Transcript Prosjekt: E6 HELGELAND

Reguleringsplan E6 Åkvik - Mjåvatn
Prosjekt: E6 HELGELAND
Parsell: ÅKVIK - MJÅVATN
Kommune: VEFSN
Region nord
Vegpakke Helgeland
Mai 2013
Innhold
1.0 Innledning .................................................................................................................................... 3 2.0 Bakgrunn for planforslaget .......................................................................................................... 4 2.1 Planområdet .................................................................................................................................. 4 2.2 Målsetninger for planforslaget og for ferdig vegprosjekt ............................................................. 5 2.3 Planstatus for området og tiltakets forhold til KU‐forskriften ...................................................... 6 2.3.1 Nasjonal transportplan ............................................................................................................ 6 2.3.2 Fylkesdelplan E6 Mosjøen – Finneidfjord med Rv. 78 Leirosen – Mosjøen ......................... 6 2.3.3 Kommunedelplan E6 Hp 04 Halsøya – Osen ......................................................................... 6 2.3.4 Forholdet til forskrift om konsekvensutredninger .................................................................. 6 2.4 Tiltakets forhold til andre planer og alternativer .......................................................................... 8 2.4.1 Andre planer ........................................................................................................................... 8 2.4.2 Andre alternativer .................................................................................................................. 8 2.5 Planprosess/medvirkning ............................................................................................................ 10 2.5.1 Varsel om planoppstart ........................................................................................................ 11 2.5.2 Planutarbeidelse ................................................................................................................... 11 3.0 Beskrivelse av planområdet, eksisterende forhold ......................................................................... 12 3.1 Trafikkforhold/Dagens E6 ............................................................................................................ 12 3.2 Trafikkuhell .................................................................................................................................. 14 3.3 Næring – eksisterende og fremtidig ............................................................................................ 15 3.3.1 Aspneset camping ................................................................................................................ 15 3.3.2 Sandvik folkehøgskole .......................................................................................................... 15 3.3.3 Landbruk .............................................................................................................................. 16 3.3.4 Reindrift ................................................................................................................................ 16 3.4 Landskap ...................................................................................................................................... 17 3.5 Kulturverdier, kulturminner ........................................................................................................ 17 3.5.1 Nordland fylkeskommune .................................................................................................... 17 3.5.2 Sametinget ........................................................................................................................... 17 3.6 Grunnforhold ............................................................................................................................... 18 3.7 Barn og unge (Barnetråkkregistreringer) .................................................................................... 18 3.8 Trekkruter for hjortevilt .............................................................................................................. 20 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 3.9 Naturverdier ................................................................................................................................ 21 4.0 Beskrivelse av planforslaget ............................................................................................................ 22 4.1 Forutsetninger og standardvalg .................................................................................................. 22 4.1.1 Standardvalg vegklasse ........................................................................................................ 22 4.1.2 Standardvalg Gang‐ og sykkelveg ......................................................................................... 22 4.2 Buss‐stopp ................................................................................................................................... 23 4.3 Kryss, avkjørsler og planfrie krysningsmuligheter ....................................................................... 23 4.4 Strekningsvis beskrivelse av planforslaget .................................................................................. 24 5.0 Virkninger av planforslaget ............................................................................................................. 25 5.1 Framkommelighet ....................................................................................................................... 25 5.2 Trafikksikkerhet ........................................................................................................................... 25 5.2.1 Kjørende ............................................................................................................................... 25 5.2.2 Gående og syklende ............................................................................................................. 25 5.2.3 Bomiljø – nærmiljø ............................................................................................................... 26 5.2.4 Planfrie krysninger ................................................................................................................ 26 5.3 Byggegrenser ............................................................................................................................... 26 5.4 Støyforhold .................................................................................................................................. 27 5.5 Forholdet til barn og unge ........................................................................................................... 27 5.6 Naturmiljø. Forholdet til kravene i kap. II i Naturmangfoldloven ............................................... 28 5.6.1 Storvika – Lokalitet 182430123 ............................................................................................ 28 5.6.2 Straum – Lokalitet 1824430118 ........................................................................................... 29 5.6.3 Sandvika – Lokalitet 182430119 ........................................................................................... 30 5.7 Kulturmiljø ................................................................................................................................... 31 5.8 Landskap ...................................................................................................................................... 31 5.9 Naturressurser ............................................................................................................................. 32 5.9.1 Landbruk ............................................................................................................................... 32 5.10 Reindrift ..................................................................................................................................... 34 5.11 Trekkruter for hjortevilt ............................................................................................................ 34 5.12 Forholdet til andre arealplaner ................................................................................................. 34 5.13 Avlastet veg og forslag til omklassifisering ................................................................................ 34 5.14 Innløsning av boligeiendommer ................................................................................................ 35 1 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 6.0 Risiko‐ og sårbarhetsanalyse (ROS‐analyse) .................................................................................... 36 6.1 Naturfare ..................................................................................................................................... 36 6.1.1 Skred (kvikkleireskred, steinsprang, snøskred, flomskred og sørpeskred) .......................... 36 6.1.2 Flomfare ............................................................................................................................... 38 6.1.3 Vind ....................................................................................................................................... 38 6.1.4 Fokksnøproblematikk ........................................................................................................... 38 6.2 Menneske‐ og virksomhetsbasert fare ........................................................................................ 38 6.3 Beredskap .................................................................................................................................... 38 6.4 Trafikksikkerhet ........................................................................................................................... 38 6.5 Helse, miljø og sikkerhet i bygge‐ og driftsfasen ......................................................................... 39 7.0 Oppsummering og anbefaling ......................................................................................................... 39 8.0 Andre dokumenter .......................................................................................................................... 40 8.1 Reguleringsbestemmelser ........................................................................................................... 40 8.2 Adresseliste ................................................................................................................................. 63 2 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 1.0 Innledning
Som en del av Prosjekt E6 Helgeland (http://www.vegvesen.no/europaveg/e6helgeland) har Statens vegvesen i samarbeid med Vefsn kommune utarbeidet en detaljreguleringsplan for dels utbedring og dels omlegging av E6 på strekningen Åkvik ‐ Mjåvatn i Vefsn kommune. Ved en realisering får vi en fremtidsrettet og trafikksikker E6 med slake kurver som oppfyller funksjonen til en stamveg. Ny E6 blir ca. 600 meter kortere enn dagens E6, noe som vil gi samfunnet innsparinger i form av tid og utslipp. Videre unngås store deler av dagens kolonnestrekning. I forbindelse med ombygging og omlegging av E6 skapes en helt annen struktur på internvegsystemet. Ved å kombinere det nye internvegsystemet med en g/s‐veg på strekningen Åkvik – Aspeneset camping oppnås helt nye atkomstmuligheter for gående og syklende på hele strekningen. Planforslaget er utarbeidet i regi av Statens vegvesen, region Nord ved:
Bård Nyland – prosjektleder Børge Steinmo Johnsen – planleggingsleder Ola Skarstein – fagansvarlig veg Ingrid Kokkonen ‐ fagansvarlig landskap Jeanette Kvalvågnes – fagansvarlig geolog Henrik Lissman – fagansvarlig geotekniker Felipe Aas Alvarez – fagansvarlig støy Trond Maas Pedersen – fagansvarlig anleggsgjennomføring May Brith Holand – konstruksjon av reguleringsplan Kontaktpersoner i Vefsn kommune har vært Plan og utvikling v/John Peter Garnes og Karin Devold. 3 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 2.0 Bakgrunnforplanforslaget
E6 på Helgeland er en viktig del av den nasjonale transportkorridoren mellom Nord‐ og Sør‐Norge. Samtidig knytter transportkorridoren i stor grad sammen regioner (eks. Helgeland og Saltenregionen) og kommunesentra til felles bo‐ og arbeidsmarkedsområder. Prosjekt E6 Helgeland omfatter en strekningen på ca. 26 mil som strekker seg fra Nord‐Trøndelag grense til Bolna i Rana. Strekningen har stedvis en dårlig til svært dårlig vegstandard som hindrer effektiv transport. Hovedproblemet er at E6 er smal og svingete. I tillegg er dekket dårlig på deler av strekningen og vegen har stedvis for dårlig bæreevne. Flere partier på E6 har telehiv, spor og ujevnheter. Manglende gang‐ og sykkelveger samt bebyggelse og mange avkjørsler langs vegen skaper også trafikksikkerhetsutfordringer. Det skjer årlig om lag 40 trafikkulykker med personskader på strekningen Nord‐Trøndelag grense til Bolna i Rana. I disse ulykkene blir 2‐3 personer drept og ytterligere 5‐6 personer hardt skadd hvert år. Utforkjøringer er dominerende ulykkestype med over 45% av ulykkene, mens møteulykker utgjør nesten 25%. Den dårlige vegstandarden gir kraftig redusert kjørehastighet, spesielt for næringstransport, dårlig trafikksikkerhet og ulemper for naboer langs vegen. Med bakgrunn i dette er det et stort behov for å gjennomføre en utbedring og ombygging av lange strekninger av E6 på Helgeland. Detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn inngår som en del av prosjekt E6 Helgeland. 2.1Planområdet
Planområdet starter ca. 1 mil nord for Mosjøen i Vefsn kommune, Nordland fylke. 4 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 2.2Målsetningerforplanforslagetogforferdigvegprosjekt
Formålet med detaljreguleringsplanen er å legge til rette for bygging av en fremtidsrettet E6 som eliminerer dagens risikoforhold på strekningen og legger til rette for effektiv transport. Detaljreguleringsplanen skal videre legge til rette for at ny veg kan driftes og vedlikeholdes på en enkel måte i fremtiden. 5 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 2.3PlanstatusforområdetogtiltaketsforholdtilKU‐forskriften
2.3.1 Nasjonal transportplan
Prosjektet ble sist omtalt i St. meld. nr. 16 (2008‐2009) Nasjonal transportplan 2010‐2019. Prosjektet er deretter videreført i etatenes forslag til NTP for perioden 2014‐2023, hvor vegutviklingskontrakt E6 Helgeland sør er fullfinansiert (statlig bevilgning og bompenger) innenfor planteknisk ramme. 2.3.2 Fylkesdelplan E6 Mosjøen – Finneidfjord med Rv. 78 Leirosen – Mosjøen
Fylkestinget vedtok i sak 10/96 Fylkesdelplan E6 Mosjøen – Finneidfjord med Rv. 78 Leirosen – Mosjøen. Som en del av prosessen med å utarbeide Fylkesdelplanen ble det laget en konsekvensutredning. Fylkesdelplanen utgjorde det overordnede styrende dokumentet ved utarbeidelsen av Kommunedelplan E6 Hp 04 Halsøya – Osen. 2.3.3 Kommunedelplan E6 Hp 04 Halsøya – Osen
Vefsn kommunestyre vedtok 20.04.2005 Kommunedelplan E6 Hp 04 Halsøya – Osen. Kommunedelplanen ble laget med bakgrunn i føringer gitt i Fylkesdelplan E6 Mosjøen – Finneidfjord med Rv. 78 Leirosen – Mosjøen med tilhørende konsekvensutredning. Som en del av prosessen med å utarbeide Kommunedelplanen ble det utarbeidet en konsekvensanalyse. Det er kommunedelplanen E6 Hp 04 Halsøya – Osen som er det overordnede styrende dokumentet for utarbeidelsen av detaljreguleringsplan Åkvik ‐ Mjåvatn. 2.3.4 Forholdet til forskrift om konsekvensutredninger
Når Statens vegvesen planlegger ny E6 er vi helt avhengig av å ha en del faktainformasjon å planlegge ut fra. Dette innebærer f.eks. kunnskap om stabilitet i grunnen, kvalitet på fjellmassene man ønsker å lage skjæring gjennom, støyberegninger for å vite hvilke boliger som eventuelt bør ha støyskjerming, mengde jordbruksareal som blir berørt av vegen, reindriftens trekkruter og viktige beiteområder, barn‐ og unges ferdselsmønster til/fra aktivitetsplasser, etc. Det er kun ved hjelp av denne informasjonen vi kan bygge et effektivt og fremtidsrettet transportnett samtidig som hensynet og behovene til lokalsamfunnet ivaretas. 6 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ Ved planlegging av reguleringsplan Åkvik ‐ Mjåvatn vil konsekvensutredning gjennomført for fylkesdelplanen og konsekvensanalyse gjennomført for kommunedelplanen inngå som en del av beslutningsgrunnlaget. I tillegg er tidligere utredninger supplert med følgende temaer: 






Barnetråkkregistreringer (hvilke ferdselsruter benytter barn‐ og unge?) Kartlegging av kulturminner Geotekniske undersøkelser Støysonekartlegging Kartlegging av hjorteviltets (primært elgens) trekkruter Kartlegging av trekkruter for tamrein. Risiko‐ og sårbarhetsanalyse (ROS‐analyse) I planforslaget er intensjonen i Kommunedelplan E6 Hp 04 Halsøya – Osen ivaretatt. Detaljreguleringsplanen fanges således ikke opp av forskriftens § 2, jfr. unntaksbestemmelse gitt i § 2. Vefsn kommune har videre jfr. forskriftens § 5, 1. avsnitt vurdert detaljreguleringsplan for E6 Angermoen – Osen til ikke å falle innenfor forskriftens oppfangskriterier jfr. Forskriftens §§ 3 og 4. Detaljregulering for E6 Åkvik – Mjåvatn omfattes således ikke av forskrift om konsekvensutredninger. Ingen av særlovsmyndighetene mente at planen burde omfattes av forskriften ved varsel om planoppstart. 7 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 2.4Tiltaketsforholdtilandreplanerogalternativer
2.4.1Andreplaner
Detaljregulering for E6 Åkvik – Mjåvatn kommer kun i samvirke med kommuneplanens arealdel, hvor tiltaket er i tråd med overordnet plan. 2.4.2Andrealternativer
I kommunedelplan E6 Hp 04 Halsøya – Osen var det lansert to alternative løsninger på strekningen Straumsås – Mjåvatn. Begge alternativene er utredet og vurdert gjennom planprosessen. Det er utredet og vurdert to alternative traseløsninger på strekningen Straumsås – Mjåvatn. 8 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ Vurderingskriterium Øvre linje Nedre linje Vegens linjeføring Svært god linjeføring. Behov for Svært god linjeføring. Behov for få avkjørsler. bygging av internvegnett på begge sider av E6 for å samle avkjørsler. Grunnforhold Kort parti med kvikkleire, for Mer ugunstige grunnforhold øvrig svært gode grunnforhold. enn i øvre linje. Snødrift/kolonnestrekning Unngår hele problematikken Høyfjellsprofil kan benyttes, ved å plassere vegen lengre forventer allikevel utfordringer unna vannet. Høyfjellsprofil må knyttet til snødrift benyttes på siste del av strekningen. Landbruk/Jordvern Noe landbruksjord går tapt. Breddeutvidelse av E6, samt bygging av internveger på Løsninger for kryssing nord – begge sider medfører at noe sør (mellom landbruksareal og landbruksjord går tapt. gårdsbebyggelse) løses ved kombinasjon kulvert, bru over Behov for planfri kryssing kan E6, samt bygging av noe løses med kulvert. skogsveg. Støy De fleste utfordringer knyttet Betydelige utfordringer knyttet til støy elimineres. til støy og øvrig naboskap. Støybelastningen flyttes over på et færre antall boliger. Bomiljø Betydelig forbedring av Marginal forbedring i bomiljø bomiljø. Med løsningen dekkes ved bygging av internveger. også behov fremkommet i barnetråkkregistreringen. Gjennom planprosessen har vegvesenet utredet og i samråd med Vefsn kommune vurdert begge trasealternativene – og har konkludert med at nedre linje forkastes. Nedre linje plasseres således som et utredet og forkastet alternativ i planbeskrivelsen. 9 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 2.5Planprosess/medvirkning En reguleringsplan er et arealplankart med tilhørende bestemmelser som angir bruk, vern og utforming av arealer og fysiske omgivelser. En reguleringsplan kan utarbeides som områderegulering eller detaljregulering. I denne planprosessen er det utarbeidet en detaljreguleringsplan ihht. pbl § 12‐
3. Skjematisk kan planprosessen skisseres som vist i figuren under. Grønn bakgrunnsfarge henspeiler på når det er mulig å komme med innspill til planprosessen. PLANOPPSTART STATENS VEGVESEN HØRING/ UTARBEIDER FORSLAG TIL OFFENTLIG DETALJREGULER ‐
ETTERSYN INGSPLAN KUNNGJØRES DETALJREGULER‐ INGSPLAN VEDTAS AV VEFSN KOMMUNESTYRE Ved planoppstart skal berørte offentlige organer, grunneiere og andre interesserte varsles om at planarbeidet er igangsatt. Innen en nærmere angitt frist kan berørte parter sende inn forslag til endringer, merknader eller kommentarer til planforslaget. For å unngå misforståelser bemerkes det spesielt at Vefsn kommune er høringspart på lik linje med alle andre. Dette i henhold til pbl § 3‐7. Alle innspill vil bli vurdert og eventuelt tatt med i den videre planleggingen. Når Statens vegvesen har utarbeidet et forslag til detaljreguleringsplan vil planforslaget bli lagt ut til offentlig ettersyn i 6 uker. Ved utleggelse til offentlig ettersyn har igjen berørte parter mulighet til å sende inn forslag til endringer, merknader eller kommentarer til planforslaget. Også her er Vefsn kommune høringspart på lik linje med alle andre. Alle forslag og innspill vil bli vurdert av Statens vegvesen gjennom en såkalt merknadsbehandling – og eventuelt bli innarbeidet i detaljreguleringsplanen. Planforslaget vil deretter bli overlevert Vefsn kommune til sluttbehandling. Vefsn kommune overtar da det formelle ansvaret for den videre saksbehandling og vedtak av detaljreguleringsplanen. Vedtatt detaljreguleringsplan vil utgjøre hjemmelsgrunnlaget for innløsning/ekspropriasjon av nødvendig veggrunn, samt bygging av ny E6. Vedtatt detaljreguleringsplan kan påklages til Miljøverndepartementet etter § 1‐9. Eventuell klage sendes via Vefsn kommune. 10 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 2.5.1Varselomplanoppstart
Ved varsel om planoppstart ble det sendt brev til samtlige grunneiere innen planområdet. I brevet ble mottakerne varslet om planoppstart og invitert til et folkemøte på Sandvik folkehøgskole. Likelydende informasjon ble annonsert i lokalavisen (Helgeland arbeiderblad), samt oversendt særlovsmyndighetene. I overkant av 50 personer stilte på folkemøtet. I samtlige informasjonsskriv vegvesenet har sendt ut er planleggingsleder satt opp som kontaktperson dersom noen skulle ha spørsmål om prosjektet eller prosessen. Ved høringsfristens utløp var det kommet inn 6 innspill fra offentlige særlovsmyndigheter (NVE, Reindriftsforvaltningen i Nordland, Fylkesmannen i Nordland, Nordland fylkeskommune og Statnett) og 11 innspill fra privatpersoner. 2.5.2Planutarbeidelse
I løpet av planprosessen har Statens vegvesen på anmodning fra grunneiere stilt opp på private befaringer/møter. Videre har Statens vegvesen fått gjennomført en barnetråkkregistrering i og rundt planområdet for å sikre at barn og unge sine interesser også skulle bli ivaretatt i planarbeidet. Det har også blitt avholdt møter med de fleste grunneierne langs strekningen som har landbrukseiendommer, for å gi grunneierne en mulighet til å synliggjøre sine behov. 11 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 3.0Beskrivelseavplanområdet,eksisterendeforhold
I beskrivelsen av planområdet tolkes begrepet planområde bredt, medførende at beskrivelsen vil omfatte både dagens E6 og arealet som foreslås tatt i bruk til ny E6. 3.1Trafikkforhold/DagensE6
Dagens E6 på strekningen Åkvik ‐ Mjåvatn er ca. 7,6 km lang og preges av en uheldig kurvatur og tidvis dårlig bæreevne. Vegbredden varierer fra 6,2 til 7,4 meter, hvorav 6,1 ‐ 6,7 meter er asfaltert Totalt er det registrert ca. 57 kryss og avkjørsler med direkte atkomst ut på E6. Dagens E6 ved Sovarnes Gjennomsnittlig passerer 2200 kjøretøy denne strekningen ‐ hver dag ‐ gjennom hele året. Hastigheten veksler mellom 70 og 80 km/t. Det er ikke tilrettelagt for myke trafikanter hverken i form av g/s‐veg eller gjennom sikker atkomst til busslommer. Stopp‐plass for buss ved kryss mot Brækken. 12 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ Ca. 2 km av strekningen er definert som kolonnestrekning (Sandvik – Gofahaugen) grunnet problemer med snødrift. Strekningen forbi Mjåvatn er utsatt for drivsnø – medførende at det periodevis må kjøres kolonne på strekningen. E6 ble sist stengt på denne strekninga i 29.12.2012 da flere kjøretøy (vogntog og personbil) fikk problemer i området. 13 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 3.2Trafikkuhell
I perioden fra 1990 til august 2012 er det registrert 40 trafikkuhell hvorav 49 personer ble skadd og 2 personer omkom på strekningen E6 Åkvik ‐ Mjåvatn. I perioden fra 1990 til august 2012 er det registrert 40 trafikkuhell hvorav 49 personer ble skadd og 2 personer omkom på strekningen E6 Åkvik ‐ Mjåvatn. Gjennomsnittlig tilsvarer det at i overkant av 2 personer blir skadet i en trafikkulykke på denne vegstrekningen hvert eneste år. I tillegg tilkommer trafikkuhell som ikke meldes inn til politi eller vegvesen (primært trafikkuhell uten personskade). 14 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 3.3Næring–eksisterendeogfremtidig
3.3.1Aspnesetcamping
Aspneset camping ligger ved Fustvatnet ca. 15 km nord for Mosjøen. Campingplassen består av 13 utleiehytter og et stort antall vognplasser. Det foreligger planer om utvidelse av campingplassområdet når ny E6 er bygd. Aspneset camping 3.3.2Sandvikfolkehøgskole
Den største enkeltbedriften innen planområdet er Sandvik folkehøgskole. Skolen har plass til ca. 80 elever – og består av en relativt stor bygningsmasse. Sommerstid fungerer skolen som vandrehjem og gjestegård, da under navnet Mosjøen vandrehjem Sandvik. 15 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 3.3.3Landbruk
Planområdet omfatter noe areal som i dag benyttes til dyrka jord, innmarksbeite og skog (lauv‐ og barskog). Dagens E6 ved Buktryggen 3.3.4Reindrift
Statens vegvesen har i samråd med reindriftsforvaltningen og reindriftsutøverne drøftet parsellen Åkvik – Mjåvatn. Reindrifta har primært et behov for å kunne benytte dagens E6 som flyttlei fra Aspneset til Straumsåsen (kryss mot Brækken). Videre har reindrifta et behov for å krysse ny E6 i Storvika. Reindriftas bruk av områdene jfr. www.reindrift.no . 16 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 3.4Landskap
Landskapet i prosjektområdet er sammensatt av et variert natur‐ og kulturlandskap. De tydeligste naturelementene er de snaukledde avrundete fjelltoppene, vassdraget og skogen. Dagens E6 går igjennom kulturlandskapet og har mye randbebyggelse. Vegen ligger i dalbunnen og slynger seg i landskapet. Langs vegen er det få fremtredende skjæringer og fyllinger. Fustvatnet ved Jordbekksletten 3.5Kulturverdier,kulturminner
3.5.1Nordlandfylkeskommune
Nordland fylkeskommune meldte i brev datert 03.01.2012 at så langt man kjenner til er ikke planforslaget i konflikt med verneverdige kulturminner. Potensialet for påvisning av hittil ukjente kulturminner vurderes å være lav. 3.5.2Sametinget
Statens vegvesen har ikke mottatt innspill fra Sametinget. 17 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 3.6Grunnforhold
Ved planoppstart hadde vegvesenet indikasjoner på at det var dårlige grunnforhold i Storvika. Gjennom planprosessen har vegvesenet gjennomført omfattende grunnundersøkelser, og har påvist kvikkleire i begrensede områder ved Storvika og Sandvika. Som et ledd i undersøkelsene ble det også gjennomført egne bunnkotekartlegginger i selve Fustvatnet ved Storvika. Grunnboring i Fustvatnet (Storvika) sommeren 2012 Geotekniske rapporter for områder med kvikkleire blir kvalitetssikret (3. partskontroll) av Nordconsult AS. 3.7Barnogunge(Barnetråkkregistreringer)
Barn og voksne har ulike tilnærmingsmetoder til samme problemstilling – og vektlegger ofte bruksverdien av et område forskjellig. Et areal voksne ser på som skrapareal kan være en viktig nærlekeplass for barn i nærområdet. Arealet fyller således en viktig funksjon i samfunnet – selv om de voksne ikke nødvendigvis er klar over det. I forbindelse med utarbeidelsen av detaljreguleringsplan E6 Åkvik Mjåvatn er det gjennomført en Barnetråkkregistrering innen planområdet. Under gjennomføringen ble vegvesenet bevisstgjort at det totalt sett bor få barn innen planområdet. Spesielt uttrykkes det at strekningen Sandvik – Gofahaugen oppleves som utrygg pga. E6. 18 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 19 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 3.8Trekkruterforhjortevilt
I naturbasen er det registrert en trekkrute for elg i området Sletta – Straum. Videre opplyser viltkontakt i Vefsn kommune at det i en kort periode vår og høst er konsentrerte trekk på strekningen Sandvikbukta – Straum. Denne trekkruta ansees å være den største i Vefsn. 20 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 3.9Naturverdier
På vegne av Statens vegvesen har Ecofact AS gjennomført en naturtypekartlegging innen planområdet. Ecofact AS har hatt spesielt fokus på å avklare om det er sjeldne eller rødlistede arter og verdifulle eller rødlistede naturtyper i influensområdet. Totalt ble det påvist 6 lokaliteter i undersøkelsesområdet, hvorav 3 har relevans for denne planen: ‐
‐
‐
Lokalitet 182430123 (Brattåsen, Storvika) – Gammel barskog ‐ Lokal verdi C. Lokalitet 182430118 (Steinjota‐Nesan, Straum) – Gråor‐heggeskog – Lokal verdi C Lokalitet 182430119 (Sandvik) – Gråor‐heggeskog – Lokal verdi C Hele rapporten er vedlagt planbeskrivelsen. 21 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 4.0Beskrivelseavplanforslaget
4.1Forutsetningerogstandardvalg
4.1.1Standardvalgvegklasse
Årsdøgnstrafikken (ÅDT) på planstrekningen for året 2010 var 2200 kjøretøyer. Når Statens vegvesen utbedrer/lager ny veg dimensjoneres vegen for trafikkmengde beregnet 20 år frem i tid etter åpningsdato. ”Best case scenario” for Åkvik ‐ Mjåvatn er byggestart i år 2015 og åpning av ny veg i år 2017. Det tilsier at vegen skal dimensjoneres ut fra forventet trafikkmengde i år 2037. For denne vegstrekningen er det predikert en ÅDT på 2700 kjøretøy i år 2037. Det tilsier at vegen skal dimensjoneres ut fra vegnormal S2 Stamveg (Figur 1), ÅDT 0 – 4000 og fartsgrense 80 km/t. Beregningsgrunnlaget er lite sensitivt for endringer i for eksempel byggetid og ferdigstillelsesdato jfr. valg av dimensjoneringsklasse. Tverrprofil S2 Stamveg, ÅDT 0‐4000 og fartsgrense 80 km/t. Hver kjørebane består av et kjørefelt på 3,25 meter og en vegskulder på 1 meter. Totalt får vegen 8,5 meter bredde – eksklusive nødvendige skjæringer og fyllinger. 4.1.2StandardvalgGang‐ogsykkelveg
Gang‐ og sykkelveg bygges med 3 meters fri bredde, samt skulder på 2x25 cm. Tverrprofil g/s‐veg 22 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 4.2Buss‐stopp
Det vil bli bygd buss‐stopp ved kryss Brækken (Fv. 253) og ved kryss Sandvik folkehøgskole. 4.3Kryss,avkjørslerogplanfriekrysningsmuligheter
Statens vegvesen vil av trafikksikkerhetshensyn aktivt sikre at det blir færrest mulig direkteavkjørsler ut på ny E6. Dette sikres først og fremst gjennom måten vegen blir planlagt og bygd på – men også ved at det vil bli gjennomført en streng avkjørselspolitikk i ettertid. Profil nr. Side av vegen Type avkjørsel, etc Bruksrett (nåværende eier) 320 Høyre Bolig/næring Offentlig 780 Kulvert Gnr. 144/1 (Svein Åge Straum) 1400 Høyre Kontrollplass Offentlige myndigheter 1500 Høyre Kontrollplass Offentlig myndigheter 1940 Venstre Offentlig Kommunal veg 1940 Høyre Gangatkomst Gangatkomst eksisterende E6 2070 Høyre Driftsavkjørsel Gnr. 142/2 (Petter Brækken) Gnr. 143/1 (Arne Storvik) 3085 Venstre Bolig/driftsavkjørsel Gnr. 142/1 (Torgeir Sletten) 3085 Høyre Gangatkomst Gangatkomst eksisterende E6 3570 Venstre Driftsavkjørsel Gnr. 141/1 (Thomas Straum) 3570 Høyre Avkjørsel Offentlig (Fv. 253 og eksisterende E6) Gnr. 141/1 (Thomas Straum) Gnr. 141/2 (Bergitte Marie Høynes) Gnr. 141/3 (Lisbeth Haugen) 4150 Overgangsbru Gnr. 141/4 (Bergitte Marie Høynes) Gnr. 141/5 (Helgeland skogselskap) Gnr. 141/9 (Ben Roger Øien) Gnr. 141/11 (Fremsyn U.L.) Gnr. ???/?? (Eierløs teig) 4940 Høyre Kryss Offentlig 4940 Venstre Driftsavkjørsel Gnr. 141/5 (Helgeland skogselskap) Gnr. 141/3 (Lisbeth Haugen) 5140 Kulvert Atkomst myke trafikanter Sandvik ‐ Mjåvatn 5170 Venstre Kryss Atkomst Sandvik folkehøgskole Gnr. 157/5 (Magnhild Bendiksen) 6030 Kulvert Gnr. 158/1 (Pål Steffenrem) Gnr. 158/3 (Svein Magnar Gløsen) 6280 Overgangsbru Gnr. 158/3 (Svein Magnar Gløsen) Gnr. 159/3 (Øistein Haraldsvik) 6650 Høyre Avkjørsel Offentlig 6690 Venstre Bolig/driftsavkjørsel Gnr. 159/5 (Leif Arne Sivertsen) 6770 Venstre Bolig/driftsavkjørsel Gnr. 159/2 (Kjell Johan Sivertsen) 6770 Høyre Driftsavkjørsel Gnr. 159/2 (Kjell Johan Sivertsen) 23 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 4.4Strekningsvisbeskrivelseavplanforslaget
Vi anbefaler at du studerer reguleringsplan, samt illustrasjonshefte vedlagt denne planbeskrivelsen for å få et best mulig bilde av ferdig veg. Ta gjerne kontakt med planleggingsleder dersom du har spørsmål. Til orientering er areal vegvesenet vil erverve i utmark avsatt noe bredere enn det fysiske inngrepet vegbyggingen medfører. Bakgrunnen er at vegvesenet gjennom denne detaljreguleringsplanen også ønsker å legge til rette for at vegen kan driftes og vedlikeholdes på en enkel måte i fremtiden. Areal til vegformål på jordbruksland er avsatt ut fra den nødvendige sikkerhetssonen rundt ny veg jfr. NA‐
rundskriv 2011/4. Alle plasser hvor det er formålstjenlig er vegfyllingen slaket ut (1:7) slik at tap av landbruksjord minimaliseres, samtidig som noe ny landbruksjord skapes. Foreslåtte deponiområder vises kun i reguleringsplankartet. 24 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 5.0Virkningeravplanforslaget
I dette kapittelet har vegvesenet etter beste evne skissert hvilke virkninger man forventer ved en realisering av planforslaget. Tema omhandlende naturgitte farer (f. eks. flomfare og skredfare) er ivaretatt og dokumentert i kapittel 6 Risiko‐ og sårbarhetsanalyse, samt gjennom vedlagte utredninger. 5.1Framkommelighet
Generelt legger planforslaget til rette for bygging av en fremtidsrettet E6 med slake kurver og akseptable stigningsforhold på strekningen. Store deler av dagens kolonnestrekning unngås ved at ny E6 flyttes ut av problemområdene. Med dette planforslaget reduseres lengden på E6 fra Åkvik Mjåvatn fra 7,54 km til 6,95 km. Ny E6 blir med dette ca. 600 meter kortere enn dagens E6, noe som vil gi samfunnet innsparinger i form av tid og utslipp. 5.2Trafikksikkerhet
5.2.1Kjørende
Ny veg bygges med en standard og geometri som skal redusere risikoen for trafikkulykker, og som skal bidra til å redusere skadeomfanget i de ulykker som skjer. I dette ligger at vegen skal være lettleselig for trafikanten slik at risikoen for at trafikanten gjør feil reduseres, samtidig som konsekvensen ved å gjøre feil skal være så liten som mulig. I tillegg blir sideterreng bearbeidet på en slik måte at gode siktforhold oppnås. Ved en realisering av dette planforslaget reduseres antall kryss/avkjørsler fra 57 til 15 på denne strekningen. 5.2.2Gåendeogsyklende
I blant annet barnetråkkregistreringer fremkommer det at dagens E6 oppleves som utrygg for myke trafikanter. Ved planoppstart hadde vegvesenet som mål å gi myke trafikanter en sikker atkomst fra Åkvika til Aspneset (campingplass) – noe løsningen legger til rette for. Fra Aspneset til Mjåvatnet foreslår vegvesenet at eksisterende E6 blir liggende igjen. Det skal bygges g/s‐veg mellom Åkvik – Aspneset. 25 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 5.2.3Bomiljø–nærmiljø
Ved en realisering av denne planen vil de som er bosatt langs dagens E6 (spesielt på strekningen fra Sandvik til Buktryggen) oppleve en ny verden, ved at de tilnærmet blir boende langs en lang boliggate. Beboere på strekningen vil oppnå en kraftig forbedret støysituasjon, i tillegg til at mengden trafikk og hastigheten langs dagens E6 muligens blir satt noe ned (avgjøres av den som overtar dagens E6). 5.2.4Planfriekrysninger
Totalt planlegges det bygd 3 kulverter/underganger og 2 overgangsbru på denne strekningen, hvorav alle vil være åpen for allmenn ferdsel. Konstruksjonene er strategisk plassert ut fra terreng, behov skissert av grunneiere, barnetråkkartlegging, samt behov definert av vegvesenet. Bildet viser kulvert bygd på anlegget Majahaug – Flyum (Majavatn) i Grane kommune. Dagens praksis hvor tømmerlass slepes og bufe flyttes over en forholdvis uoversiktlig E6 blir således eliminert, samtidig som atkomstmuligheten til skog og utmark ivaretas/forbedres også for andre brukergrupper (f.eks. friluftsliv). 5.3Byggegrenser
Generell byggegrense langs riksveg er 50 meter jfr. veglovens § 29. 26 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 5.4Støyforhold
I henhold til retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, T‐1442 er fremtidig støysituasjon beregnet. Alle beregninger og vurderinger kan sees i X‐tegningene i illustrasjonsheftet. I henhold til retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, T‐1442, skal det ved etablering av ny støyende virksomhet tilbys støyskjerming hvis støynivået ved uteplass eller utenfor bygning med støyfølsomt bruksformål overskrider 55 dBA. Ved utvidelse/endring av virksomhet som medfører støy er innslagspunktet for når det tilbys skjerming strengere. Da er regelen slik at bygninger som ligger i intervallet 55‐65 dBA tilbys støyskjerming hvis det nye tiltaket medfører en merkbar økning av støyen. En merkbar økning av støyen er i praksis > 3 dBA. Bygninger som har mer en 65 dBA tilbys skjerming uansett. Denne praktiseringen av retningslinjen kommer til anvendelse ved utbedring av eksisterende veg. 5.5Forholdettilbarnogunge
I forbindelse med utarbeidelsen av detaljregulering for E6 Åkvik Mjåvatn er det gjennomført en Barnetråkkregistrering innen planområdet. Områder som i barnetråkkregistreringen ble avmerket som utrygge (primært trafikkerte områder i nærmiljøet) blir sikret ved at E6 legges om eller at annen sikker/trygg atkomst etableres (eks. mulighet for å gå mellom Mjåvassområdet og Sandvik via en kulvert under E6). En realisering av dette planforslaget vil dermed i stor grad sikre at barn‐ og unge kan bevege seg betraktelig mer uhindret enn det dagens situasjon gir rom for. Bygging av ny E6 medfører imidlertid at en akebakke (område 5 i barnetråkkregistreringen) går tapt. 27 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 5.6Naturmiljø.Forholdettilkraveneikap.IIiNaturmangfoldloven
Planområdet er vurdert ut fra foreliggende data i Naturbasen, undersøkelser foretatt av Ecofact AS samt befaringer foretatt av vegvesenets personell i forbindelse med planleggingen. Vegvesenet anser kunnskapsgrunnlaget som tilstrekkelig jfr. nml § 8. Samlet sett vil tiltaket ha liten konsekvens for naturmangfoldet, og tiltaket vil ikke være til vesentlig skade for naturmangfoldet jfr. bevaringsmålene i § 4 for naturtyper, økologiske prosesser og funksjoner og § 5 arter i naturmangfoldloven. Nedenfor følger en mer komplett oversikt over hvilke vurderinger som er gjort. 5.6.1Storvika–Lokalitet182430123
Ved profil 2450‐2590 vil ny veg skjære gjennom de sørlige deler av en granskog. Årsaken er krav til kurvatur i vegnormalen. Granskogen er av Ecofact AS klassifisert som naturtype F08 – Gammel barskog, med verdisetting C, og omfatter en gjenstående rest av et tidligere uthugd område. Vegbyggingen vil i liten grad påvirke naturtypen som helhet. Ved profil 2450‐2590 vil ny veg gå i en skjæring gjennom en gammel granskog. Geotekniske vurderinger tilsier at det kan bli nødvendig å legge en motfylling ut i Fustvatnet (verna vassdrag) ved Storvikbukta for å sikre områdestabiliteten (kvikkleire). Statens vegvesen jobber aktivt med å finne alternative metoder for å begrense et eventuelt inngrep i vassdraget mest mulig. 28 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 5.6.2Straum–Lokalitet1824430118
Ved profil 3400‐3470 plasseres ny veg gjennom en flommarksskog klassifisert som naturtype F05 – Gråor‐heggeskog med verdisetting C. Årsaken er krav til kurvatur nord for dette området. Bekken planlegges ledet via en kulvert (2x2 meter) gjennom vegfyllinga ved ca. profil 3460 inn i bekkens tidligere løp (bekken har meandrert frem og tilbake i hele området) på nedsiden av dagens E6. Eksisterende stikkrenne på dagens veg vil bli oppdimensjonert tilsvarende størrelse på kulvert gjennom ny veg. Områdets funksjon som ferdselskorridor (både vannlevende og landlevende organismer) vil dermed bli betydelig forbedret jfr. dagens situasjon. Ved profil 3400‐3470 plasseres ny veg gjennom en flommarksskog klassifisert som naturtype F05 – Gråor‐heggeskog med verdisetting C. Grunnforholdene i området oppnår ikke kriteriegrense for å kunne defineres som sprøbruddsmateriale. Geotekniske vurderinger i området tilsier imidlertid at bekkeløpet nedstrøms og oppstrøms bør erosjonssikres for å unngå videre meandrering. 29 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 5.6.3Sandvika–Lokalitet182430119
Ved profil 4900‐4970 vil ny veg på grunn av vegnormalens krav til kurvatur, de rådende grunnforhold og ønske om å unngå en kolonnestrekning(fokksnøproblematikk) legges gjennom en flommarksskog klassifisert som naturtype F05 – Gråor‐heggeskog med verdisetting C. Ved profil 4900‐4970 legges vegfyllingen gjennom en flomarksskog med verdisetting C. For å sikre at områdestabiliteten også i fremtiden vil være under kontroll er det nødvendig å erosjonssikre bekkeløpet. Det er påvist sprøbruddsmateriale i området – og geoteknisk kategori 3 (ekstern kontroll av vegvesenets datagrunnlag og geotekniske vurderinger) er valgt. For å sikre at områdestabiliteten også i fremtiden vil være under kontroll er det nødvendig å erosjonssikre bekkeløpet nedstrøms og oppstrøms. Sandvikbekken eroderer seg ned i massene. Erosjonssikring må gjennomføres. 30 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ Det vil for øvrig bli utarbeidet en egen Ytre Miljø plan (YM‐plan) før anleggsarbeider tar til for å sikre at miljøforsvarlige teknikker og driftsmetoder benyttes. 5.7Kulturmiljø
Det er ikke registrert særskilte kulturmiljøer innen planområdet. 5.8Landskap
Ny veg vil primært gå parallelt med eksisterende veg, men vil virke mer dominerende i landskapet grunnet enkelte dype skjæringer og høye fyllinger. Vegbygging ved Majavatn i Grane kommune, august 2010. ”Visuell veileder for Vegpakke Helgeland” skal i videre prosjektering være førende for utforming og bearbeiding av vegens sideterreng. Veilederne vektlegger at vegen skal ligge godt i landskapet, slik at den blir minst mulig iøynefallende i landskapsbildet. Synlige inngrep underordnes landskapet ved forming av veg og sideterreng. 31 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 5.9Naturressurser
5.9.1Landbruk
Totalt vil ca. 72 daa dyrket mark gå tapt ved en realisering av dette planforslaget. I dette tallet er areal som blir direkte berørt ved at vegen vil gå over det, samt gjenstående restareal (areal som i utgangspunktet ikke kan drives maskinelt) regnet med. Arealbrukskart Aspneset – Straumsåsen. Foreslått veglinje er plassert inn i kartet. 32 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ Arealbrukskart Straumsåsen – Mjåvatn (Gofahaugen). Foreslått veglinje er plassert inn i kartet. Alle steder hvor det er mulig ut fra grunnforhold og øvrige høydeforhold på stedet vil det bli lagt til rette for aktiv landbruksdrift helt inn mot ny E6 (slake skråninger 1:7). Generelt legges det til rette for at de fleste naturressurser i området fortsatt kan benyttes som nå ved at atkomstmulighetene er ivaretatt gjennom landbruksavkjørsler, kulverter/underganger og overgangsbruer. 33 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 5.10Reindrift
En realisering av denne planen vil ikke innvirke på dagens bruk av flyttleier vist i kapittel 3. Det vil bli lagt til rette for slake skråninger ved Storvika (krysningspunkt flyttlei). 5.11Trekkruterforhjortevilt
Det største elgtrekket i Vefsn går (jfr. kapittel 3) via Straumsåsen. Ny E6 skal her delvis bygges i en skjæring med høyder opp i 20 meter (kort parti). Størrelsen på elgtrekket medfører at spesielle tiltak bør iverksettes for å ivareta trafikksikkerheten. Fra profil 3850‐4750 skal det bygges et viltgjerde på begge sider av vegen som sikrer at elgen krysser ny E6 på et oversiktlig sted. Videre vil det bli bygd en overgangsbru (atkomst boenheter og landbruksarealer) i ca. profil 4150. 5.12Forholdettilandrearealplaner
Detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn kommer delvis i berøring med kommuneplanens arealdel for enkelte deponiområder samt naturområde i sjø og vassdrag. Regulert arealbruk i detaljregulering for E6 Åkvik – Mjåvatn er i overensstemmelse med arealbruk fastsatt i kommuneplanens arealdel. 5.13Avlastetvegogforslagtilomklassifisering
Statens vegvesen skal i tråd med forvaltningsreformen i utgangspunktet kun eie stamvegnettet i Norge. Andre vegtyper skal eies av Fylkeskommunen eller kommunen. Hovedfunksjonen til en stamveg er å knytte landet sammen (”veg som inngår i det definerte overordnede gjennomgående riksvegnettet i landet”). Ved bygging av ny E6 vil store deler av dagens E6 få en funksjon som ligger utenfor formålet til en stamveg (intern atkomstveg til bolighus, landbrukseiendommer, fritidseiendommer og friluftsområder). Etter at detaljreguleringsplanen er vedtatt vil Statens vegvesen lage et forslag til omklassifisering av eksisterende veg. Forslaget vil bli sendt på høring til Vefsn kommune, Nordland fylkeskommune og Forsvaret før endelig vedtak blir fattet av Vegdirektoratet. 34 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 5.14Innløsningavboligeiendommer
For å kunne realisere denne planen må 2 bolighus innløses. Statens vegvesen har vært i kontakt med samtlige boligeiere og informert dem om hvilke rettigheter de har. Utgangspunktet er alltid at grunneiere økonomisk skal komme skadesløs ut av situasjonen. Følgende eiendommer må innløses: Gnr 143 143 Bnr 5 3 Bruksnavn Olakorten Lamoen Registrert eier Reidar Storvik Ola Storvik 35 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 6.0Risiko‐ogsårbarhetsanalyse(ROS‐analyse)
Planlegging etter plan‐ og bygningsloven skal bidra til at arealbruk og bebyggelse blir til størst mulig gavn for den enkelte og samfunnet. En vurdering av samfunnssikkerhet, risiko‐ og sårbarhet må derfor være tema i planleggingen, slik at vi unngår å sette liv, helse og materielle verdier i fare gjennom en uheldig arealdisponering. En realisering av detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn skal kunne gjøres på en trygg og sikker måte. Det medfører at man må ha reflektert over en del kritiske temaer og sikret seg kontroll over enkeltfaktorer på et tidlig stadium av planleggingen. Med bakgrunn i innspill fra særlovsmyndigheter og Statens vegvesen sine egne erfaringer anser Statens vegvesen at temaene naturfare, menneske og virksomhetsbasert fare, beredskap, trafikksikkerhet, tunnelsikkerhet og helse‐ miljø‐ og sikkerhet i bygge‐ og driftsfasen bør inngå i denne analysen 6.1Naturfare
6.1.1Skred(kvikkleireskred,steinsprang,snøskred,flomskredogsørpeskred)
6.1.1.1Kvikkleireskred
Det er gjennomført geotekniske undersøkelser for prosjektet hvor områder med kvikkleire i tråd med vanlig prosedyre blir gjenstand for tredjepartskontroll. Det er registrert 2 kvikkleiresoner innen planområdet. Gjennom vegvesenets undersøkelser er det påvist at angitt sone på dette kartet i realiteten strekker seg ut i Storvikbukta. 36 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 6.1.1.2Steinsprang
Temaet er omtalt i utredningen «Skredfarevurdering E6‐04 Ny veglinje Åkvik – Mjåvatn mellom km 10.200 – 18.000 i Vefsn kommune». Aktsomhetskart steinsprang, viser ingen fare for steinsprang på vegtraséen Åkvik – Mjåvatn. Det er ikke observert urdannelse eller andre forhold som tilsier stor steinsprangfare. Løsneområder tilknyttet mindre skrenter som ikke fanges opp av aktsomhetskartet er ikke påvist i felt. Steinsprangfaren er vurdert som liten. 6.1.1.3Snøskred
Temaet er omtalt i utredningen «Skredfarevurdering E6‐04 Ny veglinje Åkvik – Mjåvatn mellom km 10.200 – 18.000 i Vefsn kommune». Aktsomhetskart snøskred, viser ingen fare for snøskred på vegtraséen Åkvik – Mjåvatn. Det er ikke registrert typiske løsneområder for snøskred i form av sva eller skålformer. Det er ingen tegn til skredbaner i terrenget. Snøskredfaren er vurdert som liten. 6.1.1.4Flomskredogsørpeskred
Temaet er omtalt i utredningen «Skredfarevurdering E6‐04 Ny veglinje Åkvik – Mjåvatn mellom km 10.200 – 18.000 i Vefsn kommune». Flomskred har sammenheng med høy vannføring i bekker og elver der vannet er svært sedimentførendeog eroderende. Sørpeskred utløses ofte i bekker og elver i sammenheng med stor snøsmelting og/eller nedbør der skredet består av vannmettet snø. Sørpeskred tar ofte med seg stein/løsmasse på sin ferd nedover skredbanen. De aktuelle nedbørsfeltene som leder ned mot planlagt veg er begrenset. Traséen for planlagt veg krysser de samme bekkene/elvene som dagens veg. Ved Fagersletta legges planlagt veg høyere i terrenget, som medfører krysning av to bekker tilhørende Hudinhaugbekken. De to bekkeløpene samles og krysser eksisterende E6 som ett bekkeløp. Noe som tilsier at vannmengden fra bekken ved eksisterende E6 vil fordeles i to bekkeløp ved planlagt veg og ikke medføre større sannsynlighet for skred. Faren for flomskred/sørpeskred er vurdert som liten. 37 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 6.1.2Flomfare
Vegens linjeføring medfører at høydeforskjellen mellom veg og vassdrag blir så stor at flom ikke vil nå vegbanen. Hovedfokus på denne strekningen bør være de mange bekker som krysser vegen og behovet for vannhåndteringen det medfører. For å ivareta vannhåndteringen på en god måte, og unngå at det bygges inn fremtidige vedlikeholdsproblemer planlegges ny veg primært bygd med åpne grøfter. Videre vil det bli stilt krav om at alle stikkrenner minimum skal ha dimensjon D=800 mm, slik at vannhåndteringssystemet blir dimensjonert for fremtidig predikerte økninger i nedbørsmengde. Nedbørsfeltet blir naturligvis beregnet før endelig dimensjon på stikkrenner/kulverter velges. 6.1.3Vind
Vegvesenet er ikke kjent med at det er spesielt vanskelige vindforhold i området. 6.1.4Fokksnøproblematikk
Ca. 2 km av strekningen er definert som kolonnestrekning (Sandvik – Gofahaugen) grunnet problemer med snødrift Langs størstedelen av området (Sandvik – Buktryggen) løses problemet ved at ny E6 legges om. På gjenstående del vil ny E6 bli løftet i terrenget (høyfjellsprofil) for å redusere/eliminere fokksnøproblematikken. I reguleringsplanen er det satt av tilstrekkelig areal til at sideterrenget også kan bearbeides – slik at fokksnøproblematikken ikke vil medføre stenging av en ny veg. 6.2Menneske‐ogvirksomhetsbasertfare
Det er ingen menneske‐ eller virksomhetsbaserte farer i nærheten av ny E6. 6.3Beredskap
Vegstengning kan være sannsynlig i kortere perioder i forbindelse med ulykker. Det finnes omkjøringsalternativer på hele strekningen. 6.4Trafikksikkerhet
Ny veg bygges med en standard og geometri som skal redusere risikoen for trafikkulykker, og som skal bidra til å redusere skadeomfanget i de ulykker som skjer. 38 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 6.5Helse,miljøogsikkerhetibygge‐ogdriftsfasen
Som en del av detaljreguleringsplanarbeidet er det utarbeidet en særskilt risikovurdering (RISKEN) for gjennomføringen av planen. Det vil for øvrig bli utarbeidet en egen Sikkerhets‐ , Helse‐ og arbeidsmiljøplan (SHA–plan) og Ytre Miljøplan (YM‐plan) før anleggsarbeider tar til. I tillegg skal entreprenør lage en Sikker Jobb Analyse (SJA) før utførelse av risikofylte arbeidsoppgaver. 7.0Oppsummeringoganbefaling
Statens vegvesen anmoder Vefsn kommune om å ta plansaken opp til behandling. 39 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 8.0Andredokumenter
8.1Reguleringsbestemmelser
REGULERINGSBESTEMMELSER FOR DETALJREGULERING E6 ÅKVIK – MJÅVATN Planident 20131058 Planbeskrivelse, dato mai.2013 Bestemmelser, dato 14.05.2013 Plankart, Tegningsnr. D198 – D203, dato 14.05.2013 Arkivsaknr. 12/1092 Plan vedtatt: xx.xx.2013 Oversiktskart med tegningsnummer 40 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ § 1.0 Formål Detaljreguleringsplanen skal legge til rette for bygging av ny E6, samt sikre fremtidig arealdisponeringen rundt ny E6. § 1.1 Planavgrensning Det regulerte området er vist med plangrense på plankart med PlanID 20131058 i målestokk 1:2000. Planens avgrensning er fra Åkvik ‐ Mjåvatn, med enkelte avstikkere. § 1.2 Planområdets arealformål, hensynssoner og bestemmelsesområder Området reguleres til følgende arealformål, hensynssoner og bestemmelsesområder, jfr plan‐ og bygningsloven §§ 12‐5, 12‐6 og 12‐7: § 12‐5 nr. 2 Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur o Kjøreveg V- angitt o_V for offentlig veg og f_V for felles veg
o Annen veggrunn – teknisk anlegg o_AVT
o Gang-/Sykkelveg o_G/S
§ 12‐5 nr. 5 Landbruks‐, natur‐, og friluftsformål samt reindrift o LNFR-areal for nødvendige tiltak for LNFR
o Landbruk L
§ 12‐5 nr. 6 Bruk og vern av sjø og vassdrag, med tilhørende strandsone o Naturområde i sjø og vassdrag
§ 12‐6 Hensynssoner o Faresone – Høyspenningsanlegg H370
§ 12‐7 Bestemmelsesområde o
Midlertidig anleggsområde/Riggområde og deponi # 41 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ § 2 FELLESBESTEMMELSER § 2.0 Etter Veglovens § 29 er byggegrensen 50 m fra senterlinje riksveg. Forbudet gjelder ikke tekniske bygg i tilknytning til veganlegget. § 2.1 Terrenginngrep skal skje mest mulig skånsomt og innordnes i øvrig landskap. Det skal utarbeides en detaljert rigg‐ og marksikringsplan i prosjekteringsfasen for å sikre verdifull vegetasjon. Visuell veileder for Vegpakke Helgeland skal legges til grunn i byggeplanleggingen. § 2.2 Bussholdeplasser og gang‐ og sykkelveg innenfor planområdet skal generelt utformes etter prinsippene om universell utforming. § 2.3 Kommer det fram gjenstander eller spor etter menneskelig aktivitet ved gravearbeid som omfattes av kulturminnelovgivningen skal arbeidet stanses og melding sendes Sametinget og Nordland fylkeskommune, kulturetaten. § 2.4 Miljødepartementets retningslinjer for behandling av støy i arealplanlegging (T‐1442) skal legges til grunn for dimensjonering av støytiltak i reguleringsplanen. Støygrensen er i utgangspunktet Lden = 55 dBA ved uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk. Retningslinjene åpner for at støygrensen ved utbedrings‐ og trafikksikkerhetstiltak kan økes. For bygninger med støyfølsom bruk som, etter fastlagte skjermingstiltak langs veg, har en støybelastning som ligger i intervallet 55 – 65 dBA og som ikke har en støyøkning på >3 dBA tilbys ingen form for støydempende tiltak. Ved bygninger som har en økning >3 dBA og ligger i intervallet 55 – 65 dBA eller hvor støybelastningen er >65 dBA skal det gis tilbud om skjermingstiltak. Skjermingstiltakene kan være voller, skjermer eller tiltak på fasaden slik at det oppnås tilfredsstillende støynivå på privat uteplass og i alle oppholds‐ og soverom. Før ny E6 kan tas i bruk skal støyskjerming være etablert. 42 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ § 2.5 Matjord skal ivaretas med tanke på fremtidig bruk. § 2.6 Forutsetninger for godkjenning av 3. partskontroll i Nordconsults notat nr. 5130176 datert 22.03.2013 skal være oppfylt før tiltaksrealisering. § 3 SAMFERDSELSANLEGG OG TEKNISK INFRASTRUKTUR § 3.1. Generelt Om det i byggeplanen skulle vise seg at det er formålstjenlig å gjøre endringer på vegen som går inn på formålet – annet vegareal, vurderes dette ikke å være i strid med planen. Tilsvarende vurderes små justeringer av senterlinje, vegskulder og overgangsbruer og kulverter ikke å være i strid med planen. § 3.2 Offentlige veger § 3.2.1 Offentlig veg o_V1 Formålet omfatter generelt arealer til kjøreveg, vegkryss, busslommer, stopplasser, grøft‐ og skråningsareal, motfyllinger, bruer, underganger, rekkverk, støttemurer, støytiltak, kontrollplass og andre anlegg som naturlig tilhører ny veg. § 3.2.2 Offentlig veg o_V2 Formålet omfatter arealer til kjøreveg, vegkryss, grøft‐ og skråningsareal og andre anlegg som naturlig tilhører veg. § 3.2.3 Offentlig veg o_V3 Formålet omfatter arealer til kjøreveg, vegkryss, grøft‐ og skråningsareal og andre anlegg som naturlig tilhører veg. 43 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ § 3.2.4 Offentlig veg o_V4 Formålet omfatter arealer til kjøreveg, vegkryss, grøft‐ og skråningsareal og andre anlegg som naturlig tilhører veg. § 3.2.6 Offentlig veg o_V6 Formålet omfatter arealer til kjøreveg, vegkryss, grøft‐ og skråningsareal og andre anlegg som naturlig tilhører veg. § 3.2.7 Offentlig veg o_V7 Formålet omfatter arealer til kjøreveg, vegkryss, grøft‐ og skråningsareal og andre anlegg som naturlig tilhører veg. § 3.2.7 Gang‐ og sykkelveg o_G/S Formålet omfatter areal til gang‐ og sykkelveg. Statens vegvesen kan etter søknad gi personer, bedrifter eller eiendommer rett til å benytte gang‐ og sykkelveg som atkomst ved næringsutøvelse. § 3.2.8 Annen veggrunn o_AVT Formålet omfatter arealer til grøft og skråningsareal, motfyllinger, rekkverk, støttemurer, støytiltak, sikring av skjæringer, belysning og andre anlegg og inngrep som naturlig tilhører arealformålet veg. Arealet kan benyttes som rigg og midlertidig deponiområde under anleggsperioden. Vegbyggingsmaterialer kan hentes fra området. Etter endt anleggsperiode skal området opparbeides i tråd med vegvesenets håndbøker. § 3.3 Spesielle bestemmelser til offentlige veger § 3.3.1 Elgtrekk ved Straumsåsen Fra ca. profil 3850‐4750 skal det bygges et viltgjerde på begge sider av ny E6 som sikrer at elgen krysser ny E6 på et oversiktlig sted. 44 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ § 3.4 Felles private veger og skogsveger § 3.4.1 Felles privat veg f_V1 Området reguleres som privat veg til eiendommen Gnr. 143/1. Vegen skal bygges som skogsbilveg klasse 3. Gnr. 142/2 kan benytte f_V1 i kombinasjon med skogsveg (LNFR3) som atkomst til Gnr. 142/2 § 3.4.2 Felles privat veg f_V2 Området reguleres som felles privat veg til eiendommene Gnr. 141/1, Gnr. 141/2, Gnr. 141/3, Gnr. 141/4, Gnr. 141/5, Gnr. 141/9 og Gnr. 141/11. § 3.4.5 Felles privat veg f_V5 Området reguleres som felles privat veg til Gnr. 157/1, Gnr. 157/11, Gnr. 157/19, Gnr. 157/20, Gnr. 157/21, Gnr. 157/22, Gnr. 157/23, Gnr. 157/24, Gnr. 157/25, Gnr. 157/26, Gnr. 157/28, Gnr. 157/29, Gnr. 157/30, gnr. 157/31, Gnr. 157/37 og Gnr. 157/39. Gnr. 157/2 og Gnr. 157/3 kan benytte f_V5 i kombinasjon med skogsveg (LNFR12) som atkomst til henholdsvis Gnr. 157/2 og Gnr. 157/3. § 3.4.4 Skogsveger Skogsveger skal bygges i henhold til landbruksdepartementets vegnormaler for traktorveg klasse 8 (Lett traktorveg). 45 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ § 3.5 Kulverter og overgangsbruer § 3.5.1 Kulverter og overgangsbruer skal byges med følgende høyde og breddemål Profilnummer Frihøyde Bredde 780 4,5 meter 4 meter 4150 -
5140 3,5 meter 4 meter 6030 4,5 meter 4 meter 6280 -
4 meter 4 meter Nøyaktig plassering av kulverter og overgangsbruer kan justeres i byggeplanen. § 3.5.2 Følgende bruksnummer gis rettigheter til å benytte kulverter og overgangsbruer Profilnummer Kulvert/Overg. bru Bruksrett (Nåværende eier) 780 4150 Kulvert Overgangsbru 5140 6030 Kulvert Kulvert 6280 Overgangsbru Gnr. 144/1 (Svein Åge Straum) Gnr. 141/1 (Thomas Straum) Gnr. 141/2 (Bergitte Marie Høynes) Gnr. 141/3 (Lisbeth Haugen) Gnr. 141/4 (Bergitte Marie Høynes) Gnr. 141/5 (Helgeland skogselskap) Gnr. 141/9 (Ben Roger Øien) Gnr. 141/11 (Fremsyn U.L.) Gnr. ???/?? (Eierløs teig) Atkomst myke trafikanter Sandvik ‐ Mjåvatn Gnr. 157/5 (Magnhild Bendiksen) Gnr. 158/1 (Pål Steffenrem) Gnr. 158/3 (Svein Magnar Gløsen) Gnr. 158/3 (Svein Magnar Gløsen) Gnr. 159/3 (Øistein Haraldsvik) 46 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ § 4 LANDBRUKS‐, NATUR‐ OG FRILUFTSFORMÅL SAMT REINDRIFT § 4.0 Begrepsforklaring Overflatedyrka jord: Jordbruksareal som for det meste er rydda og jevna i overflata slik at maskinell høsting er mulig Areal som skal tilbakeføres til jordbruksland (dvs. eksisterende åker som berøres av vegbyggingen) skal bygges opp med minimum 50 cm samfengt masse, og 30 cm løsmasse på topp som skal være av en kvalitet som gjenspeiler eksisterende/tilliggende åker. Ved behov skal arealet gjødsles og kalkes før overlevering til grunneier. Innmarksbeite: Innmarksareal som kan benyttes som beite, men som ikke kan høstes maskinelt. § 4.1 L1 og bestemmelsesområde #1 Området reguleres til landbruk. Området kan benyttes til massedeponi hvor masser fra arbeidet med ny E6 kan deponeres. All matjord skal avdekkes og tas vare på. De deler av området som tas i bruk skal revegeteres og tilbakeføres til fulldyrka jord, med minst samme areal fulldyrka som i dag. § 4.2 LNFR2 Området reguleres til landbruks‐, natur‐ og friluftsformål samt reindrift. Innenfor området tillates det bygd en skogsveg tilpasset terreng. 47 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ § 4.3 LNFR3 Området reguleres til landbruks‐, natur‐ og friluftsformål samt reindrift. Innenfor området tillates det bygd en skogsveg tilpasset terreng. § 4.4 LNFR4 Området reguleres til landbruks‐, natur‐ og friluftsformål samt reindrift. Innenfor området tillates det bygd en skogsveg tilpasset terreng. § 4.5 LNFR5 og bestemmelsesområde #2 Området reguleres til landbruks‐, natur‐ og friluftsformål samt reindrift. Området kan benyttes til midlertidig anleggsområde i forbindelse med alle tiltak som er nødvendige for å sikre områdestabiliteten. Etter endt arbeidsoppgave skal kantvegetasjon ned mot bekk snarest mulig reetableres med stedegen vegetasjon. Alle deler av området som har en fylling lik 1:7 eller slakere og grenser inn mot eksisterende åker skal revegeteres som overflatedyrka jord. § 4.6 LNFR6 og bestemmelsesområde #2 Området reguleres til landbruks‐, natur‐ og friluftsformål samt reindrift. Området kan benyttes til midlertidig anleggsområde i forbindelse med alle tiltak som er nødvendige for å sikre områdestabiliteten. Etter endt arbeidsoppgave skal kantvegetasjon ned mot bekk snarest mulig reetableres med stedegen vegetasjon. § 4.7 L7 og bestemmelsesområde #3 Området reguleres til landbruk. Alle deler av området som har en fylling lik 1:7 eller slakere skal revegeteres som overflatedyrka jord. § 4.8 LNFR8 og bestemmelsesområde #4 Området reguleres til landbruks‐, natur‐ og friluftsformål samt reindrift. 48 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ Området kan benyttes til massedeponi hvor masser fra arbeidet med ny E6 kan deponeres. De deler av området som tas i bruk skal revegeteres og tilbakeføres til landbruksformål. § 4.9 LNFR9 og bestemmelsesområde #5 Området reguleres til landbruks‐, natur‐ og friluftsformål samt reindrift. Området kan benyttes til midlertidig anleggsområde i forbindelse med alle tiltak som er nødvendige for å sikre områdestabiliteten. Etter endt arbeidsoppgave skal kantvegetasjon ned mot bekk snarest mulig reetableres med stedegen vegetasjon. § 4.10 LNFR10 og bestemmelsesområde #5 Området reguleres til landbruks‐, natur‐ og friluftsformål samt reindrift. Området kan benyttes til midlertidig anleggsområde i forbindelse med alle tiltak som er nødvendige for å sikre områdestabiliteten. Etter endt arbeidsoppgave skal kantvegetasjon ned mot bekk snarest mulig reetableres med stedegen vegetasjon. § 4.11 LNFR11 og bestemmelsesområde #5 Området reguleres til landbruks‐, natur‐ og friluftsformål samt reindrift. Området kan benyttes til midlertidig anleggsområde i forbindelse med alle tiltak som er nødvendige for å sikre områdestabiliteten. Etter endt arbeidsoppgave skal kantvegetasjon ned mot bekk snarest mulig reetableres med stedegen vegetasjon. § 4.12 LNFR12 Området reguleres til landbruks‐, natur‐ og friluftsformål samt reindrift. Fra f_V5 til lunneplass skal vegen bygges som skogsbilveg klasse 3. Innenfor området tillates det bygd en skogsveg tilpasset terreng. Vegene kan benyttes av Gnr. 157/2 og Gnr. 157/3. § 4.13 LNFR13 og bestemmelsesområde #6 Området reguleres til landbruks‐, natur‐ og friluftsformål samt reindrift. Området kan benyttes til massedeponi hvor masser fra arbeidet med ny E6 kan deponeres. De deler av området som tas i bruk skal revegeteres og tilbakeføres til landbruksformål. 49 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ § 4.14 LNFR14 Området reguleres til landbruks‐, natur‐ og friluftsformål samt reindrift. Innenfor området tillates det bygd en skogsveg tilpasset terreng. Vegen kan benyttes av Gnr. 157/5, Gnr. 158/1 og Gnr. 158/3. § 4.15 LNFR15 Området reguleres til landbruks‐, natur‐ og friluftsformål samt reindrift. Innenfor området tillates det bygd en skogsveg tilpasset terreng til kulvert i ca. profil 6030. Vegen kan benyttes av Gnr. 157/5, Gnr. 158/1, Gnr. 158/3. § 4.16 LNFR16 og bestemmelsesområde #7 Området reguleres til landbruks‐, natur‐ og friluftsformål samt reindrift. Området kan benyttes til massedeponi hvor masser fra arbeidet med ny E6 kan deponeres. De deler av området som tas i bruk skal revegeteres og tilbakeføres til innmarksbeite. § 4.17 LNFR17 og bestemmelsesområde #8 Området reguleres til landbruks‐, natur‐ og friluftsformål samt reindrift. Innen området tillates gjennomført alle tiltak som er nødvendig for å sikre E6 mot fokksnø. Eksempler på tiltak kan være bearbeidelse av terreng og leplanting. De deler av området som tas i bruk skal så langt som mulig tilbakeføres til landbruksformål. De deler av eksisterende E6 som ikke tjener noe formål skal fjernes og arealet skal revegeteres til overflatedyrka jord. § 4.18 L18 og bestemmelsesområde #8 Området reguleres til landbruksformål. Innen området tillates gjennomført alle tiltak som er nødvendig for å sikre E6 mot fokksnø. Eksempler på tiltak kan være bearbeidelse av terreng. De deler av området som tas i bruk skal så langt som mulig tilbakeføres til landbruksformål. 50 V
Kjøreveg
G/S
Gang/sykkelveg
AVT
Annen veggrunn - tekniske anlegg
Landbruks-, natur og friluftsområder samt reindrift (PBL2008 §12-5 NR.5)
N
LNFR
L
LNFR-areal for nødvendige tiltak for LNFR
Landbruksformål
Bruk og vern av sjø og vassdrag (PBL2008 §12-5 NR.6)
NS
Naturområde i sjø og vassdrag
Hensynsoner (PBL2008 §12-6)
H370
Faresone - Høyspenningsanlegg (ink høyspentkabler)
Bestemmelsesområder (PBL2008 §12-7)
#
N 7311200
Juridiske
Midlertidig anleggs-/riggområde og deponi
linjer og punkt
Planens begrensning
Formålsgrense
Faresonegrense
Bestemmelsegrense
Bebyggelse som forutsettes fjernet
Regulert senterlinje
Brukar
Avkjørsel
Basiskartet er tegnet med svak gråfarge
Ekvidistanse
Kartopplysninger
m
N
Kilde for basiskart:
Vefsn kommune
Kartmålestokk 1:2000
Dato for basiskart:
14.05.2013
Plankart i målestokk 1: 2000 er i papirformat A2
Koordinatsystem: UTM sone 33 / Euref89
Høydegrunnlag: NGO 1954
0
20
40
Detaljregulering for
N 7311000
Vefsn
kommune
E6 Åkvik - Mjåvatn
Med tilhørende plandokument
SAKSBEHANDLING ETTER PLAN- OG BYGNINGSLOVEN
60
80 m
Arkivsaknr 12/1092
Plankart datert: 14.05.2013
Statens vegvesens profnr:
18E00006R_00014
Kartprodusent:
Vefsn kommune /Statens vegvesen
SAKSDATO
SIGN.
NR.
Revisjon
Kommunestyrets vedtak:
xxx/xx
Kunngjøring av planvedtak
2. gangs behandling
Offentlig ettersyn fra 21.03.2013 til 02.05.2013
Lagt ut til offentlig ettersyn og sendt på høring av Statens vegvesen
Kunngjøring av oppstart av planarbeidet
Statens vegvesen / Vefsn kommune
N 7310600
xx.xx.201x
xx.xx.201x
17.03.2013
27.04.2011
PLANID. TEGNNR. SAKSBEH.
PLANEN UTARBEIDET AV:
N 7310800
xxx/xx
20131058
D198
KDe/BJ
E 425800
Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur (PBL2008 §12-5 NR.2)
E 425600
Plandata
E 425400
E 425200
E 425000
E 424800
TEGNFORKLARING
N 7311200
N 7311400
Plandata
Gang/sykkelveg
Annen veggrunn - tekniske anlegg
AVT
Landbruksformål
LNFR-areal for nødvendige tiltak for LNFR
Naturområde i sjø og vassdrag
#
Midlertidig anleggs-/riggområde og deponi
14.05.2013
Dato for basiskart:
0
Med tilhørende plandokument
20
40
PLANEN UTARBEIDET AV:
Statens vegvesen / Vefsn kommune
Kunngjøring av planvedtak
2. gangs behandling
Offentlig ettersyn fra 21.03.2013 til 02.05.2013
Lagt ut til offentlig ettersyn og sendt på høring av Statens vegvesen
Kunngjøring av oppstart av planarbeidet
Kommunestyrets vedtak:
Revisjon
SAKSBEHANDLING ETTER PLAN- OG BYGNINGSLOVEN
Vefsn
kommune
Kartmålestokk 1:2000
Ekvidistanse
E6 Åkvik - Mjåvatn
Detaljregulering for
Koordinatsystem: UTM sone 33 / Euref89
Høydegrunnlag: NGO 1954
Vefsn kommune
Kilde for basiskart:
Kartopplysninger
Basiskartet er tegnet med svak gråfarge
Avkjørsel
Brukar
Regulert senterlinje
Bebyggelse som forutsettes fjernet
Bestemmelsegrense
Faresonegrense
Formålsgrense
Planens begrensning
Juridiske linjer og punkt
m
80 m
N
27.04.2011
17.03.2013
xx.xx.201x
xx.xx.201x
E 426200
E 426000
20131058
D199
KDe/BJ
PLANID. TEGNNR. SAKSBEH.
xxx/xx
xxx/xx
Statens vegvesens profnr:
18E00006R_00014
Kartprodusent:
Vefsn kommune /Statens vegvesen
SAKSDATO
SIGN.
NR.
Arkivsaknr 12/1092
Plankart datert: 14.05.2013
60
Plankart i målestokk 1: 2000 er i papirformat A2
Faresone - Høyspenningsanlegg (ink høyspentkabler)
Bestemmelsesområder (PBL2008 §12-7)
H370
Hensynsoner (PBL2008 §12-6)
NS
Bruk og vern av sjø og vassdrag (PBL2008 §12-5 NR.6)
N
LNFR
L
Landbruks-, natur og friluftsområder samt reindrift (PBL2008 §12-5 NR.5)
Kjøreveg
V
G/S
Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur (PBL2008 §12-5 NR.2)
TEGNFORKLARING
E 426400
N 7311600
N 7311800
N 7312000
N 7312200
E 426600
E 427600
E 427400
E 427200
E 427000
E 426800
N 7312800
N 7312600
TEGNFORKLARING
Plandata
Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur (PBL2008 §12-5 NR.2)
V
Kjøreveg
G/S
Gang/sykkelveg
AVT
Annen veggrunn - tekniske anlegg
Landbruks-, natur og friluftsområder samt reindrift (PBL2008 §12-5 NR.5)
N
LNFR
L
LNFR-areal for nødvendige tiltak for LNFR
Landbruksformål
Bruk og vern av sjø og vassdrag (PBL2008 §12-5 NR.6)
NS
Naturområde i sjø og vassdrag
Hensynsoner (PBL2008 §12-6)
H370
Faresone - Høyspenningsanlegg (ink høyspentkabler)
Bestemmelsesområder (PBL2008 §12-7)
#
Midlertidig anleggs-/riggområde og deponi
Juridiske linjer og punkt
Planens begrensning
Formålsgrense
N 7312400
Faresonegrense
Bestemmelsegrense
Bebyggelse som forutsettes fjernet
Regulert senterlinje
Brukar
Avkjørsel
Basiskartet er tegnet med svak gråfarge
Kartopplysninger
Ekvidistanse
Kilde for basiskart:
Vefsn kommune
Kartmålestokk 1:2000
Dato for basiskart:
14.05.2013
Plankart i målestokk 1: 2000 er i papirformat A2
Koordinatsystem: UTM sone 33 / Euref89
Høydegrunnlag: NGO 1954
0
20
m
40
Detaljregulering for
E6 Åkvik - Mjåvatn
N 7312200
Vefsn
kommune
Med tilhørende plandokument
SAKSBEHANDLING ETTER PLAN- OG BYGNINGSLOVEN
N
60
80 m
Arkivsaknr 12/1092
Plankart datert: 14.05.2013
Statens vegvesens profnr:
18E00006R_00014
Kartprodusent:
Vefsn kommune /Statens vegvesen
SAKSDATO
SIGN.
NR.
Revisjon
Kommunestyrets vedtak:
xxx/xx
Kunngjøring av planvedtak
2. gangs behandling
Offentlig ettersyn fra 21.03.2013 til 02.05.2013
Lagt ut til offentlig ettersyn og sendt på høring av Statens vegvesen
Kunngjøring av oppstart av planarbeidet
xxx/xx
xx.xx.201x
xx.xx.201x
17.03.2013
27.04.2011
PLANID. TEGNNR. SAKSBEH.
PLANEN UTARBEIDET AV:
Statens vegvesen / Vefsn kommune
20131058
D200
KDe/BJ
E 428400
E 428200
E 428000
E 427800
E 427600
E 427400
N 7313600
N 7313400
TEGNFORKLARING
Plandata
Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur (PBL2008 §12-5 NR.2)
V
Kjøreveg
G/S
Gang/sykkelveg
AVT
Annen veggrunn - tekniske anlegg
Landbruks-, natur og friluftsområder samt reindrift (PBL2008 §12-5 NR.5)
N
LNFR
L
LNFR-areal for nødvendige tiltak for LNFR
Landbruksformål
Bruk og vern av sjø og vassdrag (PBL2008 §12-5 NR.6)
NS
Naturområde i sjø og vassdrag
Hensynsoner (PBL2008 §12-6)
H370
N 7313200
Faresone - Høyspenningsanlegg (ink høyspentkabler)
Bestemmelsesområder (PBL2008 §12-7)
#
Midlertidig anleggs-/riggområde og deponi
Juridiske linjer og punkt
Planens begrensning
Formålsgrense
Faresonegrense
Bestemmelsegrense
Bebyggelse som forutsettes fjernet
Regulert senterlinje
Brukar
Avkjørsel
Basiskartet er tegnet med svak gråfarge
Kartopplysninger
Ekvidistanse
Kilde for basiskart:
Vefsn kommune
Kartmålestokk 1:2000
Dato for basiskart:
14.05.2013
Plankart i målestokk 1: 2000 er i papirformat A2
Koordinatsystem: UTM sone 33 / Euref89
Høydegrunnlag: NGO 1954
N 7313000
0
20
m
40
Detaljregulering for
E6 Åkvik - Mjåvatn
Vefsn
kommune
Med tilhørende plandokument
SAKSBEHANDLING ETTER PLAN- OG BYGNINGSLOVEN
N
60
80 m
Arkivsaknr 12/1092
Plankart datert: 14.05.2013
Statens vegvesens profnr:
18E00006R_00014
Kartprodusent:
Vefsn kommune /Statens vegvesen
SAKSDATO
SIGN.
NR.
Revisjon
Kommunestyrets vedtak:
xxx/xx
Kunngjøring av planvedtak
2. gangs behandling
Offentlig ettersyn fra 21.03.2013 til 02.05.2013
Lagt ut til offentlig ettersyn og sendt på høring av Statens vegvesen
Kunngjøring av oppstart av planarbeidet
xxx/xx
xx.xx.201x
xx.xx.201x
17.03.2013
27.04.2011
PLANID. TEGNNR. SAKSBEH.
PLANEN UTARBEIDET AV:
Statens vegvesen / Vefsn kommune
20131058
D201
KDe/BJ
N 7313800
N 7314000
N 7314200
N 7314400
N 7314600
Plandata
Gang/sykkelveg
Annen veggrunn - tekniske anlegg
AVT
Landbruksformål
LNFR-areal for nødvendige tiltak for LNFR
Naturområde i sjø og vassdrag
#
Midlertidig anleggs-/riggområde og deponi
14.05.2013
Dato for basiskart:
E 427800
E 427600
E 427400
0
Med tilhørende plandokument
20
40
PLANEN UTARBEIDET AV:
Statens vegvesen / Vefsn kommune
Kunngjøring av planvedtak
2. gangs behandling
Offentlig ettersyn fra 21.03.2013 til 02.05.2013
Lagt ut til offentlig ettersyn og sendt på høring av Statens vegvesen
Kunngjøring av oppstart av planarbeidet
Kommunestyrets vedtak:
Revisjon
SAKSBEHANDLING ETTER PLAN- OG BYGNINGSLOVEN
Vefsn
kommune
Kartmålestokk 1:2000
Ekvidistanse
E6 Åkvik - Mjåvatn
Detaljregulering for
Koordinatsystem: UTM sone 33 / Euref89
Høydegrunnlag: NGO 1954
Vefsn kommune
Kilde for basiskart:
Kartopplysninger
Basiskartet er tegnet med svak gråfarge
Avkjørsel
Brukar
Regulert senterlinje
Bebyggelse som forutsettes fjernet
Bestemmelsegrense
Faresonegrense
Formålsgrense
Planens begrensning
Juridiske linjer og punkt
m
80 m
N
27.04.2011
17.03.2013
xx.xx.201x
xx.xx.201x
20131058
D202
KDe/BJ
PLANID. TEGNNR. SAKSBEH.
xxx/xx
xxx/xx
Statens vegvesens profnr:
18E00006R_00014
Kartprodusent:
Vefsn kommune /Statens vegvesen
SAKSDATO
SIGN.
NR.
Arkivsaknr 12/1092
Plankart datert: 14.05.2013
60
Plankart i målestokk 1: 2000 er i papirformat A2
Faresone - Høyspenningsanlegg (ink høyspentkabler)
Bestemmelsesområder (PBL2008 §12-7)
H370
Hensynsoner (PBL2008 §12-6)
NS
Bruk og vern av sjø og vassdrag (PBL2008 §12-5 NR.6)
N
LNFR
L
Landbruks-, natur og friluftsområder samt reindrift (PBL2008 §12-5 NR.5)
Kjøreveg
V
G/S
Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur (PBL2008 §12-5 NR.2)
TEGNFORKLARING
E 428000
N 7314800
N 7315000
Plandata
Gang/sykkelveg
Annen veggrunn - tekniske anlegg
AVT
Landbruksformål
LNFR-areal for nødvendige tiltak for LNFR
Naturområde i sjø og vassdrag
#
Midlertidig anleggs-/riggområde og deponi
14.05.2013
Dato for basiskart:
0
Med tilhørende plandokument
20
40
E 427800
E 427600
PLANEN UTARBEIDET AV:
Statens vegvesen / Vefsn kommune
Kunngjøring av planvedtak
2. gangs behandling
Offentlig ettersyn fra 21.03.2013 til 02.05.2013
Lagt ut til offentlig ettersyn og sendt på høring av Statens vegvesen
Kunngjøring av oppstart av planarbeidet
Kommunestyrets vedtak:
Revisjon
SAKSBEHANDLING ETTER PLAN- OG BYGNINGSLOVEN
Vefsn
kommune
Kartmålestokk 1:2000
Ekvidistanse
E6 Åkvik - Mjåvatn
Detaljregulering for
Koordinatsystem: UTM sone 33 / Euref89
Høydegrunnlag: NGO 1954
Vefsn kommune
Kilde for basiskart:
Kartopplysninger
Basiskartet er tegnet med svak gråfarge
Avkjørsel
Brukar
Regulert senterlinje
Bebyggelse som forutsettes fjernet
Bestemmelsegrense
Faresonegrense
Formålsgrense
Planens begrensning
Juridiske linjer og punkt
m
80 m
N
27.04.2011
17.03.2013
xx.xx.201x
xx.xx.201x
20131058
D203
KDe/BJ
PLANID. TEGNNR. SAKSBEH.
xxx/xx
xxx/xx
Statens vegvesens profnr:
18E00006R_00014
Kartprodusent:
Vefsn kommune /Statens vegvesen
SAKSDATO
SIGN.
NR.
Arkivsaknr 12/1092
Plankart datert: 14.05.2013
60
Plankart i målestokk 1: 2000 er i papirformat A2
Faresone - Høyspenningsanlegg (ink høyspentkabler)
Bestemmelsesområder (PBL2008 §12-7)
H370
Hensynsoner (PBL2008 §12-6)
NS
Bruk og vern av sjø og vassdrag (PBL2008 §12-5 NR.6)
N
LNFR
L
Landbruks-, natur og friluftsområder samt reindrift (PBL2008 §12-5 NR.5)
Kjøreveg
V
G/S
Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur (PBL2008 §12-5 NR.2)
TEGNFORKLARING
E 428000
N 7315200
N 7315400
N 7315600
N 7315800
E 428200
Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 8.2Adresseliste
Den vedtatte detaljreguleringsplanen vil danne grunnlag for grunnerverv. Dersom frivillige avtaler
med grunneiere ikke oppnås, vil vedtatt plan være grunnlag for ekspropriasjon av grunn og rettigheter
etter vegloven. Normalt vil grunnervervet følge formålsgrensen, slik at areal til samferdselsanlegg blir
offentlig eiendom.
Planforslaget er sendt ut på offentlig ettersyn til følgende mottakere: Mottaker Vefsn kommune Fylkesmannen i Nordland Helgelandskraft AS Statnett SF Region Midt‐Norge ‐ St.gr. Bjerka Nordland fylkeskommune v/Kultur og Miljøavdelingen Jernbaneverket Reindriftsforvaltningen i Nordland NVE – Region Midt‐Norge Sametinget (Saemiedkie) ‐ Sámediggi / Sametinget Mattilsynet Forsvaret – Landsdelkommando Nord‐Norge NLF‐Nordland Nordlandsbuss AS Telenor – Servicesenter for nettutbygging Helgeland politidistrikt Røssåga/Toven reinbeitedistrikt v/Leif Aksel Renfjell Adresse Pb. 560 Moloveien 10 Industrivegen 7 Postboks 128 8656 8002 8657 8643 MOSJØEN BODØ MOSJØEN BJERKA Fylkeshuset 8048 BODØ Postboks 4350 Sjøgata 78 Vestre Rosten 81 Ávjovárgeaidnu 50 2308 8200 7075 9730 Vestersiveien 12 Reitan HAMAR FAUSKE TILLER Kárásjohka / Karasjok 8656 MOSJØEN 8002 BODØ Postboks 343 Øyfjellgata 14 Postboks 7150 8001 BODØ 8656 MOSJØEN 5020 BERGEN Postboks 570 Sørlandsveien 6 8651 MOSJØEN 8640 HEMNESBERGET
62 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ MATRIKKELNR
NAVN
1824‐157/18
AASASTRIDMARIE
1824‐141/3/4
BAADSTRANDSVEINERIK
1824‐157/5
BENDIKSENMAGNHILD
SIGRUN
1824‐157/12
BJØRKMOPHILIP
1824‐159/1
BJØRNLIINGRIDGRUNDSTAD
1824‐142/2
BRÆKKENPETTERJØRGEN
1824‐157/15
BYGDÅSTHOMAS
1824‐159/7
EVJENRAGNVALD
1824‐158/4
FORSMOMAGNE
1824‐141/11
FRAMSYNU.L.
1824‐157/7
GERHARDSENJOHNNY
1824‐157/3
GERHARDSENTRONDSTÅLE
1824‐158/3
GLØSENSVEINMAGNAR
1824‐157/36
GRANHAUGGERD
1824‐157/38/0/1 GRANHAUGINGERJOHANNE
1824‐157/2
GRANHAUGJONMAGNE
1824‐157/36
GRANHAUGOTTOJOHAN
1824‐157/38/0/2 GRANHAUGSOLFRID
1824‐157/33
GRANHAUGTORILLMARIE
1824‐143/2/2
HAMMERHARALDHOEL
1824‐143/2/2
HAMMERINGERLISE
SOLHAUG
1824‐159/3
HARALDSVIKØISTEIN
1824‐141/3
HAUGENLISBETH
1824‐141/14
HAUGENMARTE
1824‐141/5
HELGELANDSKOGSELSKAP
1824‐141/2
HØYNESBERGITTEMARIE
1824‐141/4
HØYNESBERGITTEMARIE
1824‐143/2/1
JENSENJENSARNT
1824‐141/7
JOHANSENARNEBJØRN
1824‐141/3/3
JOHANSENHELENNORVEIG
1824‐141/3/3
JOHANSENKETIL
1824‐144/2
KARSTENSENJENNYHEINMO
1824‐144/6
KARSTENSENJENNYHEINMO
1824‐144/2
KARSTENSENTHORSTEIN A
1824‐144/6
KARSTENSENTHORSTEIN A
1824‐144/3
KISMULREIDUN
1824‐157/6
KNUTLIEINAR
1824‐157/8
KNUTLIEINAR
1824‐143/1/1
LANGSETHÅSE
1824‐158/9
LINDRIGMORSYNØVE
1824‐157/32
MARTINSENBRITKIRSTEN
1824‐158/1/1
MEOSLIFRODE
63 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 1824‐159/1
MJÅVATNMORTEN
1824‐157/9
NEVERVEISNORRE
1824‐241/1
NORDLANDFYLKESKOMMUNE
1824‐144/7
PEDERSENCLAUSJHERMANN
1824‐144/7
PEDERSENELINHERMANN
1824‐144/3
PEDERSENHANSINGE
1824‐144/4
PEDERSENSVERREBJØRNAR
1824‐144/5
PEDERSENSVERREBJØRNAR
1824‐143/2/1
RANDAHLBJØRGIRENE
1824‐157/13
SANDVIKEINARJOHAN
1824‐157/1
SANDVIKFOLKEHØGSKOLE
1824‐157/11
SANDVIKFOLKEHØGSKOLE
1824‐157/16
SANDVIKFOLKEHØGSKOLE
1824‐157/19
SANDVIKFOLKEHØGSKOLE
1824‐157/20
SANDVIKFOLKEHØGSKOLE
1824‐157/21
SANDVIKFOLKEHØGSKOLE
1824‐157/22
SANDVIKFOLKEHØGSKOLE
1824‐157/23
SANDVIKFOLKEHØGSKOLE
1824‐157/24
SANDVIKFOLKEHØGSKOLE
1824‐157/25
SANDVIKFOLKEHØGSKOLE
1824‐157/26
SANDVIKFOLKEHØGSKOLE
1824‐157/28
SANDVIKFOLKEHØGSKOLE
1824‐157/29
SANDVIKFOLKEHØGSKOLE
1824‐157/30
SANDVIKFOLKEHØGSKOLE
1824‐157/31
SANDVIKFOLKEHØGSKOLE
1824‐157/37
SANDVIKFOLKEHØGSKOLE
1824‐157/39
SANDVIKFOLKEHØGSKOLE
1824‐159/2
SIVERTSENKJELLJOHAN
1824‐159/5
SIVERTSENLEIFARNE
1824‐159/6
SIVERTSENLEIFARNE
1824‐157/34
SIVERTSENMARIANNES
1824‐157/34
SIVERTSENTOMMY
1824‐158/10
SLETTENNORMASYNNØVE
1824‐142/1
SLETTENTORGEIR
1824‐234/1
STATENSVEGVESEN
1824‐234/1
STATENSVEGVESENREGION
NORD
1824‐241/1
STATENSVEGVESENREGION
NORD
1824‐157/35
STEFFENREMGRIM
1824‐158/12
STEFFENREMLIV
1824‐158/1
STEFFENREMPÅL
1824‐158/1/1
STORESUNDJORUNNELSE
1824‐158/11
STORVIKALICE
1824‐143/1
STORVIKARNE
64 Planbeskrivelse detaljregulering for E6 Åkvik ‐ Mjåvatn, Vefsn kommune __________________________________________________________________________________ 1824‐143/2
STORVIKARNE
1824‐158/11
STORVIKESPEN
1824‐143/3
STORVIKOLA
1824‐143/5
STORVIKREIDAR
1824‐141/12
STRAUMRITANORVEIG
1824‐144/1
STRAUMSVEINÅGE
1824‐141/1
STRAUMTHOMASEDVIN
1824‐141/6
STRAUMWILLY
1824‐141/10
STRAUMYNGVE
1824‐141/13
STRAUMÅSHILD
1824‐157/17
THOMASSENØYVIND
1824‐141/8
TVERÅJIMSTÅLE
1824‐141/8
TVERÅSOLBJØRG
1824‐157/37
VEFSNKOMMUNE
1824‐141/9
ØIENBENROGER
1824‐157/38
65 Statens vegvesen
Region nord
Prosjektavdelingen
Postboks 1403 8002 BODØ
Tlf: (+47 915) 02030
[email protected]
vegvesen.no
Trygt fram sammen