Transcript Pohjois-Pohjanmaan liikenteenkärkitehtävät

Valtatie 4
kehittäminen
Oulu-Kemi
1
10-2014
SUOMEN VIENNISTÄ
SYNTYY UUDENMAAN
ULKOPUOLELLA
1/3
Kuva: Tiina Merikoski / Neljäs Kerros
Lähde: Tullihallitus, muokattu AiRRport-konsepti / Eero Lunden Architecture
2/3
Barentsin ja Pohjoisen hankkeita
Tuulivoima
33,924 mrd €
Öljy ja kaasu
26,226 mrd €
Liikenneinfrastruktuuri
24,774 mrd €
Kaivosteollisuus
20,542 mrd €
Ydinvoima
12,000 mrd €
Vesivoima
7,260 mrd €
Pertinteinen teollisuus
7,043 mrd €
Julkiset
4,394 mrd €
Matkailu
3,361 mrd €
Sähköverkko
2,150 mrd €
Kauppa
1,355 mrd €
Bioenergia
0,958 mrd €
Yhteensä
143,987 mrd €
Suomalaisten yritysten pitäisi olla mukana
tarjoamassa palveluita, urakoita jne.
Barentsin ja Pohjoisen hankkeita
• Norjan Veidnesiin jätti-investointi Öljyterminaaliin 12 Mrd €
– “…is scheduled to come on stream in 2018”.
• Kaivoshankkeita vireillä mm.
Suomessa, Ruotsissa ja
Norjassa
• Kalaa 1 Mt/vuosi, tulevaisuudessa 4 Mt/vuosi rekoilla
Suomen läpi
LAP ELY, Jaakko
13.4.201
4
Ylinampa
5
Lapin Kansa 1.10.2014
Lapin Kansa 6.9.2014
Euroopan Unionin pohjoisin
merkittävä talousalue
• Perämerenkaari on PohjoisSkandinavian merkittävin
teollisuuden, logistiikan,
kaupan ja osaamisen keskus
• Vahvuutena luonnonvarat ja
niiden jalostus, kasvava
väestö sekä korkea
koulutustaso
• Investoinnit alueelle tuovat
tarpeen liikenneinfrastruktuurin kehittämiselle
Alta
Tromsø
Kirkenes
Ivalo
Narvik
Kiruna
Kittilä
Gällivare
Sodankylä
Pajala
Kolari
Kemijärvi
Rovaniemi
HapaKalix randa Tornio
Luleå
Kemi
Kuusamo
Piteå
• Alueellisen ja globaalin
talouden muutosten haasteet
elinkeinoelämälle ja infralle
Valtatien 4 kehittäminen Oulu-Kemi
Oulu
Skellefteå
Raahe
Kalajoki
Ylivieska
Kokkola
Kajaani
6
im
it
r
a
No
rt
he
r
n
M
Botnian käytävä on Pohjois-Euroopan
or
liikenteellinen selkäranka
or rid
C
e
• Osa Euroopan laajuista TEN-T
ydinverkkoa, toteutus 2030
mennessä
• Muodostuu Pohjanmaan radasta
ja valtatiestä 4 Suomen puolella
• Vaikutusalueella 3 milj. asukasta
• 70 % Suomen tuotannon
arvonlisäyksestä syntyy alueella
• Vahvat kytkennät Perämeren
vientisatamiin, rajanylityspaikkoihin sekä lentoasemiin
Bothnian Corridor
Oulu
Kajaani
Norja
Ruotsi
Suomi
Venäjä
Nordic Triangle
Via Baltica
Viro
Latvia
Tanska
Liettua
Valtatien 4 kehittäminen Oulu-Kemi
7
ValkoVenäjä
Valtatie 4 Oulu-Kemi
osana Suomi-käytävää
Tornio
Kemi
Oulu
•
•
•
•
•
Periaatepäätös Suomi-käytävän saattamiseksi
TEN-T-tasoon v. 2030 mennessä
Tärkein pohjois-etelä-suuntainen tieyhteys
Valtasuoni pitkämatkaiselle tavara- ja
henkilöliikenteelle
Nelostien kehittäminen tukee pohjoisen
suurhankkeiden toteuttamista sekä matkailun
kehittämistä
Nelostien liikenteen sujuvuus ja turvallisuus
ovat merkittäviä kilpailukykytekijöitä koko
Suomelle
Valtatien 4 kehittäminen Oulu-Kemi
4
Jyväskylä
Heinola
Helsinki
8
Valtatie 4 - Oulun vilkkain ’katu’
•
•
•
•
•
•
•
Kaupunkirakenteen tärkein tie
Liikennemäärät maan huippua
– KVL (autoa/vrk) 2013: 50000, 2030: 68000
– liikenteen kasvu 2,5% /vuosi (2009-2013)
Ruuhkat ja häiriöt laaja-alaisia – paljon
onnettomuuksia – Oulujoen ylitys pullonkaula
Kolmannet kaistat joen yli välttämättömät
Eritasoliittymien kehittäminen mahdollistaa nopean
joukkoliikenteen toimintaedellytykset nelostiellä
Tien kehittäminen edellytys maankäytön ja
liikenteen toimivalle yhteistyölle – Oulu elää vt 4:n
suuntaisesti
On edullisempaa kehittää nelostietä kuin laajentaa
muuta katuverkkoa – kaupungilla merkittävä vastuu
kustannuksista
Valtatien 4 kehittäminen Oulu-Kemi
Vt 4 Oulu-Kemi-yhteysväli
Tavoitetila 2030 valtatielle 4 Oulu-Kemi
Tavoitetila
Haaparanta
Moottoritie 2+2, 3+3
Tornio
Moottoriväylä 2+1
Keminmaa
Kemi
Jatkuva ohituskaistatie 2+1
Maksniemi
Simo
Kuivaniemi
Ii - Maksniemi 60 km, KVL 2030: 8 000 - 11 100
Keskikaiteellinen jatkuva ohituskaistatie, 100 km/h,
tasoliittymissä 80 km/h, telematiikka, eritasoliittymiä
ja kontrolloituja tasoliittymäjärjestelyjä
Olhava
Oulu – Ii 33 km, KVL 2030: 12 200 - 35 000
Haukiputaan eteläpuolella 4-kaistainen moottoritie ja
pohjoispuolella keskikaiteellinen jatkuva
ohituskaistatie, Iin kohdalle ohikulkutie, 100 km/h,
telematiikka, eritasoliittymät
Ii
Iin
ohikulkutie
Haukipudas
Oulun kohta 29 km, KVL 2030: 20 100 - 68 100
4- ja osin 6-kaistainen moottoritie, 80-100 km/h,
telematiikka, eritasoliittymät, nopea joukkoliikenne
Oulu
Oulunsalo
Kempele
20 km
Valtatien 4 kehittäminen Oulu-Kemi
Liminka
Haaransilta
Kiireellisimmät toimenpiteet valtatielle 4
Oulu-Kemi, yhteensä 147 M€(*
Oulun kohta 29 km, 59 M€
(kaupungin osuus 20 M€)
Haukiputaan kohta 33 km
Moottoritie 17 M€
Moottoriväylä 13 M€
Ohituskaistatie 60 km
Ii-Kuivaniemi 27 M€
Kuivaniemi-Maksniemi 31 M€
Pateniemi
Ii
4
Iin
ohikulkutie
Linnanmaa
Isko
Asemakylän
eritasoliittymä
Kuivaniemi
2,2 km
Kontinkangas
Oulu
O
ul
uj
o
Lintula
ki
Haukipudas
Kaakkuri
Ouluntulli
Lisäkaistat
Muut toimenpiteet: Eritasoliittymien
parantaminen, rampit, kevyenliikenteen
sillat, melusuojaus, nopean joukkoliikenteen pysäkit, telematiikka
Olhava
Haukiputaan
eritasoliittymä
22
5 km
Simo
20
Laanila
Oulu
Maksniemi
Kellon
eritasoliittymä
5 km
Ii
Iin
ohikulkutie
Moottoritie
Moottoriväylä ohituskaistoin
11
*) Maku 135, 2010=100
Valtatien 4 kehittäminen Oulu-Kemi
Kiitos
12
Valtatien 4 kehittäminen Oulu-Kemi