Transcript ICC - kargo jogja

MARINE CARGO GUIDANCE
OUTLINE
 PENDAHULUAN
 LUAS
JAMINAN
 PENGECUALIAN
 PENUTUP
Mekanisme Asuransi :
Perusahaan Asuransi Perjanjian (Polis)
Menerima Pembayaran Premi
Tertanggung
Janji Untuk
membayar ganti
rugi didalam Polis
Fungsi Primer Asuransi
:
Insurance is the best method for transferring the risk
Dengan membayar sejumlah premi tertentu yang umumnya
merupakan jumlah yang sangat kecil bila dibandingkan dengan
kerugian yang mungkin terjadi, nilai kerugian tersebut dapat
dialihkan kepada penanggung
ASURANSI PENGANGKUTAN BARANG
(MARINE CARGO INSURANCE)
Perdagangan  pengiriman barang/cargo
dari penjual ke pembeli
 Alat transportasi darat, laut, udara 
resiko-resiko saat pemuatan,
pengangkutan, pembongkaran barang.
 Asuransi  Common Practice

SEKILAS ALUR PELAYARAN
Tally Sheet on
Board
A
D
C
E
Carried of Goods by Sea
Maritime Perils
E.M.K.L.
Tally Sheet
onWharf
Forwarding Agent
F
E.M.K.L.
Forwarding Agent
Cara Penjualan Barang

FOB (Free On Board)
Penjual barang menjual barang dengan harga
sampai selesai dimuat di atas kapal
Freight + Insurance  Buyer

C & F (Cost & Freight)
Penjual barang menjual barang dengan harga
termasuk ongkos pengangkutannya (freight)
Insurance  Buyer

CIF (Cost, Insurance & Freight)
Premi asuransi dan freight termasuk dalam harga
jual barang
MEKANISME PENUTUPAN
SPPA
Surat Permintaan
Penutupan Asuransi
COVER NOTE
Bukti penutupan
sementara
POLIS / SERTIFIKAT
Note : Time Limit diatur
dalam PKS
Terbit setelah semua
dokumen lengkap
JENIS-JENIS JAMINAN
MAR POLICY  INSTITUTE CARGO CLAUSE (ICC)
 ICC ‘A’ 1/1/82 OR ICC ‘AIR’ 1/1/82 All Risk Cover
 ICC ‘B’ 1/1/82  Lebih sempit dari ICC’A”
 ICC ‘C’ 1/1/82  Paling sempit
Resiko I / Land & Transit Cover ‘B’ DAI  All Risk
Resiko II / Cover ‘A’ DAI
~
ICC ‘C’ 1/1/82
LUAS JAMINAN ASURANSI MARINE CARGO
INSTITUTE CARGO CLAUSE ‘AIR’ 1/1/82  ALL RISK
LAND & AIR TRANSIT CLAUSE COVER ‘B’ DAI  ALL RISK
ALL RISK :
ASURANSI INI MENJAMIN SEMUA RESIKO KERUGIAN
ATAU KERUSAKAN ATAS OBYEK PERTANGGUNGAN
KECUALI YANG TERMASUK DALAM PENGECUALIAN
LUAS JAMINAN ASURANSI MARINE CARGO
ICC “C”







ICC “B”
ICC “A”
Kebakaran atau
ICC "C" ditambah:
ICC "B" ditambah:
peledakan
 Gempa bumi,
 Kerugian/kerusakan
Kapal/alat angkut kandas,
letusan gunung
yang disebabkan
terdampar, tenggelam
berapi, sambaran
oleh berbagai hal.
atau terbalik
petir.
 All risks
Alat angkut darat terbalik/  Terhempasnya cargo
tergelincir dari rel
karena badai
Kapal/alat angkut
 Masuknya air laut/
tabrakan
danau/sungai/ ke
dalam palka, peti
Pembongkaran cargo di
kemas, liftvan
pelabuhan darurat
Pengorbanan kerugian
umum
Pembuangan cargo ke
laut (jettison)
PENGECUALIAN
1.
2.
3.
4.
GENERAL EXCLUSION
UNSEAWORTHINESS AND
UNFITNESS EXCLUSION
WAR EXCLUSION
STRIKES EXCLUSION
PENGECUALIAN
ICC “A”  General Exclusion
1.
1.1
Pertanggungan ini tidak menjamin :
Kerugian atau kerusakan yang
kesengajaan tertanggung
1.2
Kebocoran biasa, kekurangan berat atau volume biasa, atau
keausan obyek yang dipertanggungkan
1.3
Kerugian, kerusakan atau biaya-biaya yang disebabkan
karena
ketidaklayakan
atau
ketidak-sempurnaan
pengemasan
1.4
Kerugian, kerusakan atau biaya yang disebabkan oleh sifat
alamiah barang
disebabkan
karena
ICC “A”  General Exclusion
1.5
Kerugian, Kerusakan atau biaya yang langsung disebabkan
karena delay (keterlambatan)
1.6
Kerugian, Kerusakan atau biaya yang terjadi karena
ketidakmampuan memenuhi kewajiban/ Kebangkrutan pemilik
kapal
1.7
Kerugian, kerusakan atau karena penggunaan kapal perang
yang digerakkan oleh tenaga atom atau nuklir atau gabungan
kedua tenaga tersebut
ICC “A”  UNSEAWORTHINESS AND UNFITNESS EXCLUSION
2.1 Pertanggungan ini tidak menjamin kerugian, kerusakan atau
biaya yang timbul dari :
- Ketidaklaikan laut kapal atau tongkang
- Ketidaksempurnaan kapal, tongkang, petikemas, mobil
angkutan demi keamanan pengangkutan barang
apabila hal tersebut telah diketahui sebelumnya oleh
tertanggung atau pegawai-nya pada saat barang dimuat
kedalamnya
2.2 Penanggung membebaskan pelanggaran jaminan ketidak-laikan
atau ketidaksempurnaan kapal untuk mengangkut barang yang
dipertanggungkan ke tempat tujuan kecuali tertanggung
mengetahui tentang ketidaklaiklautan atau ketidaksempurnaan
kapal
ICC “A”  War Exclusion
3.
Pertanggungan ini tidak menjamin kerugian, kerusakan atau
biaya yang disebabkan karena:
3.1 perang, perang saudara, revolusi, pembrontakan, atau
kerusuhan dikalangan rakyat (civil), tindakan kerusuhan oleh
atau terhadap pihak yang terlibat perang.
3.2 perampokan/
pembeslahan,
penyitaan,
penangkapan,
pembatasan kebebasan atau penahanan (kecuali pembajakan)
serta akibat atau percobaan melakukan tindakan ter sebut.
3.3. ranjau, torpedo, bom atau senjata perang yang ditinggalkan.
ICC “A”  Strike Exclusion
4.
Pertanggungan ini tidak menjamin kerugian, kerusakan atau
biaya – biaya :
4.1 yang disebabkan oleh pemogokan, pekerja yang terkena
larangan masuk kerja, atau orang-orang yang melakukan
gangguan kerja, kerusuhan atau huru hara.
4.2 yang terjadi karena pemogokan, larangan masuk kerja,
gangguan pekerja, kerusuhan atau huru-hara.
4.3 yang disebabkan oleh teroris atau seseorang yang bertindak
dengan latar bellakang politik.
Durasi / Lamanya Jaminan


Jaminan mulai berlaku pada saat barang
meninggalkan gudang atau tempat penumpukan
barang di tempat yang disebutkan pada polis
sebagai awal perjalanan.
Jaminan berakhir pada saat penyerahan barang di
gudang tujuan akhir atau tempat penumpukan
tertanggung sebagaimana disebutkan pada polis
atau
60 hari setelah selesainya pembongkaran barang
dari kapal pengangkut yang mana saja lebih dahulu
terjadi
Dokumen Pengangkutan
 Bill
of Ladding (B/L) atau Airway Bill
sebagai bukti kepemilikan barang
Harga Barang dan Harga
Pertanggungan  Invoice Value
Packing List
Premi
Cash & Carry  Common Practice in
Marine Cargo Insurance
 PT Inti  PKS

KLAIM



Pemberitahuan tertulis selambat-lambatnya 3 x
24 jam setelah kejadian
Penunjukan Loss Adjuster Independen
Kelengkapan dokumen
 Notification
of Loss and Damage
 Surat Tuntutan  rincian & estimasi kerugian
 Berita Acara kejadian
 Dokumen pendukung lainnya : B/L,
Polis/Sertifikat, Invice/Faktur, dll.

Pembayaran Ganti Rugi  PKS
HAK SUBROGASI DAN SALVAGE SCRAPT
Subrogasi : tuntutan kepada pihak lain
yang mengakibatkan kerugian
 Salvage : Hasil yang diperoleh dari
penjualan benda atau barang rusak
(scrapt) yang dapat diselamatkan
