Transcript Snabbguide
Säkerhet är ingen tillfällighet Säkerhet är ingen tillfällighet Observera, tänk och agera Bitumenbrännskador Första hjälpen Bitumen tillverkas, förvaras, transporteras och hanteras normalt upphettad. Därför är allvarlig brännskada den största risken vid hantering av bitumen. För att minimera risken för brännskador är det nödvändigt att alltid bära skyddsutrustning och följa korrekta arbetsinstruktioner. Första hjälpen vid brännskador: • Kyl ner det skadade området på kroppen så snabbt som möjligt för att förhindra att värmen förorsakar ytterligare hudskador • Brännskadan skall spolas med vatten i minst tio minuter (hud) och minst fem minuter (ögon). Nedkylning av kroppen skall emellertid undvikas Säker Bitumenhantering EN PRAKTISK VÄGLEDNING Observera, tänk och agera • Försök aldrig att ta bort bitumen från brännskadade områden! Personlig skyddsutrustning lastning och lossning • Bitumenet fäster hårt på huden och skall inte avlägsnas, om detta inte sker vid en sjukvårdinrättning under överseende av läkare • Kontakta alltid en läkare. Använd alltid: 3 • skyddsoverall som syns väl 4 • värmebeständiga kraghandskar/ handskar 5 . Kontrollera att inte bitumen kan rinna in i handskarna • Om andningen har upphört, börja alltid (om utbildad) ge konstgjord andning. Syrgas kan hjälpa. Kontakta sjukvård för ytterligare behandling. Om gasen har påverkat ögonen, spola med vatten i minst fem minuter och sök läkarhjälp. 4 Varm bitumen vid kontakt med vatten • heltäckande skyddsoverall 6 med 7 långa ärmar och ben dragna över stövlarna Om vatten kommer i kontakt med varm bitumen finns risk för en våldsam reaktion. Vid kontakt med varm bitumen förångas vattnet och expanderar vilket leder till kraftiga stänk. I en lagringstank eller tankbil kan trycket öka och resultera i en våldsam eruption av het bitumen. Om stängd, kan tankbilen eller tanken explodera eller brista. 5 v1 2012 • skyddsskor som täcker vristen 8 . Inga skor, sandaler, träskor eller joggingskor. • För under säkra förhållanden ut personen från den förorenade atmosfären till frisk luft. Livräddare måste bära andningsapparat, bälte och säkerhetsrep samt följa räddningsförfaranden 2 • nackskydd 3 EN PRAKTISK VÄGLEDNING Första hjälpen vid svavelväteförgiftning: 11 • skyddshjälm 1 och visir 2 . Skyddsglasögon ger inte fullständigt skydd för ansiktet Säker Bitumenhantering Kontrollera alltid att tankar och tankbilar är fria från vatten. 6 Exempel på risker för överkokning: • Tidigare last med bitumenemulsion eller annan produkt med högt vatteninnehåll • Kall tankbil (vattenkondens/dimma) • Inneslutet vatten i lagringstank. 7 Vid osäkerhet kontakta alltid transportören eller platsansvarig. www.nynas.com B0901204SWE 8 Förorening av isolering Det finns risk för självantändning om bitumen har läckt in i tankisoleringen. Rengör noggrant väggar och tak i tanken och byt ut isoleringen där den har blivit förorenad. Om lagringstanken har överfyllts är det mycket troligt att detta leder till brand i isoleringen såvida inte korrigerande åtgärder vidtagits. Om inte förorenad isolering omedelbart kan bytas ut kan risken för brand minskas genom att spruta in ånga med ånglans. Släckning av bitumenbränder • I händelse av brand, använd vattenspray (dimma), skum, pulver- eller kolsyresläckare • RIKTA ALDRIG DIREKTA VATTENSTRÅLAR mot den brinnande produkten: de kan leda till att det stänker och att elden sprids. Bränder i tankisolering kan släckas med hjälp av ånga som blåses in med en ånglans eller med pulversläckare. Observera att branden kommer att blossa upp på nytt vid kontakt med syre, om inte temperaturen är avsevärt under 100°C Säker lastning och lossning Emissioner och annan miljöpåverkan Även om det flesta bitumenprodukter inte är miljöfarliga kan de orsaka fysisk nedsmutsning. Ett större bitumenutsläpp kan t.ex. täppa till avloppsrör och dräneringar när det stelnar. Av denna anledning skall allt spill tas om hand så snabbt som möjligt utan att människors hälsa sätts i fara under arbetet. • Använd allmänt säkerhetsmedvetande (Observera, tänk och agera) Förhindra att produkten kommer in i avlopp, floder eller andra vattendrag då den stelnade produkten kan täppa till dräneringar och avloppsrör. Den huvudsakliga effekten av utsläpp av bitumen i vatten eller på marken är att det adsorberas i sedimenten och orsakar fysisk kontaminering. • Se till att lastnings-/lossningsområdet är rent innan du lämnar det Vissa komponenter som används i bitumenblandningar klassificeras som miljöfarliga. Klassificeringen beror på hur mycket det finns av beståndsdelarna och hur dessa klassificeras. Kontrollera alltid i säkerhetsdatabladet. Lastning Bitumen i sig självt anses inte som farligt avfall. Beträffande bortskaffande av bitumenprodukter hänvisas till avsnitt 13 i Nynas säkerhetsdatablad. • Var uppmärksam på var all nödutrustning är placerad (brandsläckare, säkerhetsdusch, avstängningsknappar, avstängningsventiler) • Skriv under och fyll i all relevant dokumentation • Rapportera först avvikelser och problem till arbetsplatsen, därefter till din Nynaskontakt. • Se till att alla ventiler är stängda och säkrade • Se till att fordonet är rent och torrt. Lossning • Se till att all personal befinner sig minst sex meter från leveransplatsen • Chauffören måste vara nära avstängningsventilen under hela lossningen • Kontrollera och säkra alla ventiler, lock, skydd eller hänglås. • Om en bitumenbrand uppstår skall man alltid tillkalla den lokala räddningstjänsten och uppge vad det är som brinner. Tankavluftare/ventil (skyltning) Exempel på chaufförens placering under lastning. Svavelväte (H2S) • Använd alltid korrekt personlig skyddsutrustning (PPE) Manlucka överst < 50 ppm (skyltning) Tankens gasutrymme < 500 ppm Rördragning för överfyllning/ventiler 1,5 m ovanför manlucka ≤ 1 ppm 1,0 m ovanför manlucka ≤ 1 ppm 0,5 m ovanför manlucka ≤ 5 ppm Svavelväte som frigörs från både råolja och vissa typer av oljeprodukter, som t.ex. uppvärmd bitumen, är och har varit allmänt förekommande inom oljeindustrin. Svavelväte är en giftig och brandfarlig gas som är tyngre än luft och kan ansamlas på lågt belägna platser och i inneslutna utrymmen. På öppna arbetsplatser är det osannolikt att svavelväte utgör en hälsorisk. Svavelväte kan ansamlas i det fria utrymmet i lagertankar innehållande bitumen och kan där uppnå farliga koncentrationer. Dödliga koncentrationer kan förekomma. Det finns också risk för potentiellt farliga koncentrationer i såväl tankbilars gasutrymmen som i bitumentankar på asfaltverk. Områden runt manluckor och ventilationsrör utgör riskzoner, speciellt under fyllning. Kontrollera alltid om det finns svavelväte innan tillträde till inneslutna utrymmen som t ex bitumentankar. Inuti tankens manlucka < 50 ppm 1,5 m ≤ 1 ppm 1,0 m ≤ 3 ppm Manhål i tankbotten (skyltning) 0,5 m ≤ 5 ppm Gasutrymmet i tankbilens tank < 500 ppm Anm. värdena är hämtade från Nynas kontrollmätningar av svavelväte (2010/11) Nynas har gjort stora ansträngningar för att säkra att alla data i denna publikation är tillförlitlig, men ger ingen garanti och påtar sig heller inget ansvar, varken direkt eller indirekt, för skador eller förluster, ej heller för överträdelser av gällande internationella statliga eller lokala lagar, ej heller för överträdelser av rättigheter som tillhör tredje part som en konsekvens av användningen av denna publikation. Innehållet i denna publikation är baserad på den information som finns i ‘Säker hantering av bitumen’, publicerad av Nynas 2012. Bitumenrök (skyltning) Anslutning för bitumentömning