Transcript Презентация "Сочи"

СОЧИ
Знакомство с особенностями
города
География
• Сочи — один из городов
Краснодарского края, являющегося
субъектом Российской Федерации,
расположен в южной части края и
протянулся 145-километровой полосой
между Главным Кавказским хребтом и
берегом Черного моря от реки Шепси
на северо-западе до реки Псоу на юговостоке.
• Площадь города составляет 350,6 тыс.
га, из которых только немногим более
25 тыс. га находится под застройкой. В
состав Сочи входят Адлерский,
Хостинский, Центральный и
Лазаревский районы, представляющие
собой самостоятельные курортные зоны
с многочисленными поселками. Строго
говоря, Сочи находится в Азии, которую
отделяет от Европы Главный
Кавказский хребет.
• Более 90% территории Сочи
составляют горы и предгорья Западного
Кавказа, покрытые бескрайними
лиственными лесами. Могучие горные
вершины, издали сверкающие снегом,
закрывают город от холодных северных
и восточных ветров, а море согревает
побережье теплым влажным воздухом.
Поскольку в Сочи с его комфортабельными
гостиницами, санаториями, пансионатами,
домами отдыха и турбазами сошлись все
мыслимые курортные факторы: ласковое солнце,
теплое море, снежные горы, чистый воздух,
минеральные воды, лечебные
грязи — его называют столицей российских
курортов.
Сочи является самым длинным городом не
только в России, но и на всем континенте.
Расположен он на одной географической широте
с пустыней Гоби и знаменитой французской
Ривьерой.
Население города
• Постоянное население города: представлено 396
тыс. человек, в том числе по полу: мужчин — 184
тыс. человек, женщин — 211 тыс. человек. По
возрасту: моложе трудоспособного (0—15 лет) —
70 тыс. человек; трудоспособный возраст — 239
тыс. человек, в том числе мужчины (16—59 лет)
— 119 тыс. человек, женщины (16—54 лет) —
120 тыс. человек; старше трудоспособного
возраста — 87 тыс. человек, в том числе
мужчины (60 лет и старше) — 30 тыс. человек,
женщины (55 лет и старше) — 58 тыс. человек.
Население города представлено
следующими национальностями:
русские
62,3%
армяне
17,3%
украинцы
5,96%
грузины
2,75%
татары
1,06%
греки
1,05%
белорусы
0,77%
абхазы
0,6%
азербайджанцы
0,35%
осетинцы
0,13%
лакцы
0,03%
лезгины
0,02%
чеченцы
0,02%
таджики
0,02%
ингуши
0,01%
прочие
7,62
Транспорт
• На территории города
развиты фактически все
виды транспорта.
Недавно
отреставрированный
Сочинский
железнодорожный
вокзал, являющийся
одной из визитных
карточек города,
принимает гостей
курорта со всех концов
России, ближнего и
дальнего зарубежья.
Самым развитым видом
транспорта, несомненно,
является автомобильный. Велика
его роль во внутренних
перевозках всевозможных грузов
(от жидких до крупногабаритных
). В город ведут три
автомагистрали. Кроме того,
имеется разветвленная сеть
местных грунтовых и
проселочных дорог.
Комфортабельные пассажирские
автобусы курсируют между всеми
районными центрами. Широко
используется городской
маршрутный автотранспорт.
Морской вокзал, являющийся
памятником архитектуры,
связывает множество морских
путей, проложенных на Черном
море.
• Сочинский аэропорт, находящийся в Адлере, связан
воздушными путями со многими городами мира.
Сочинский аэропорт по размерам пассажирооборота
уступает лишь аэропортам Москвы и СанктПетербурга. При вводе в эксплуатацию
нового аэровокзального комплекса поток
отдыхающих, прибывающих в Сочи, несомненно,
многократно увеличится.
Воздушным транспортом осуществляются срочные
перевозки грузов, почты, пассажиров.
• Транспортная инфраструктура как инструмент
обеспечения досуга.
Предполагая высокую значимость обеспечения
досуга туристов, нельзя не учитывать важность
транспортной инфраструктуры с точки зрения
доступности достопримечательностей. Кроме этого,
транспорт и транспортная инфраструктура сами
могут являться объектом досуга.
• Прогулочные морские перевозки
• Транспортное обслуживание экскурсий
• Автомобильные дороги к достопримечательностям
• Яхтинг
Транспортная инфраструктура как инструмент
обеспечения жизнедеятельности курорта.
Помимо функций прямого обслуживания туристов,
транспортная инфраструктура осуществляет также
обслуживающую функцию, обеспечивая
жизнедеятельность курорта.
• Морской порт.
Порт Сочи является пунктом пропуска грузов через
государственную границу РФ с базированием всех
необходимых служб и властей. Сочи — единственный
в РФ крупный порт, специализирующийся на
обслуживании морских пассажирских и круизных
судов, и единственный специализированный
пассажирский порт на Черном море. Перевалка
грузов производится в порту в небольших объемах.
Для переработки грузов в порту имеется грузовой
причал № 13, который способен принимать суда
длиной до 135 м с осадкой до 6 м. Причал оснащен
двумя портальными кранами грузоподъемностью по
10 т каждый. Порт не имеет железнодорожных
подъездных путей. Погрузочно-разгрузочные работы
производятся по прямому варианту «автомашина–
кран–судно» при погрузке или «судно–кран–
автомашина» при выгрузке. Складские операции,
кроме снабженческих для собственных нужд, порт не
производит.
• Порт Сочи незамерзающий, навигация длится круглый
год. Глубины на подходных фарватерах составляют не
менее 9,2 м. Предельная осадка судов ограничивается
глубинами у причалов: для сухогрузных судов – 6 м,
для судов типа Ро-Ро с аппарельной площадкой – 5,5 м.
Между Сочи и Трабзоном налажено регулярное
движение автопаромов и судов типа Ро-Ро,
перевозящих помимо пассажиров еще и автомашины с
грузами (главным образом, овощи, фрукты,
строительные материалы, лесоматериалы), навалочные
грузы и багаж. Грузопассажирский теплоход совершает
еженедельные рейсы Сочи–Стамбул–Сочи.
Реконструкция морского порта
Целью развития порта Сочи является преобразование
его в крупный международный центр по обслуживанию
на уровне высших мировых требований морских
пассажирских и круизных перевозок, морских прогулок,
а также яхтинга, строительство яхт-порта на 100 яхт.
Основная ставка в развитии порта Сочи сделана на
быстрый рост круизных перевозок и широкое
распространение
парусного спорта.
• Общая площадь реконструкции составляет 2340 кв. м,
пропускная способность – 500 человек в час.
Предполагается привести техническое состояние порта в
соответствие с международными нормами.
Строительство автодорог.
В соответствии с Перечнем федеральных и основных
территориальных автомобильных дорог, рекомендуемых к
строительству и реконструкции на период до 2025 г. по
Краснодарскому краю, в районе Большого Сочи
предполагается строительство следующих объектов:
• строительство обхода г. Сочи (2-я и 3-я очереди);
• реконструкция моста-эстакады через ущелье Глубокое;
• реконструкция моста через р. Шахе;
• строительство обхода пос. Лазаревское (за пределами
прогнозного периода 2005–2015 гг.);
• реконструкция автомобильной дороги Адлер–Красная
Поляна со строительством тоннеля;
• строительство автомобильной дороги Черкесск–Адлер;
• строительство автомобильной дороги Майкоп–Дагомыс
(существует концепция, в соответствии с которой эта
дорога будет платной);
• реконструкция автомобильной дороги Майкоп–Туапсе со
строительством тоннеля под Шаумяновским перевалом.
• Разработаны и реализуются проекты по
строительству и реконструкции автомобильных
дорог, по ремонту и благоустройству муниципальных
автодорог, ремонту дорожного покрытия,
благоустройству тротуаров, капитальному ремонту и
реконструкции дорожного покрытия и тротуаров,
реконструкции и капитальному ремонту
муниципальных
автомобильных и пешеходных мостов, капитальному
ремонту покрытий муниципальных автодорог и
проездов в городской черте и сельских населенных
пунктах с устройством ливневой системы и
тротуаров. Запланированы реконструкция и
капитальный ремонт автодорог, противооползневые
мероприятия в сельских населенных пунктах и на
автодорогах между населенными пунктами в
пределах границ муниципального образования г.
Сочи.
Природные ресурсы
• Важную роль в формировании климата города Сочи
играет рельеф. Рельеф города Сочи и прилегающих к
нему районов типично горный. Кавказские горы,
окружающие Сочи, сравнительно молодые. Они
ровесники Альп, Апеннин и Пиренеев и значительно
моложе Уральских гор. Амфитеатром спускаясь к
морю, они окружают территорию курорта с северовостока, востока и юго-востока, ограждая
прибрежную полосу зимой от холодных северных и
восточных ветров.
• Главный Кавказский хребет с его высокими
горными вершинами (2500—3200 метров над
уровнем моря), увенчанными ледниками, с
отвесными скалами, глубокими ущельями и
бурными реками, в районе Сочи удален от
берега на 30—50 километров. К морю
подходят лишь его боковые ответвления и их
склоны с мягкими контурами. Приморская
часть побережья представляет собой область
холмистых возвышенностей со сглаженными
формами рельефа.
• Береговая линия Черноморского
побережья Кавказа в районе Сочи
относительно ровная, не изрезанная
бухтами и выступающими в море
мысами. Лишь в Центральном районе
она образует так называемый
Сочинский мыс, где размещается центр
города-курорта.
• К югу от хребта Бытха, в долине
одноименной реки, расположена всемирно
известная Мацеста с ее богатейшими
запасами сульфидных минеральных вод. По
мере увеличения высоты над уровнем моря
изменяется температура воздуха. В холодную
половину года через каждые 100 метров она
понижается в среднем па 0,5, а в теплую - на
0,6°С. В силу такого изменения в горах
формируется особый микроклимат.
• Горы препятствуют ветрам и
вторжению
континентальных
воздушных масс, поэтому
они являются естественной
границей между
различными климатическими районами.
Особенно это ощутимо в
холодное время года. Роль
Кавказских гор в защите
побережья от
проникновения
арктического холода зимой
чрезвычайно велика.
Благодаря наличию гор в
отдельных случаях зимой
разница температур воздуха
в равнинной части
Краснодарского края и на
Черноморском побережье
Кавказа в районе Сочи
достигает 15°С и более. При
отсутствии гор она не
превышала бы 3—5°С.
• Породы, слагающие горы,
различны. На дневной поверхности особенно широко
распространены осадочные
породы - известняки, мергели,
песчаники, аргиллиты; в
пределах Главного Кавказского
хребта имеются виды изверженных пород, которые
образуют скальный рельеф.
Недра Кавказских гор богаты
различными строительными и
облицовочными материалами. В
горах, примыкающих к городу,
имеются месторождения
благородных и редких металлов
и драгоценных камней. В ряде
мест обнаружены различные
минеральные источники.
Также здесь распространены
топливно-энергетические
ресурсы — нефть, газ,
конденсат, горючие сланцы
и.т.д. Встречаются грязевые
вулканы - спутники нефти и
газа.
• Сочи славится обилием
солнечного света и тепла.
Общая сумма ясных и
полуясных дней
достигает 300,
насчитывается всего
немногим более 50 дней,
когда солнечное сияние
не наблюдается в
течение всего дня. Зима в
Сочи мягкая.
Среднемесячная
температура января
составляет 6°С.
Устойчивого снежного
покрова в городской
черте, как правило, не
образуется, но в отдельные годы может
выпадать снег и
держаться от одного до
нескольких дней.
• В то же время в горных
районах города, и прежде
всего в районе поселка
Красная Поляна,
расположенного в 40
километрах от морского
побережья, устойчивый
снежный покров
наблюдается в течение
7—8 месяцев — с ноября
по июнь.
Между районами курорта
Сочи имеются существенные микроклиматические
различия. Каждый район
имеет свои климатические
особенности.