Transcript La ferrovia e la stazione nell`immaginario urbano

La ferrovia e la stazione
nell’immaginario urbano
(Frith, La stazione ferroviaria, 1862)
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Fin dalla sua nascita il treno è entrato nella
vita dell'uomo rivoluzionando il modo di
viaggiare, trasformando i paesaggi rurali,
modificando il tessuto urbano delle città e
soprattutto invadendo la sfera
dell'immaginario.
Accolto agli esordi con grande sospetto e
quasi con paura e timore per la sua
velocità e potenza, il treno è diventato ben
presto elemento ispiratore di molti scrittori ed
artisti.
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Il viaggio può essere un'occasione per
trovarsi, allo stesso tempo può diventare
momento di distacco e allontanamento.
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Il distacco può tuttavia essere anche un
abbandono della propria vita alla ricerca di
una nuova esistenza e il treno diventare
quindi il mezzo del cambiamento
Daumier e la moltitudine solitaria dei
viaggiatori
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Daumier affronta ne La carrozza di terza classe, 1856 il
problema delle relazioni umane di fronte al rapido mutamento
degli stili di vita durante il Secondo Impero di Napoleone III.
La sua indagine investe un fenomeno industriale tipico del suo
tempo, i trasporti e la nascita della ferrovia, con la sua folla in
perpetuo movimento, con le nette distinzioni di classe Scompartimento di seconda classe, 1863 - e le masse di
pendolari pigiati in una statica promiscuità.
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Da Turner a Monet: la suggestiva
impressione dell’arrivo di un treno
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(Turner, Pioggia, vapore, velocità, 1844)
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Qui Turner vuole trasmettere l’idea della
velocità e lo fa utilizzando la luminosità,
inserendo forme roteanti che trasmettono
l’idea di un vortice, il vortice dell’aria che si
forma al passaggio del veloce convoglio
C. Monet, Ponte ferroviario ad Argenteuil,
1873
C. Monet, La stazione di St. Lazare,
studi 1876-1877
C. Monet, La stazione di St. Lazare, studi 1876-1877
C. Monet, Il treno nella campagna, 1870
C. Pissarro, La Gare de Lordship Lane
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Tutti questi quadri mostrano aspetti nuovi
portati nella società del tempo dal treno: la
velocità, il rumore dello spostamento d’aria, il
fragore della massa ferrosa, il brivido dello
stridore dei freni ed infine la massa di fumo
che si leva dalla vaporiera e avvolge il
convoglio, quasi isolandolo dal resto del
paesaggio