Transcript Selge bolig? - Byåsenmagasinet

INFORMASJON
BYÅSEN
Egen avis for hele Byåsen
M AGA S INE T
Februar 2013
Selge bolig?
- I samarbeid med MelhusBanken
Ring oss i dag på 73 87 15 00
for et godt tilbud ved salg av din bolig
Trondheim
-
Lade
-
Tiller
oss på facebook.com/heimdaleiendom
-
Heimdal
-
Melhus
-
Stjørdal
-
Oppdal
-
Røros
Med håp om
flotte skihelger
Skientusiastene har hatt lite å juble for i vinter. Mangelen på snø har gjort at
mange ikke har fått de skiturene de hadde sett fram til. Trondhjems Skiklubs
Dagens Løype har også vært rammet av snømangel, og har vært avlyst i enkelte helger. Med lang trykketid tør ikke dette magasinet garantere for vær og
snøforhold i helgen som kommer. Men vi anbefaler alle å komme seg ut på tur
til helgen uansett. Vi viser har turforslaget for denne helgens Dagens Løype,
men hvis det er tvil om føreforholdene anbefaler vi å sjekke på skiklubbens
hjemmesider først.
Se skiklubben.no
Lørdag 16. februar - søndag 17. februar 2013
Langmyra - Homyra
Vassfjellmarka er et familievennlig skiterreng med parkeringsplassen på Langmyra som utgangspunkt. En kan også starte fra Vassfjellet Skisenter, men derfra er det en kraftig stigning
på 2 km opp til rundløypa på 12 og 16 km. Til parkeringsplassen på Langmyra er det ankomst
fra fylkesveien Ler - Klæbu.
Løypa går i lett terreng mot foten av Vassfjellet, forbi Flåvollen og myrene ved Ulvtjønna,
krysser veien til Flåvollen, derfra stigning opp til Reitvollen der kort løype tar av. Videre ned
til søndre ende av Langmyra opp til Homyra langs Brattlikammen og ned til
utgangspunktet.
Løypelegger Flå IL ønsker God tur!
Flåvollen
• Buss til Vassfjellet Skisenter
• Parkering: Langmyra
Lørdag 23. februar - søndag 24. februar 2013
Granåsen - Grønlia - Skistua
Vi starter på P-plassen i Granåsen og tar hovedløypa forbi barnehagen og opp Strupen til Sølvskakkeltjønna. Videre går vi ned dalen og vestover langs Store- og Lille Leirsjøen, inn på hovedløypa som vi følger forbi Marka og videre på vestsiden av Skjellbreia til Grønlia, med muligheter
for rast.
Både kort og lang løype går videre mot Stykket, men deler seg etter 300m. Kortløypa går rett
fram til
Stykket, der den igjen møter langløypa. Langløypa tar opp til venstre, følger hovedløypa forbi
Lagmannsæter og tar av opp Korketrekkeren til Haramyra. Videre følger vi 5-km’ern vestover,
rundt og opp Henriks-åsen, krysser Vintervannsmyra og opp den siste kneika til Skistua. Der
er det naturlig med en rast.
Hjemturen til Granåsen har mange utforbakker og vil gå lett. Vi starter nedover i lysløypa, men
tar av og kjører rett fram, krysser Vintervannsmyra og kommer inn på Torshaugløypa. Den
følger vi nedover til vi treffer hovedløypa mot Stykket/Grønlia, som vi så følger sydover, og
løypa går stort sett utfor ned til Stykket. Der gjør løypa en brå sving til venstre, og vi kommer
sammen med kortløypa fra Grønlia. Turen går videre etter hovedløypa forbi Bangtjønna og
Klokktjønna. Der løypa krysser veien, tar vi rett fram over et myrparti og kommer inn på langrennsløypa i Frøsetmarka. Den følger vi østover/nedover forbi Frøset og videre hovedløypa
nedover og tilbake til Granåsen.
Det meste av løypa er preprert med løypetråkkemaskin, mens strekningen langs Leirsjøene er
kjørt med snøscooter. Løypa går greit med pulk.
Strupen
Granåsen
Lang løype er 17 km. Kort løype er 11 km.
• Buss nr. 19 til Granåsen
• Parkering: Granåsen
BYåsenMAGASINET – Mail: [email protected] – Telefon: 72 90 77 90 – Design & produksjon: NONSTOP AS – Opplag: 13.500
Ønsker du å annonsere? Tlf. 72 90 77 90 eller [email protected] – Tips oss: [email protected]
2
Sparebank1-hytta
m a t - t i p s e t
Tekst og bilder fra matprat.no
Kjenner du
fennikelen
Svinefileten er så mild på smak, at den passer til de fleste
krydder og grønnsaker. Nydelig med smak av fennikel!
Svinefilet
FENNIKELSALAT
4 porsjoner
1 stk fennikel i tynne skiver
1 stk rødløk i tynne ringer
2 stk appelsin i skiver
2 ss olivenolje
2 ss balsamicoeddik
1 dl hakket frisk dill
600 g ytrefilet av svin i skiver
1 ts salt
½ts pepper
2 ss flytende margarin
Slik gjør du:
1. Krydre filetene med salt og pepper og eventuelt annet krydder du liker,
og stek det 2-3 minutter på hver side.
2. Skjær fennikel i tynne skiver. Skrell appelsinene, del dem i to og skjær
dem i skiver. Ha alt i en bolle.
3. Hell over olivenolje og balsamico. Bland sammen og vend til slutt inn hakket dill.
Saltmat er nærmest smaken av Norge. Norsk spekeskinke
er tradisjonsrik mat og passer godt i en forfriskende salat.
Spekeskinkesalat med
appelsin og fennikel
4 porsjoner
100 g spekeskinke
1 stk appelsin eller blodappelsin
1 stk fennikel , renset og delt i fine skiver
½ stk issalat
1 ts nykvernet pepper
10 stk valnøttkjerner
100 g parmesan
OLJEDRESSING:
1 dl olivenolje
2 ss sitronsaft eller balsamicoeddik
1 båt finhakket hvitløk
½ ts salt
½ ts pepper
Slik gjør du:
1. Vask, skrell/rens frukt og grønnsaker og del dem opp i passende biter.
Del opp salaten.
2. Legg salat på en tallerken eller i en bolle. Dander frukt og grønnsaker rundt.
Legg på spekeskinke og topp det hele med nykvernet pepper, valnøtter og tynne
flak av parmesanost.
3. Rist sammen alle ingrediensene i oljedressingen til den tykner.
Ha over dressingen.
3
g a t e n a vn
p å
Del 2
b y å s e n
Idrett, kunst og ildsjeler
De fleste veger i Byåsenområdet er oppkalt etter personer. ByåsenMagasinet har sett nærmere på historien bak de forskjellige gatenavnene, og ser denne gang på vegene som er oppkalt etter personer
som har utmerket seg innen idrett og kunst, og det vi litt forenklet kan kalle lokale ildsjeler.
Olaf Nordhagens veg
Bryns vei
Vegen ble oppkalt i 1915 etter legen Thomas
Bryn (1813-1902). Bryn var stadsfysikus i
Trondheim 1858-90, og kommunepolitiker
og helsepolitiker. Veien ble tidligere kalt
Nedre Åsvei.
Jakob Kjeviks vei
Vognmann Jacob Johannesen Kjevik (18681942) eide bruket Reitan ved Tvetestien, og var
sterkt religiøst interessert. Han arbeidet blant
annet med å skaffe klokker til Havstein kirke,
og med innsamlinger til humanitære formål.
Olaf Grilstads veg
Olaf Grilstad (1862-1942) var kjøpmann og
en aktiv sportsmann. Han arbeidet mye for
skisportens fremme, og for bruken av Bymarka. Det er reist et monument over ham
ved Skistua.
komponerte flere marsjer. I tillegg drev han
musikkhandel og musikkforlag i Kristiania.
Gustav Bye (1878-1953) var bankbud og en
stor skiløper. Han vant både landsmesterskapet
og Holmenkollrennet, og var aktiv konkurranseløper til han var 65 år. Han forærte sin
store premiesamling til Trondhjems Skiklub,
men denne ble ødelagt da Skistua brant ned
i 1946.
Herlofsons veg
Aaengveien
Vegen fikk sitt navn i 1948, og er oppkalt
etter tannlege Nicolai Benjamin Herlofson
(1870-1943). Herlofsen var svært interessert
i natur- og friluftsliv, og var aktiv ornitolog
og skogreiser. Han nedla et stort arbeide for
Graakalbanen, og arbeidet for fremme av skisporten i Bymarka. Herlofsonløypa og Benjaminbyen er også oppkalt etter Herlofson.
Veien ble oppkalt i 1955 etter skoginspektør
Richard Aaeng (1870-1954). Aaeng var amtskogsmester i Søndre Trondhjems amt fra 1902,
og var forvalter av Trondheim bymark 1904-40.
Fra 1918 var han dessuten skoginspektør i Det
norske skogselskap. Aaeng var formann i Trondhjems Jeger- og Fiskerforening, og styremedlem i Norges Jeger- og Fiskerforbund 1929-32.
Anders Wigens veg
Schiøtz’ vei
Anders Wigens veg ble i 2002 oppkalt etter
Anders Wigen (1881–1942), som var veivokter og siden kjøpmann på Kystadmyr sørvest
for Kystad.
Laura Hangerås’ veg
Jon Sivertsen (1831-1904) var lærer, utdannet ved Klæbu seminar. Han var først lærer
og poståpner i Malvik før han ble ansatt på
Byåsen skole i 1873. Her ble han til 1901. Han
eide Valset gård 1873-77.
Bøckmans veg
Andreas Holms veg
Vegen ble oppkalt i 1937 etter kartografen, infanterikaptein Andreas Holm (1815-94). Holm
tegnet blant annet et kart over Bymarka (trykt
i 1862) og de vestlige bydeler.
Erika Lies veg
Vegen ble oppkalt i 1957 etter pianisten
Erika Lie Nissen (1845-1903). Hun var elev
av Halfdan Kjerulf og forlovet med Richard
Nordraak, senere gift med lege Oscar Nissen.
Som første kvinne og utøver fikk hun i 1894
statens kunstnerlønn.
William Farres veg
William Andrew Farre (1874-1950) var født
i Trondheim, og var utdannet fiolinist. Han
arbeidet som førstefiolinist i Musikforeningen i Kristiania og var medlem av Arvesens
kvartett. I 1901 stiftet han landets første
guttemusikkorps, satt sammen av gutter fra
Christianiaskolene. Han var også korpsets dirigent til 1916. Han arrangerte også det første
landsstevnet for guttemusikkorps i 1916, og
4
Gustav Byes vei
Konrad Tobias Dahl (1865-1957) var første
formann i Byaasen Skiklubb. Han var verkstedarbeider og ble regnet som en av pionerene
innen skisporten i Trondheim. Han fikk Kongepokalen i Gråkallrennet 1893, og hadde flere
gode plasseringer i samme bakke senere.
Konrad Dahls veg
Jon Sivertsens veg
Ved skistua står et monument over Olaf Grilstad
Vegen fikk sitt navn i 1948, oppkalt etter
arkitekten, professor Johan Olaf Nordhagen
(1883-1925). Nordhagen var professor ved
NTH fra 1913, mest kjent som sjefsarkitekt
ved Nidaros Domkirkes restaureringsarbeider fra 1909. Han har også blant annet tegnet
Fylkesmannsboligen i Trondheim, og Ila skole.
Vegen fikk sitt navn i 1948, oppkalt etter biskop
Peter Wilhelm Kreydahl Bøckman (1851-1926).
Bøckman var stiftsprost i Tromsø 1890-93,
deretter biskop samme sted til 1909 da han
ble biskop i Trondhjems stift. Veien assosieres
også ofte med initiativtageren til Graakalbanen,
oberstløytnant N.C. Bøckman (1880-1973) som
bodde i Bøckmansvegen nr 97. N.C. Bøckman
satt som direktør i Graakalbanen fra 1919 til
selskapet ble overtatt av kommunen i 1966.
Arnt Smistads veg
Oppkalt i 1957 etter slakter Arnt Smistad
(1854-1946). Smistad eide Havsteinsanden
(gnr. 96/10), og drev med krøtterhandel. Han
drev også garveri og produserte reip og hestetømmer. Han var også sterkt engasjert i menighetsarbeid på Byåsen.
Veien fikk sitt navn i 1937, oppkalt etter forstmester Johannes Schiøtz (1835-97).
Laura Hangerås eide Kystad Østre fra 1929.
Martin Stokkens veg
Martin Stokken (1923-84) var skogsarbeider
og en kjent idrettsmann, med en rekke norgesmesterskap både i friidrett og på ski. Han var
medlem av Selsbakk IL, og vant også sølv på 4
x 10 km stafett i OL i 1952. Han fikk Egebergs
ærespris i 1949.
O.J. Aalmos veg
Vegen ble oppkalt i 1952/67 etter Olaus Jonsen Aalmo (1862-1949). Aalmo var lærer ved
Byåsen skole og kirkesanger i Strinda fra 1902.
Han var medlem av Strinda herredsstyre 192328. Aalmo og hans hustru Ingeborg opprettet
i 1907 et lite legat som hvert år utdeler ”gullbibelen” til skolens beste avgangselev.
Nils Ryjord. Ryjord arbeidet bl.a. med restaureringen av Domkirken, og var leder for Nidaros Domkirkes restaureringsarbeider 1906-09.
Han bodde på eiendommen Haugen, som lå i
det området som veien går gjennom.
Overlege Bratts veg
Vegen fikk sitt navn i 1978, oppkalt etter overlege Johan Fredrik Bratt (1900-57). Bratt var
inspektør ved Trondheim helseråds tuberkuloseavdeling, som han utviklet til en moderne
institusjon. Han arbeidet med å få reist et moderne tuberkulosesykehus, og lyktes med det i
1948 da Haukåsen sykehus ble bygget. Bratt
var overlege ved Haukåsen fra 1949.
Carl W. Ianssens veg
Vegen er oppkalt etter fabrikkeier Carl W.
Ianssen (1842-1911). Ianssen var opprinnelig
godsforvalter på Havreholm på Sjælland, og
kom til Trondheim i 1868. Fra 1872 var han
innehaver av papirfabrikken på Forsøget.
Emilie Kroghs veg
Vegen ble oppkalt i 1952 etter Emilie Krogh
(1808-93). Emilie Krogh eide Selsbakkhaugen,
der hun bodde 1851-82.
General Bangs veg
Generalmajor Carsten Gerhard Bang (17561826) var sønn av biskop M.F. Bang. Han studerte jus og ble justisråd før han i 1788 valgte
militæret, og blant annet deltok i det norske
angrepet på Härjedalen i 1808. I 1814 ble han
kommandant i Trondheim. Bang var gift med
hoffagent B.B. Lysholms datter, Catharina, og
eide Ferstad gård.
Nils Stavnes veg
Vegen er oppkalt i 1948 etter gårdbruker Nils
Jonssen Stavne (1740-1807). Stavne var opprinnelig dreng hos Catharina Lysholm på Havstein, og hun hjalp ham å bli eier av Stavne.
Her holdt han også vertshus for byfolk som
ikke hadde sitt eget landsted.
Christian Jelstrups vei
Nils Ryjords vei
Vegen er oppkalt etter kjøpmann Christian Jelstrup (1740-1811). Jelstrup hadde vært fullmektig hos familien Schøller, før han i 1779 giftet
seg med Elisabeth Maria Kathenkamp d.e. og
overtok sin far Thomas Jelstrups eiendommer,
som omfattet Ila møllebruk og Møllehaugen,
samt store deler av Kalvskinnet og Ila.
Som så mange andre veier i dette området fikk
veien sitt navn i 1948, oppkalt etter arkitekt
Kilder:
Trondheim Byleksikon, Store norske leksikon, Nettsøk
Midelfarts veg
Vegen er oppkalt i 1948 etter landbrukskandidat Johannes Unger Midelfart (1833-1910).
Midelfart var bestyrer av landbruksskolen
på Munkvoll 1858-60 og på Rotvoll 186070. Årene 1889-1907 var han forstander for
Thomas Angells stiftelser. Han eide Brurok
fra 1879, og var i 1883 med på å stifte Grundlovsforeningen i Trondhjem.
Tvetestien
Tvetestien fikk sitt navn etter kjøpmann Sivert
Tvete (1839-1917). Tvete drev fiskehandel i
Fjordgata 43, og eide landstedet Solhjem på
Byåsen. Veien fikk sitt navn i 1948.
Gustav Bye i et flott svev. Bildet er fra ca 1901. (Foto: Gaute Myhre Fotosamling)
Helkanseter på 1930-tallet. Helkanseter har navn etter borgermester Helkand som eide stedet midt på 1600-tallet. Den
har hatt flere navn, bl.a Bagerseterås. Den ble nedlagt som seter i 1887 og bygd om til landsted for konsul Klingenberg.
I dag er det speiderne som disponerer stedet. Foto fra Ingeborg Bjerga.
Det gamle bildet
Foto/tekst gjengitt med tillatelse fra Byåsen Historielag. Bildet en faksimile fra Byåsen Historielags bok ”Det gamle Byåsen Jubileumsutgave 2011”.
10 spørsmål
…om kongehus
…om musikknavn
…om VM på ski
…om hovedsteder
1. Hva heter Sveriges prins?
1. Hvem sang ”Den du veit”?
1. Hvor ble ski-VM arrangert i 1989?
2. Hvem er nr 3 i arvefølgen til den
norske tronen?
2. Under hvilket navn er Richard
Starkey bedre kjent?
2. Hvor mange gull fikk Norge i langrenn? (Både damer og herrer)
1. Hva heter hovedstaden i
Montenegro?
3. Hva het mor til Kong Harald?
3. Hva heter de tre opprinnelige
medlemmene i Rolling Stones
som fortsatt er med i gruppen?
3. Hvem ble verdensmester på
kvinnenes 30 km langrenn i
2011?
3. …i Marokko?
4. Hvem var Nanker/Phelge?
4. Hvor mange gull tok Marit Bjørgen?
5. …i Thailand?
5. Hvem er Paul David Hewson?
5. Hvem vant sprint for herrer?
6. …i Vietnam?
6. Hva er Bob Dylans egentlige
navn?
6. Hvor gikk VM i 2009?
7. …i Georgia?
7. Hvor mange gull tok Norge?
8. …i Latvia?
8. Hvordan gikk det med Anette
Sagen?
9. …i Finland?
4. …og mor til Kong Olav?
5. Hva het/heter Kong Haralds
to søstre?
6. Hva heter kongen av Belgia?
7. Er Luxembourg et kongedømme?
8. Hvor mange kongedømmer er det
i Afrika?
7. Hvem er Reginald Kenneth
Dwight?
9. Hva heter kongen i Spania?
8. Curtis James Jackson III er
bedre kjent som…?
10. Hvem er monark i New Zealand?
9. Og hvem er Stefani Joanne
Angelina Germanotta?
2. …i Belgia?
4. …i Syria?
10. …i Ungarn?
9. Hvem gikk på herrenes stafettlag
i langrenn?
10. Hvor mange VM- og OL-gull har
Petter Northug tilsammen?
10. I hvilket band kalles gitaristen
the Edge?
...om sport
1. Carl Philip (fullt navn Carl Philip Edmund Bertil)
2. Prins Sverre Magnus 3. Kronprinsesse Märtha
4. Dronning Maud 5. Astrid og Ragnhild
6. Albert II 7. Nei, storhertugdømme
8. 3. Lesotho, Marokko og Swaziland
9. Juan Carlos I 10. Dronning Elizabeth II
…om musikknavn
1. Marius Müller 2. Ringo Starr 3. Mick Jagger,
Keith Richards og Charlie Watts
4. Pseudonym for opphavsmenn Stones brukte
på låter som var skrevet av hele bandet.
5. Bono 6. Robert Allen Zimmermann
7. Elton John 8. 50 cent 9. Lady Gaga 10. U2
…om VM på ski
1. Lahti, Finland 2. Ingen 3. Therese Johaug
4. 4. Sprint, 15 km jaktstart, 10 km klassisk og stafett
5. Marcus Hellner 6. Liberec i Tsjekkia 7. 5
8. Bronse i hopp, normalbakke
9. Eldar Rønning, Odd-Bjørn Hjelmeset, Tore Ruud
Hofstad, Petter Northug (Gull)
10. Til sammen 7 VM-gull, 2 OL-gull
…om hovedsteder
1. Podgorica 2. Brussel 3. Rabat
4. Damaskus 5. Bangkok 6. Hanoi
7. Tblisi 8. Riga 9. Helsingfors
10. Budapest
5
Bilder fra matprat.no
Feittirsdag
Bunnpris & Gourmet Nyborg satte ny omsetningsrekord i uka før jul med en omsetning
på 2,7 millioner kroner. Kjøpmann Magnar
Lie er strålende fornøyd med resultatet og
går for nye rekorder umiddelbart:
- Vi skal sette ny rekord på saltkjøtt i februar, forteller Kristian Brandslet på kjøkkenet.
To tonn deilig saltkjøtt er klart for herlige
middager, både på feittirsdag og ved andre
anledninger.
- en høytidsdag for matelskere
Saltkjøtt og kålrotstappe
(4 porsjoner)
Ca 1,25 kg salt kjøtt (lam, svin eller storfe)
Ca 1 kg kålrot
1 ltr vann
Pepper og salt
Kraft fra kjøttet
Sett kjøttet over til koking i kaldt vann. La
det småkoke/trekke til kjøttet løsner fra benet
(1 - 1,5 time) Skum av av og til. (Svineknoke
trenger noe lengre koketid, ca 2,5 timer)
Rens og del kålroten i skiver. Kok skivene
møre i lettsaltet vann. Hell av kokevannet og
mos kålroten, smak til med pepper og salt og
kjøttkraft fra kokingen. Vil du ha en mildere
kålrotstappe kan du blande i noen poteter.
Kristian Brandslet
Leif Tore Andersen er daglig leder
i Trondheim Bilkollektiv
Trondheim Bilkollektiv
kjøper 6 stk KIA
Trondheim Bilkollektiv er en fleksibel måte å ha bil på – den
biltypen du vil, når du trenger det, uten at du behøver eie
bilen selv. De har i dag 650 medlemmer, 17 oppstillingsplasser rundt om i byen, og 50 biler, fra de små til varebiler
og minibuss. Nå har de også anskaffet 6 stk KIA Picanto.
Hvorfor KIA?
- Vi får mye for pengene, sier daglig leder i
Trondheim Bilkollektiv Leif Tore Andersen.
God plass, god komfort, fornuftig pris og 7 års
garanti. Vi har også svært god erfaring med den
KIA’en vi kjøpte for et år siden. Ingen problemer, går som ei klokke! Vi har planer om å
kjøpe ca 5 nye biler pr år framover.
Trondheim Bilkollektiv er også fornøyd med
storkundeavtalen de har med KIA.
- De er løsningsorienterte og leverings-
6
dyktige, sier Leif Tore Andersen.
Det er flinke folk som er gode på service, fortsetter han, og det er viktig for oss. Gjennom
vår kontaktperson hos KIA, Pål Morken, føler
vi at det alltid ytes det lille ekstra og det setter
vi pris på.
- De tar ballen, tar tak i eventuelle problemer,
har leiebil tilgjengelig om det måtte trengs.
De har også oversikten, og vet når vi trenger
nye biler. De har alltid en ”ekstra” bil i bestilling, slik at det alltid er bil ”på lager”, og vi
slipper lang ventetid på ny bil.
Idyllisk område
Det gode liv ved golfbanen
Det er økende interesse for å bo i randsonen av Trondheim,
mener daglig leder Johnny Sørgård i Byggmann Eiendom
AS. I så måte er hans nye boligprosjekt like ved golfbanen
på Byneset helt perfekt.
Vi treffer Johnny Sørgård og Sebastian Leistad fra Privatmegleren under en befaring på
tomta ved golfbanen på Byneset. Det er Privatmegleren som har ansvaret for salg av boligene
i prosjektet som har fått navnet Golfhøgda.
Privatmegleren har også nettopp åpnet avdelingskontor på Heimdal.
- Salget av boligene har akkurat startet, og
vi regner med byggestart om ikke lenge. Går
alt etter planen blir det innflytting til jul –
omtrent samtidig som den nye skolen står
ferdig i nabolaget.
- Vi har allerede fått mange positive tilbakemeldinger, også fra kommunen, som vi har
hatt et godt samarbeid med under utviklingen
av prosjektet.
Lite bygging på Byneset
Selv om det er mange åpne områder og god
plass på Byneset, er det sjelden det bygges nytt
av særlig størrelse. Dette er et av de få områdene som er godkjent for bygging av boliger,
så det kommer ikke så mange flere muligheter.
Illustrasjon av rekkehusene
Billigere boliger
Flott tomt, god utsikt
Johnny Sørgaard og Sebastian Leistad
har stor tro på boligprosjektet på Byneset.
- Her bor du bare 25 minutter fra sentrum, sier
Leistad. Du har nærhet til sjøen og til Bymarka,
og kort vei til Trondheim sentrum, eller til City
Syd for den del. I tillegg har du det du trenger,
både skole, barnehage, apotek og butikk er i
gangavstand fra boligene. I tillegg til naturen
rundt, blir også store arealer på tomta opparbeidet med blant annet lekeområder.
- Her snakker vi om store boliger, av forskjellig
typer, med praktiske planløsninger. Noen av
boligene har også livsløpsstandard, det åpner
for flere forskjellige kjøpegrupper – både unge
barnefamilier og godt voksne som ønsker seg
livsløpsstandard. Alle boligene har enten carport eller garasje, pluss oppstillingsplass til
en ekstra bil.
- Du får billigere boliger her på Byneset enn
mer sentralt i byen, sier Sørgård. Jeg vil anslå
at du betaler rundt 15.000 kroner mindre
for kvadraten her enn for tilsvarende bolig
i Trondheim.
Kort byggetid
Modulbygging er et annet viktig moment.
Den gamle skepsisen til modulbygde boliger
er i dag helt borte, og med rette, sier Sørgård.
Modulbygging holder prisene nede, men sikrer
i tillegg god kvalitet på bygget.
- Kvaliteten blir bedre på boliger som bygges under tak, i en fabrikk, sier Sørgård om
den saken.
Boligene i Golfhøgda kommer som moduler
fra Kodeemaja, 2 timer fra Tallin i Estland,
som regnes som en av Europas beste modul-
fabrikker. Fabrikken har levert modulhus til
Norge i 17 år, og Norge er mottaker av 90%
av fabrikkens produksjon.
Husene produseres etter den norske standarden
TEK 10, og det meste av innholdet kommer fra
norske produkter kundene kjenner fra før. Med
husleveransen følger også folk fra fabrikken,
som montører og malere, som sikrer de siste
tilpasningene av huset på stedet.
- Dette er fremtidens byggemetode, sier
Sørgård. Vi har allerede bygget tilsvarende
boliger i Buvika, så vi kjenner løsningene og
metodene, og kan levere gjennomprøvde boliger med gode planløsninger.
Mer informasjon om boligene kan interesserte
finne på prosjektets hjemmeside,
www.golfhogda.no, understreker Sebastian
Leistad.
7
Når boligsalget går smertefritt
Jeg syns det er greit å skryte når noen gjør en god jobb, sier Grim Mårvik,
etter å ha fått hjelp av Eiendomsmegler 1 på Byåsen til å selge flere leiligheter.
Kort fortalt eide eiendomsselskapet Johansen
og Mårvik grunnen til bensinstasjonen de drev
sammen i Munkvollveien 76 på Byåsen. Her
prosjekterte de 7 leiligheter, der planen var å
sette opp bygget og selge de 7 leilighetene.
En kraftig strek i regningen kom da entreprenøren, Saga entreprenør, gikk konkurs før
boligene var ferdigstilte.
- Vi bygget i den mest kostbare tiden, og i
tillegg måtte vi koste på ekstra midler for å
ferdigstille leilighetene. Dermed satt vi med
leiligheter som hadde kostet mye å bygge, og
ble tunge å selge – om vi skulle få dekket kostnadene våre.
Løsningen ble at både Mårvik selv, kompanjongen og eiendomsselskapet kjøpte hver sin
leilighet for utleie. En løsning de var komfortable med slik saken engang var, men som i 2012
måtte revurdere for borettslaget godtok ikke
lenger framleie av leilighetene. De måtte selges.
Eiendomsmegler 1 ble valgt som megler, og var
hele tiden positive til at dette skulle bli bra.
En visning, to salg
- Jeg kan nesten ikke få fullrost jobben som ble
gjort, sier Mårvik. En ting er at vi fikk solgt
leilighetene til priser vi fant akseptable, men
det som imponerte meg mest var oppfølgingen
jeg fikk under veis.
- Selve salget var litt spesielt, vi hadde visning
på en av leilighetene, to interesserte var til-
Problemfritt salg av leiligheter på Byåsen
God oppfølging
og da, ble jeg alltid ringt tilbake. Nødvendige
møter ble alltid holdt hos meg, jeg slapp å
møte opp hos megleren, han stilte opp og var
behjelpelig hele tiden, sier en kjempefornøyd
boligselger Grim Vårvik.
- Ring meg når som helst, sa megleren Magnus
Rostad – og det gjorde jeg, selv om jeg ikke er
spesielt glad i jobbtelefoner på kveldstid selv,
sier Mårvik. Kunne han ikke ta telefonen der
Leilighetene ligger i Munkvollveien 76, bygget
”oppå” bensinstasjonen, og med Bistro Express
i første etasje.
stede på visningen – den ene vant budrunden,
og da kjøpte den andre like godt den andre
leiligheten.
7 ÅRS GARANTI ER BEDRE ENN 5
Grim Mårvik er strålende fornøyd med jobben som
ble gjort av Eiendomsmegler 1 på Byåsen.
Kia Sportage fra kun
265.100,-
Kia Rio fra kun
170.900,-
Med Norges eneste 7 års fabrikkgaranti slipper du å bekymre deg for bilhold
og kan heller bruke tiden på å glede deg over alle opplevelsene en Kia kan gi
deg. Kombinasjonen stilig design, masse utstyr og gunstige priser, gjør at flere og
flere bilkunder velger KIA. Kia cee’d Stasjonsvogn har ikke bare et spennende
design, et svært høyt utstyrsnivå og markedets beste nybilgaranti – den har
også klasseledende bagasjeplass. Alt dette får du til en sensasjonelt god pris,
og det er kanskje grunnen til at vi er det hurtigst voksende bilmerke i Europa
og i Norge. Bestill en familievennlig prøvetur på www.kia.com.
Kia cee’d Stasjonsvogn
fra kun
223.900,-
Norges eneste bilmerke med 7 års garanti.
Priser levert Trondheim, årsavgift tilkommer. Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell. CO2-utslipp fra 85 g/km,
forbruk fra 0,32 l/mil v/bl. kjøring. Importør: Bertel O. Steen
8
N A T U R E N S
Tekst og bilde: Tore Wuttudal
PU L S
Innpå fjellvidda står fjellbjørka dypfryst. Vakkert er det mot den blå himmelhvelvingen, og helt tyst var det. Snøens
fascinerende knirking i tjue speik var det eneste som brøt stillheten, når jeg sakte vandret rundt i dette fantasilandskapet.
Svanen er ikke bare elegant der den glir over den iskalde elva, en tøff isbader er den også.
Rimfrost
Dager og uker har nå gått med kaldt vær.
Dette har gitt fine forhold for vinterrim, og
flotte fotomuligheter for den som frister seg
ut. Vinterrim handler ikke om å dikte om vinteren, selv om fotografen nok ønsker å male
med lyrisk pensel. Selv om rimfrost er et vakkert skue, er det rimelig å anta at de som hver
morgen må gyve løs på bilens panserisbelegg,
ikke er helt enig med meg. Noen forbanner
frost og is, hater snø og kulde, og skulle ønske
vinteren pokker i vold. Likevel - finnes det noe
vakrere når sola sender gnistregn gjennom
iskrystallene, og lyset skinner som i tusen diamanter. Herlig sier nå jeg. På fagspråket heter
det at herligheta er et resultat av deposisjon
av vanndamp i mettet luft, som kondenserer
til vanndråper og fryser til is. Uansett fysiske
forklaringer, så blir resultatet ofte et vakkert
skue.
Som hvite tyllgardiner henger hengebjørkas rimfrosne grener, mens sola sender kiler av lys gjennom.
9
m i tt
k j ø r e t ø y
Bussen ble levert ny fra Ingvar Berg AS til Erik Fjerdingen og senere solgt til Atnedals Bilruter i Meråker. Etter å ha vært eiet også av Einar Hansen, Østfold, Martin Haugseter,
Skien, og Jørgensen Turvognselskap i Larvik, ble bussen kjøpt tilbake til FB Veteranbuss, Kjell Fjerdingen på Stjørdal i 2010. Bussen disponeres av RHF Trøndelag.
Evig liv for gode busser
Rutebilhistorisk forening er en idéell og uavhengig forening som ble stiftet i 1983.
Siden den gang har foreningen arbeidet aktivt for å samle alle med interesse for rutebilhistorien i Norge.
Avdeling Trøndelag er blant de mest aktive, og ble stiftet i 1990 på den nå nedlagte rutebilstasjonen på Leütenhaven.
Leder av Rutebilhistorisk forening Trøndelag
(RHF) er Bjørn Stav. Vi treffer han og styremedlem Knut Grande på AtBs bussanlegg på
Sorgenfri. Stav er pensjonert bussjåfør, som
fortsatt kjører buss som tilkallingsvikar når det
er mangel på bussjåfører, og det er det rett som
det er. Han har vært medlem i RHF siden 2000,
mens sjåføren på Tine, Knut Grande, har vært
medlem siden 1994. Her på Sorgenfri står to
veteranbusser som nå skal flyttes til Sandmoen
hvor RHF har fått tildelt et område ved Wist
Last og Buss, der foreningens busser kan stå.
- Det kommer nytt innrykk av busser her, og da
blir våre stående i veien, forteller Stav. Dette
har også vært noe av foreningens utfordring;
plass til bussene.
- Vi hadde garasjeplass hos tidligere Bynesruta
på Spongdal fra tidlig 90-tall til ’97 forteller
Grande. Men anlegget ble solgt til markedspris, og det kunne ikke foreningen konkurrere med. Etter dette har virksomheten hatt
en noe omflakkende tilværelse. En periode ble
gammelanlegget til Fjerdingen Busstrafikk på
Stjørdal benyttet, men så ble også dette solgt.
Klæburutas ledige område ved Tempeveien var
neste stopp, inntil også dette ble solgt. Drømmen er å finne ei stor tomt som kan leies eller
kjøpes, for så å sette opp en stor plasthall.
- Vi ønsker jo helst at bussene kan oppbevares
innendørs, fremfor å stå ute i all slags vær, sier
Stav. Også vedlikehold er enklere på den måten.
Veteranbusser i sommerbryllup
Han forteller at foreningen eier seks veteranbusser, som alle er EU-godkjent og i jevnlig
bruk. Den eldste er fra 1962. Tre av bussene
får garasjeopphold denne vinteren, mens tre
må overvintre ute.
- Vi tar på oss kjøreoppdrag for privatpersoner,
firma, lag og organisasjoner, forteller Stav.
Spesielt bryllupskjøring er etterspurt, og da
er det særlig Volvo’en fra 1962 som benyttes,
den er på mange måter foreningens flaggskip.
Men kjøringen foregår kun i sommerhalvåret.
- Vi går i dvale i vinterhalvåret, sier Grande.
Også fordi bussene ikke er utstyrt med vinterdekk, det blir for mye plunder og kostnader
for en liten forening å holde bussene kjørbare
også vinters tid.
- Vi har ingen intensjon om å konkurrere med
etablerte turbilselskaper, men når noen har
ønske om å transportere sine gjester, ansatte
eller medlemmer, så stiller vi opp så langt vi
har mulighet. Vi arrangerer selvsagt også turer
for egne medlemmer.
Medlemmene er noen og sytti i tallet, og
medlemsmassen er stabil. Hovedsakelig er
medlemmene sjåfører, men det finns da både
leger, prester, lokførere og journalister blant
de betalende medlemmene.
10
Karosserifabrikken på Byneset
I Norge har det eksistert mer enn tusen rutebilselskaper, og nær hundre karosserifabrikker.
De aller fleste av disse er nå historie, og RHF
arbeider for å ta vare på denne historien. For
å lykkes med dette spenner foreningens virksomhet over mange felt.
- Vi restaurerer busser, vi registrerer og nedtegner historien til de mange busselskapene
og karosseribyggerne, vi samler rekvisita og
effekter fra bussnæringen, og også fotografier
og annet arkivmateriell, forteller de to.
Blant karosserifabrikkene er det først og fremst
Bjarne Berg karosserifabrikk AS på Byneset
som gjelder for RHF Trøndelag.
- Svært mange av bussene i Midt-Norge, og
også på Helgeland, kom fra Bjarne Berg, forteller Grande. Vi føler oss nærmest forpliktet
til å ta vare på busser derfra.
RHF utgir også bladet ”Rutebil”, med artikler
blant annet om busselskapenes historie, om
bussbygging i Norge, om forskjellige busstyper, restaureringsarbeider og andre aktiviteter i foreningen.
Hvert år arrangeres veteranbusstreff og
landsmøte. I 2012 stod Trøndelagsavdelingen
for arrangementet, som ble avholdt på Røros
i mai. Her var rundt 70 veteranbusser samlet.
Veteranbusser fra Trøndelag har flere ganger
blitt premiert på treffene.
Noen av foreningens busser:
D-25736 Volvo B615-97 Knudsen 1962
Bussen ble anskaffet av Olav A. Hokstad i Tylldalen og ble opprinnelig brukt på rute mellom
Tylldalen og Tynset, i tillegg til turkjøring. Bussen ble funnet som vrak på Tynset og ble tatt vare
på av medlemmer i RHF Trøndelag og restaurert til original stand. Bussen har vært foreningens
flaggskip, og er premiert på flere treff.
U-75110 Volvo B58 VBK 1970
Denne bussen gikk for NSB Biltrafikk Trondheim, og ble etter anskaffelsen satt inn på ruta
Trondheim – Hommelvik. Den gikk det meste av tiden i lokalruter i Trondheimsområdet, men
avsluttet sin aktive karriere som skolebuss i Selbu. Bussen ble tatt ut av trafikk i 1992, og ble
tatt vare på med tanke på bevaring. Den sto lagret hos NSB Biltrafikk/Nettbuss Trøndelag til
sommeren 2008. Da ble den sendt til Estland for oppussing for Nettbuss Trøndelags regning.
Våren 2009 kom den tilbake og bare noen dager senere var den med på landstreff i Bergen.
Øverst: Bjørn Stav (t.h.) og Knut Grande er engasjerte i arbeidet med å ta vare på gamle busser.
U-75176 DAF A1600DF Berg 1969
Melkeruta er en kombinert buss/lastebil som var vanlig på trønderske veier for en del år siden.
Denne har åpent lasteplan og ble brukt som melkerute på Fosen, men kunne i tillegg ta med
noen passasjerer. Den tilhørte Fosen Trafikklag og er bevart i original stand.
Denne bussen ble levert til Klæburuten i 1968, og ble brukt som flybuss til første halvdel av 1980-tallet.
Via en trafikkskole og Norsk Motorklubb Trondheim havnet den hos RHF Trøndelag. Sammen med
Klæburuten, Bjarne Berg karosserifabrikk og RHF-medlemmer ble den restaurert og lakkert tilbake
til opprinnelig fargesetting. Nåværende eier er Nettbuss Trøndelag.
XD12704 Volvo B57 Berg 1972
Denne bussen gikk som rutebuss for Fylkesbilene i Nord-Trøndelag og ble, etter at den oppnådde
”pensjonsalder”, tatt vare på av RHF. Bussen er i original stand og representerer trøndersk
busshistorie på flere plan – den er bygget hos Bjarne Berg karosserifabrikk på Byneset utenfor
Trondheim, og har gått som skolebuss i Nord-Trøndelag.
11
Skotthyll har blitt helårsidrett
Ute er det minus 14 grader. Inne går to byggvarmere for fullt for å oppnå
perfekt kastetemperatur for skotthyll - rundt 12-14 plussgrader. Det er like før
start for tirsdagens seriespill på de 6 banene i den nye skotthyllhallen på Tiller.
Stor aktivitet i den nye skotthyllhallen på Tiller
Arbeidet på hallen
ble påbegynt i oktober 2011, forteller Torbjørn
Skogmo. Han er leder for styret i den nye hallen. Vi har tatt turen opp i andre etasje, til
kafeteriaen. Her kan det synes som at i denne
idretten går det mer på kaffe og vafler enn på
sportsdrikke og energibarer.
- Ingen tvil om at vi ønsker oss flere medlemmer i klubbene, spesielt ungdom, slår Torbjørn
Skogmo fast.
Og mye kan tyde på at hallen har sin misjon
i så måte. Det er seriekasting i hallen mandag
til torsdag, med 32 lag som deltar på kveldstid,
mens 10 lag kaster på dagtid. Det er også satt
igang et prøveprosjekt med trening på søndager, der oppmøtet nesten ble for stort til at
det lot seg gjennomføre.
Stor dugnadsinnsats
Det var på Tinget i februar 2011 at det ble
nedsatt en gruppe på fem personer som skulle
jobbe for å få til en innendørshall. Trondheim
kommune stilte ei tomt til rådighet, som skotthyllhallen leier for fem år av gangen.
Hylla
er den runde stålplata man kaster med.
Den har en vekt på 920 gram, og skal
være 12,5 cm i diameter.
En skotthyllkamp
med treerlag tar omlag tre kvarter, mens
en kamp med femmerlag gjerne varer i
halvannen time. I en vanlig kamp har
spillerne/kasterne 30 kast hver, og man
kaster etter tur. Poengene føres på et
skjema av en skriver, og summeres til slutt.
Maksimal uttelling på ett kast er 60 poeng,
dersom alle munkene treffes.
Ønsker nye medlemmer
12
En skotthyllbane
består av 2 platter, 60 cm bred og 500 cm
lang. Avstanden mellom plattene er 11 m.
På hver platting plasseres tre munker,
200 cm fra plattens forkant og deretter
125 cm mellom hver munk.
Munkene
er dreide “kjegler” av bjørk, og er 80 mm i
diameter. Høyden er 20, 25 og 30 cm, med
verdi henholdsvis 10, 20 og 30 poeng.
Kostnadene ble stipulert til 3 millioner kroner. Av dette bidro klubbene med 600.000 som
startkapital, og dugnadsinnsats ble stipulert til
det samme. Fra oktober var det dugnad nesten
daglig, med opptil 20 mann. Skogmo anslår at
en kjerne på 10 mann nærmest “bodde” her
utenom arbeidstid.
Budsjettet ble holdt, og pengene strakk også
til til et dekke av kunstgress rundt plattingene.
De første kastene i hallen ble tatt i februar
2012.
Skotthyll er en sport som har hatt en viss tilbakegang siden 80-tallet. Nå håper entusiastene at
den nye hallen skal bidra til et oppsving, og
øke rekrutteringen.
Skotthyll
Disse munkene skal helst treffes med hylla (over), og veltes.
Skotthyll for bedrifter
Hallen er også leid ut til andre aktiviteter. Med
en stor hall og en tilbaketrukket kafeteria egner
den seg godt for mange formål, og det har
blant annet vært hundeutstilling her. Bedrifter har også vist interesse, og det har vært
arrangement her hvor de ansatte fikk prøve seg
i skotthyll med påfølgende servering og sosial
omgang. Idéelt for bli-kjent-tiltak, kick-off etc.
Hvordan begynte du med skotthyll selv?
- Som så mange andre var det gjennom
bekjente. Ble med en kamerat i 1991, og har
vært hekta siden, forteller Torbjørn Skogmo.
I dag sitter han som leder i styret for Skotthyllhallen, og startet opp sin lokale klubb,
Klefstadhaugen Skotthyllklubb på Byneset, i
2004. Klubben har i dag rundt 25 medlemmer.
Torbjørn Skogmo er leder av styret for Skotthyllhallen. Er du nysgjerrig på sporten? Kom til hallen mand
- tors mellom kl. 19 - 21.30 og se hva dette går ut på!
oppfordrer Skogmo. Vaflene er også gode!
Skotthyll
Norges Skotthyllforbund ble stiftet i 1978, og består i dag av 62 klubber fra store deler av
landet, men med hovedtyngden i Midt-Norge. I tillegg er det uorganiserte miljøet utenfor
Norges Skotthyllforbund ganske stort.
Vi kjenner med sikkerhet til at de første skotthyllbanene ble til først på 1900-tallet, og ifølge en
artikkel i Adresseavisen var over 3000 tilskuere tilstede på det første Trondhjemsmesterskapet
i 1934.
På hjemmesidene til Norges Skotthyllforbund kan vi lese at skotthyll regnes som trøndersk
nasjonalidrett. Opprinnelsen er noe uklar, men den kan ha sammenheng med skotske ingeniører
som var med å bygge jernbanen mellom Trondhjem og Støren i 1860.
(Navnet kan kanskje tyde på det?)
Her kommer
Byåsens nye senter
Norgesgruppen
Norgesgruppen er Norges største dagligvaregruppering og omfatter butikkjeder som SPAR,
Joker, KIWI, Meny, Ultra, Centra og Jacob’s så vel
som Deli de Luca og Dolly Dimple’s.
Virksomheten utgjør til sammen over 1700
dagligvarebutikker, rundt 600 kiosker og rundt
30.000 medarbeidere.
Det foreligger spennende planer for utvikling av tomta ved Statoil Byåsen.
Dagligvarebutikk og restaurant er bare noen av stikkordene.
Spenstige planer
Det har lenge vært spekulert i hva som ville
komme på den 3.1 mål store tomta vis-a-vis
Byåsen Butikksenter, Gamle Oslovei 1. Det
som er sikkert er at tomta er kjøpt av Norgesgruppen, Norges største dagligvaregrossist.
Selv om planene så langt ikke er godkjente, er
eiendomssjef i Norgesgruppen, Ivar Sølberg,
villig til å lette noe på sløret.
- Tomten er regulert til næringsformål. Planen
er å bygge en KIWI/Meny-butikk, med restaurant, næringsareal og kontorareal i samme
bygg. Det er også planlagt parkering i to plan
under jorda, med heis opp til etasjene, bekrefter
Sølberg.
Hvor står saken i dag?
Norgesgruppen har hatt en forhandlingskonferanse med Trondheim kommune, der
et førsteutkast av planene er presentert, og
avventer nå tilbakemelding før utferdigelsen av
endelige plantegninger. Norgesgruppen er også
i dialog med Statoil om et mulig samarbeid om
utvikling av tomta.
Om de foreliggende planene blir realisert vil
det ligge fire store dagligvarebutikker i umid-
delbar nærhet av hverandre; Rema 1000 på
Byåsen Butikksenter, Coop Prix og Bunnpris
& Gourmet i Gamle Oslovei – og KIWI/Meny
som en del av utviklingen av ”Statoiltomta”.
Sammen med underjordisk parkering vil
kanskje Sverresborg da befeste seg som det
naturlige sentrum på Byåsen.
Blir det nybygging her?
13
b l i
k j e nt
m e d
Magnar Lie
Bunnpris & gourmet Nyborg i Gamle Oslovei ble startet
i 1961 som Lykke Nyborg. I løpet av alle disse årene har
butikken befestet sin stilling som en av byens beste ”ferskvaredisker”, der kundene finner stort utvalg av fersk kjøtt,
fisk og ost. Magnar Lie har overtatt som disponent etter
tidligere å ha ledet Bunnpris Leuthen.
Magnar Lie
Alder: 44 år
Yrke: Disponent, Bunnpris & gourmet
Nyborg
Familie: Emil, 4 år
Beskriv deg selv med tre ord:
Hva leser du helst?
Din favoritt nettside?
Energisk, kreativ, snill.
Adresseavisen
Adressa.no
Hva gjør du på fritiden?
Musikken du helst lytter til?
Holder du deg i form?
Har kjøpt et gammelt hus på Ugla som jeg
bruker mye tid på. Ellers går det i aktiviteter
sammen med Emil og venner.
Bowie/Pink Floyd.
Ja. Går trapper og spiser fisk. Teller det?
Noen saker du brenner for?
Mine forfedre.
Campingtur med søskenflokken til Østersund
på 70-tallet, telt, primus og svensk is.
Hva er en drømmehelg for deg?
Hva spiser du helst?
Jobben!
Hva gjør deg forbannet?
Urettferdighet.
Har du noen forbilder?
Guttetur med Emil til hytta i Fosen.
Hva må du se på TV?
Dagsrevyen.
Dine favorittfilmer?
Ditt beste ferieminne?
Nyborgkokkens hjemmelagede lasagne.
Utmerket!
Hva drikker du helst til?
Scarface, Deliverance.
Vann.
Klar for vintersesongen!
E
G SERVIC
O
R
E
N
O
J
REPARAS
KKSKIFT
E
D
G
O
OLJE
SANLEGG
O
S
K
E
V
BYTTE A
NTETID
KORT VE
ILLING
T
S
E
B
E
M
TI
PEISKOS
5 KG BJØ
RKVEDSE
KKER
GLATT?
20 KG SE
KKER ME
Disse sørger for at din bil får
skinnende sorte dekk!
ÅPNINGSTIDER
Mandag-fredag
06-23
Lørdag
08-23
Søndag
09-23
14
?
VI HAR 1
50år
PÅ BYÅSEN
Statoil Byåsen
Breidablikkveien 136
Tlf. 72 56 03 38
D STRØS
AND
Den velkjente peisen er fortsatt sentral - ellers er det meste fornyet på Quality Hotel Panorama
Quality Hotel Panorama
Kraftig oppgradering av
Quality Hotel Panorama
Fullservice konferansehotell
122 rom
9 konferanselokaler
Kapasitet på inntil 300 personer
Antall ansatte: 45
Antall årsverk: 26 årsverk.
Omsetning 2012: 37,9 mill.kr.
Omsetningsmål 2013: 40 mill.kr.
“Melkekartongen” er et kjært landemerke 7 km sørover fra Trondheim sentrum. I 2012 ble resepsjon, lobby, bar og
restaurant pusset opp for 15 mill. kroner. Og hotellet har gått grundig til verks - alt er rustet opp; gulv, tak, lys og møbler.
av alle type medarbeidere etc. Her er hotellet helt i top, og bare det å bli nominert er et
kvalitetsstempel.
Fornøyd med julen
Hotellet satset litt ekstra på julebordsesongen
i fjor, og dette ga positive resultater. Konseptet ble oppgradert både med nye matretter og
bedre artister, blant annet med Sie Gubba og
Stage Dolls som trekkplastere.
Adm. sir. Bjørnar A. Kristiansen er strålende fornøyd
med “nye” Quality Hotel Panorama
Sunnere meny
I tillegg har hotellet lansert et nytt matkonsept,
utviklet av Bama og Gastronomisk institutt.
Her er hovedvekten lagt på mer grønnsaker,
fisk og i det hele tatt sunnere mat. Men også
dessertelskere skal få sitt. Det er ansatt en egen
konditor, slik at alle kaker og desserter nå er
hjemmelaget.
Årets Qualityhotell?
Quality Hotel Panorama er nominert til “Årets
Qualityhotel”, som baseres på en klimaundersøkelse blant egne ansatte. Det meste blir
vurdert; trivsel, mobbing, respekt, vurdering
Nytt og velsmakende matkonsept
Edgar Helårsaune ønsker vekommen
Norges Beste
Arbeidsplasser 2012
Norway
SOLGT av bydelsmegleren på Byåsen
SOLGT
Waldemar Aunes vei 3 D
SOLGT
Illevollen 9
SOLGT
Tampereveien 2 A
Vådanvegen 6
SOLGT
Linerleveien 7
SOLGT
General Bangs veg 22
SOLGT
Hoemshøgda 36 G
SOLGT
Skjermveien 64 A
SOLGT
SOLGT
Karolinerveien 10 A
SOLGT
Svaleveien 11 A 3
SOLGT
Dalhaugveien 42
Vetle Vislies veg 12
SOLGT
SOLGT
Nordre Hallset veg 85 A
Vognhallveien 8
Statsråd Kroghs vei 4
SOLGT
SOLGT
SOLGT
Myrvangsvingen 15 A
Våren er boligtid.
Mange velger da å legge boligen ut for salg.
Skal du ha best mulig pris er det lurt å være i forkant,
- kjøperne er klare nå.
Thomas Melum
Avd.leder/megler
Christian F. Aa
Trainee
Ingunn Bjørnseth
Eiendomsmegler
450 35 210
975 70 128
416 92 175
Magnus Rostad
Eiendomsmeglerfullmektig
414 59 805
Nermin Lizde
Eiendomsmegler
959 63 077
Therese M. Bones
Fagansvarlig/
Eiendomsmegler MNEF
922 02 750
Hege Anita Fallmyr
Salgskoordinator/
Eiendomsmegler MNEF
917 50 846
Ring oss eller kom innom oss på Byåsen Butikksenter for et godt tilbud!
MIDT-NORGE