Transcript Châssis

Châssis
Le châssis doit pouvoir :
 Supporter le poids du pilote et des autres éléments
du véhicule.
 Être stable et équilibré sur seulement 3 roues.
 Être le plus légers possible.
 Encaisser les irrégularités de la piste.
 Être réalisable avec des outils standards.
3 Types de châssis
 Le châssis poutres
 Le châssis tubulaire
 Le châssis autoporteur
Châssis poutres
Avantages
Inconvénients
 Réalisation simple ne nécessitant
 Flexion importante de la poutre
que deux poutres
Modèle simple pour les calculs Rdm
centrale
 Poutre de section importante
Châssis tubulaire
Avantages
• Meilleur rigidité de l’ensemble
• Points de fixation plus nombreux
• Protection contre les chocs
latéraux
Inconvénients
• Nombreuse soudures
• Maîtriser la mécano soudure
Châssis autoporteur
Avantages
• Fusion du châssis et de la
coque
• Légèreté
• Rigidité
Inconvénients
• Réalisation complexe
• Matériaux chère
• Temps de conception et
de fabrication assez long
Choix des matériaux
 L’Acier
i = 10 à 40
 L’Aluminium
i = 15
 Le Titane
i = 28
 Composite Carbone/Époxy
i = 28 à 103
Alliages d’acier
Avantages
• Matériau de référence
• Bonne propriétés
mécaniques selon le
type d’acier
• Prix faible
Inconvénients
• Masse volumique
importante
• Usinage difficile par
rapport à l’aluminium
Alliages d’aluminium
•
•
•
•
Avantages
Rapport
résistance/poids prix le
plus intéressant
Masse volumique faible
Prix convenable
Usinabilité aisée
Inconvénients
• Propriétés mécaniques
inférieur à celle de l’acier
Alliages de Titane
Avantages
• Résistance mécaniques par
rapport aux poids supérieur
à 25% / à l’aluminium et
l’acier
Inconvénients
• Masse volumique comprise
entre l’aluminium et l’acier
• Prix élevé
• Matériau dur à se procurer
• Usinabilité difficile
Composite Carbone/Époxy
Avantages
• Très bon module d’Young
par rapport au poids
• Bonne résistance en
traction et en flexion
• Masse volumique faible
Inconvénients
• Prix élevé
• Mise en œuvre et mise en
forme difficile
Pré dimensionnement
Pour une poutre de section carré creux en composite
carbone/epoxy
• Hauteur x largueur = 50 x 50
• Épaisseur = 2.8 mm
• Longueur = 2 m
• Module de Young = 130 GPa
• Force appliquée = 1000 N
• Flèche = 6.5 mm
• Variation de 6.5 à 9,5 mm en fonction de
la fibre
• Avec un poutre en Acier à iso dimensions,
la flèche est égale à 4 mm