt från stadskärnan i
Luleå. Men ändå avskiljt. Och
just nu råder det febril aktivitet
på asfaltsplanen. En kille på en
KTM 525EXC övar sig på långsamma wheelies och en annan
försöker sig på en tajt cirkel ståendes när hojen balanserar på
bakhjulet. Ett tiotal grabbar i
30-årsåldern klädda i svarta tröjor står och småpratar kring sina
hojar. Det skrattas och stämningen är hög.
– Välkomna till Norrland,
säger Richard Korva samtidigt
”
Riders of the North är
en av mycket få klubbar
i Sverige som sysslar med
tvåhjulsstunt.
som ordförande Jonas Larsson
på sin Yamaha WR 450 kommer
åt vårt håll med god fart för att
till slut bromsa upp ekipaget i
en snygg och välkontrollerad
stoppie.
Kör så det ryker
Riders of the North är en av
mycket få klubbar i Sverige som
sysslar med tvåhjulsstunt.
– Men vi kör inte bara hoj,
förklarar Jonas som nu har fått
av sig hjälmen. På vintern blir
det en hel del skoter och ett par
i gänget trixar med skateboard
och någon ägnar sig åt downhillcykling.
I grund och botten är det här
ett kompisgäng som delar fascinationen för motorer, fart och
adrenalinkickar. Sedan är det
mindre viktigt vilket slags fortskaffningsmedel som används,
även om mc står högst i kurs
hos de allra flesta i klubben
– Det hela tog väl form 2006
om jag minns rätt, säger Richard. Då var det bara jag och
Jonas som körde.
Lättare att hålla sig lugn
De har kört på sin nuvarande
träningsplats de senaste tre
åren. Eftersom det ligger avskiljt
har de inte fått några klagomål.
– Polisen har varit här och
kikat några gånger och de
tycker mest att det är kul. Och
efter ett körpass på stunthojen
är det lättare att hålla sig lugn i
trafiken, säger Richard.
Gänget har inga fasta trä- 
Allt om MC 2 2013
19
Vi besöker Riders of the North
”
Varje körpass är ganska kort, det tar
på krafterna att balansera och trixa.
Fyra grabbar
men bara två
KTM-maskiner.
Hur hänger det
här ihop?
Jo, Christer
Johansson
(till vänster)
hade blivit av
med körkortet
och Robert
Ericsson
(till höger)
skadat
korsbandet
vid en
stuntkörning
tidigare under
säsongen.
Men André
Sjödin och
Christian
Sandström
hade både
hälsan och sina
körkort i behåll.
20
Allt om MC 2 2013
 ningstider utan när någon
är sugen brukar det pipa till i
de övrigas mobiler och ibland
hänger tio personer på och
ibland blir de bara två.
– Richard är nog en av de flitigaste i klubben. Han tränar ett
par gånger i veckan, säger Jonas
och pekar ut mot asfaltsplanen
där Richard just har klivit upp
i sadeln på sin modifierade
ZX-6R från 2006.
Mestadels motard
Richard är en av få i gänget som
kör fyrcylindrigt, i klar majoritet
är motardhojar från Österrike.
– KTM:s 525EXC är väldigt
populär. Den har bra med kraft
och har man har dubbla uppsättningar fälgar är det enkelt
att konvertera den till en seriös
skogsåkarbuse. För den som
har dubbade sulor är de här
Vi besökte
Riders of the North
Bildades: 2006 av Jonas
Larsson och
Richard Korva.
Antal medlemmar: 15 st.
Orförande: Jonas Larsson.
Hemsida: Riders.se
Lokal
Klubblokal: Ja.
Adress: Luleå
Evenemang
Peter Tedelind är gängets egen mekaniker. Men när tid finnes kör han gärna
själv. Hojen är en modifierad Honda CBR 600.
Egna arrangemang: Uppvisningar
och roadtrips.
Andra aktiviteter: Enduro, cross , snöskoter, kitesurfing,
downhillcykling, skateboard, snowboard,
mekkvällar, film,
foto, snacka hoj och
dricka öl.
Medlemskap
Slät asfalt och en stryktålig hoj
är allt som behövs för att komma
igång och stunta. Den som bor i
Luleå med omnejd kan ta kontakt
med det här glada gänget.
encylindriga stånkorna inte så
dumma på isen heller, säger
Jonas och ler brett.
Puckade hojar
Medan fyra, fem killar är ute
och snurrar står resten vid
sidan om och snackar. Varje
körpass är ganska kort, det tar
på krafterna att balansera och
trixa. Fem-tio minuter, sedan
sjunker koncentrationen och
det är dags att ta ett brejk.
I klubben finns allt från
nybörjare till ett par killar som
är riktigt duktiga. De flesta har
modifierat sina maskiner, mer
eller mindre. Det är kraschpuckar, ändrad utväxling och
påsvetsade delar i akterpartiet
för att ge plats åt fötter vid stående körning. Någon har dessutom försett hojen med halv­
automatisk låda.
Flera av hojarna har kraschpuckar
och överstegringsskydd. Och för det
sistnämnda kan en gammal kedja
komma väl till pass.
Visst gillar grabbarna att busa men
de försöker att kanalisera ut det till
körning under ordnade former istället för på allmän väg.
Hösten 2011 gjorde gänget en
uppvisningskörning, något som
gav dem blodad tand.
– Vi hade gärna gjort om det
men det är klurigt med tillstånd
och försäkringar för arrangör­en,
säger Richard.
Inspirationen får de från
nätet, en favorit hos flera av
medlemmarna är fransmannen
Jorian Ponomareff.
I samband med premiären, som brukar bli någon
gång under vintern, har de en
release­fest där det också hålls
en prisutdelning. Föräras med
en pokal gör de som har gjort
något minnesvärt.
En annan sak som ganska få
klubbar håller sig med är en
egen mekaniker. Men en sådan
har Riders of the North och han
heter Peter Tedelind.
– Grabbarna är duktiga på att
köra sönder sina hojar så det
blir en hel del jobb, säger han
just innan han dyker ner i en
välfylld verktygslåda för att få
en av hojarna på rull.
Mest är det dock däck och
bromsklossar som slits.
Röda mattan
Klubben har en hemsida och en
av de stora händelserna varje
år är att de klipper ihop en film
från året som har gått.
– Istället för att lägga upp en
massa mer eller mindre amatörmässiga klipp så gör vi en
lite längre film som vi lägger
ner tid på. Sammanlagt har vi
över 300.000 visningar på våra
filmer, säger Richard.
Bara fördelar
Det märks att grabbarna har det
kul ihop. Stämningen är rå men
Medlemskap: Vårt mål är inte att
bli så många medlemmar som möjligt,
vem som helst kan
inte bli medlem rakt
av. Kom och umgås
med oss, spendera
lite tid med klubben
så får tiden utvisa
om du passar in. Vi
finansierar klubbaktiviteter med egna
medel.
Övrigt: Sponsorer sökes.
Kontaktman: Richard Korva, [email protected].
hjärtlig. När vi frågar runt varför de gillar just hojstunt får vi
ungefär samma svar från alla.
Ordförande Jonas Larsson sammanfattar det så här:
– Stunt är enkelt att komma
igång med, det behövs ingen
superhoj för att kunna ha kul.
Dessutom blir man sporrad av
de andra och man ser tydligt sin
egen utveckling. Men det kanske viktigaste är ju att man slipper man tvätta hojen ren från
grus och lera efter varje träning,
säger han och lägger av rungande skratt.
Skymningen börjar rulla in
och det har blivit dags att dra
vidare. I backspeglarna ser vi
hur grabbarna försvinner i ett
inferno av gummirök och vrålande motorer. I just det ögonblicket är vi ganska säkra på att
de är lyckligast i Luleå.
l
Allt om MC 2 2013
21