Transcript Презентация проекта

Прикладная
научно-исследовательская
и
экспериментальная работа по контракту с
Министерством образования и науки РФ
(по результатам открытого конкурса)
Разработка проекта, создание и испытания
экспериментального транспортного участка и
системы
автоматического
управления
движением надземной транспортной системы
типа H-Bahn»
г.Москва. 04.08.2014
Воздушное метро Подмосковья
- надземный скоростной общественный транспорт нового поколения
Компания "Мортон" инициирует разработку проекта "Надземная
транспортная система "Стрела" по технологии H-Bahn и создание R&Dцентра на базе Инновационной компании ГМК в Сколково (igmk.ru), МФТИ
(mipt.ru), НИИАС РЖД (vniias.ru) и компании "Форатек АТ" (foratec-at.com)
для следующих целей:
• трансфера европейских технологий подвесного монорельса в Россию –
адаптация западных ноу-хау, строительства испытательного полигона и
проведения исследований и испытаний совместно с немецкими
партнерами в Подмосковье, сертификации транспортной системы;
• проведения собственных НИОКР, разработки проектов российской
транспортной системы и программно-аппаратных средств для CAD, CAM,
CAE, PDM, PLM систем с локализацией преимущественно в Подмосковье
• строительства сети линий воздушного метро в Подмосковье и российских
городах для организации транспортной связи городских районов со
станциями метрополитена, ТПУ на ж/д, авиаузлами и автовокзалами.
Правительство
Московской
области
Министерство
образования
и науки РФ
Министерство
транспорта
РФ
Министерство
строительства
и ЖКХ РФ
Министерство
промышленности
и торговли РФ
Группа
компаний
"Мортон"
Воздушное метро Подмосковья
– эффективное решение транспортных проблем мегаполиса и пригородов
• Минимальное использование земельного фонда в плотной городской застройке – сжатые сроки и
незначительные затраты на решение земельных вопросов, минимум затрат на вынос коммуникаций и
снос строений, высокие темпы разворачивания проектных работ;
• Большие длины пролетных конструкций - эффективное пересечение автомобильных дорог и развязок,
ж/д путей, природных объектов (овраги, лесные участки, водоемы и др.), паркингов и т.п.;
• Низкий уровень шума, высокие экологические характеристики и привлекательный внешний вид –
возможность размещения путей над пешеходными зонами, рядом с жилыми домами, над природными
массивами;
• Полная автоматизация управления движением без машиниста - высокая скорость подвижного состава,
минимальная тактовая частота между поездами, гибкий «умный» график движения, своевременное
прибытие.
• Низкие затраты по сравнению с обычным метро, монорельсом, эстакадным трамваем, высокий
пассажиропоток , эффективность бизнес- модели и привлекательность для частных инвесторов;
Пилотный проект транспортной системы H-Bahn
Схема линии надземной транспортной системы «Стрела» по направлению
«Ильинское-Усово – Станция метро Мякинино»
4
Разработка проекта, создание и испытания
экспериментального
транспортного
участка и системы автоматического
управления
движением
надземной
транспортной системы типа H-Bahn»
Основные задачи на 2015-2017 гг:
1 Анализ пассажиропотоков от строящихся Индустриальным партнером и
перспективных жилых микрорайонов ближнего Подмосковья, анализ состояния
территорий возможной трассы, возможности привязки к концевому транспортнопересадочному узлу в Москве и оценка требуемых тактико-технических
характеристик
пилотной транспортной системы. Разработка научно
обоснованных рекомендаций по построению архитектуры автоматической
системы управления для пилотного проекта.
2 Разработка и создание вычислительно-моделирующего стенда и специальных
испытательных стендов для проведения исследований, разработок и испытаний
системы автоматического управления и ее элементов в лабораторных условиях ,
включая аппаратуру и специальное программное обеспечение на программноаппаратной платформе Инновационной компании ГМК-МФТИ.
3.Проведение исследований и полунатурное моделирование автоматической
системы управления пилотной транспортной системы на базе цифровых
моделей, вычислительно-моделирующего и испытательных стендов в
лабораторных условиях. Оптимизации системы автоматического управления
пилотной транспортной системы, включая управление движением, управление
путями, управление инженерным оборудованием .
4.Разработка и
комплектация системы автоматического управления для
экспериментального участка пилотной транспортной системы (аппаратуры
и специального программного обеспечения). Пуско-наладка и проведение
натурных испытаний системы автоматического управления на экспериментальном
участке. Анализ результатов испытаний, и разработка исходных данных и
технического задания на проектирование системы автоматического управления
пилотной транспортной системы
5.Разработка предварительных технических предложений для проектирования
системы автоматического управления пилотной транспортной системы.
Разработка программы локализации производства аппаратуры и специального
программного обеспечения системы автоматического управления.
6
Участники проекта
1. Консорциум
исполнителей:
ООО
Инновационная
компания ГМК - резидент «Сколково», МФТИ, Научноисследовательский и проектно-конструкторский институт
информатизации,
автоматизации
и
связи
на
железнодорожном
транспорте
(НИИАС),
проектная
компания «Форатек АТ». Бюджетная субсидия-266 млн.руб.
2. Индустриальный партнер: ООО «НТС «Стрела» (Группа
компаний
"Мортон"),
управляющая
компания
–
Региональная
общественная
организация
"Русское
техническое общество». Со-финансирование – 144 млн.руб.
3. Головной исполнитель - заявитель проекта:
• Инновационная компания ГМК
4. Поддержка: Правительство Московской области, Минтранс
РФ, Минстрой РФ, Минпромторг РФ, Технологическая
платформа «Технологии мехатроники, встраиваемых
систем управления, радиочастотной идентификации и
роботостроение»
Программно-аппаратная платформа «ГМК-МФТИ» для
моделирования , макетирования и стендовых испытаний
Рабочие места пользователей
МФУ 3D-принтер Сканер А0 Плоттер А0
АРМ1
АРМ2
АРМ3
АРМ4
АРМ5
АРМ6
АРМ7
Сетевое хранилище
данных, система
резервного
копирования и
хранения
Видеостена
Samsung
Ethernet (1 Гб/с)
IBM Enterprise Service Bus.
Интеграция в PLM систему
Hardware
• СУБД
Облачная
инфраструктура
• eServer BladeCenter H
includes 6 HS 23
BladeServers
• Storwize V7000 Disk
Control Enclosure
ГИС Система
Проектирование
конфигурации
Гибридный
суперкомпьютер Intel +
nVidia
Проектирование
функционирования
3D лазерный сканер Leica
P20,
тахеометр Leica Viva TS 11
Управление
проектом ERP
8
Дорожная карта проекта
2014
№
1
Анализ пассажиропотоков, оценка требуемых тактико-технических
характеристик
пилотной транспортной системы, разработка научно
обоснованных рекомендаций по построению архитектуры автоматической
системы управления для пилотного проекта.
2
Разработка и создание вычислительно-моделирующего стенда и
специальных испытательных стендов для проведения исследований,
разработок и испытаний системы автоматического управления и ее
элементов в лабораторных условиях .
3
2015
2016
Проведение исследований и полунатурное моделирование автоматической
системы управления пилотной транспортной системы в лабораторных
условиях. Оптимизации системы автоматического управления пилотной
транспортной системы.
4
Разработка и комплектация системы автоматического управления для
экспериментального участка пилотной транспортной системы . Пусконаладка и проведение натурных испытаний на экспериментальном участке.
Анализ результатов и разработка исходных данных и проекта технического
задания на проектирование
5
Разработка
предварительных технических предложений для
проектирования системы автоматического управления пилотной
транспортной системы .
9
Планируемые основные результаты работы
1.Архитектура
и
технические
решения
по
системе
автоматического управления надземным транспортом по
технологии H-Bahn с относительно высокой кривизной трассы,
индивидуальной электротягой и авто ведением подвижного
состава .
2.Вычислительно-моделирующий
и
специальные
испытательные
стенды, экспериментальный участок,
цифровые модели пилотной транспортной системы, для
исследований,
разработок
и
испытаний
системы
автоматического управления и ее составных частей.
3.Технические предложения для проектирования системы
автоматического управления пилотной транспортной системы по
результатам моделирования, полунатурных и натурных
испытаний .
P.S . Планируется, что данные результаты будут реализованы ГК Мортон
при проектировании и строительстве пилотной транспортной системы HBahn «Ильинское-Усово-станция метро Мякинино» в 2015-2017 гг
параллельно со строительством крупного жилого микрорайона.
10
Планируемые результаты в 2014 году
1.Разработка технического предложения, заключение договора
и поставка специального оборудования для последующего
создания на его базе вычислительно-моделирующего и
испытательных стендов системы диспетчерского управления и
автоматического управления подвижным составом.
2.Разработка дизайн- проекта и заключение договора и
предоплата
на
поставку
технологического
образца
пассажирского вагона для последующего создания на его базе
макета и испытательного стенда системы автоматического
управления электроприводами и другим оборудованием.
3.Разработка проекта R&D центра «Мортон-Сколково-МФТИ»в
области создания перспективного надземного транспорта по
технологии H-Bahn и резервирование площадей под его
размещение.
11