Transcript INTRODUCTION TO AIR POLLUTION CONTROL

INTRODUCTION
TO
AIR POLLUTION CONTROL
Ref: Air Pollution control hand book, 2002
DIRTY AIR REMOVAL OR
EMISSION CONTROL?




The area of Eskişehir basin is about 123 km2 .
The heavily polluted air layer is assumed to be
610m thick on average.
One solution to Eskişehir’s problems would be to
pump this contaminated air away.
Suppose that we wish to pump out Eskişehir
basin every day and that the air must be pumped
80km to the near suburb area.
Map of Eskişehir
Industrial
region
Population (2002): 504.724 kişi ; Area: 123,1 km2 (EOIR: 22 km2); Population density:
4.998 capita.km-2; Number of districts: 65; Number of homes: 175.280 ; Number of
industrial facilities in EOIR: 198
Calculation of the flow rate and
the pipe diameter


Assume also that average velocity in
the pipe is 12m/s.Estimate the
required pipe diameter.
The flow rate reqired is
Q=A.H/Dt=(123,1km2*610m)/24h*(1/3600)=870000m3/s
and the required pipe diameter is
D=(4*870000/p*12m/s)1/2=3644m
Acknowledgement
about this solution


This is about six times the height of
the tallest man-made structure, and
far beyond our current structural
engineering capabilities.
Similar calculations show that the
power required to drive the flow
exceeds the amount of electrical
power generated in Eskişehir.
GENERAL IDEAS IN
AIR POLLUTION CONTROL
If we have an air pollution problem there are three
control options available:

Improve dispersion
*Tall stacks
*Intermittent control scheme
*Relocate the plant

Reduce Emissions by Process Change, Pollution
Prevention

Use a Downstream Pollution Control Device
1.1.Tall Stack
50 years ago:
Tall stacks to dilute the pollutants
before they came to ground
“Dilution is the solution to pollution”
1.1.Tall Stack




Today, it is still a measure, but not
the only one
There are limitations for the
minimum stack heights allowed
A high stack will also affect the effect
area of a certain facility
A tall stack will decrease ground
concentrations only close enough to
the emission source
1.2.Intermittent control schemes

Intermittent control schemes are
*predictive,
*observational
*combined predictive-observational


To reduce emissions then, allowing emissions to return
to normal rates at other, less critical times
Short-therm emission reduction is brought about by
*a plant shutdown,
*fuel switching,
*production curtailment during the period of control.
1.2.Intermittent control schemes
Questions
 How can a “predictive” scheme be
used?
 Have you heard of any practices of
short term measures?
1.3.Relocate the plants

It is hard to remove an existing
plant, but a new plant can be located
where it is emissions will have their
greatest impact in non populated
areas.
2.Reduce Emissions by Process
Change, Pollution Prevention


Water base paints for some of their
oil based paints for some of their oil
based paints and greatly reduce their
the emissions
Copper smelters have replaced
reverberatory furnaces, which
produce high-volume, low
concentration SO2
2.Reduce Emissions by Process
Change, Pollution Prevention

Can you make any guesses about
examples of this (with the knowledge
you already have from the “Air
Pollution” course)?
3.Use Downstream Pollution
Control Devices (Tailpipe Control Devices)

A contaminated gas stream and
treats it remove or destroy enough
of the contaminant to make the
stream acceptable for discharge into
the ambient air.
3.Use Downstream Pollution
Control Devices (Tailpipe Control Devices)


Can you make any guess about how
to treat gas streams containing
VOCs?
Hint: Remember the sampling of
VOCs from the “Air Pollution” course
In this course
We will focus more on two of these
headlines


2.Reduce Emissions by Process
Change, Pollution Prevention
3.Use Downstream Pollution Control
Devices (Tailpipe Control Devices)
Resource Recovery

If the pollutant is a valuable material
or a fuel, it may be more economical
to collect and use it than to discard
it.
Air Pollution control strategies



Pollution formation prevention
(before)
Pollutant formation control by the
process (during the process)
Pollutant reduction after the
formation (after)
The Ultimate Fate of Pollutants


If possible, we prevent the
formation of pollutants.
If we can not do that, we hope to
capture them and put to some
good use
CHALLENGES IN AIR
POLLUTION CONTROL (technical)





Heterogenous chemistry needed
frequently
Area sources
Tailpipe devices applicable only to
industrial applications
Sampling and measurement
difficulties
etc
CHALLENGES IN AIR
POLLUTION CONTROL
(administrative)





Invisibility
Transboundary pollution more
difficult to handle
Lack of adequate staff
Defined future targets and how to
accomplish (especially for Turkey)
etc
AIR QUALITY LEGISLATION IN TURKEY


Hava Kalitesi Değerlendirme ve Yönetimi
Yönetmeliği (6 Haziran 2008) (Hava Kalitesinin Korunması Yönetmeliği (2
Kasım 1986) yerine)
Isınmadan Kaynaklanan Hava Kirliliğinin Kontrolü Yönetmeliği (13 Ocak 2005
tarih ve 25699 sayılı resmi gazete)
http://rega.basbakanlik.gov.tr/Eskiler/2005/01/20050113-8.htm

Isınmadan Kaynaklanan Hava Kirliliğinin Kontrolü Yönetmeliğinde Değişiklik
Yapılmasına dair Yönetmelik (17 Mart 2005 tarih ve 25758 sayılı resmi gazete)
http://rega.basbakanlik.gov.tr/Eskiler/2005/03/2005031 Ocak 7-2.htm

Trafikte Seyreden Motorlu Kara Taşıtlarından Kaynaklanan
Egzoz Gazı Emisyonlarının Kontrolüne dair Yönetmelik (08 Temmuz 2005 tarih
ve 25869 sayılı resmi gazete)
http://rega.basbakanlik.gov.tr/Eskiler/2005/07/20050708-19.htm

Sanayi Kaynaklı Hava Kirliliğinin Kontrolu Yönetmeliği (03.07.2009 tarihli resmi
gazete)
http://rega.basbakanlik.gov.tr/Eskiler/2004/10/ÇEVREVE ORMAN.doc
Hava Kalitesinin Korunması Yönetmeliği
Amaç:
Her türlü faaliyet sonucu atmosfere yayılan
is, duman, toz, gaz, buhar ve aerosol
halindeki emisyonları kontrol altına almak;
insanı ve çevresini hava alıcı ortamındaki
kirlenmelerden
doğacak
tehlikelerden
korumak;hava kirlenmeleri sebebiyle çevrede
olumsuz etkileri gidermek ve bu etkilerin
ortaya çıkmamasını sağlamaktır.
HAVA KALİTESİ
DEĞERLENDİRME VE YÖNETİMİ
YÖNETMELİĞİ

Bu Yönetmeliğin amacı; hava kirliliğinin
çevre ve insan sağlığı üzerindeki zararlı
etkilerini önlemek veya azaltmak için hava
kalitesi hedeflerini tanımlamak ve
oluşturmak, tanımlanmış metotları ve
kriterleri esas alarak hava kalitesini
değerlendirmek, hava kalitesinin iyi olduğu
yerlerde mevcut durumu korumak ve
diğer durumlarda iyileştirmek, hava
kalitesi ile ilgili yeterli bilgi toplamak ve
uyarı eşikleri aracılığı ile halkın
bilgilendirilmesini sağlamaktır.
Sanayi Kaynaklı Hava Kirliliğinin Kontrolu
Yönetmeliği
Amaç
Madde 1- Bu Yönetmeliğin amacı, sanayi ve enerji üretim tesislerinin
faaliyeti sonucu atmosfere yayılan is, duman, toz, gaz, buhar ve
aerosol halindeki emisyonları kontrol altına almak; insanı ve çevresini
hava alıcı ortamındaki kirlenmelerden doğacak tehlikelerden korumak;
hava kirlenmeleri sebebiyle çevrede ortaya çıkan umuma ve komşuluk
münasebetlerine önemli zararlar veren olumsuz etkileri gidermek ve
bu etkilerin ortaya çıkmamasını sağlamaktır..
Kapsam
Madde 2- a) Tesislerin kurulması ve işletilmesi için gerekli olan ön izin,
izin, şartlı ve kısmi izin başvuruları, tesisten çıkan emisyonun ve
tesisin etki alanı içerisinde hava kirliliğinin önlenmesinin tetkik ve
tespiti ile, tesislerin, yakıtların, ham maddelerin ve ürünlerin
üretilmesi, kullanılması, depolanması ve taşınmasına ilişkin usul ve
esasları kapsa.
Isınmadan Kaynaklanan Hava Kirliliğinin
Kontrolu Yönetmeliği


Konut, toplu konut, kooperatif, site, okul,üniversite,
hastane, resmi daireler, işyerleri, sosyal dinlenme
tesisleri, sanayide ve benzeri yerlerde ısınma amaçlı
kullanılan yakma tesislerinden kaynaklanan is,
duman, toz, gaz, buhar ve aerosol halinde dış havaya
atılan kirleticilerin hava kalitesi üzerindeki olumsuz
etkilerinin
azaltılması
ve
denetlenmesini
amaçlanıyor.
Söz konusu yönetmelik; ısınmada kullanılacak
yakma tesislerinin özelliklerini ve işletilme esaslarını,
yakma tesislerinde kullanılacak katı, sıvı ve gaz
yakıtların kalite kriterlerini ve uyulması gerekli
emisyon sınırlarını kapsıyor.
Motorlu Kara Taşıtlarından Kaynaklanan Egzoz
Emisyonlarının Azaltılmasına İlişkin Yönetmelik
Amaç
Madde 2- Bu Yönetmeliğin amacı, motorlu kara taşıtlarının egzoz gazlarının yol açtığı hava
kirliliğini kontrol altına almak; insanı ve çevresini egzoz emisyonlarından doğacak
tehlikelerden korumak; motorlu kara taşıtlarından kaynaklanan egzoz gazı kirleticilerinin
ortama verilmesinin önüne geçmek ve ortaya çıkmamasını sağlamak üzere gerekli usul ve
esasları belirlemektir.
Kapsam
Madde 3- Yönetmelik halen trafikte bulunan ve TS 4457 kapsamındaki motorlu taşıtlarını
kapsamaktadır.
Yeni trafiğe çıkacak olan motorlu kara taşıtların egzoz emisyonlarının azaltılması amacıyla
bu taşıtların yapısı ve donanımlarıyla ilgili esaslar, Sanayi ve Ticaret Bakanlığınca belirlenir.
Taşıtların işletilmesi ve teknik muayenesi ile ilgili esaslar, kara taşıtları için Bayındırlık ve
İskan Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü ve Çevre ve Orman Bakanlığı, demiryolu ve su
taşıtları için Ulaştırma Bakanlığı Denizcilik Müsteşarlığı ve Çevre ve Orman Bakanlığı ile
koordinasyon içinde belirlenir.
Hava kirliliğinin önlenmesi amacıyla trafikte kullanılmakta olan benzinli ve dizel motorlu
taşıtların egzoz emisyonlarının ölçümü için idari, mali ve teknik usul ve esaslar Çevre ve
Orman Bakanlığı tarafından tebliğ ve genelgeler ile belirlenir.
For all the legislation in force

http://mevzuat.basbakanlik.gov.tr