Transcript ****** 1
שימוש במתדולוגית FMEAלהורדת זמן השבתת מערכת
דני רייזברג
בהנחיית גב' איילה קובו-גרינהוט
רקע על המתקן:
המחקר בוצע לצורך השלמת עבודת הגמר לתואר ראשון בהנדסה
במתקן מתעשיית הטקסטיל המתמחה בייצור סיבי ניילון ( 6.6פוליאמיד)
בין לקוחות המפעל נמנים ייצרני בגדי ספורט ,בגדי גוף ,גרביים והלבשה תחתונה
עקומת קצב תקלות במתקן תעשייתי
Failure rate curve in industrial facility
קצב תקלות
(Failure rate)
כשלי ילדות
Infant failures
תקופת שימושיות
Usability period
זמן
(Time)
גרף תקלות /השבתות בחמישה רובוטים בעלי סוגי מערכות בטיחות שונות
200
180
160
דופר M
140
דופר I
120
דופר G
100
דופר E
80
דופר J
60
40
20
0
2013
2012
2011
2010
2009
מס'
קריאות
שירות
בשנה
מס' קריאות שירות לתיקון מערכות הרובוטים בשנה
2009 2010 2011 2012 2013רובוט סוג הגנה קיימת
80
109
32
32
15
רובוט Mמערכת סקאנרים אלקטרו-אופטיים
91
168
30
41
29
רובוט I
105
200
20
24
33
רובוט Gמערכת סקאנרים אלקטרו-אופטיים
90
62
49
37
28
רובוט Eכריות עצירה+סנסורים אופטיים
36
38
49
42
34
רובוט Jרגליות עצירה +סנסורים אופטיים
מערכת סקאנרים אלקטרו-אופטיים
מניעה/הורדת השפעתם של "כשלי ילדות" בשילוב מוצר חדש
במערכות קיימות
שיפור זמינות קיימת במתקן תעשייתי
חלוקה ומיון התקלות:
סיווג תקלות לפי זמן
תיקון ממוצע
תקלות עזרה ראשונה
סוג 1
זמן ממוצע מינמלי לתיקון תקלה
5-10דקות
זמן ממוצע פוטנציאלי להשבתת
מערכת:
120דקות
תקלות עזרה
ראשונה סוג 2
זמן ממוצע מינמלי לתיקון תקלה
10-60דקות
זמן ממוצע פוטנציאלי להשבתת
מערכת:
120-480דקות
תקלות השבתת
מערכת
זמן ממוצע פוטנציאלי להשבתת
מערכת:
60דקות-שבוע ימים
אחוז מסך
התקלות
)%(
MTTR min
MTTR min
MTTR min
MTTR min
MTTR min
סקירת
המערכת,סביבתה
ומרכיביה
איתור אופני כשל
פוטנציאליים
קביעת השפעת
כל כשל על
המערכת
קביעת אופני דרך
להורדת הקריטיות
קביעת הקריטיות
של כל כשל
גרף פרטו לקריטיות הכשלים לפני יישום שיטת הFMEA-
cumulative percent
0.00
0
RPN
100
10.00
700
100.00
600
90.00
80.00
70.00
500
60.00
400
40.00
300
50.00
30.00
200
20.00
סקאנר 1אינו מכוון
כשל בכרטיס input
סיבוב על עגלה
גשש גבול עליון מס' 2פגום
גוף חימום תקוע
מנוע ליניארי משוחרר
מנוע מעלית אינו מקבל פקודה לעבוד
מנוע סיבוב משוחרר
מנוע נסיעה שרוף
פלאג גשש גבול עליון 1מנותק
כבל גשש 1בדיקת עגלות מנותק
נורת צ'קלקה שרופה
גשש רפרנס נסיעה אינו מכוון
מנוע דחפן תקוע
ממיר נסיעה ,דחפן וסיבוב פגום
כבל גשש רפלקטור מגש פגום
אנקודר נסיעה פגום
גלגלי שיניים שבורים במערכת נסיעה
כבל גשש גבול תחתון מס' 2מקצר
מכסה פס צבירה סדוק
סטופ חירום שבור
גשש גבול עליון מס' 2אינו מכוון
מעלית ירדה לריצפה
גשש גבול תחתון מס' 2אינו מכוון
הצטברות חוטים על ציר מנוע נסיעה
מיקרוסוויץ הגנת יחידה ליניארית תקוע
פלאג אנקודר מעלית מנותק
גשש עגלות פריקה אינו מכוון
פלאג אנקודר יחידת סיבוב מנותק
חפץ עומד בטווח הסקאנר
תקוע ללא תקלה
כבל גשש 2בדיקת עגלות פגום
עגלת פריקה אינה במקום
לד צהוב דלוק על סקאנר 1
רגלית תקועה
מעלית אינה בגבולותיה התקינים
סקאנר 2תקוע
גשש זיהוי בובינות אינו מכוון
גשש גבול עליון מס' 2מלוכלף
המצאות חפץ במסילת הנסיעה
גרף פרטו לקריטיות הכשלים אחרי יישום שיטת הFMEA-
500
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
100.00
80.00
60.00
40.00
סטופ חירום אינו משפיע
מעלית תקועה עקב
נפילת הגנה חשמלית
חוסר כיוון בגבולות
הצטברות חוטים על ציר
גשש עגלות פריקה פגום
מעלית ירדה לריצפה
תקוע ללא תקלה
גשש 2בדיקת עגלות
עגלת פריקה אינה במקום
פסי צבירה מקצרים
כבל גשש גבול תחתון מס'
גשש בדיקת המצאות
גשש גבול תחתון מס'2
סקאנר 1אינו מכוון
סקאנר שבור מכאנית
אנקודר נסיעה פגום
חפץ עומד בטווח הסקאנר
מנוע ליניארי שרוף
יחידת סיבוב תקועה
בקר מאסטר תקוע
סטופר דחפן תקוע
סקאנר 2רואה חפץ
אין תקשורת למדפסת
כבל גשש 1בדיקת עגלות
מנוע נסיעה שרוף
מנוע נסיעה משוחרר
מנוע דחפן תקוע
מיקרוסוויץ הגנת יחידה
גשש רפרנס דחפן אינו
רגלית תקועה
סדר פריקת בובינות אינו
כבל גשש 1בדיקת עגלות
גשש זיהוי בובינות פגום
המצאות חפץ במסילת
כבל גשש גבול עליון מס'
סיבוב על עגלה
סקאנר 2תקוע
התנגשות בעגלה בעת
סקאנר 2אינו מכוון
cumulative percent
0.00
RPN
20.00
ממצאים עיקריים
נזק כלכלי
למפעל
עומס
בריאותי
על המפעיל
נזקי
ריבוי
משימות
לראש
צוות
הייצור
ריבוי
משימות
למפעיל
בזבוז כוח
אדם
בקווי יצור
:לסיכום
קצב תקלות
(Failure rate)
כשלי ילדות
Infant failures
תקופת שימושיות
Usability period
before
after
זמן
(Time)
תודה על ההקשבה!