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MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN

MULTI OUTILS

KMO 27

AMT-240

Code 02040

Traduction de l’original

Multi Outils KMO 27

Multi Outils KMO 27

Notice d’Utilisation

Nous vous recommandons de lire attentivement ce manuel et de respecter scrupuleusement les prescriptions de sécurité, d’utilisation et d’entretien de votre Multi Outils. Ces instructions contiennent des directives de fonctionnement importantes au plan de la sécurité.

Multi Outils KMO 27

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Préface

Merci d’avoir acheté ce Multi Outils de notre gamme FRANCEPOWER

Ce manuel vous donne les instructions de fonctionnement et de maintenance du KMO 27. Le contenu de ce manuel correspond aux caractéristiques du produit le plus récent. L’entreprise se réserve le droit de modifier ce manuel, sans avoir à en notifier les utilisateurs ni engager sa responsabilité. Toute reproduction est interdite, sauf accord écrit. Le manuel est considéré comme un élément permanent du multi outils et doit donc être conservé avec la machine en cas de transfert. Tant que vous respectez les instructions du manuel, votre multi outils fonctionnera en toute sécurité et restera fiable. Assurez-vous de bien lire et comprendre le mode d’emploi complet avant d’utiliser l’appareil, car une mauvaise exploitation pourrait causer des blessures et des dégâts matériels. Ce multi outils doit être utilisé pour un usage professionnel ou privé pour couper l’herbe, tailler les haies, élaguer les arbres.

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Sommaire

1. Pictogrammes 2. Consignes et règles de sécurité 3. Description 4. Caractéristiques Techniques 5. Préparation avant mise en service 6. Changement d’outils 7. Changement de lames (pour la débrousailleuse) 8. Ajustement de l’angle de la lame (pour le taille-haie) 9. Installation du guide et de la chaine (pour la tronçonneuse) 10. Carburant 11. Marche – Arrêt 12. Maintenance 13. Garantie

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1. Pictogrammes

Impérativement lire ce manuel d’utilisation. Ne pas le faire pourrait entrainer des blessures graves. Porter casque, visière et protection auditive lors de l’utilisation de cette machine. Porter des gants, de préférence en cuir. Porter des chaussures de sécurité à embout en acier. Porter des chaussures avec semelles antidérapantes. Attention aux objets projetés. Assurez-vous que personne ne se trouve à 15 m de la machine durant son fonctionnement. Vitesse maximale du dispositif de coupe.

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2. Consignes et Règles de Sécurité

2.1 Les règles de sécurité

• Le multi outils a été conçu pour couper l’herbe et les petits végétaux. Ne jamais utiliser ce coupe bordure à d’autres fins. • Les têtes nylon répondent aux exigences de vitesse de rotation du coupe-bordure. Utilisez le fil nylon adapté à la tête de coupe. • Après le démarrage du moteur, tirer le levier d’accélérateur progressivement. La tête nylon commence à tourner. • Lorsque le levier d’accélérateur est relâché, le moteur retourne au ralenti automatiquement. • Faire fonctionner le coupe-bordure à plein régime pendant la coupe. Un meilleur rendement de carburant est obtenu en relâchant la manette des gaz. • La tête tourne dans le sens antihoraire. Pour de meilleures performances et réduire au maximum le blocage à cause de débris, déplacer la tête de droite à gauche tout en avançant.

2.2 Précautions pendant le fonctionnement

• Porter des vêtements de travail adaptés (pantalon, manches longues), des chaussures de sécurité, des gants de travail épais, un casque, une visière de sécurité ou des lunettes de sécurité, ainsi que des bouchons ou autres protections auditives. • Dans un endroit sûr, ouvrez le bouchon de réservoir lentement pour relâcher toute la pression qui a pu se former dans le réservoir de carburant. Pour éviter tout risque d’incendie, déplacer vous d’au moins 3 mètres par rapport à la zone de ravitaillement en carburant avant de démarrer. • Se conformer à toutes les règles de prévention des incendies. Votre coupe-bordure est livré avec un pare étincelles dans le kit de l’utilisateur. • Eteindre l’appareil avant de le poser. • Toujours tenir fermement le coupe bordure avec les mains. • Maintenir toutes les vis et attaches serrées. Ne jamais faire fonctionner votre coupe bordure quand il est mal réglé ou pas complètement et solidement assemblé. • Garder les poignées propres, sèches et sans carburant • Garder la tête de coupe le plus près possible du sol. Eviter de cogner la tête de coupe. Ne jamais utiliser le coupe-bordure dans une pente ou sur une colline en cas de risque de glisser ou tomber. • Vérifier qu’il n’y a pas de débris qui pourraient être projetés dans la zone de coupe. • Garder toutes les parties de votre corps et les vêtements loin de la tête de coupe lors du démarrage ou du fonctionnement du moteur. Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que la tête de coupe ne viendra pas en contact avec un obstacle. • Arrêter le moteur avant d’examiner la tête de coupe. • Ne pas s’approcher de toutes sources d’inflammation : chauffe eau, gaz, mazout, four, appareil de chauffage portable etc … • Toujours garder le bouclier de débris, sur la tête de coupe, et le moteur. • Le coupe-bordure doit toujours être utilisé par une personne mature. • ATTENTION : les émissions de gaz d’échappement sont toxiques. • Arrêt d’urgence : quand il est nécessaire d’arrêter immédiatement le moteur, déplacer le sélecteur sur la position « Arrêt ». • Cet appareil possède un embrayage, vérifier que le dispositif de coupe s’arrête de tourner lorsque le moteur tourne au ralenti.

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3. Description

6 + 4 5 4 1 2 3 4 5 Moteur Filtre à air Réservoir de carburant Commutateur Marche/Arrêt Poignée Cerceau 7 + 4 8 + 4 1 4 4 9 + 4 6 7 8 9 Coupleur Débroussailleuse Elagueuse Taille-Haie 3 2

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4. Caractéristiques techniques

Modèle Marque et modèle Moteur Système d’entrainement Cylindrée Puissance Capacité réservoir Type de carburant Démarrage Embrayage Transmission et tube Type de poignée Levier d’accélérateur

Accessoires

Option 1 Débrousailleuse Option 2 Tronçonneuse Option 3 Taille Haie Conditionnement Garde de sécurité Carter d’engrenage Lame Guide & Chaine Capacité huile Système de lubrification Arbre d’extension Longueur de lame Angle de coupe Type de lame Epaisseur de la lame Matériau de la lame Poids Dimensions KMO 27

KAWASAKI TJ 27 E 2 Temps 25.4 cm 3 0.77 KW 0.6 l Essence Lanceur Automatique Acier Aluminium Ø 24 mm * 750 mm x 2 Cerceau Gâchette C.E. Ø 24 : 7 x 7 T Tête fil Nylon 10" Guide & Chaine Carlton 190 c.c. Automatique 750 mm avec connecteur 380 mm 135° (Face supérieure 45° - sur le flanc 90°) Double tranchant 2.3 mm Acier trempé 8.6 kg 1750 X 356 x 326 mm

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5. Préparation avant mise en service

5.1 Assembler le moteur avec le tube

Mettre le moteur et le tube sur le sol et commencer le montage. Fixez le nez du moteur et serrez les 4 vis fermement.

5.2 Poignée Cerceau

Joindre la poignée au tube principal. Régler la poignée à la position la plus confortable pour l’utilisateur. Bien serrer les boulons.

5.3 Monter la protection de coupe

1 – Insérer les vis dans les trous sur la protection et serrer les écrous avec les rondelles. 2- Régler le support de protection. 3 – Insérer les vis de fixation sur le couvercle avec les rondelles, puis serrer les vis.

5.4 Monter le câble d’accélérateur

Faire passer le câble d’accélérateur dans la vis de réglage. (Fig. 1) Déplacer le pivot du carburateur vers la pièce. Insérer l’extrémité (partie épaisse) du fil d’accélérateur dans le trou de la pièce pivotante. Monter la pointe du fil d’accélérateur dans la gâchette d’accélérateur puis insérer dans la pointe de la broche d’accélérateur du moteur. (Fig. 2) Fermer le couvercle de sorte que la flèche soit vers le levier en appuyant sur la jointure des 2 fils d’accélérateur.

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Fig. 1

5.5 Connexion des câbles

Fig. 2 Connecter les 2 fils conducteurs de la gâchette avec les 2 fils correspondant du moteur. (Fig. 3) Fig. 3

5.6 Monter la sangle

Passer vos bras à travers la sangle, boucle de la sangle à l’avant de votre corps et placer les épaulettes correctement. (Fig. 4)

Note :

La sangle a un mécanisme de dégagement rapide, de sorte que vous pouvez relâcher la sangle instantanément en cas d’urgence.

Tirer la poignée pour séparer le crochet de la sangle. Lorsque vous voulez mettre la sangle au multi outils , fixer l’anneau du crochet au support et insérer la poignée dans le trou du support.

ATTENTION

Utiliser le mécanisme de dégagement rapide en cas d’urgence seulement

. Fig. 4

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6. Changement d’outils

1- Desserrer le bouton. 2- Tirer la goupille. 3- Insérer le tube de fixation dans le coupleur jusqu’à ce que la goupille rentre dans le trou de fixation. 4- Resserrer le bouton. Goupille Bouton Coupleur Tube de fixation

7. Changement de lame (pour la débroussailleuse)

1- Faire correspondre le trou sur le côté du dispositif de coupe avec le trou dans le carter d’engrenage. 2- Visser la tête nylon. (Fig. 5) 3- Monter l’écrou du tube sur la tête nylon. 4- Retirer le fil nylon. 5- Insérer la pince supérieure et la pince inférieure dans le boitier d’engrenage. 6- Insérer la clé Allen de 4 mm dans les trous pour arrêter le déplacement de la pince. 7- (Fig. 6) Serrer la tête nylon à la main dans le boitier d’engrenage en tournant dans le sens anti horaire. 8- Retirer la clé Allen de 4 mm Fig. 5 Fig. 6 Fig. 7

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7.1 Fixation de la lame de coupe

1- Faire correspondre le trou sur le côté du dispositif de coupe avec le trou dans le carter d’engrenage. 2- Visser la tête nylon. (Fig. 7) 3- Monter l’écrou du tube sur la tête nylon. 4- Retirer le fil nylon. 5- Insérer la pince supérieure et la pince inférieure dans le boitier d’engrenage. 6- Insérer la clé Allen de 4 mm dans les trous pour arrêter le déplacement de la pince. (Fig. 8) 7- Se rrer la tête nylon à la main dans le boitier d’engrenage en tournant dans le sens anti horaire. 8- Retirer la clé Allen de 4 mm 9- Quand la lame n’est plus utilisée, la stocker avec sa protection. (Fig. 9) Fig. 8 Fig. 9

7.2 Fonctionnement

Une fois la poignée en fonctionnement, mettre le harnais et maintenir la débrousailleuse par la poignée pour commencer le travail. (Fig. 10 : poignée guidon – Fig. 11 : poignée cerceau) Déplacer la débroussailleuse de gauche à droite. Si vous coupez l’herbe avec le côté gauche de la débrousailleuse, la tête nylon pourrait projeter un débris vers vous. Ne jamais utiliser le côté gauche d’une tête nylon. (Fig. 12) Pour incliner la tête nylon, la placer vers le bas et vers le côté de coupe. Attention à ne pas cogner la tête contre le sol. Fig. 10 Fig. 11 Fig. 12

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8. Ajustement de l’angle de la lame (pour le taille-haie)

Avertissement : Toujours arrêter le moteur avant de procéder à des ajustements. Ne jamais toucher la lame lors du réglage de l’angle de la lame.

1- Arrêter le moteur. 2- Desserrer 1 les vis de réglage. 3- Tirer la 2 goupille d’insertion et ajuster l’angle de la lame à la position désirée en 4- tenant la poignée latérale. Relâcher la goupille d’insertion et fixer la vis de réglage fermement. Vis de réglage Poignée latérale Goupille d’insertion

8.1 Ajustement de lame

L’utilisation du taille-haie sur perche va user la lame progressivement vers le bas. Il faut réajuster les lames si les performances de coupe se détériorent. Pour le réglage des pales, suivre les instructions ci-dessous. 1- Dévisser l’écrou 2- Serrer la vis lég èrement jusqu’à sentir une résistance. Ensuite, tourner la vis dans le 3- 4- sens opposé sur ¼ ou ½ tour. Maintenir la vis en place avec un tournevis et serrer l’écrou. Après l’ajustement, lubrifier les lames avec un peu d’huile. 5- Démarrer le moteur et tirer la manette des gaz à plusieurs reprises pour régler les lames en mouvement. Continuer pendant environ une minute. 6- Arrêter le moteur, et attendre que les lames soient au point mort. Toucher prudemment les lames à main nue. Le réglage est correct si les lames sont chaudes. Relâcher la vis pour ¼ à ½ tour et répéter les étapes 5 et 6 pour confirmer le bon réglage.

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REMARQUE :

Toujours arrêter le moteur et retirer le capuchon de bougie d’allumage avant de régler les lames. Les lames ont des rainures autour des vis à tête bombée. Toujours garder ces rainures propres, afin de voir les dommages possibles.

8.2 Ajout de graisse et lubrifiant

Le renvoi d’angle du taille-haie sur perche doit être graissée toutes les 20 heures de travail. Utiliser une graisse adaptée avec une pompe à graisse.

REMARQUE :

Respecter les intervalles de graissage et la quantité de graisse. Les parties mécaniques du taille-haie peuvent être endommagées si la graisse n’ est pas fournie dans les délais prévus ou si une quantité insuffisante de graisse est ajoutée. Graisseur Graisseur Pompe à graisse Bouchon de carter d’engrenage

8.3 Fonctionnement

● Lorsque vous travaillez avec le taille-haie perche, saisir fermement les poignées avec les 2 mains. ● Ne pas toucher les lames du taille-haie pendant le fonctionnement ou lorsque le moteur est en marche. ● Ne pas inhaler les gaz d’échappement. Ne jamais faire fonctionner le taille-haie dans un endroit clos ou une zone avec une ventilation insuffisante. ● Toujours porter des vêtements de protection adéquats avant de commencer à travailler. ● Arrêter immédiatement le moteur si le silencieux ne fonctionne pas correctement. ● Utiliser uniquement le taille-haie sur perche dans de bonnes conditions de visibilité et de lumière. ● Ne pas faire fonctionner le taille-haie dans l’obscurité ou le brouillard. Se méfier des zones glissantes et humides pendant la saison froide. ● Ne jamais utiliser le taille-haie sur une surface instable ou une pente raide. ● Ne jamais utiliser le taille-haie en position debout sur une échelle.

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● Ne jamais monter dans un arbre pour utiliser le taille-haie. ● Vérifier en permanence la zone de travail pour les fils, cordes, verres ou autres objets étrangers qui pourraient se coincer dans les lames. ● Vérifier que les lames sont en mouvement rapide avant de commencer à couper. ● Toujours saisir le taille-haie avec les 2 mains et maintenir une prise ferme lorsque vous travailliez avec la machine. ● Pour assurer un contrôle optimal, toujours tenir à pleine main les poignées. ● Attention : les lames vont rester en mouvement pendant 2 secondes après l’arrêt de la machine. ● Ne pas couper avec le taille-haie qui tourne à bas régime. ● La vitesse de rotation des lames ne peut pas être ajustée correctement avec le levier d’accélérateur lorsque le moteur tourne à basse vitesse. ● Pour couper la surface supérieure d’une haie, aligner l’outil de coupe à un angle de 15 à 30 degrés dans le sens de la coupe et garder le taille-haie en position horizontale. Puis commencer à tailler avec un mouvement de balancement. ● Pour couper les côtés d’une haie, aligner les lames parallèles à surface à couper et commencer à tailler avec des mouvements ascendants semi-circulaires. ● Faire attention lors d’une taille d’une haie qui s’est développée le long d’une clôture. Etre particulièrement attentif à ce que les lames n’entrent pas en contact avec la matière solide. Cela pourrait endommager les pales et/ou la répartition globale de la machine. ● Ne pas utiliser le taille-haie sur une longue période. En règle générale, pour chaque 50 minutes de fonctionnement, prendre un repos de 10/20 minutes. ● Si les lames entrent en contact avec des pierres ou d’autres objets solides, arrêter immédiatement le moteur et vérifier les lames. Remplacer les lames si elles sont endommagées. ● Si le taille-haie développe un problème pendant le fonctionnement, arrêter le moteur. Ne plus utiliser la machine jusqu’à ce que le problème ait été décelé et résolu. ● Toujours faire de votre mieux pour garder la pollution et les émissions de bruit aussi bas que possible. Porter une attention particulière au réglage du carburateur, à l’essence et au mélange d’huile. ● Si des branches épaisses sont coincées dans les lames, arrêter immédiatement le moteur, poser la machine sur le sol et enlever l’obstruction. Vérifier les lames avant d’utiliser de nouveau la machine.

9.

Installation du guide et de la chaine (

pour la tronçonneuse)

Retirer l’écrou hexagonal de la chaine. (Fig. 14) Retirer le boitier. (Fig. 14) Fixer la barre de chaine sur le boulon puis poussez le vers le pignon. Déplacer légèrement le guide de chaine en arrière et s’assurer que la chaine s’insère dans le trou de la barre de chaine correctement. (Fig. 15) Fig. 14 Fig. 15

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9.1 Comment ajuster la tension de la chaine ?

ATTENTION

La bonne tension est extrêmement importante. (Fig. 16, 17 et 18)

- - - - Vérifier que le sens de coupe est correct. Aligner la chaine sur le pignon. (Fig. 16) Guider les maillons de la chaine dans la rainure. Installer le carter latéral sur la barre du guide, serrer le boulon et fixer l’écrou. (Fig. 17) Lever le guide et serrer la chaine en tournant la vis de réglage de tension dans le sens horaire. Pour vérifier que la tension est correcte, soulever légèrement le centre de la chaîne et il devrait y avoir environ 0.5/1 mm d’écart entre le guide et le bord de liaison d’entrainement. (Fig. 17 & 18) Fig. 16 Fig. 17 Fig. 18 - - - Lever le guide et serrer l’écrou de serrage du guide de chaîne avec une clé à douille. (Fig. 18) Installer le carter latéral sur le guide. Serrer fermement le boulon de serrage. Une nouvelle chaîne va s’étirer, donc ajuster la chaîne après quelques coupes, et regarder attentivement la tension de la chaine après la première 1/2h de coupe.

REMARQUE :

Vérifier la tension de la chaîne pour une performance et une durabilité optimale.

ATTENTION

Lorsque la chaîne est trop serrée, le guide et la chaîne peuvent s’endommager rapidement. Inversement, lorsqu’elle n’est pas assez serrée, elle peut dérailler.

ATTENTION DANGER

La chaîne est tranchante ! Toujours porter des gants lors de la manipulation de l’accessoire de coupe, sinon des blessures graves peuvent en résulter.

ATTENTION DANGER

Pendant le fonctionnement, tenir l’appareil fermement à 2 mains. Tenir d’une seule main peut causer des blessures graves.

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9.2 Lubrification du guide et de la chaîne Système de lubrification automatique

Huile de chaîne

Retirer le bouchon de remplissage d’huile et remplir le réservoir. Lorsque le moteur tourne, l’huile de chaîne est automatiquement déchargée.

REMARQUE :

Ajouter de l’huile de chaîne quand son niveau baisse à 1cm du bas. Ne jamais faire fonctionner votre machine sans lubrification de la chaîne. Si la chaine tourne à sec, la chaine sera irrémédiablement endommagée. Utiliser l’huile de moteur SAE#10W-30 toute l’année ou SAE#30~#40 en été et SAE#20 en hiver.

IMPORTANT : Pour éviter une détérioration du plastique, ne pas utiliser d’huile synthétique ou à base de silicone.

Réglage de la chaîne

La quantité d’huile de la chaîne diminue avec le système de lubrification qui est ajustée à la moitié. Ajuster le début conformément aux conditions de fonctionnement. Desserrer la vis de fixation d’un tour (Fig. 19) Tourner la vis de réglage dans le sens horaire pour diminuer la quantité et vers gauche pour augmenter le débit. (Fig. 20) Après que les ajustements ont été effectués, serrer la vis de fixation. (Fig. 21) REMARQUE : Ne pas essayer de tourner la vis dans le sens horaire au delà d’un tour.

Fig. 19 Fig. 20 Fig. 21

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9.3 Fonctionnement

La tronçonneuse a été conçue pour la coupe de branches jusqu’à 102 mm de diamètre. Suivre ces conseils pour un bon fonctionnement : - - Vérifier à quel endroit la branche tombera. Faire attention à la trajectoire de la branche. Elle pourrait rebondir en touchant le - - - sol. Les longues branches doivent être coupées en plusieurs parties. Ne pas se tenir directement sous la branche à couper. Quand vous êtes prêts à couper : tenir la branche, cela évitera à la branche de - - - - - « fouetter » Ramasser les branches immédiatement après les avoir coupée. Si la chaine frappe les branches, des dommages peuvent se produire. Accélérer à plein gaz. Appliquer la pression de coupe. Soulager la pression de coupe en fin de coupe pour maintenir le contrôle. Lors de la taille d’une branche en 102mm ou plus, couper comme suit : 1- Couper au ¼ du diamètre de la grosse branche prés du tronc. 2- Puis couper légèrement plus loin sur la grosse branche. 3- Puis couper au plus près du tronc (Voir dessin ci-dessous)

10. Carburant

Utiliser de l’essence sans plomb contenant 2%, de l’huile moteur 2 Temps 50 :1. Tableau de référence si votre moteur est un 2 Temps :

Essence Cycle d’huile Avertissement

1 Litre 4 Litres 20 c.c. 80 c.c. Utiliser un récipient pour faire le mélange. Ne pas mélanger directement dans le réservoir. Essuyer le carburant renversé. 5 Litres 10 Litres 100 c.c. 200 c.c. Ne pas utiliser de vieux carburants mixés car ils peuvent être détériorés et abimer le moteur. Ne pas fumer pendant le mélange de carburant

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11. Marche - Arrêt

11.1 Avant de démarrer le moteur

Vérifier les vis et les écrous et remplir le réservoir avec le carburant mixte approprié. Par mesure de sécurité, placer le moteur sur un sol stable.

11.2 Démarrer un moteur à froid

Fig. 23 Fig. 24 Fig. 22 Pousser la pompe d’amorçage 5 fois. (Fig. 22) Fermer entièrement le starter. (Fig. 23) Tenir la poignée et appuyer sur la gâchette d’accélérateur. Relâcher la gâchette en poussant sur la partie inférieure de blocage des gaz. Régler l’interrupteur sur ON. Dans le sens opposé à la flèche avec OFF. (Fig. 24) Tout en maintenant fermement le coupe bordure à la main, tirer le lanceur de démarrage fortement. Lorsque le démarrage est difficile, ouvrir progressivement le starter et relâcher le démarreur. (Fig. 25) Faire chauffer le moteur pendant environ 3 minutes. Lorsque le moteur a démarré en allumage initial, ouvrir progressivement le starter. Fig. 25

11.3 Quand le moteur a chauffé

Ouvrir complètement le levier du starter. Suivre les étapes du « 7.2 Démarrer un moteur à froid » Si le moteur ne démarre pas, répéter le « 7.2 Démarrer un moteur à froid »

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ATTENTION

Après le démarrage du moteur, accélérer et décélérer plusieurs fois en ouvrant et fermant la gâchette d’accélérateur pour éliminer l’air du carburateur. L’air dans le carburateur provoque une mauvaise accélération ou l’arrêt du moteur. Si vous remettez du carburant avant que le carburant soit épuisé, démarrer le moteur sera très difficile.

11.4 Fonctionnement

Après le démarrage du moteur, le faire chauffer environ 3 minutes et augmenter la vitesse progressivement.

11.5 Arrêter le moteur

Ne pas arrêter brusquement le moteur lorsqu’il fonctionne à grande vitesse. Poignée guidon : Fig. 26 - Poignée cerceau : Fig. 27 Fig. 26 Fig. 27 Faire revenir progressivement la gâchette d’accélérateur et laisser tourner le moteur avant de régler le commutateur sur STOP.

ATTENTION

Ne pas faire fonctionner le moteur à des vitesses élevées sans charge sur le dispositif de coupe, en particulier lorsque le moteur est neuf. Lorsqu’il est utilisé à des vitesses élevées sans charge, la vitesse va s’accélérer à une trop forte vitesse qui pourrait endommager le moteur.

11.6 Lorsque le moteur ne démarre pas

Si le moteur ne démarre ou qu’il a des flammes à travers le silencieux en ayant tiré plusieurs fois le démarreur, enlever et contrôler les bougies d’allumage. Si les bougies sont sèches (pas de carburant qui s’est introduit dans le cylindre), vérifier le tuyau de carburant et le carburateur. Nettoyer et/ou remplacer les bougies si elles sont sales ou humides. Si de l’essence a débordé sur le carter, retirer les bougies d’allumage, ouvrir les gaz et tirer sur le lanceur 2 ou 3 fois pour enlever l’excédent de carburant du carter.

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12. La maintenance

12.1 Nettoyage du filtre à air

Il y a un purificateur d’air qui fait que le carburant sera plus épais à la sortie pouvant provoquer l’arrêt du moteur. Lavez le filtre à air selon les besoins. Remplacer le filtre quand il devient sale : - - - Détacher la vis de fixation et retirer le couvercle. Retirer les éléments. Suivre la même procédure

12.2

Fig. 28

Lubrification du carter d’engrenage de graisse

Le carter d’engrenage comporte un orifice de graissage. Retirer la vis de l’orifice de graissage et mettre de la graisse. Graisser l’orifice après 20h de fonctionnement après l’opération de graissage. Puis graisser toutes les 100h de fonctionnement. (Fig. 29) Fig. 29 Fig. 30

12.3 Vérification du carter d’engrenage

Laisser des vis de fixation du carter d’engrenage non fixés est très dangereux même si elles ont des protections pour les empêcher de se détacher. Vérifier les avant d’utiliser la machine. Serrer les vis avec la clé d’Aller fournie.

12.4 Bougie d’allumage

Les bougies ont une distance électrode à électrode standard de 0.6 à 0.7 mm. (Fig. 30) Les électrodes de la bougie sont sèches et se noient dans des conditions optimales de fonctionnement. Nettoyer si nécessaire. Utiliser les bougies d’allumage recommandées pour le moteur.

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12.5 Nettoyage du filtre à carburant

Le tuyau de carburant a une crépine à son extrémité (dans le réservoir de carburant) pour empêcher des corps étrangers tels que le sable de pénétrer dans le carburateur. Nettoyer la crépine si nécessaire car la pompe ne peut pas aspirer le carburant si le filtre est bouché, ce qui entrainerait l’arrêt du moteur. Remplacer le filtre s’il est bouché ou endommagé.

12.6 Réglage du câble d’accélérateur

Ajuster la longueur du câble d’accélérateur avec l’écrou de réglage. Si la tête de coupe en nylon tourne même après que vous ayez relâché la manette des gaz au ralenti du moteur, ajuster la longueur du câble d’accélérateur. Desserrer l’écrou de blocage et tourner l’écrou de réglage pour régler la longueur du câble. Tourner l’écrou de réglage dans le sens horaire pour augmenter l’accélération et vers la gauche pour la raccourcir. Serrer le contre-écrou après le réglage.

12.7 Réglage de la moitié des gaz

Le coupe bordure dispose d’un mécanisme intégré de verrouillage des gaz pour garder l’accélérateur à mi gaz pour un démarrage plus facile du moteur. Ajuster à la moitié l’accélérateur en modifiant la longueur d’étranglement avec l’écrou de réglage.

12.8 Carburateur

ATTENTION

Le moteur a été réglé avant expédition. En cas de panne du moteur, contacter votr e distributeur le plus proche. Un problème de moteur n’est pas causé seulement par un carburateur défectueux. Un moteur qui n’est pas correctement réglé sera endommagé, non seulement le carburateur, mais aussi le moteur lui-même.

12.9 Nettoyage du silencieux

Nettoyer le silencieux après 50h de fonctionnement comme suit : - Retirer le carter d’échappement et le silencieux. - - - - Pour empêcher le carbone de rentrer dans le cylindre, tirer le lanceur pour faire tourner le vilebrequin et ainsi bloquer l’ouverture d’échappement avec le piston. Gratter le carbone à l’ouverture de l’échappement avec un petit grattoir, en prenant soin de ne pas l’endommager. Revisser le carter d’échappement et le silencieux ensemble en toute sécurité. Assurez-vous de demander à votre réparateur pour le nettoyage du silencieux périodiquement.

12.10 Nettoyage et lubrification des lames

Si les lames ne coupent plus, faire affuter les lames par un agent spécialisé. Toujours nettoyer les lames avec un chiffon sec après utilisation. Lubrifier également les lames avec de l’huile avant et après utilisation.

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12.11 Stockage

Ne pas stocker le coupe-bordure pendant une période prolongée (30 jours ou +) sans faire un entretien de stockage comme suit : - Stocker l’appareil dans un endroit sec et sans poussière, hors de portée des enfants.

ATTENTION DANGER

Ne pas stocker dans un endroit clos où les vapeurs de carburant peuvent s’accumuler et provoquer des flammes ou étincelles qui peuvent causer des blessures graves. - - Placer l’interrupteur d’arrêt en position « OFF ». Enlever toute accumulation de graisse, huile, saleté, débris …

12.12 Stockage du moteur

- - -

Vider

le réservoir de carburant

complètement

et tirer sur le lanceur plusieurs fois pour enlever le carburant du carburateur. Retirer la bougie et verser 7 c.c. d’huile moteur 2 temps propre dans le cylindre à travers le trou de la bougie. o Placer un chiffon propre sur le trou de la bougie. o Tirer la poignée de lanceur 2/3 fois pour répartir l’huile dans le moteur. o Observer l’emplacement du piston. Tirer la poignée de démarreur lentement jusqu’à ce que le piston atteigne le sommet et reste là. Installer la bougie. (Ne pas connecter le câble de la bougie)

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13. Garantie

Conditions de garantie

La Société FRANCEPOWER garantie ses produits pour une période de : - 12 Mois à usage Professionnel - 6 Mois à usage Location - 24 Mois à usage privé Ceci à compter de la date d’achat sur présentation de la facture d’achat. Pendant cette période, FRANCEPOWER s’engage à remplacer ou réparer gratuitement le matériel concerné. Sont exclues de la garantie, les pannes issues des causes suivantes : - Délai de garantie dépassé - Usure normale - Utilisation maladroite - Manque d’entretien - Mauvais branchement - Mauvaise installation - Modification non autorisée sur le matériel - Utilisation de combustibles ou lubrifiants non adaptés - Réparations effectuées par un personnel non autorisé - Dommages accidentels Sont exclues également : - Les dépenses concernant le transport - Le déplacement du personnel technique au domicile du client Le non respect des échéances de règlement annule et substitue toutes les précédentes conditions et ne peuvent être modifiées sinon par écrit.

Les spécifications de ce manuel peuvent être changées sans préavis. Les descriptions et illustrations de ce manuel ne sont fournies qu’à titre indicatif et peuvent ne pas correspondre exactement à votre multi outils.

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