Transcript Pleven IUTP
Интегриран градски транспорт на Плевен Обща стойност на проекта Безвъзмездна финансова помощ Собствен принос Дата на подписване на договор за безвъзмездна финансова помощ Срок за изпълнение Партньори 23 322 246 лв. 20 395 013 лв. 2 927 233 лв. 10.07.2012 г. 36 месеца „Тролейбусен транспорт“ ЕООД Плевен Цели на проекта Повишена привлекателност на обществения транспорт чрез повишено качество на услугата Подобрен достъп на хората с увреждания до системата на градския транспорт Подобрена урбанистична функционалност на града Повишена мобилност на общността, давайки предимство на щадящи околната среда видове превоз като обществен транспорт, велосипеди и ходене пеша Намалено замърсяване и увеличен капацитет на транспортната система Подобрение на околната среда чрез намаляване на емисиите – развитие на тролейбусната система Подобрение на пътната безопасност. Компоненти на проекта Компонент 1: Система за управление на обществения транспорт Компонент 2: Изграждане на ново тролейбусно депо Компонент 3: Разширение и оптимизиране на тролейбусната мрежа Компонент 4: Реконструкция и подобрение на тролейбусната мрежа Компонент 6*: Интелигентна система за управление на трафика Компонент 7: Облагородяване на спирки на обществения транспорт Компонент 8: Велоалеи Компонент 12: Програма за устойчиво развитие и внедряване на иновативни решения. * Номерацията на компонентите не е последователна, тъй като от първоначалния обхват на проекта отпаднаха някои компоненти. Компонент 1: Система за управление на обществения транспорт Система за позициониране на возилата (GPS приемници, радио/ GPRS/ WiFi предаватели на данни, бордови компютри) Светлинно и гласово известяване (във возилата, на спирки, чрез SMS) Изграждане на център за управление и контрол Комуникационна среда Интерактивен интернет портал. Компонент 2: Изграждане на ново тролейбусно депо Предвижда се изграждане на цялостно тролейбусно депо с необходимите обслужващи сгради и съоръжения: Контролно- пропускателен пункт Административна част Контролно- технически пункт Мивка Сервизно помещение Бояджийно Тенекиджийно. Компонент 3: Разширение и оптимизиране на тролейбусната мрежа Компонентът предвижда изграждането на нова въздушно-контактна мрежа (ВКМ) с обща дължина 6 681 м, която включва 4 нови участъка, отбелязани с червено на схемата: Компонент 4: Реконструкция и подобрение на тролейбусната мрежа Компонентът включва изпълнение на следните видове дейности: Преустройство на контактна мрежа Модернизация и монтаж на автоматични стрелки Рехабилитация на контактната мрежа Рехабилитация на токоизправителни станции. Компонент 6: Интелигентна система за управление на трафика Подмяна или монтиране на нов хардуер по кръстовищата – контролери, светофарни секции и детектори за регистриране на движението в реално време Реализиране на адаптивно контролиране на движението по отделно на всяко кръстовище само за себе си Осъществяване на комуникационна връзка с центъра за управление на обществения транспорт и даване на възможност за обратна връзка Разработване на web-базирано решение за обработка и анализ на данните от датчиците и предоставяне на регистрираната информация за движението на обществения транспорт в реално време. Компонент 7: Облагородяване на спирки на обществения транспорт Обновяване на знаковото стопанство Поставяне на информационни табели с разписание Обособяване на нови уширения за спиране („джобове“), подобряване геометрията на съществуващи такива и изместване на спирки Подобряване организацията на движението – поставяне на хоризонтална маркировка и очертаване на пешеходни пътеки Рехабилитация на тротоари в района на спирките, монтиране на електрически стълбове, изграждане на помещения за отдих и тоалетни на крайни спирки. Компонент 8: Велоалеи Компонентът е част от цялостна стратегия за развитието на велосипедния транспорт в града. В рамките на настоящия проект се предвижда изграждане на велоалеи с обща дължина 9 429 м, разпределени в 9 маршрута, които са изобразени на схемата: Компонент 12: Програма за устойчиво развитие и внедряване на иновативни решения Стратегическа рамка за дългосрочно планиране и прогнозиране Разработване на единен финансов модел на МГОТ Модел за управление на транспорта и инфраструктурата Обучения и развитие на административен капацитет Генерален план за организация на движението Стратегия и план за организиране и контрол на паркирането Техническа помощ и подпомагане на общината при управление на проекта.