Transcript Frankfurter Flughafen Neubau des Flugsteig A+

Frankfurter Flughafen
Neubau des Flugsteig A+
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Frankfurter Flughafen
Neubau des Flugsteig A+
Baubetriebsübung - ARGE 4
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Inhaltsverzeichnis:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Chronik des Frankfurter Flughafen
Ausbauplanung des Flughafens bis 2018
Die Architekten und die Rohbau-ARGE Züblin/Bögl
Das Bauvorhaben
Inhalt der Bauarbeiten / Zeitplan
Bilder
Quellenangaben
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1. Allgemeine Daten zum Frankfurter Flughafen
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weitere Bezeichnungen: Frankfurt International Airport und Rhein- Main- Flughafen
wurde 1912 von der 1. Fluggesellschaft der Welt, die D.E.L.A.G, unter dem
Namen „Luftschiffhafen am Rebstock“ gegründet
während des 2.WK wurde der Flughafen durch Bombenangriffen und Sprengungen fast
völlig zerstört
1954 erfolgte die Umbenennung des Flughafenbetreibers VAG in Flughafen
Frankfurt/Main AG (FAG).
am 12. April 1984 wird die Startbahn West, begleitet von öffentlichem Protest, eröffnet
1997 erfolgt Inbetriebnahme des Flugsteigs D zwischen den beiden Terminals sowie die
Grundsteinlegung für den ICE-Bahnhof (Inbetriebnahme 1999)
heute ist er der größte Flughafen Deutschlands und zeitgleich eines der bedeutendsten
Luftfahrtdrehkreuze weltweit
nach London- Heathow und Paris- Charles de Gaulle der drittgrößte Flughafen
Europas
im Jahr 2009 wurden insgesamt 50,9 Mio. Passagiere gezählt
heutige Betriebsgesellschaft ist die Fraport AG
Flughafengelände ist als Frankfurter- Flughafen ein eigenständiger Stadtteil von
Frankfurt Am Main
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2. Ausbauplanung bis 2018
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2009 - 2012
Ausbau des Terminal 1 nach Westen
– Kapazität: 500 Mio. Euro
– Neubau Flugsteig A+ im Westen des Terminal 1
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2015 - 2018
Terminal 3 und zweiter Bauabschnitt der A380-Werft
– Neubau Terminal 3
– Erweiterung der A380 – Werft
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3. Die Architekten und die Rohbau-ARGE
Züblin/Bögl
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Das Architekturbüro – Gerkan, Marg und Partner (gmp)
– ist Generalplaner des Projekt Neubau Flugsteig A+
• wurde 1965 von Meinhard von Gerkan und
Volkwin Marg gegründet
• Gerkan Marg & Partner sind bisher 4 weiter
Partner, ein Partner für China und 11 Assoziierte
Partner
• über 500 Mitarbeiter in 10 Büros im In – u.
Ausland
• gewannen 2006 den Wettbewerb um das
Bauvorhaben am Frankfurter Flughafen
Die Rohbau - ARGE
– Ed. Züblin AG und ( Max Bögl )
– Bereitgestellten Ressourcen
• 140 Arbeiter (Arbeiten teilweise parallel )
• 44.000 m³ Beton
• 7.000 t Stahl
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4. Das Bauvorhaben
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Neubau des Flugsteiges A-plus im Westen des Terminals 1
– Beginn 2006 Wettbewerb (Ausschreibung) bis voraussichtlich 2012
– Baukosten von ca. 500 Millionen Euro
– Erweitert das Terminal1um ca. 800m nach Westen
– Gesamtfläche von 185.000 m² (über 25 Fußballfelder)
– Ausgelegt für 6 Millionen Passagiere
– Umfasst 4 Geschosse
• 1 Ebene: Vorfeld und Gepäckfunktion
• 2 Ebene: Schengen Verkehr
• 3 Ebene: Non Schengen Verkehr Abflug
• 4 Ebene: Non Schengen Verkehr Ankunft
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4. Das Bauvorhaben
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Das Hochbauprojekt umfasst den Flugsteig A-Plus sowie das Bindeglied zwischen
Neubau und bestehenden Flugsteig A
Nach dem Ausbau haben 7 Großraumflugzeuge platz
– 4 Positionen für den A 380
– 3 Positionen für A 340 – 600
– Durch die entstehende Flexibilität können an eine Position für den A 380 auch 2
Flugzeuge des Typ A 321 andocken
– Maximal haben 11 Kurzstreckenflugzeuge platz
Der neue Terminalbereich wurde bzw. wird im laufenden Betrieb gebaut, um den
Ablauf nicht allzu sehr zu stören wurden viele Arbeiten nur Nachts erledigt
Die Lufthansa bekommt ein exklusives Nutzungsrecht nach Beendigung der Bauarbeiten
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5. Inhalt der Bauarbeiten / Zeitplan
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2006
Jan. 2007
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Nov. 2008
10.12.2008
Juli 2009
01.09.2009
April 2010
Juni/Juli .2010
Nov. 2012
Wettbewerb (1.Preis → Architekturbüro gmp)
Vorbereitende Maßnahmen / Beginn der
Vorfeldmaßnahmen
Beginn der Baugrube
Erster Spatenstich
Beginn der Rohbauarbeiten
Grundsteinlegung
Beginn der Fassadenarbeiten
Beginn der Außenbauarbeiten (momentaner Bauzustand)
voraussichtliche Inbetriebnahme
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Projektübersicht
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Bildergalerie - Januar 2010
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Baustellenüberblick - 2.Quartal 2010
die entstehende Fluggastbrücken – Juni 2010
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Bildergalerie - Juni 2010
Baustellenüberblick
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Bildergalerie – Juli 2010
Blick von der Vorfeldfläche auf die Baustelle (Foto vom 06.07.2010)
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Bildergalerie – Juli 2010
eingeschaltes, entstehendes Bindeglied zwischen Neubau und bereits bestehenden Terminal 1
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Quellenangaben:
• Internetseiten:
– www.fraport.de
– www.bauingenieur24.de
– www.fr-online.de
– http://mitte.zueblin.de
– www.gmp-architekten.de
– http://de.wikipedia.org
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