Transcript Vi har testet 12 ryggskinner som finnes på markedet. Noen

Niklas synes at alle er
flate og litt ovale i formen. Forskjellene er
likevel store. Vi guider
deg til et sikkert valg.
ikke
rygg
unna
inner
Vi har testet 12 ryggskt. Noen
som finnes på markedeandre
er bra, noen helt ok –
rett og slett farlige.
26 BIKE NR 7.2008
Tolv ryggskinner i test
tekst Oscar Algott
S
om de oppegående ryggradsdyrene
vi er tar vi oss frem på to bein og
har selvfølgelig funnet ut at to hjul
er den absolutt morsomste transportmåten.
Med omtrent samme utviklingstakt som vi
ble oppreiste skapninger, har de fleste tatt til
fornuften og innsett verdien av å beskytte den
delen av kroppen som vi foreløpig ikke kan
reparere i alle bauger og kanter.
Ryggskinnens oppgave er å beskytte rygg-
raden mot skadelige slag og støt. For å sikkerhetssjekke at beskyttelsene og andre
produkter som selges på markedet oppfyller
sikkerhetskrav i form av funksjon og design,
har vi i Norge og Europa det som kalles for
CE-merking. Betegnelsen for ryggskinner er
EN 1621-2 og inneholder to sikkerhetsnivå,
level 1 og level 2.
For at produsentene skal få sin ryggskinne
CE-merket, skal beskyttelsen dekke en
tilfredsstillende del av ryggpartiet samtidig
som den skal utsettes for en praktisk test som
foregår på følgende måte: Et stempel med en
form som likner en gatesten slås mot fem faste
punkter, se bildet på siste side, og to punkter
som er synlig svake.
For å klare det laveste sikkerhetsnivået,
level 1, må beskyttelsen klare følgende: Kraftgjennomslippet i gjennomsnitt etter sju slag
Alpinestars Bionic
kan ikke overstige 18 kN (kilonewton) og ikke
noe enkeltslag kan ha en verdi høyere enn
24 kN. For å klare det beste sikkerhetsnivået,
gjelder det at kraftgjennomslippet i gjennomsnitt etter sju slag ikke kan være mer enn
10 kN og ikke noe enkelt slag kan ha en verdi
høyere enn 12 kN. Alle beskyttelser som selges på markedet skal være merket med om de
er level 1 eller level 2.
For å se om produsentene lever opp til sine
oppgitte sikkerhetsnivå, sendte vi tolv ryggskinner som selges på det svenske markedet
til testinstituttet Satra i England, der de gikk
gjennom en fullstendig CE-test i henhold til
EN 1621-2.
Ryggdelen er
Italienske Alpinestars hoved-
Testresultat
kontor ligger i Italia, men Bionic
produseres i Thailand.
Ryggskinnen er utstyrt med et
stort borrelåsfeste for midjen og
har to mindre kompletterende på
sidene for de siste finjusteringene.
Skulderremmene er elastiske og
kan justeres i lengden. Skinnens
utside er av plast og oppdelt i fem
seksjoner.
Merkingen av sikkerhetsnivå (level) fremgår
tydelig og det kan også
leses at ryggskinnen ikke
skal hånd- eller maskinvaskes.
Kraftgjennomslipp i snitt: 10 kN
Bionic skal ifølge Alpinestars være
en level 2 beskyttelse, men klarer
ikke å oppnå kravene i våre tester.
Slag tre resulterer i en formidlet
kraft på 12,4 kN. For å klare level 2
skal gjennomslippet av kraft ikke
overstige 12 kN i noe slag og middelverdien for kraftgjennomslipp
kan være maks 9 kN.
For øvrig kan det noteres at
verdien for kraftgjennomslipp er
relativt jevnt for de sju slagene,
med en maks på 12,4 kN og et
minimum på 8,4 kN. Totalt havner
Bionic på en sjuendeplass i testen
og er dårligst av alle level 2 skinner.
Plass 7
Biltema Back Protector
fast og kan ikke
fjernes for
vask.
Raske fakta
Pris: 1390 kroner Level 2
Klarer kun level 1.
gVentilasjonshull i ryg
.
delen for bedre kjøling
sNår ikke det sikkerhet
nivået som merkingen
oppgir. Prisen.
Ryggdelen er
Det var en stor nyhet da Biltema
Testresultat
meddelte at de gav seg inn i tilbehørsbransjen for motorsykler.
Deres ryggskinne har elastisk
justerbare skulderbånd og et
større og to mindre midjespenner
med borrelås. Delen som ligger
mot ryggen er avtakbar og kan
vaskes.
Merkingen av sikkerhetsnivå
(level) er tydelig og sitter vel synlig.
Skinnens ytre skall av plast er
leddet på sju steder og ifølge produsenten skal den være oppbygd
for å forhindre skadelige bakoverbøyninger.
Er testens rimeligste ryggskinne.
Kraftgjennomslipp i snitt: Minst
18,3 kN
Biltemas ryggskinne klarer ikke
å oppfylle anvist CE-merking
(level 1) i vår test.
I et av slagene mot ryggskinnen
går måleverdien over måleinstrumentets maksverdi, som
var innstilt på 43 kN. Derfor kan
snittkraftsgjennomslippet ikke
angis eksakt, men kan lavest være
18,3 kN, hvilket angis.
Både middelverdien for kraftgjennomslippet og verdien for et av
slagene er så høye at Biltemas
skinne ikke klarer level 1.
Plass 12
avtagbar og
kan vaskes.
Raske fakta
Pris: 279-299 kroner Level 1
Ikke godkjent! Klarer ikke level 1.
Ingen.
rer
Får ikke godkjent! Kla
.
el 1
Lev
for
ven
kra
ikke
Advarsel utstedes.
BIKE NR 7.2008 27
Resultatet ble særdeles interessant; to av
skinnene i testen, Biltemas og Richas ryggskinner, klarer ikke engang det laveste sikkerhetsnivået, level 1. Flertallet av skinnene
fra flere kjente produsenter (BMW, Spidi,
Knox og Alpinestars) som oppgir at deres
produkter klarer level 2, består ikke kravene,
og når bare level 1. Bare tre av de sju level 2ryggskinnene vi testet når det sikkerhetsnivået som produsenten oppgir. Absolutt best
testresultat har Halvarsson Track, rett etter
kommer Rukka Outlast og på en tredjeplass
som et prisgunstig og svært sikkert alternativ
kommer B-Square som selges av Lidl.
Vi har selvsagt, klemt, kjent, røsket og vridd
på alle skinnene før de fikk juling i testsenteret for å øke inntrykkene, men resultatet og
skinnenes plasseringer i vår test kommer helt
og holdent fra de testdataene vi har fått fra la-
Sikkerhetsutviklingen går
fremover og i MotoGP har
Dainese blant annet testet
airbag i skinndressen.
BMW Back protector 2
BMw har
Bmw tilbyr sine kunder et bredt
Testresultat
tilbud av tilbehør.
Deres ryggskinne som produseres i Ungarn kles på som en vest,
har en midjespenne og elastiske
skulderbånd som kan justeres i
lengde, samt en spenne over brystet for ytterliggere tilpasning. Skinnen er leddet på tre ulike
steder og sikkerhetsmerkingen
sitter godt synlig og inneholder
den informasjonen som kreves.
BMWs ryggskinne kan ifølge
merkingen ikke rengjøres, har
ingen avtakbar ryggdel og
er en av testens dyreste
ryggskinner.
Kraftgjennomslipp i snitt: 7,9 kN
Ifølge BMW er deres ryggskinne
level 2, men klarer bare å oppnå
level 1-standard i våre tester.
Middelverdien for kraftgjennomslipp er på et godkjent nivå,
men et av slagene overstiger
12 kN, hvilket gjør at den ikke når
det høyeste sikkerhetsnivået
- level 2.
På slagpunktene en til og med
fem, er BMWs verdier best i hele
testen, men på slagpunkt seks og
sju oppnås ikke tilstrekkelige verdier og skinnen kommer til slutt
på en fjerdeplass.
Plass 4
også en
spenne over
brystet.
Raske fakta
Pris: 1365 kroner Level 2
Klarer bare level 1.
Den vestlignende designen holder beskyttelsen
på plass.
Klarer ikke oppgitt sik
er
en
Pris
vå.
sni
het
ker
vel stiv.
Dainese Wave
ikke vaskbar,
Den Italienske sikkerhetskjem-
Testresultat
pen Dainese har kun level 1 skinner i sitt sortiment.
Wave er storselgeren og er
oppbygd som de fleste andre
skinner på markeder; de
elastiske skulderbåndene
er justerbare. Den brede
midjespennen festes med
borrelås og har en ekstra
mindre spenne for den siste
justeringen.
Det ytre beskyttende skallet er i plast og har fire ledd.
Ryggpartiet er velventilert med
et stort ventilasjonsareal innvendig og med flere utgående hull på
den harde yttersiden.
Kraftgjennomslipp i snitt:
14,1 kN
Til tross for at Dainese på slagpunkt seks nesten får stryk, med
et resultat på 23,4 kN der maksgrensen er 24 kN, plasserer skinnen seg på topp av de fire i level 1
som er med i testen.
Skinnen oppnår det sikkerhetsnivået som produsenten oppgir.
Totalt sett havner Wave på en
åttendeplass i testen. Konklusjonen vi kan dra av dette er at også
den dårligst presterende level 2
beskyttelsen er bedre enn level 1
skinnen som oppnådde best
resultat i vår test.
Plass 8
28 BIKE NR 7.2008
men med god
ventilasjon.
Raske fakta
Pris: 1295 kroner Level 1
Klarer level 1.
Rikelig perforering.
Klarer kravene for oppgitt
level.
Ligger nær grensen for
stryk.
Halvarsson Track
svenske Jofama står i spissen
Testresultat
når det gjelder utvikling av CEgodkjent beskyttelsesutstyr for
motorsyklister.
Track (Made in Malung) har
den klassiske fastsettingsanordningen med elastiske og
justerbare skulderbånd, samt
en større midjespenne som
festes med borrelås og som
også har et mindre overliggende
bånd for finjusteringer.
Det som skiller Track fra
andre skinner er den bikakelignende strukturen som er tynn og
fleksibel.
Delen mot ryggen har små ventilasjonshull.
Kraftgjennomslipp i snitt: 6,2 kN
Halvarsson Track er testens
vinner hvis vi ser på testlaboratoriets tall. Snittverdiene er
de laveste i testen og ingen verdier
stikker seg ut.
Faktum er at de visuelt svake
punktene er de som får best
resultat.
Merkingen av sikkerhetsnivå
(level) er tydelig og produktet
lever opp til produsentens spesifikasjoner.
Skal vi anmerke noe, må det
være prislappen.
KNOX Contour
Små hull i
ryggdelen
skal holde den
verste svetten
underkontroll.
Raske fakta
Pris: 1195 kroner Level 2
Klarer level 2.
Testvinner! Sikrest av alle
bra
nde
gåe
med gjennom
resultater.
Plass 1
Prislappen kunne kanskje ha vært snillere.
Finnes i tre
Knox har en lang erfaring med
Testresultat
sikkerhetsutstyr for motorsyklister.
Contours beskyttende overflate er oppbygd av laminerte
deler med plastinnslag og har
også en bikakelignende struktur
inni.
For å spenne fast skinnen finnes elastiske skulderbånd som er
justerbare i lengden og som også
kan festes på kryss. Det store
båndet rundt midjen festes med
borrelås og har totalt tre justeringspunkter.
Sikkerhetsmerkingen er tydelig
plassert og beskyttelsen kan ikke
vaskes ifølge anvisningene.
Er testens dyreste skinne.
Kraftgjennomslipp i snitt: 9,8 kN
Knox Contour skal ifølge produsenten holde CE-standarden
level 2 for ryggskinner, men oppnår kun resultater nok til en level 1godkjenning i vår test.
På et av de visuelt svake punktene, punkt sju, får Contour et
kraftgjennomslipp på 12,4 kN. Et
enkelt slag kan ikke oppnå over
12 kN for at beskyttelsen skal
kunne bestå kravet for level 2.
Middelverdien for kraftgjennomslippet etter sju slag er akkurat godkjent. Contour leverer ikke
det sikkerhetsnivået som produsenten oppgir.
B-Square Backprotector
ulike designalternativ
Raske fakta
Pris: Ca 1800 kroner Level 2
Klarer kun level 1.
Finnes i flere ulike designalternativ. Skikkelige
spenner.
Klarer ikke oppgitt sik
e
hel
i
est
Dyr
vå.
sni
het
ker
Plass 6
testen.
Enkle
matkjeden Lidl markedsfører og
Testresultat
selger periodevis ryggskinnen BSquare. Så vidt vi vet den billigste
level 2 skinnen på markedet.
Skinnen har elastiske og justerbare skulderbånd, samt en midjespenne som festes med hjelp av
borrelås.
Ryggdelen er i plast, men er
riflet på sidene for fleksibilitet
sideveis. Innerforet skal ifølge
produsenten være av et materiale
som puster.
CE-merkingen sitter tydelig og
inneholder alle forskrifter som
kreves.
Kraftgjennomslipp i snitt: 7,0 kN
B-Square klarer kravene for level 2
med god margin.
Sifrene fra testlaboratoriet er
gjennomgående lave, først på de
visuelt svake punktene, seks og
sju, stiger verdiene noe, men er
fortsatt innen godkjentområdet
med god margin.
Skulle prisen være en avgjørende faktor vil denne lavprisskinnen med sine fine verdier være en
vinner.
Nå er vi fastlåst i sikkerhetstenkingen og B-Square kommer på
en hederlig tredjeplass.
Plass 3
spenner,
men fine
testresultat
Raske fakta
Pris: 379 kroner Level 2
Klarer level 2.
En prisgunstig skinne
med høyt sikkerhetsnivå.
Spennen rundt midjen
gkunne hatt flere justerin
smuligheter.
BIKE NR 7.2008 29
Rukka outlast
Stoffet kan tas
Rukka outlast har skikkelige
Testresultat
bikakeceller som gir god luftgjennomstrømning samtidig som de
tillater fleksibilitet, selv om skinnen er stivere enn for eksempel
Halvarsson Track.
Skulderbåndene er elastiske og
justerbare. Midjespennen festes
med borrelås og er bred.
Det ytre stoffet som holder
»kaken« kan tas av og kan
vaskes separat i 40 grader. Stoffet
som er av Outlast-materiale skal
ifølge produsenten opprettholde
et mikroklima og tillate kroppen
å puste.
Anvisningene om sikkerhetsnivå er tydelige og godt synlige.
Kraftgjennomslipp i snitt: 6,5 kN
Rukka Outlast har svært gode
testresultater og klarer level 2
med god margin. Med andre ord
er produsentens CE-merking
korrekt.
Det skiller kun 0,3 kN i verdi for
kraftgjennomslipp i snitt sammenliknet med vinneren Halvarsson Track.
Høyest oppmålte slagverdi skiller enda mindre med sine 0,2 kN.
Rukka plasserer seg på andreplass i testen. Nest sikrest, men
samtidig noen hundrelapper billigere enn vinneren.
Spidi Back Warrior
30 BIKE NR 7.2008
Raske fakta
Pris: 985 kroner Level 2
Klarer level 2.
Klarer level 2 med god
margin. Kan vaskes.
Plass 2
Stiv og tykk.
Finnes også
Back warrior fra den italienske
Testresultat
produsenten Spidi er den eneste
ryggskinnen i testen som har en
spesiell variant for damer, men
så vidt vi kan se finnes det ingen
forskjeller bortsett fra selve størrelsen.
Beskyttelsen har en gummilignende base med plastknokler
som armering.
Skulderbåndene er elastiske
og justerbare, midjespennen
spennes fast med borrelås og
har to ytterligere utenpåliggende spenner for finjustering.
Ryggdelen er fast, men har
spesielle ventilasjonskanaler
som skal la kroppen puste fritt.
Kraftgjennomslipp i snitt: 9,3 kN
Spidis Back Warrior er merket
med level 2, men klarer i vår test
bare level 1.
Det er på det visuelt svake
punkt sju maksgrensen for level 2
overskrides. Ikke noe enkelt slag
kan overstige 12 kN. Slag nummer
sju resulterer for Back Warrior et
kraftgjennomslipp på 13,4 kN
Merkingen av skinnens sikkerhetsnivå (level) er tydelig om enn
feilaktig ifølge vår test.
Spidi Back Warrior ender dermed på en femteplass.
sweep Evolution safety
av og kan vaskes
i maskin.
som damemodell med egne
størrelser.
Raske fakta
Pris: 1450 kroner Level 2
Klarer kun level 1.
Finnes som damemodell. Tydelige merkinger
og enkle spenner.
Plass 5
Klarer ikke oppgitt sik
.
Dyr
vå.
sni
kerhet
Delen mot
evolution Safety er en pur fersk
Testresultat
ryggskinne fra Sweep som kom inn
på markedet for motorsykkeltilbehør i 2001.
Modellen er såpass nyutviklet at
den foreløpig ikke er utstyrt med
sikkerhetsklasse når vi sender den
av gårde til test.
Den beskyttende ryggdelen er
av et gummilignende og fleksibelt
materiale. Skuldereimene er
elastiske og lengden kan justeres.
Rundt midjen spennes et bredere
bånd som festes med borrelås og
har to mindre overliggende spenner for finjusteringer.
Delen mot ryggen er avtakbar
og kan vaskes.
Kraftgjennomslipp i snitt:
15,9 kN
Evolution Safety leverer godkjente
verdier for level 1 i vår test.
Resultatene er jevne, men forholdsvis høye. Sweep plasserer
seg på en niendeplass, men er
nest best etter Dainese av alle
level 1 skinnene vi har testet.
Det høyeste kraftgjennomslippet på ett av de visuelt utsatte
svake punktene på skinnen oppnår 21,6 kN, noe som ikke er alt for
langt fra den maksimale tillatte
verdien for et enkelt slag på en
level 1 skinne (>24 kN).
Plass 9
ryggen kan
tas av for
rengjøring.
Raske fakta
Pris: Ca 899 kr Level 1
Klarer level 1.
.
Klarer level 1. Kan vaskes
Kunne oppnådd bedre
marginer.
»Prisen
har ikke
vist seg å
være noen
avgjørende
faktor«
Richa Team 10
boratoriet. Se testens siste side. Jo lavere kraftgjennomslipp beskyttelsen har i gjennomsnitt
etter sju slag, desto bedre plassering har den
fått. Unntaket er Richa og UFOs ryggskinner
som fikk samme middelverdi, men Richas
skinne hadde et enkelt slag hvor verdien var
så høy, at den ikke klarer level 1. Det gjør at
den tapte sin delte tiendeplass og ender som
nummer elleve.
Vi har ikke tatt hensyn til verken pris eller
design, men lar den delen ligge åpen for din
personlige vurdering.
Hvis vi skal dra en konklusjon kan vi konsta-
tere at ingen av level 1 beskyttelsene var bedre
enn de som var merket med level 2, selv om
de bare kunne klasse inn i level 1. At to skinner ikke får godkjent er skammelig, men også
at så mange level 2 skinner ikke holder mål
er bemerkelsesverdig. Dette til tross, visert
det seg likevel at det alltid lønner seg å velge
En enkel skinne
Richa team 10 produseres i Kina
Testresultat
– noe prislappen tydelig signaliserer.
Produktet mangler vaskeanvisninger, men har en fullgod og
synlig merking om hvilken level
den tilhører (level 1).
Skulderbåndene er elastiske
og justerbare i lengden. Den anliggende delen mot ryggen er fast og
kan ikke fjernes, men en viss perforering for luftgjennomstrømning finnes.
Den ytre og beskyttende delen
er av plast og oppdelt i åtte seksjoner med sju ledd som gjør skinnen fleksibel fremover, men ikke
bakover.
Kraftgjennomslipp i snitt: 17,1 kN
Richas ryggskinne får ikke godkjent i vår test og klarer ikke å
oppnå den motstandskraften
som CE-normen for level 1 beskyttelse krever.
På slagpunkt to er kraftgjennomslippet hele 25 kN, og gjør at
skinnen ikke godkjennes.
Middelverdien for kraftgjennomslipp per slag, etter sju treff
er like høyt som hos konkurrenten
UFO Vector, men siden Richa
Team 10 ikke lever opp til level 1
havner den på en ellevteplass i
vår test.
UFO Vector
uten
finesser.
Raske fakta
Pris: 695 kroner Level 1
Ikke godkjent! Klarer ikke level 1.
Ingen.
Ikke godkjent! Klarer
ikke kravene for level 1.
Advarsel utstedes!
Plass 11
Delen mot
Ufo produserer mye plastdeler
Testresultat
til blant annet motocross- og
enduromotorsykler, men har også
vært på markedet for sikkerhetsutstyr for motorsyklister i lang tid.
Vector er ikke helt uventet en
plastskinne, der det beskyttende
ytre skallet har sju »knokler« og
seks ledd, for fleksibilitet fremover, men ikke bakover.
Den anliggende delen mot
ryggen er avtakbar og kan tas av
for vask, ifølge anvisningene skal
skinnen i seg selv ikke vaskes.
Elastiske skulderbånd som er
justerbare og en midjespenne
som festes med borrelås holder
beskyttelsen på plass.
Kraftgjennomslipp i snitt: 17,1 kN
UFO Vector har samme middelverdi for kraftgjennomslipp
som Richa, som ikke blir godkjent
i vår test. Men til forskjell fra sin
konkurrent overskrider ikke noe
enkelt slag maksgrensen på
24 kN, noe som gjør at den får et
godkjent resultat.
Sifrene har likevel ikke altfor
gode marginer og Vector er testens dårligste skinne av de som
ble godkjent.
UFOs merking av sikkerhetslevel stemmer og informasjonen
sitter godt synlig.
Vector ender på en tiendeplass.
Plass:10
ryggen kan
tas av for
vasking.
Raske fakta
Pris: 850 kroner Level 1
Klarer level 1.
Klarer oppgitt sikkerhetsnivå. Kan til en viss
grad vaskes.
Ikke langt unna et ikke
ne
godkjent resultat, kun
hatt bedre marginer.
BIKE NR 7.2008 31
Al
pi
ne
st
ar
s*
Da
in
es
e
Sw
ee
p
UF
O
6,6
6,1
7,4
6,9
9,8
8,7
14,2
22,4
19,2
6,6
6,3
4,2
9,1
9,0
10,8
7,9
12,4
16,6
25,2 **
10,0
Punkt 3
6,3
6,9
5,8
4,8
9,8
8,7
12,4*
8,2
15,5
13,4
14,5
18,2
Punkt 4
6,6
6,3
6,1
5,3
7,9
9,2
10,5
10,5
13,4
14,0
20,5
18,4
Punkt 5
6,6
6,3
5,3
5,8
9,0
11,3
9,8
22,9
14,2
20,3
12,4
12,1
Punkt 6
5,6
6,1
9,8
11,1
8,4
11,1
8,4
23,4
20,3
16,1
17,9
43 **
Punkt 7
5,8
6,1
9,0
12,6*
13,4*
12,4*
8,4
16,8
21,6
17,3
10,3
10,0
GJENNOMSNITT
6,2
6,5
7,0
7,9
9,3
9,8
10,0
14,1
15,9
17,1
17,1
18,3 **
OBS
BM
W
Bi
lte
m
a*
*
Kn
ox
*
6,9
6,1
Ri
ch
a*
*
Sp
id
i*
6,1
Punkt 2
*
Ru
kk
a
Punkt 1
BSq
ua
re
Støtabsorbasjon
Ha
lva
rs
so
n
Målte verdier
17,1
OBS
* Produsenten oppgir at skinnen klarer level 2, mens den i testen når level 1. ** Skinnen klarer ikke level 1.
Krav for Level 2
For å klare det hardeste sikkerhetsnivået gjelder det at kraftgjennomslippet i snitt etter sju slag ikke er mer enn 10kN og
ikke noe enkelt slag kan ha en verdi høyere enn 12kN.
Krav for Level 1
For å klare kravene for level 1 skal kraftgjennomslippet etter
sju slag ikke ha en middelverdi høyere enn 18 kN (kilonewton).
Ikke noe enkelt slag kan ha en verdi som overstiger 24 kN.
en level 2-skinne. Så det tåler å nevnes at det
finnes to sikkerhetsnivåer for ryggskinner, der
den ene beviselig er bedre. Det bør nevnes to
ganger, for det finnes mange motorsyklister
som ikke er klar over alternativene.
Man kan også spørre seg om hvorfor en beskyttelse som klarer det høyeste sikkerhetsnivået og som ikke kommer langt etter den beste skinnens testresultat kan være mer enn tre
ganger så billig (B-Square sammenliknet med
Halvarsson Track). Enda mer interessant blir
det når en annen lavprisskinne, den fra Biltema, gjør et så katastrofalt resultat. Prisen har
ikke vist seg å være noen avgjørende faktor.
allerede brystplater tilknyttet ryggskinnen
eller kan tilby dem som tilbehør. Ifølge
opplysninger fra produsenten Knox, som
vi tidligere har publisert i Bike nummer tre,
er skader mot brystet sju ganger vanligere
enn de som rammer nakken ved motorsykkelulykker. Av disse skadene var bare fire
prosent av nakkeskadene livstruende sammenliknet med 27 prosent av brystskadene.
Til slutt kan vi konstatere at level 2-skinnene
presterer best i vår test, men flere andre parametere kan veie inn før et eventuelt kjøp.
Beskyttelsen skal sitte ordentlig, være rett
størrelse og dekke de riktige delene. Testen
viser også at et trangt budsjett ikke skal
hindre deg i å kunne kjøpe en sikker skinne.
Velg din ryggskinne med omhu. C
Neste steg i utviklingen av
sikkerhetsutstyr
er allerede her, stadig flere produsenter har
Sju slag som skiller
1
2
6
7
3
4
5
Alle ryggskinnene ble utsatt for sju slag. Fem av slagene
har alltid samme plassering langs midten av ryggskinnen.
To av slagene slås mot punkter som er synlig svakere enn
resten av skinnen. På alle skinnene har disse vært ved
siden av de andre fem slagene, verktøyet som er avlangt
har her endret retning og er slått loddrett. Posisjonen for
punkt seks og sju varierer, bildet viser hvor de er plassert
på BMWs ryggskinne.
»flere
level 2
skinner
når kun
level 1«
vurderinger
På bike.no kan du lese
inner.
gsk
ryg
nes
ser
e-le
Bik
av
32 BIKE NR 7.2008
Forklaring til tabellen
Poengtabellens tall er tatt direkte fra den
tekniske servicerapporten som vi fikk fra
Satras testlaboratorium etter at testen var
gjennomført.
I testen har en del med en form som skal
representere en fortauskant blitt sluppet
mot skinnen; den kraften som skinnen slipper gjennom er de tallene som kan leses i
tabellen over.
Testtemperaturen har ved alle testene vært
eksakt 20 grader.
Alle skinnene er testet etter gjeldende CEnorm EN 1621-2. Det vil si at alle skinner er
utsatt for sammenlagt sju slag, hvorav to
har vært på visuelt svake punkter på de respektive ryggskinnene.
Ryggskinnene fra Biltema og Richa Team 10
var de skinnene som ikke engang klarte det
laveste sikkerhetsnivået - level 1. Alle de
øvrige skinnene klarte minst dette nivået.
Testlaboratoriet SATRA
Instituttet som har utført testene på
ryggskinnene, SATRA, er verdens ledende
undersøkelse- og teknologisenter med
over 180 ansatte. Bedriften drives uten
noen økonomiske interesser.
SATRA benyttes av EU som hjelpende
organ for EU-direktiv for blant annet
personlig beskyttelsesutstyr. Over 1600
bedrifter i mer enn 70 land benytter seg
av SATRAs undersøkelsessenter og kunnskap. D. McKeown hadde ansvaret for
testen.
Mer informasjon finnes på www.satra.co.uk