Transcript 1216A/AFTRACTEUR RIGIDE

1216A/AF
TRACTEUR
• Puissance nette moteur: 100 kW @ 2 500 tr/min
• Poids en ordre de harche : 5 500 kg
• Poids total roulant: 40 000 kg
RIGIDE
1216A
MOTEUR
Modèle
Configuration
Aspiration
Puissance brute
Puissance nette (ISO 3046-1)
Augmentation du couple
Couple maximum
Taux de compression
Refroidissement moteur/ transmission
Filtre à air moteur
TRANSMISSION
Modèle
Disposition
Disposition du convertisseur de couple
Deutz BF6L914
Six cylindres en ligne
Turbo compressé
104 kW
100 kW
18.3%
550 Nm @ 1 600 tr/min
20:1
Ventilateur soufflant actionné par
courroie avec prise d’air sous le capot
du moteur,
Cartouche type centrifuge, pré-filtre
intégré et vanne d’évacuation des
poussières.
Allison #2500, TC 221
Propulsion arrière par boite de vitesse
à trains planétaires montée sur moteur avec disque flexible et coaxial
Hydrodynamique avec verrouillage sur
vitesses 2-6 et mode convertisseur en
vitesses 1 & 2
Effort maximum de traction sur roue pour chaque
93.55 kN
vitesse - Vitesse 1
Couple maximum roue motrice pour chaque
72.41 kNM
vitesse – Vitesse 1
Tenue en cote avec convertisseur1ere vitesse @
20.8%
GCM
ESSIEU ARRIÈRE
Type
Type de différentiel
Type de reducteur
Bell, Fabrication en acier
Dana RST-40, Denture spirale. Répartition de couple 50/50, 6.17:1
Bell, planétaire, 4,82, 3 Broches
ESSIEU AVANT
Type
Bell, Fabrication en acier
SYSTEME DE FREINAGE & COUPLE DE
Freinage sur essieu arrière seul
FREINAGE
Amplificateurs pneumatiques Type 24,
Type de frein de service
type tambour série lourde, cames “S”
activées à l’air et rattrapage d’usure
automatique sur roues motrices
Type 30 Ressort/amplificateurs pneuType de frein de stationnement
matiques, activé par ressort sur roues
motrices
ROUES ARRIÈRE
Dimension et type de pneus
Rayon de roulement
Pression au sol à vide
Pression des pneus
18.4 x 25 12 couches, Terrassement
0.774 m
0.20 bar
1.80 bar
ROUES AVANT
Dimension et type de pneus
Rayon de roulement
Pression au sol à vide
Pression des pneus
16.9 x 26, 8 Couches, Agricole
0.450 m
0.35 bar
3.00 bar
VITESSES MACHINE À VIDE
1ere Vitesse
2eme vitesse
3eme vitesse
4eme vitesse
5eme vitesse
6eme vitesse
5.5 km/h
11.3 km/h
15.0 km/h
21.6 km/h
29.3 km/h
37.6 km/h
SUSPENSION
Avant
Arrière
SYSTÈME HYDRAULIQUE
Volume de pompe
Fonctionnement de la pompe
Débit nominal
Pression d’échappement valve de surpression
Xtra Flow (Option)
Pompe sur prise de force (Option)
Semi-indépendante, Ressorts hélicoïdaux, bras de liaison & silent blocks
sphériques caoutchouc
Essieu rigide
11 cc/tr
Pompe alimentant la direction et assistance au relevage de l’attelage &
auxiliaire remorque (vanne de contrôle
direct de niveau à 2 fonctions)
25.3 l/min @ 1 600 tr/min
180 bars
55,4 l/min
117,53 l/min @ 210 bar
TRACTEUR
RIGIDE
SYSTEME DE DIRECTION
Type
Temps d’attente Direction
Pression d’échappement
SYSTEME PNEUMATIQUE
Type de compresseur
Pression du systeme
Capacité nominale du compresseur
Capacité réservoir d’air
Alimentation air auxiliaire (Remorque)
SYSTEME ÉLECTRIQUE
Position de la batterie
Voltage
Type de batterie
Capacité du démarreur moteur
Capacité de la batterie
Coupe Batterie
Alimentation auxiliaire (Remorque)
CABINE
Type (Option Standard)
Type (Option)
Charge certifiée ROPS/FOPS
Montage
Siège
Tableau de bord
Ventilation (Option)
CARROSSERIE AVANT
Châssis
Capot
Pare-chocs
POIDS EN SERVICE
Avant à vide
Arrière à vide
Total à vide
(machine standard avec plein de liquides et à
sans operateur)
Charge nominal sur essieu arrière
Total à pleine charge (GVM)
Poids total roulant
Empattement
DISPOSITIF D’ATTELAGE
Capacité certifiée
Clevis Hitch (Option)
CAPACITÉS EN FLUIDES
Huile Hydrau.- HDZ68
(Systeme hydraulique standard et option 1)
Hyd. oIl- HDZ68
(Changement rapide pompe hydraulique PTO
option 2)
Carburant diesel
(Systeme hydraulique standard et option 1)
Carburant diesel
(Essieu avant- 80W90 LS
Essieu arrière- 80W-90 LS
Moteur- 15W40
Transmission- Transmax Z
Boite de transfert- 80W-90 LS
Tout Hydraulique –Débit de valve
prioritaire depuis pompe 120cc, à
travers 1.6 Q-amp orbitrol
2.0 sec @ 2 200 tr/min
100 bar
Knorr Bremse LK1503- entrainé par
courroie, 150cc
800 kPa
379.5 l/min
30 l
Raccord rapide à l’arrière du véhicule
Arrière de la calandre, devant le
moteur
12 V
Sans entretien, type scellé
3 kW
100 Ah
Type à double pole, accessible dans
le compartiment de la batterie
Prise standard remorque à l’arrière du
véhicule
Tropical (avec pare-brise et sans vitres) avec 1/2 porte d’accès, Certifié
ROPS selon SANS 1468:2006, certifié
FOPS selon 8083:2006
Fermée (avec pare-brise & vitres
à glissières) avec porte d’accès
complète, certifié ROPS selon SANS
1468:2006, certifié FOPS selon
8083:2006
6 410 kg
Caoutchouc
Suspension mécanique. Ceinture
ventrale.
Boitier acier contenant électricité et
instrumentation
Vitres à glissières + double ventilateur
soufflant au plafond. Prise d’air filtré
depuis l’avant droit de la
vitre de custode
Châssis en profilés verticaux Z
Acier. Accès de service par panneaux
en aile de papillon fixés au châssis
Amovible pour entretien important du
moteur.
NA
1 800 kg
3 350 kg
5 150 kg
8 000 kg
9 868 kg
40 000 kg
3 123 kg
5 097 kg
75 l
250 l
175 l
225 l
8.5 l
32 l
12 l
18 l
4l
1216A
TRACTEUR
RIGIDE
Dessins au trait
APTITUDE EN PENTE
kg
kg
50% 40%
30%
25%
20%
15%
10%
8%
6%
4%
2%
0%
5
10
15
20
25
30
35
40
45
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
1216AF
MOTEUR
Modèle
Configuration
Aspiration
Puissance brute
Puissance nette (ISO 3046-1)
Augmentation du couple
Couple maximum
Taux de compression
Refroidissement moteur/ transmission
Filtre à air moteur
TRANSMISSION
Modèle
Disposition
Disposition du convertisseur de couple
Deutz BF6L914
Six-cylindres en ligne
Turbo compressé
104 kW
100 kW
18.3%
550 Nm @ 1 600 tr/min
20:1
Ventilateur soufflant actionné par
courroie avec prise d’air sous le capot
du moteur,
Cartouche type centrifuge, pré-filtre
intégré et vanne d’évacuation des
poussières.
Allison #2500, TC 221
Propulsion arrière par boite de vitesse
à trains planétaires montée sur moteur avec disque flexible et coaxial
Hydrodynamique avec verrouillage sur
vitesses 2-6 et mode convertisseur en
vitesses 1 & 2
Effort maximum de traction sur roue pour chaque
84.10 kN
vitesse - Vitesse 1
Couple maximum roue motrice pour chaque
72.41 kNM
vitesse – Vitesse 1
Tenue en cote avec convertisseur1ere vitesse @
18.8%
GCM
BOITE DE TRANSFERT
Modèle
Disposition
ESSIEU ARRIÈRE
Type
Type de différentiel
Type de reducteur
ESSIEU AVANT
Type
Bell
Directe
Bell, Fabrication en acier
Dana RST-40, Denture spirale. Répartition de couple 50/50, 6.17:1
Bell, planétaire, 4,82, 3 Broches
Carraro #26, fonte, essieu directeur,
pivot central
SYSTEME DE FREINAGE & COUPLE DE
Freinage sur essieu arrière seul
FREINAGE
Amplificateurs pneumatiques Type 24,
Type de frein de service
type tambour série lourde, cames “S”
activées à l’air et rattrapage d’usure
automatique sur roues motrices
Type 30 Ressort/amplificateurs pneuType de frein de stationnement
matiques, activé par ressort sur roues
motrices
ROUES ARRIÈRE
Dimension et type de pneus
Rayon de roulement
Pression au sol à vide
Pression des pneus
20.8 x 38 8 couches, agriculture
0.861 m
0.17 bar
1.80 bar
ROUES AVANT
Dimension et type de pneus
Rayon de roulement
Pression au sol à vide
Pression des pneus
16.9 x 26 8 Couches, agriculture
0.646 m
0.17 bar
1.00 bar
VITESSES MACHINE À VIDE
1ere Vitesse
2eme vitesse
3eme vitesse
4eme vitesse
5eme vitesse
6eme vitesse
6.1 km/h
12.6 km/h
16.7 km/h
24.0 km/h
32.6 km/h
41.8 km/h
SUSPENSION
Avant
Arrière
Au dessus du pivot central
Axe rigide
SYSTÈME HYDRAULIQUE
Volume de pompe
Fonctionnement de la pompe
Débit nominal
Pression d’échappement valve de surpression
Xtra Flow (Option)
11 cc/tr
Pompe alimentant la direction et assistance au relevage de l’attelage &
auxiliaire remorque (vanne de contrôle
direct de niveau à 2 fonctions)
25.3 l/min @ 1 600 tr/min
180 bars
55,4 l/min
TRACTEUR
RIGIDE
Pompe sur prise de force (Option)
SYSTEME DE DIRECTION
Type
Temps d’attente Direction
Pression d’échappement
SYSTEME PNEUMATIQUE
Type de compresseur
Pression du systeme
Capacité nominale du compresseur
Capacité du réservoir d’air
Alimentation air auxiliaire (Remorque)
SYSTEME ÉLECTRIQUE
Position de la batterie
Voltage
Type de batterie
Capacité du démarreur moteur
Capacité de la batterie
Coupe Batterie
Alimentation auxiliaire (Remorque)
CABINE
Type (Option Standard)
Type (Option)
Charge certifiée ROPS/FOPS
Montage
Siège
Tableau de bord
Ventilation (Option)
CARROSSERIE AVANT
Châssis
Capot
Pare-chocs
POIDS EN SERVICE
Avant à vide
Arrière à vide
Total à vide
(machine standard avec plein de liquides et à
sans operateur)
Charge nominal sur essieu arrière
Total à pleine charge (GVM)
Poids total roulant
Empattement
DISPOSITIF D’ATTELAGE
Capacité certifiée
Clevis Hitch (Option)
CAPACITÉS EN FLUIDES
Huile Hydrau.- HDZ68
(Systeme hydraulique standard et option 1)
Hyd. oIl- HDZ68
(Changement rapide pompe hydraulique PTO
option 2)
Carburant diesel
(Systeme hydraulique standard et option 1)
Carburant diesel
Essieu avant- 80W90 LS
Essieu arrière- 80W-90 LS
Moteur- 15W40
Transmission- Transmax Z
Boite de transfert- 80W-90 LS
117,53 l/min @ 210 bars
Tout Hydraulique – assistance servostat pour fonctions auxiliaires
0.8 sec @ 2 200 tr/min
190 bars
Knorr Bremse LK1503- entrainé par
courroie,150cc
800 kPa
379.5 l/min
30 l
Raccord rapide à l’arrière du véhicule
Arrière de la calandre, devant le
moteur
12 V
Sans entretien, type scellé
3 kW
100 Ah
Type à double pole, accessible dans
le compartiment de la batterie
Prise standard remorque à l’arrière du
véhicule
Tropical (avec pare-brise et sans vitres) avec 1/2 porte d’accès, Certifié
ROPS selon SANS 1468:2006, certifié
FOPS selon 8083:2006
Fermée (avec pare-brise & vitres
à glissières) avec porte d’accès
complète, certifié ROPS selon SANS
1468:2006, certifié FOPS selon
8083:2006
6 410 kg
Caoutchouc
Suspension mécanique. Ceinture
ventrale.
Boitier acier contenant électricité et
instrumentation
Vitres à glissières + double ventilateur
soufflant au plafond. Prise d’air filtré
depuis l’avant droit de la
vitre de custode
Châssis en profilés verticaux Z
Acier. Accès de service par panneaux
en aile de papillon fixés au châssis
Amovible pour entretien important du
moteur.
NA
2 040 kg
3 390 kg
5 430 kg
8 000 kg
10 107 kg
40 000 kg
3 148 kg
5 097 kg
75 l
250 l
175 l
225 l
8.5 l
32 l
12 l
18 l
4l
1216AF
TRACTEUR
RIGIDE
Dessins au trait
APTITUDE EN PENTE
kg
kg
50% 40%
30% 25%
20%
15%
10%
8%
6%
4%
2%
0%
5
10
15
20
25
30
35
40
45
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
1216A/AF
TRACTEUR
RIGIDE
• La gamme Bell Afri-Tractor est le point
culminant de 30 années d’évolution dans la
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et cencus pour être performants
• Excellente aptitude aux pentes
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• Conception solide du châssis et de dispositif
d’attelage
• Fonctionnement sûr pour l’opérateur
• Construit pour durer
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• Poste operateur simple
• Fonctionnement simple
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harchandises pendant des générations
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Tel: +49 (0) 6631 / 91 13 - 0
Tel: +33 (0) 5 55 89 23 56
Tel: +27 (0) 11-928-9700
Tel: +34 91 879 60 19
Tel: +44 (0) 1283 712862
E-mail: [email protected] • www.bellequipment.com
Toutes les dimensions sont indiquées en mm, sauf indication contraire entre
parenthèses. Dans le cadre de notre politique d’amélioration permanente, nous
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