Transcript Primer estudio observacional en Argentina sobre hábitos y

Primer estudio observacional
en Argentina sobre hábitos y cultura vial
Lic. Corina Puppo
Directora Nacional
Observatorio Vial
ANSV
La Agencia Nacional de Seguridad Vial
 Dispone de información confiable y certera que permite orientar medidas y acciones
focalizadas.
 Fortalece el sistema de estadística vial del Observatorio de Seguridad Vial y establece
una línea de base a nivel nacional sobre el uso de sistemas de retención y protección.
 Cuenta
con un panel de indicadores a modo de tablero de control que permita
chequear avances y retrocesos.
Cuenta
con información que permite avanzar en futuras investigaciones sobre los
porqué de nuestros comportamientos viales y su evolución en el tiempo.
LA INFORMACION ES EL PUNTO DE PARTIDA PARA EL CAMBIO
Relevamiento nacional simultáneo sobre uso de:
 Cinturón de seguridad
 Sistemas de retención infantil
 Casco
 Luces diurnas
 Celular y factores de riego al conducir.
La cultura vial de los argentinos
Factores que inciden y determinan el
comportamiento vial de los argentinos
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Posición dentro del vehículo
Género del conductor
Área geográfica
Desarrollo urbano
Entorno - escenario
Factores de distracción
Principales resultados a nivel nacional
33,3% 26,2%
39,4%
1. Posición dentro del vehículo
Los conductores son los que más usan el cinturón
de seguridad y el casco.
Ejercen un rol central de influencia sobre los
demás ocupantes del vehículo.
Son multiplicadores de conciencia vial.
Según posición ocupada en el vehículo (%)
60,7
66,7
70,9
89,2
39,3
+10,2
29,1
N=363.345
33,3
+18,3
10,8
N=150.893
Conductor
N= 68.746
Copiloto
Asientos traseros
+28,5
Si
No
N= 582.984
TOTAL
Según posición ubicada en el vehículo (%)
53,8
60,6
73,6
46,2
Conductor
95,7
98,8
+19,8
26,4
N= 107.210
90,1
N= 38.463
39,4
+16,5
Pasajero 1
9,9
N= 6.852
Pasajero 2
Si
+5,6
4,3
N= 628
Pasajero 3
+3,1
1,2
N= 40
Pasajero 4
N= 153.193
TOTAL
No
Se trata de una situación irregular ya que el Art. 40 sobre REQUISITOS PARA CIRCULAR de la Ley 26.363, señala que las motocicletas de DOS (2)
ruedas no deben transportar más de UN (1) acompañante.
Uso de cinturón copiloto según uso de cinturón conductor (%)
Uso de cinturón CONDUCTOR
Si
No
Si
68,1
5,0
No
31,9
95,0
Uso de cinturón COPILOTO
N= 57.617
N= 93.277
Uso de cinturón pasajeros asientos traseros según uso de cinturón conductor (%)
Uso de cinturón CONDUCTOR
Uso de cinturón PASAJEROS
ASIENTOS TRASEROS
Cuando el conductor
Si
No
Si
24,3
2,0
No
75,7
98,0
N = 27.129
N = 41.617
lo utiliza, el uso de cinturón en el copiloto se
incrementa un 39% y en asientos traseros un 13,5%.
Uso de SRI copiloto según uso de cinturón conductor (%)
Uso de cinturón CONDUCTOR
Si
No
Si
48,1
5,9
No
51,9
94,1
Uso de SRI COPILOTO
N = 2.011
N = 5.672
ATENCIÓN: Se trata de una conducta irregular en tanto así lo establece el Art. 40 sobre REQUISITOS PARA CIRCULAR de la Ley 26.363, que señala que los
niños menores de 10 años deben ser trasladados en el asiento trasero del vehículo.
Uso de SRI asientos traseros según uso de cinturón conductor (%)
Uso de cinturón CONDUCTOR
Si
No
Si
61,3
16,0
No
38,7
84,0
Uso de SRI ASIENTOS TRASEROS
N = 3.289
N = 4.372
Uso de casco pasajeros según uso de casco conductor (%)
Uso de casco CONDUCTOR
Si
No
Si
56,0
8,1
No
44,0
91,9
Uso de CASCO PASAJEROS
N=14.896
Si el conductor
N= 31.094
lo utiliza, el uso de casco en pasajeros se
incrementa un 32,3%.
2. Género del conductor
Las mujeres son más responsables
Utilizan más el cinturón de seguridad y transportan
a los niños en SRI, valorando la prudencia y el cuidado.
Los hombres utilizan en mayor medida el casco y
priorizan la velocidad.
Según sexo del conductor (%)
58,8
41,2
66,7
31,4
33,3
+9,8
N=110.134
Femenino
68,6
N=472.849
N=582.984
Masculino
Si
TOTAL
No
Según sexo del conductor (%)
61,3
38,7
73,8
21,0
26,2
+17,7
N= 4.459
Femenino
79,0
N= 10.887
N= 15.345
Masculino
Si
TOTAL
No
Según sexo del conductor (%)
59,0
41,0
+7,1
N= 118.860
66,1
60,6
33,9
39,4
N= 34.333
Masculino
N= 153.193
Femenino
Sí
TOTAL
No
3. Área geográfica
Las particularidades regionales, ambientales
y demográficas influyen en las conductas y
comportamientos viales.
Por ejemplo, se registran los niveles más altos de uso de
casco en la Patagonia y el más bajo en el Norte.
Según región geográfica (%)
59,7
40,3
AMBA
N= 109.176
61,3
+21,4
38,7
Cuyo
N= 96.280
67,6
70,0
71,1
32,4
30,0
28,9
Patagonia
Pampeana
NEA
NOA
N= 95.936
N= 56.229
N= 141.230
N=103.862
Si
81,1
18,9
66,7
33,3
NACIONAL
N= 582.984
No
Regionalización. Amba: Ciudad de Buenos Aires y 24 Partidos del Conurbano de la Provincia de Buenos Aires. Cuyo: Mendoza, San Luis y San Juan. Pampeana: Buenos Aires
(Partidos del interior de la Provincia), Córdoba y La Pampa. NEA: Formosa, Chaco, Santa Fe, Misiones, Corrientes y Entre Ríos. NOA: Salta, Jujuy, Tucumán, Santiago del Estero,
La Rioja y Catamarca. Patagonia: Neuquén, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego.
Ranking provincial
Por encima de la media nacional
32,9
50,7
67,1
49,3
54,2
45,8
54,5
45,5
57,5
42,5
64,7
35,3
65,3
34,7
68,0
32,0
68,0
32,0
71,1
28,9
71,4
28,6
71,8
28,2
72,1
27,9
72,7
27,3
74,0
26,0
66,7
78,4
78,9
79,7
81,3
81,5
82,4
86,9
89,0
92,9
33,3
21,6
18,7
18,5
17,6
7,1
NACIONAL
11,0
Catamarca
Corrientes
La Rio ja
Entre Ríos
San Juan
Chaco
Jujuy
Neuquén
Tucumán
San Luis
Fo rmo sa
La Pampa
Buenos Aires
Chubut
Río Negro
Santa Fe
Tierra del Fuego
Misiones
Santa Cruz
Mendoza
Córdoba
CABA
13,1
Santiago del Estero
20,3
Salta
21,1
Según región geográfica (%)
52,9
47,1
Patagonia
N=2.635
60,0
74,0
74,7
75,2
26,0
25,3
24,8
AMBA
Pampeana
86,6
73,8
+33,4
40,0
NEA
N=985
N=2.751
N=3.744
Si
Cuyo
N=4.291
13,4
NOA
N=1.564
26,2
NACIONAL
N=15.345
No
Regionalización. Amba: Ciudad de Buenos Aires y 24 Partidos del Conurbano de la Provincia de Buenos Aires. Cuyo: Mendoza, San Luis y San Juan. Pampeana: Buenos Aires
(Partidos del interior de la Provincia), Córdoba y La Pampa. NEA: Formosa, Chaco, Santa Fe, Misiones, Corrientes y Entre Ríos. NOA: Salta, Jujuy, Tucumán, Santiago del Estero,
La Rioja y Catamarca. Patagonia: Neuquén, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego.
Ranking provincial
Por encima de la media nacional
38,8
45,7
51,6
51,6
52,9
53,1
54,5
54,5
55,3
60,8
63,6
70,4
83,1
72,9
74,2
75,2
76
76,5
79,4
83,7
87,8
91,9
95,4
95,9
98,2
61,2
54,3
48,4
48,4
47,1
46,9
45,5
45,5 44,7
39,2
36,4 29,6
27,1
25,8
24,8
24
23,5
20,6
26,2
16,3
4,1
1,8
Catamarca
Salta
NACIONAL
4,6
Santiago del Estero
La Rioja
San Juan
Buenos Aires
Jujuy
Mendoza
Pampa
Tucumán
Misiones
Chaco
Formosa
San Luis
Neuquén
Santa Cruz
Santa Fe
Córdoba
Chubut
Tierra del Fuego
Río Negro
Entre Ríos
CABA
8,1
Corrientes
12,2
Según región geográfica (%)
27,3
72,7
Patagonia
N=13.022
42,2
+47,9
57,8
Cuyo
N=18.470
51,4
55,3
48,6
64,8
44,7
AMBA
Pampeana
N=16.739
N=22.675
Si
35,2
NEA
N=40.415
60,6
75,2
24,8
NOA
N=36.612
39,4
NACIONAL
N=153.193
No
Regionalización. Amba: Ciudad de Buenos Aires y 24 Partidos del Conurbano de la Provincia de Buenos Aires. Cuyo: Mendoza, San Luis y San Juan. Pampeana: Buenos Aires
(Partidos del interior de la Provincia), Córdoba y La Pampa. NEA: Formosa, Chaco, Santa Fe, Misiones, Corrientes y Entre Ríos. NOA: Salta, Jujuy, Tucumán, Santiago del Estero,
La Rioja y Catamarca. Patagonia: Neuquén, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego.
Ranking provincial
10
17,1
21,1
21,3
21,3
31
35,4
36,1
41,9 42,2
47,2
47,3 48,2
58,1 58,5 59,8
63
64,6
60,6
69
74
75,4
76,1 78,1
93,6
90
82,9
78,9
78,7 78,7
69
64,6 63,9
58,1 57,8
52,8
52,7 51,8
41,9
41,5 40,2
37
35,4
39,4
31
26
24,6 23,8 21,9
6,4
NACIONAL
Salta
Catamarca
Santiago del Estero
Chaco
La Rioja
San Luis
Formosa
Tucumán
San Juan
Buenos Aires
La Pampa
Corrientes
Córdoba
Santa Fe
Misiones
Entre Ríos
Jujuy
Río Negro
Santa Cruz
Tierra del Fuego
Neuquén
Mendoza
CABA
Chubut
Por encima de la media nacional
LA CULTURA DE LOS
ARGENTINOS SE EVIDENCIA EN
SU PERCEPCIÓN SOBRE SU
COMPORTAMIENTO VIAL
Respeto a las normas de seguridad vial
Individuos vs sociedad
¿Cree que los
argentinos respetan
las normas de
seguridad vial?
24,4%
8,8
70,5%
15,7
56,6
13,9
88,4%
¿Usted respeta las
normas de
seguridad vial?
43,4
Siempre
6,4%
6,2 5,3
45,0
Casi siempre
5
Casi nunca
Nunca
No sabe
Uso de cinturón de seguridad
Encuesta complementaria vs Estudio observacional
Estudio
complementario
telefónico
Estudio
observacional
80,6
33,3
19,4
66,7
Usa cinturón
No usa cinturón
Se registra una distancia del 47,3% entre lo que
“decimos que hacemos” y “efectivamente hacemos”.
Uso de SRI
Encuesta complementaria vs Estudio observacional
Estudio complementario
telefónico
Estudio observacional
58,2
26,2
41,8
73,8
Usa SRI
No usa SRI
Se registra una distancia del 32% entre lo que “decimos
que hacemos” y “efectivamente hacemos” con los niños.
Niveles de uso de casco
Encuesta complementaria vs Estudio observacional
Estudio
complementario
telefónico
Estudio observacional
82,0
39,4
Usa casco
18
60,6
No usa casco
Se registra una distancia del 42,6% entre lo que
“decimos que hacemos” y “efectivamente hacemos”.
Niveles de uso de luces diurnas
Encuesta complementaria vs Estudio observacional
Estudio
complementario
telefónico
Estudio observacional
85,7
29,5
Usa luces diurnas
14,3
70,5
No usa luces diurnas
Se registra una distancia del 56,2% entre lo que
“decimos que hacemos” y “efectivamente hacemos”.
Balance 2008 - 2011
En el período 2009 – 2011 se incrementó un 10,4%
el uso del cinturón y un 15,8% el uso de casco.
2008
Creación ANSV
2009
2010
2011
Uso de cinturón  22,9%
Uso de cinturón  33,3%
Uso de casco  23,6%
Uso de casco  39,4%
* Proyección sobre observaciones a nivel regional.
* Primer estudio de campo nacional.
Muchas Gracias
Lic. Corina Puppo
Directora Nacional de Observatorio Vial
Agencia Nacional de Seguridad Vial
[email protected]