Transcript Poids et dimensions

C – Poids et dimensions
1. POIDS
Définitions et modes de calcul
– Poids à Vide (PV)
– Poids Total Autorisé en Charge (PTAC)
– Poids Total Roulant Autorisé (PTRA)
– Poids Maximal Autorisé (PMA)
– Charge utile (CU)
a. Poids à Vide (PV)
C'est le poids du véhicule en ordre de
marche, les réservoirs pleins, les roues de
secours, l’outillage et les équipements
normaux à bord; mais sans conducteur et sans
chargement.
On parle parfois de tare.
Le PV doit apparaître sur la carte grise et la
plaque du constructeur
b. Poids Total Autorisé en
Charge (PTAC)
C'est le poids maximum que peut
atteindre un véhicule isolé en ordre de marche,
avec son chargement, son conducteur et ses
passagers.
Il est fixé par le code de la route en fonction du
nombre d’essieux.
véhicules isolés :
Remorque :
2 essieux
3 essieux
 18 tonnes maximum
 24 tonnes maximum
Véhicule à moteur :
2 essieux
3 essieux
 18 tonnes maximum
 25 tonnes maximum
26T lorsque l’essieu moteur est équipé de double pneus et de
suspensions pneumatiques ou reconnue équivalentes.
4 essieux
 32 tonnes maximum
l’essieu moteur doit être équipé de double pneus et de suspensions
pneumatiques ou reconnue équivalentes.
c. Poids Total Roulant
Autorisé (PTRA)
C'est le poids maximum que peut
présenter un ensemble de véhicules en charge
et en ordre de marche.
Seuls les véhicules moteurs en possèdent
un. c’est le poids maxi qu’on peut tracter.
• Jusqu’à 4 essieux 
• 5 essieux et plus 
36 tonnes maximum
40 tonnes maximum
44 t maxi dans le cadre
de transports combinés
d. Poids Maximal Autorisé
(PMA)
C'est le Poids Maximum Autorisé,
qui satisfait à la fois aux limites imposées
par le constructeur du véhicule et par le
Code de la Route.
• Porteurs : PMA = inf (PTAC du porteur ; PTAC max prévue par le code de la route)
• Ensemble de véhicules :
• Véhicule articulé : la plus petite des trois limites suivantes :
– PTRA du tracteur.
– PV du tracteur plus PTAC de la semi-remorque.
– PTRA maximum prévu par le Code de la Route pour cet ensemble
• Train routier : la plus petite des trois limites suivantes :
– PTRA du porteur (crochet d’attelage).
– PTAC du porteur plus PTAC de la remorque.
– PTRA maximum prévu par le Code de la Route pour cet ensemble
• Train double/ Bi-train : la plus petite des trois limites suivantes :
– PTRA du tracteur.
– PTAC du tracteur plus somme des PTAC des semi-remorques plus
(PV du dolly) .
– PTRA maximum prévu par le Code de la Route pour cet ensemble
e. Charge utile (CU)
C'est le poids maximum de marchandise que
l'on peut placer dans le véhicule, sans dépasser les
différentes contraintes du Code de la Route.
Pour un véhicule isolé :
CU = PMA - PV
Pour un ensemble de véhicules :
CU = PMA de l'ensemble – somme des PV des
véhicules
2. Dimensions
a. Longueur maximum :
• Véhicule isolé (hors semi-remorque) :
12 mètres maximum.
Pour les remorques, la flèche
d'attelage ne rentre pas dans le calcul de la
longueur.
•Véhicule articulé
16,50 mètres maximum
Avec 12 m maxi de l'arrière de la semiremorque à l'axe d'attelage (A), et 2,04 m maxi
depuis l'axe de la cheville ouvrière à n'importe quel
point de l'avant de la semi-remorque (B).
En combinant tout cela aux dimensions des
tracteurs, la longueur max des semi-remorques prises
isolément est de 13,60 mètres maximum.
B
A
Train routier, Train double et Bi-train
18,75 mètres maximum,
Pour le train routier : avec 16,40 m maxi de
l'avant de la caisse du porteur à l'arrière de la caisse de
la remorque (A).
La somme des longueurs utiles des deux caisses
ne doit pas dépasser 15,65 mètres (B+C).
L'intervalle entre le porteur et la remorque doit
être au minimum de 0,75 mètres.
A
B
C
Le chargement ne doit jamais dépasser l'aplomb
avant du véhicule.
Il peut dépasser jusqu'à 3 mètres l'arrière du
véhicule, seulement s'il s'agit de masses indivisibles de
grande longueur.
Le dépassement doit être signalisé par un dispositif
lumineux et réfléchissant de couleur rouge à partir de
1 mètre.
b. Largeur maximum
2,55 mètres maximum, non compris les
rétroviseurs et les feux de gabarit.
2,60 mètres maximum, uniquement pour
les véhicules à température dirigée possédant
des parois épaisses d'au moins 45 mm.
c. Hauteur maximum
La hauteur maximum autorisée est de:
4 mètres pour tout type de véhicule.
Pour information, la hauteur libre sous les
ponts et ouvrages d'art n'est signalée de façon
obligatoire qu'en dessous de 4,30 mètres, et 6
mètres pour les câbles.
Dans une grande partie des pays d'Europe,
la limite réglementaire à 4 mètres.
d. Dimensions utiles et
volumes utiles
Les dimensions utiles et volumes utiles
repris dans le tableau ci-dessous ne sont que
des dimensions couramment rencontrées.
Elles ne constituent en aucun cas une
règle et peuvent être adaptées aux besoins du
transporteur lors du carrossage du véhicule
Longueur utile
Largeur utile
Hauteur utile
Volume utile
VUL
2mà5m
1,90 m à 2,30 m 1,90 m à 2,10 m
7 m3 à 25 m3
PORTEURS
5 m à 10 m
2,30 m à 2,48 m 2,10 m à 2,50 m
25 m3 à 60 m3
VEHICULES
ARTICULES
13,60 m
2,48 m
2,60 m à 3,20 m 80 m3 à 110 m3
TRAINS
ROUTIERS
15,65 m
2,48 m
2,60 m à 3,20 m
100 m3 à 125
m3
TRAINS
DOUBLES
15,65 m
2,48 m
2,60 m
80 m3
BI-TRAINS
15,65 m
2,48 m
2,60 m
80 m3