Transcript Ekstremvær er ikke underholdning

8 NYHETER
SUNNMØRSPOSTEN
Tirsdag 29. november 2011
SUNNMØRSPOSTEN
Tirsdag 29. november 2011
NYHETER 9
SPØR: Stortingsrepresentant Elisabeth Røbekk Nørve (H).
Nørve: – Ålesund
havn må styrkes
ALNES. Tore Ellingseter i NRK Møre og Romsdal fikk føle uværet på
Alnes. I ettertid har redaksjonen diskutert dette innslaget.
FOTO: NRK.NO
Det er svært alvorlig dersom
regjeringen nå åpner for
storhavn i Trondheim, uten
å nevne Ålesund havn og
hvordan den skal fungere i
fremtiden.
POLITIKK. Det sier stortingsre-
presentant Elisabeth Røbekk
Nørve (H). I går sendte hun en
interpellasjon samferdelsministeren og fiskeriministeren
om saken.
– Jeg forstår godt Havnefogd
Birger Flem og andre, som
frykter at storhavn i Trondheim vil kunne gå på bekostning av Ålesund Havn om ikke
det motsatte blir presisert i
transportplanen. Det er på tide
at dagens regjering forstår hvor
i landet verdiene skapes, hvor
hovedtransporten av konteinere allerede går i dag . Ålesund havn som i dag er nest
største konteinerhavn, vil
trenge opprustning fremfor
nedbygging, sier hun.
LETEAKSJON. Letingen etter de to savnede filmfotografene som ble
feid på havet i Egersund, ble tatt opp igjen i går.
FOTO: SCANPIX
Bekymret. – Jeg blir alvorlig
REDNINGSSELSKAPET driver forebyggende arbeid slik at folk kan lære
seg å respektere naturkreftene.
STERKE KREFTER. Dette bildet fra Kråkenes fyr viser med all mulig tydelighet at det er sterke krefter i sving. Og nettopp til Kråkenes er det mange som drar for å få nærkontakt med elementene.
FOTO: TORFINN KRÅKENES
– Ekstremvær er ikke underholdning
– Mange tror ekstremvær er
et show naturen spiller til
ære for oss. Det kan være
livsfarlig.
Kommunikasjonssjef
Ernst Larsen i Redningsselskapet er blant dem som har gjort
seg noen tanker omkring massiv
mediefokusering på ekstremvær.
Spektakulære uværsbilder har
rullet over fjernsynsskjermene,
og «Berit» har konkurrert med
Skavlan om seertall.
Og antakelig har mange blitt
lokket ut for å få nærkontakt
med naturkreftene.
UVÆR.
Forståelig. – Jeg ønsker ikke å
refse media for at de er opptatt
av uvær, sier Larsen. Jeg forstår
godt at dette er viktig og godt
stoff, men jeg er redd for at vi
ikke tar været på like stort alvor
når det nesten blir en slags kjendisfokusering og underholdning.
Vi har blitt på fornavn med
«Berit», men alle har nok ikke
vært klare over hvilke krefter
denne damen har.
Barn og unge. Når folk begir seg
ut for å se og fotografere uværet,
oppstår farene.
– De som er vant til vær og
vind vet at det er livsfarlig å utfordre meterhøge bølger, men
det er nok også mange som tar
for store sjanser. Og noen ganger
går det riktig galt, sier Larsen.
– Føler Redningsselskapet ansvar for å gjøre noe med dette?
– Vi tar denne oppgaven på
fullt alvor, og konsentrerer oss
mest om å drive forebyggende
arbeid blant barn og unge, sier
kommunikasjonssjefen.
Selv er han oppvoks i fjøresteinene i Finnmark, og sier at han
personlig foretrekker å se på
uværet fra TV-stolen.
Alnes-bølge. NRK Møre og
Romsdal satset tungt på uværet i
helga. Spesielt fredag da seerne
blant annet kunne bivåne repor-
ter Tore Ellingseter som fikk ei
solid bølge over seg på Alnes.
– Vi har diskutert akkurat
dette innslaget, og ser at det kanskje ikke var så bra med tanke på
at farene med store bølger kunne
bli bagatellisert, sier distriktsredaktør Hallstein Vemøy.
Vemøy mener likevel at det var
greit at innslaget gikk på lufta.
– Jeg synes innslaget var god
tv-dokumentasjon på hvordan
Vær er viktig
for folk
HALLSTEIN VEMØY
forholdene var. Vi legger stor
vekt på sikkerheten når vi er ute
på slike oppdrag, og det var aldri
fare på ferde for tv-teamet.
Hallstein Vemøy opplever heller ikke at NRK lager underholdning av ekstremværet.
– Vær er viktig for folk, og det
ville ha vært en unnlatelsessynd
hvis vi valgte det vekk, sier
Vemøy. Vi diskuterer selvsagt alltid hvordan vi dekker saker –
også været. Denne gangen synes
jeg vi takla det godt, sier Vemøy
som også understreker at NRK
har en viktig servicefunksjon
med tanke på å opplyse om
stengte veger og ferjer som ikke
går.
Elsker ekstremvær. Tarjei Brei-
teig er meteorolog i Agder
Energi, og i en kronikk i Sunnmørsposten i dag tar han blant
annet opp uvær og media.
– Media elsker ekstremvær, og
de er raske til å bruke prefikset
«monster», sier Breiteg til Sunnmørsposten.
– Vi demoniserer uværet, og
jeg ser godt at det kommer en
slags showfaktor inn i bildet når
det sendes ut ekstremvarsler.
Breiteg tror også at Meteorologisk institutt har medieoppfølgingen i tankene når det sendes
ut ekstremvarsler.
– Jeg tror at de tenker seg om
flere ganger før slike varsler sen-
EKSTREMVARSEL
Et ekstremvarsel er et spesielt værvarsel som omhandler farlig vær.
Et overordnet kriterium er at det ekstreme været vil kunne forårsake omfattende skade på materiell og true liv
og sikkerhet for befolkningen i et stort
geografisk område.
I motsetning til OBS-varsel, er utstedelse av ekstremvarsler forbundet
med bestemte prosedyrer. Dette for å
sikre at beredskapsmyndighetene
mottar varselet, og kan iverksette
nødvendige tiltak for å hindre og/eller
begrense skadeomfanget.
Meteorologisk institutt har sendt ut
mellom ett og åtte ekstremvarsler i
året.
bekymret for fremtiden til Ålesund havn og det samlede
transporttilbudet i fylket når
dette kommer opp samtidig
med at CargoNet reduserer
transport av gods på Raumabanen, med stor fare for fremtidig
nedlegging om det ikke blir
gjort noe fort med infrastrukturen. Med dette «støvsuger»
trønderne det meste også på
transportsiden. HV 11 er foreslått lagt under trønderne, og vi
slåss daglig for rammevilkårene
til våre sjukehus.
Treneren. Midt opp i dette
des ut for å unngå å skape unødvendig frykt blant folk. De ønsker ikke å rope ulv med mindre
det er en ulv som ligger ute i havgapet og venter på å ta sats.
Breiteg synes det er bra at folk
er opptatt av vær, og han forstår
også at mange vil ut for å kjenne
på kreftene. Men det gjelder å
vite hva slags krefter man må
forholde seg til.
HILDE HOVIK
[email protected]
opplever vi at regjeringen trenerer igangsetting og ferdigstilling av Eksportvegen E- 136 –
Tresfjordbrua og Vågetunnelen.
Statsrådene må i fellesskap se
på helheten i transporttilbudet
som eksportrettet næringsliv i
Møre og Romsdal har i dag, og
hvilke utfordringer de alarmerende forslagene som har kommet opp de siste dagene kan
føre til i fremtiden. Jeg appellere samtidig til en kollektiv reaksjon på tvers av politiske
partier, ansvarlige for veg og
transport, og berørt næringsliv
fra hele fylket. Jeg forventer at
fylkespolitier Oddbjørn Vatne
fra Senterpartiet, som har direktelinje til statsråden, følger
opp saken.
Spørsmål. I interpellasjon til
statsråden skriver Elisabeth
Røbekk Nørve følgende:
Hva vil ansvarlige statsråder
bidra med å unngå fremtidig
transportkrise Møre og Romsdal?
Dårlig infrastruktur inn og ut
av fylket er allerede i dag en
stor utfordring for eksportrettet næringsliv i Møre og Romsdal.
Reduserer. Til tross for dette
reduserer CargoNet transport
av gods på Raumabanen, samtidig melder Sunnmørsposten at
det i ny regional transportplan
legges til rette for et logistikknutepunkt i Trondheim, som
skal betjene hele regionen bestående av Trøndelag og Møre
og Romsdal. Det skaper stor bekymring at Ålesund havn som
er landets nest største konteinerhavn med store behov for
utvikling, ikke nevenes ikke i
planutkastet til transportplan.
Hva vil ansvarlige statsråder
bidra med for å bedre transportsituasjonen, fremfor å
skape fremtidig transportkrise
for næringsliv i Møre og Romsdal.
JAN-PETTER ALBERTSEN
[email protected]
Kleppa krev Vigra-fortau
GANGVEG. Samferdsleminister
Magnhild Meltveit Kleppa opplyser at ho har bede Statens
vegvesen og Avinor om å kome
fram til ei løysing om gang- og
sykkelveg på riksveg 658 i
Giske.
Grunnen til at ministeren er
inne i denne saka er at det er ein
statleg reguleringsplan for Åle-
sund lufthamn, Vigra. I brevet
heiter det mellom anna at i vegsaker der ein flyplass er tiltakshavar, vil lufthamnen som
utgangspunkt ha det finansielle
ansvaret.
Statens vegvesen skriv at det
er av omsyn til flyplassen at vegen vert lagt om, og det utløyser
behov for gang og sykkelveg.