Transcript Montacargas

Objetivo
video
Capacitar a los operadores de montacargas sobre:
•
Los Fundamentos del vehículo y Las Técnicas de
operación segura para convertirse en un operador
autorizado
•
Promover Una Actitud Profesional y Atención Pro
Activa constante hacia la seguridad.
•
•
El Mantenimiento preventivo
Realizar la evaluación y validación típica para
operadores de montacargas.
El curso esta basado en las normas de OSHA
(Occupational Safety & Health Administration) para este
tipo de unidades
2
Contenido del curso
Introducción Características . El montacargas. Definición. Tipos.
Sistemas y Partes principales - Principios, funcionamiento.
Sistema de enfriamiento, lubricación, encendido, eléctrico,
dirección, frenos, elevación e hidráulico.
Controles de operación, panel de instrumentos
Principio de equilibrio, estabilidad y capacidad
El Operador. Cualidades
Inspección/Revisión pre operacional. Importancia.
Uso de fichas de inspección
Procedimientos seguros de operación del Montacargas.
 Técnicas de manipulación segura de la carga.
 Riesgos, identificación y medidas preventivas.
 Práctica de manejo seguro, con / sin carga.
Mantenimiento preventivo del montacargas.
Evaluación final teórica y práctica
3
El Montacargas y su importancia
Un montacargas es una poderosa herramienta que
permite que una persona pueda levantar y colocar
con precisión cargas grandes y pesadas con poco
esfuerzo.
Sin embargo, existe un gran riesgo de lesión o
muerte cuando el operador del montacargas:
• No ha recibido capacitación sobre los principios
físicos que permiten que levante cargas pesadas,
• No
está
familiarizado
con
el
modo
de
funcionamiento,
• Opera de forma imprudente e insegura o,
• Utiliza una unidad que no es seguro debido a que
no funciona bien o que le faltan partes.
APRENDER A MANIOBRAR EL MONTACARGAS EN
FORMA SEGURA LE PUEDE SALVAR LA VIDA
4
Introducción
¿Sabía usted que?
Organizaciones
especializadas
en
seguridad,
calculan que los montacargas cada año causan
aproximadamente 100 accidentes fatales y 36,400
accidentes con lesiones serias?
¿Que en la mayoría de accidentes fatales
involucrando montacargas, es el operador quien se
mata?
Se estima que el 20 - 25% de accidentes son
cuando causados por entrenamiento inadecuado
De estas:
• 22% por volcadura del montacargas
• 20% porque el montacargas golpeo a los empleados
5
Introducción
se brinda capacitación para operadores de
montacargas es necesario:
Recalcar la importancia de la SEGURIDAD
Todos
los
operadores
autorizados
deben
estar
concientes constantemente de la necesidad de realizar
una operación completamente segura.
LO QUE NO SEA ASÍ, PUEDE RESULTAR EN UN
ACCIDENTE
Cuando
Únicamente las personas capacitadas y autorizadas
podrán operar montacargas.
Recuerde, una vez que lo han capacitado y autorizado,
USTED ES RESPONSABLE DE SEGUIR SIEMPRE
LOS PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD
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Montacargas - Definición
OSHA lo define como:
“Un vehículo industrial motorizado cuyo propósito es
trasladar, empujar, jalar y levantar una carga”, por lo
tanto también apilarla, alinearla, colocarla en estantes
y medios de almacenaje.
ASME lo define como:
“Es todo dispositivo mecánico empleado para el
movimiento de suministros, materiales o productos
terminados, accionados por un motor eléctrico o de
combustión interna”.
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MONTACARGAS
• ELEVAR
SU FUNCION
• TRANSPORTAR
• ACOMODAR, APILAR
• OTROS DISPOSITIVOS
• POR SU CAPACIDAD DE
CLASIFICACION
TIPOS
CARGA
• TIPO DE LLANTAS
• ENERGIA QUE USA
8
TIPOS DE MONTACARGAS
EXISTEN MONTACARGAS CON DIFERENTES CARACTERISTICAS DE
ACUERDO A:
CAPACIDAD
TIPO DE
LLANTA
ENERGIA
POSIBLE USO
1,000- 4,500
Kgs.
SOLIDAS
ELECTRICA
EN LUGARES DE PISO SOLIDO
INTERIOR Y EL EXTERIOR
1,000- 3,000
Kgs.
NEUMATICAS
ELECTRICA
EN LUGARES DE PISOS
REGULAR,
IRREGULAR. EXTERIOR E
INTERIOR.
1,000- 15,000
Kgs
NEUMATICAS
GLP, GASOLINA
Y
DIESEL
EN EXTERIORES, INTERIORES,
SUELOS
IRREGULARES Y
CONDICIONES EXTRAÑAS
1,000- 30,000
kgs
NEUMATICAS
GLP, GASOLINA
Y
DIESEL
GRANDES VOLUMENES DE
CARGA
EM EXTERIORES, PISOS
IRREGULARES
50,000 Kgs
NEUMATICAS
DIESEL
GRANDES VOLUMENES
ENEXTERIORES Y TODO TIPO
DE CONDICIONES
Clasificación de Montacargas*
Están clasificados en 7 tipos, de acuerdo a sus características:
Clase 1
Motor eléctrico- Pasajero, conductor sentado.
Vehículo de contrapeso. Llantas neumáticas y
sólidas
Clase 2
Motor eléctrico para pasillo angosto. Llantas
sólidas.
Clase 3
Motor eléctrico o de Pasajero. Manual. Llantas
sólidas.
Clase 4
Motor de combustión interna. Llantas sólidas.
Clase 5
Motor de combustión interna. Llantas neumáticas.
Clase 6
Tractores de motor eléctricos y de combustión
interna. Llantas sólidas y neumáticas. NO existen
montacargas en esta clase.
Clase 7
Montacargas para terreno escabroso. Llantas
neumáticas.
*Clasificación de vehículos industriales considerados por OSHA
10
Clase 1 - Motor eléctrico / conductor sentado
CLASE 1. Pasajero, conductor
sentado. Motor eléctrico
11
Clase 2 - Motor eléctrico P/ pasillos/conductor parado
CLASE 1. Pasajero,
conductor sentado. Motor eléctrico
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Clase 3 - Motor eléctrico / manual o de pasajero
CLASE 1. Pasajero, conductor sentado.
Motor eléctrico
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Clase 4 - Motor de combustión interna
Llantas sólidas
CLASE 1. Pasajero, conductor
sentado. Motor eléctrico
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Clase 5 - Motor de combustión interna
Llantas neumáticas
CLASE 1. Pasajero,
conductor sentado. Motor
eléctrico
15
Clase 6 - Tractores eléctricos y de
combustión interna
Conductor sentado
16
Clase 7 - Montacargas para terreno
escabroso
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Sistemas principales del montacargas
Sistemas del vehículo
Sistemas principales del montacargas
Partes del motor
Tipos
Un motor incluye
equipos de:
•Lubricación para cada
pieza,
•Enfriamiento para
prevenir el
sobrecalentamiento,
•Combustible para
suministrarlo,
•Admisión y escape
para hacer la mezcla
de aire combustible
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Sistemas principales del montacargas
Partes del motor
Sistemas principales del montacargas
Sistema Eléctrico
Sistemas principales del montacargas
Sistema Eléctrico
Sistemas principales del montacargas
Sistema de encendido
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Sistemas principales del montacargas
Sistema de carga: El alternador
Es el encargado de proporcionar la energía eléctrica
necesaria a los consumidores del automóvil. (encendido,
luces, motores de limpiaparabrisas, cierre centralizado,
etc.), también sirve para cargar la batería.
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Sistemas principales del montacargas
Sistema de Arranque: El arrancador
El motor de arranque es un motor eléctrico que tiene la
función de mover el motor térmico del vehículo hasta que
éste se pone en marcha por sus propios medios
Sistemas principales del montacargas
Sistema de Arranque: La Batería
La
batería
es
un
acumulador de energía
cuya función principal es
poner en marcha el
motor del vehículo.
En el mantenimiento de
baterías es importante
comprobar el nivel del
electrolito en cada uno
de los seis vasos, debe
estar un centímetro por
encima de la parte más
alta de las placas.
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Sistemas principales del montacargas
Sistema de lubricación
1. Bomba de aceite
2. Filtro de Bomba
3. Varilla de empuje - Eje Bomba
4. Filtro de aceite 5. Orificios de
engrase en cigüeñal
6. Orificios de engrase en biela
(buje biela - bulón)
7. Surtidores de aceite: fondo cabeza
émbolo
8. Surtidores de aceite: Engranajes
Distribución
9. Pasos de aceite árbol de levas y
cojinetes
10. Pasos de aceite (balancines...)
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Sistemas principales del montacargas
Sistema de Enfriamiento
Radiador: Su misión es la de
enfriar el agua que se ha
calentado al circular por el
interior del bloque de cilindros
al absorber el calor de este.
Ventilador: Mueve una
masa de aire que enfría el
radiador retirando el calor
del agua. Se mueve por
medio de una correa
conectada a la polea del
cigüeñal
Termostato: Para el óptimo
funcionamiento del motor, es
indispensable mantener una
temperatura entre 86 y 98 ºC
Bomba de agua: Es la encargada de
mover el agua hacia el interior del
bloque y de regreso al radiador. (es
movida por una correa conectada a la
polea del cigüeñal.
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ACCESORIOS PARA MANTACARGAS
CONOZCA SU MONTACARGAS
Es el vehículo moderno para mover y
trasladar cargas
Usted sabía que el montacargas:
•
•
•
•
Pesa a menudo más que un carro ligero
Son de gran capacidad de maniobra
Utiliza como dirección la rueda posterior
Puede dar vuelta en un círculo más
pequeño que la mayoría de los vehículos
• Son a menudo menos de cuatro pies de
ancho (1.20 metros)
• Tomemos algunos momentos para mirar
más de cerca las partes principales de un
montacargas.
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CONOZCA SU MONTACARGAS
VELOCIDAD
Tenga presente que usted está
manejando un vehículo de
carga “Un Montacargas” No un
coche de carrera.
En caso de un accidente, usted
no tiene un asiento eyectable.
¡Comience y pare suavemente, y
¡CONSERVE SIEMPRE BAJA VELOCIDAD ! (5 Km/hora)
31
CONOZCA SU MONTACARGAS
Puntos de riesgo
Cuide donde pone usted:
Sus manos
Los pies.
Evalué y conozca el riesgo
32
COMPONENTES BÁSICOS
33
COMPONENTES BÁSICOS
34
CONOZCA SU MONTACARGAS
35
CONOZCA SU MONTACARGAS
36
CONOZCA SU MONTACARGAS
Placas de Identificación
Cada montacargas cuenta con una placa de
identificación (especificaciones del fabricante).
Esta placa contiene información sobre el diseño y
capacidad del montacargas.
El contenido de la placa es:
- Información del motor
- Peso del vehículo
- Capacidad de carga
- Tipo de montacargas
- Numero de serie
La placa podrá contener mas información especifica
sobre esa clase de montacargas.
CONOZCA SU MONTACARGAS
PARTES DEL MONTACARGAS
•
•
•
•
•
•
•
•
Mástil
Elevador
Espaldar
Techo protector
Cilindro hidráulico
Llantas
Cinturón de seguridad
Cuchillas
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CONOZCA SU MONTACARGAS
Placa de identificación
Batería
Chapa de contacto
Niveles de fluido
Aceite del motor
Aceite del sistema hidráulico
Liquido de freno
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CONOZCA SU MONTACARGAS
Elementos de control
•Chapa de contacto
•Freno de servicio o estacionamiento (Freno de
mano)
•Palancas para control de marcha y velocidad
•Palancas para controlar elevación e inclinación
•Bocina o claxon
•Horómetro
•Control de combustible,
•Control de temperatura,
•Carga de energía,
•Presión de aceite
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CONOZCA SU MONTACARGAS
Pedales para control de movimiento
• Embrague
• Acelerador
• Freno
Sistema eléctrico
•
•
•
•
•
Luces delanteras
Luces direccionales
Señal de retroceso
Liquido de freno
Claxon
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CONOZCA SU MONTACARGAS
Controles e Instrumentos
El volante
Palanca de elevación
del mástil
Otros implementos del montacargas
Freno
de
mano
Palanca de inclinación
del mástil
Freno
acelerador
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CONOZCA SU MONTACARGAS
Controles e Instrumentos
Hay símbolos, que son de uso común, en diversos
tipos de vehículos; se encienden para advertir,
problemas en el área especifica. Se ubican en el
tablero de control
COMBUSTIBLE
AMPERAJE
PRESION DE ACEITE CARGA ELECTRICA TEMPERATURA
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Controles e Instrumentos
(Continuación)
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Montacargas Vs. Automóviles
El sistema de dirección del automóvil
actúa sobre las ruedas delanteras,
El montacargas sobre las ruedas
traseras.
Esto le permite al montacargas
maniobrar con menor radio de giro
que el automóvil.
También significa que la parte
trasera del montacargas gira mucho
mas que la parte trasera de un auto.
45
Montacargas Vs. Automóviles
Los automóviles usan suspensión de 4
apoyos.
Los
montacargas
cuentan
con
una
suspensión de 3 apoyos.
Esto permite que el centro de gravedad CG
de
un
montacargas
se
desplace
significativamente y a la vez que pueda
volcarse mas fácilmente que un automóvil.
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Estabilidad de un Montacargas
Triangulo de Estabilidad
El triángulo formado entre los puntos A, B, y C se llama.
TRIANGULO DE LA ESTABILIDAD y sus puntos de apoyo
están situados en los puntos A, B, y C.
El montacargas no se inclinara mientras el CENTRO DE
GRAVEDAD este dentro de triangulo de estabilidad
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Estabilidad de un Montacargas
Suspensión de 3 Apoyos
El CG de un montacargas se desplaza
dependiendo de la carga y de su posición.
Siempre que el CG permanezca dentro del
triangulo formado por estos tres puntos, el
montacargas deberá quedar estable.
Si el CG se mueve fuera del triangulo, el
montacargas se volcara.
El CG se moverá al acelerar, frenar y girar.
Es muy importante evitar acelerar o frenar
repentinamente o girar en una esquina a
una velocidad demasiado alta.
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Estabilidad de un Montacargas
Triangulo de Estabilidad
B
Centro de Gravedad - CG
(Sin Carga)
A
Centro de Gravedad - CG
(Máxima Carga con mástil
Notas:
vertical)
1. Cuando el vehículo esta cargado, el Centro de Gravedad (CG) se mueve en la línea BC. Teóricamente la máxima carga provocara que el CG quede en la línea B-C. En la
practica, el CG no deberá de estar en la línea B-C.
C
2. La adición de contrapeso (carga) provocara que el CG del montacargas se mueva hacia
el punto A, resultando esto en que se vuelva mas inestable y riesgoso.
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Estabilidad de un Montacargas
Línea de Estabilidad. Es una línea vertical
imaginaria que pasa por el CG.
Si la línea sale del triangulo, la montacargas
se volverá inestable y volcara.
Esto es importante para el operador, si debe
recoger una carga mientras está en
pendiente.
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Estabilidad de un Montacargas
El centro de gravedad de la combinación
montacargas -carga puede moverse fuera del
triángulo de estabilidad si:
 La carga se levanta con los extremos de las horquillas.
 La carga se inclina hacia delante.
 La carga se inclina demasiado hacia atrás cuando se
levanta.
 La carga es ancha o, El movimiento del montacargas
causa que el centro de gravedad cambie.
Montacargas + centro de gravedad carga
INESTABLE
ESTABLE
Centro de gravedad del montacargas descargado
51
Estabilidad de un Montacargas
Otro factor que afectara el CG es la altura de la carga.
NUNCA se desplace con la carga elevada mas de
lo necesario para que no toque el piso.
15 a 20 centímetros del piso, es una distancia segura.
Los montacargas están diseñados para desplazarse
con cargas.
Los montacargas sin carga posiblemente pueda
volcarse debido a que el peso del contrapeso es muy
elevado.
Es tan importante conducir con seguridad un
montacargas sin carga como uno cargado.
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Estabilidad de un Montacargas
CG de la
carga
CG de la carga
Línea Vertical de
Estabilidad (Línea de
Acción)
CG combinado
CG Combinado
CG del Montacargas
CG del montacargas
El vehiculo es ESTABLE
Línea Vertical
de Estabilidad
(Línea de Acción)
El vehículo es INESTABLE y continuara
inclinándose hasta volcarse
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Estabilidad del montacargas
CENTRO DE GRAVEDAD PARA EL MONTACARGAS Y LA CARGA
PONTO DE APOYO
Las ruedas delanteras del montacargas sirven como PUNTO DE APOYO entre el peso
del carro y el peso de la carga
1.Si cambiamos la carga de modo que el CG de la carga sea más lejano del
punto de apoyo, éste causará que el CG del conjunto cambie más allá de
las ruedas delanteras, el montacargas se inclinará hacia adelante.
2.Si, arreglamos la carga de modo que el CG de la carga esté más cercano al
punto de apoyo, éste causará que el CG del conjunto cambie detrás de las
ruedas delanteras. Con este arreglo, no hay peligro que54el montacargas se
inclina hacia adelante.
Estabilidad del montacargas
INCORRECTO
CORRECTO
55
Estabilidad del montacargas
INCORRECTO
CORRECT
O
56
Como deben ser el Operador:
Cualidades
Físicas
 Visión. 7/10 mínimo en cada ojo con o sin corrección.
 Oído. Percibir conversación normal a la distancia de 7m.
 Corazón. No estar afecto de ninguna deficiencia que genere
pérdida de consciencia.
Psico-Fisiológicas
 Campo visual. Ángulo de visión normal.
 Colores. Distinguir de forma precisa los colores.
 Reflejos. Reaccionar rápidamente frente a una agresión de
tipo visual, auditiva o de movimientos.
 Psico-técnicos. Superar pruebas técnicas de aptitud.
Técnicas
 Conocimiento de todos los mandos y funciones del
montacargas.
 Conocimientos
de
mecánica
para
resolver
pequeñas
incidencias.
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Como deben ser el Operador:
Responsabilidades del operador
Un operador seguro será responsable de:
1.
Las operaciones que efectúa.
2.
La maquina.
3.
La carga.
4.
Los equipos.
5.
Los operarios.(?)
58
Ficha De Inspección Diaria
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Inspección Pre Operacional
¿Funcionan normalmente todos los controles? descenso e
inclinación, levantamiento, ¿Están bien rotulados?
¿Funciona la bocina?
¿Funcionan las luces?
¿Responde bien el volante?
¿Funcionan los frenos sin problemas y son confiables?
¿Detiene el
montacargas?
freno
de mano
sobre
una
inclinación
al
¿Funcionan y es accesible el cinturón de seguridad?
¿Se puede leer con facilidad la placa de capacidad de carga?
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Inspección Pre Operacional
¿Existen deformaciones o resquebraduras en las
horquillas, mástil, guarda de protección superior o
respaldo?
¿Están las
adecuada?
llantas
sin
daños,
presión
de
aire
¿Hay un escape hidráulico en el mástil o en otro
lugar?
¿Están las conexiones del combustible bien apretadas
y los terminales de la batería cubiertas?
¿Hay mucha hilacha, grasa, aceite u otro material en
el montacargas que pudiera incendiarse?
¿Salen chispas o llamas del tubo de escape?
¿El motor tiene señales de sobrecalentamiento?
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Inspección Pre Operacional
Al inicio de cada turno, se deberá realizar una
verificación a los montacargas; de las condiciones
que se encuentra en ese momento, antes de
operarla.
Esta verificación deberá quedar registrada en el
formato o ficha denominado
“Revision o Inspección de vehiculos” .
Cada empresa tiene un procedimiento para este
tema
62
Inspección Pre Operacional
La inspección del montacargas no es opcional.
SIEMPRE se deberá realizar antes de operarla.
Si al revisarla encuentra algún problema, NO la haga
funcionar hasta que se haya solucionado el
problema.
USTED ES RESPONSABLE de la operación del
montacargas.
Una vez que cuente con la capacitación adecuada, el
OPERADOR ES RESPONSABLE DEBE SEGUIR
SIEMPRE LOS PROCEDIMIENTOS que se explican
durante su capacitación.
63
Inspección Pre Operacional
Se realiza en 3 pasos:
1.
CON EL MOTOR APAGADO
–
–
–
–
2.
CON EL MOTOR ENCENDIDO
–
–
–
–
3.
Verifica niveles de Fluido: Aceite, Combustible, agua,
L. Freno
Tablero, Batería, Claxon
Condiciones de la estructura, Llantas
Volante, Dirección
Controles
hidráulicos:
Elevación,
movimientos
Frenos
Indicadores, Luces de advertencia
Controles de mando y eléctricos
Inclinación,
ANTES DE PONERSE EN MOVIMIENTO
–
–
Verifica recorrido libre
Elementos preventivos
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Inspección Pre Operacional
INICIE SU DIA CON UNA INSPECCIÓN DE LA SEGURIDAD EN SU
UNIDAD
Lista de Comprobación Diaria del Operador
Montacargas de Combustible o Gas Propano
Partes mínimas que usted debe examinar antes de operar un
montacargas:
• Llantas están infladas y sin desgaste o daño excesivo.
Tuercas están bien apretadas.
• Horquillas y mástil no están doblados, gastados, o
resquebrados. Límites de contención superiores están bien.
• Ampliación del respaldo de la carga está en su lugar y no
está doblado, resquebrado o suelto.
• Guarda de Protección Superior está en su lugar y no está
doblada, resquebrada o suelta
• Accesorios (si está equipado) operan bien y no están
dañados.
65
Inspección Pre Operacional
•
•
•
•
•
•
Carrocería está sin hilachas, grasa o aceite en exceso.
Aceite del motor está lleno y sin fugas.
Aceite hidráulico está lleno y sin fugas.
Radiador está lleno y sin fugas.
Nivel del combustible está bien y sin fugas.
Batería Conexiones están apretadas, cobertores sobre la
batería y otras partes peligrosas están en su lugar y
asegurados.
• Placa de capacidad de carga se ve y se lee con facilidad.
• Calcomanías de Advertencia y manuales del operador se
ven y se leen con facilidad.
• Cinturón de seguridad o sujetadores están accesibles y sin
daños, aceitosos o sucios.
66
Inspección Pre Operacional
• Motor funciona suave y silencioso, sin fugas o
chispas del tubo de escape (mufle).
• Bocina (claxon) funciona.
• Señal de dirección (si está equipado) funciona
con facilidad.
• Luces (delanteras, traseras, y de advertencia)
funcionan y están apuntadas correctamente.
• Indicadores e instrumentación están
funcionando.
• Levantamiento y descenso funcionan sin
dificultad y sin desvió excesivo.
• Inclinación funciona sin dificultad, desvió
excesivo o " sonaja”.
67
Operación segura del montacargas
Cómo subir o bajar
Colóquese de frente al montacargas, en una posición
de tres puntos, es decir, con dos manos y un pie,
estando en contacto con el piso y el vehículo en todo
momento.
Nunca salte para subirse o bajarse del montacargas.
Familiarícese con todos los controles (ubicación y
operación).
Use el CINTURON DE SEGURIDAD todo el tiempo.
Únicamente encienda el montacargas desde
posición del operador, es decir, estando arriba.
la
Mantenga las manos, brazos y piernas dentro de la
cabina del montacargas en todo momento.
68
Operación segura del montacargas
Arrancar el motor
•
Aplicar el freno de estacionamiento
•
Colocar en neutro la caja de cambios
•
Bombear el acelerador
•
Girar la llave de contacto
•
Botón de estrangulación. Usar su es necesario
•
Controlar presión de aceite en el motor
•
Controlar combustible, carga eléctrica, temperatura
•
Calentar el motor
•
Verificar los controles de movimiento, timón, palancas de marcha
y velocidad
Norlift of
Oregon, Inc.
69
Operación segura del montacargas
Conducir hacia adelante
•
Una vez que haya encendido el motor, eleve la
horquilla dos o cuatro pulgadas del suelo para
desplazarse sin riesgos.
•
Presionar el embrague
•
Colocar la palanca de marcha :Hacia adelante
•
Colocar la palanca velocidad: En primera
•
Retire el pie del embrague y pise el acelerador
suavemente
•
Verifique que esta libre su recorrido y su
visibilidad
70
Operación segura del montacargas
Conducir en retroceso:
Verifique que esta libre su
recorrido y su visibilidad
Presionar el embrague
Colocar la palanca de marcha :Hacia atrás
Colocar la palanca velocidad: En primera
Retire el pie del embrague y pise el
acelerador suavemente
Recuerde debe conducir solo a 5 km/hora
71
Operación segura del montacargas
Cuando se estaciona
Horquilla o Ganchos en el suelo
Motor apagado, retire las llaves
Frenos puestos
Ruedas bloqueadas
No bloquee equipos de seguridad
ni salidas
72
Operación segura del montacargas
Algunas consideraciones:
Cuando baje por una superficie inclinada
disminuya su velocidad al máximo.
Siempre manténgase alerta de los peatones.
Evite dar giros brusco en superficies
inclinadas (con carga o sin carga).
Si sucede un accidente:
• Repórtelo.
• No vuelva a manejar hasta que se investigue
73
Operación segura del montacargas
Algunas consideraciones:
Los montacargas son muy pesados y no se detienen
con rapidez, en especial si están cargados.
Mantengas siempre alerta y no se distraiga mientras
este conduciendo un montacargas.
La velocidad del montacargas debe ser tal que
pueda USTED maniobrar en caso de algún incidente.
Preste atención a los desniveles o grietas que
puedan mover o desplazar la carga o el
montacargas.
Los cambios en la superficie del suelo exigen que el
operador maneje a una velocidad muy baja.
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FACTORES DE SEGURIDAD A CONSIDERAR EN LA
OPERACION DEL MONTACARGAS
● VISIBILIDAD
● PESO
● VELOCIDAD
● TIPO DE SUPERFICIE
● TRACCION
● ESTABILIDAD DE LA CARGA
● ALTURA DE LA CARGA
● TIPO DE CARGA
FALTAS DE SEGURIDAD
MAS COMUNES DETECTADAS EN PLANTA
●
NO USO DEL CHECK LIST
●
ALTURA NO ADECUADA DE LAS ESTIBAS
●
PASILLOS OBSTRUIDOS
●
NO USO DEL CINTURON DE SEGURIDAD
●
MONTACARGAS Y MATERIAL EN AREAS
RESTRINGIDAS
●
EXCESO DE VELOCIDAD
●
MAL ACOMODO DE MATERIALES
●
ILUMINACION OBSTRUIDA
Reglas generales de seguridad
NUNCA permita que otra persona viaje en su
montacargas.
Al desplazarse, RECUERDE que los peatones
siempre tienen el derecho de paso.
En el almacén, esté ALERTA de los peatones
que aparecen por detrás de las estibas de
cajas o por las esquinas
Siempre conduzca a una velocidad razonable,
aminorando y/o parando en las equina
77
Reglas generales de seguridad
Nunca eleve una carga
mientras el montacargas
esté en movimiento.
Asegúrese de que la carga encuadre al
colocarla sobre la pila, si llega a quedar
levemente descuadrada, es posible de
que la carga voltee la pila entera.
78
Reglas generales de seguridad
Visibilidad:
Si la visibilidad frontal de su montacargas es
bloqueada por la carga, transpórtela en
reversa.
No maneje cuando usted no pueda ver.
Peso
No maneje en ninguna superficie que no sea
suficientemente fuerte para soportar el
peso de su vehículo y la carga.
Altura
Nunca olvide la altura de su mástil.
Tenga especial cuidado con las tuberías
colgantes, ductos, luces, portales, alambre
o maquinaria.
79
Reglas generales de seguridad
Tracción.- Puede ser no adecuada cuando:
•
•
•
•
La superficie de conducción tiene arena,
grasa, agua, aceite, hielo u otros
materiales.
La superficie de conducción es muy lisa,
como el concreto pintado o las placas de
acero.
Hay aceite o grasa en las llantas.
Es reducida por la distribución del peso
sobre el vehículo. Un montacargas
transportando una carga muy pesada u
operando en una pendiente, puede no tener
sus ruedas presionadas suficientemente
contra el piso para ejercer la tracción
debida.
Norlift of
Oregon,
Inc.
80
Reglas generales de seguridad
Rampas y pendientes
Cuando maneje un vehículo cargado en
subida lleve el peso en la parte
delantera, maneje hacia delante en
subida y en reversa hacia abajo.
Cuando maneje un vehículo sin carga, y
va bajando lleve las horquillas adelante.
Si lleva carga y debe bajar, conduzca en
reversa.
Nunca conduzca o gire el
lateralmente en una rampa.
vehículo
81
Reglas generales de seguridad
Paradas y vueltas
Evite frenar bruscamente, especialmente cuando transporta
carga.
Disminuya la marcha en esquinas. Doblar muy rápido es la
mayor causa de volcaduras.
Superficies rugosa y huecos
Los montacargas tienen llantas duras y no tienen resortes se
producen sacudidas. Puede provocar: Caída de la carga,
perder el control de la dirección. Evítelos si es posible.
Retire objetos sueltos en lugar de conducir sobre ellos.
Si no puede evadir la zona áspera, crúcela lentamente
pasando por la zona afectada rueda por rueda.
82
Reglas generales de seguridad
RECUERDA: ¡¡LOS ACCESORIOS DE
SEGURIDAD!
USE SIEMPRE EL CINTURÓN DE SEGURIDAD.
BOCINA.- Suena la bocina siempre que:
Te acerques a una intersección.
Pases por una puerta
Tu visión sea limitada o este bloqueada.
!NO OLVIDES¡
REVERSA:
ANTES
DE
IR
EN
Voltea y cerciórate que el recorrido este libre
Asegúrate que la alarma de reversa funciono.
¡No hay viaje corto para un accidente!
83
Reglas generales de seguridad
PERMANECE SIEMPRE ALERTA, VIGILA A LOS
DEMÁS Y A TI MISMO
Revisa constantemente la condición del montacargas y
del área donde estas trabajando.
Nunca te presentes a trabajar bajo la influencia de
alcohol o drogas.
RECUERDA SIEMPRE QUE LA SEGURIDAD ES LA
PARTE MAS IMPORTANTE DE TU TRABAJO
CUANDO OPERAS UN MONTACARGAS.
EL ACCESORIO DE SEGURIDAD MAS
IMPORTANTE EN EL MONTACARGAS
¡ERES TU!
84
Manejo de Cargas
Cuando se maneja carga,
considere:
¿Está debidamente montada la carga?
¿Está la paleta en buenas condiciones?
¿Está la carga dentro de los límites de peso?
¿Está debidamente balanceada la carga?
85
Manejo de Cargas
VIDEO
La manipulación de cargas debería
efectuarse guardando siempre la
relación dada por el fabricante entre:
La carga máxima y la altura a la que se
debe transportar y descargar.
Bajo los siguientes criterios, en las
diferentes fases del transporte:
86
Manejo de Cargas
a)
b)
a) Recoger la carga y
elevarla unos 15 cms.
sobre el suelo.
b)Circular
llevando
mástil
inclinado
máximo hacia atrás.
el
el
c) Situar el montacargas
frente al lugar previsto y
en posición precisa para
depositar la carga.
c)
e)
d)
f)
87
Manejo de Cargas
d) Elevar la carga hasta
la altura necesaria
manteniendo
el
montacargas frenado.
Para
alturas
superiores a 4 mts.
e) Avanzar la carretilla
hasta que la carga se
encuentre sobre el
lugar de descarga.
a)
c)
e)
b)
d)
f)
88
Manejo de Cargas
f) Situar las horquillas
en
posición
horizontal
y
depositar la carga,
separándose
luego
lentamente.
Las mismas operaciones
se
efectuarán
a
la
inversa en caso de
desapilado.
a)
c)
e)
b)
d)
f)
La circulación sin carga
deberá mantener las
horquillas bajas.
89
Manejo de Cargas
Levantamiento de la Carga:
•
•
•
•
•
•
•
•
Verifique que la carga no supere la capacidad de
su montacargas
Que las horquillas estén en la posición correcta
Que la carga este equilibrada y segura
Que no haya obstáculos por encima del vehículo
Levante las horquillas a la altura adecuada
Introduzca las horquillas bajo la carga lo mas que
pueda
Incline la carga hacia atrás y luego levántela
Retroceda y baje la carga a 15 centímetro del piso
antes de desplazarse
90
Manejo de Cargas
Desplazamiento con la Carga:
No trasporte mas de dos cajas o bultos
equivalentes
No de giros en rampas o superficies
inclinadas (con carga o sin carga)
Evite frenar repentinamente
Levante o baje la carga únicamente
cuando este detenido totalmente, nunca
cuando este en movimiento
91
Manejo de Cargas
Colocación de la Carga:
Detenga el montacargas antes de levantar la carga totalmente
Muévase lentamente con la carga levantada
Nunca camine ni se pare debajo de la carga levantada
Incline la carga hacia adelante únicamente cuando este sobre
una estiba o estantería
Verifique que las horquillas salgan por debajo de la tarima antes
de girar o cambiar de altura
Estibe siempre la carga de manera que quede centrada y
nivelada
Antes de retroceder, verifique de que no haya peatones u otro
trafico atrás y a ambos lados
Los bultos con forma irregular, exigen un apilamiento especial.
92
Otras Consideraciones
Asegúrese de que lo hayan capacitado
completamente en cada clase de equipo
que debe operar.
SI EL MONTACARGAS NO TIENE
ELEMENTOS
DE SEGURIDAD, NO LO OPERE
SI NO SABE, PREGUNTE!!
RECUERDE QUE LA SEGURIDAD SIEMPRE
DEBE SER SU PRIMERA CONSIDERACION!!
93
PRACTICA DE MANEJO
La Práctica.- Relaciona la capacitación para contribuir a
generar las aptitudes prácticas para una operación más
segura del montacargas. Maniobrar la máquina simulando el
entorno de trabajo.
Ejercicio: Circulo
El conductor se desplaza
alrededor del circulo dos
veces con las horquillas vacías
y en posición baja. Se hace un
desplazamiento
hacia
adelante y otro en reversa. No
se le permite pasar por una
abertura hacia adelante y por
la siguiente en reversa.
94
PRACTICA DE MANEJO
VIDEO
Ejercicio: Operación en
lugares pequeños
Se levanta una paleta
cargada en el área de
depósito.
Luego
se
cruza la ruta con la
paleta cargada sobre
las
horquillas.
El
conductor
hace
el
mismo
recorrido
en
reversa. Finalmente, se
devuelve la paleta a su
depósito.
95
PRACTICA DE MANEJO
Ejercicio:
Pasillo
angosto
Con una paleta cargada en
las horquillas, el conductor
ingresa al extremo del
pasillo y se dirige hacia el
fondo. La paleta se coloca
al final del pasillo. El
conductor da marcha atrás
recorriendo la mitad del
pasillo, y luego vuelve a
dirigirse y levanta la
paleta. Luego se va del
pasillo
en
reversa
y
devuelve la paleta al área
de
depósito
96
Operación segura del montacargas
 Solamente personal sano,
entrenado y autorizado
debe operar los
montacargas
Para operar un montacargas
Use:
 Casco, Lentes y Zapatos de
seguridad.
 No use la ropa suelta y siga
las normas de seguridad.
97
Operación segura del montacargas
 Examine su montacargas utilizando
la lista de chequeo antes de
comenzar el trabajo
 No opere el vehículo en áreas no
autorizadas.
 Siga todas las reglas de seguridad
 Lea las señales de peligro
 Disminuya la velocidad del vehículo
y utilice el claxon cerca de
esquinas, entradas y en proximidad
de gente.
98
Operación segura del
montacargas
 Verifique los controles de
operación (especialmente el
pedal del freno)
 Obedezca las reglas de trafico
y respete la velocidad
industrial.
 Recuerde que la seguridad de
los peatones esta en nuestras
manos
99
Operación segura del montacargas
 Antes de ingresar a una área
limitada verifique la altura del
montacargas
 Opere el montacargas solo en
áreas permitidas.
 No pase sobre pisos mojados
resbalosos o flojos
100
Operación segura del montacargas
 Conduzca con cuidado, evite
los movimientos y cambios
de dirección bruscos.
El montacargas con carga:
 En una pendiente debe
subir de frente y
 Bajar de reversa
101
Operación segura del montacargas
 No utilice el espejo retrovisor
para conducir en reversa
 Mire la dirección del viaje
 Recuerde que la estabilidad
del montacargas es más
peligrosa
cuando
se
encuentra vacío
102
Operación segura del montacargas
 No rebase a otro montacargas
guarde
su
distancia
y
conduzca
siempre
a
la
derecha del pasillo
 Esta prohibido sobrecargar el
montacargas
(manténgalo
dentro de su capacidad)
103
Operación segura del montacargas
 Esta prohibido hacer
modificaciones al montacargas
para aumentar su capacidad de
carga
 Conduzca con seguridad, las
uñas no deben estar mas de
15 cms despegadas del piso
104
Operación segura del montacargas
 No abuse de las uñas o del
aditamento
 No permita que ninguna
persona se acerque al
montacargas cuando la torre
se encuentre en movimiento
105
Operación segura del montacargas
 No levante a personal en las
uñas del montacargas a
menos que este, cuente con
el aditamento para ello
 Utilice
las
luces
del
montacargas en áreas con
poca iluminación
106
Operación segura del montacargas
 No transporte cargas que
parezcan
inseguras
o
peligrosas
 No trabaje por periodos largos
en
áreas
cerradas
no
ventiladas con montacargas de
combustión interna
107
Operación segura del montacargas
 Evite los giros bruscos y las
vueltas veloces
 Evite arranques rápidos y
frenar bruscamente
108
Operación segura del montacargas
 No transporte cargas
elevadas antes de llegar
a donde las va a colocar
 No permita al personal
subirse en parte alguna del
montacargas, con o sin
carga.
 Los
montacargas
se
diseñan para llevar cargas,
no gente
109
Operación segura del montacargas
 No apile, no gire en las
rampas.
 Viaje derecho
 Tenga cuidado con las
cargas sueltas, si las va a
elevar, ya que las cargas
sueltas pueden caer.
110
Operación segura del montacargas
 No opere su montacargas cerca
de otro montacargas.
 Guarde
una
distancia
de
seguridad de otros vehículos.
 Cerciórese de que haya buena
distancia
para
frenar
con
seguridad
 No utilice su montacargas para
empujar
o
remolcar
otro
montacargas.
 No deje que otro empuje o
remolque su montacargas.
 Si un montacargas no se mueve,
llame a técnico del servicio
111
MANTENIMIENTO DEL MONTACARGAS
TIPOS
PREVENTIVO
CORRECTIVO
ES LA REVISION QUE SE HACE A DIARIO PARA
PREVENIR LA FALLA O POSIBLE FALLA
DURANTE SU FUNCIONAMIENTO
ES LA REPARACION EN LO QUE YA SEA
NECESARIO CAMBIAR: PIEZAS GASTADAS,
ROTAS, REPARAR EL MOTOR CUANDO YA PASO
SU VIDA ECONOMICA
112
Mantenimiento Preventivo
Concepto.
Es un programa que busca anticiparse a la
presencia de fallas en los equipos y maquinaria
en general mediante la prevención.
Esta basado en inspecciones, medidas y control
de la condición de uso de los equipos.
Previene fallas mediante un programa de
actividades previamente establecidos para cada
equipo o maquinaria, garantiza que siempre se
encuentre en optimas condiciones de uso
113
Mantenimiento Preventivo
Como se realiza.
Previamente se ha establecido una serie de acciones y
actividades para garantizar el optimo estado de
conservación del montacargas.
Mediante una Lista de Inspección del montacargas.
Identifica las partes, mecanismos y sistemas a
inspeccionar.
Establece el procedimiento para realizar cada actividad
de inspección.
Requiere de conocimiento y capacitación para realizar
estas actividades.
114
Mantenimiento Preventivo
Partes a inspeccionar en el montacargas:
•
•
•
•
•
Sistema de frenos.
Sistema de dirección
Sistema de transmisión.
Sistema eléctrico.
Sistema de refrigeración y lubricación del motor del
montacargas.
• Sistema de elevación.
• Estructura del equipo en general
• Aspectos preventivos y de seguridad
115
Mantenimiento Preventivo
SISTEMA DE FRENOS.- Actividades a realizar:
Funcionamiento
o Verificar nivel del liquido de freno en el
compartimiento respectivo. Frecuencia diaria
o Adicionar liquido si se encuentra por debajo del
nivel
o Verificar accionando el pedal respectivo, debe
estar firme, no debe perder firmeza cuando se
mantiene presionado
Freno de estacionamiento. Debe estar operativo y en
buen estado de funcionamiento
Precaución. Si existe fugas de liquido de freno se debe
corregir inmediatamente
116
Mantenimiento Preventivo
SISTEMA DE FRENOS.- Actividades a realizar:
117
117
Mantenimiento Preventivo
SISTEMA DE DIRECCIÓN.- Actividades a realizar:
Funcionamiento
o Verificar accionando del timón de izquierda a derecha
o Frecuencia diaria
Llantas
o Verificar que se encuentre en buen estado
o Controlar presión en las llantas neumáticas según
Freno de estacionamiento. Debe estar operativo y en buen
estado de funcionamiento
Precaución. Si existe fugas de liquido de freno se debe
corregir inmediatamente
118
Mantenimiento Preventivo
SISTEMA DE DIRECCIÓN
√.
X
X
119
Mantenimiento Preventivo
120
INFORMES E INSCRIPCIONES:
Telf.: 715 1412 / 996 187 920 / RPM: *390167 / RPM: *764030
RPC: 958 974 265 / Nextel: 9418 * 2870
E-mail: [email protected]
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