Transcript 隧道岩體評分

隧道岩體評分
林玉峰
岩體分類（Rock Mass
Classification）
• 為簡化設計，將岩體分項評分（計量
化），再依評分結果區分等級，並賦
予不同的開挖方法和支撐方式。
岩體分類RMR（Rock M0ass Rating，
縮寫為RMR）
•是南非CSIR之Bieniawski（1973，1974，1976，
1979）所設計。RMR總分為100分，共分五級，每
級20分，評分項目及評分比重分述如下：
•（a）岩石材料強度
0至+15分
•（b）RQD
+3至+20分
•（c）弱面間距
+5至+20分
•（d）弱面狀況
0至+30分
•（e）地下水情況
0至+15分
•（f）弱面方位
-12至0分（隧道）
RMR岩體分類之目的在簡化設計，依
不同的評分等級，賦予不同的開挖
方法和支撐方式：
•（a）推估岩體的強度：RMR值與岩體強度
有密切關係。
•（b）開挖方法與支撐系統之設計：對於直
徑10公尺的馬蹄形
•隧道以鑽炸法施工，Bieniawski建議不同
等級的岩體之開挖方法和支撐系統。
•（c）預估岩體自立時間：根據RMR值可推
估跨度和自立時間。
•（d）估計岩體變形模數Em：
估計岩體變形模數Em：
•①Bieniawski（1978）建議
•
當RMR＞50時，Em（GPa）
=2RMR-100
•②Serafim和Pereira（1983）建議
• 當RMR＜50時，Em（GPa）=10（RMR-10）
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•
計算支撐載重：根據Umal（1983）
研究
• P=(100-RMR) γB/100
•
式中 P=支撐載重（kN）
•
B=隧道寬度（m）
•
γ=岩石單位重（kg/m3）
Q法（Q-System）
•為挪威地工技術研究所NGI的Barton、Lunde
（1974）等三人，便於隧道支撐設計，發展一套
岩體品質評分的方法，以Q值代表總評分結果，總
分為10-3至103之間，其評分項目包含：
•（1）RQD
•（2）弱面組數的評分
•（3）弱面粗糙度的評分
•（4）弱面品質的評分
•（5）弱面滲水的評分
•（6）岩體應力因素的評分