Transcript ****** 1
שימוש במתדולוגית FMEAלהורדת זמן השבתת מערכת דני רייזברג בהנחיית גב' איילה קובו-גרינהוט רקע על המתקן: המחקר בוצע לצורך השלמת עבודת הגמר לתואר ראשון בהנדסה במתקן מתעשיית הטקסטיל המתמחה בייצור סיבי ניילון ( 6.6פוליאמיד) בין לקוחות המפעל נמנים ייצרני בגדי ספורט ,בגדי גוף ,גרביים והלבשה תחתונה עקומת קצב תקלות במתקן תעשייתי Failure rate curve in industrial facility קצב תקלות (Failure rate) כשלי ילדות Infant failures תקופת שימושיות Usability period זמן (Time) גרף תקלות /השבתות בחמישה רובוטים בעלי סוגי מערכות בטיחות שונות 200 180 160 דופר M 140 דופר I 120 דופר G 100 דופר E 80 דופר J 60 40 20 0 2013 2012 2011 2010 2009 מס' קריאות שירות בשנה מס' קריאות שירות לתיקון מערכות הרובוטים בשנה 2009 2010 2011 2012 2013רובוט סוג הגנה קיימת 80 109 32 32 15 רובוט Mמערכת סקאנרים אלקטרו-אופטיים 91 168 30 41 29 רובוט I 105 200 20 24 33 רובוט Gמערכת סקאנרים אלקטרו-אופטיים 90 62 49 37 28 רובוט Eכריות עצירה+סנסורים אופטיים 36 38 49 42 34 רובוט Jרגליות עצירה +סנסורים אופטיים מערכת סקאנרים אלקטרו-אופטיים מניעה/הורדת השפעתם של "כשלי ילדות" בשילוב מוצר חדש במערכות קיימות שיפור זמינות קיימת במתקן תעשייתי חלוקה ומיון התקלות: סיווג תקלות לפי זמן תיקון ממוצע תקלות עזרה ראשונה סוג 1 זמן ממוצע מינמלי לתיקון תקלה 5-10דקות זמן ממוצע פוטנציאלי להשבתת מערכת: 120דקות תקלות עזרה ראשונה סוג 2 זמן ממוצע מינמלי לתיקון תקלה 10-60דקות זמן ממוצע פוטנציאלי להשבתת מערכת: 120-480דקות תקלות השבתת מערכת זמן ממוצע פוטנציאלי להשבתת מערכת: 60דקות-שבוע ימים אחוז מסך התקלות )%( MTTR min MTTR min MTTR min MTTR min MTTR min סקירת המערכת,סביבתה ומרכיביה איתור אופני כשל פוטנציאליים קביעת השפעת כל כשל על המערכת קביעת אופני דרך להורדת הקריטיות קביעת הקריטיות של כל כשל גרף פרטו לקריטיות הכשלים לפני יישום שיטת הFMEA- cumulative percent 0.00 0 RPN 100 10.00 700 100.00 600 90.00 80.00 70.00 500 60.00 400 40.00 300 50.00 30.00 200 20.00 סקאנר 1אינו מכוון כשל בכרטיס input סיבוב על עגלה גשש גבול עליון מס' 2פגום גוף חימום תקוע מנוע ליניארי משוחרר מנוע מעלית אינו מקבל פקודה לעבוד מנוע סיבוב משוחרר מנוע נסיעה שרוף פלאג גשש גבול עליון 1מנותק כבל גשש 1בדיקת עגלות מנותק נורת צ'קלקה שרופה גשש רפרנס נסיעה אינו מכוון מנוע דחפן תקוע ממיר נסיעה ,דחפן וסיבוב פגום כבל גשש רפלקטור מגש פגום אנקודר נסיעה פגום גלגלי שיניים שבורים במערכת נסיעה כבל גשש גבול תחתון מס' 2מקצר מכסה פס צבירה סדוק סטופ חירום שבור גשש גבול עליון מס' 2אינו מכוון מעלית ירדה לריצפה גשש גבול תחתון מס' 2אינו מכוון הצטברות חוטים על ציר מנוע נסיעה מיקרוסוויץ הגנת יחידה ליניארית תקוע פלאג אנקודר מעלית מנותק גשש עגלות פריקה אינו מכוון פלאג אנקודר יחידת סיבוב מנותק חפץ עומד בטווח הסקאנר תקוע ללא תקלה כבל גשש 2בדיקת עגלות פגום עגלת פריקה אינה במקום לד צהוב דלוק על סקאנר 1 רגלית תקועה מעלית אינה בגבולותיה התקינים סקאנר 2תקוע גשש זיהוי בובינות אינו מכוון גשש גבול עליון מס' 2מלוכלף המצאות חפץ במסילת הנסיעה גרף פרטו לקריטיות הכשלים אחרי יישום שיטת הFMEA- 500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 100.00 80.00 60.00 40.00 סטופ חירום אינו משפיע מעלית תקועה עקב נפילת הגנה חשמלית חוסר כיוון בגבולות הצטברות חוטים על ציר גשש עגלות פריקה פגום מעלית ירדה לריצפה תקוע ללא תקלה גשש 2בדיקת עגלות עגלת פריקה אינה במקום פסי צבירה מקצרים כבל גשש גבול תחתון מס' גשש בדיקת המצאות גשש גבול תחתון מס'2 סקאנר 1אינו מכוון סקאנר שבור מכאנית אנקודר נסיעה פגום חפץ עומד בטווח הסקאנר מנוע ליניארי שרוף יחידת סיבוב תקועה בקר מאסטר תקוע סטופר דחפן תקוע סקאנר 2רואה חפץ אין תקשורת למדפסת כבל גשש 1בדיקת עגלות מנוע נסיעה שרוף מנוע נסיעה משוחרר מנוע דחפן תקוע מיקרוסוויץ הגנת יחידה גשש רפרנס דחפן אינו רגלית תקועה סדר פריקת בובינות אינו כבל גשש 1בדיקת עגלות גשש זיהוי בובינות פגום המצאות חפץ במסילת כבל גשש גבול עליון מס' סיבוב על עגלה סקאנר 2תקוע התנגשות בעגלה בעת סקאנר 2אינו מכוון cumulative percent 0.00 RPN 20.00 ממצאים עיקריים נזק כלכלי למפעל עומס בריאותי על המפעיל נזקי ריבוי משימות לראש צוות הייצור ריבוי משימות למפעיל בזבוז כוח אדם בקווי יצור :לסיכום קצב תקלות (Failure rate) כשלי ילדות Infant failures תקופת שימושיות Usability period before after זמן (Time) תודה על ההקשבה!