Transcript LÆRERVEILEDER - Trafikk og skole

LÆRERVEILEDER
Innhold
Side 02 | Innledning
●●
●●
●●
●●
●●
Forskningsprosjekt
Mål
Kompetansemål i Kunnskapsløftet
Dokumenter
Materiell og utstyr
Side 04 | Organisering og gjennomføring
●● Informasjon til elever og foreldre
●● Kartlegging 1, 2 og 3
●● Skolebesøk
●● Individuell lekse
●● Inndeling i grupper
●● Gruppearbeid
●● Presentasjon av gruppearbeid
●● Prosjektet som del av karaktergrunnlaget
●● Refleksjon og læring
●● Evalueringsmøte
●● Resultat
Side 09 | Individuell lekse – spørreundersøkelse til voksne
Side 11 | To gruppeoppgaver om fart
Side 13 | To gruppeoppgaver om belte
Side 15 | To gruppeoppgaver om hjelm
Side 17 | To gruppeoppgaver om refleks
Side 19 | Skjema til refleksjonstimen
Side 20 | Informasjonsbrev til elever og foreldre
tryggtrafikk.no | 01
Innledning
Statistikken over trafikkulykker viser at ungdom er overrepresentert. Det kan skyldes
både manglende erfaring og bevisst risikoatferd. Trafikkopplæring og holdningsskapende arbeid er viktig for å forebygge ulykker.
Høsten 2013 skal Trygg Trafikk prøve ut og evaluere to nye modeller for gjennomføring
av trafikkopplæring på 10. trinn. Prosjektet skal vare over en viss tid og ha et omfang på
10–12 timer. Modellene bygger på nyere forskning om forebygging og trafikksikkerhet.
Den modellen dere skal være med på har vi kalt Kunne det vært deg? og er
beskrevet på de neste sidene. Temaene er fart, bilbelte, hjelm og refleks.
Forskningsprosjekt
Modellen er en del av et forskningsprosjekt der Trygg Trafikk skal teste effekten av
holdningsskapende arbeid i skolen. Derfor skal elevene svare på tre kartlegginger
i løpet av prosjektperioden, en før gjennomføring, en like etter og den siste noen
måneder senere for å se om eventuelle endringer er vedvarende. Begge modellene
testes ut på et representativt utvalg 10.-klassinger i fire fylker, til sammen 2200 elever.
Det er svært viktig for denne delen av prosjektet at alle involverte elever svarer på alle
de tre kartleggingene.
Mål
●● Elevene skal få en forståelse av hva konsekvensene av en trafikkulykke
kan være.
●● Elevene skal vite hva de selv kan gjøre for å unngå å komme i trafikkulykker.
Kompetansemål i Kunnskapsløftet
Kunne det vært deg? bygger på følgende kompetansemål fra læreplanen hvor det
heter at elevene skal:
●● gjøre greie for hvordan trafikksikkerhetsutstyr hindrer og minsker skader ved
uhell og ulykker (naturfag etter 10. trinn).
I tillegg baserer prosjektet seg på generell del av læreplanen hvor det står at skolen
skal ruste barn til å møte livets oppgaver og mestre utfordringer sammen med andre.
Den skal gi hver elev kyndighet til å ta hånd om seg selv og sitt liv. Videre står det at
opplæringen må tilføre holdninger og kunnskaper som varer livet ut og lære de unge
å se framover og øve evnen til å treffe valg med fornuft.
Fra høsten 2013 innføres Trafikk som et av valgfagene på ungdomstrinnet. Valgfag
trafikk skal utgjøre 57 timer på årsbasis og Kunne det vært deg? kan inngå i dette faget.
tryggtrafikk.no | 02
Dokumenter
Alle dokumenter du trenger får du på en minnepinne sammen med denne lærerveilederen. I tillegg ligger dokumentene nedlastbare på www.trafikkogskole.no/8-10.
Vi oppfordrer deg til å distribuere alle dokumenter elektronisk, både til foreldre og
elever. Dersom dette ikke lar seg gjøre, er det mulig å skrive ut og kopiere aktuelle
dokumenter.
Materiell og utstyr
Dere får fra Trygg Trafikk:
●● egghjelmer
Dere trenger per klasse:
●● 5-10 store gummistrikker
●● 1 rull vanlig tape
●● 5 tennisballer eller erteposer
●● 2 stoppeklokker
●● 1 målebånd eller en taulengde på 10 meter
●● 7 meter hyssing
●● 3 epler
●● 6 egg
●● 6 gjennomsiktige plastposer
●● 4 digitale kamera
●● A3-ark
●● A4-ark
●● penner
●● PC-er
●● 2-3 lommelykter
Skriv ut eller distribuer elektronisk:
●● informasjonsbrev til elever og foreldre
●● individuell lekse til hver elev
●● gruppeoppgavene
●● refleksjonsoppgave til hver elev
tryggtrafikk.no | 03
Organisering og gjennomføring
Prosjektet består av tre kartlegginger, en individuell lekse, et skolebesøk ledet av Trygg Trafikk,
et gruppearbeid med presentasjon og en refleksjonstime. I tillegg vil Trygg Trafikk arrangere et
møte for involverte lærere i forkant og etterkant av prosjektet.
Tidspunkt for skolebesøket avgjør når prosjektet starter. Dette avtales med den enkelte skole.
Det bør gå 4–5 måneder mellom kartlegging 2 og kartlegging 3. Siste kartleggingsprøve for
elevene må være avsluttet innen mai 2014.
OPPGAVE
LÆRERS ROLLE
2t
Informasjonsmøte
0,5 t
Forberedelse før kartlegging 1
ELEV DELTAR
Deltar
Ansvarlig
●● Send informasjonsbrev
●● Organiser utstyr
●● Planlegg gruppeinndeling
0,5 t
Kartlegging 1
Ansvarlig
X
2,5 t
Skolebesøk
Tilstede
X
1t
Individuell lekse, spørreundersøkelse
Legger til rette
X
0,5 t
Inndeling i grupper
Ansvarlig
X
3t
Gruppeoppgave
Legger til rette
og veileder
X
2t
Presentasjon
Legger til rette
X
1t
Refleksjon og læring
Ansvarlig
X
0,5 t
Kartlegging 2
Ansvarlig
X
Ansvarlig
X
4-5 mnd mellom kartlegging 2 og 3
0,5 t
Kartlegging 3
1t
Evalueringsmøte
Deltar
tryggtrafikk.no | 04
Informasjon til elever og foreldre
Det er ditt ansvar å informere elevene og deres foreldre om prosjektet. Ta kopi av
brevet side 20 eller finn dokumentet på minnepinnen, og be elevene gi dette til sine
foreldre. Hvis det passer med et foreldremøte, er det et fint sted å informere.
Informasjon til både elever og foreldre må ut i god tid før kartlegging 1.
Kartlegging 1, 2 og 3
0,5 t x 3
Hver kartlegging tar ca. en halv time. Før hver kartlegging vil du motta en e-post
fra Trygg Trafikk med en lenke som du distribuerer videre til elevene. Bruk elevens
e-post, eller skriv lenken opp på tavlen. Elevene besvarer testen elektronisk. Du
må være tilstede når elevene svarer på spørsmålene, for å sikre en kontrollert
gjennomføring uten at elevene påvirker hverandre.
For at analysen av kartleggingen skal være gyldig, må elevene gjennomføre alle
tre kartlegginger og delta i prosjektarbeidet. Elevenes deltagelse er avgjørende for
kvaliteten på forskningsresultatet. Elever som av ulike grunner ikke får deltatt når
klassen skal gjennomføre en av kartleggingene, kan ta den inntil en uke etter at de
andre har gjennomført. Etter en uke vil lenken til kartleggingen være stengt. Har du
spørsmål eller noe uforutsett hender i forbindelse med avviklingen av testen, kan du
ta direkte kontakt med Atle Indrelid; [email protected] eller 22 40 40 53.
Skolebesøk
2,5 t
Sett av 2 ½ klokketime til skolebesøket. Dette besøket gjennomføres av to unge
tilretteleggere som har fått grundig opplæring av Trygg Trafikk, men det er en forutsetning at du er til stede hele tiden. Skolebesøket tar opp tråden fra kartleggingen
og skaper en god overgang til prosjektarbeidet elevene skal inn i. I tillegg til filmfremvisning, vil vi legge vekt på høy elevaktivitet gjennom refleksjon og ulike
verdivalgøvelser. Elevgruppen skal være på maks 30 elever.
Individuell lekse, spørreundersøkelse voksne
1t
Be elevene sette av 1 klokketime. Elevene skal, ved hjelp av trafikkogskole.no,
finne riktige svar på skjemaet "spørreundersøkelse til voksne". De riktige svarene
markeres inn i skjemaet, og undersøkelsen gjennomføres deretter overfor 2 voksne
i elevens nærmiljø. Elevene leverer svarene til ansvarlig lærer. Vurder om du ønsker
å bruke svarene videre. Hensikten med leksen er å få elevene til å sette seg inn i
aktuelt fagstoff innenfor alle de fire temaene, og å få til en samtale om trafikksikkerhet mellom elev og foreldre.
tryggtrafikk.no | 05
Inndeling i grupper
0,5 t
Del inn klassen i grupper på fire og fire elever. Det er åtte gruppeoppgaver,
to til hvert tema i prosjektet. Ved færre enn åtte grupper i en klasse, sørg for
at alle temaene (fart, belte, hjelm og refleks) blir dekket.
Gruppearbeid
3t
Sett av 3 klokketimer til gruppearbeidet. La elevene arbeide over en eller flere
skoledager. Gruppeoppgavene er delt inn slik:
A) Praktisk oppgave
Elevene gjennomfører en praktisk oppgave basert på et av temaene fart, belte,
hjelm eller refleks.
B) Refleksjon
Elevene reflekterer rundt den praktiske oppgaven de har gjennomført.
C) Fakta om et av temaene fart, belte, hjelm og refleks
Elevene setter seg grundigere inn i faktastoff rundt sitt tema.
D) Forberedelse til presentasjon
Hver gruppe forbereder en presentasjon med bakgrunn i den praktiske oppgaven,
refleksjonen og faktastoffet.
Presentasjon av gruppearbeid
2t
Sett av 2 klokketimer til presentasjonene. Elevenes gruppearbeid skal munne ut
i en presentasjon. Hvilke deler elevene skal ha med i presentasjonen står beskrevet
i de enkelte oppgavene, men du må legge til rette for gjennomføringen.
Prosjektet som del av karaktergrunnlaget
For å stimulere elevenes motivasjon anbefaler vi at du bruker hele eller deler av
gruppearbeidet og presentasjonen som del av karaktergrunnlaget i for eksempel
norsk eller naturfag.
tryggtrafikk.no | 06
Refleksjon og læring
1t
Sett av 1 klokketime til refleksjon i klassen. Hensikten er å få elevene til å
reflektere over egen læring, evaluere og avslutte prosjektet.
01 | Refleksjon
A) Fortell hva målet med prosjektarbeidet har vært.
●● Elevene skal få en forståelse av hva konsekvensene av en trafikkulykke kan være.
●● Elevene skal vite hva de selv kan gjøre for å unngå å komme i trafikkulykker.
B) Del ut refleksjonsarket (side 19) og la elevene sitte alene i fem minutter mens de
skriver ned stikkord om hva konsekvensene av en trafikkulykke kan være, og hvordan
de kan bidra til å hindre at det skjer ulykker.
C) Be deretter elevene om å gå sammen fire og fire og fortelle hverandre det de har
skrevet. Mens elevene gjør dette, skriver du skjemaet nedenfor på en tavle eller en
smartboard. Be deretter elevene om å fordele stikkord innenfor de ulike temaene
ved bruk av skjemaet. En fra hver gruppe skriver opp to stikkord per tema på tavlen.
Ta deretter en gjennomgang i plenum.
TEMA
KONSEKVENSER
HVA KAN DU GJØRE FOR Å UNNGÅ TRAFIKKULYKKER?
02 | Læring
Be elevene finne fram et blankt ark og la dem svare på følgende spørsmål:
●● Hva har dere lært av å være med på dette prosjektet?
●● Hvordan har det vært å være med på prosjektet?
●● Hva kunne vært annerledes?
Til slutt samler du inn svarene og tar disse med til evalueringsmøtet med Trygg Trafikk.
tryggtrafikk.no | 07
Evalueringsmøte
Trygg Trafikk vil etter endt prosjektperiode invitere ansvarlige lærere til et evalueringsmøte. Under evalueringsmøtet ønsker Trygg Trafikk en tilbakemelding på eventuelle
forbedringer i prosjektet.
Resultat
Så snart siste elevgruppe har gjennomført kartlegging 3, vil resultatene fra kartleggingene bearbeides og analyseres. De skoler som har vært med på forskningsprosjektet vil få resultatene i løpet av høsten 2014.
tryggtrafikk.no | 08
Individuell lekse
NAVN:
Spørreundersøkelse til voksne side 01 av 02
OPPGAVE: Finn de rette svarene på spørreundersøkelsen ved å bruke www.trafikkogskole.no/8-10.
Deretter gjennomfører du spørreundersøkelsen muntlig på minst 2 voksne. Kryss av riktig svar i
skjemaet, og deretter hva de voksne svarer. Fortell gjerne den du spør hva de rette svarene er
etter at personen har svart på spørsmålene. Skjemaet leveres til slutt læreren din.
Fart
01
Hvor mange prosent av dødsulykkene i Norge tror du skyldes
for høy fart etter forholdene?
A) ca. 50%
02
B) ca. 50
C) ca. 100
Ved en frontkollisjon i en nyere bil går trolig forskjellen mellom
liv og død ved _ ?
A) 70 km/t
04
C) ca. 10%
Hvis alle hadde holdt fartsgrensen, hvor mange menneskeliv regner man med
ville blitt spart (beregnet ut i fra 2010-tall)?
A) ca. 10
03
B) ca. 25%
B) 80 km/t
C) 90 km/t
Hva gjør du for at andre ikke skal kjøre for fort?
A) Jeg kjører ikke for fort selv, men legger meg ikke opp i hva andre gjør
B) Jeg kjører ikke for fort selv, i tillegg sier jeg ifra hvis andre kjører for fort
C) Jeg gjør ikke noe spesielt
Belte
05
Bruker du bilbelte, også i baksetet på en taxi?
A) Alltid
06
B) Av og til
C) Aldri
Hvordan skal bilbeltet sitte?
A) Det spiller ingen rolle så lenge det er på
B) Det skal være over skulder og hofte
C) Det skal være stramt, ikke vridd og over skulder og hofte
07
Hvem er ansvarlig for at passasjerer over 15 år bruker bilbelte?
A) Passasjeren selv
08
B) Sjåføren
C) Politiet
Sjekker du at alle dine passasjerer tar på seg bilbelte før du kjører?
A) Alltid
B) Bare når det er barn
C) Aldri
tryggtrafikk.no | 09
Individuell lekse
NAVN:
Spørreundersøkelse til voksne side 02 av 02
OPPGAVE: Finn de rette svarene på spørreundersøkelsen ved å bruke www.trafikkogskole.no/8-10.
Deretter gjennomfører du spørreundersøkelsen muntlig på minst 2 voksne. Kryss av riktig svar i
skjemaet, og deretter hva de voksne svarer. Fortell gjerne den du spør hva de rette svarene er
etter at personen har svart på spørsmålene. Skjemaet leveres til slutt læreren din.
Hjelm
09
Hva beskytter sykkelhjelmen deg primært mot?
A) Nakkeskader
10
B) Hodeskader
C) Ansiktsskader
Hvordan skal sykkelhjelmen sitte på hodet?
A) Langt frem i pannen
B) Midt på hodet
C) Langt bak på hodet
11
Hvor mange prosent av alle som sykler i Norge bruker sykkelhjelm?
A) Ca.25%
12
B) Ca.50%
C) Ca.75%
Hva gjør du for at andre skal bruke hjelm?
A) Jeg bruker alltid hjelm selv, men legger meg ikke opp i hva andre gjør
B) Jeg bruker alltid hjelm selv, i tillegg ber jeg andre bruke hjelm
C) Jeg gjør ikke noe spesielt
Refleks
13
Bruker du refleks når du er ute i mørket?
A) Alltid
14
C) Aldri
Refleks reduserer risikoen for å bli påkjørt med
A) Ca.45%
15
B) Av og til
B) Ca.65%
.
C) Ca.85%
Hvor bør refleksen helst henge eller festes?
A) Spiller ingen rolle så lenge man bruker refleks
B) Ved hofter
C) I knehøyde
16
Hva gjør du for at andre skal bruke refleks?
A) Jeg bruker alltid refleks selv, men legger meg ikke opp i hva andre gjør
B) Jeg bruker alltid refleks selv, i tillegg ber jeg andre bruke refleks
C) Jeg gjør ikke noe spesielt
tryggtrafikk.no | 10
FART
Synsfeltet vårt begrenses når vi
beveger oss i stor fart. Dere skal
undersøke hvordan det er å ha
lite synsfelt.
01 | Kikkertsyn
A)
Kikkertsyn
● A3- ark
● strikk
● tape
● PC
● 5 baller
A3
Arbeid sammen og lag synsfeltmasker slik bildet over viser. Hvor mange grader (cirka)
reduserte din maske ditt synsfelt? Ta på masken og kast ball til hverandre. Prøv først to og to.
Deretter prøver hele gruppen sammen. Stå i en firkant og kast ballen til hverandre. Prøv etter
hvert med to baller. Klarer dere også med tre baller? Fem baller?
●● Hvordan kan dere gjennomføre denne praktiske oppgaven på flest mulig elever i klassen
under presentasjonen?
B)
Refleksjon
●● Hvordan var det å ha lite synsfelt?
●● Ut i fra det dere har funnet ut, hvilken betydning har dette for trafikksikkerheten?
●● Hvilke sanser bruker vi når vi er i trafikken?
●● Bruk egne erfaringer og reflekter over andres holdninger til fart og kjøring.
●● Plukk ut det dere mener er den viktigste refleksjonen fra denne oppgaven og ta erfaringene
med inn i presentasjonen med klassen.
C)
Fakta om fart
●● Søk informasjon, filmer og fakta om temaet fart på for eksempel:
vegvesen.no – fartskampanjer - fartsgrenser
trafikkogskole.no/vgs – fart
www.lovdata.no – lov om vegtrafikk
●● Hva er fartsgrensene i Norge, hvem bestemmer dem og hva ligger til grunn for at de er slik de er?
●● Plukk ut en film om fart som dere synes er spesielt god og som dere vil ha med i
presentasjonen. Hvorfor valgte dere akkurat denne filmen?
D)
Presentasjon i plenum
01 | La klassen teste maskene. Forsøk så langt det lar seg gjøre at alle i klassen får prøve seg.
Fint hvis lærerne vil delta også! Avslutt med å spørre noen elever hvordan de opplevde øvelsen
og suppler med egne erfaringer og refleksjoner fra A og B.
02 | Presenter en film og noe fakta om fart og fartsgrenser som dere fant i oppgave C.
tryggtrafikk.no | 11
FART
30 km/t 83 meter på 10 sekunder*
40 km/t 111 meter på 10 sekunder
50 km/t 139 meter på 10 sekunder
*UTREGNING: vei = fart x tid
x = 30 km/t x 10 sek, x = 30/3,6 x 10, x = 8,33 m/s x 10 sek.
02 | Fartskontroll
A)
Fartskontroll
● ark
● penn
● kamera
● PC
● stoppeklokke
I denne oppgaven skal dere sjekke hvor mange som kjører i henhold til fartsgrensen. Gå til en vei
i nærheten av skolen og finn ut hva fartsgrensen er. Merk en strekning som det tar 10 sekunder å
kjøre dersom man holder fartsgrensen (se aktuelle lengder over). Dere skal underveis i prosessen
registrere skilt og eventuelle farlige utkjørsler eller lignende, samt dokumentere hvordan dere
løste oppgaven.
Før dere starter blir dere enige om:
●● Hvem som tar tiden, hvem som noterer og hvem som observerer trafikkmiljøet.
●● Hvor mange passerte biler dere trenger for å få et godt resultat.
●● Hvordan dere skal vise for klassen hvordan dere løste oppgaven.
Bearbeid resultatene og sett dem opp i et diagram.
B)
Refleksjon
●● Hvor mange kjørte raskere enn fartsgrensen og brukte mindre enn 10 sekunder?
●● Hvor mange kjørte i henhold til fartsgrensen eller saktere?
●● Hva tenker dere om resultatene? Var det noe dere ble overrasket over?
●● Hvordan skal resultatene fra fartskontrollen presenteres for klassen?
C)
Fakta om trafikkbøter og prikker i førerkortet
Søk fakta om trafikkbøter og prikker i førerkortet på lovdata.no. Søk etter:
Forskrift om forenklet forelegg i vegtrafikksaker | Forskrift om prikkbelastning | Forskrift om tap av
retten til å føre motorvogn
●● Hva er boten hvis du kjører over fartsgrensen? Finn noen eksempler.
●● Hvilke fartsoverskridelser fører til prikker i førerkortet, eller tapt førerkort?
●● Forbered noen fakta til presentasjonen.
D)
Presentasjon i plenum
01 | Vis bilder fra veien dere hadde fartskontroll på, fortell hvordan dere løste oppgaven
og diskuter resultatene i klassen. Suppler med egne refleksjoner dere gjorde underveis.
02 | Til slutt skal dere formidle noen fakta om trafikkbøter og prikker i førerkortet som dere fant
ut i oppgave C. Hvordan kan dere presentere fakta om dette på en morsom og annerledes måte?
tryggtrafikk.no | 12
BELTE
3,8 m
KOLLISJON UTEN BILBELTE:
Kollisjon i 50 km/t tilsvarer et fall på 10 meter
Kollisjon i 70 km/t tilsvarer et fall på 19 meter
Kollisjon i 90 km/t tilsvarer et fall på 32 meter
6,4 m
2m
Dere skal vise hvor kraftig et slikt fall er
ved å slippe epler ut av et vindu.
03 | Fall uten bilbelte
A)
Fall uten bilbelte
● hyssing
● “lodd”
● 3 epler
● 2 kamera
● PC
● ark
● penn
For at forsøket skal være gjennomførbart, skal dere utføre det slik:
Kollisjon i 50 km/t uten bilbelte tilsvarer et fall på 10 m. Ditt epleforsøk skal ha et fall på 2 meter.
Kollisjon i 70 km/t uten bilbelte tilsvarer et fall på 19 m. Ditt epleforsøk skal ha et fall på 3,8 meter.
Kollisjon i 90 km/t uten bilbelte tilsvarer et fall på 32 m. Ditt epleforsøk skal ha et fall på 6,4 meter.
Marker på hyssingen: 2 m, 3,8 m og 6,4 m. Fest et lodd, for eksempel en tusj eller en stein, slik
at hyssingen henger rett ned når dere slipper den ut av vinduet. Finn en høy bygning med asfalt
utenfor, og plasser dere i en etasje som er 2 meter over bakken. To fra gruppa står i bygningen
mens to står på bakkeplan. Bruk hyssingen for å måle opp riktig antall meter over bakken. De to
som står på bakkeplan har ansvar for å passe på at ingen går i veien for forsøket, eller får eplet i
hodet. En på bakkeplan og en som står i bygningen har kamera for å dokumentere prosessen og
resultatet. Slipp så eplet ned på bakken. Deretter gjentas dette på 3,8 meter og 6,4 meter.
●● Gjennomfør, dokumenter og lag en presentasjon av forsøket som skal vises til de andre i klassen.
B)
Refleksjon
C)
Fakta om bilbeltebruk
●● Var det forskjell på hvordan eplene så ut etter fallene?
●● Hva var hensikten med epleforsøket?
●● Hvordan kan dere overføre erfaringer fra epleforsøket til en bilkollisjon uten bruk av bilbelte?
●● Forbered noe fra denne refleksjonsdelen som dere kan ta med inn i presentasjonen.
Gå inn på vegvesen.no. Klikk dere inn på menypunktene fag, trafikksikkerhetskampanjer, bilbelte
og les informasjonen under fakta og under kollisjonspute.
●● Hvor mange prosent bruker bilbelte innenfor og utenfor tettbygd strøk?
●● Hvordan er kollisjonsputen konstruert for å virke?
●● Mer enn 40 prosent av omkomne i bilulykker brukte ikke bilbelte. Hva tenker dere om det?
●● Bruk youtube.com og finn den kampanjefilmen – norsk eller internasjonal – som dere mener
ville fått ungdom til å bruke bilbelte. Hvorfor ville den fungert best?
●● Forbered noen fakta til presentasjonen.
D)
Presentasjon i plenum
01 | Fortell med bilder, film eller ord hvordan dere gjennomførte eksperimentet.
Diskuter med klassen hvordan forsøket kan overføres til kollisjon uten bilbelte.
02 | Til slutt skal dere vise en film om bilbelte, formidle noen fakta om bilbeltebruk
i Norge og vise hvordan bilbelte skal sitte.
tryggtrafikk.no | 13
BELTE
Hvis du står på et gulv og lar deg slippe med strak
kropp mot gulvet, tilsvarer det å kollidere uten bilbelte
i 5-6 km/t. Hvis du står på en stol og lar deg slippe
med strak kropp mot gulvet, tilsvarer det å kollidere i
ca. 12-15 km/t uten bilbelte.
KOLLISJON UTEN BILBELTE:
Kollisjon i 50 km/t tilsvarer et fall på 10 meter.
Kollisjon i 70 km/t tilsvarer et fall på 19 meter.
Kollisjon i 90 km/t tilsvarer et fall på 32 meter.
04 | Stol-testen og intervju
A)
Stol-testen og intervju
● stol
● PC
● ark
● penn
Stol-testen
●● En og en går frem på gulvet for å la seg slippe fremover med strak kropp, for så å ta seg for
med armene. Tør du, eller er det best å la være?
●● Gjenta øvelsen, men denne gangen skal du stå på en stol. Alle fra gruppa skal opp på stolen,
men øvelsen kan føre til brukne håndledd, så la være å falle!
Gjennomfør 10 intervjuer om bilbeltebruk på skolen og still disse spørsmålene:
●● Bruker du alltid bilbelte?
●● Hva er vanlige unnskyldninger for ikke å bruke bilbelte?
Bearbeid resultatene og sett dem opp i et diagram.
B)
Refleksjon
C)
Fakta om bilbeltebruk
●● Hva slags tanker får dere etter å ha prøvd stol-testen?
●● Hva tenker dere om resultatene fra intervjuene? Var det noe dere ble overrasket over?
●● List opp de 4 vanligste unnskyldningene for ikke å bruke bilbelte, og kom med motargumenter.
●● Bli enige om hvordan stol-testen og resultatene fra intervjuene skal presenteres for klassen.
Gå inn på vegvesen.no. Klikk dere inn på menypunktene fag, trafikksikkerhetskampanjer, bilbelte
og les informasjonen under fakta og under kollisjonspute. Se også filmen Bruk alltid bilbelte på
samme sted.
●● Hvor mange prosent bruker bilbelte innenfor og utenfor tettbygd strøk?
●● Hvordan skal bilbelte sitte?
●● Mer enn 40 prosent av omkomne i bilulykker brukte ikke bilbelte. Hva tenker dere om det?
Gå inn på youtube.com/user/TryggTrafikkNorge og se filmene:
Tryggest bakovervendt og Bussvelt.
●● Hvorfor anbefaler man å sikre barn helt opp til 4 år bakovervendt?
●● Hvorfor er det viktig å bruke belter – også i buss?
●● Forbered noe fakta til presentasjonen i plenum.
D)
Presentasjon i plenum
01 | Demonstrer stol-testen på en av elevene i klassen. La deretter resten av klassen prøve.
Pass på at ingen slipper seg ned fra stolen! Forklar for klassen hva et fall fra en stol tilsvarer av
fart ved en kollisjon i bil uten bilbelte. Diskuter med klassen hvordan denne testen kan overføres
til virkeligheten. Presenter deretter resultatene fra intervjuene om bilbeltebruk på skolen.
02 | Til slutt skal dere presentere vanlige unnskyldninger for ikke å bruke bilbelte og komme med
motargumentene. Dere skal også argumentere for beltebruk i buss. Bruk filmen Bussvelt om dere
ønsker det.
tryggtrafikk.no | 14
HJELM
Å bruke sykkelhjelm reduserer
risikoen for hodeskader med
60-80%
05 | Egghjelmforsøk og sykkelhjelmintervju
A)
Egghjelmforsøk og sykkelhjelmintervju
● PC
● egghjelmer
● egg
● gjennomsiktige
plastposer
● ark
● penn
Gjennomfør forsøket som forklart med egghjelmen dere har fått utdelt. La alle i gruppa
prøve.
●● Hva fant dere ut?
●● Hvordan kan egghjelmforsøket demonstreres og prøves ut med klassen under presentasjonen?
B)
C)
SYKKELHJELMINTERVJU
Gjennomfør minst 10 intervjuer på skolen og still disse spørsmålene:
●● Bruker du alltid sykkelhjelm?
●● Hva er den vanligste unnskyldningen for ikke å bruke sykkelhjelm?
●● Bearbeid resultatene og sett dem opp i et diagram
●● Hvordan vil dere legge fram resultatene under presentasjonen?
Refleksjon
●● På hvilken måte kan egghjelmforsøket overføres til vanlig sykkelhjelm?
●● Hvordan fungerer sykkelhjelmen? Forklar med egne ord.
●● Hvorfor er det viktigere å beskytte hodet fremfor andre kroppsdeler?
●● Hva tenker dere om resultatene fra spørreundersøkelsen? Var det noe dere ble overrasket over?
●● Bli enige om hvordan egghjelmforsøket og resultatene fra sykkelhjelmintervjuet skal presenteres
for klassen.
Fakta om sykkelhjelm
Gå inn på tryggtrafikk.no under nyheter og presse og les pressemeldingen fra 2012:
Over halvparten beskytter hodet.
Les også sammendraget i rapporten Virkninger av et evt. påbud om sykkelhjelm for barn og unge
under 16 år vegvesen.no/_attachment/58629/binary/2582
D)
●● Hvor mange bruker sykkelhjelm?
●● Hva er grunnen til at ungdom er dårligst?
●● Noen mener at hvis det ble sykkelhjelmpåbud i Norge, ville færre sykle. Hva mener dere?
Presentasjon i plenum
01 | Demonstrer egghjelmforsøket for klassen og la deretter flest mulig elever gjøre forsøket.
Husk gjennomsiktige plastposer for å unngå søl! Fortell deretter til klassen hvorfor sykkelhjelmen
fungerer og hvorfor det er viktig å beskytte hodet. Legg deretter fram tallene og refleksjonene
dere gjorde fra sykkelhjelmintervjuene.
02 | Til slutt skal dere formidle noen fakta om sykkelhjelm. Hvilke tiltak mener dere ville fått
ungdom til å bruke sykkelhjelm? Legg fram disse tankene for de andre i klassen.
tryggtrafikk.no | 15
HJELM
Å bruke sykkelhjelm reduserer
risikoen for hodeskader med
60-80%
06 | Spørrespill om sykkelhjelm
A)
Spørrespill om sykkelhjelm
● PC
● ark
● penn
Dere skal lage et spørrespill om sykkelhjelm som hele klassen skal spille. Bli enige om idé først,
finn en form på spillet og hvordan spørsmålene skal stilles. Finn deretter så mye fakta dere kan
om sykkelhjelm og bruk gjerne henvisningene under punkt C. Vurder om dere i tillegg til sykkelhjelmspørsmål, skal ta med spørsmål om for eksempel generell sykkelbruk, sykkelulykker og/
eller påbudt utstyr på sykkel. Vurder om det er nødvendig å lage et faktaark som en del av
spillet. Lag en utforming på spillet som gjør at det kan brukes om igjen. Lag spilleregler.
●● Lag en plan for hvordan spørrespillet skal spilles under presentasjonen.
B)
Refleksjon
●● Hvordan fungerer sykkelhjelmen? Forklar med egne ord.
●● Hvorfor er det viktigere å beskytte hodet fremfor andre kroppsdeler?
●● Er spørrespill en egnet måte å lære om sykkelhjelm på? Har du forslag til
andre måter å lære om hjelm på?
●● Hvordan tror dere spillet blir mottatt i klassen?
●● Hvordan kan spillet gjenbrukes?
C)
Fakta om sykkelhjelm, sykling og sykkelulykker
Finn fakta om sykkelhjelm, sykling og sykkelulykker på sider som for eksempel:
●● tryggtrafikk.no
●● trafikkogskole.no
●● slf.no/Sykkelfakta
●● vegvesen.no
●● toi.no skriv sykkelulykker i søkefeltet og finn aktuelle rapporter. Les sammendrag.
●● ssb.no/vtu Se tabeller som viser personer drept eller skadd i veitrafikkulykker, etter
trafikantgruppe.
D)
Presentasjon i plenum
01 | Spill spørrespillet! Sørg for at alle i klassen deltar.
02 | Få tilbakemelding fra klassen på hvordan spillet fungerte og hva de har lært.
tryggtrafikk.no | 16
REFLEKS
Vi har lett for å tro at når vi er fotgjengere og selv
ser bilen, ser også bilisten oss. Men i mørke høstog vinterkvelder er det nesten umulig for bilisten
å se oss, hvis vi ikke bruker refleks. Ved å ha på
refleks blir vi synlige for bilisten og det reduserer
risikoen for å bli påkjørt med 85 prosent.
07 | Refleks-stunt
A)
Refleks-stunt
● mange reflekser
● PC
(spør hjemme, klasse- ● kamera /
film
● ark
● penn
kamerater, naboen)
Dere skal skape engasjement og oppmerksomhet rundt refleksbruk på skolen. Klarer dere å gjøre
noe så hele skolen får det med seg? Hva vil fungere best på skolen deres? Refleksdemonstrasjon,
refleksrebus, reflekslotteri, plakater, utstillinger eller kanskje en flashmob (se youtube.com). Jobb
ut en ide som dere deretter gjennomfører.
Tenk gjennom: Hva skaper positiv oppmerksomhet om refleksbruk? Når bør det gjennomføres
for å skape mest mulig oppmerksomhet? Hvordan sørge for at det er en overraskelse for hele eller
deler av elevene på skolen?
●● Lag en plan for hvordan refleks-stuntet skal dokumenteres til de andre i klassen
under presentasjonen.
B)
Refleksjon
C)
Fakta om refleks
●● Hvordan kom dere fram til ideen?
●● Hva lyktes dere med i forhold til gjennomføring av refleks-stuntet?
●● På hvilken måte kan oppmerksomhet rundt refleks bidra til at flere bruker refleks?
●● Hvor ofte tror du dine medelever trenger å bli minnet på at de skal bruke refleks i mørket?
●● Hva skal til for å få flere til å bruke refleks?
Gå inn på tryggtrafikk.no/refleks og les startsiden Bli sett – bruk refleks.
Les også Kjøpe refleks i menypunktet og Gratis refleks under spørsmål- og svarknappen.
●● Hvor mange mange prosent av voksne fotgjengere bruker refleks?
●● Hvorfor skal du bruke refleks?
●● Hvor kan man kjøpe refleks?
●● Hvorfor er Trygg Trafikk mer opptatt av å spre informasjon om refleks, enn å dele ut gratis
reflekser? Er dere enig eller uenig i dette?
●● Forbered fakta til presentasjonen.
D)
Presentasjon i plenum
01 | Fortell med bilder, film eller ord hvordan dere gjennomførte refleks-stuntet.
Diskuter med klassen hvor godt de synes dere lyktes med det dere gjorde.
02 | Til slutt skal dere formidle noe fakta om refleks. Diskuter også med klassen:
●● Kan refleksprodukter gjøres mer attraktive?
●● Tar vi bedre vare på produkter vi kjøper, enn de vi får gratis?
tryggtrafikk.no | 17
REFLEKS
Uten refleks er du først synlig for en bilist på 25-30
meters hold, mens du med en refleks synes på 140
meters avstand.
08 | Refleksdemonstrasjon og refleksintervju
A)
Refleksdemonstrasjon:
Refleksdemonstrasjon og refleksintervju
● reflekser
● lommelykt
● PC
● ark
● penn
Få tak i ulike reflekser, både nye og gamle. Det kan være myke refleksbrikker, harde refleksbrikker,
refleksvester, refleks sydd på klær eller lignende. Sørg også for at dere har noen lommelykter.
Finn deretter frem til en mørk korridor, gymsal eller et klasserom. Bruk lommelykten og lys på
de ulike refleksene. Hvor bør dere plassere lommelykten for å teste kvaliteten på refleksene best?
Hvor stor avstand kan dere ha? Dere kan også lyse på mørke og lyse klær. Andre materialer som
kan sjekkes er for eksmpel aluminiumsfolie, stål, speil, glitter, skilt og nødutganger.
●● Lag en plan for hvordan dere skal gjennomføre refleksdemonstrasjon for klassen
under presentasjonen.
Refleksintervju:
Gjennomfør minst 10 intervjuer på skolen og still disse spørsmålene:
●● Bruker du alltid refleks i mørket?
●● Hva er den vanligste unnskyldningen for ikke å bruke refleks?
List opp de 4 vanligste unnskyldningene.
B)
Refleksjon
C)
Fakta om refleks
D)
Presentasjon i plenum
●● Var dere fornøyd med utvalget av reflekser dere fant til demonstrasjonen? Så dere noen forskjell
på nye og gamle reflekser? Kort eller lang avstand? Lommelyktbruk? Hvilke konsekvenser kan
dette ha for trafikksikkerheten?
●● Hva synes dere om refleksbruken på skolen?
●● Hvilke motargumenter vil dere komme med til typiske unnskyldninger for ikke å bruke refleks?
●● Hvem sitt ansvar er det at fotgjengerulykker i mørket ikke skjer?
●● Plukk ut det dere mener er den viktigste refleksjonen fra denne oppgaven og ta erfaringene med
inn i presentasjonen i klassen.
Gå inn på nrk.no/skole og søk etter programmet Refleks - Redder liv i mørket.
●● Hvordan lages refleksen?
●● Hvordan virker refleksen?
●● Bli enige om hvordan dere vil presentere fakta om refleks for klassen.
01 | Gjennomfør en refleksdemonstrasjon for klassen. Avslutt med å spørre noen elever hvordan
de opplevde demonstrasjonen og suppler med egne erfaringer og refleksjoner fra A og B.
02 | Fortell med bilder, film eller ord hvordan refleksen er bygd opp, hva den er laget av og
hvordan den gjør deg synlig i mørket.
tryggtrafikk.no | 18
TEMA
KONSEKVENSER
HVA KAN DU GJØRE FOR Å UNNGÅ TRAFIKKULYKKER?
Skjema til refleksjonstimen.
TRAFIKKSIKKERHET PÅ UNGDOMSTRINNET
Informasjonsbrev til elever og foreldre
10. trinn på deres skole skal høsten 2013 delta i et prosjekt i regi av Trygg Trafikk.
Statistikken over trafikkulykker viser at ungdom er overrepresentert. Det kan skyldes både manglende
erfaring og bevisst risikoatferd. Trafikkopplæring og holdningsskapende arbeid er viktig for å forebygge
ulykker. Høsten 2013 skal Trygg Trafikk prøve ut og evaluere to nye modeller for gjennomføring av opplæringstiltak på 10. trinn. Prosjektet skal vare over en viss tid og ha et omfang på 10 – 12 timer. Modellene bygger på nyere forskning om forebygging og trafikksikkerhet. Den modellen dere skal være med
på heter Kunne det vært deg? og er beskrevet under. Temaene er fart, bilbelte, hjelm og refleks.
Forskningsprosjekt
Prosjektet er en del av et forskningsprosjekt der Trygg Trafikk skal teste effekten av holdningsskapende arbeid i skolen. Derfor skal elevene svare på tre kartlegginger i løpet av prosjektperioden,
en før gjennomføring, en like etter og den siste noen måneder senere for å se om eventuelle
endringer er vedvarende. Begge modellene testes ut på et representativt utvalg 10.-klassinger
i fire fylker, til sammen 2200 elever. Det er svært viktig for denne delen av prosjektet at alle
involverte elever svarer på alle de tre kartleggingene.
Prosjektets mål:
●● Elevene skal få en forståelse av hva konsekvensene av en trafikkulykke kan være.
●● Elevene skal vite hva de selv kan gjøre for å unngå å komme i trafikkulykker.
Trafikksikkerhetsprosjektet har følgende innhold:
●● En kartlegging om elevenes kunnskap, holdninger og selvrapportert atferd.
●● Et skolebesøk fra Trygg Trafikk hvor elevene får innblikk i konsekvensene av en alvorlig ungdomsulykke,
tar stilling til dilemmaer og diskuterer.
●● En individuell lekse med involvering av voksne gjennom en spørreundersøkelse.
●● Et gruppearbeid med en praktisk oppgave, refleksjon og faktainnhenting.
●● En presentasjons- og refleksjonsrunde i klassen.
●● En kartlegging rett etter prosjektets slutt, for å måle kortsiktige effekter av tiltakene.
●● En kartlegging 4–5 måneder etter prosjektets slutt, for å måle langsiktige effekter av tiltakene.
Kartleggingene etterspør ikke sensitive opplysninger. Svarene analyseres på gruppenivå opp
mot svar fra elever som har vært med i en annen modell, og mot en kontrollgruppe. Svarene
vil derfor være anonyme.
Nyere forskning viser at foreldre er viktige rollemodeller, også for elever på ungdomstrinn og
i videregående skole. I dette prosjektet skal elevene blant annet gjennomføre en enkel spørreundersøkelse. Vi håper at dere vil følge opp prosjektet hjemme, ved å ha en dialog om trafikksikkerhet og hva det er viktig å gjøre for å unngå trafikkulykker (se gjerne Tenåringer i trafikken
på Trygg Trafikks YouTube-kanal). Har du spørsmål til prosjektet, kontakt distriktsleder i ditt fylke:
AKERSHUS: Unni Knutli | [email protected] | telefon 911 64 318
ROGALAND: Ingrid Lea Mæland | [email protected] | telefon 993 86 560
Vennlig hilsen Trygg Trafikk
Trygg Trafikk
Tlf.: +47 22 40 40 40
Org. nr.: NO 970 133 410 MVA
[email protected]
www.tryggtrafikk.no
www.trafikkogskole.no
Besøksadresse:
Tollbugata 32
0152 Oslo
Postadresse:
Postboks 277 Oslo sentrum
0103 Oslo
Design: mformarte.no
Trygg Trafikk
Tlf.: +47 22 40 40 40
Org. nr.: NO 970 133 410 MVA
[email protected]
www.tryggtrafikk.no
www.trafikkogskole.no
Besøksadresse:
Tollbugata 32
0152 Oslo
Postadresse:
Postboks 277 Oslo sentrum
0103 Oslo
Prosjektet støttes av skadeforsikringsselskapene i Norge.