Transcript Semi-remorques porte-char 3 essieux Kögel

Semi-remorques porte-char 3 essieux Kögel
Cette semi-remorque porte-char soudée séduit grâce à un plateau incliné, un plateau surélevé incliné ainsi qu’un
faible poids à vide. Elle permet aux constructeurs de transporter confortablement et en toute sécurité leurs véhicules de chantier tels que des excavateurs, chargeurs à roues, finisseurs ainsi que des engins de chantier et autres
véhicules de chantier lourds. Grâce à un pivot d’attelage réglable, la semi-remorque convient à des tracteurs à deux
ou trois essieux.
Traitement de surface
Timon
Poids
Système de freinage
– Cadre de châssis sablé, avec
couche d‘apprêt et aplats
peints
Pivot d‘attelage réglable pour
tracteurs de semi-remorque à 2
ou 3 essieux.
– Poids total admissible de
35 000 kilogrammes (sans
autorisation spéciale)
– Système de freinage avec EBS
2S/2M et frein de stationnement à
ressort
– Poids total admissible de
45 000 kilogrammes avec
charge indivisible (avec
autorisation spéciale selon la
loi allemande § 70 StVZO)
– Flexibles de raccordement avec
têtes d‘accouplement impossibles à
intervertir
– Galvanisé à chaud par
immersion (option)
Groupe d‘essieux
– Essieux de semi-remorque de
marque avec charge sur essieu de
dix tonnes
– Groupe à suspension pneumatique
avec abaissement manuel arrière
– Essieu relevable
et/ou suiveur
(option)
Kögel Trailer GmbH & Co. KG | Industriestraße 1 | 89349 Burtenbach | Germany
fon +49 8285 88 - 0 | fax +49 8285 88 -17905 | [email protected]
www.koegel.com
Consigne de sécurité ! L’utilisation de semi-remorques ne doit s’effectuer que dans le strict respect des prescriptions du code de la route, de l’association professionnelle et des règles
techniques d’arrimage du chargement. Nous déclinons toute responsabilité pour les erreurs et fautes d’impression. Sous réserve de modifications techniques. Imprimé en Allemagne.
Reproduction interdite 03 / 14.
Semi-remorques porte-char 3 essieux Kögel
Systèmes électrique /
hydraulique
Raccordements électriques, prises d‘air et système hydraulique
(en option) sur la face avant du
plateau surélevé
Rampes
Arrimage du chargement
Conditions de chargement
– Rampes une pièce avec
élévateur à ressorts
– Trois paires d‘anneaux
d‘arrimage (six tonnes) dans le
plateau surélevé
– Rampe arrière inclinée pour
chargement et déchargement
fiables
– Trois paires d‘anneaux d‘arrimage
(trois tonnes) dans le cadre
extérieur du plateau surélevé
– Possibilité de charger le
plateau surélevé incliné au
moyen d‘une rampe de
montée à crochets en
aluminium (en option)
– Rampes de la semi-remorque
galvanisées à chaud par
immersion
– Rampes deux pièces et
rampes hydrauliques
moyennant un supplément
– Cinq paires d‘anneaux d‘arrimage
(dix tonnes) dans le sol du pont
du plateau surbaissé
– Six paires d‘anneaux d‘arrimage
(trois tonnes) dans le cadre
extérieur du plateau surbaissé
Revêtement de sol
Châssis et cadre
– Sol du pont en bois tendre de
50 millimètres d‘épaisseur
environ
– Cadres principal et extérieur en
acier à grain fin très résistant
– Revêtement en bois dur ou en
caoutchouc disponible
moyennant un supplément
– Passages de roue au-dessus
des roues arrière de la
semi-remorque
Logements pour roues
(option)
Pack d‘équipement 3 mètres
(option)
– Avec cache et mécanisme de
fermeture intégré
– Flèche rabattable
– Convient tout particulièrement
aux engins de chantier hauts
sur roues
– Quatre rallonges
Bordure d‘escalade
– Madriers en bois
– Gyrophare
– Casier de rangement pour
madriers en bois
– Le profilé du cadre extérieur
de la semi-remorque arrière
équipé des deux côtés d‘une
bordure d‘escalade
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