Transcript Konkurranseregler for Nordisk Mesterskap for Skala Modellbåter

Konkurranseregler for Nordisk
Mesterskap for Skala Modellbåter
(radiostyrt)
Utgave 2012
Skalabåtsamarbetet i Sverige
Skalamodelbåde Danmark
Suomen laivamallien rakentajat ry, Finland
Bergen Skala Modellbåtklubb, Norge
Dette er en norsk oversettelse av den engelske utgaven av regelverket. Dersom det er
uoverensstemmelse mellom de to utgavene så gjelder den engelske teksten. Dette skyldes
hensynet til de finske deltakerne.
Konkurranseregler for Nordisk Mesterskap for Skala Modellbåter
Innhold
1. Innledning....................................................................................................................... 2
2. Modell klasser ................................................................................................................ 2
3. Generelle tekniske krav til modellene ............................................................................. 2
4. Fremdrift ......................................................................................................................... 3
5. Bruk og drift av radiofjernstyring ..................................................................................... 3
6. Hvem kan delta? ............................................................................................................ 3
7. Bekreftelse av deltakelse og bestemmelse av startrekkefølgen ...................................... 4
8. Nødvendige personell for konkurranse i manøvrering .................................................... 4
9. Minimumskrav for startområde ....................................................................................... 4
10.
Krav til konkurransebanen .......................................................................................... 5
11.
Konkurranse i manøvrering ......................................................................................... 5
12.
Omkjøring ................................................................................................................... 8
13.
Avbrytelse av konkurransen ........................................................................................ 8
14.
Plassering ................................................................................................................... 8
15.
Nødvendige personell til modellbedømmelse .............................................................. 9
16.
Krav til område for modellbedømmelse ....................................................................... 9
17.
Skalaer og dokumentasjon ......................................................................................... 9
18.
Modellbedømmelse ...................................................................................................10
19.
Kriterier for tildeling av poeng i modellbedømmelse ...................................................11
Utgave 2012
Side 1
Konkurranseregler for Nordisk Mesterskap for Skala Modellbåter
1. Innledning
1) Dette dokument inneholder regler som skal benyttes ved Nordisk Mesterskap for Skala
Modellbåter. En skala modellbåt er en fjernstyrt modell båt som styres av deltageren ved
bruk av radio. Modellene er forbilderiktige skalamodeller av skip eller båter.
2) Nordisk Mesterskap for Skala modelbåter skal finne sted hvert annet år og skal alternere
mellom de nordiske landene i følgende rekkefølge:
 2012 Norge
 2014 Finland
 2016 Sverige
 2018 Danmark
3) Vertslandet velger dato og sted for konkurransen.
4) Endringer i disse reglene skal kun gjøres etter forhandlinger mellom landene.
Vertsnasjonen kan initiere slike forhandlinger før konkurransen. Uavhengig av dette kan
hvert land sende forslag til endringer til vertslandet. Forhandlinger kan også skje på et
møte i løpet av mesterskapet. Om nødvendig skal vertslandet utstede de nye reglene.
2. Modell klasser
Konkurransen skal holdes i følgende klasser:
Klasse F2
forbilderiktige skala modellbåter bygget i henhold til teknisk
dokumentasjon og ikke fra et byggesett.
Klasse F4-A
modeller bygget fra byggesett som er, eller har vært, åpent tilgjengelig
på markedet, modeller bygget fra kommersielt produsert deler,
kommersielt bygget modeller (RTR Ready to Run, ARTR Almost
Ready ro Run) og selvlagde modeller. Disse modellene må ha
karakteristikkene av et skip og skal være ferdig bygget. Disse
modellene konkurrerer kun i manøvrering.
Klasse F4-B
modeller bygget fra byggesett som er, eller har vært, åpent tilgjengelig
på markedet, eller bygget fra kommersielt produsert deler. Disse
modellene konkurrerer i modellbedømming og manøvrering.
Klasse F4-Junior
samme som klasse F4-A, men konkurrenten skal være under 18 år.
Konkurrenten kan alternativt velge å starte i en av de andre klassene.
Klasse D
samme som klasse F4-A, men modellen skal være drevet av en
dampmaskin. Denne klassen vil kun bli gjennomført hvis det er 6 eller
flere deltagere.
3. Generelle tekniske krav til modellene
1) I klassene F2 og F4-B er kun modeller bygget og styrt av deltager kvalifisert til å
konkurrere. Andre modeller kan konkurrere i klassene F4-A og F4-Junior.
2) Det er ingen grense for lengde på modellen.
3) Modellen skal styres uten bruk av kabler eller ledninger.
Utgave 2012
Side 2
Konkurranseregler for Nordisk Mesterskap for Skala Modellbåter
4) Diameteren på båtens/skipets propell kan bli forstørret opp til 1,5 ganger, og overflaten
av roret maksimalt 2 ganger størrelsen av den sanne skalerte størrelse. Andre endringer
er ikke tillatt.
5) Måling av bredden på en modell for å bestemme bredden på dokken utføres på følgende
måte: alle deler som stikker ut over sidene (babord og styrbord), er inkludert i målingene,
men bare de delene som er permanent festet.
6) Skalaen på modellen er ikke begrenset. Metriske eller tommemål kan brukes.
7) Modellen skal presenteres i en ren tilstand, og hvis ikke annet er angitt, som om det var
et nytt skip som forlater verftet. Alternativt, hvis dokumentasjon er tilgjengelig, kan
modellen representere et gitt år.
8) Hver modell må starte og avslutte konkurransen i samme stand som da den ble registrert
ved start. Dersom det ved start mangler en viktig del, som for eksempel
mottakerantennen, eller hvis delen mistes under konkurransen, så vil ingen tid eller
poeng vil bli tildelt. Dette avgjøres av stevneleder.
9) Hjelpemidler for å se banene bedre, som for eksempel overføring av videobilde, ultralyd
eller andre elektroniske metoder, er ikke tillatt.
4.
Fremdrift
1) Modellens fremdriftsenhet skal tilsvare forbildet. Sidepropeller er kun tillatt dersom det
var montert på forbildet.
2) Tillatte typer fremdriftsenheter er elektrisk motor, dampmaskin, dampturbin eller
forbrenningsmotor med lavt turtall.
5. Bruk og drift av radiofjernstyring
1) Det er kun tillat å bruke radioutstyr med minste avstand mellom frekvensene på 20 kHz.
Dette betyr at 12 kanaler i 27 MHz båndet eller alle kanaler i øvrige bånd kan brukes
samtidig.
2) Hver sender og mottaker må være utstyrt med krystaller som raskt kan byttes. Deltakerne
bør ha minst to par krystaller i tilfelle det er nødvendig å bytte frekvens.
3) Bruke av radiofjernstyring er underlagt reglene i det landet som er vert for konkurransen.
Tillatte frekvenser bør inkluderes i invitasjonen.
4) Arrangøren skal sette opp en tavle med frekvensflagg eller klyper. En radio må ikke
settes på med mindre tilhørende frekvensflagg/klype er festet til radioen. Dette gjelder
ikke for 2.4 GHz utstyr.
5) Dersom en modell er utsatt for radioforstyrrelse så bør deltakeren få anledning til å kjøre
på nytt, forutsatt at dette er teknisk mulig og ikke unødvendig forsinker konkurransen.
6. Hvem kan delta?
Utgave 2012
Side 3
Konkurranseregler for Nordisk Mesterskap for Skala Modellbåter
1) Alle medlemmer fra en skala modellbåtklubb i et av de nordiske landene kan delta i
mesterskapet. Arrangøren kan begrense det totale antallet deltakende modeller.
2) Hver deltager kan delta i konkurransen med opp til to modeller per klasse. Bruk av
samme modell i flere klasser er ikke tillatt.
3) Når en deltaker søker om deltakelse skal han/hun prioritere modellene. Arrangøren har
rett til å kansellere modellene med lavest prioritet for å få det totale antallet startende
modeller innenfor det angitte maksimale antall..
7. Bekreftelse av deltakelse og bestemmelse av startrekkefølgen
1) Søknad om deltakelse skal sendes til arrangøren innen den datoen som er oppgitt i
invitasjonen. Arrangøren skal deretter publisere deltakerlisten. På første dag av
mesterskapet skal alle deltakere registrere seg hos arrangøren. De som ikke registrerer
seg vil bli slettet fra startlisten. Etter at registreringen er avsluttet skal arrangøren
kunngjøre deltakerne som er kvalifisert til å ta del i mesterskapet. Dette må åpent
publiseres (for eksempel listen med startrekkefølgen) og inneholde følgende data:
 Navn på deltaker
 Klubb og land
 Navn på modellene som er godkjent for mesterskapet, i sine respektive klasser.
Avgjørelsen for ikke å godkjenne en deltaker må begrunnes.
2) Startrekkefølgen bestemmes av arrangøren. Under spesielle omstendigheter, for
eksempel hvis en konkurrent må dra tidlig, kan Stevneleder endre startrekkefølgen under
mesterskapet.
3) Hvis en deltaker deltar i flere klasser, så skal deltakeren gis tilstrekkelig tid mellom hver
start.
8.
Nødvendige personell for konkurranse i manøvrering
1) Følgende personell kreves:
 En stevneleder.
 En dommer (tidtaker) per deltaker på banen.
 En portdommer eller flere dersom nødvendig, alternativt kan video brukes
 En sekretær
2) I tillegg bør en representant fra hvert av de gjestende landene danne en komité hvor
Stevneleder kan søke råd for vanskelige avgjørelser.
9. Minimumskrav for startområde
1) Startområdet skal være utstyrt med følgende innretninger og instrumenter:
 En startplattform (brygge)
 En plan over banen
 Bord og stoler
 Et godt skjermet sted for lagring av modeller
 En tavle for visning av resultatene
 En redningsbåt
 Stoppeklokker
Utgave 2012
Side 4
Konkurranseregler for Nordisk Mesterskap for Skala Modellbåter

En linjal med en lengde på 1000 mm
10. Krav til konkurransebanen
1) Konkurransen holdes på stille ferskvann (ikke saltvann), om mulig i le for vind.
2) Konkurransebanen merkes med bøyer. Hver bøye må ha en klart synlig farge.
3) Trekanten med bøyene skal være satt opp i en likesidet trekant som i fig. 1.
4) Bøyene må være sylindrisk og skal stikke opp minst 100 mm og på det meste 200 mm
over vannflaten. Forankring av bøyene må sikre en oppreist stilling og en toleranse på +/5 % av bredden på portene (målt fra senter til senter av bøyen). Forankringen må tillate
bøyen å rotere ved berøring.
5) Diameteren på bøyene skal være 100 mm.
6) Bøyen må være laget av et materiale som ikke skader modellen ved berøring (dvs.
styrofoam, isopor, kork, plast, etc.).
7) Forbindelsen mellom bøyene må være minst 300 mm under vannoverflaten og dypt nok
til at alle modeller skal passere.
8) Et målerektangel skal settes opp i form av en dokk som vist på fig. 2, og må dekkes på
begge sider med mykt materiale for å beskytte modellene. Målerektanglet og et
stoppstag skal markeres på dokken. Stoppstaget skal stå i rett vinkel på dokken og skal
være justerbart slik det bestemmer bredden på målerektangelet.
9) Den totale lengden på dokken skal være 2000 mm. Lengden på målerektangelet under
en dokkemanøver skal være 1700 mm målt fra åpningen av dokken.
10) Bredden på kaien skal være justerbar og bestemmes etter følgende formel:
Modellbredde (i mm) + 150 mm = bredden på dokken (i mm).
11. Konkurranse i manøvrering
1) Konkurransen består av tre separate runder. Deltakerne må ta del i alle rundene.
2) Deltakeren skal vise seg når han/hun blir tilkalt og sette modellen på vannet. Deltakerne
må selv holde seg orientert om fremdriften på startlisten være forberedt når
vedkommendes tid nærmer seg.
3) Hvis en deltaker unnlater å vise seg, mister vedkommende retten til å delta i den aktuelle
runde.
4) Dersom de tekniske og organisatoriske forholdene tillater det, kan det være flere
modeller på banen til enhver tid. Den neste modellen kan starte når den forrige modellen
har passert toppbøyen. Ved start skal deltakeren stå i posisjon "A" på fig. 1, når
modellen har passert topporten skal deltakeren flytte seg til posisjon "B". Når modellen
har passert den siste porten skal deltakeren flytte seg til posisjon "C" ved siden av
dokken.
Utgave 2012
Side 5
Konkurranseregler for Nordisk Mesterskap for Skala Modellbåter
5) Dommeren annonserer når deltakeren kan starte. Tidtakingen starter når linjen mellom
de to første bøyene krysses. Det er ikke tillatt å seile inn i banen før dommeren sier så.
Straffen for å gjøre det er diskvalifikasjon.
6) Hvis deltakeren ikke har startet innen et innen 1 minutt utgjør dette en tyvstart.
Deltakeren får ingen poeng for denne runden. Tiden kan forlenges dersom det er
forstyrrelser i startområdet (bølger fra andre båter osv.)
7) Ingen har lov til å røre modellen under manøvreringskonkurransen.
8) Manøvreringskonkurransen foregår på en slalåmbane (se fig. 1). Deltakeren må styre
modellen sin gjennom portene i den foreskrevne rekkefølge. Banen har totalt 12 porter,
11 forover og 1 revers.
Rekkefølge på
portene
1
3
2
1
3
4
4
5
1
6
5
1 revers
Dokk manøver
Totalt
Poeng for
passering
3
9
6
3
9
9
9
9
6
6
9
10
12
100
Poeng trukket for
berøring
-1
-3
-2
-1
-3
-3
-3
-3
-2
-2
-3
-5
-6
9) Hvis deltakeren er i tvil hvor han/hun skal kjøre, kan dommeren gi veiledning.
10) En runde må være gjennomført på maksimalt 7 minutter, inkludert dokkmanøveren. I
klasse D tiden er 12 minutter. Når runden er fullført skal modellen returnere den korteste
ruten til utgangspunktet og taes opp av vannet. Store modeller kan fortøyes et stykke fra
banen. Deltakeren blir orientert om tidsforløpet når runden nærmer seg slutten. Bare
poeng oppnådd innen den fastsatte fristen er tellende for modellen.
11) Modelen skal holde en kurs vinkelrett (90 °) fra en avstand på minst 1 mot en port, med
unntak av porten som skal krysses i revers. Unlate å gjøre så teller som berøring.
12) En port anses som passert dersom modellen krysser grunnlinjen mellom de to bøyene.
Dommeren må erklære når det er en bom.
13) Hvis bøyen roterer synlig, eller skyves sideveis, anses modellen å ha har berørt bøyen.
Hvis modellen berører begge bøyer mens den passerer gjennom en port, anses det som
en berøring.
14) Bom på en port regnes når modellen krysser den forlengede grunnlinje utenfor porten
som skal passeres. Dette medfører at alle poeng for den respektive port trekkes.
Utgave 2012
Side 6
Konkurranseregler for Nordisk Mesterskap for Skala Modellbåter
15) Hvis modellen ikke passerer gjennom portene i den foreskrevne rekkefølge, regnes det
som bom på disse portene.
16) Den øverste porten (nr. 4) må passeres to ganger i den foreskrevne orden. For hver
riktig passering regnes 9 poeng. For hver berøring, mister deltakeren 3 poeng. Hvis
modellen berører begge bøyer under en passering, blir det regnet som en berøring.
Mellom hver passering skal modellen holde rett kurs på minst to mete. Unnlate å gjøre
så det teller som en berøring.
17) Den siste porten på banen skal passeres med modellen i permanent revers (bakking).
Hvis modellen passerer porten uten å berøre bøyer, regnes det 10 poeng. Ved bom på
porten eller dersom grunnlinjen ikke passeres i revers, så trekkes 10 poeng. Hvis
modellen berører bøyer eller kjører fremover innenfor porten så trekkes 5 poeng.
18) Etter å ha passert gjennom siste port, må modellen utføre dokk og stopp manøvreren
innenfor målerektangelet. Modellen skal ikke krysse den forlengede grunnlinje gjennom
port 1 før dokkmanøveren. Under denne manøveren, skal deltakeren ikke ikke bli
påvirket av tilrop eller signaler.
19) Avhengig av utforming skal deltakeren kjøre modellen inn i dokken fra kun en side eller
vedkommende kan velge å kjøre inn i dokken fra høyre eller venstre side.
20) Dommeren skal stå på startplattformen under dokk manøveren og sjekke om modellen
stopper innenfor målerektangelet.
21) Modellen kan bare kjøre inn i målerektangelet en gang. Å forlate målerektangelet for å
gjenta dokkmanøveren er ikke tillatt og gir null poeng. Gjentatte forsøk på å kjøre inn i
dokken men uten å kjøre inn i målerektangelet eller berøre sidene er tillatt.
22) En perfekt dokkmanøver tar 3 sekunder og gir 12 poeng. Dette betyr at modellen ikke
berører sidene av målerektangelet eller stoppstaget. Før modellen kjører inn i
målerektangelet, må den ikke berøre sidene på dokken. Modellen må bringes til stans
med baugen mellom enden av målerektangelet og stoppstaget.
23) Når modellen ligger stille, skal deltakeren rope "stopp" til dommeren, heve armene, og
slutte å bruke radioutstyret. Dommeren skal sjekke at modellen forblir i ro i 3 sekunder.
Tidsforløpet bestemmes med stoppeklokke eller akustisk signal.
24) 6 poeng blir trukket hvis en av følgende feil ble gjort under dokkmanøveren:
a) Etter å ha passert gjennom siste port, krysset modellen den forlengede grunnlinje
gjennom port 1 før dokkmanøveren.
b) Modellen lå ikke stille i 3 sekunder (dommeren kan ta hensyn til påvirkninger fra
naturen sin side).
c) Deltakeren ropte ikke "stopp" og hevet armene.
d) Deltakeren brukte radioutstyret etter å ha ropt "stopp".
25) Dersom to eller flere av de ovennevnte feilene gjøres, så er dokkmanøveren ansett som
mislykket, og 12 poeng trekkes.
26) Dokkmanøveren regnes også som mislykket og 12 poeng trekkes dersom en av følgende
feil gjøres:
a) Etter å ha kjørt inn i målingrektangel så forlater baugen av modellen rektangelet igjen.
b) Modellen berørte begge sider av dokken.
c) Modellen berørte stoppstaget.
Utgave 2012
Side 7
Konkurranseregler for Nordisk Mesterskap for Skala Modellbåter
27) Hvis en modell forstyrrer annen modell, eller det er midlertidig radiostøy, så skal
dommeren stoppe tidtaking for den forstyrrede modell til forholdet er klarert.
28) Etter fullført runde skal modellen tas opp av vannet uten noen forsinkelse og
radiosenderen slås av. Spesielt store modeller kan forankres et stykke vekk fra banen..
12. Omkjøring
1) Hvis en deltakers modell blir skadet på vannet i løpet av en runde, så har deltakeren ikke
rett på omkjøring.
2) Omkjøring kan tillates dersom:
a) Tidtakningen ikke er korrekt.
b) Hvis styringen av modellen svikter som følge av varige radioforstyrrelser.
c) En bøye løsner i løpet runden.
d) Propellen blokkeres av fremmedlegeme eller vannplanter, el.l.
e) Andre årsaker som ikke ble forårsaket av modellen eller deltakeren.
3) Hvis modellen eller deltakeren ble forstyrret i løpet av runden kan deltakeren be om
omkjøring når runden er avsluttet. Det er bare tillatt med en omkjøring, og bare i tilfelle
ved forstyrrelse fra andre konkurrenter, båter/skip og modeller.
4) Hvis en deltaker måtte avbryte en runde av de ovennevnte grunner, og Stevneleder etter
undersøkelse av omstendighetene tillater en omkjøring, så må deltakeren fullføre hele
runden nytt. Poeng oppnådd i den uferdige runden telles ikke.
13. Avbrytelse av konkurransen
1) Et avbrudd av hele konkurransen kan bare beordres av Stevneleder.
2) Avbrudd i en runde kan beordres av den aktuelle dommer.
3) Dersom runden/konkurransen måtte avbrytes så fortsetter den så snart som forholdene
tillater.
14. Plassering
1) Den endelige poengsum oppnås ved å legge sammen poeng oppnådd under
byggebedømmelse og manøvreringskonkurranse. Poeng oppnådd i
manøvreringskonkurransen er gjennomsnittet av poeng oppnådd i de to beste runden.
2) Poengsummen skal kunngjøres på en tavle i startområdet. Enhver protest mot disse
resultatene må leveres umiddelbart, ellers anses resultatene for endelige.
3) Resultatlisten skal inneholde følgende data:
 Klasse
 Navn på deltaker
 Land
 Klubb
 Navn på modell
 Resultat fra byggebedømmelse
Utgave 2012
Side 8
Konkurranseregler for Nordisk Mesterskap for Skala Modellbåter



Resultat fra manøvreringskonkurransen
Samlet resultat
Rangering og plassering
4) En deltaker kan bare besette en av de tre første plassene i hver klasse.
5) Hvis flere deltakere har oppnådd samme poengsum for en av de tre første plassene, så
vil den resterende runde være avgjørende for plasseringen.
6) Hvis det fortsatt står likt så skal det gjennomføres omkjøring til de tre første plassene er
avgjort. I omkjøringen skal deltakeren sitte på en stol kjøre hele banen bakover, med
modellen i revers og med start i dokken. Tid for en omkjøring er den samme som for en
ordinær runde.
7) Hvis det fortsatt står likt så skal deltakerne gjøre topport (nr. 4) manøveren (ref. 11-16)
vekselvis til det er en avgjørelse. Mellom manøverene skal modellen legge i ro i midten
av banen. Hver manøver starter ved å passere gjennom port nr. 3 i venstre retning. Port
nr. 3 er imidlertid ikke avgjørende.
8) Deltakere som ikke har oppnådd noen resultater som har gitt poeng, kan ikke gis en
plassering. De vil bli oppført på slutten av resultatlisten i alfabetisk rekkefølge uten
plassering. Det samme gjelder dem som ikke hadde gyldig start under konkurransen i
manøvrering.
15. Nødvendige personell til modellbedømmelse
1) Dommerpanelet for hver klasse i byggebedømmelse skal bestå av:
 En hoveddommer
 En dommer fra hvert av de konkurrerende landene (vanligvis 4)
 1 sekretær (uten stemmerett)
2) Dommerne skal være erfarne modellbåtbyggere og kan selv delta i mesteskapet.
Dommerne skal ikke dømme i samme klasse som de konkurrerer.
16. Krav til område for modellbedømmelse
1) Arrangøren må søreg for følgende til modellbedømmingen:
 En godt opplyst område, innendørs eller utendørs, tilstrekkelig i størrelse, med
solide bord som modellene som skal bedømmes kan stilles ut på.
 Måleinstrumenter for kontroll modellenes dimensjoner.
 Tilstrekkelig antall skjema for bedømming.
17. Skalaer og dokumentasjon
1) Skalaen er opp til deltakeren.
2) Deltakeren må legge fram alle dokumenter som ble brukt under byggingen av modellen,
ved modellbedømmingen.
3) For å avgjøre om en forbilderiktig modell er oppnådd i klasse F2, må følgende
dokumentasjon fremlegges:
Utgave 2012
Side 9
Konkurranseregler for Nordisk Mesterskap for Skala Modellbåter
a) En skalategning sett fra siden og sett fra oven, linje/spantetegning, samt
tverrsnittegning av forbildet.
b) Den totale lengde, bredde og høyde på forbildet.
4) Originaler eller kopier av alle dokumenter, museums dokumenter, verftstegninger, bøker,
magasiner, kataloger, samt andre dokumenter og fotografier av forbildet og dets detaljer.
5) Hvis modellenbyggeren (deltakeren) laget tegningene selv, må vedkommende legge ved
en liste over kilder. Reglene i 3a og 3b gjelder fortsatt, og likeldes dokumentasjon av
forbildet.
6) Dersom kildene (litteratur, fotografier, verftstegninger, osv.) oppgir motstridende
informasjon om tekniske data og detaljer for forbildet, er det opp til deltakeren å velge en
av de mulige varianter av forbildet, eller hvilken dokumentasjon forbildet skal bygges
etter. En deltaker må ikke bli straffet for vedkomendes valg av kilde eller variant.
7) I klasse F4-B må byggebeskrivelse og tegninger fra settet fremlegges.
8) Hvis deltaker har gjennomført senere modifikasjoner av forbildet som ikke var inkludert i
den opprinnelige dokumentasjonen, må vedkommende legge fram støttedokumentasjon
med presise referanse til kildene.
9) Hvis deltakeren unnlater å legge frem dokumentasjon, kan modellen bare vurderes under
kriteriene "utførelse", "inntrykk" og "arbeidsomfang".
10) Dersom dokumentasjonen er mangelfull, vil poeng trekkes under kriteriet "nøyaktighet"
ifølge graden av manglende informasjon.
18. Modellbedømmelse
1) Modelbedømmelsen gjøres før konkurransen i manøvrering. Arrangøren plikter å legge
til rette for tilstrekkelig tid for nøye vurdering av modellene, også med hensyn til antall
modeller.
2) Modellene vurderes separat i sine respektive klasser (F2 og F4-B). Modellene må ikke
skjerme for hverandre.
3) Hvert medlem av dommerpanelet vurderer hver enkelt modell og noterer ned poeng på
eget skjema i henhold til evalueringskriteriene (bare hele poeng blir tildelt). Resultatet av
vurderingen er summen av poeng tildelt i henhold til de respektive kriteriene.
4) Når det er tvil om hvilken klasse, eller gruppe, en modell hører til, så ligger beslutningen
hos de to hoveddomerne.
5) Før bedømmelsen starter gjennomfører hvert dommerpanel et lukket møte hvor
hoveddommerne gir veiledning. I dette møtet er hensikten å bli enige om en ensartet
fortolkning av reglene, samt hva man skal gjøre i tvilstilfeller. I tilfelle uoverensstemmelse
har hoveddommeren det endelige ordet.
6) For å unngå skade må forsiktighet utvises ved oppmåling av modellene.
7) Etter møtet vurderer dommerpanelene modellene i sine respektive klasser og ser over
alle modeller som skal vurderes.
Utgave 2012
Side 10
Konkurranseregler for Nordisk Mesterskap for Skala Modellbåter
8) Hver dommer vurderer modellene på egenhånd og uavhengig av de andre medlemmene
i panelet. Vurderingene er basert på spesifikke kriterier for de enkelte klassene.
9) Når alle medlemmene i panelet har fullført sine evalueringer, skriver sekretær ned
poengene fra hver dommer i et oppsummeringsark. Oppsummeringsarket må
kontrolleres og bekreftes av hoveddommeren for den aktuelle klassen. Hver klasse har
sitt eget oppsummeringsark. Det må inneholde følgende:
 Navn og land for de fem medlemmene av dommerpanelet.
 Navn, klubb og opprinnelsesland for deltakerne.
 Navn på modell
 Totalt antall poeng tildelt modellen av hver av de fem dommerne.
 Endelig resultat av bedømmelsen (antall poeng)
10) Dersom den totale poengsummen tildelt en modell er mellom 70 og 100, og det er et
avvik på mer enn 5 poeng mellom høyeste og laveste tildelte poeng, avholdes et lukket
møte for dommerpanelet.
11) Under dette møtet må medlemmene av dommerpanelet som har gitt de høyeste
poengforskjellene rettferdiggjøre sin vurdering.
12) Basert på de foreliggende resultater for den aktuelle modell og med hensyn argumenter
under diskusjonen, skal hoveddommeren foreslå et gjennomsnitt av de totale poeng for
den aktuelle modellen. Gjennomsnittsverdien bekreftes ved avstemming i panelet.
13) Dommerne som gav de høyeste poengforskjellene må gjøre en ny vurdering av den
aktuelle modell og holde seg innenfor en toleranse på 5 poeng høyere eller lavere fra det
avtalte totale gjennomsnittet.
14) Endelig resultat av bedømmelsen for hver modell er gjennomsnittet av totalt antall poeng
gitt av hver dommer. Sekretæren skal straks skrive ned resultatet i resultatlisten.
15) Alle synlige deler av modellen skal vurderes. Tillegg eller endringer til et byggesett skal
vurderes positivt. Slike endringer skal være realistisk og skal helst dokumenteres.
16) Dommerpanelet kan stille sammenlignbare modeller ved siden av hverandre for å hjelpe
på vurderingen.
17) Deltakerne skal være tilstede under modellbedømmelsen. Medlemmene av
dommerpanelet kan stille spørsmål til deltakerne om modellen og dokumentasjonen.
18) Før vurderingen starter plikter deltakerne å fortelle dommerpanelet hvilke deler av
modellen som ikke er bygget av vedkommende.
19) Hver dommer kan bare tildele 100 poeng til en modell i den respektive klassen.
19. Kriterier for tildeling av poeng i modellbedømmelse
Det kan tildeles maksimalt 100 poeng til en modell fordelt på følgende fire hovedkriterier.
Kommentarene gitt under hvert hovedkriterium kan brukes som veiledning. Hovedmålet skal
være å skille mellom modellene.
1) Utførelse: 50 poeng
Det tekniske håndverket og kvaliteten av modellen skal vurderes. Hva er nøyaktigheten
på formene, utseendet på overflatene og kvaliteten på lakkarbeidet?
Utgave 2012
Side 11
Konkurranseregler for Nordisk Mesterskap for Skala Modellbåter





Antall detaljer: 10 poeng
Er det få og like deler eller er det mange forskjellige deler?
Kvalitet på detaljene: 14 poeng
Er detaljene fint eller grovt formet? Har riktige bygningsmaterialer blitt brukt? Er
strukturen på byggematerialene synlige?
Bygging og sammenføyning: 14 poeng
Hvordan er de enkelte delene (detaljer) og skrog, dekk og overbygg bygd og satt
sammen? Har noen lure ideer blitt brukt under byggingen? Er det synlige
åpninger og lim mellom ulike deler?
Lakkering: 9 poeng
Er det bare én farge eller flere farger med klare grensesnitt? Er overflaten grov
med dråper, partikler eller spor fra pensel, eller er overflaten glatt?
Skilt: 3 poeng
Har modellen skilt, tekster og nivåmerker i riktig størrelse?
2) Inntrykk: 10 poeng
Helhetsinntrykket og utseendet på modellen skal vurderes. Dette gjøres best fra litt
avstand så elementer vurdert under andre kriterier ikke påvirker her. Er standard
utrustning for denne type båt i normal mengde og i riktig målestokk? Kunne modellen bli
tatt for en båt i full størrelse?
3) Omfang: 20 poeng
Det totale omfanget av arbeidet med modellen skal vurderes. Rekonstruksjoner og
forbedringer bør vurderes positivt. Tidkrevende arbeid bør vurderes basert på
vanskelighetsgrad. I klasse F4-B bør rekonstruksjon og tillegg vurderes basert på
dokumentasjon eller realisme.
 Kompleksitet: 12 poeng
En modell bestående av få prefabrikkerte deler (skrog, dekk, overbygg + +) som
krever minimum bearbeiding og få prefabrikkerte detaljer (beslag) gir få poeng.
Prefabrikkerte deler og stort antall detaljer som begge kreverbearbeiding gir flest
poeng i klasse F4-B. I klasse F2 gir ingen prefabrikkerte deler eller detaljer flest
poeng.
 Omfang av arbeidet: 8 poeng
Er det en liten modell som bare tar noen uker å fullføre eller er det en stor modell
som tar flere år å fullføre?
4) Nøyaktighet i forhold til dokumentasjon: 20 poeng
Skalaen og målene på modellen (med hensyn til tillatte toleranser) skal være i samsvar
med dokumentasjonen som er brukt av deltakeren. Alle detaljer vist i dokumentasjonen
skal være på modellen. Er valg av farger riktig og utseende på tre, metall, stoff, rigging,
etc. naturlig?
Følgende toleranser er tillatt:
Lengde på modellen opp til:
500 mm
1000 mm
+/- 3 mm
+/- 5 mm
2000 mm
+/- 8 mm
2500 mm
+/- 10 mm
Bredde på modellen opp til:
50 mm
150 mm
+/- 2 mm
+/- 2 mm
300 mm
+/- 4 mm
600 mm
+/- 5 mm
Utgave 2012
lenger
+/- 12 mm
bredere
+/- 6.5 mm
Side 12
Konkurranseregler for Nordisk Mesterskap for Skala Modellbåter
Figur 1 (ikke i skala).
4
3
2
5
6
1
A B
Utgave 2012
C
Side 13
Konkurranseregler for Nordisk Mesterskap for Skala Modellbåter
Figur 2 (ikke i skala).
Stop
pole
Measuring
rectangle
1700 mm
300
mm
Width of dock = width of model + 150 mm
Utgave 2012
Side 14