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節能汽車大集合
全球首款Hybrid油電混合車
Toyota Prius，建議售價118萬元
• 1997年由Toyota率先推出全球首款Hybrid油
電混合車Prius，自此，Toyota集團透過旗下
Lexus與Toyota兩品牌發展豐富的Hybrid產品
線，逐步地在新世代環保節能車競爭中，
取得領先的地位。
• 相隔10年後，Toyota藉由日內瓦車展，再次
對未來世代的Hybrid車，提出最新的設計思
維，並具體呈現於全球首度發表的Hybrid X
concept身上。
Hybrid X concept
第一代Prius與第二代Prius，不僅傳承Toyota推廣
Hybrid的使命，更見證了Hybrid車款的進步歷程。
HSD複合動力技術已日漸成熟
• Hybrid複合動力車是指同時具備引擎及電動馬
達兩種動力源的汽車產品，此類車款的好處
在於，車輛在行進間，可以利用電動馬達產
生的動力行駛，較高的機械效率，使得馬達
驅動的車輛比起傳統汽油引擎汽車更能節省
燃料消耗，同時，廢氣的排放也相對較少，
符合現代社會對於環保的要求。
• 而Hybrid車輛由於具有引擎發電的優勢，不
需要由外輸入電力，克服一般電動車續航
力較差的問題，使其在現階段擁有較高的
實用性；不過就目前的市場規模來說，油
電混合動力車款的製造成本仍然偏高，也
因此距普及仍有一段距離。
透過實體的呈像，Hybrid科技的解說更明瞭，這種跳脫傳
統動力輸出及能源媒介的概念，是汽車工業革命的重頭戲
• Toyota佈局全球Hybrid市場的重要車款Prius，
由日本燃費計算後，其燃料消耗率創下35.5
km/L的世界紀錄。
• 2005年底在中國正式量產後，於2006年三
月在台灣亮相的Prius，成為兩岸同時受到
高度矚目的新世代Hybrid產品。
Prius車殼底下隱藏著驚人的Hybrid科技，但在造型設計上，
銳利及圓弧的線條基因對於節能亦甚有幫助。
回歸到實用面上，Toyota Prius是一款適合家庭的
中型車款，空間及乘坐效能上均屬上乘。
• 截至2005年10月底為止，Toyota於全球所銷
售的Hybrid車款，以51.3萬輛實績正式突破
了50萬輛大關，已奠定了該品牌在Hybrid領
域的龍頭地位。
• 在石油價格的不斷攀升，Hybrid已衍然成為
下一世代汽車科技的核心。
• 油價高漲愈加搶手 ， 2008年Toyota Prius
Hybrid全球突破100萬銷量。
由A柱與尾柱雙U型車頂線條所構成的玻璃車頂，搭配無B
柱電動對開式前後門設計，讓座艙空間呈現更開闊的設計
Hybrid X concept座艙介面的創新，
來自三組螢幕所提供更佳的人車資訊互動。
藉由加高的門版面積，讓整體造型更為流線與富安全感，
智慧型LED燈組亦讓未來的人車互動更具安全性。
LEXUS LS600hL 動力部份
• LS600hL乃全球首款搭載V8動力的Hybrid豪
華房車，5.0升的引擎，可輸出394匹馬力，
而加入電動馬達的輸出後，更可達到總和
約430匹的最大馬力，除了在性能上優於
LS460L，擁有與一般V12汽油引擎相近的動
力輸出，Hybrid系統在車輛啟動時只需依靠
電動馬達的輸出，並且在進行煞車與減速
時，對車輛電池進行充電的機制，使其油
耗表現甚至可媲美V6引擎的中型四驅豪華
房車。
• 值得稱許的是，如此優異的輸出功率，幾
乎與6.0升自然進氣汽油引擎相當，而原廠
平均油耗12.2km/L，更是「下修」為3.0升
車款水準，著實讓人驚訝Hybrid油電複合動
力車款的環保與節能效益。
• 除了在性能與油耗表現上的優勢，對於層
峰買家所注重的舒適性，在LS600hL上也有
獨到的賣點。
• 為了因應更為強大的動力輸出，LS600hL採
用四輪驅動設計，對於後座買家而言，將
提供更為平穩的乘坐感受。另外由於車輛
啟動時只需依靠馬達的輸出，因此在寧靜
度上也格外突出。
• 層峰消費者若有意坐擁頂級豪華科技典範，
和泰汽車今年已爭取到LEXUS LS600hL五人
座100輛配額，四人座接單引進，讓您為更
美好的環保盡一份心力，相信LEXUS
LS600hL會是購車首選。
• 層峰典藏五人座車型，以新台幣585萬起跳
的建議售價，提供層峰消費者極致環保動
力與更為尊榮的豪華乘坐感受。
Lexus LS600hL ，建議售價585萬元
Lexus LS600hL
以全球首搭V8引擎的Hybrid車款與LED頭燈量產車型的名
號， LS600hL具體代表Lexus在Hybrid豪華車的優勢地位，
以及雙B車廠極欲聯手追趕的主要動力。
Lexus RX400h ，建議售價258萬元
Lexus RX400h
有Prius與RX400h的熱銷支撐，總合Toyota與Lexus旗下的
Hybrid車款，Toyota集團一舉囊括高達70.7%的2005年美國
Hybrid新車比例。
同樣屬於Toyota集團的Lexus目前除了已經販售的RX400h和
LS600hL之外，另一款Hybrid動力的GS450h已抵台。
飆破300萬元
LEXUS 再添複合動力車GS450h
• LEXUS複合動力車再添新選擇，繼LS600hL、
RX400h之後，再發表GS450h，油耗表現一樣亮眼
，每公升可跑13.8公里（平均）。
• GS450h採用GS350相同的引擎，再加上電池、馬達
組成複合動力系統，車身雖然因而加重200多公斤
，但0-100km/h的加速表現仍在6秒之內，只比
GS350的5.7秒落後0.2秒，性能表現不俗。
• 目前售價306萬元，和泰訂下今年70台銷售目標。
用188萬做環保，
Ford Escape Hybrid 臺灣上市
• Escape Hybrid創造了許多第一名，這是第一輛
Hybrid SUV，同時也是第一輛正式由原廠引進
並且發表的Hybrid車款。
• Escape Hybrid第一次在北美市場以外的地區上
市，臺灣成為亞太首發市場。
• 這次引進的Escape Hybrid是前驅版本，報價
188萬，在政府補助方案尚未成形之前，這樣
子的高價策略應該是不會有所改變。
• 據了解，四驅車型的引進也在研議當中，不過
礙於系統更為精密複雜，車價自然也水漲船高，
預計引進臺灣將會突破200萬的關卡。
Hybrid科技運用電動馬達與汽油引擎兩種動力，
使得汽油燃燒的能量更充分地被利用。
• 以Escape Hybrid為例，不但能夠符合美國
AT-PZEV先進技術部分零排放車輛，以及
SULEV超低排放車輛兩項標準，廢氣排放更
比美國國家一級標準減少了97%！
• 而在臺灣市場，Escape Hybrid不但符合我國
2008年實施的汽油車四期標準的1/10以下，
節能效益提升30%以上，二氧化碳減少70%。
低污染低耗能車輛這個稱呼，Escape Hybrid
確實當之無愧。
• Escape Hybrid搭載eCVT無段自動變速系統，加
速輕快且換檔平順，搭配電腦控制的動力管理
系統，可自由的切換電力和燃油兩種動力。
• Escape Hybrid搭載2.3升汽油引擎(133匹/17.8公
斤米) 以及一具由330V鎳氫電池驅動的電動馬
達(最大功率65仟瓦,相當於94匹的最大馬力)，
這使得Escape Hybrid加速性能可媲美同級3.0
V6車款。
• 而其搭載電動輔助動力方向盤(EPAS, Electric
Power-Assisted Steering)完全不使用到液壓傳動，
可以提供更精確的轉向，同時不會增加動力系
統的負擔。
內裝以美規鋪陳，電動動力輔助方向盤能減少動力消耗；
為了可以隨時掌握車輛情況，中間螢幕能讓車主知道現在
動力模式、以及分配比例等資訊。
為了能夠擁有美麗的環境，
多付出一點代價是值得的，這也將是未來的趨勢。
Honda宣誓2009年推出全新Hybrid車款，
正面挑戰Prius。
Honda Civic Hybrid以12.8%的比例，
搶下2005年美國Hybrid新車第二名。
英國Honda汽車希望能夠藉著輕鬆活潑的形式，
讓民眾能夠對Hybrid技術有更深一層的了解。
名為Clover的Honda Civic Hybrid魅力，
連正牌的乳牛都無法抵抗。
S350 Direct Hybrid與S320 Bluetec Hybrid兩款概念車的問世，
結合先前的開發步驟，已預告Mercedes-Benz積極以SClass作為Hybrid車型的基礎架構。
以液態氫與汽油做為混合動力來源的Hydrogen 7，以及迎
合當前油電混合動力主流的Concept X3概念車，具體展現
BMW多元的Hybrid發展方向。
GM表示將考慮在Cadillac品牌上全車系都推出hybrid車型，
Cadillac即將推出該品牌首款hybrid產品Escalade hybrid。
導入環保技術，Buick LaCrosse Eco-Hybrid中國亮相，每行駛100公
里，僅需消耗8.3公升燃油，每公升燃油可行駛12.1公里，比起原
本汽油車款的9.8公升，平均每公升燃油行駛10.2公里要進步不少
在家充電也可以！
Dodge Sprinter Plug-in Hybrid Electric Vehicle即將上路
秘密客現身，
Audi Q7 hybrid混合動力概念車露臉
繼三生車款中的Mercury Mariner及Ford Escape後，
Mazda在日前於底特律所舉辦的北美國際車展之中，
也首演了08年式的Tribute小改款車型。
油電混合首部曲，Nissan發表Altima Hybrid
結合TDI柴油引擎和電動馬達，每公升可跑29公里
的VW Golf TDI Hybrid概念車正式在日內瓦車展亮相
不談油電混合，瑞典Saab獨步發展出全球第一台以
酒精燃料和電力發動的生質混合動力系統概念車，
要環保，Saab就給你環保到底！
Volvo插電式Hybrid正式上路測試
再掀法國大革命，
PSA集團將發展柴油電力Hybrid車款
Opel在法蘭克福車展，將推出包含Corsa
Hybrid Concept等一系列創新環保車款。
環保小尖兵 Smart Fortwo－Micro Hybrid Drive
評語：平均油耗23.3km/L，已達機車水準。
抵台時間：2008年第二季
日本DAIHATSU副社長大膽宣布，三年後
Hybrid車款價格下壓至日幣150萬圓
目前韓國Hyundai-Kia集團提供政府單位使用的
Hybrid混合動力車，以Verna (Accent) 小型房車為主
跑車廠也向綠色靠攏，
德國Porsche Cayenne也要Hybrid
Cayenne Hybrid的平均油耗成績已較Cayenne 3.6的7.7km/L
進步至10.2km/L的水準，乍看下雖不算突出，但對一部
重達兩噸以上的LSUV而言實在難能可貴，而原廠工程師
亦表示將朝平均11km/L的油耗門檻繼續邁進。
Hybrid計程車美國紐約環保上路！
全球首部hybrid雙層巴士現身英國倫敦！
這部公車最高時速可達33公里，置於車頂的燃料箱重2.9
公斤，可存放5.8公斤的壓縮氫氣燃料。若是單以電池行
走，大約可跑60到80公里的距離，但是如果氫氣和電池雙
管齊下，能行駛的距離就能大幅度的增加至200公里。
日本ISUZU下一代ELF Hybrid貨車起步靠馬達，
2007年開始販售！