Transcript Klikk her for å lese artikkelen.

SAMFUNNSANSVAR
Samfunnsansvar
på de syv hav
Dårlig sikkerhet ombord og utpressing i havna er en del av hverdagen på den internasjonale shippingarenaen. Som maritim medlemsorganisasjon er Incentra klar over de utfordringene medlemmene møter, og ønsker. Da g jelder det å ha et bevisst forhold til
samfunnsansvar og en bærekraftig verdikjede.
TEKST: INGEJERD L. SKUMSNES
S
iden vi er en medlemsbe-
Incentra ble i 1967 opprettet av ti velren-
drift ønsker vi å være et
nomerte, norske shippingfirma. I dag
knutepunkt for kunnskap
består medlemsmassen av rederier og
på dette området slik at
management selskaper, samt rigg-selska-
både våre medlemmer og
per som opererer over hele verden. Som
våre leverandører kan få innspill og assis-
organisasjon er Incentra unik i sitt slag
tanse, fastslår kontorsjef og CSR-ansvarlig
innen shippingverden da de på vegne av
i Incentra SA, Laila Hansen.
sine medlemmer inngår rammeavtaler
med leverandørene. – Incentra som organisasjon foretar ingen innkjøp. Vi forhandler frem rammeavtaler på vegne av
Den maritime medlemsorganisasjonen,
Incentra tilegner seg kunnskap innen
samfunnsansavr gjennom deltakelse på kurs
og konferanser. Like før jul deltok de på NIMAs
grunnkurs i samfunnsansvar.
våre medlemmer. Vi foretar også kvalitetsrevisjoner av alle våre leverandører, og
et av punktene de blir revidert på er sin
Code of Conduct, forklarer Hansen.
anti-korrupsjon. Vi har i våre avtaler sagt
– Ikke uventet er det noen bedrifter der
Myndigheter på banen
Hansen påpeker derfor viktigheten av at
Etiske retningslinjer
at alle våre leverandører må, som et mini-
«alle» har dette under huden, mens andre
– Vi oppfatter at en del medlemmer
de nødvendige myndigheter og de enkel-
Code of Conduct defineres generelt som
mum, kunne etterleve vår Code of
ikke har så mye kunnskap om sitt sel-
møter en rekke utfordringer, og i stor grad
te sjøfartsnasjoners rederiforbund er
et med sett etiske retningslinjer som
Conduct, men om de har noe som er enda
skaps Code of Conduct. Vi har dessverre
går de på mannskapets sikkerhet og dag-
aktive og støttende slik at man kanskje
blant annet gir føringer for åpenhet om
mer omfattende, så er det selvsagt flott,
ikke hatt mulighet så langt til å kontrol-
ligliv ombord. Det er enkelt å sitte på et
kan få en slutt på den type utpressing
priser og valgfrihet for investor ved gren-
uttaler Hansen.
lere underleverandører, men det er et
kontor i et trygt land og si at det ikke skal
som foregår i enkelte havner.
punkt i vår revisjonsagenda at vi ber om
betales «facilitation payment» eller gis ut
sekryssende handel og oppgjør i verdipa-
Kontorsjef, Laila Hansen i medlemsorganisasjonen,
Incentra SA er ansvarlig for deres satsing på samfunnsansvar. Som en del av dette arbeidet, deltok hun
høsten 2012 på NIMAs grunnkurs i samfunnsansvar.
12
LOGISTIKK & INNKJØP
pirer. – Vår Code of Conduct er basert på
Når Incentra reviderer sine leverandører
informasjon om hvordan de selv kontrol-
sigaretter til tollere. Når man står midt
hva våre medlemmer mener er vesentlig
og deres Code of Conduct, sjekkes det
lerer sine leverandører, sier Hansen og
oppe i det og mannskapet trues med at
maritimt nettverk som arbeider med
å ha med i våre avtaler. Vi har basert oss
hvordan den er presentert i organisasjo-
forteller videre om deres medlemmers
skipet blir tilbakeholdt, vanntilførsel kut-
anti-korrupsjon. Det er veldig positivt og
på ILO konvensjoner i hovedsak. Vi står
nen. Om alle har kjennskap til- og kunn-
utfordringer.
tes osv., så må man være våken for det
interessant at bransjen tar en slik aktiv
foran en oppgradering med blant annet
skap om den.
også.
del i dette, uttaler Hansen.
– En del nordiske rederier har startet et
LOGISTIKK & INNKJØP
13
SAMFUNNSANSVAR
SAMFUNNSANSVAR
Positive tilbakemeldinger
våre deltakere gikk fra presentasjon til
samfunnsansvar for innkjøpere hvor
Det var i forbindelse med organisasjo-
presentasjon gjennom et par timer. Det
Hansen selv var deltaker.
nens årlige medlemsrådsmøte i 2010 at
var kaotisk og støyende, men akkurat slik
temaet bærekraftig verdikjede ble tatt
en markedsplass vanligvis er, og mange
– Vi forsøker å delta på diverse seminarer
opp for første gang fra Incentras side.
fikk mye ny ballast med seg hjem, fortel-
og konferanser hvor samfunnsansvar er
Hansen forteller at det allerede da var en
ler Hansen.
et tema, nettopp for å bygge opp tilstrek-
del medlemmer og leverandører som
kelig kompetanse for å kunne være knu-
hadde kommet et godt stykke på vei med
Suksessen etter rådsmøtet i 2010 ble så
tepunktet. Det var med glede at vi så
disse spørsmålene.
stor at samfunnsansvar ble en del av pro-
NIMA sette i gang et kurs i samfunnsan-
Vil ha deg med
i kampen for kloden
grammet også de to påfølgende årene. I
svar og vi ser frem til fortsettelsen på
– Vi inviterte en av Norges mest markan-
2011 holdt blant annet Incentra-medlem-
dette, sier hun.
te ildsjel på området, Sven Mollekleiv, til å
met, Hurtigruten ASA et foredrag om sitt
sette temaet for møtet. Hans engasje-
arbeid på området. Miljøaspektet, alter-
– Jeg synes det var veldig interessant å
ment gjør at ingen er likegyldig til tema-
native energikilder, nyskapende skips-
delta på NIMAs første Grunnkurs i
et etter hans presentasjon, likeledes
drift, samt kombinasjonen miljø og kun-
Samfunnsansvar, og deltar gjerne på
hadde vi invitert Steinar J. Olsen, grunn-
deservice er sentrale temaer som har blitt
neste del. Jeg tror det viktig at det blir
– VI HAR BARE EN KLODE og vi har
Klimastiftelse. Ifølge deres nettsted
legger av Stormberg. Han valgte å holde
presentert ved de siste rådsmøtene.
holdt to ulike sesjoner, en for offentlige
ikke noe annet valg enn at alle må være
tograder.no har Klimastiftelsen sammen
anskaffelser og en for innkjøp i privat sek-
med på å bidra til å senke utslippene. På
med Bjerknessenteret et «felles mål om å
legge igjen mer «carbon footprint» enn
– Vi har fått en rekke positive tilbakemel-
tor da vi har litt forskjellige fremgangs-
mange måter er dette en global dugnad,
formidle vitenskapens resultater og bud-
nødvendig. Igjen en person som virkelig
dinger fra båre medlemmer og leveran-
måter for å oppnå det vi ønsker å oppnå.
og da må alle, du og jeg, bedrifter og sta-
skap på en lettfattelig måte, men med den
har engasjert seg i dette temaet, uttaler
dører etter disse arrangementene, sier
Det er ikke alltid det riktige å kvitte seg
ter, tenke gjennom hvordan vi kan bidra i
nødvendige faglige soliditet og styrke».
Hansen.
Hansen.
med en leverandør, hvis man heller kan få
en slik dugnad, forteller en målrettet
til et samarbeid som fører til bedre
Elisabeth Grieg til bt.no.
sin presentasjon på Skype for å unnlate å
Fem av Incentras leverandører fikk også
Fornøyd med NIMA-kurs
arbeidsvilkår hos leverandøren, legger
tid på talerstolen til å presentere sitt
I tillegg til å oppdatere sine egne med-
Hansen til.
Skipsreder Elisabeth Grieg oppfordrer både virksomheter og menigmann om
å redusere egne utslipp i kampen mot klimatrusselen, og anser dette som en
vinn-vinn situasjon for alle.
I brevet fronter de tre profilene utsagn som
at klimaendringene vil «endre betingelsene
Kollektivt løft
for næringsvirksomhet» og at «utviklingen
søker
I et brev titulert til norsk næringsliv er
av klimariktige løsninger representerer
Incentra selv hele tiden ny kunnskap og
hun en av tre næringslivsprofiler som
også store muligheter».
– De tok opp utfordringer, dilemmaer og
kompetanse på området. Like før jul lan-
maner til kamp mot klimatrusselen. Med
arbeidsmetoder på en markedsplass hvor
serte NIMA Utdanning sitt grunnkurs i
på laget er tidligere værdame og meteo-
arbeid med samfunnsansvar.
lemmer
på
samfunnsansvar,
– Selv har vi samarbeidet med fem andre
rolog Siri Kalvig, og den profilerte investo-
rederier i flere år. I det ligger det en
ren Jens-Ulltveit Moe. Kalvig er i dag part-
erkjennelse om at vi står sterkere sam-
NIMAs neste grunnkurs i samfunnsansvar
avholdes 12. – 13. mars 2013.
ner i StormGeo AS og alle de tre står som
men og fortere finner frem til de gode
avsendere i brevet.
løsningene mot klimautfordringene. Ved
Skann QR-koden for mer
informasjon.
– Med en bevissthet hos alle vil det være
kostnadene på energi. Totalt går dermed
lettere å gjennomføre en kollektiv dug-
kostnadsnivået ned og det blir en vinn-
nad. Man kan ikke redde verden alene,
vinn situasjon for alle, forteller Grieg.
å senke energiutslippet, senker vi også
men man kan alltid gjøre noe, sier Grieg,
som i dag er styreleder i Grieg Star, den
Kilde:Bergens Tidende/Guro Valland
maritime delen som eies og drives av
familieselskapet Grieg Gruppen i Bergen.
Store muligheter
Anledningen er lanseringen av 2°C, et
kommunikasjonsprosjekt utgitt av Norsk
14
LOGISTIKK & INNKJØP
Sammen med Siri Kalvig og Jens-Ulltveit Moe,
oppfordrer skipsreder, Elisabeth Grieg (bildet) norsk
næringsliv til å ta klimatrusselen på alvor.
Foto: Svein Bringsdal.
LOGISTIKK & INNKJØP
15