Transcript 中船不像其他國外船廠，具備一定規模的衛星工廠，新船所採購的設備

台船不像其他國外船廠，具備一定規模的衛
星工廠，新船所採購的設備均有固定的廠家供應，
設計整合方便容易，具有固定的模式；台船所有
的裝備均由國外進口，在採購法規的限制下，船
上的裝備就如同一個聯合國，要將這些不同標準、
不同理念、不同文化、不同區域的廠家裝備在有
限的時間內整合完畢，其所面臨的困難就可想而
知。
新型商船就如同一個小型城市，除具有萬
匹以上馬力的主機外，凡舉電力系統、鍋爐蒸
汽系統、壓縮空氣系統、廢水處理系統、焚化
爐、監控系統、通信系統、導航系統等可謂樣
樣具全，這些系統目前均採用電力加以控制及
推動。
電機系統
人的神經系統
船上的控制電腦
人腦
船上的電纜
人的神經
電設課規劃設計全船的電機系統，付予新船智
慧便於掌控，好比讓機器人有了生命。

設計
船廠的技術中心

技術的開發保存
設計工作的重心

設計技術的根本
知識

知識的來源
資料

資料經過整理後
有用的知識

然而廠家資料是船廠重要的資料來源，整
理廠家資料、認識廠家、認識船廠的合作
對象，是很重要的。

所以藉由廠家的型錄整理認識了不少世界
知名的廠家，了解造船的環境與生態，並
進一步的由廠家資料中找出有用的資訊，
轉化成知識，對造船公司也是一份貢獻。
動力系統
控制系統
燈光系統
航儀系統
通訊系統
其他系統

動力系統：
發電機、變壓器、馬達、加熱器、蓄電池、起動盤、
配電盤…等。

控制系統：
監控系統(機艙監控系統 甲板監控系統)、駕駛台控
制盤 儀表、壓載輸油控制盤、貨物控制盤…等。

燈光系統：
航行燈、信號燈、特殊照明。一般照明…等

航儀、消防系統：
警報、螺旋轉軸轉速器、風速風向儀、舵角指示器、
羅盤、 自動駕駛儀、回聲測探儀…等。

電子(電訊)系統：
導航統系、報機、無線電通信、雷達、廣播、電視/
收音機天線接收系統…等 。

其他系統：
電纜 。