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CONTRÔLE : SYSTÈME DE FREINAGE (MÉMENTO TECHNIQUE)
IMP E RA TIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté
.
1. Préambule
Ce document décrit une méthodologie de contrôle d’usure de frein, il pourra être imprimé, ainsi que les méthodes associées sur demande du client.
2. Outillage
A TTE NTION : Le coffret [0805] n’est pas disponible en pièce de rechange. En remplacement il est possible d’utiliser un support magnétique de comparateur qui
permettra de garantir les mesures.
Matériel : Support magnétique de comparateur .
Outil
Référence Désignation
[0805]
Outil de contrôle voile de disque/moyeu
[0805-BZ] Étrier
[0805-K]
Support de contrôle disque + Fourche disque ventilé
[0805-L]
Support de contrôle disque
[0805-D]
Fourche disque plein
[0805-M] Entretoise
Figure : E5AB1CCT
[0805-N]
rallonge de comparateur
[2437-T]
Comparateur
Figure : E5AB1CDT
[0821]
Jeu de cales
Figure : E5AB1JZT
3. Disque de frein avant
Contrôler le couple de serrage des roues.
Lever et caler le véhicule sur un pont à 2 colonnes.
3.1. Contrôle du voile du disque de frein (roue montée) (Première possibilité)
Figure : B3FD05CD
Fixer :
L’ensemble [0805-BZ], [0805-L] sur l’amortisseur
Le comparateur [2437-T] sur l’outil [0805-L]
Mettre en appui la pointe du comparateur [2437-T] à 10 mm de la périphérie du disque de frein (la pointe sous l’action du ressort).
A TTE NTION : Pour contrôler le voile sur le disque de frein avant, entraîner le disque par l’intermédiaire de l’arbre de transmission.
Effectuer :
La mise à zéro du comparateur
Un tour complet du disque de frein
Voile admissible du disque de frein assemblé sur le moyeu : Inférieur à 0,05 mm.
3.2. Contrôle du voile du disque de frein (roue montée) (Deuxième possibilité)
Figure : B3FD05DD
Fixer le support magnétique sur le bras inférieur de suspension.
Fixer le comparateur [2437-T] sur le support magnétique .
Mettre en appui la pointe du comparateur [2437-T] à 10 mm de la périphérie du disque de frein (la pointe sous l’action du ressort).
A TTE NTION : Pour contrôler le voile sur le disque de frein avant, entraîner le disque par l’intermédiaire de l’arbre de transmission.
Effectuer :
La mise à zéro du comparateur
Un tour complet du disque de frein
Voile admissible du disque de frein assemblé sur le moyeu : Inférieur à 0,05 mm.
3.3. Contrôle de la variation d’épaisseur du disque de frein (Roue déposée) (Première possibilité)
Figure : B3FD05ED
Reposer et serrer les vis de roue équipées de l’outil [0805-D].
Fixer :
L’ensemble [0805-BZ], [0805-L] sur l’amortisseur
Le comparateur [2437-T] sur l’outil [0805-K]
Desserrer l’outil [0805-K] (en "a").
Mettre en appui la pointe du comparateur [2437-T] à 5 mm de la périphérie du disque de frein (la pointe sous l’action du ressort).
A TTE NTION : Pour contrôler la variation d’épaisseur sur le disque de frein avant, entraîner le disque de frein par l’intermédiaire de l’arbre de transmission.
Effectuer :
La mise à zéro du comparateur
Un tour complet du disque de frein
Variation d’épaisseur admissible du disque de frein sur une même circonférence 0,01 mm.
3.4. Contrôle de la variation d’épaisseur du disque de frein (Roue déposée) (Deuxième possibilité)
Figure : B3FD05FD
Contrôler la variation d’épaisseur sur la circonférence du disque de frein en huit points à 5 mm de la périphérie du disque de frein ; À l’aide d’un micromètre (Capacité : 0 - 50
mm).
Variation d’épaisseur admissible du disque de frein sur une même circonférence 0,01 mm.
3.5. Contrôle de l’épaisseur du disque de frein avant (roue déposée)
Figure : B3FD05FD
Mesurer l’épaisseur des disques de frein sur les surfaces de friction ; À l’aide d’un micromètre (Capacité : 0 - 50 mm).
Voir tableau ci-dessous.
Dis ques av ant
Particularité
Diamètre nominal d’un disque neuf Épaisseur d’un disque neuf Épaisseur minimale admissible
Disque plein
247 mm
10 mm
8 mm
247 mm
13 mm
11 mm
266 mm
13 mm
11 mm
247 mm
20,4 mm
18,4 mm
257 mm
20,4 mm
18,4 mm
257 mm
22 mm
20 mm
Disque ventilé (C-Zéro) 257 mm
17 mm
15,4 mm
Disque ventilé
Disque ventilé
266 mm
20,4 mm
18,4 mm
266 mm
22 mm
20 mm
280 mm
24 mm
22 mm
280 mm
28 mm
26 mm
281 mm
26 mm
24 mm
283 mm
26 mm
24 mm
284 mm
22 mm
20,2 mm
285 mm
28 mm
26 mm
288 mm
28 mm
26 mm
294 mm
24 mm
22,4 mm
294 mm
26 mm
24,4 mm
300 mm
24 mm
22 mm
300 mm
32 mm
30 mm
302 mm
26 mm
24 mm
304 mm
28 mm
26 mm
309 mm
32 mm
30 mm
310 mm
32 mm
30 mm
330 mm
30 mm
28 mm
340 mm
30 mm
28 mm
4. Moyeu avant
4.1. Contrôle du voile : Première possibilité
Figure : B3FD05ID
Contrôler le couple de serrage de l’écrou de transmission.
Nettoyer la surface de contact moyeu/disque de frein à l’aide d’une toile abrasive.
Fixer :
L’ensemble [0805-BZ], [0805-L] sur l’amortisseur
Le comparateur [2437-T] sur l’outil [0805-L]
Mettre en appui la pointe du comparateur [2437-T] au plus près du bord extérieur du moyeu avant (la pointe sous l’action du ressort).
A TTE NTION : Pour contrôler le voile du moyeu avant, entraîner le moyeu par l’intermédiaire de l’arbre de transmission.
Effectuer :
La mise à zéro du comparateur
Un tour complet du moyeu avant
Voile admissible du moyeu avant : Inférieur à 0,013 mm.
4.2. Contrôle du voile : Deuxième possibilité
Figure : B3FD05JD
Fixer :
Le support magnétique sur le bras inférieur de suspension
Le comparateur [2437-T] sur le support magnétique
Mettre en appui la pointe du comparateur [2437-T] au plus près du bord extérieur du moyeu avant (la pointe sous l’action du ressort).
A TTE NTION : Pour contrôler le voile du moyeu avant, entraîner le moyeu par l’intermédiaire de l’arbre de transmission.
Effectuer :
La mise à zéro du comparateur
Un tour complet du moyeu avant
Voile admissible du moyeu avant : Inférieur à 0,013 mm.
5. Contrôle de l’épaisseur du disque de frein arrière (roue déposée)
Desserrer le frein de stationnement .
Figure : B3FD05KD
Mesurer l’épaisseur des disques de frein sur les surfaces de friction ; À l’aide d’un micromètre (Capacité : 0 - 50 mm).
Voir tableau ci-dessous.
Dis ques arrière
Particularité
Diamètre nominal d’un disque neuf Épaisseur d’un disque neuf Épaisseur minimale admissible
Disque plein
247 mm
8 mm
6 mm
Moyeu disque plein 249 mm
Disque plein
Disque ventilé
9 mm
7 mm
268 mm
12 mm
10 mm
272 mm
12 mm
10 mm
274 mm
14 mm
12 mm
280 mm
16 mm
14 mm
290 mm
10 mm
8 mm
290 mm
12 mm
10 mm
290 mm
14 mm
12 mm
300 mm
16 mm
14 mm
302 mm
10 mm
8,4 mm
302 mm
22 mm
20 mm
6. Contrôle du tambour de frein arrière
Desserrer le frein de stationnement .
Déposer :
La roue
Le tambour de frein
Figure : B3FD05LD
Mesurer le diamètre intérieur des tambours de frein sur la surface de friction ; À l’aide d’un pied à coulisse .
Voir tableau ci-dessous.
Tambour de f rein arrière
Tambour
Diamètre nominal d’un tambour neuf Diamètre maximal admissible
7’’
180 mm
182 mm
8’’
203 mm
204,4 mm
8" (C-Zéro) 203 mm
205 mm
9’’
228,6 mm
229,8 mm
10’’
254,15 mm
256 mm
Reposer :
Le tambour de frein
La roue
7. Contrôle épaisseur garnitures plaquettes de frein et garnitures segments de frein
Contrôler l’usure des plaquettes de frein : À l’aide de l’outil [0821].
Figure : B3FD05UD
NOTA : Effectuer plusieurs mesures aux endroits accessibles avec l’outil [0821] (extérieur et intérieur) : Par exemple en "a".
Véhicule
Épaisseur minimum garnitures plaquettes de
frein (avant)
Épaisseur minimum garnitures plaquettes de
frein (arrière)
Épaisseur minimum garnitures segments
de frein
C-ZERO (S4)
2 mm
-
1 mm
C1 (B0)
1 mm
-
1 mm
C2 (A6)
2 mm
2 mm
1 mm
C3 (A8)
C3 (A31)
C3 Pluriel (A42)
C3 (A51)
DS3 (A55)
C3 PICASSO (A58)
2 mm
2 mm
-
C-ELYSEE (M43)
2 mm
-
1 mm
C4 (B53)
2 mm
2 mm
-
2 mm
2 mm
1 mm
3 mm
3 mm
-
DS5 (B81)
2 mm
2 mm
-
C6 (X6)
2 mm
2 mm
-
C8(VV)
3 mm
2 mm
-
C4 Aircross (J4)
2 mm
2 mm
1 mm
C-Crosser (I4)
2 mm
2 mm
1 mm
NEMO (MCV)
2 mm
2 mm
1 mm
Berlingo (M49)
2 mm
-
1 mm
Berlingo (M59)
2 mm
-
1 mm
Berlingo (B9)
2 mm
2 mm
1 mm
JUMPER 2 (U5)
2 mm
2 mm
1 mm
JUMPER 3 (U9)
2 mm
2 mm
1 mm
C4 PICASSO (B58)
C4 PICASSO B78
C4 (B7) -DS4
C QUATRE L Russie
(B7R)
C5 (X3)
C5 (X4)
C5 (X7)
C5 (XW)
JUMPY - EVASION
(U6)
JUMPY 3 (G9)