Transcript Les avtalen her - SAFE i North Atlantic

PROTOKOLL
Til stede:
Fra
Fra
Fra
Fra
Industri Energi:
DSO:
Safe:
North Atlantic:
Arild Berntsen og Alvin Assersen
Sigurd Karlsen
Arild Jenssen
Monica Lynghaug, Mette Thorsen, Livar Gudmestad
Kjell Lea
VilKår og betingelser for frivillig arbeid
fra Singapore til Norge
på West
og
Linus i Singapore og forseilingsavtale
Partene har i dag diskutert avtaler for personell på West Linus som skal arbeide
driftsforberedelser i Singapore og påfølgende forseiling fra Singapore til Norge.
med
Overenskomstene mellom Norges Rederiforbund, lE, DSO og SAFE gjelder for norsk sokkel.
Gjennom denne avtale har imidlertid partene blitt enige om at ansatte i North Atlantic Crew AS
som arbeider på West Linus vil være omfattet av overenskomst og hovedavtale hva gjelder
selve ansettelsesforholdet
i Norge.
Når det gjelder vilkår og betingelser styres dette i sin helhet av denne avtale.
Følgende er avtalt:
1. Grunnlønn og godtgjøreiser
1.1. Selskapet skal betale den ansatte en grunnlønn som er iht. inngått avtale på norsk
sokkel (NR). Feriepenger er inkludert i grunnlønn. I tillegg vil den ansatte som
arbeider iht. denne avtale vil få 40 % påslag på grunnlønn.
1.2. Ansatte som har overtid inkludert i sin lønn (gjelder arbeid utover 12 timer), vil også
ha overtid inkludert i denne kontrakten. For tariffert personell vil ev. arbeid utover 12
timer i døgnet bli kompensert med overtidstillegg 65 %.
1.3. Nattillegg og helligdagsgodtgjørelse
vil bli utbetalt med tilsvarende satser som i
overenskomsten for norsk sokkel.
1.4. Selskapet dekker alle reisekostnader til den ansatte. I tillegg utbetales kr. 2000.- for
dekning av småutgifter knyttet til hver reise. Beløpet dekker reise tur/retur. Beløpet er
skattepl iktig.
2. Arbeidplan
2.1. Arbeidstakeren skal arbeide en standard offshore plan på 28 dager på i Singapore,
etterfulgt av 28 dager av, som er i henhold til bransjepraksis. Dagen den ansatte
ankommer utreisested skal betraktes som "på skift" og dagen den ansatte forlater
riggen skal betraktes som "av skift". Eventuelle reisedager skal anses å være dager
av skift. På forseiling vil antall dager arbeidet være avhengig av den enkelte
transportetappe og fridager vil være tilsvarende. "På skift" vil her være planlagt tid for
ankomst rigg.
2.2. Den normale daglige arbeidstid er 12 timer, dagskift eller nattskift eller en
kombinasjon av de to, sju dager i uken.
2.3. Selskapet kan holde den ansatte igjen inntil avløser ankommer (maks. 3 døgn i
Singapore).
2.4. I perioden den ansatte arbeider på denne avtale tas ferien ut i friperiodene. Selskapet
vil sikre at en tre ukers sammenhengende ferie kan gjennomføres mellom 1. juni og
30. september.
Side I av 3
3. Ekstra dager
Dersom den ansatte må jobbe utover 28 dager vil dette kompenseres med daglønn etter
denne avtale med et tillegg på 65 %. Den ansatte kan etter avtale med bedriften få
avspasert for meget tid ombord. Dette vil kompenseres med overtidstillegg.
4. Kurs og møter
Pålagte kurs eller frivillige møter i ansattes fritid kompenseres med overtid for faktisk
medgått tid, men dog minimum 8 timer per dag for kurs og 4 timer for møter. Dette
kompenseres med 65 % overtidstillegg. For kurs utover 5 dager kan den ansatte reise
hjem i helgen, alt. få dekket hotell og diett iht. statens reiseregulativ på kurssted. Ev.
hjemreise i helgen må bestilles samtidig med reise til kurs.
5. Arbeidssted
For de som arbeider i Singapore (28 dager på/28 dager fri) vil dette være Singapore, men
noe arbeid ved kontoret i Stavanger og/eller hos leverandører kan forekomme, samt at det
også skal gjennomføres en del opplæringstiltak i perioden.
6. Bolig og kost
For perioden i Singapore vil bedriften dekke utgifter til bolig. Bedriften sørger for transport
mellom bolig og arbeidssted. I tillegg vil den ansatte som bor i Singapore få utbetalt en
diettsats iht. statens reiseregulativ pr. døgn som for Singapore, hvorav NOK 192,- er
skattefritt beløp og resterende er skattepliktig inntektsbeløp. Beløpet på NOK 192,- vil
kunne endres ved endringer i statens reiseregulativ.
Ved ev. overnatting på hotell gjelder diettsats iht. statens reiseregulativ
gjeldende land.
pr. døgn for
7. Stans eller opphold
Ved stans eller opphold på norsk sokkel utover 2 dager før ankomst lokasjon vil
overenskomsten bli gjort gjeldende. De som er om bord skal primært reise hjem.
Eventuelle dager utover dette medfører over- og ventetid.
8. Første utreise
For personell som ankommer Singapore eller andre steder hvor der gjennomføres
mannskapsbytte under seilasen, vil avspasering for arbeidet før ankomst utbetales som
løpende månedslønn. Dette kan ev. medføre dobbel lønn i en periode.
9. Avregning etter Singapore/forseiling
9.1. Opptjent løpende lønn fra forseiling gjøres opp ved ankomst norsk sokkel.
9.2. De som er på fri og som reiser ut på sin ordinære 2/4-tur iht. crew plan vil ev. opptjent
løpende lønn til gode fra forseiling bli oppgjort med utgangspunkt i første utreise 2/4.
9.3. De som er ferdig avspasert fra Singapore/forseiling fortsetter på ordinær lønn frem til
første utreise 2/4.
9.4. Ekstratur før første 214 avlønnes med overtid.
10. Reise
Alle reiser til/fra Singapore eller til/ fra kurssted i utland organiseres og betales av NADL
i samarbeid med reiseleverandør og i henhold til North Atlantic sin reiseprosedyre.
Selskapet refunderer ansattes utgifter til reisedokumenter inkl. kostnader for visum, ev.
pass hvis den ansatte ikke har pass fra før, medisinsk undersøkelse og vaksinasjoner dersom aktuelt.
11. Sykdom og sykepenger
Sykdom etter avreise Norge lønnes i henhold til denne avtale.
Ansatte vil opprettholde sin grunnlønn for avtalt tur skulle sykdom oppstå. Regler for
varsling og dokumentasjon tilsvarende som for arbeidsforhold i Norge iht. ordinær
Sidc2 av 3
ansettelsesavtaJe.
12. Permisjon
Velferdspermisjon gis bare for alvorlig sykdom og død i den ansattes nærmeste familie;
ektefelle, barn, foreldre, søsken eller svigerforeldre. samt fødsel av eget barn. Slik
permisjon gis basert på grunnlønn. og godkjennes av Operation Preparations Manager.
Slik velferdspermisjon vil ikke overstige fjorten (14) dager uten spesiell tillatelse fra
personalavdelingen. Ekstra kostnader knyttet til transport/reise dekkes av bedriften.
13. Pensjons- og forsikringsordninger
Ansatte vil opprettholde sitt medlemskap i den norske trygdeordningen (Folketrygden) og
dekning i alle pensjons- og forsikringsordninger iht. ordinær ansettelsesavtale. Bedriften er
ansvarlig for at alle ansatte har bedriftens reiseforsikring.
Der det i det enkelte lands lovgivning skulle fremkomme krav om egne
forsikringsordninger
ut over de eksisterende, vil selskapet være ansvarlig for at den
ansatte også blir dekket under disse ordninger.
14. Oppsigelse
Enhver oppsigelse fra partene vil være underlagt reglene fastsatt i original arbeidsavtale
med North Atlantic Crew AS.
15. Skatt
Ved arbeid på denne avtale vil ansatte som er bosatt i Norge opprettholde skatteplikt til
Norge. Det forventes at det ikke oppstår skatteplikt til Singapore eller andre land siden
arbeidsoppholdet er under 183 dager. Eventuell dobbelbeskatning av inntekten unngås
ved at Norge fritar inntekt som er skattlagt i annet land. Selskapet vil gjennomføre
skattetrekk tilsvarende dagens skattetrekk. Skulle det oppstå skatteplikt til annet land vil
selskapet foreta en justering i skattetrekk til Norge for skatt til annet land ved avslutning av
operasjonen. Selskapet vil bistå ansatte med levering av eventuell selvangivelse til annet
land. I tillegg vil selskapet utarbeide rettledning for rapportering av inntekt i annet land i
norsk selvangivelse. Skulle det oppstå tvil om beskatning, vil bedriften være ansvarlig for
at det samlede skattenivå ikke overstiger norsk skatt. Selskapet skal ved bruk av ekstern
skatteekspert sørge for at korrekt selvangivelse blir levert norske skattemyndigheter.
16. De ansatte under denne avtale er å regne som aktive medlemmer i sine respektive lokale
klubber, selv om arbeidet foregår utenfor norsk sokkel. Klubben representerer
medlemmene på vanlig måte.
således
17. Eventuelle uenigheter i forståelsen av denne avtalen eller brudd på avtalen søkes løst
mellom partene på lavest mulig nivå. Hvis en av partene ønsker å føre forhandlinger om
forståelsen av denne avtale eller om brudd på avtalen, innkalles det til slike forhandlinger
med 14 dagers varsel.
Stavanger, 6. februar 2013
,
/Fb bedriften
Kjell Lea
. SAFE i North Atlantic Drilling
Arild Jenssen
Side 3 av 3