Transcript Berit Johansen - Ble alle pelltene til laksekjøtt.pdf

Kystens perle i havgapet utenfor Frøya
1 663 894 000 kg fiskefôr – ble alle
pelletene til laksekjøtt?
www.salmar.no
Berit Johansen
Driftsleder Ørnøya
SalMar Farming AS
Medforfatter: Pål Gjerde CBAS
TEKMAR 3/12-13
AGENDA
SalMar og lokaliteten Ørnøya
www.salmar.no
flåten og fôringsanlegget
våre utfordringer når det gjelder
fôrlogistikk
Til slutt en oppsummering
SalMar er en av de ledende lakseprodusentene i
verden…
www.salmar.no
Den fjerde største lakseprodusenten I verden
Den tredje største lakseprodusenten I Norge
Verdens største produsent av økologisk laks
… det betyr stor aktivitet, mange ansatte og
mye laks
SalMar er sterkt representert i tre regioner nasjonalt.
- Nord-Norge
(SalMar Nord)
- Midt-Norge
(SalMar Farming)
- Møre & Romsdal
(SalMar Rauma)
Forventet slakte volum for alle segmenter 2013: 114 000 tonn
www.salmar.no
Forventet slakte volum for alle segmenter 2014: 133 000 tonn
SalMar har i dag 81 heleide konsesjoner. 92 om man
inkluderer FoU/samarbeidskonsesjoner.
Mye volum og høy aktivitet gjør at man trenger mange
hender:
- Ansatte i SalMar-konsernet ca. 920
Lokaliteten Ørnøya, er en del av SalMar Farming
i Midt-Norge. Mer bestemt, rett utenfor Frøya.
www.salmar.no
Ørnøya
www.salmar.no
ØRNØYA
Ørnøya
www.salmar.no
MTB på 8580 (Ørnøya 1 og2)
Ca. 2 mill.laks
Snittvekt 1,8 kg
Satt ut i sjø våren -13 .
Fôrleverandør er Skretting
Fisken er fordelt på 13
merder.
Hver merd har en
omkrets på 157 meter.
Undervannskamera i hver
merd.
2 lokaliteter
som driftes
som en enhet.
10 ansatte som går skift.
Inkludert egen
lokalitetstekniker og 2
fôrere.
Flåten er av type Sea farm
Feeder 440 Produsert i
2011
8 siloer med en total
kapasitet på 400 000 kg
www.salmar.no
Stålflåte fra
Steinsvik Aqua
8-linjers utfôringsanlegg
300 – 800 m slangelengde
Full kontroll av utfôring
med hastighetsregulering
under drift
www.salmar.no
God fysisk fôrkvalitet er en forutsetning for
å lykkes med tilvekst-strategien
•
•
•
•
Optimale råvarer og prosess
Skånsom fôrlogistikk
Gode flåteoppsett
Kontrollert utfôring
Flytskjema – hvordan transporteres så fôret ut til fisken ?
www.salmar.no
skrue
Sluse og trakt
Velgere
www.salmar.no
Fra velgere går rørgater til hver merd.
Foto: Pål Gjerde
www.salmar.no
Rørgaten ender i merd med en spreder.
Foto: Pål Gjerde
www.salmar.no
Datastyring:-skjermbildet viser hastighet på
luft,trykk og frekvens i tillegg til mengde
utmatet fôr.
TALLENE:
• 1 663 894 000 kg fiskefôr utfôres til fisken
www.salmar.no
• Ble dette til 1 663 894 000 kg fiskekjøtt ?
• Hvor skjer tapet ?
• Hvor mye er tapet ?
Gjennomgang sjøanlegg med flåte for
eventuell optimalisering.
www.salmar.no
Salmar Farming leide inn Pål Gjerde fra Christian
Berner AS for en gjennomgang av flåte med tanke på
teknisk brekkasje av fôr.
Hva er våre utfordringer ?
Hvor ligger vårt forbedringspotensial ?
www.salmar.no
Siloer: skades fôret ved mottak fra
fôrbåt når siloer er tom ?
Foto: Pål Gjerde
www.salmar.no
Skrue: går fra undersiden av silo opp mot trakt
plassert over sluse. Lange skruer tilsier lang
mekanisk behandling av fôr. Skades fôret her ?
Dette punktet
kan knuse fôr,
mulig klemfare
Foto: Pål Gjerde
www.salmar.no
Kjølesløyfe går fra blåser og til slusemater. Fare for
kondens. Bør fjernes med vannutskiller. Utskiller monteres
etter kjølesløyfe og før instrumentering foran sluse.
Måler trykk ved innmating. Trykk
sammen med turtall på blåser gir
beregning for lufthastighet. Burde
vært måling for temperatur her.
Sluser
www.salmar.no
Har en kapasitet på 10,5 L/omdreining.
Gjennomblåsningsrør under.
Slusen fjerner fortløpende det som
kommer og roterer på en hastighet.
Har justerbare blader.
Nødvendig starthastighet for luften står
direkte i forhold til størrelse, egenvekt og
ønsket kapasitet i tillegg til indre
diameter på rør.
m/sek
Benevnelse
17,2-20,7
Sterk kuling
20,8-24,4
Liten storm
24,5-28,4
Full storm
28,5-32,6
Sterk storm
www.salmar.no
Hastighet luft ved innmating
www.salmar.no
Innmatingstrakt- plassert over slusen.
Plate leder
pellet i
rett retning
inn i sluse.
Foto: Pål Gjerde
Det er plasser en trakt
over sluser hvor pellets
mates inn.
Støv kommer fra
skrue/silo og blåses av
pga returluften
fra sluse.
Dette er veldig bra.
Her støvsuges
det hver dag.
www.salmar.no
Rørgater på flåte og i sjøen bør være så
rette som mulig med færrest mulig bend.
Foto: Pål Gjerde
www.salmar.no
I merd ender rørgaten i en spreder med
et veldig krapt bend. Gjør det noe ?
Det er her fôret har størst hastighet.
Foto: Pål Gjerde
HOVEDUTFORDRINGER
www.salmar.no
Ved fylling av fôr fra fôrbåt i tomme
siloer, møter den den første pelleten
hard motstand
Det skilles ut vann i kjøler, dette
fester støv, bløter opp pellet og gjør
transporten vanskeligere
Holde rørgater i sjø så rette som
mulig, lange bend gir ekstra
motstand
FLERE UTFORDRINGER
www.salmar.no
Spreder er ikke smart -det er her
pelleten har størst hastighet
Hvordan holde rørgater rene og frie
for støv?
Hvordan styre utfôring bedre? Hver
pelletstørrelse og mengde trenger
sin egen hastighet
SalMar: Måling av % støv og knus
www.salmar.no
- utvikling over tid (n=40-90 fôringslinjer per år)
Støv &
knus
redusert
med ca 1%
enheter
Et lite regnestykke
1%
støv/brekkasje
Tilsvarer
50 000 kg fôr x
8 kr.kg
Utfôring
www.salmar.no
5000 T fôr
400 000
kroner
I tillegg til en økonomisk effekt har vi også en
miljømessig effekt ift mindre utslipp!!
Sammendrag
Det er fortsatt en del å hente på flåteoppsett
www.salmar.no
Det har skjedd forbedring på den fysiske kvaliteten på
pelleten fra fôrprodusenten
Vi må ha kontroll på hastigheten på pelleten fra sluse
og ut til spreder.
Må vi ha spreder ?
Utfordringer med luftbåren transport.
www.salmar.no
TAKK FOR MEG 
TEKMAR 3/12 -13