Transcript Лекция 3 - Росляков А.В.

Кафедра «Автоматической электросвязи»
Учебный курс
«Мультисервисные сети связи»
Лекторы - д.т.н., проф. Росляков А.В.
асп. Лысиков А.А.
1
ЛЕКЦИЯ 3
ТЕМА: Общие принципы и технологии
реализации транспортного уровня
мультисервисной сети
ПЛАН
1. Реализация транспортного уровня мультисервисной сети
2. Архитектура транспортной сети NGN
3.
Обзор технологий транспортного уровня мультисервисной
сети
4.
Реализация транспортного уровня мультисервисной сети
Самарского филиала ОАО «Ростелеком»
2
Место транспортной сети в
инфокоммуникационной системе
Оборудование в
помещении клиента
Сеть доступа
Транзитная сеть
Средства
поддержки услуг
Модель, предложенная Международным союзом электросвязи
(МСЭ).
3
Назначение транспортного уровня. Требования
к транспортному уровню в мультисервисных
сетях
Основное назначение транспортного уровня
Транспортный уровень сети NGN предназначен для создания
полносвязанной инфраструктуры для пакетной передачи
данных разного типа, реализующей поддержку заданного
качества обслуживания (QoS)
Требования к транспортному уровню
в мультисервисных сетях
Транспортный уровень должен обеспечить
прозрачную
передачу информации пользователя различного вида (голос,
видео, данные).
4
Упрощенная модель звена в
транспортной сети NGN
Технология IP
Средства поддержки QoS (ATM, MPLS, …)
__________________________________________
Технологии формирования тракта (STM, Ethernet,…)
Среда передачи сигналов (оптическое волокно, радиорелейная линия,…)
5
Архитектура транспортной сети NGN
Узел служб
Узел управления
услугами
Контроллер
сигнализации
Контроллер
сигнализации
Оконечный
узел
Оконечный
узел
Транзитный
узел
Транзитный
узел
Оконечный узел/
Узел служб
Сервер
приложений
Транзитный
узел
Оконечный узел/
Узел служб
Мультипротокольная транспортная
сеть
Шлюз
ТФОП
Шлюз
СПД
СПС
6
Варианты использования транспортных
технологий для передачи данных
протокола IP
IP
ATM
SDH
Optical
IP
IP
ATM
SDH
IP
Optical
Optical
Optical
7
Обзор технологий транспортного
уровня мультисервисной сети
•Технология SDH
•Технология АТМ
•Технология NGSDH (POS)
•Технология Gigabit Ethernet
•Технологии хWDM
•Технология MPLS
•Технология PON
8
Технология MPLS
9
Использование технологии EPON
...
IAD
STB
ONU
Сплиттер
ТфОП
ONU
Сплиттер
EPON
Видео
STB
...
ONU
Ethernet
OLT
ONU
10
Использование ресурсов ВОЛС
SDH/DWDM
К
в ТфОП
L
в NGN
(К+L) волокон
Ethernet
Образование новых транспортных ресурсов для сети NGN
11
Реализация транспортного уровня
мультисервисной сети Самарского филиала ОАО
«Ростелеком»
АТС-950
АТС-957
АТС-332
~220
25
26
1
2
3
4
GBIC #1
GBIC #2
26
Cisco 3750
#1
2
5
1
~220
4
сл.2208 ов.1,2
Cisco 3750
#2
26
HiG 1200
~220
~220
Cisco 3560
#1
Cisco 3560
#1
27
28
27
28
HiG 1600
HiG 1600
сл.2103 ов.7,8
сл.2149 ов.11,12
сл.2149 ов.5,6
сл.2103 ов.11,12
сл.2208 ов.3,4
60V
60V
~220
HiG 1600
26
2
1
27
25
60V
~220
Cisco 3750
#2
25
25
I4
CL1
XDM-200
MO CMD4C M1
сл.2209 ов.1,2
УИВС-9
ов
.15
,16
сл.2189 ов.3,4
сл.2189 ов.5,6
27
28
Cisco 3560
#1
~220
25
26
1
2
3
4
XDM-200
I1
CL1
CCMB25 2D
I2
CL1
сл.2134 ов.9,10
GBIC #1
GBIC #2
2
1
1
4
60V
HiG 1600
ОПТС-99
XDM-200
1
2
60V
ОПТС-26
HiG 1600
60V
~220
1
28
Cisco 3560
#1
2
ОПС-995
Cisco 3750
#2
Cisco 3750
#1
MO CMD4C M2
60V
5
1
I3
CL1
XDM-200
MO COADM
M1,M2
1/3
1/4
CCMB25 2D
сл.2205 ов.3,4
I1
CL1
MO COADM
M1,M2
I5 CL1
I7 CL1
MO COADM
M1,M2
CCMB25 2D
CCMB25 2D
27
сл.2205 ов.1,2
28
26
HiG 1200
Cisco 3750
#2
Cisco 3750
#1
I2
CL1
сл.2088 ов.9,10
сл
.2
08
5
АТС-242
27
27
Cisco 3750
#1
60V
АТС-330
Cisco 3560
#1
сл.2206 ов.3,4
~220
Cisco 3750
#1
MO COADM
M1,M2
сл.2204 ов.1,2
26
MO_CMD4C_M1
1/1 1/2
1/2 1/1
сл.2204 ов.3,4
25
сл.2102 ов.13,14
28
HiG 1600
28
Cisco 3750
#2
HiG 1200
MO COADM
M1,M2
1/3
1/4
4
сл.2206 ов.1,2
сл.2102 ов.11,12
I2
I1
CCMB25 2D CL1
CL1
,2
в.1
XDM-200
УИВС-3
60V
Cisco 3750
#2
2
3
27
сл.2201 ов.1,2
.2
сл
,4
6
1
MO COADM
M1,M2
ов.3
о
202
CL1
CL1
CL1
CL1
сл.2159 ов.27,28
сл.2160 ов.3,4
CCMB25 2D
сл.2
202
5
28
HiG 1600
1/6 1/7 1/8
I2
I4
I6
I8
сл.2202 ов.5,6
HiG 1600
2
Cisco 3750
#1
1
3/3
3/2
3/1
сл.2207 ов.3,4
26
28
3/4
MO_CMD4C_M2
60V
сл.2207 ов.1,2
Cisco 6500
#1
1/0/2 Juniper
1/1/2
2/0/2 M10i
2/1/2 #1,2
Cisco 6500
#2
1/1/1
27
25
АТС-952
~220
Cisco 3560
#1
Cisco 3560
#1
Cisco 3750
#2
HiG 1600
27
Cisco 3560
#1
1/0/0
1/0/1
1/1/0
~220
27
~220
25
1/5
I1 CL1
I3 CL1
28
~220
2/0/0
2/0/1
2/1/0
2/1/1
3/5
1/1
1/2
1/3
1/4
Juniper 1/0/1
M40e 2/1/0
2/0/1
#3,4 1/1/0
АТС-336
1/6
HiG 1200
1/1
1/2
1/3
1/4
3/5
26
Cisco 3750
#1
1/5
1/8
4
сл.2026 ов.3,4
1/7
3/4
3/3
3/2
3/1
1
~220
25
26
1 Cisco 3560
#1
2
3
4
сл.2027 ов.11,12
5
сл.2160 ов.5,6
2
27
~220
28
GBIC #2
27
GBIC #1
ОПС-954
ОПС-956,959
26
АМТС
АТС-334
ОПС-955
Транспортная сеть IP/MPLS ОАО «Ростелеком» в г. Самаре
12
Выводы по лекции
1. Транспортный уровень мультисервисных сетей обеспечивает
создание полносвязанной инфраструктуры для пакетной
передачи данных разного типа, реализующей поддержку
заданного качества обслуживания (QoS).
2. Транспортная сеть NGN базируется на использовании IP
технологии в качестве основной для реализации любых услуг
мультисервисных сетей.
3. Возможны различные комбинации магистральных транспортных
технологий для реализации сети NGN.
4. Наиболее перспективными транспортными технологиями
являются 1/10 Gigabit Ethernet и хWDM для поддержки сети
IP/MPLS.
5. Транспортная сеть мультисервисной сети Самарского филиала
ОАО «Ростелеком» построена на базе технологии IP/MPLS.
13
ЛИТЕРАТУРА
1. Сети следующего поколения NGN / Под ред. А.В
Рослякова. - М.: Эко-Трендз, 2008. – 424с.
2.
Бакланов И.Г. NGN: принципы построения и
организации. – М.: Эко-Трендз, 2008. – 400 с.
3.
Соколов Н.А. Задачи планирования сетей
электросвязи. – СПб: Техника связи, 2012.-600с.
4. Битнер В., Михайлова Ц. Сети нового поколения NGN /
Учебное пособие. – М.: Горячая линия - Телеком,
2011. - 226 с.
14
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
ВОПРОСЫ?
Лысиков
Андрей
Александрович
[email protected]
15