Transcript презентацию-обучение по уходу за валами и их

1
Дмитрий Череповский
Руководитель Отдела Технологической Поддержки
Гейдельберг СНГ
Уход за валами. Настройка валов
2
Что Вы должны знать о валах?
Каковы ошибки использования валов?
Проблемы качества
Разнотон
Некачественные
плашки/ Марашки
Тенение
Избыточное
растискивание
Полосы
3
Каковы последствия
неправильного использования валов?
Простои оборудования
Уменьшение срока
использования валов
Потерянная
прибыль
Правильная установка и настройка валов дают
наилучшее качество печати и уменьшают себестоимость
4
Состав резинового покрытия валов
• Полимер
• Вулканизирующие добавки
• Пластификатор
• Наполнители
• Специальные добавки
5
Состав резины
Вал с жесткостью по Шору А 25
 Содержит примерно 45% пластификатора
Что происходит, если содержание
пластификатора недостаточно?
45%
Диаметр вала
уменьшается
Жесткость
вала
увеличивается
6
Вулканизация резины
Полимер
После
вулканизации
При вулканизации образуются
поперечные сшивки
При правильном составе резины пластификатор «запирается» в
трехмерной полимерной сетке и уменьшение диаметра вала в
процессе эксплуатации минимизируется
7
Поверхность вала
Некоторые печатники полагают, что поверхность резины
валов пористая
На поверхности резины пор нет!
8
Поверхность вала
Состоит из «гор» и «впадин»
Каучуковый «ворс»
Как на поверхности валов образуется этот «ворс»?
Важно ли наличие этого «ворса» на поверхности
резины валов?
9
Шлифовальный
камень разрывает
волокна резины.
10
Шлифовальный камень разрывает полимерные
волокна резины, оставляя на поверхности вала
волокна различной длины
Таким образом и получается каучуковый «ворс»
Этот «ворс» обеспечивает равномерную
транспортировку краски и воды
11
«Ворс» на поверхности резины вала похож по свойствам на
щетинки малярной кисти
Чистая поверхность вала переносит краску так
же равномерно, как чистая кисть равномерно
окрашивает поверхность.
Загрязненная поверхность вала
(с «глазурью») переносит краску так же
неравномерно, как неравномерно
окрашивает поверхность грязная кисть
12
Поверхность вала
Тест пальцем на наличие «ворса»
Чистая поверхность вала содержит «ворс». Вы можете
проверить его наличие, проведя пальцем от края к центру
вала. «Ворс» будет задерживать движение пальца.
13
Настройка валов
14
Должны ли Вы уделять
внимание настройке валов
по полосам контакта?
ДА
ДА
ДА
15
2
4
mm
mm
RotaDyne
Электронный
измеритель полос
контакта
С помощью этого прибора
ширины полос контакта
определяются без краски на
16
валах
Валы чистые, без краски
Считывают показания
прибора. Настраивают валы,
не вынимая датчика
Датчик прибора вводится
между валами
Быстрое и простое
измерение
Электронный измеритель
полос контакта
17
Настройка контактов между валами
Настройка
полосы
контакта
Твердый вал
Обрезиненный красочный вал
Твердый вал
Настройка
полосы
контакта
18
Скорость
поверхности
Красочный
вал
Твердый
вал
Если полоса контакта
настроена правильно,
краска подается
непрерывно и
равномерно.
Если давление между
валами чрезмерное,
краска не проходит
между ними. Она
накапливается перед
точкой контакта, пока
под давлением избытка
краски не
продавливается через
полосу контакта.
Это приводит к
непостоянству
подачи краски
В этом случае
краска поступает
через полосу
контакта
неравномерно,
захлестами
19
Какое давление необходимо приложить для получения полос контакта
Давление 28 Па
Ширина полосы контакта с формой 4 мм
Давление 97 Па
350%
Ширина полосы контакта с формой 6 мм
Давление 228 Па
825%
Ширина полосы контакта с формой 8 мм
20
Перед установкой новых валов
Всегда отводите их от других валов
и формы.
Всегда!
Твердый вал
Всегда!
Всегда!
ПОЧЕМУ?
Plate
Формный цилиндр
21
Регулировку контакта
нового вала всегда
начинать с отведенного
состояния, так как
диаметр нового вала
всегда больше диаметра
старого.
Если не отводить вал,
резиновое покрытие
примет форму яйца изза избыточного
контактного давления.
Форма
К
о
н
т
а
к
т
Hard Roller
Твердый вал
Яйца
В этом случае
корректная установка
вала невозможна.
Всегда регулируйте
контакт, подводя вал к
передаточному валу
или форме, а не отводя
его!
Формный цилиндр
22
Валы деформируются в зоне контакта
При скорости печати 10,000 отт/ч, вал
диаметром 85 мм деформируется:
100,000 раз
деформация
Во второй полосе контакта
50,000 раз
В первой полосе контакта
150,000 раз
В третьей полосе контакта
Деформация вызывает разогрев.
Разогрев разрушает резину.
23
Перегрев разрушает резину
Деформация валов приводит к их
разогреву.
Начинается точечная
коррозия валов (они
покрываются
«оспинами»)
Значительное
превышение
давления в полосе
контакта
Небольшое
превышение
давления в
полосе контакта
24
Настройка контактов между валами
Вал с плоским или углубленным повреждением
Не может быть корректно настроен. Требуется замена!
Если полоса контакта имеет бочкообразную форму, возможно
вал слишком сильно прижат к передаточному валу.
Отведите вал от передаточного вала и настройте заново с
меньшей полосой контакта.
Полоса контакта неровной формы
Вы можете легко настроить полосу контакта.
Полоса контакта с формой должна быть одинаковой ширины по всей
своей длине. Никогда не устанавливайте полосу контакта большей
ширины, чем рекомендует производитель машины. Всегда старайтесь
настраивать валы по полосе контакта минимально допустимой ширины.
25
Валы
настроены
без
применения
шаблона
полос
контакта
8mm
4mm
8mm
4mm
Не правильная настройка контакта накатного
вала с передаточным
Валы
настроены
с помощью
шаблона
полос
контакта
Правильная настройка контакта накатного
вала с передаточным и с формой
Настройка валов
26
Влияние биения валов на полосу контакта
Если профиль вала отличается от идеально округлого, по мере его
вращения полосы его контакта с другими валами изменяются по ширине.
Изменение полосы контакта означает изменение давления между валами,
что приводит к неравномерной подаче краски.
Для вала, располагающегося в верхней части пирамиды это не так важно,
так как далее краска проходит через другие контакты между валами и
неравномерность устраняется. Однако, чем ближе вал расположен к
форме, тем больше такая неравномерность потока краски может
выражаться в неравномерном переносе краски на бумагу.
27
Причины биения валов
При шлифовании вал закрепляется в шлифовальном аппарате путем
совмещения поддерживающих осей с центральными углублениями в
торцах сердечника. Если углубления в торцах сердечника изношены, то
ось сердечника не будет параллельна оси вращения вала при шлифовке.
Шлифовальный камень будет обрабатывать поверхность вала в
соответствии с осью его вращения. Однако, при несовпадении оси
вращения вала с осью его сердечника, углы вращения поверхности вала и
его сердечника не будут совпадать. Это и является причиной биения вала
в красочном аппарате..
Биение может происходить по одной стороне
Или по обеим сторонам вала
28
Конусовидная форма вала
Если вал имеет конусовидное искажение формы, это отразится на форме
полосы контакта и, следовательно, приведет к неравномерности давления
по длине полосы контакта.
29
Настройка полос
контакта мостового вала
Не следует забывать о
правильной настройке
накатных красочных валов
Система
Варидамп замедляет
Мостовой вал
вращение формного вала
Полоса
увлажнения, интегрируя
этот вал с мостовым.
контакта 3 мм
Здесь описана
правильная настройка
системы увлажнения
Alcolor от Heidelberg...
При настройке формного
вала увлажнение важен
контакт как с формой, так и
с хромированным
раскатным валом.
A. 7mm – с матовым
хромированным валом
B. 5 mm – с формой
C. 3 mm – с мостовым
валом
Всегда устанавливайте
полосы контакта чуть уже
указанных
производителем машины
При использовании
мостового вала не забудьте
проверить его полосу
контакта с формным валом
увлажнения – 3 мм! При
замене валов помните, что
диаметр нового вала всегда
больше диаметра старого.
Накатной вал увлажнения был настроен
неправильно
При неправильной настройке формного вала увлажнения
его трение о форму вызывает избыточный разогрев, что
приводит к разрушению резинового покрытия
30
Лазерный микрометр
Лазерный микрометр – это высокоточный бесконтактный
прибор для измерения диаметра валов с мягким
покрытием, с помощью которого можно измерять и
обнаруживать следующее:
•Диаметр
•Отклонения формы
продольного
профиля от
цилиндрической
(бочка, седло, конус)
•Отклонения
формы
поперечного
профиля от
окружности
В приборе вал устанавливается на подшипник
31
Избыточное давление между валами
 Может разрушать
резиновое покрытие
• Валы разогреваются при
вращении
• Подшипники изнашиваются
 Ухудшается качество печати
• Разнотон
• Увеличивается расход красок и увлажнения
• Увеличивается расход электроэнергии
Всегда настраивайте полосы контакта между валами
чуть меньше, чем рекомендовано производителем
оборудования
32
Это доказанный факт:
Если валы настроены с избыточным давлением контакта,
Возрастает потребление всех расходных материалов!
Полосы контакта
на 50% шире
нормальных. 30
дней измерялся
расход
электричества,
краски и воды.
Установлены
нормальные
полосы контакта
(на 50% уже). 30
дней измерялся
расход
электричества,
краски и воды при
печати тех же
работ и тиражей.
При уменьшении ширин полос контактов на 50%
Вы можете сэкономить 59% электроэнергии
Вы можете сэкономить 27% краски
Вы можете сэкономить 15% раствора увлажнения
33
Печатные секции на холостом ходу
Одна или более печатных секций работают без краски
Нужно ли мне беспокоиться о сохранности валов?
Тираж короткий,
всего 10 000
листов. Не нужно
ничем
закатывать валы
Тираж – всего 3
000 листов. Не
требуется
обработки валов
Время жизни
валов велико.
Не нужно
ничем их
обрабатывать
Я всегда использую
смазку для холостого
хода валов, не
зависимо от
величины тиража.
Печатник
утверждает, что
нет
необходимости
закатывать валы.
Пластификатор,
выделяющийся
из резины,
предотвращает
перегрев валов.
Какой из ответов верный?
34
Печатные секции на холостом ходу
Можно ли использовать моторное масло?
НЕТ
Моторные масла содержат добавки, которые
усиливают загрязнение маслами стенок и шестерен
цилиндров, а также загрязнение резиновых валов.
Смывка для валов не сможет удалить эти загрязнения.
Можно ли использовать растительное масло?
НЕТ
Растительные масла вначале действуют как смазка,
однако быстро разогреваются и удерживают тепло.
Всегда используйте только специальные фирменные
смазки для холостого хода резиновых валов.
ДА
Хорошая смазка для холостого хода минимально накапливает
тепло и позволяет вращаться валам без перегрева. Также она не
образует тумана и не разлагается при длинных тиражах. Она
должна хорошо смываться традиционными смывками для валов.
35
Печатные секции на холостом ходу
Игнорирование необходимости
применения специальных смазок для
холостого хода красочного аппарата
приводит к ухудшению качества
печати и сокращению срока службы
валов примерно на 25%
36
Твердометр
37
Твердометр
Жесткость резинового покрытия
является одним из самых важных
характеристик валов для офсетной
печати.
Измерение жесткости производится по
силе сопротивления индикаторному
стержню определенной формы и
диаметра.
Существуют две шкалы жесткости – по
Шору А и по Шору D. Обе шкалы имеют
размерность от 0 до 100, однако шкала
по Шору D рассчитана на значительно
более жесткие покрытия, чем резина.
Для резиновых покрытий используется
шкала по Шору А.
38
Правильное использование твердометра
Мастер дневной смены измерил жесткость вала и определил значение,
соответствующее норме.
Мастер ночной смены измерил жесткость того же вала и определил, что его
жесткость превышает норму.
Почему в течение одного дня разные люди получили разные
значения жесткости одного и того же вала?
Значение жесткости вала является определяющим при решении о его
замене.
Кто из них был прав?
39
Правильное использование твердометра
Мастер дневной смены
Мастер ночной смены
Оба измеряли жесткость, прилагая различное давление
на прибор при измерении и поэтому получили различные
результаты.
Оба измерения являются неправильными!
40
1
Опускать на стержень по
короткой стороне
2
3
Опускать, надавливая сверху
Держа сверху, опускать на
стержень по длинной стороне
Правильное
использование
твердометра
4
ДА
Использовать груз 1 кг и опускать
прибор на вал по длинной
стороне
Какой способ
правильный?
5
Опустить прибор на вал и
перекатывать его вперед и
41
назад
Правильное использование твердометра
Вал, демонтированный из печатной машины.
Поместить твердометр длинной стороной основания параллельно оси вала
на некотором расстоянии сбоку от верхней поверхности вала.
Сохраняя прибор в контакте с валом, перекатить вал таким образом, чтобы
прибор оказался на вершней поверхности вала, параллельно его оси.
Не оказывать вертикального давления! Не двигать прибор.
Считать показания шкалы
прибора слева направо.
42
Какое значение следует придавать показателям
жесткости валов, измеренным твердометром?
Это следует учитывать наряду с другими факторами
Различия жесткости в 1-3 единицы с исходной или
ожидаемой не следует принимать во внимание
Убедитесь, что Ваш прибор откалиброван.
Для накатных валов любые показатели жесткости,
не превышающие 35 по Шору А, являются
нормальными.
Состояние поверхности резинового покрытия
(отсутствие остекления и т.д.) более важно для
качественной печати, чем его жесткость.
43
Очистка валов
Смывочное корыто
44
Загрязнение поверхности резины частицами грязи
Растворимые в
орг. р-рителях
Водорастворимые
Нерастворимые
«Глазурь»
Поверхность вала
45
Как правильно
очищать валы?
46
Смывка органическими растворителями
Удаляет загрязнения, растворимые в орг. р-рителях
Краска
 Смывка водой
Удаляет только водорастворимые частицы
Раствор увлажнения, гум
Загрязнение
Удаляет только
загрязнения из верхнего
слоя
Поверхность вала
47
Какие смывки нужно
использовать?
48
Загрязнения
Смывка, смешиваемая с водой
Удаляет загрязнения, растворимые как в
органических растворителях, так и в воде
Но не удаляет нерастворимые
частицы загрязнения
Поверхность вала
49
Как удалять нерастворимые
загрязнения?
50
Использовать смывку для удаления
нерастворимых загрязнений
Какие встречаются нерастворимые загрязнения?
Нерастворимые соли («жесткая» вода)
Целлюлоза, наполнители (бумага)
Кальций, магний (бумага)
Нерастворимые загрязнения удаляются из поверхностного
слоя резины
Загрязнения
Поверхность вала
51
Улучшение производительности и
увеличение срока службы валов
Один-два раза в неделю рекомендуется
применять пасту для глубокой смывки.
Ее можно оставить на валах на ночь и
смыть на следующий день.
При использовании бумаг и картонов из вторичного
сырья отложение солей кальция на красочных и
увлажняющих валах становится самой серьезной
проблемой. Если не удалять эти соли, качество
печати значительно снижается; на оттисках могут
появляться полосы, отображающие отложения
солей на валах увлажнения.
52
Нельзя применять абразивные
смывки!
Почему?
53
Применение абразивных смывок равноценно обработке валов
наждачной бумагой
Абразив будет разрушать каучуковый «ворс»
При уменьшении рельефа «ворса» солевые отложение быстрее
загрязняют поверхность вала
Уменьшение «ворса» ухудшает правильный перенос краски
или увлажнения валом
Абразив
Ворс
Ворс
Необходимость замены вала наступит гораздо раньше
Никогда не используйте смывки с абразивами!
54
Если в вашей
системе смывки
есть только бак
для смывочного
раствора
Очистка валов
Система автоматической смывки
Вам придется
добавлять воду в
процессе смывки
Вода
Большинство
современных печатных
машин снабжено двумя
баками в системе смывки
Смывка
Иногда приходится
смывать вручную
55
Смывается примерно 2/3 ширины красочного
аппарата
1/3 ширины красочного аппарата
остается не смытым
Смывка повторяется с другой
стороны
При смывке2/3
валы
2/3
постоянно вращаются
1/3
Смывочный нож
Ручная смывка
56
Уход за валами увлажнения
Резиновое покрытие валов красочного аппарата обеспечивает
им олеофильность, то есть «сродство» (способность
взаимодействовать) с маслами, но не с водой.
Резиновое покрытие валов аппарата увлажнения придает им
гидрофильность, то есть способность взаимодействовать с
водой и отталкивать масла.
Если валы красочного аппарата становятся гидрофильными,
это приводит к избыточному эмульгированию воды в краске и
проблемам в печати.
Если валы аппарата увлажнения «стекленеют», начинают
отталкивать воду и взаимодействовать с краской,
происходит загрязнение аппарата увлажнения краской и
нарушение водно-красочного баланса.
Вот почему регулярный уход за валами увлажнения важен
для поддержания правильного водно-красочного баланса.
57
Уход за дозирующими валами аппарата увлажнения
Различие
Гидрофобность→ Плохо
В этом случае
невозможно
контролировать воднокрасочный баланс. Это
приводит к избыточному
эмульгированию воды в
краске.
Обработка
обезжиривающим
агентом
Нанесение воды для
проверки
гидрофильности
58
Уход за краскопередающими валами
До
Взаимодействие с водой
поверхности рилсанового вала.
«Глазурь» гидрофильна
→ Поверхность рилсановых
валов должна быть гидрофобной!
После
После удаления «глазури»,
состоящей из солей кальция,
поверхность рилсанового
вала начинает отталкивать
воду
59
Уход за валами аппарата увлажнения
Гидрофобность → Плохо
В этом случае водно-красочный
баланс не может быть установлен,
что приводит к избыточному
эмульгированию краски,
проблемам с ее закреплением и др.
Гидрофильность → Хорошо
После обезжиривания
специальным средством
гидрофильность резинового
покрытия вала
восстанавливается
60
Диаметр вала изменился!
В чем причина?
61
Что может вызвать сжатие или вздутие резинового
покрытия вала?
Агрессивные растворители или краски
• УФ-краски
• Высокое содержание соевых масел
• Агрессивные смывки
• Восстановители резины
• Ароматические растворители
 Остатки растворителей на валах
• Остатки растворителей на валах после смывки
• Дефектные смывочные ракеля
 Раствор увлажнения
• Низкий уровень PH (появление «апельсиновой
корки»)
• Заменители спирта
62
Что может вызвать сжатие или вздутие
резинового покрытия вала?
 Температура
• Слишком большое давление между валами
приводит к их перегреву при вращении
• Слишком низкая или высокая температура
в печатном цехе
• Высокая скорость печати
• Отсутствие охлаждения раскатных
валов
63
Слишком агрессивный растворитель
разрушает поперечные сшивки в
полимере и вызывает вздутие вала
Разрушение резинового покрытия
64
Прежде чем использовать новый растворитель
И рисковать повреждением валов по причине:
• Вздутия
• Загрязнения
• Сжатия
• Других повреждений
Постарайтесь сэкономить тысячи долларов на
приобретение новых валов
Позвоните в
Наши технические специалисты протестируют
совместимость любого растворителя с различными
типами резины, которые Вы используете.
65
Установка подшипников
Do you
do this?
66
Установка подшипников
• Установка подшипников на валы –
дело производителя валов
• Для этого используется оправочный
пресс.
• Установка подшипников
производится при нагревании.
• Для этого необходимы
специальные инструменты
67
Не допускайте повторного
использования подшипников.
Почему?
68
Повторное применение подшипников
• При снятии подшипника
часто повреждаются
уплотнители
• Кольца подшипников
изготавливаются из
инструментальной (твердой)
стали.
• Шейки валов изготавливаются
из холоднокатаной (более
мягкой) стали
• Кольца подшипников могут
«врезаться» в шейки валов,
вызывая проблемы в печати
Заменять подшипники
на новые – оптимальное
решение.
69
Проверка шеек валов
Для валов по программе обмена никогда не
используются сердечники, требующие
восстановления
70
Дополнительные рекомендации:
1. Не храните валы в холодном, не отапливаемом помещении
2. Не храните валы вблизи от источников тепла или под прямыми
солнечными лучами
3. Не храните валы вблизи от электромоторов (оны выделяют
озон)
4. Не храните валы, положив их резиновым покрытием на любую
поверхность
5. До момента установки в машину храните валы только в
специальной «родной» упаковке
6. Не используйте режущие инструменты для удаления с валов
защитной бумаги
7. Не храните валы длительное время без защитной
бумаги
71
Защитная бумага
Валы поставляются в специальной защитной
бумаге, которая не проницаема для
ультрафиолетового света.
Эту защитную бумагу рекомендуется удалять только
непосредственно перед установкой вала в машину.
72
Как защитить валы и продлить срок их службы?
Правильная установка и
регулировка валиков.
Использование подходящих
смывочных веществ и технологий.
Правильная установка
подшипников.
Если валы будут служить дольше, качество
печати будет выше, а себестоимость ниже.
73