Transcript 50337 - Ecole des mines de Nantes

50337
TISSAGE & PAYSAGE
CAHIER EXPLICATIF
SOMMAIRE
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10.
FRANCHISSEMENT DE L’ERDRE - PASSERELLE A MOBILITE DOUCE : CONCOURS D’IDEES
PANNEAU 1
PANNEAU 2
GÉOGRAPHIE
ACCROCHES PAYSAGÈRES
NOUVEAUX TERRITOIRES
MOBILITÉS DOUCES
STRUCTURE TISSÉE
FAISABILITÉ
SYNTHÈSE
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PANNEAU 1
FRANCHISSEMENT DE L’ERDRE - PASSERELLE A MOBILITE DOUCE : CONCOURS D’IDEES
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PANNEAU 2
FRANCHISSEMENT DE L’ERDRE - PASSERELLE A MOBILITE DOUCE : CONCOURS D’IDEES
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GÉOGRAPHIE
L’ERDRE
L’Erdre, qui re son nom du celte ered, en rapport à l’écoulement, possède un patrimoine
unique, qui jusqu’à présent offrait ses charmes principalement aux promeneurs fluviaux.
En effet, la richesse de ses berges, de ses architectures et de ses paysages se lit idéalement au
fil de la rivière.
ENJEUX DU FRANCHISSEMENT
En s’appuyant sur les études préalables, il apparaît clairement qu’au delà du franchissement
de la rivière, il s’agit ici davantage de me re en rela on des territoires proches et éloignés à
la fois.
Les objec fs sont nombreux :
- s’inscrire dans une poli que écologique de déplacements doux, notamment les déplacements domicile-travail,
- renforcer l’a rac vité de la zone d’ac vités au contact de l’Erdre
- me re en cohérence le réseau de sen ers déjà présent
- développer un tourisme écoresponsable dans un but d’éduca on du grand public aux enjeux
d’aujourd’hui.
IMPLANTATION DE LA PASSERELLE
PLAN DE SITUATION
Notre choix s’est porté sur le secteur de la Basse Poterie, car ce dernier est doté de très nombreuseuses qualités néanmoins compa bles :
- être au contact direct de la zone d’ac vités de la Chantrerie,
- op miser l’accès au Parc de la Chantrerie depuis La Chapelle-sur-Erdre en s’implantant à son
extrémité Sud,
- minimiser l’impact sur le ssu pavillonnaire de la Chapelle-sur-Erdre en se posi onnant sur
une parcelle communale,
- préserver au maximum les berges et leur écosystème,
- op miser le coût de l’ouvrage en le situant au niveau d’un resserrement du lit de la rivière.
P
P
FRANCHIR ET TISSER
FRANCHISSEMENT DE L’ERDRE - PASSERELLE A MOBILITE DOUCE : CONCOURS D’IDEES
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ACCROCHES PAYSAGÈRES
LA RIVE EST ΈLA CHANTRERIEΉ
A l’Est, la passerelle vient s’accrocher directement à la zone d’ac vités de la Chantrerie.
Elle renforce le caractère dynamique et spor f du plateau de l’Ecole des Mines, et crée une
con nuité jusqu’au futur espace paysager Axe Bretagne.
La topographie offre naturellement une opportunité de panorama sur la région, au Nord et au
Sud de l’Erdre. Un point d’observa on sur la faune et la flore locales, sensibilisant notamment
chacun à la protec on des oiseaux.
En outre, on note la présence de nombreux sen ers de promenade, dont le parc de La Chantrerie est le point d’orgue avec ses jardins de près de 18ha.
LA RIVE OUEST ΈLA CHAPELLEͳSURͳERDREΉ
RIVE OUEST - LA CHAPELLE-SUR-ERDRE
RIVE EST - LA CHANTRERIE
A l’Ouest, la passerelle s’appuie sur une fine parcelle communale qui descend progressivement
sur l’Erdre, minimisant ainsi l’impact sur la zone pavillonnaire environnante.
Notre projet aménage un double accès : l’un au niveau de l’eau, menant à l’île flo ante, et
l’autre, démarrant plus haut, perme ant le franchissement direct de la rivière.
L’ANGLE DE LA PASSERELLE
C’est la volonté de créer une con nuité des parcours d’une rive à l’autre qui dans un premier
lieu nous a naturellement amenés à créer un point d’inflexion dans le dessin de la passerelle.
On remarque en effet que les deux points d’ancrage aux berges présentant la meilleure opportunité de densifier le ssu de promenades ne se font pas exactement face.
Ainsi, la passerelle s’apparente davantage à une ar cula on entre les territoires, tant physique
que fonc onnelle. Mais également structurelle : car la passerelle, ainsi infléchie, vient trouver
son unique point d’appui dans la rivière précisément au niveau de l’angle créé.
Ce e géométrie de ligne brisée trouve enfin encore plus de sens par le dédoublement des
parcours qu’elle permet : on vient là non pas proposer un simple franchissement d’un point
A à un point B, mais plutôt une diversité d’usages, connectés les uns aux autres autour de la
rotule créée.
FRANCHISSEMENT DE L’ERDRE - PASSERELLE A MOBILITE DOUCE : CONCOURS D’IDEES
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NOUVEAUX TERRITOIRES
PLUS QU’UN FRANCHISSEMENT
On l’a vu, bâ r une passerelle aujourd’hui, c’est beaucoup plus qu’une simple solu on de
franchissement. Si bien entendu sa fonc on première et fondamentale reste l’améliora on
des déplacements d’un côté à l’autre de la rivière, nous avons iden fié ici une mul tude d’opportunités de dynamiser encore plus la région, qu’elles soient pédagogiques et culturelles,
touris ques, écologiques ou même plus simplement de l’ordre du diver ssement.
Avec en ligne de mire un maître mot : nature.
UNE ÎLE AU MILIEU DE L’ERDRE
En effet, voilà une occasion unique de préserver les berges et les zones ripisylves (jouant un
rôle écologique important) tout en les donnant à voir et en offrant la possibilité de mieux
analyser leur écosystème.
C’est pourquoi nous avons pris le par de greffer au point d’appui intermédiaire de la passerelle une sorte d’île flo ante mul fonc onnelle, qui vient s’implanter dans le ers Ouest du
lit de l’Erdre afin de favoriser la voie navigable côté Est (là ou le rant d’eau est le meilleur), et
se développer dans le sens du courant pour ne pas perturber l’équilibre naturel de la rivière.
AXONOMETRIE
L’objec f de ce e île flo ante est mul ple, notamment susciter l’intérêt du grand public pour
la mise en valeur et la préserva on de son cadre naturel. On le sait, c’est là l’un des enjeux
majeurs de notre siècle. Ce que diverses collec vités locales ou associa ons ont déjà bien
compris, avec une réflexion d’aménagement visant à ramener la nature au centre du développement humain.
DES POCHES D’EXPÉRIMENTATIONS SCIENTIFIQUES ET PÉDAGOGIQUES
Voulant nous inscrire dans ce e démarche, nous proposons d’aménager au coeur de notre
île ar ficielle plusieurs terrains de jeu ou supports d’expérience, tous centrés sur la nature
environnante :
- bassins producteurs d’énergie s’appuyant sur la culture d’algues,
- bassins de filtra on de l’eau par les plantes,
- serre de culture d’espèces endémiques,
- étude des espèces envahissantes de type cyanobactéries,
- études des forces hydrauliques,
- zones d’observa on privilégiée visant à la pédagogie du plus grand nombre.
LOISIRS DE L’ERDRE
PERSPECTIVE DEPUIS L’ÎLE FLOTTANTE
FRANCHISSEMENT DE L’ERDRE - PASSERELLE A MOBILITE DOUCE : CONCOURS D’IDEES
Mais aussi la créa on d’espaces de diver ssement :
- piscine naturellement traitée pour pallier à l’interdic on de baignade dans l’Erdre,
- terrasses d’observa on et de repos,
- pontons favorisant le développement des sports nau ques, déjà bien présents en amont et
en aval de la rivière : bateau, canoë, pêche, etc.
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MOBILITÉS DOUCES
LA DIVERSITÉ DES PARCOURS
L’implanta on choisie offre une diversité des parcours, pour répondre à la fois au besoin d’un
franchissement direct et op mal, et à la créa on d’un lieu ac f et pédagogique.
Depuis la rive Ouest, deux accès sont aménagés, l’un amenant l’u lisateur directement sur le
tablier de la passerelle, et l’autre rejoignant l’île flo ante et ses nombreuses acivités.
Depuis les pontons de l’ile ar ficielle, un escalier permet de rejoindre directement le tablier
haut et ainsi de rejoindre l’autre rive.
ACCESSIBILITÉ
AXONOMETRIE
Le choix de l’implanta on précise de la passerelle s’est aussi fait sur la base de la mobilité pour
tous, un enjeu contemporain incontournable.
En effet, la topographie du lieu revêt l’avantage de proposer des points d’ancrage aux berges
présentant une différence d’al métrie significa ve : à l’Est, la Chantrerie, véritable belvédère
surplombant la rivière - à l’Ouest, la Basse Poterie, beaucoup plus proche du niveau de l’eau.
Nous avons donc implanté les points d’accroche de telle sorte que le tablier de la passerelle
perme e un franchissement supérieur à 11m (assurant ainsi la naviga on fluviale), tout en
aménageant une pente douce pour les personnes à mobilité réduite.
STATIONNEMENT
De chaque côté de l’ouvrage sont aménagés des espaces de sta onnement accompagnés de
services u les aux curieux venant de loin. Ces aires dédiées aux véhicules s’adaptent et respectent la topographie du site, ainsi que l’échelle du ssu existant.
NAVIGATION
Pour répondre au dynamisme fluvial qui caractérise l’Erdre, et plus largement le canal NantesBrest, l’île flo ante vient jouer le rôle d’un pe t port relais perme ant à des nave es de venir
accoster sans endommager les berges classées Natura 2000.
PERSPECTIVE SUR L’ÎLE FLOTTANTE
FRANCHISSEMENT DE L’ERDRE - PASSERELLE A MOBILITE DOUCE : CONCOURS D’IDEES
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STRUCTURE TISSÉE
LE BOIS
REFERENCE AUX POUTRES TREILLIS METALLIQUES
Toujours dans notre démarche de souci du contexte, l’u lsa on du bois est apparue comme
une évidence. Le site et la région sont dotés d’une forte ressource en pins, essence reconnue
pour sa durabilité et sa pérennité.
Bien entendu, par nature ce matériau présente l’avantage d’un renouvellement rapide et illimité.
En outre, l’u lisa on d’un matériau présent à l’état naturel dans le site garan t une intégra on
visuelle cohérente.
ASSEMBLAGE PAR ÉLÉMENTS
OPTIMISATION DU FRANCHISSEMENT
GEOMETRIE ASSURANT LES ACCES
Dans un souci de faisabilité de l’ouvrage, nous nous sommes inspirés du schéma structurel
simple et reconnu de la poutre treillis.
Ce par pris présente l’intérêt de la rentabilité puisqu’il repose sur l’op misa on des sec ons
de bois disponibles.
La construc on de la passerelle s’appuie ainsi sur l’assemblage de pe tes sec ons, perme ant
d’allier performance structurelle, légèreté visuelle et montage aisé.
On imagine donc un édifice construit sur les bases de la construc on sèche : modélisa on,
préfabrica on et assemblage en amont.
La maille structurelle se développe de manière à répondre à la fois à la localisa on des efforts
et à la volonté de légèreté esthé que de l’ouvrage.
BÉQUILLE
On l’a vu, le choix d’une structure reposant sur un unique point d’appui intermédiaire, comme
une béquille, permet à la fois une bonne répar on des efforts ainsi qu’une résistance aux
déforma ons de tous types. Ce e rotule offre aussi l’opportunité de minimiser les impacts au
sol et dans le lit de la rivière.
LES DIMENSIONS DE LA PASSERELLE
REPRESENTATION DES EFFORTS DE LA STRUCTURE
ELEVATION DE LA PASSERELLE
FRANCHISSEMENT DE L’ERDRE - PASSERELLE A MOBILITE DOUCE : CONCOURS D’IDEES
Les caractéris ques dimensionnelles de l’ouvrage sont les suivantes :
- longueur totale = 265m
- hauteur maximum = 25m
- hauteur du tablier = 14,5m
- largeur variable de 3 à 12m
- superficie de l’île flo ante = 1300m2
- portée maximum = 134m
- rant d’air de 12m sur une longueur de 45m
- volume de bois u lisé = 375m3
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FAISABILITÉ
DEMARCHE FINANCIÈRE
Au-delà de ce projet, l’objec f est plus généralement de partager des moyens et services
communs au bénéfice du collec f, tel que le fait déjà l’AFUL Chantrerie par «La construc on,
l’entre en et la ges on d’ouvrages d’intérêt collec f tel qu’un disposi f de chauffage».
Dans ce e démarche, le projet souhaite entraîner un maximum d’acteurs pour s’appuyer sur
de mul ples sources de financement et construire en collabora on pour assurer sa viabilité.
A tre d’exemple, l’île flo ante ne condi onne pas la réalisa on de la passerelle, mais offre un
support a rac f suscep ble d’a rer divers financements.
ESTIMATIONSOMMAIREDELAPASSERELLEETL'ILEFLOTTANTE
DESIGNATIONDESOUVRAGES
UNITES
QTE
PRIX(€)
TOTALHT
BOISͲstructureprimaire
m3
240
1600
384000€
BOISͲcontreventement
m3
50
1800
90000€
BOISͲplatelagedutablier
m3
45
1200
54000€
BOISͲplatelagedespontons
m3
40
1200
48000€
BOISͲKiosque
m3
15
1400
21000€
BETONͲappuishorsfondation
m3
115
800
92000€
METALͲliaisonstructurelledelapasserelle
m3
7
5500
38500€
METALͲossaturedel'îleflottante
m3
25
5000
125000€
METALͲserrurerie
ml
610
150
91500€
TOTALHT
FRANCHISSEMENT DE L’ERDRE - PASSERELLE A MOBILITE DOUCE : CONCOURS D’IDEES
944000€
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EMPLACEMENT GEOGRAPHIQUE
& PROFIL TOPOGRAPHIQUE
MODALITE D’ACCES COTE OUEST
(La Chapelle-sur-Erdre)
MODALITE D’ACCES COTE EST
(La Chantrerie)
ACTIVITES NAUTIQUES
SYNTHESE DU PROJET
ACCES OUEST
La Chapellesur-Erdre
ACCES EST
La Chantrerie
BASSE POTERIE
BASSE POTERIE
LONGUEUR
TYPOLOGIE
(m)
de la passerelle
PIETONNE
ET CYCLABLE
265 m
LARGEUR
(m)
TABLIER
(m²)
LONGUEUR DU PASSAGE
sur l’Erdre ayant un
rant d’air de 12 m
ESTIMATION
du coût k€ HT
DE 3 m
A 12 m
1.350 m²
45 m
944 k€ HT
A l’Ouest, la passerelle s’appuie sur une fine parcelle communale qui descend progressivement sur l’Erdre, minimisant ainsi l’impact sur la zone pavillonnaire environnante.
Notre projet aménage un double accès : l’un au niveau de l’eau, menant à l’île flo ante, et l’autre, démarrant plus haut, perme ant le franchissement direct de la rivière.
A l’Est, la passerelle vient s’accrocher directement à la zone d’ac vités de la Chantrerie.
Elle renforce le caractère dynamique et spor f du plateau de l’Ecole des Mines, et crée une con nuité jusqu’au futur espace paysager Axe Bretagne.
La topographie offre naturellement une opportunité de panorama sur la région, au Nord et au Sud de l’Erdre. Un point d’observa on sur la faune et la flore locales, sensibilisant
notamment chacun à la protec on des oiseaux.
Pour répondre au dynamisme fluvial qui caractérise l’Erdre, et plus largement le canal Nantes-Brest, l’île flo ante vient jouer le rôle d’un pe t port relais perme ant à des
nave es de venir accoster sans endommager les berges classées Natura 2000. Mais aussi la créa on d’espaces de diver ssement :
- piscine naturellement traitée pour pallier à l’interdic on de baignade dans l’Erdre,
- pontons favorisant le développement des sports nau ques, déjà bien présents en amont et en aval de la rivière : bateau, canoë, pêche, etc.
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