Transcript L`entretien routier, des renforcements coordonnés à nos

La route, un patrimoine
L’entretien routier,
des renforcements
coordonnés à nos jours
Pascal ROSSIGNY
SETRA
La route, un patrimoine
DOLE – 28 novembre 2011
Les renforcements coordonnés
Hiver 1962/1963, l’hiver le + froid des 50 dernières années.
L’hiver 1962-1963 fut le plus rude du XXe siècle en Europe de l’Ouest. Pas en raison de tel ou
tel record de froid ponctuel - il a été battu par février 1956 en France - mais par ses
températures moyennes. Le froid arrivé fin novembre sur l’Hexagone n’est reparti que début
mars. Au Bourget, on comptera quarante-quatre jours de forte gelée. Dans le nord de la France,
le sol gèle jusqu’à 60 cm de profondeur, la glace fige les rivières, les canaux, les lacs et même
certains endroits des fleuves.
Des dégâts considérables sur le réseau routier: le quart du
réseau routier national détruit en 15 jours au moment du dégel
20 ans de renforcement du réseau routier national pour le
rendre hors gel.
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Le réseau secondaire
Rarement hors gel
Pour éviter de graves désordres,nécessité de poser
des barrières de dégel
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Comment vieillit une
structure de chaussée
Par fatigue, par répétition des charges.
Phénomène accéléré si on augmente les charges.
Une charge 10% + lourde est en moyenne 2 fois +
agressive. Fatigue 2 fois + rapide.
Attention aux camions en surcharge!
Attention à l’augmentation du poids des camions!
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Enjeu des couches de surface
Adhérence
Etanchéïté
Ne pas laisser l’eau pénétrer dans la chaussée
Nécessité également d’un bon drainage
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Nécessité de l’entretien préventif
Si on ne colmate pas rapidement une fissure,…
Infiltration d’eau, gel l’hiver, éclatement de la
chaussée
La réparation sera alors bien + chère que le prix du
colmatage de la fissure!
D’où l’enjeu de l’entretien préventif
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Les bonnes vieilles solutions
Les enduits superficiels
enduit superficiel ECF.pdf
note info enduits superficiels
note info enduit superficiel
Le pontage des fissures
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L’entretien préventif
Ne pas perdre de vue la lutte contre l’infiltration de
l’eau:
Pontage des fissures
Rénovation périodique des couches de roulement
Drainage (curage des fossés, drains,….)
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Pour définir les besoins d’entretien
Il faut connaître l’état du patrimoine:
IQRN Image Qualité du Réseau National
IQOA Image Qualité des Ouvrages d’art
IQDE Image Qualité des Dépendances et des
Equipements
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IQRN
2 camions parcourent un tiers du réseau chaque
année (6 000 km par an)
Constat:
- des fissures,
- du ressuage,
- du faïençage,
- des arrachements,
- des déformations (orniérage,…),
- des problèmes d’adhérences.
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Note IQRN
INDEX
NOTES
A
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excellent (absence de dégradation)
B
19
bon (dégradations mineures localisées)
C
18 – 17
acceptable (dégradations mineures étendues)
D
16 – 13
médiocre (dégradations graves étendues)
E
< 13
mauvais (dégradations graves généralisées)
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Transposition sur les RD
Certains départements ont développé
l’IQRD (Image Qualité des Routes
Départementales)
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IQOA
Inspection détaillée des ouvrages tous les 3 ans
5 classes d’état:
- classe 1: bon état
- classe 2: structure porteuse OK mais mais
nécessité d’entretien spécialisé sur les équipements
ou éléments de protection, sans urgence
- classe 2E: idem mais risque d’évolution rapide
- classe 3: désordre structure porteuse évoluant très
lentement
- classe 3U: désordre structure porteuse urgent
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Transposition aux RD
Cette démarche est largement répandue dans
les départements
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Image Qualité des Dépendances
Outil développé au début des années 2000, non mis
en application.
A relancer
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Les niveaux de service
Chaque gestionnaire doit définir des niveaux de
service qui déterminent sa politique d’entretien:
- exemple: fréquence du fauchage
guide fauchage raisonné
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4 postes d’entretien
Entretien courant: nids de poule,…
Entretien préventif: renouvellement de la couche de
surface (pour éviter des dégradations de la structure)
Grosses réparations: renforcement de la structure
Régénération: reconstruction
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Si entretien préventif insuffisant
Dégradations de la structure de chaussée: grosses
réparations à prévoir
Augmentation de l’entretien courant, dans l’attente
de ces grosses réparations.
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Des guides SETRA sur la
surveillance du patrimoine
note info IQRN
guide surveillance et entretien OA
guide gestion OA collectivités
Guide surveillance entretien dispositifs retenue
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Des guides SETRA sur la bonne
conception
Guide assainissement routier
guide aide choix assainissement
Guide drainage routier
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Des guides SETRA pour
entretenir
guide entretien assainissement
guide entretien dépendances vertes
guide aide choix couche de surface
guide aide choix signalisation chantier
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Des guides SETRA pour réparer
ou renforcer
guide retraitement recyclage BB chaussées
guide retraitement à froid chaussées
guide aide choix signalisation chantier
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Je vous remercie de votre attention.
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