Transcript Cynar - Suez Environnement Média

ET SI L’ON TRANSFORMAIT LE PLASTIQUE EN DIESEL ?
DES DECHETS QUI DONNENT DE L’ENERGIE !
LE ROYAUME-UNI CARBURE AU PLASTIQUE
Carburer au plastique, oui c’est possible. Alors que la production de déchets est
croissante et que les ressources en pétrole sont limitées, la conversion du
plastique en diesel apparaît comme une véritable providence. SITA UK, filiale de
SUEZ ENVIRONNEMENT, et CYNAR permettent qu’une hypothèse devienne
aujourd’hui une réalité industrielle.
C
ertes, au premier abord, cela peut surprendre.
Mais si l’on considère qu’au départ le plastique,
c’est du pétrole extrait du sol, vouloir lui
redonner sa forme initiale, à savoir celle d’un
carburant, n’est pas si fou que cela. Nombreux sont
ceux qui se hasardent à la transformation du plastique
en diesel. C’est Michael Murray, Président de la startup irlandaise Cynar, spécialisée dans les nouvelles
technologies de conversion de déchets, qui découvre
comment transformer le plastique en diesel grâce à la
pyrolise. S’inscrivant dans une démarche de
développement durable, SITA UK est aussitôt séduit
par cette nouvelle technologie. Leader du recyclage et
de la gestion des ressources au Royaume-Uni, il SITA UK - Usine de Cynar
soutient ce procédé révolutionnaire et « donne vie » à © Cynar
ces recherches. SUEZ ENVIRONNEMENT dispose d’un
fonds d’investissement de capital-risque, Blue Orange, précisément destiné à accompagner le
développement commercial et industriel des
jeunes entreprises porteuses de technologies
innovantes. Un accord avec Cynar est signé en novembre 2010 et permet d’apporter une solution
commerciale au défi environnemental du traitement des déchets plastiques ne pouvant être
recyclés.
« Déchets = nourriture 1 »
Cette solution assure aux plastiques une seconde vie et permet de transformer en quelques
minutes cette matière première en diesel. Une petite révolution puisque, à ce jour, personne
n'avait trouvé le moyen efficace de valoriser les 150 millions de tonnes de matières plastiques
produites chaque année dans le monde. Une fois stockés, ces plastiques mettent des centaines
d’années à se dégrader. Un coût énorme pour l’environnement et pour la société. En Angleterre,
pays dans lequel environ un million et demi de tonnes de résidus plastiques mixtes échappent
encore au recyclage, cette invention est tout simplement révolutionnaire. Avec un kilogramme de
plastique on obtient environ un litre de diesel ! Emballages,
bouteilles, sacs de supermarchés ou encore tuyaux en PVC,
tout y passe. Comment cette conversion est-elle possible ?
Les déchets plastiques sont d’abord broyés. Ils sont
littéralement réduits en confettis afin d’être nettoyés et
traités plus aisément. On passe ensuite aux étapes de
liquéfaction, pyrolyse et distillation. En clair, les déchets
plastiques sont chauffés à plus de 400 degrés, puis
transformés en gaz et liquéfiés grâce à un processus de
distillation. A l’issue de cette incroyable alchimie, voilà notre
diesel prêt à alimenter nos voitures. Il est alors possible de
commencer à carburer fièrement au plastique puisqu’en
plus nous permettons à notre planète de souffler un peu. De SITA UK - Usine de Cynar
plus, cette production diesel est plus propre et moins chère
car le coût de production de ce diesel « recyclé » est © Cynar
inférieur au coût du diesel classique.
1
« Waste = food », dérive du concept Cradle to cradle (C2C) dont William McDonough et Michael Braungart
sont à l'origine.
Les usines de la métamorphose
C’est dans la ville de Bristol que la toute
première usine de métamorphose des
déchets plastiques sera mise en service
en
2014.
Le
contrat
signé
en
novembre 2010 entre CYNAR et SITA UK
prévoyait la construction de dix usines.
Neuf autres devraient donc voir le jour
dans les années à venir. Avec un
investissement total de 60 millions de
livres sterling, l’installation de Bristol
emploiera plus de 200 personnes. Chaque
usine est conçue pour assurer la
conversion de 6 000 tonnes de déchets
plastiques mixtes par an. Les déchets Chiffres clés plastiques recyclés, source :
plastiques mixtes normalement destinés SUEZ ENVIRONNEMENT
aux sites de stockage sont plus
particulièrement ciblés. Chacune de ces © Pierre-Emmanuel Rastoin
usines devrait s’orienter vers une production annuelle de plus de 4 millions de litres de combustible
diesel, qui servira aussi à alimenter la flotte de camions de SITA UK en carburant. La planète, nous
le savons, ne pourra absorber ad vitam aeternam nos montagnes de déchets. Face à la raréfaction
des ressources et à l’accroissement de la population mondiale, ce modèle d’économie circulaire
permet de participer à la mise en place d’un cycle vertueux de développement durable.
Pour en savoir plus
http://www.sita.co.uk/
@SITAUK