Transcript yunshukejian7

第二部分之 配送管理运作
学习目标：——知识目标
1
配送业务运作流程
2
配送的入库作业
3
配送的出库作业
学习目标：——能力目标
1
知道配送的业务运作流程
2
懂得配送中心各环节作业的规程
3
会进行配送车辆的配载作业
第六环节 发货作业

送货作业的含义：

送货作业是利用配送车辆把用户订购的物
品从制造厂、生产基地、批发商、经销商或配
送中心送到用户手中过程。

配送的有效距离最好在50千米半径以内，
国内配送中心、物流中心，其配送经济里程大
约在30千米。
送货——配送车辆的配装
（一）车辆配装
由于配送作业本身的特点，配送工作所需车辆一般
为汽车。在装车时，既要考虑车辆的载重量，又要考虑
车辆的容积，使车辆的载重和容积都能得到有效地利用，
配送车辆配装技术要解决的主要问题就是在充分保证货
物质量和数量完好的前提下，尽可能提高车辆在容积和
载货两方面的装载量。
车辆配装的原则
1．为了减少或避免差错，尽量把外观相近、容易混淆的货物分开装载；
2．重不压轻，大不压小，轻货应放在重货上面，包装强度差的应放在包装强度
好的上面；
3．尽量做到“后送先装”。由于配送车辆大多是后开门的厢式货车，故先卸车
的货物应装在车厢后部，靠近车厢门，后卸车的货物装在前部；
4．货与货之间，货与车辆之间应留有空隙并适当衬垫，防止货损；
5．不将散发臭味的货物与具有吸臭性的食品混装；
6．尽量不将散发粉尘的货物与清洁货物混装；
7．切勿将渗水货物与易受潮货物一同存放；
8．包装不同的货物应分开装载，如板条箱货物不要与纸箱、袋装货物堆放在一
起；
9．具有尖角或其他突出物的货物应和其他货物分开装载或用木板隔离，以免损
伤其他货；
10．装载易滚动的卷状、桶状货物，要垂直摆放；
11．装货完毕，应在门端处采取适当的稳固措施，以防开门卸货时，货物倾倒造
成货损或人身伤亡。
(二) 配送路线的优化
一、配送路线的确定原则
二、配送路线优化的方法
一、配送路线的确定原则
定义： 配送路线是指各送货车辆向各个用户送货时所要经
过的线路。
意义： 配送路线合理与否对配送速度、车辆的合理利用和
配送费用都有直接影响，因此配送线路的优化问题
是配送工作的主要问题之一。
（一）确定目标
1．以效益最高为目标
2．以成本最低为目标
3．以路程最短为目标
4．以吨公里数最小为目标
5．以准确性最高为目标
（二） 确定配送路线的约束条件
1．满足所有收货人对货物品种、规格、数量的要求；
2．满足收货人对货物送达时间范围的要求；
3．在允许通行的时间段内进行配送；
4．各配送路线的货物量不得超过车辆载重量的限制；
5．在配送中心现有运力允许的范围内。
二、配送路线优化的方法
随着配送的复杂化，配送线路的优化一般要结
合数学方法及计算机求解的方法来制定合理的配送
方案，较成熟的方法——节约法，也叫节约里程法（
VSP——Vehicle Scheduling Program）车辆安排程
序法。
节约算法（VSP——vehicle scheduling
program,车辆安排程序法）



1、利用节约里程法应满足的条件：
2、节约法的基本思想: (75页)
3、使用节约法的注意事项
节约算法（VSP——vehicle scheduling
program,车辆安排程序法）

思考:从仓库O向客户A,B送货，请问有几种送货路线
客户A
可走？
仓库O
客户B
二、配送路线优化的方法
本部分以节约算法为例来讲述配送路线优化方法
另外一种路线，从O到
在车辆路线设计方案中，“节约法”是最广为人
A到B，再到O。总距离
从仓库O要运送货
第一条路线是从O到A，
知的方法，它也形成了人工和计算机载荷计划系统的
为：a＋b＋x。在第二
物给客户A和B
再返回，然后再从O到
种方案下走行路线的
基础。
B，再返回O，总距离
A
节约里程数是：
（2a＋2b）－（a＋b
＋x）即：a＋b－x
为a＋a＋b＋b＝2a＋
2b
O
Ｂ
图2-14 路线图
二、配送路线优化的方法
关于这个公式，有许多事情要注意：
1
它从不为负。因为三角形的第三条边总是
小于其他两条边之和，因此，它最小为零。
2
将客户连接起来，增加了节约。
3
客户之间的距离越近，而且它们距离仓库
越远，那么节约就会越大。
4
这个方法也可以用时间来代替距离计算。
二、配送路线优化的方法
为了描述这个方法
的使用，考虑下例。
例：如图2-15所示，
需要安排从仓库O送货给
四个客户A、B、C、D。
任何路程不得超过 75 千
米。
图2-15
配送路线图
二、配送路线优化的方法
解：第一步：计
从最大节约值27开始，连接客户C和
D 算任一对客户的节约
。距离O—C—D—O，和为63千米，
里程值，见表2-10：
没有超过限制。
选择下一个最大的节约值，为20 ，将
A、B、C和D连在一起，距离O—A—
表2-10 节约值计算表
B—C—D—O，超过了75千米，不予采纳。
选择另一个最大的节约值10，将B、
O A B
C D
C和D连接在一起，距离O—B—C—D—
O，超过了75 千米，仍然不采纳。
第二步：从最大的节约
A
—
—
20
5
5
选择另一个最大的节约值5 ，将A、
值开始，将客户连接在一起，
C和D连接在一起，距离O—A—C—D—
B — — — 10 3
O，大于75千米，不采纳。
直到达到一个限制。
C — — — — 27
D
—
—
—
—
—
第三步：因此选择第一条
路线O—C—D—O。
二、配送路线优化的方法
第四步：划掉C和D之
间的行和列，见表2-11。
表2-11 计算结果
O A B
C
D
A
— — 20
5
5
B
— — —
10 3
C
— — —
—
27
D
— — —
—
—
第五步：重新进行刚才的程序，从最大的 20 开始，
将 A 和 B 连接在一起，距离O—A—B—O是50千米，
是第二条路线。
视频欣赏：





1、物流中心周转箱分拣自动识别
2、美国UPS现代物流作业系统
3、世界先进的大型物流中心自动分拣系
统
4、日本大福小型立体仓库
5、仓储与货物分拨系统